建设股份有限公司特大桥主塔拉索施工方案

1、建设股份有限公司特大桥主塔拉索施工方案12020 年 4 月 19 日文档仅供参考目录第一章编制依据、原则及工程概况.1.1编制依据 .1.2编制原则 .1.3工程概况 .第二章施工组织计划.2.1施工组织管理 .2.2主塔施工 .2.3斜拉索施 工 .第三章工程质量与工期保证措施.3.1 、质量目标 .3.2 、质量方针.3.3 、 质量控制原则 .3.4 、质量检查程序.3.5 、建立施工技术质量控制组织机构网络.3.6 、质量职责.3.7 、质量体系主要要素控制.3.8 、质量管理制度.3.9 、工程质量控制.3.10 、 施工质量验收制度. .2020 年 4 月 19 日错误 !未定

2、义书签。错误 !未定义书签。错误 !未定义书签。错误 !未定义书签。错误 !未定义书签。错误 !未定义书签。错误 !未定义书签。错误 !未定义书签。错误 !未定义书签。错误 !未定义书签。错误 !未定义书签。错误 !未定义书签。错误 !未定义书签。错误 !未定义书签。错误 !未定义书签。错误 !未定义书签。错误 !未定义书签。错误 !未定义书签。错误 !未定义书签。5文档仅供参考3.11、施工质量保证措施 .3.12、工期保证措施 .3.13、雨季及夜间的施工安排 .第四章安全生产保证体系.4.1、安全生产目标 .4.2、安全生产管理原则 .4.4、安全管理制度 .4.5、安全防护措施 .4.

3、6、施工用电安全保证措施 .4.7、机械安全保证措施 .4.8、支架平台施工安全保证措施 .4.9、高空作业安全保证措施 .4.10 、其它安全保护措施.4.11 施工应急救援预案.第五章文明施工.5.1、文明施工及环境保护保证体系.5.2、施工场地文明施工 .5.3、环境保护措施 .错误 !未定义书签。错误 !未定义书签。错误 !未定义书签。错误 !未定义书签。错误 !未定义书签。错误 !未定义书签。错误 !未定义书签。错误 !未定义书签。错误 !未定义书签。错误 !未定义书签。错误 !未定义书签。错误 !未定义书签。错误 !未定义书签。错误 !未定义书签。错误 !未定义书签。错误 !未定义

4、书签。错误 !未定义书签。错误 !未定义书签。62020 年 4 月 19 日文档仅供参考第一章编制依据、原则及工程概况1.1 、 编制依据(1) ;(2);(3) (4) ;(5);(6)JGJ80-91;(7)JGJ/TF50-;1.2 、编制原则1. 严格执行国家、交通部公路基本建设的法令、法规、政策和管理办法。2. 严格执行国家、交通部现行公路工程施工技术规范、操作规程和质量检验评定标准。3. 满足实施性施工组织设计的以下具体要求:施工进度安排考虑环境及现有路线对行车的影响, 方案合理可行,满足工程总工期和阶段工期要求。施工机械设备配套齐全, 搭配合理 , 满足施工方案及工艺要求。现场

5、组织机构设置合理, 专业技术管理人员满足施工需要。劳动力安排和主要材料供应计划, 满足施工方法和进度要求。72020 年 4 月 19 日文档仅供参考施工总平面布置做到统筹安排 , 合理布局 , 节约用地 , 减少干扰 , 满足环保要求。保证安全、质量、工期、施工工艺、文明施工、环境保护的技术组织措施切实可行 , 具体可靠完善斜拉索施工工艺技术 , 确保方案的切实可行 , 全面指导斜拉索各步骤施工。、具体落实斜拉索施工中的各项安全、质量、工期保证措施 , 确保斜拉索施工质量满足设计要求及国家有关规范标准。1.3 、工程概况瑞丽江特大桥位于龙陵瑞丽高速公路20 合同段 , 为跨越瑞丽江而设 ,

6、是整条线的控制性工程之一。左幅桥跨布置为:2 30+30+30+20m预应力T 梁 +99+180+99m 矮塔斜拉桥 +8 30 预应力T 梁, 左幅全长764m(含 桥 台 长 ); 右 幅 桥 跨 布置 为 :20 30+2 40m 预 应 力T 梁+99+180+99m 矮塔斜拉桥 +7 30 预应力T 梁 , 左幅全长734m(含桥台长).本桥平面位于直线上, 立面处于竖曲线上, 变坡点里程:K117+996,纵坡由 -1%变为1%,变坡点交点高程:807.313米 ;R=40258 米 ,T=402.58米 ,E=2.01 米.(1) 技术标准1、道路等级 : 双向四车道高速公路标

7、准布置。2、桥宽 : 主桥桥面宽 25.8 米(0.5m 防撞栏杆 +11m车行道 +2.8m 中央分隔带 +11m 车行道 +0.5m 防撞栏杆 =25.8m), 桥塔和斜拉索设置在中央分隔带内 , 引桥一幅桥桥面宽 12m(0.5m 防撞栏杆 +11m 车行道 +0.5m 防撞栏 ).82020 年 4 月 19 日文档仅供参考3、设计速度 :80km/h.4、设计荷载 : 公路 - 级 .5、设计洪水频率1/300.6、通航标准 : 无7、地震动峰值加速度:0.2g.(2) 结构设计特点1、总体布置主桥桥跨布置为 99+180+99=378m双塔混凝土斜拉桥 , 左幅龙陵侧引桥桥跨为 2

8、 30+30+30+20m 预应力 T 梁 , 右幅龙陵侧引桥桥跨为 :2 30+2 40m 预应力 T 梁, 左幅瑞丽侧引桥为 830m 先简支后结构连续预应力 T 梁,右幅瑞丽侧引桥为730m先简支后结构连续预应力T 梁 .2、主梁主梁部分 : 主梁为单箱三室斜腹板变截面箱梁, 根部梁高为5.8m, 端部等截面梁高为3m。梁高按二次抛物线变化。0 号块长12m,梁高变化段每侧各84m,边跨等梁高段每侧7.76m, 中跨等高梁段2m,为跨中合拢段。箱梁顶宽25.8m, 底宽15.92817.327m 。悬臂板长3.75m, 顶板厚28cm, 底板厚由跨中32cm 逐渐加大根部为110cm,0

9、 号块内底板厚140cm。 外 侧 腹 板 为 斜 腹 板 , 厚 度 在 塔 墩 两 侧 各 554m 段 为 80cm,5457.5m 为腹板便后过渡段 ,57.589m 为 60cm,0 号块段内为100cm。 内 侧 腹 板 为 直 腹 板 , 厚 度 在 塔 墩 两 侧 各 554m 段 为 60cm,54m57.5m 为腹板变厚过渡段 ,57.5m 跨中断为 40cm,0 号块段中室为实心段。92020 年 4 月 19 日文档仅供参考悬臂施工每节段长度为3.5m 或 3m,最大节段重量为约361.7 吨, 在张拉斜拉索的梁段内设置横隔板, 间距 7m,横隔板厚 40cm。主梁采用

10、预应力结构, 设有纵、横、竖三向预应力, 纵向预应力、横向预应力和横隔板内一样采用钢绞线, 分别布置在主梁及横隔板内, 竖向预应力采用32 精轧螺纹钢筋 , 布置在腹板内。引桥部分 : 引桥为 20、 30、40 米先简支后连续预应力T 梁。3、主塔主塔采用矩形实心断面, 从底部到顶部为等截面, 平面尺寸为6.0 2.6m, 桥面以上塔高 29m,布置在中央分隔带上 , 并与箱梁固结。塔身上部设有鞍座 , 以便拉索经过 , 每根斜拉索对应一个分丝管 , 斜拉索横桥向呈两排布置 , 分丝管亦设两排 , 分丝管横向间距 1 米。4、斜拉索斜拉索为单索面、双排布置在中央分隔带上 , 全桥共采用 4 9 对斜拉索。斜拉索梁上纵向间距 7m,双排横向布置间距 1.0m, 塔上竖向间距 1.2m。斜拉索在塔顶连续经过分丝管, 两侧对称锚于梁体。本桥斜拉索采用扇形布置 , 梁上间距 7m,塔上间距 1.2m, 拉索经过预埋钢导管穿过塔柱 ,