电务职工安全手册

1、电务职工安全手册XXXX 铁路有限责任公司电务段、八前言安全是铁路永恒的主题，是铁路的生命线。通信、信号是铁路 运输的耳目，电力是铁路运输的重要能源。电务工作是铁路安全生 产的重要保证。根据公司有关安全生产要求，为了便于电务干部、职工深入学 习掌握有关安全知识、规章制度，强化安全优质的意识培养，树立 爱段、爱岗，遵章守纪、从严务实、一丝不苟、科学严谨的良好工 作作风，逐步健全安全管理体系。我们将技规、行规、维规、 安规、电规、铁路总公司电务部门和成铁局明文规定的有关电 务方面的规章制度结合本单位实际，整理汇编成了这本手册 。手册分为七章，它们都是铁路管理工作长期经验之积累， 是用血的代价换来的

2、，是我们电务职工终身的必修课，是电务职工 施工、作业的准则，务必在实际中认认真真、扎扎实实地贯彻执行。由于时间原因手册中有疏漏，差错的应以正式文件为准。二 0 一三年十月十五日目录1、第一章 通用规章 12、第二章 行车安全规章制度及作业纪律 33、第三章 劳动安全规章制度 64、第四章 劳动纪律 115、第五章 检修作业的联系、要点和登记要求 126、第六章 通信安全生产措施 137、第七章 信号安全生产措施 148、第八章 电力安全生产措施 16第一章 通用规章一、三不动 ：1. 未登记联系好不 动；2. 对设备性能、状态 不清楚不 动；3. 正在使用中的 设备不动。二、三不离：1. 工作

3、完了，不彻底试验 好不离；2. 影响正常使用的 设备 缺点未修好前不离；3. 发现设备 有异状时，未查清原因不离。三、四不放过 ：1. 事故原因分析不清不放 过；2. 没有防范措施不放 过；3. 事故 责任者和群众没有受到教育不放 过；4. 事故责任者未受 处理不放 过。四、二级 施工安全措施：1. 列入运输综合作业方案中，设备停用且又 较复杂的施工，或更换 单项主要设备的施工，由电务段长批准并派 员参加。2. 更换单项设备 的主要部件，由工 长批准并参加，维修人员要及时 作好更 换记录。二级施工安全措施内容 须包括：施工前的准备措施，施工中单项 作 业措施，施工后检查试验 措施，预防人为故障

4、措施以及 发生故障 时的应变措施等。五、三预 想：1. 工作前 预想联系、登记、检 修准备、防护 措施是否妥当；2. 工作中要 预想有无漏检、只检 不修及造成妨害的可能；3 . 工作后要 预想是否 检和修都彻底，复查试验 ，加封加锁，销记手 续是否完 备。六、了解故障三清：1. 时间 清；2. 地点清；3. 原因清。七、三懂：1. 懂设备结 构；2. 懂设备 性能；3. 懂设备原理。八、三会：1. 会使用；2. 会维修；3. 会排除故障。九、检查 制度；1. 电务段长每月组织段安全小 组成员对管内行车设备检查一次。2. 段技安 员和工长每月对管内重点 设备检查二次。3 . 维修人员在处理故障后

5、应对责任区内的所有 设备设施进行全面 检查。十、各机房室内必须 保持清 洁，禁止烟火，并须作好以下防火、灭 火工 作。1. 按检修周期巡 视设备，发现温度升高须及时处理。2. 室内不得存放易燃易爆物品，并不得用易燃油擦洗地面和 设备。3. 禁止在 发电机室内存放燃油。4. 禁止用汽油、洒精等易燃液擦洗运用中设备 的 电气接点。5. 维修人员应熟悉机房周 围的消防器材并会使用。6. 严禁使用可能引起火灾的取暖 设备。十一、加强 要害设备的安全保 卫和保密工作。各机房禁止寄放任何物 品，严防爆炸火灾事故，无关人 员禁止入内，因公参 观和实习人员，须 经段领导同意，方能接洽，未经领导批准，任何单位和

6、个人，不准拍照、 录相、严防失、泄密发生。为 适应铁路运 输需要，通信、信号设备 日益 更新，引进设备 增多，因此，做好安全和保密工作特 别重要，对机密文 件、图纸、重要技术资 料，指定专人保管。杜绝失、泄密发生。第二章 行车安全规章制度及作业纪律一、对设 有加锁、加封的信号设备 ，应加锁、加封，必要时 可装设计 数 器。使用人员应负责其完整。对设 有计数器的 设备，每计数一次，或对 加封设备启封使用后，应及时通知信号工区加封。二、信号及通信设备 ，应装有防止 强电及雷 电危害的保安 设备。三、站内正线 及到发线上的道岔，均须与有关信号机 联锁。区间 内正 线上的道岔须与有关信号机或 闭塞设备

7、联锁。各种联锁设备应满 足下列条件：1. 当进路上的有关道岔开通位置不 对或敌对信号机未关 闭时，该信 号机不能开放，信号机开放后， 该进路上的有关道岔不能扳 动，其敌 对信号机不能开放，2. 正线上的出站信号机未开放 时，进站信号机不能开放通 过信号， 主体信号机未开放 时 ，预告信号机不能开放。3. 装有转换锁闭 器，电动转辙机的道岔，当第一连接杆处的尖轨与 基本轨间有4毫米及其以上的 间隙时，不能锁闭或开放信号机，如联 锁道岔采用 牵纵拐时，达不到上述标准时，应逐步改造。4. 区间内正线上的道岔，未开通正 线时，两端站不能开放有关信号 机。四、信号设备联锁 关系的临时变 更或停止使用，须

8、经段报请公司许可。五、在列车调 度电话 回线上，只准接入车站值班员（车站调度员），机 务段值班员的电话。站间 行车电话及扳道 电话回线上，禁止连接其它 设备和电话。对闭塞设备进行检修时的联系电话。允许临时 接入站间 行车电话 回线上。六、电线 路损坏时，应按下列 顺序修复：1. 列车调度电话线 ；2. 站间行车电话线 及扳道 电话线；3. 干线长 途电报、电话线 ；七、在车 站（包括线路所，辅 助所）内线路、道岔上进 行作业或 检修信 号、联锁、闭 塞设备，影响其使用时，事先须在行车设备检查 登记簿 内登记，并进经车站值班员签认或由扳道员、信号员 取得车站值班员 同意后 签认方可开始。正在检修

9、中的设备需要使用 时，须经检修人员同意，检修完了后， 应会同使用人 员检查试验 ，并将其结果记入行车设备检查 登记簿。对处于闭塞状态的闭塞设备和办理进路后处于锁闭状态的信号、 联锁设备 ，严禁进行检修作业。八、电务维 修人 员发现信号、通信设备 故障危及行 车安全 时，应立即 通知 车站，并积极设法修复。如不能立即修复时 ，应停止使用，同时报 告电务值班员、工长 或电务段领导，并在行车设备检查 登记簿内登 记。九、通信线 路维修单位在进行维修工作时，应事前与 值班室、机房工 作人员取得 联系，告知工作地点及内容；作业中如有可能影响 线路正 常使用时，应随时保持联系；工作完毕，应通知机房 进行回

10、线试验。确 认 良好方可离开工作 现场。线路发生故障，线路维修人员，应服从值班室和机房的 统一指 挥。十、通信电 路纪律“十不准 ”。1. 不准任意瞬 间中断电路。2. 不准任意加、甩、倒换设备。4. 不准任意切断告警5. 不准任意 变更步位。6. 不准任意改 变设备 的设置参数。7. 不准任意改 变监控设备 运用状 态。8. 不准关 闭业务联络电话。9. 不准在机上 进行私人通 话。10. 不准借故推 迟故障处理时间和隐瞒、谎报故障。 十一、检 修作业及处理故障时严禁。1 . 甩开联锁条件，借用电源动作设备。（试验信号机灯泡除外，但 试 验前必须确认无列车接近）。2. 倒置、歪放重力式继电

11、器或按压电码继电 器衔铁。3. 封连各种信号 设备电气接点。4 . 在轨道电路上拉临时线构通电路造成死区 间或盲目用提高 轨道 电路送端 电压的方法 处理故障。5. 色灯信号机灯光 灭灯时，用其它光源代替。6. 人 为地构通道岔假表示， 进行更 换转辙、转换设备。7. 未登记要点使用手 摇把转换道岔。8. 不经联锁 条件或人工解 锁电磁锁闭装置办理闭塞和开放信号。9. 代替行 车人员按压按钮，扳动或转换道岔、检查进 路办理闭塞和 开放信号。第三章 劳动安全规章制度业，确因特殊情况需要作 业的，必须采取保 证安全的 专门措施 二、电气设备的金属外壳，必须根据技术条件采取保 护性接地或接零 的措施

12、，可能造成人身触 电事故的 电气设备和设施，应按国家规定采 用安全 电压或装设漏电防护装置。有易燃、易爆气体和粉尘 的场所，应按技 术要求使用防爆型 电气 设备。三、职 工必须遵守下列个人 劳动防护规定：1. 进入生产现场应 按规定穿防 护服装，戴防护帽，不准将长发露出 帽外，除专项规定外，不准穿裙子、高跟鞋、风衣、长大衣。2. 从事有可能被 传动机械绞辗伤害的作 业，不准戴手套，长围巾或 其佩饰物不得悬露。3. 从事对双目有伤害的作 业，必须戴护目镜或防护面罩。4. 进入有可能发生物体打 击的场所，必须戴安全帽，高处作业必须 系安全 带或设安全网。5. 从事电气作业应穿戴绝缘防护品，从事高压

13、带电 作业应穿屏蔽服。6. 其他的有关个人 劳动防护规定，参观实习 人员也应遵守本条各 项 规定。四、通信、信号人员应 做到：七必须：1. 撤立、运送电 杆时必须组织足够的人力并有 专人指挥。3. 上杆作 业必须将安全带（绳）捆牢，脚扣踩牢。4. 严禁在暴风雨和打雷 时作业，特殊情况必须采取有效安全措施。5. 休息时必须离轨枕 2 米以外。6. 作业时必须确保工具 绝缘性能良好。7. 带电 作业前必 须做好绝缘 和防护措施。三禁止：1. 禁止上下抛 递工具和材料。2. 禁止重叠作 业，杆下不得有人。3. 禁止在装 载货物车上作 业。五、在计划、布置、检查、总结、评 比生 产的时候，同时计划、布

14、置、检 查、总结、评比安全工作。六、检修工具及安全防 护用品，必须经常保持完好，发现不良的，应立 即停用，检修人员每次工作前，必须检查一次，电务段每年三月前 检 查试验 （包括绝缘工具）一次。七、禁止扒乘行驶 中的机 车和列车，禁止从行驶中的机车和列车上跳 上或跳下。八、在站内、区间 作业时 ：1. 在站内要时时注意了望列 车的运行，在难以了望处作业。须设专 人防护。2 . 在区间行走时，应走路肩；在道床上行走或工作 时，应不断前后 了望。或车钩处 通过。在停留列车、车辆 前部或尾部通 过时，应与其保持五 米以上距离。4. 禁止在 钢轨、枕木上和车辆下部休息。5 . 雷雨或暴 风时 ，禁止在信

15、号机及电杆上作 业，正在打雷时，禁止 修理避雷器、地线。6. 检修电动转辙 机作业时 ，应打开遮断器。7 . 挖坑、沟时 ，应了解地下 设备情况，土质松软处所应设防护和加 固措施，以防坍塌，坑、沟一般不敞口过 夜，不得已时，须采取防 护措 施。8. 扛抬笨重物品 时，每人负重量一般不得超 过 50 公斤。九、在信号机上作业时。1 . 离开梯子或站在梯子架外 侧及电杆上工作，须使用安全 带 ；禁止 上下同 时作业，不得将工具、材料放在信号机上；不准上下抛递工具、 材料；列车通过时，禁止在该股道两侧信号机上停留。2. 不准人扛，手提笨重物品攀登信号机。十、对带 有 220伏及以上 电压的设备进行工

16、作时，一般应切断电源， 并须在电源开关 处悬挂停电作业牌。对高于 36 伏电压的信号设备进 行带电作业时；1. 使用带绝缘 的工具，穿绝缘胶鞋（室内应站在绝缘板上）。2. 不得同 时接触导电和接地部份。3. 未脱离导电部份时，不得与站在地面的人 员接触或相互传递工具、 材料一、进行电缆气闭灌注、绕包、封焊 等工作，接触有毒化学物品 时， 应带 防护用品。注意着火喷 灯的放置，防止烧伤皮肤和引燃其他物品。十二、与电 力线或与有危及人身安全的 线路交越、接近处 所进行新设、 更换、修理导线 及其他有危 险性工作时，应与有关单位洽商停 电或采 取保 证安全措施后 进行。十三、检 修架空 电缆时，应扣

17、紧滑板。系好安全带 ；使用梯子时应挂牢。 在室内 进行电缆焊接时，应注意防火。十四、人工立杆、撤杆时 ，应根据地形配足人数，并有 专人负责 指挥。 在竖立过长或过重的电杆时，应使叉杆或 绞车等到工具；靠近路基立 杆、撤杆有危及行车 安全时，应采取防 护措施。十五、登高作业 使用的梯子必 须牢固。登杆前，应检查 杆根 强度。登杆 的撑角。线 担要注意其 强度。禁止手持工具、零件、携带电线 登杆或在 角杆内 侧或利用拉 线上下电杆。杆上工作必须 使用安全 带。不准将工 具或材料放在杆 顶，线担上，杆上杆下传递物品必 须使用绳索。杆上 有人工作，杆下距电杆 2米范围内不得有人。十六、对易燃、腐蚀、易

18、爆和有毒的材料，应 有专人负责。隔离存放， 妥善保管。十七、进 行可能沾染防腐 剂的工作 时，应穿工作服，带手套，必要时应 涂防腐 软膏。十八、装卸或搬运长大、笨重器材时 ，应有 专人负责 指挥，对使用的杠 子、绳索等工具要 认真检查，防止滑动或折断，装要牢固。禁载 止在车 辆 运行中或未停 稳前 进行装卸 十九、对 高压电力设备进 行维护作业时，必须遵守下列 规定：1. 有一人 监护；2. 未切断 电源前，不得进入设备防护区域；3. 检查已经切断电源的电路上有无 电压；4. 安设临时接地装置，更换熔断器等工作 时，必须使用防护工具；5. 距工作地点0.35米以内的导电部分，如其电压在10KV

19、以上时， 亦应切断电源，对已切断高压电源的电力变压器，亦应同时将低压线 切断，以免由低压变出高压。第四章 检修作业的联系、要点和登记的要求一、联系、要点前，必须 核对准确保 护区段、绝缘 侵入界 线、防护道岔、 照查条件，敌对信号和闭塞等影响范 围。二、联系、要点、登记 工作，由检修人员在车站值班员处办 理，并应与 扳道员取得联系。三、登记的工作时分、地点、作业 性质、设备编 号和影响范围等内容， 一经车 站值班员同意签认后，作何人不得任意涂改。四、登记要点的 检修作业，一般应在给点的时间内完成。遇有特殊情 况需要延长时间时，必须重新办理登记手续。五、电务检 修人 员登记后，车站值班员必须即时

20、签字；正在检修中的 设备车站有关人员通知需使用 时，检修人员必须立即恢复不得拖延 时 间影响接 发列车和调车作业。六、使用计 数器或破封后，车站有关人 员必须登记清楚使用计数器或破封原因。设备发 生故障 车务人员应立即通知 电务人员，填写登记通 知日期。时间及通知方法。七、电务 人员到达故障 设备处 所，应先在运 转室登记到达日期、时间 ， 故障处理完毕后应尽可能 详细地按“登记簿”要求的内容填写清楚， 车 站值班员及时签认。第五 章劳动纪律一、七做到：1. 做到上班前，出乘前充分休息。2. 做到上班 时精力集中，严肃认真。3. 做到 严格按安全操作 规程作业。4. 做到按 规定正确使用防 护

21、用品。5. 做到横跨 线路一站、二看、三通过。6. 做到工作 场所整 洁。7. 凡能集体出工的工种，必 须做到集体收工。二、十不准：1. 不准 饮酒上岗。2. 不准擅离 岗位。3. 不准工作 时间 打闹、做私活。4. 不准 钻车、爬车 ，跳车。5. 不准 抢越线路。6. 不准在 车辆下休息。8. 不准 抢点作业。9. 不准当班睡 觉。10 . 不准在 边坡、危岩处休息。三、人人上标 准岗，生产行 为标准化。1. 按规定穿戴和使用个人 劳动 保护用品。2. 班前、班中不饮酒。3. 精力集中，坚守岗位，不脱岗，不串岗。4. 正确使用生 产工具和 设备。5. 熟记并百分之百地 执行安全技 术操作规程

22、。6. 会正确保管、使用本班各种灭火器材。7. 熟知本班危 险部位并掌握相 应的应变能力。四、职 工应在工作日早晨 8：30前到工区 签字报到，然后接受工作安 排。维修人员必须时时与值班室保持通信 联络，接到值班员的通知后， 在 15分钟内到达 值班室，准备材料工具并立即赶赴故障地点 处理故 障，恢复设备正常运行。请 事假，经段领导同意后方可离开工作 岗位。第六章 通信安全生产措施一、严 禁对运用中的通信 设备部件 进行插拔、焊接。二、严禁同时启动机房内的UPS和通信开关电源。三、各种设备、仪 表的熔断器及其他保安装置，必 须符合有关 标准的规定，不得随意变动增大容量，并应定期进行检查。四、电

23、务设备 的交流供 电相位一经确定，不得随意变动，维修 人员应定期进行测试，发现异常，应及时处理。五、各维 修单位应定期对接地系统进行检测，发现问题及时克 服。第七章 信号安全生产措施一、列车闭 塞后，应停止 闭塞设备的检修、测试、整治和更换 零 部件等工作。信号开放后，应 立即停止列 车线路有关 设备的检 修。测试 ，整治和更换零部件等工作。室外箱盒、机盖门应 关闭 好，严禁用手摇或扳动道岔。二、当道岔转换设备 （包括电动转撤机、电锁 器转辙握柄、转换 锁闭器、代柄道岔表示器及各种拐肘、导 管等）与道岔脱离连 接或摘掉转辙设备 的各部连接销子；或更换导管调整器及各材 料拐肘等设备；或表示电路部

24、分与机 键部份脱离、失掉联锁 关 系时，必须请点停止使用。并断开表示条件或表示电源。置于 无表示状态。严禁在电气部份和机械部分或 转辙设备 和道岔尖 轨脱 节的情况下，采用人工扳 动接点。接通联锁电路方式。开 放信号。三、严禁机械双动道岔A、B两端脱节时，开放信号，力强双动 导管动程和 B 端的密 贴调整。四、禁止在现场对 使用中的道岔 转换设备进行大拆、大卸、分 解检查。如遇机件破损时 ，一般应进行整机更 换。五、电动 道岔无论是检修或处理故障，在摇动道岔前，必须联 系要点。不得认为 只要登记就可任意 摇动。（联系要点经车站同 意后，可用1K欧电阻连接整流匣两端。短路二极管或硒硅堆，以断开表

25、示。）六、严禁盲目提高轨道电路送端电压或甩掉调整电阻。必须保 证分路残压小于标准值，对轨面生锈严重的区段。应向车站提 出办理接发车进路时严密注意。（可采用受端加电阻器。适当提 高轨面电压的办法。但分路状态 要全乎标准。）对装有车辆脱轨 器等设备的轨道电路区段，当其绝缘不良时，应通知有关单位 处理。严禁擅自提高送端电压）七、严禁代替行车人员开放信号、办理闭塞、办理人工解锁、扳 动或摇动道岔。对甩掉联锁关系的道岔确认开通位置。加锁 等 工作。在检修工作中如需进行转换位置试验时，必须经车站值 班员、信号员或扳道员同意后，才能进行）八、严禁未经规定审批手续擅自改动电路结线或配线，改动结 线或配线时，必

26、须进行有关联锁试验后方可交付使用）九、进行联锁试验必须专人负责，明确有关设备的分工。按联 锁试验检查表进行试验和填写。如果发现联锁关系失效时， 应立即禁止使用有关设备。查找原因。及时克服）十、如检修或处理故障试验开放出站信号机等）必须办 理闭塞 手续）严禁封连开通继电器接点）十一、严禁在办理闭塞以后，至复原前的使用过程中更换或动 用半自动闭塞组匣或继电器，半自动闭塞故按钮应安装计数器， 定期检查试验。在检修试验时必须联系登记。检修试验后，必 须填记数字，由车站值班员签认）十二、各种铅闭 按 钮加封后。应 可靠的防止按 动。破封使用后， 应及时加封登 记并签认。有信号维 修人员的车站，每天检查加

27、 封，沿线小站由 维修人员处理故障 时检查加封。各种铅 封按钮， 并考 虑逐步改装 计数器。十三、当道岔转换设备 不论什么原因停止使用 时，该道岔即属 于无联锁道岔。行车 人员应按无联锁设备办 理接发车和调车作 业。信号工作人员 不得代替确 认尖轨密贴状态和开通位置。第八章 电力安全措施一、全部停电 作业和邻近带电 作业，必须完成下列安全措施。1. 停 电2. 检查3. 接地封 线4. 悬挂标 示牌及装 设防物二、严 格执行谁停电谁送电制度。停电检 修时，必须把各方面的 电源 完全断开，在断电装置处必须挂标示牌，配电室内停电时，还应关门 加锁。检 修作业完毕后，应清点人数、材料有无遗 漏和检查作业内容 是否