锚索施工监理控制措施（2）

1、 锚索施工监理控制措施（2）锚索施工监理控制措施建筑监理锚索施工监理控制措施提要：设备 钻孔是预应力锚索施工中控制工期的关键工序，为提高钻孔效率和保证钻孔质量，可采用xy-2p地质钻机 更 多建筑学堂 锚索施工监理控制措施 施工准备 将钻孔设备、注浆设备、张拉设备调至工作面附近，张拉设备必须标定有效期内。 待坡面清理完成后，马上搭建施工作业平台，平台必须稳固，保证钻孔过程中不晃动；平台四周应设置安全，并有带抶手的上下爬梯；在作业平台上应悬挂安全警示标志。 提前组织所需材料进场，并经试验检测合格。所有施工材料均应有厂家出厂证明、合格证和质量检验报告，钢绞线、锚夹具应取样进行外委试验。 做好施工场

2、地的排水工作，材料、机械的防雨、防水工作，水、电等在前期施工中已经到位。 钻孔 设备 钻孔是预应力锚索施工中控制工期的关键工序，为提高钻孔效率和保证钻孔质量，可采用xy-2p地质钻机。 钻孔 锚索钻孔要求干钻，禁止开水钻，以确保锚索施工不致于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能；如遇地层松散、破碎时应用跟套管钻进技术，以使钻孔完整不坍；如遇坍孔或地下水丰富时，应立即停钻，进行固壁灌浆处理，待水泥浆凝固后，再重新扫孔钻进；钻孔过程中应注意慢进尺，勤清孔，以防卡钻。 清孔 钻孔完成后必须使用高压空气将孔中岩粉及渗水全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩体的粘结强度，保证孔内干燥和孔壁的

3、干净粗糙。 检孔 清孔后，必须用预先做好的探孔装置检测孔径和孔深，保证满足设计要求：钻孔的孔径不小于设计要求，锚孔下倾与水平夹角为10，允许误差1，为确保锚孔深度，实际钻孔深度不小于设计长度且不大于设计长度的1，钻孔在钻进长度方向上的孔斜偏差不宜大于钻孔长度的1/30。 检孔合格后即可终孔，并对孔口进行暂时封堵，不得使碎屑、杂物进入孔口。 记录 钻进过程中应做好详细的施工记录，包括：孔位编号、开孔时间、终孔时间、地质情况、钻进状态、地下水情况、设计和实际孔深、及施工中异常情况的处理等，均要如实、详细地做好现场记录， 锚索制作及安装 锚索制作前要根据设计图纸准确计算钢绞线的下料长度，预留足够的工

4、作长度，钢绞线宜使用机械切割，不得用电弧切割。 将下料好的钢绞线进行编束，确保每根钢绞线排列均匀，不扭不叉，自由段锚索进行防腐处理，钢绞线用注黄油的热缩管包裹，且热缩管不得有破损，在内锚固段和张拉段之间设置止浆塞，止浆塞的主要目的是为了保证灌浆时水泥砂浆不侵入张拉段，以确保张拉段的长度符合设计要求。止浆塞可以采用将棉花和土工布绑扎在锚索体上形成，棉花能够填塞钢绞线与灌浆管路之间的缝隙，外表面用土工布包裹，以防止棉花止浆塞被刮出。止浆塞与热缩管之间应牢固连接，防止热缩管穿过止浆塞进入内锚固段。在自由段与锚固段交界处应特别注意绑扎牢固，自由段每隔1设置一道定中件，以保证钢绞线的顺直。锚固段内设置紧

5、固件和扩张件，紧固件采用16号铁丝绑扎，不少于两圈，扩张件按设计要求安装。 锚索内注浆管安放在锚固段端头，锚索头部安装导向帽，以方便穿索入孔。 锚索的运输可采用汽车运输或人工运输，无论采用何种方式，均应保证锚索在运输过程中不变形，不破坏，特别要注意不可强行弯折。 在锚索穿入孔时应做以下几项检查：锚索编号与孔号是否匹配；锚索体是否发生破坏，重点检查灌浆管路是否堵塞，各部位是否尺寸规格是否正确；张拉段锚索体各钢绞线之间不能相互交叉扭曲。 检查无误后，即可进行锚索安装，锚索在入孔安装时应尽可能保持与孔轴线平顺，用人工缓缓推入孔中。安装锚索时，索体必须平顺，不得扭绞，同时应避免损伤热缩管及支撑环脱落。

6、 锚索注浆 锚索注浆采用自孔底向上反浆施工，孔口作适当封堵并留排气孔，注浆材料为水泥砂浆，水灰比为0.40.45，浆体强度不小于25pa，注浆压力不低于0.5pa。浆液要搅拌均匀，随绞随用，并在初凝前用完。严防石块等杂物混入浆液。 锚索注浆分两次进行，第一次注浆将孔内锚索体注满，注浆时从孔底向上反浆，注满到孔口，待孔口溢出浆体即可停止注浆。注浆后过半小时再补浆一次，若渗浆严重，可补浆2-3次。 注浆过程中要做好相关记录，并做好试验块。 锚索张拉及封锚施工 锚索张拉要在框架梁和锚孔注浆体强度达到设计要求后方可进行，通过对锚索施加预应力，使锚索主动受力，达到设计的加固效果。 张拉前须对张拉机具进行配套标定，通过标定后的线性方程计算出每一阶段的油压表读数，进而控制张拉应力。 锚索的张拉要有固定的操作人员和记录人员，严格按操作规程和设计的顺序、程序进行，每次张拉时，以张拉油压表读数为主，伸长值进行校核，当实际伸长值与理论值差别较大时，应暂停张拉，待查明原因并采取相应措施后方可进