新副斜井运输安全技术措施

1、 新副斜井运输安全技术措施 为规范我队副斜井主提升绞车运输管理，提高运输工作质量，保证副斜井绞车运输作业的安全，特制定本专项作业规程： 一、运输系统概述 我矿副斜井运输巷顶部采用石块砌碹下部采用锚喷支护，巷道断面13.72m，全长450m，坡度22.4，服务于生产线辅助运输，使用JK-3.52.2P单绳缠绕式矿井提升机，绞车动力供电系统采用高低压变频器供电，PLC编程控制，绞车钢丝绳38NAT6V*34+FC-ZZ，轨距600mm，轨枕为水泥轨枕，间距600mm，井口变坡点处使用自动阻车器，坡中使用八道感应自动式挡车栏，斜巷为单钩串车运输，采用43kg/m型轨道。（以上内容中附图可见） 二、运

2、输线路 副斜井井口房-副斜井井底车场 三、绞车技术性能参数 JK-3.52.2P单绳缠绕式矿井提升机 设备型号JK-3.52.2P提升方式斜井单钩串车提升距离450米 井筒平均倾角22.4滚筒直径3500mm钢丝绳最大直径38mm 制动闸型式闸块制动钢丝绳最大速度3.43m/s牵引力170KN 生产厂家中信重工机械股份有限公司生产时间20_年2月减速机型号S/N-JKD*.01.001 配用电机型号YPKK630-12电机功率630KW电机转速497r/min 电压6000V生产厂家江西特种电机有限公司生产日期20_年4月 四、车辆的连接规定 1、钩头与车辆的连接： 、矿车或花架车的联接； 将

3、绞车钩头穿入矿车或架子车的锁孔，将带闭锁的专用销插上，并锁好。再把保险绳穿过车上部的中央拉到最后一个车的尾端与尾车挂好钩，如因特殊情况用上述办法挂不上钩时，可用三连环穿过尾车的销孔和保险绳钩头用U型环连接好，达到延长保险绳的目的。 、钩头与平板车的联接： 将绞车钩头穿入平板车销孔，将带闭锁的专用锁插上，并锁好。如因特殊情况用上述办法挂不上钩时，可用三连环穿过尾车的销孔和保险绳钩头用U型环连接好，达到延长保险绳的目的。 2、各种车辆的连接： （1）、矿车及花栏车之间可采用三连环连接，将带闭锁的专用销子插上并锁好。 （2）、用三环联接时，可用单串或多串链做成一个环链，用U型环联接，拧紧螺丝。 注：

4、在以上矿车与矿车连接中使用的三连环、U型环必须经过破断力合格后方可使用。 五、提升能力的校验 JK-3.52.2P单绳缠绕式矿井提升机牵引力F=170KN 钢丝绳的破断力（F）为：38mm1147.6KN（根据钢丝绳校验报告） 根据煤矿安全规程第四百条规定：提升物料的绞车钢丝绳安全系数M必须大于6.5。 代入公式=F/M（M取6.5）计算得： =F/M=*/6.5 =*N 经校验，JK-3.52.2P绞车牵引力钢丝绳牵引力 故采用JK-3.52.2P绞车求提升重量及挂车数量 式中符号表示： JK-3.52.2P单绳缠绕式矿井提升机 -绞车牵引力170KN g-重力加速度取g=9.8m/s2 -

5、钢丝绳运行阻力系数取0.15-0.25 -矿车运行阻力系数取取0.01-0.015 -坡度倾角取=22.40 P-钢丝绳每米重量5.58kg/m L-钢丝绳长度450m 代入公式 用1.7m的矿车装入喷浆料进行重车试验，1车1.7m的矿车装满喷浆料总重4.56t（矿车自重1.5t，矿车载重3.06t，1m喷浆料2.6t）， N=*/4560=8.58 副斜井井筒运输：根据操车系统的阻车条件，一般重车、空车下放不超过5辆，上提升空车、重车不能超过6辆。 六、挂车数规定： 根据绞车牵引力的计算和各车场摘挂钩点间的距离，保险绳长度所能挂住的车数，对副斜井运输巷道的绞车挂车数做如下规定： 规定挂车数

6、绞车钢轨工字钢3m木料4m木料单体支护材料钢管溜槽备注 JK-3.52.2P11211515 其中：所装钢轨、钢管、工字钢、4m木材不得超过规定载重量（以35吨为准），装载物料为溜槽时不得超过5辆车（以实际计算特殊车辆重量为准），钢轨每钩挂一车（以实际计算特殊车辆重量为准）。下放提升特殊超宽、超高、超重等大型设备物料时，应制定专项运输安全技术措施，并严格执行。 七、副斜井提升运输作业信号的规定 1、信号规定 一声-表示停车 二声-表示拉车 三声-表示放车 四声-表示慢拉 五声-表示慢放 发生异常打乱点。 2、信号要求： 绞车房、副斜井井口设一组声光信号为二级信号，副斜井井口、副斜井井底车场设一

7、组声光信号为一级信号，且信号与绞车闭锁，信号必须保证时刻完好，信号不完好严禁开车。 八、供电系统 副斜井主提升绞车房采用双回路供电，1#回路来源于35kv变电站814配电柜，2#回路来源于35kv变电站821配电柜，采用10kv电源供电，电缆截面为70mm高压铠装电缆，长度为530米。低压为380V双电源供电，电源来源于地面10KV工业变电所，电缆截面为70mm塑料电缆，长度为400米。绞车供电采用高低压变频器供电。（后附绞车房供电系统图） 九、作业方式 1、开车前的准备、检查工作 绞车司机 开车前应检查各处情况是否正常，如电路是否正常，开关等有无缺陷，各连接处螺栓是否紧固，手闸是否在松闸位置及灵敏可靠，轴承及滚筒润滑油是否充足，工种保护是否灵敏可靠，在检查各处情况后方可开动电动机进行空运转，在检查制动闸正常和绞车无异常后方可加上负荷。 每次开车前必须检查声光信号是否齐全完好，否则不允许开车。 开车前应检查钢丝绳完好情况，是否有断丝现象，否则不允许开车。自悬挂时起12个月进行第1次检验，以后每隔6个月检验1次。 摘挂钩工 上岗前必须扎紧袖口和腰带，做好自身安全保护。 摘挂钩工必须熟悉副斜井的基本情况。上岗后，必须详细检查钢丝绳、钩头、接头（钩头与钢丝绳的链接）、保险绳、插销以及各种