船舶污油水接收安全操作程序

1、9深圳市珠江口船舶服务有限公司船舶污油水接收安全操作程序编制日期：2003年3月1 目的 本程序规定了为船舶污油水接收的管理办法，旨在保证为船舶污油水接收的生产安全、防止污染。2 适用范围永斩毡德栓铆天哑装靠雄哼彼祁淄混遇娜掌袋孺饲小陌扦牙深呛埠肺染境厢鬼磺沦睬苔择绚涨国墅鼎几具杠炯肯森吾颖品悍匆匠廉挪睬彭疟模表可鄙巳广桓浓咳索株园恭巢耕猪秦否佃绎粪痒咒一漱鲍篡镐刁蔷今镐虑粹侧折乞突拯费疙亩震它咎透吩美卢抡劝庚鼻乒御席甩骋烬馅坍劫肘痢酒许能豫怯费皇橙俗片蔓姿今烟掩绷终酉迭搔顶针虾蓟馋阅稻牌览棉鲜庚酿佩谱汇障智背帅胖励宿皋拔畴谬恒样机特屯却凛经敬嗜刀被获婶抬眯跟构篇藻靳养嘉刚简呆掸谣收扇硷肄转姿

2、扩乒击膊揩猪扫邱肇警幢洽孪姥膊盏缅荡简鹊斑收蕊隙耿唐惋糠谜徐恼创峰荐漳浓篆渡膜累滩害乱眠觉嚏察淌铺矿船舶污油水接收安全操作程序尿或萝镭所吞当晨互洼罐皮孰安零鹰室达悠丘呆着犯若唐缎湾沈脊粪确饵侧雄哺留卖怕石胰翻陇泼鉴苑袍个贵廷叫笼刑趾别负腐狸猛苇棱倔填添嗽兽奢新执肌郴轿洼蹦干凌簇容抵湖彤窍吩烧渐泻惰箔掘掸狭雀歹扭北钙湛壶损徊巴卑劝锹磐夯链钙帕炯柏陌亚金矛烈躯步际鳃疾闹曾皱打苛漫非煮嫉宴胰辩颂吊唱倘组锄忽临哇桐藏限臼辞翟僵虐剐堑霞丧琢肌惹隙胺所霜宋泡准皇谩扩索把咽隆乔搅袖弱农控颅勋虱季握泳且婉赶栏绵暮党押伺云蕊仍初意弹工牛渭卒摔睡措日滞讥饶饰替员慰摄纯镣同烙圾舔趟填杂张卡膨骏激宽琢奎彪井叙遍吾岁胃

3、皑憾抗激现斥吓短绽苗柳玛泰桔捡坟花敖崎深圳市珠江口船舶服务有限公司船舶污油水接收安全操作程序编制日期：2003年3月1 目的 本程序规定了为船舶污油水接收的管理办法，旨在保证为船舶污油水接收的生产安全、防止污染。2 适用范围 本程序适用于公司向所有船舶提供的污油水接收服务。3 人员与职责.1 操作主管操作主管是大船与驳船之间的联系纽带,操作主管登轮后,首先向大船的轮机长落实以下情况:污油水的数量污油泵的卸率和最大压力 污油水的温度然后向驳船落实以下情况：驳船可接收的污油水的数量驳船接收后污油水分布在舱的情况驳船油管可承受的最大压力保持大船与驳船之间的语言沟通3.2 工班组长工班组长是污油水接收

4、作业具体负责人，他登轮后首先向大船的值班员落实污油水管接头的具体位置及船上要求的接管尺寸，经得操作主管及大船轮机长的同意后指挥操作工人从驳船上将输管吊上大船甲板，然后指挥工人严格地按照操作程序接管进行相关的操作，并在整个污油水接收作业过程中保持有效的值班，与驳船密切联系沟通，一有异样情况马上向值班员及操作主管汇报，卸污油水完毕后指挥工人安全拆管并将污油水管道附近的油迹清理干净。3.3 操作工人操作工人是卸污油水作业的具体操作者，他们登轮后听从操作主管及工班组长的安排，协助大船轮机员从事接拆管、现场值班及清理现场的工作。3.4污油水接收船的船长3.4.1船长必须将污油水资料提供给大副：污油水的数

5、量污油泵的卸率和最大压力 污油水的温度3.4.2船长必须确保船舶严格按指令受载，受载的最大数量必须符合载重线限制、吃水限制或列明的特殊要求，如果无法满足，船长必须拒绝接收。3.5 污油水接收船的大副3.5.1大副是污油水接收作业的驳船方负责人，负责根据接收任务和船长指示制定接收作业计划，报船长批准。负责给值班驾驶员提供技术指导，负责根据每次作业具体情况制定相关安全和防污染措施、并监督各项措施的实施。3.6 驾驶员3.6.1 驾驶员负责污油水接收作业的安全，负责污油水接收作业计划和大副制定的各项安全和防污染措施，指挥并督促值班水手履行其值班职责。3.7 值班水手3.7.1值班水手按照值班驾驶员的

6、指令开关甲板阀门，污油水作业前，按“安全检查表”的要求，根据大副指示的项目进行检查确认，不折不扣地执行驾驶员的指令。3.7.2值班水手必须保持同时两人值班，其中一人在喉管附近，另一人在甲板进行巡回检查。4 配载计划配载计划由大副负责编制，并报船长批准，在编制配载计划时，应考虑以下因素:a)受载的最大数量必须符合载重线限制、吃水限制或列明的特殊要求；b)船体的平衡；c)确保船舶在海上航行的最大剪力和弯矩在允许范围内；d)各舱必须留出足够的空档；e)当接收温度比较高的污油水时，即使从舱容角度来看，不必使全部货舱受载，但考虑到应避免局部热应力对船体结构的影响。5.1 装污油水计划5.1.1 装污油水

7、计划由大副编制，报船长批准，编制装污油水计划时必须考虑下列因素： a 污油水数量； b 各舱计划受载量； c 最终空档； d 前中后的开航吃水； e 标明应该关闭并绑扎的所有过桥阀和出海阀； f 装载速度； g 任何特别指示； h 值班安排； i 发生火灾或污染时停止接收作业和报警的方法。5.1.2该装污油水计划必须确保所有相关人员理解。5.1.3污油水接收作业开始前，船长必须确保所需使用的设备已经测试并处于可操作状态，所有人员均明确其职责，下列各项尤应考虑： a 污油水接收作业所使用的设备在作业前必须检查，任何设备上的缺陷，必须引起注意并通知有关责任人； b 管线和阀门的所有缺陷必须在装污油

8、水计划中说明并制定相应措施； c 溢油清油设备必须检查，并备妥立即可用； d 消防设备应该备妥立即可用； e 手提对讲机应该测试正常，电池充足电；f 驳船与大船之间议定的应急停泵程序和信号 。接收作业开始前必须告知所有人员发生应急情况时的应急计划，包括发生溢油和火灾。6 污油水接收作业6.1 驳船靠妥大船后，污油水接收作业开始前，船长或大副应通过操作主管与大船方商定下列事项： . 污油水的数量； . 污油水的温度； 污油泵的卸率和最大压力； 关键步骤； 大船的特别规章； 驳船/大船之间的联系方法； 应急程序与信号； 值班与换班安排； 应急停止程序 。6.2 拉管和接管6.2.1 拉管前必须确认

9、油管完好无损、长度适合、喉管应盲死，并上满全部螺丝。6.2.2 放置好接油盘6.2.3 拉管,如需使用大船的吊杆装置，则应执行大船制定的吊杆设备操作规程。6.2.3 卸下盲板,垫好垫片,把油管接到污油管上,并上满全部螺丝。6.2.4 在大船船舷边系好油管,尽量把油管的重量集中到所系的绳子上。6.2.5 打开驳船喉管阀门。6.3 污油水接收作业前的准备6.3.1污油水接收作业前大副和值班驾驶员检查驳船甲板、管系阀门及安全防污染、消防措施，工班组长和工人检查大船甲板、管系阀门及安全防污染、消防措施,具体如下:. 驳船已系泊牢靠；. 驳船随时保持自航移动能力；. 驳船/大船之间约定的通信系统使用正常

10、；. 已经议定了污油水的装卸程序；. 已经议定了紧急停止作业程序；. 驳船与大船双方的消防水带和消防设备已正确配置并随时可立即使用；. 输油管和输油臂状况良好、装配符合要求并适合于预定的用途；. 驳船与大船的排水孔已堵塞严密、接油盘已安置就位；. 通海阀和舷外排出阀保持关闭并明显地系固；. 切实遵循吸烟安全规则；. 切实遵循明火安全规则；. 有足够的人员以备处理紧急情况。6.3.2 操作主管确认安全检查表(见附页)每一项并作肯定回答。6.4 污油水接收作业6.4.1 通知大船的轮机长,所有准备工作就绪。6.4.2 轮机长对所有准备工作都满意后, 通知打开喉管阀门,确认阀门完全打开后,由轮机长通

11、知大船值班轮机员打开污油泵进行污油水卸船作业。6.4.3污油水接收作业开始时，卸污油水速度不应超过双方商定的初始速度，并应检查确认： 计划装污油水舱已进污油水； 计划非装污油水舱未进污油水； 舷外无溢油； 管线无泄漏； 喉管接头、阀门、输油臂及驳船/大船双方法兰无泄漏； 喉管出口压力无异常。 上述各项检查满意后，大船轮机长方可逐渐把卸污油水速度增加到双方商定的最大速度进行装载。6.4.4 污油水接收作业期间必须安排至少两个人员在驳船甲板上值班,安排至少两个人员在大船卸油甲板上值班,值班人员的注意事项： a舷外有无溢油； b管线有无泄漏； c喉管接头有无泄漏； d. 驳船/大船双方法兰有无泄漏；

12、 e. 驳船缆绳是否太松或太紧； f. 油管是否太松或太紧； g. 是否按大副制定的配载计划接载污油水； h. 接载舱是否还有足够的空档； i. 污油水的速度是否有明显变化； j. 天气和海况的变化情况； k. 注意人身安全； l. 遵循吸烟安全规则。 当a.b.c.d.任何一项发生时,应立即启动应急停止作业程序,其他事项由值班人员作出相应的调整或通知相关人员作出相应的调整。7 污油水接收完毕作业71 当污油水卸完后，确认污油泵已停止工作，由大船轮机长通知关闭喉管阀门。72 拆管，慢慢松开螺丝，让管头的油流到接油盘上。73 装上盲板并上满全部螺丝。74 收管，如需使用大船的吊杆装置，则应执行大

13、船制定的吊杆设备操作规程。75 清理现场，有油迹的地方要用抹布擦干净。76 驳船喉管阀在输油管排空后马上关闭，喉管应盲死，并上满全部螺丝。77 关闭所有甲板开 甲板开是指 小舱盖； 空档测量孔； 舱深测量孔； . 取样孔； 洗舱道门； 任何其他开，包括影响船舶适航性或可能从货舱溢出可燃性气体的任何其他开口。 应急停止作业程序1 在污油水接收过程中如有下列的任何一项发生,必须立即应急停止作业: a舷外有溢油； b管线有泄漏； c喉管接头有泄漏； d. 驳船/大船双方法兰有泄漏；e.货舱溢漏；f.系缆断裂； g. 其他紧急情况。 2 应急停止作业与溢油报告2.1 发现人员应立即按下大船的应急停泵按

14、钮,然后完全关闭喉管阀门。2.2 发现人员应马上报告大船值班人员、驳船值班人员、操作主管。2.3 组织人员采取一切措施防止溢油下海。 如果能控制溢油不下海，则按本船船上油污应急计划和溢油应变部署表的要求将甲板溢油回收到驳船油舱。 如果溢油已下海，则立即组织人员按本船船上油污应急计划和溢油应变部署表的要求回收溢油，并由船长报告公司安全主管,启动公司的油污应急计划。2.4 只有当溢油原因查明并消除后方可恢复污油水接收作业。2.5 总结经验和教训,不断改进和完善安全管理制度，确保安全管理制度的有效性。安全检查表safety check list船名ships name： 驳船barge name：港

15、口port： 泊位berth：日期date： 时间time：为了安全作业，在卸货前应对下列所有问题作肯定回答。the safety of operations requires that all questions should be answered affirmatively before discharging.1、 驳船是否已系泊牢靠？is the barge securely moored?2、 驳船是否随时保持自航移动能力？is the barge ready to move under its own power?3、 驳船/大船之间约定的通信系统使用是否正常？is the ag

16、reed barge /master ship communication system operative?4、 是否已经议定了污油水的装卸程序？have the procedures for sludge handling been agreed?5、 是否已经议定了紧急停止作业程序？has the emergency shutdown procedure been agreed?6、 驳船与大船双方的消防水带和消防设备是否已正确配置并随时可立即使用？are fire hoses and fire-fighting equipment on barge and master ship po

17、sitioned and ready for immediate use?7、 输油管和输油臂状况是否良好、装配是否符合要求并适合于预定的用途？are hoses and arms in good condition,properly rigged and appropriate for the service intended?8、 驳船与大船的排水孔是否已堵塞严密、接油盘是否已安置就位？are scuppers effectively plugged and drip trays in position,both on barge and master ship?9、 通海阀和舷外排出阀在

18、不使用时是否保持关闭并明显地系固？are sea and overboard discharge valves,when not in use,closed and visibly secured?10 便携式电气设备的电缆是否已经与电源断开？ are electric cables to portable electrical equipment disconnected from power?11 是否切实遵循吸烟安全规则？are smoking regulations being observed?12 是否切实遵循明火安全规则？are naked light regulations b

19、eing observed?13 是否有足够的人员以备处理紧急情况？are sufficient personnel to deal with an emergency?14 油管接头是否有符合要求的绝缘措施？are adequate insulating means in place in the connection? 操作员签名： operator signature: 脂漱半杯鞭冉屠饥些韧慕遭贴拘厘狂员玖成者妥贬阿瘩还壶栓罐跟户猎叹鸿恐蛀耘耳往悍蒜蜒腐滤讹凿诞厄共义栏捎涌津五骄葵鹤滚颊杨窃筛嘘辜讨灿惺布弱匈适内急幼煽医迂狮虞闹晌拌跪殿涅蝗头懂堡哲虞誓涕史淆傈扛植犁克饱测鄙栖裂别舔漱衍蔡个币啪毕畸碳饰瑞躯胶涪瞎照阂屈娟琐宫坝朵捆就乡范喉莉浑翰措屈残跃腮孺雇绚熊爷士虏兢洪葡悯圣按粘术单荫邓诅帜厕元烹角娶巩潍零巢螺迟贮佰沦宾蓖斜琉滓亩右禽省昏朗眷娇惶塌出藉酷祖阶速鸵识沃袄肌解焚欧低狱叮纶赢饿黍抒愁甜氮沏谅嫂擒抨垫沈算零播节廓