桥墩施工技术方案（完整版）

1、 二、工程概况光明水库桥上部结构为 3*20m简支后张预应力砼 T梁，下部构造中桥墩为桩柱式墩，挖孔灌注桩基础，桥台为重力式 U型桥台，扩大基础。富岙大桥平面内由桥梁起点 K72+001.2784位于 R=775.132m的左偏圆曲线内， K72+001.2784终点位于直线段内，立面上桥梁起点K71+945.197位于 R=3500、 T=45.197、 E=0.292的竖曲线段内，从K71+945.197 K72+081.5位于纵坡为 3%的直线段内，从 K72+081.5桥梁终点位于 R=2200m、T=38.5m、E=0.337m的竖曲线段内。全桥墩台与路线设计按径向布置。全桥共有墩身

2、 3座，台身 2座。墩身设计为桩柱式墩， 1、3号墩直径 1.8m,2号墩直径 2.3m，同一墩上两墩柱间距为5.95m，1号墩高 16.683m，2号墩高 32.683m，3号墩高 12.883m，墩台盖梁、耳背墙、墩柱、墩台挡块、系梁均采用 C30砼，重力式 U台台身采用 M7.5浆砌块石及 M10浆砌料石镶面，墩台桩基，扩大基础均采用C25砼。丁坑岭桥上部结构为 4*20m简支后张预应力砼空心板，下部构造中桥墩为桩柱式墩，扩大基础，桥台为重力式 U型桥台， U形扩大基础。丁坑岭桥平面内由桥梁起点 K74+287.307位于 R=220m的右偏圆曲线段，超高 -4%，K74+287.307

3、 K74+327.608位于 A=94.16m的缓和曲线段，超高从 -4%到 0渐变， K74+327.608终点位于 R=600的左偏圆曲线段上，不设置超高。立面上桥梁起点K74+303.22位于 R=3500、T=53.22、E=0.405的竖曲线段内，从 K74+303.22 终点位于纵坡为3.8%的直线段内。全桥墩台与路线设计按径向布置。全桥共有墩身 3座，台身 2座。墩身设计为桩柱式墩， 1、2、3号墩直径 1.2m,同一墩上两墩柱间距为 6.15m，1号墩高 8.2635m，2号墩高 8.8265m，3号墩高 6.7865m， 墩台盖梁、耳背墙、墩柱、墩台挡块、系梁均采用C30砼，

4、重力式 U台台身采用 M7.5浆砌块石及 M10浆砌料石镶面，墩台桩基，扩大基础均采用 C25砼。后垟 1号桥上部结构为 3*20m简支后张预应力砼空心板，下部构造中桥墩为桩柱式墩，扩大基础，桥台为重力式 U型桥台，矩形扩大基础。后垟 1号桥平面位于直线段上。立面上桥梁全桥位于 R=13500、T=55.609、E=0.115的竖曲线内，变坡点桩号为 K77+455，高程为392.826m,i1=-2.776%，i2=-3.6%。全桥墩台与路线设计按径向布置。全桥共有墩身 2座，台身 2座。墩身设计为桩柱式墩， 1、2号墩直径 1.2m,同一墩上两墩柱间距为 8m，1号墩高 10.247m，2

5、号墩高 9.084m，墩台盖梁、耳背墙、墩柱、墩台挡块、系梁均采用 C30砼，重力式 U台台身采用 M7.5浆砌块石及 M10浆砌料石镶面，墩台桩基，扩大基础均采用C25砼。后垟 2号大桥上部结构为 4*25m简支后张预应力砼组合小箱梁，下部构造中桥墩为桩柱式墩，挖孔灌注桩基础，桥台为重力式U型桥台，扩大基础。后垟 2号大桥平面内由桥梁起点 K77+770.539位于 R=150m的左偏圆曲线内， K77+770.539终点位于缓和曲线段内，立面上桥梁位于直线段内， i=-3.6%。全桥墩台与路线设计按径向布置。全桥共有墩身 3座，台身 2座。墩身设计为桩柱式墩， 1、2、3号墩直径 1.8m

6、，同一墩上两墩柱间距为 6.3m，1号墩高 16.148m，2号墩高 23.248m，3号墩高 9.348m，墩台盖梁、耳背墙、墩柱、墩台挡块、系梁均采用 C30砼，重力式 U台台身采用 M7.5浆砌块石及 M10浆砌料石镶面，墩台桩基，扩大基础均采用 C25砼。梧溪大桥上部结构为 4*40m简支后张预应力砼 T梁，下部构造中桥 墩为桩柱式墩，挖孔灌注桩基础，桥台为重力式 U型桥台，矩形扩大基础。梧溪大桥平面内由桥梁起点 K78+055.784位于直线段内，K78+055.784 终点位于缓和曲线段内，立面上桥梁位于直线段内，i=-3.6%。全桥墩台与路线设计按径向布置。全桥共有墩身 3座，台

7、身 2座。墩身设计为桩柱式墩， 1、2、3号墩直径 2.3m，同一墩上两墩柱间距为 5.95m，1号墩高 30.187m，2号墩高 36.347m，3号墩高 26.707m，墩台盖梁、耳背墙、墩柱、墩台挡块、系梁均采用C30砼，重力式 U台台身采用 M7.5浆砌块石及 M10浆砌料石镶面，墩台桩基，扩大基础均采用 C25砼。三、施工技术方案及施工工艺流程（一）设备人员投入1、机具设备25吨汽车吊 1台；搅拌机 1台；装载机 1辆，用于搅拌机上料；砼运输车四辆，用于场内砼贮料斗运送；30KW发电机 1台；插入式振捣棒 2根；2、为保证工程施工，计划投入施工人员 47人，其中工程技术管理人员2人，

8、施工管理人员 2人，安全管理人员 1人，试验管理人员 1人，专业施工人员 41人。在施工过程中视施工进度要求可再继续增加或减少人员及设备。（二）施工计划预计 2010年 3月开始富岙大桥的墩柱施工， 2011年 4月结束敦柱、 桥台施工。（三）施工工艺1墩柱1、模板模板设计与制作为保证砼外观质量，加快施工进度，模板设计为翻模，模板单节高度为 3m，每 3节为一套，每节模板间为16高强螺栓连接。模板翻升每套墩身翻模有三节模板组成，每节模板高度为 3米，总高度 9米。墩身砼第一次浇筑应浇满第三节模板，即 9米的浇筑高度。翻模时，保留最顶上一节的模板，作为翻升下层模板的持力部分，然后采用汽车起重机配

9、合将最后二节模板拆除，翻升至顶层模板上方相应的平面位置上，并予以校正联接固定。每次翻升两层模板，浇筑两节模板高度，砼浇筑高度 6米。照此循环交替翻升，直至完成整个墩身施工。模板安装施工前对施工人员进行技术交底，使施工人员熟悉和掌握钢模板的施工与操作技术。钢模板的布置与施工操作程序均应按照模板的施工设计及技术措施的规定进行。模板使用前，应进行预拼装，对各部位几何尺寸、平整度作严格检查。正确无误后方可进行立模，每次安装前将模板表面及接缝处清理干净，用脱模油涂抹均匀，脱模油用机油兑柴油。模板用汽车吊提升与安装，操作工人在操作平台上施工。在起吊模板前，要根据编号，按拼装先后顺序把模板运到墩下。吊装模板

10、应由专人指挥，防止模板在起吊过程中晃动过大与墩身或脚手架碰撞，同时严禁墩下站人，以确保安全。安装模板时，平台上要至少两名模板工，在模板起吊 到安装高度时，用特制的钢筋拉勾把模板拉向墩身，工人分站模板两侧，用手扶持钢模与持力模板联接，固定好对拉螺杆。如此反复循环至到安装好一层模板后，再安装下一层模板。模板校正模板安装好后，对其轴线位置、水平标高，各部分尺寸、垂直度进行检校，直到符合设计及规范要求。高墩施工最主要的是垂直度的控制，本工程利用垂球吊垂线及竖直度检测尺来控制竖直度，通过模板间的拉杆和连接螺栓来实现结构断面尺寸调整。模板整体的校正通过模板顶端的揽风绳来控制。最后再用全站仪与水准仪复核模板

11、的坐标及高程拆模待砼强度达到设计强度 75%以上时即可拆模，本工程采用翻模施工，即上面一节模板不动将下面 2节模板拆除，翻到上方。拆模有两名木工配合进行，先在需拆除的模板上挂上吊钩，再松动螺栓，在只剩2个螺栓时，由一人扶持模板，一人拆除螺栓，防止模板突然脱落。在模板离开墩身后，也要用拉勾拉住模板慢慢放开，防止模板晃动过大撞击墩身。操作平台整个高墩施工操作平台是由脚手架搭而成（详见脚手架搭设施工工艺本节第五点）。2、钢筋安装钢筋在预制场工制作，现场绑扎，必要时可用点焊焊牢，主筋用电渣压力焊焊接。在钢筋安装时进行两阶段控制，第一阶段控制主筋接头、主筋间距、箍筋间距在规范规定范围内，同时控制钢筋数量

12、，避免出现少筋现象；第二阶段在完成模板安装定位后，再次检查、调整钢筋间距及保护层厚度。钢筋加工尺寸严格按照设计图纸施工，钢筋绑扎、焊接 等符合规范要求。经监理验收合格后进行模板拼装。3、砼浇筑砼运输：搅拌好的砼装入贮料斗内，用小型汽车运送至汽车吊工作范围内，再用汽车吊将料斗吊入模内，通过串筒导入。砼施工应注意以下几点：a、对进场（砂、碎石、水泥等）原材料进行严格把关，不合格的材料不得用于施工并及时清理出现场。b、拌制混凝土时，配料要求准确。施工前应在现场对砂、碎石进行含水量测试，并据此调整现场施工配合比。首盘应适量增加水泥、砂和水，以覆盖拌和筒内壁而不降低拌和物所需的含浆量。c、控制混凝土拌和

13、物的运输时间。如混凝土运至浇筑地点后发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求等现象时，应进行第二次搅拌，第二次搅拌时不得任意加水。d、混凝土浇筑前，应对模板进行检查，并做好记录，符合规范及设计要求后方可浇筑。模板内的杂物和积水应清理干净。混凝土浇筑按一定厚度、顺序和方向分层浇筑。浇注时注意砼应对准串筒灌入墩身，以防洒落外边伤及工作人员，模板内的作业人员应随时与模板外面的人员保持联系，串筒出料口与工作面应不大于 2m距离。灌注砼的过程中，应经常检查模板，以防模板加固不牢固而变形，或漏浆。e、混凝土施工使用插入式振动棒振捣。振捣时应注意移动间距不得超过振动器作用半径的 1.5倍；与侧模应保持 5010

14、0mm 的距离；每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；应避免振动棒碰撞模板。f、控制混凝土的分层厚度，每次混凝土的分层厚度均控制在3040cm之间，从墩身的内侧顺时针方向布料，采用插入式振动棒振捣，按平行 式布置振捣点距模板边缘保持 510cm。振捣作业采用分层振捣。振捣以混凝土表面停止下沉、不冒气泡、表面平坦、泛浆为止。g、浇筑过程中或浇筑完成时，如混凝土表面泌水较多，须在不扰动已浇筑混凝土的条件下，采取措施将水排除。h、混凝土浇筑期间，应设专人检查模板稳固情况，当发现松动、变形、移位时，应及时处理。i、为减少施工缝对外观影响，每次砼浇筑至模板顶，用木抹子将沿口抹平，使施工缝与模板接口重

15、合。砼终凝后及时养护，养护采用专用砼养护剂整体喷涂，防止砼表面早期开裂，保证养护质量。养护时间为天。714质量标准a、模板几何尺寸满足设计及规范要求。b、砼表面光滑平整，棱角平直不得有蜂窝、麻面和露筋现象。c、砼强度，保证 28天强度达到设计及规范要求强度。d、选购经检验合格的钢筋，钢筋加工前，分别作拉伸和冷弯试验，合格后，方可使用。e、钢筋在加工弯制前应调直，钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除干净。4、混凝土冬季施工措施当室外日平均气温连续 5天低于 5时，我部将对混凝土施工采取如下防护措施，以保证混凝土结构物的抗压强度达到其设计强度的前不受冻。40%以加强对

16、混凝土原材料的管理和质量控制，水泥应进库保存，黄砂、石子应加以覆盖，避免冰雪混入原材料。 拌和站选址避免选在风口，无法避免时拌和机应采取挡风措施。混凝土搅拌应严格控制配合比和塌落度，并严防原材料带有雪团和冰块，适当延长混凝土搅拌时间。拌合用水的贮水箱中装设导热管，适当加热水温。混凝土结构物采用覆盖保温的养护方法，不得洒水养护。2盖梁、系梁我们采用抱箍施工其力学原理：是利用在墩柱上的适当部位安装抱箍并使之与墩柱夹紧产生的最大静摩擦力，来克服临时设施及盖梁的重量。抱箍法的关键是要确保抱箍与墩柱间有足够的摩擦力，以安全地传递荷载。抱箍的搭设平台依靠敦柱的脚手架，这里不在介绍（搭设方法详见敦柱施工方案

17、中的脚手架施工），下面就抱箍的问题进行讨论。2.1抱箍的结构形式抱箍的结构形式涉及箍身的结构形式和连接板上螺栓的排列2.1.1箍身的结构形式。抱箍安装在墩柱上时必须与墩柱密贴，这是个基本要求。由于墩柱截面不可能绝对圆，各墩柱的不圆度是不同的，即使同一墩柱的不同截面其不圆度也千差万别。因此，为适应各种不圆度的墩身，抱箍的箍身宜采用不设环向加劲的柔性箍身，即用不设加劲板的钢板作箍身。这样，在施加预拉力时，由于箍身是柔性的，容易与墩柱密贴。2.1.2连接板上螺栓的排列抱箍上的连接螺栓，其预拉力必须能够保证抱箍与墩柱间的摩擦力能可靠地传递荷载。因此，要有足够数量的螺栓来保证预拉力。如果单从连接板和箍身

18、的受力来考虑，连接板上的螺栓在竖向上最好布置成一 排。但这样一来，箍身高度势必较大。尤其是盖梁荷载很大时，需要的螺栓较多，抱箍的高度将很大，将加大抱箍的投入，且过高的抱箍也会给施工带来不便。因此，只要采用厚度足够的连接板并为其设置必要的加劲板，一般均将连接板上的螺栓在竖向上布置成两排。这样做在技术上是可行的，实践也证明是成功的。2.2连接螺栓数量的计算抱箍与墩柱间的最大静摩擦力等于正压力与摩擦系数的乘积，即F=f式中 F抱箍与墩柱间的最大静摩擦力；N抱箍与墩柱间的正压力；f抱箍与墩柱间的静摩擦系数。而正压力 N与螺栓的预紧力是对平衡力，根据抱箍的结构形式，假定每排螺栓个数为 n，则螺栓总数为

19、4 n，若每个螺栓预紧力为 F1，则抱箍与墩柱间的总正压力为 N4nF1。对于抱箍这样的结构，为减少螺栓个数，可采用材质为 45号钢，直径 30mm的大直径螺栓或 M27高强度螺栓。但采用 M27高强度螺栓有两个缺点：一是高强度螺栓经过一次加力松弛循环后一般不能再用，这与抱箍需多次重复使用的要求不相符；再次安装抱箍时需更换新螺栓，加大了投入；二是市场上没有 M27高强度螺栓，必须到专门的厂家购买，不能满足随时更换的要求。因此，一般均采用材质 45号钢的 M30大直径螺栓。每个螺栓的允许拉力为 FAs 2式中 As螺栓的横截面积， Asd /4 钢材允许应力。对于 45号钢， 2000kg/cm

20、2。2于是， Fd /42.03.142/4=14.13 t；取 F114 t钢材与混凝土间的摩擦系数为 0.30.4，取 f0.3抱箍与墩柱间的最大静摩擦力为 F f0.34n14=16.8n f4nF1若临时设施及盖梁重量为 G，则每个抱箍承受的荷载为 QG2。取安全系数为2，则有 QF即 G216.8n/2；n=0.06G取本工程桥盖梁最大值 46.74*2.5=116.85则 n=7.011故可取 n为整数 8。可见，抱箍法从理论上是完全可行的。2.3抱箍法施工的注意事项（1）箍身应有适当强度和刚度，以传递拉力、摩擦力并支承上部结构重量，可采用厚度为 10mm20mm的钢板。（2）由于

21、抱箍连接板是直接承受螺栓拉力的构件，要有足够的强度和刚度，根据理论计算及实践经验，以采用厚度为 24mm30mm的钢板为宜。（3）由于抱箍连接板上螺栓按双排布置，外排螺栓施压时对箍身产生较大的偏心力矩，对箍身传力有不利影响，因此，螺栓布置应尽可能紧凑，以刚好能满足施工及传力要求为宜。（4）为加强抱箍连接板的刚度并可靠地传递螺栓拉力， 在竖直方向上，每隔 23排螺栓应给连接板设置一加劲板。24施工中应注意的问题（1）抱箍与墩柱间的正压力是由连接螺栓施加的，螺栓应首先进行预紧， 然后再用经校验过的带响板手进行终拧。预紧及终拧顺序均为先内排后外排，以使各螺栓均匀受力并确保螺栓的拉力值。(2）浇筑盖梁

22、混凝土时，由于抱箍受力后产生变形，螺栓的拉力值会发生变化。因此，在浇筑盖梁的全过程中应反复对螺栓进行复拧，即每浇筑一层混凝土均应对螺栓复拧一次。综上所述，只要采取适当措施，抱箍法是完全可行的。抱箍法有很多优点，第一，抱箍法是临时荷载及盖梁重量直接传给墩柱，对地基无任何要求；第二，抱箍的安装高度可随墩柱高度变化，不需要额外的调节底模高度的垫木或分配梁；第三，抱箍法适应性强，不论水中岸上、有无系梁，只要是圆形墩柱就可采用；第四，抱箍法节省人力物力是显而易见的，因此从经济上讲是最合算的；第五，抱箍法不会破坏墩柱外观，而且抱箍法施工时支架不存在非弹变形，不用进行预压。2.5钢筋工程钢材和焊条应具有出厂

23、质量证明书和试验报告单。钢筋接头采用搭接焊时，钢筋接头应错开布置，对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内（ 35d长度范围内）受力钢筋，其接头截面面积占总截面面积的百分率应符合下表规定，钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头焊缝的长度除按设计要求外，双面焊应不小于 5d，单面焊应不小于 10d。钢筋骨架拟采用预先在地下绑扎好，临时搭钢管架子支掌，再吊装至柱顶。安装好的钢筋骨架要顺直，主筋及弯起筋的位置、尺寸，严格按设计要求。施工时采取有效措施，保证钢筋保护层的厚度，做到不漏筋、不少筋、 不错位。2.6混凝土工程混凝土拌制采用电子计量，计量

24、器具应定期检定。混凝土的搅拌时间为 1.5 2.0min。混凝土坍落度为 50 70mm，在搅拌及浇注地点分别检测，以浇注地点为准。盖、系梁砼采用插入式振动捧进行振捣，振捣时应分层进行，厚度为 30-40cm（即振动器作用部分长度的 1.25倍），且一次连续灌筑。严格控制砼坍落度，砼适 当振捣，以砼不再下沉，表面开始泛浆，不出现气泡为止。浇筑砼坚持动态质量控制和“三方值班制”（工程项目领导、技术人员、试验人员），人、机、料、工各环节有一不具备，质检工程师不得签开盘令。混凝土构件养护，采用草帘覆盖，并洒水进行养护。在进行混凝土强度试配和质量评定时，以边长为150mm的立方体标准试件测定。试件以同

25、龄期者三块为一土构件标准养护条件进行养护。组，并以混凝四、施工工艺流程图如下： 桥墩施工流程图施工准备模板的组装、打磨搭设脚手架分层吊装模板桥墩位置校核整修接缝刷脱模剂搭设卸料平台钢筋笼的检查运送钢筋笼的安装及灌注砼养身未到盖、系梁拆模到系梁到盖梁钢筋笼的检查运送装系梁的模板装盖梁的模板系梁的钢筋安装盖梁的钢筋安装浇注系梁砼浇注盖梁砼养身养身拆模拆模（五）起重机的施工工艺1、起重机的性能参数QY25C汽车起重机的主要结构性能参数如下：主起重臂：型式：一节基本臂和三节伸缩臂臂长：最小臂长 9.87m，最大臂长 30.13m伸缩型式：单机液压缸和钢丝绳滑轮系统的同步伸缩f）副起重臂：型式：桁架式结

26、构副臂 臂长： 7.5mg）变幅油缸：型式：双作用h）伸缩油缸：型式：双作用 操作范围分析图起重情况分析 注：.表中额定总起重量的值是在平整的坚固地面上起重机能保证的最大起重量，单位为吨。.表中额定总起重量包括吊钩和吊具的重量。.表中的工作幅度是包括吊臂的变形量在内的实际值。2、实际施工情况分析由于墩身较高及施工地区地形复杂，必须考虑起重机的停放位置，以确保桥墩施工的安全顺利进行。起重机自重较大，因此在砼施工前必须把起重机所经便道修好、压实，满足其行驶要求。所停放的位置必须分层填筑、碾压，满足起重机在达到最大起重重量时能安全、顺利施工。各桥墩最大高度分别为：富岙大桥 32.666米、定坑岭桥

27、7.5米、后垟1#桥 9.8米、后垟 2#桥 29.8米、梧溪大桥 36.4米.3、起重机操作中的一般注意事项施工前检查各部件，以确认有无异常现象，如有异常现象应立即排除；严禁带病作业。一定要在额定起重量范围内进行起重作业，严禁超载作业，不准斜拉、斜吊物品，不准抽吊交错挤压的物品，不准起吊埋在土里的物品。起重作业时要集中精力，注意观察周围情况，避免发生事故；当重物处于悬挂状态时，司机不得离开工作岗位。起重机要支在坚固平坦的地面上，若地面较软，要在支腿座下边垫进结实的木块；支腿必须伸到所规定的位置，并用支腿销加以锁固。进行起重作业时，先将载荷吊离地面 150200mm，保持 10min，检查制动

28、器，确认正常后再起吊；在起吊载荷尚未离开地面前，不得用起臂和伸臂操作将其吊离地面，只能进行起钩操作。起重机即使处于空载状态，也不要过分的降低吊臂，尤其是臂长脚大 时，以免起重机倾翻；降钩时必须在卷筒上至少要留 3圈以上的钢丝绳。进行回转操作时，回转区域内不得有任何障碍物；回转机构呈自由滑转状态时，应注意地面的坡度、风荷载、惯性等对自由滑转的影响。吊装施工作业完成后，要将吊钩收存到规定位置，并加以固定；确认各开关、手柄处中位，再切断车上电源。（六）脚手架的施工工艺1、搭设原则和形式本工程脚手架主要用于高墩施工操作平台，所承受的荷载为施工材料、手持工具和人员，根据桥墩的具体情况和所处位置不同其高度

29、和平面位置有所差异，总体的原则是保证施工安全搭拆方便，同时满足工期的要求。2、脚手架搭设技术要求（1）钢管选用外径 48mm，壁厚 3.5mm的焊接钢管。立杆、横杆和斜杆的最大长度为 6.5m。钢管材质采用 Q235A(3号)钢，其力学性能应符合国家现行标准炭素结构钢 (GB700-89)中 Q235A钢的规定。施工中不允许超过设计荷载。（2）根据可铸铁分类及技术条件 (GB978-67)的规定，扣件采用机械性能不低于 KTH330-08的可锻铸铁制造。铸件不得有裂纹、气孔，不宜有缩松、砂眼、浇冒口残余披缝，毛刺、氧化皮等清除干净。（3）最大搭设高度 36m。（4）扣件表面应进行防锈处理。所有

30、扣件紧固力矩，应达到 4555N.m。2（5）施工中不允许超过 300kg/m的施工荷载限值。3、脚手架搭设构造要求（1）本工程采用脚手架搭设的工艺流程：地面平整、基础夯实、安放底座、竖立杆和安装扫地杆、搭设水平杆和斜撑、设置剪刀撑和斜杆、满铺脚手板、安装防护栏。（2）立竿间距横桥向为 1米、纵桥向为 1米，高度方向水平杆步距 1.8米，底层设扫地杆。（3）横向水平杆设在纵向水平杆下方。（4）剪刀撑沿高度和长度方向连续设置，剪刀撑跨越立竿不少于与水平成 4560度角。4根，（5）根据施工情况搭设施工平台，在平台位置满铺竹篱板，脚手板采用竹篱板，竹篱板采用铁丝与钢管绑扎固定。4、脚手架安全性计算

31、（1）计算依据： 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程（JGJ1302001）；冷弯薄壁型钢结构技术规范（GB50018-2002）；建筑施工手册。2（2）条件： l1m；l1m；h1.8m；H36m；施工荷载 q3KN/m；b 0 k脚手架结构自重 g0.11KN/m；脚手板自重 q承载力 f130KN/ m；a2kp0.3KN/m；素填土地基2gk（3）纵向水平杆验算抗弯强度验算：2/81.4q 2/8max k p a k aM1.2(gq )l l221.2（0.11+0.3）1 /8+1.431 /80.5865KNm；= Mmax/W=0.586510 /5.08103622115

32、.5 N/mm f205N/mm。符合要求。挠度变形验算：作用在水平杆上的线荷载：q1.20.411.434.692KN/m44/(384EI)54.6921000 /(3842.06105挠度5qla12.19104)2.433mm1000/1506.7mm符合要求。（4）横向水平杆验算抗弯强度验算：纵向杆传递的集中力 F4.69211.20.4115.184KN/2035.1841/200.7776 KNm；1 a k p aql1.2 (gq )lMmax3F1 bl= Mmax/W=0.777610 /5.08103622153.07 N/mm f205N/mm。符合要求。（5）立竿验

33、算长细比验算：由规范查得以下数据： k1.55；u1.5；立竿计算长度： lkuh1.551.51.83.1185m长细比：l /i3.1185/1.58197.420500符合要求。轴向承载力验算：结构自重产生轴向力： NHgl l qg 0 k a b p360.11110.34.26KN 施工荷载产生轴向力： Nl l q kqab1133KN立竿轴向力组合值： NNN4.2637.26KNgq N/(A)7260/(0.1864.89100)2279.82 N/mm f210N/mm。符合要求。（6）地基验算立竿垫板尺寸： ab300300（mm）20.09m；则垫板面积 A0立竿垫板

34、对地基土压力： pN/A7.26/0.090280.67KN/ m f2gk130KN/ m；四、安全生产组织机构及职责分工（一）、项目部成立以项目经理为第一责任人的安全生产保障体系， 成立安全生产委员会，设置专门的安全管理部门，配备专门的安全管理人员，各作业队选配责任心强的人员任本作业队的兼职安全员，在经理部的领导下，随时随地在工地进行检查，充分发挥监督管理作用，把事故隐患消灭在萌芽状态。安全生产组织机构图如下：安全生产组织机构框图项目经理刘振兴 项目总工程师王孟达施工区安全科工程科机料科质检科综合办财务科合同科潘和平叶逸枫刘龙汤裕德邹玉龙周娟黄燕叶林桂施工作业队（二）、安全生产领导小组职责

35、1、积极宣传和组织落实国家、上级行政主管部门有关安全生产的方针、政策、制度和规定。结合桥梁高墩施工中的实际情况制定安全管理制度和办法。2、组织研究解决桥梁安全生产中的重大问题。3、审查桥梁施工中安全工作计划和施工组织设计。4、组织定期或不定期的安全生产形势分析。5、组织研究事故原因分析、明确责任、提出处理意见及预防事故重复发生的措施。6、评选表彰安全生产先进班组和个人。（三）、专职安全员职责：1、贯彻执行国家和上级有关安全生产的方针政策、法律法规和公司、项目部的规章制度。 2、落实新职工、转岗职工三级安全教育内容，及时做好安全生产的宣传教育工作。3、每天深入施工现场，掌握生产施工过程中的安全情

36、况，对检查中存在的安全隐患，提出改进意见和措施，及时向项目部或工区领导反映。4、结合桥梁施工实际情况，开展安全活动。5、对劳动防护用品使用情况进行检查、督促和落实整改。6、按照安全生产工作台帐管理要求，认真做好各类安全生产活动记录，并分类整理成册及时进行工伤事故统计、分析。参加工伤事故的调查和处理。按时填报安全生产各类报表。7、制止违章指挥和违章作业，对违反有关安全技术、劳动保护法规的行为，经劝阻无效时，应及时如实向有关领导汇报、处理。五、质量保证和安全防护措施及保证体系（一）、质量保证措施确保工程质量是工程施工的最基本前提，我部始终坚持“以质量为根本，以信誉拓市场”的宗旨。为确保本工程达到优

37、良工程，在施工中除严格按照“技术规范”实施和执行监理工程师的指示外，结合工程的实际情况，制定实施性以下措施，贯穿整个施工过程。1、积极开展“创优质工程”活动，在广大施工人员中广泛进行质量意识教育，充分发挥广大干部职工的能动性、主动性，使大家将质量控制作为自身生存发展的大事来抓，人人讲质量，人人以质量为重点，以质量求生存，求发展。2、组织严密完善的职能管理机构，按照保证质量体系正常运转的要求，依据分工负责，相互协调的管理原则，层层落实职能、责任、风险和利益，保证在整个工程施工生产的过程中，质量保证体系的正常运作和发 挥保障作用。项目经理是工程质量的第一责任人，成立以项目经理挂帅，项目副经理、总工

38、程师具体负责，项目部设中心试验室和项目质检科，工区设专职质检员，并委派一名试验员，班组设质量管理员的三级自检体系。组织机构框图如下：项目经理项目副经理总工程师试验室工程科机料科质检科桥梁工区质检员模板班组钢筋班组砼浇捣班组同时积极推行全面质量管理，成立 QC小组，针对质量要求高的工序开展活动，及时反馈给施工人员进行改进和调整，提高全体施工人员的质量意识和整体素质。3、技术措施工程进场前，组织工程技术人员认真审查设计文件和图纸，请设计代表进行设计交底，以明确设计意图和要求。切实了解和掌握工程要求和施工技术标准，充分明确业主的需求，如有不清楚或不明确之处，及时向业主或设计单位提出书面报告，请求解释

39、。每项工序正式施工前做好技术交底工作，使各类施工人员清楚和掌握 对将进行施工的工程部位、工序的施工要求，施工工艺、技术规范，真正做到心中有数，确保施工操作过程的准确性和规范性。施工过程严格执行三检制度，每道工序均严格进行自检、互检和交接检，不合格工序不转入下道工序施工。严格执行报检程序，自检合格后及时通知监理工程师检验确认。坚持三级测量复核制度，施工放样要反复校核，确保墩身位置、高程正确，结构几何尺寸无误，并按要求向监理工程师申报放样定位资料。4、质量检验控制措施所有材料试验与检验必须按国家和交通部颁发的有关工程试验规范和规程实施，并遵守合同文件的规定，做好本工程的材料试验工作。对外委托材料试

40、验必须请具有试验资质的单位进行。施工所使用的各种计量检测仪器、设备定期进行检定和校准，确保计量、试验、检测等仪器、设备的准确。所有进场材料均应取样试验，试验结果报监理工程师审批，不合格材料不得用于本工程施工，钢材、水泥应具有生产厂家的质量证明。加强工程试验工作，建立施工台帐和施工日志，优选施工配合比。5、施工过程质量控制措施混凝土采取集中搅拌，配电子计量供料系统，准确配料。堆料场地地面做硬化处理，防止泥土污染原材料。模板施工过程严防摔打或撞击，确保模面的平整度。模板安装稳固，严格控制墩身上、下层错台。（二）、安全生产保证措施1、安全管理制度建立、健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。各

41、项经济 承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。新进企业工人须进行公司、项目部和班组的三级教育，工人变换工种，须进行新工种的安全技术教育。每月召开一次安全生产例会，将安全隐患消灭在萌芽之中。工人应掌握本工种操作技能，熟悉本工种安全技术操作规程。认真建立“职工劳动保护记录卡”，及时做好记录。安全保证体系项目经理项目副经理安全科总工程师桥梁工区专职安全员模板班组钢筋班组混凝土班组每一工序开工前进行全面的针对性的安全技术交底，受交底者履行签字手续。抓好安全岗位培训，开工前对所有上岗人员进行安全知识教育，分批培训，把安全操作规程印发给各个班组。特种作业人员必须经培训考试 合格持证上岗，操作证

42、必须按期复审，不得超期使用，名册齐全。建立定期和不定期安全生产检查制度。每月对安全生产情况进行两次以上检查，每季度进行一次大检查，评比打分，奖罚兑现。安全检查有记录。对查出的隐患应及时整改，做到定人、定时间、定措施。班组“三上岗、一讲评”活动。班组在班前须进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动。对班组的安全活动，要有考核措施。2、机械安全保证措施严格遵守公路工程施工安全技术规程（JTS076-95）及公路筑路机械操作规程，严格遵守有关指导安全、健康与环境卫生方面的法规和规范。对车辆驾驶员和各类机械操作员定期进行安全生产教育，严禁酒后驾驶和机械操作，严禁车辆、

43、机械“带病”作业和超负荷运转。严禁对运转中的机械设备进行维修、保养。机械作业指挥人员信号必须准确，操作人员应听从指挥，杜绝违章作业。车辆、机械设备班前检查。定期维修保养。设备安全防护装置做到可靠有效，起重机械严格执行“十不吊”规定和安全操作规程。所有起吊索具确保满足六倍以上安全系数，捆绑钢丝绳确保满足十倍以上安全系数。禁止在 6级以上大风、暴、雨、雷、电、大雾等恶劣天气下进行施工作业。施工现场有健全电气安全管理责任制度和严格的安全规程。电力线路和设备的选型需按国家标准限定安全载流量，所在电气设备的金属外壳做到具备良好的接地或接零保护，所有的临时电源和移动电具安装有效的漏电保护装置，做到经常对现

44、场的电气线路、设备进行安全检查，对 电气绝缘、接电零电阻和漏电保护器是否完好，指定专人定期测试。3、脚手架操作安全保证措施（1）施工脚手架由专业架工按着高空作业规程组织搭设和进行安全维护。登高架设作业人员，应熟知本作业的安全技术操作规程，严禁酒后作业和作业中玩笑戏闹，禁赤脚，禁穿硬底鞋、拖鞋和带钉鞋等，穿着要灵便。（2）必须正确使用个人防护用品及熟知“三宝”的正确使用方法。（3）架子工在高处作业时必须有工具袋，防止工具坠落伤人。架子工在高处作业使用的材料、工具，必须绳索传递，严禁抛掷。（4）架子工安全操作应严把以下关口：人员关：有高血压、心脏病、癫痫病、晕高、视力不够等不适合做高处作业的人员，

45、未取得架子工特种作业上岗操作证的人员，均不得从事架子高空作业。材质关：脚手架所需材料、扣件等必须符合国家规定的要求，经过验收合格才能使用，不合格的决不能使用。尺寸关：必须按规定的立杆、横杆、剪刀撑、护身栏等间距尺寸搭设，上下接头要错开。地基关：土壤必须夯实，立杆再插在底座上，下铺厚板并加绑扫地杆，要能排出雨水。防护关：作业层搭设两道护身栏和挡脚板，并要牢固严密，或立挡安全网下口封牢。铺板关：脚手板必须满铺、牢固，不得有空隙、探头板和飞跳板。要经常清除板上杂物，保持清洁平整，脚手板必须和横杆用铅丝绑牢。稳定关：必须按规定设剪刀撑。承重关：荷载不得超过规定，在脚手架上堆放材料和工具要分散堆放，避免

46、集中堆放。上下关：工人安全上下、安全行走必须走斜道和阶梯，严禁施工人员从架子爬上爬下。挑别关：对特殊架子的挑梁、别杆是否符合规定，必须认真检查和把关。架子搭好后必须经过有关人员检查验收合格才能上架操作。要加强使用过程中的检查，发现问题及时加固。大风、大雨、大雪后也要认真检查。（5）施工脚手架的搭设按着国家标准要求进行，尤其是扫地杆和剪刀撑的设置严格履行标准的要求。（6）脚手板、片多点固定（包括平台部分），杜绝探头板和活动板片，保证人员安全。（7）关键部位的管件和扣件每天设专人检查巡视，保证支架的安全。 （8）脚手架工程设置专人负责安全巡查和监督。4、高空作业安全保证措施施工现场必须有严格的安全

47、隔离措施，闲杂人员不得进入作业区域，并设立醒目的警示标志。登高作业人员必须戴好安全帽，系好安全带，穿防滑鞋，严禁穿拖鞋和光滑的硬底鞋。安全带应系在坚固的构件上，不准系在活动物件上。高空作业人员经体检合格，对患有恐高症、高血压、心脏病、癫痫、精神病以及未成年人不得从事高空作业。高空作业所用的小型工具、零件必须装入工具箱，防止工具坠落伤人，更不得从高空向下投掷工具和材料等物体，大型机具采用吊车起吊。严禁上下同时垂直作业，高空作业不得坐在防护栏下休息，防止坠落。进行高空电焊、氧气切割作业时，事先应清除火星易飞溅到的易燃易爆物品。支模时操作人员不得站立在支撑上，支模过程中，如需中途休息，应用对拉螺杆将

48、模板固定牢固，拆模间歇时，应将已活动的模板、支撑等运走，防止踏空、扶空而坠落。遇六级以上大风以及冰雪天气停止高空作业。六、文明施工、环境保护措施为了加强现场管理，促进安全生产和文明施工，加强环境保护，实现科学、规范、安全和文明的施工管理目标，特制定如下管理办法1、开工前作好施工组织设计 ,布局合理 ,并按监理细则设置好各类标示标牌。2、施工现场所有施工管理人员必须持证上岗。3、施工环境文明要求：施工便道应进行日常养护，保证晴雨通车，经常清扫、洒水，防止尘 土飞扬，不得影响当地群众正常生活、生产活动。 施工现场作业道路应保持平整、畅通、及时修复。设有明显准确的路标。机具、材料应做到“二整”：机械

49、设备保持状态良好，外观整洁、停置整齐；施工材料堆放有序、存储规整合理，并插置标示牌。工地现场外观应做到“三洁”：施工场地整洁、生活环境清洁、施工产品美观洁净。场区及施工范围内的沟道、地面无废料、垃圾和油污，做到工完料尽、地清。办公室、作业区、生活区、仓库等场所内部整洁有序，符合防火、卫生、通风、照明等要求。桥内设置标明名称、施工负责人、技术负责人、质检负责人、旁站监理等内容的公告牌。施工现场应有负责人现场指导施工，现场指挥和技术人员要熟悉操作工艺要求、质量标准。确保工程有序施工场内要有警示标牌、标识公告牌，建立健全安全生产岗位责任制，作业人员佩带安全帽，系安全绳，配电箱孔后设盖。现场进行的各项

50、施工操作，必须按施工前的施工操作安排或相应的有关规范进行，做到层次清楚，紧张有序，杜绝违章操作和野蛮施工。七、安全检查和审查（一）、安全检查的形式1、综合检查分为项目部、工区、班组三级，分别由安全主管经理、安全员、工区主任组织相关人员进行以查思想、查领导、查纪律、查制度、 查隐患为中心内容的检查。项目部级（包括节假日检查）每月不少于一次；工区级每月不少于四次；班组级每周两次。2、专业检查应项目部安全保卫科组织检查，每月至少进行二次，内容主要是对现场危险部位、机械设备、临时工棚、运输车辆、安全装置以及防火防爆等进行专业检查。3、日常检查分岗位工人检查和管理人员巡回检查。生产工人上岗应认真履行岗位安全生产责任制，进行交接班检查和班中巡回检查；各级管理人员应在各自的业务范围内进行检查。4、各种检查均应编制相应的安全检查台帐，并按检查台帐的内容逐项检查。（二）、安全检查的内容1、查物的状态是否安全：检查生产机械设备、工具、安全设施、个人防护用品、生产作业场所及生产物料的存储是否符合要求。2、查人的行为