再生沥青混凝土监理细则

1、热拌再生沥青混凝土路面监理细则一、 总则1、本监理细则适用240省道部分路段中修、241省道金坛收费广场路面改造的热拌再生沥青混凝土路面的施工准备、沥青原材料进场、再生沥青料验收、沥青混合料配合比设计、生产、摊铺、碾压、接缝处理、路面高程、宽度、纵横坡、厚度、压实度、平整度、摩擦系数、渗水质量检验或以及其他相关的其它作业。2、本监理细则为确保240省道部分路段中修、241省道金坛收费广场路面改造热拌再生沥青混凝土路面施工工程能保质、保量的顺利实施，以及统一监理人员在质量控制中的操作程序而编写。二、工程概况1、240省道k1+850k8+100、k17+350k18+000段和k19+300k2

2、0+900段中修工程：204省道常州段起于金坛白塔241省道（k0+000），向南经金城、尧塘镇、分别于340省道沿江高速、239省道交叉，终于金坛与宜兴交界处，路线全长23.96km。2、241省道金坛收费广场路面改造工程：241省道金坛收费广底基层宽39.0m，路面宽37.5m。一般底基层宽40.0m，路面宽33.5m。为使收费广场断面布置与一般路段一致，本次将按一般路面断面形式对其断面重新分隔划分；三、监理依据1)各相关工程的两阶段施工设计文件2)公路工程施工监理规范(jtj077-95) 3）公路沥青路面施工技术规范jtg f4020044）公路工程质量评定标准(jtgf80/1-20

3、04); 5）江苏省交通主管部门、常州市质检站或业主的有关管理办法及管理文件6）其他有关规程、标准7）批准的承包人施工组织设计及监理规划以及以往的管理经验等四、热拌再生沥青混凝土路面工程的特点superpave-20再生沥青混合料（70号a级道路石油沥青粗粒式沥青混合料）superpave -20再生粗粒式沥青砼采用国产ah-70沥青，道路a级沥青，各项指标应满足相关规范要求，并添加一定比例的再生沥青拌合而成的沥青混合料。所使用各种集料应有良好的级配组成，并与沥青有良好的粘附性，各指标应符合相关规范要求。沥青砼的各指标应符合相关规范（公路沥青路面设计规范、公路沥青路面施工技术规范）的要求，且应

4、符合规范干燥、湿润区栏中各项指标要求。五、监理工作流程基层成品验收监理工程师验收搅拌机配合比设计监理工程师审批原材料进场试铺段施工、总结搅拌机沥青拌合、摊铺搅拌机沥青砼现场控制搅拌机碾压施工施工缝处理搅拌机封闭交通搅拌机沥青路面层验收搅拌机沥青砼后场控制搅拌机监理全程旁站搅拌机六、监理工作控制目标1、质量监理目标：热拌再生沥青混凝土路面压实度、平整度、高程、纵横坡、宽度、厚度、弯沉、摩擦系数、渗水等质量指标满足设计及规范要求。2、进度监理目标：按照合同工期如期完成全部热拌再生沥青混凝土路面工程施工。3、费用监理目标：确保热拌再生沥青混凝土路面工程计量工作不超计、不漏计，计量台帐清晰、明了。4、

5、安全、环保监理目标：确保热拌再生沥青混凝土路面施工期间无安全责任事故发生，满足环保和文明施工有关规定和要求。七、热拌再生沥青混凝土路面监理控制要点71概述对热拌再生沥青混凝土施工，监理工程师的任务就是对其监督承包人从机械设备、材料管理、人员组织和技术管理等方面入手，加强现场巡视、管理力度，根据规范相关要求，严格对热拌再生沥青混凝土施工质量进行跟踪检测、验收，减少、避免返工情况发生，杜绝工程质量和质量隐患。使热拌再生沥青混凝土施工工程实体符合施工验收规范，达到设计要求。72热拌再生沥青混凝土路面工程事前监理控制要点1）原材料监理原材料作为控制工程质量的关键，是监理工程师监督管理的重点。沥青混凝土

6、施工的主要原材料有：粗集料、细集料、填料、石油沥青、再生沥青等，其质量要符合公路沥青路面施工技术规范的规定要求。集料粗集料粗集料应采用洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够强度、耐磨性的花岗岩或石灰岩、玄武岩等碎石。其各项质量技术指标须符合公路沥青路面施工技术规范相关要求。粗集料各指标应符合如下表要求序号指 标技术要求1石料压碎值 不大于 （%）262洛杉机磨耗损失 不大于 （%） 303视密度 不小于（t/m3）2.504吸水率 不大于 （%）2.55对沥青的粘附性 不小于4级6坚固性 不大于 （%）127细长扁平颗粒含量 不大于 （%）158水洗法0.075mm颗粒含量不大于（%）19软石含

7、量 不大于（%）5粗集料应采用洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够强度、耐磨性的花岗岩或石灰岩碎石。细集料可用天然砂、机制砂和石屑，应洁净、干燥、无风化、无杂质。所使用各种集料应有良好的级配组成，并与沥青有良好的粘附性，粘附性指标符合规范要求标准。细集料细集料可用天然砂、机制砂和石屑，应洁净、干燥、无风化、无杂质，有适当的颗粒组成，并与沥青有良好的粘附性。其质量标准应符合下表的规定表规格公称粒径 （mm)通过下列方筛孔（mm)的质量百分率（%）4.752.361.180.60.30.150.075s160-31008010050802560845025015沥青沥青品种、标号应符合设计要求。所

8、使用的成品沥青应附产品说明书，注明产品名称、代号、 标号、运输及存放条件、使用方法、生产工艺和安全须知等。沥青的各项技术要求应符合规范要求规定。沥青主要指标应符合下表相关要求改性沥青（sbs）应符合下表指标要求技术指标技术要求实验方法针入度25，100g，5s（0.1mm） 最小5080t0604-2000针入度指数pi 最小-0.2+1.0延度5，5cm/min（cm） 最小30t0605-1993软化点rb（） 最小70t0606-2000动力粘度60（pas） 最小1600t0620-2000运动粘度135（pas） 最大3t0625-2000闪点（） 最小230t0611-1993溶解

9、度（%） 最小99t0607-1993离析，软化点差（） 最大2.5t0661-2000弹性恢复25（%） 最小70t0662-2000质量损失（%） 最大0.6t0609-1993针入度比25（%） 最小65t0604-2000延度5 （cm） 最小20t0605-1993再生沥青rap材料热拌再生沥青所采用的rap为老路沥青面层rap材料，主要有sup-13,sup-20。rap材料粒径、规格应基本一致，没有大的团块，且干燥、洁净、含泥量不得大于1%，粒径不大于26.5mm（方孔筛）.rap材料是有刨除的旧沥青路面二来，将旧沥青材料集中破碎、按尺寸分级，用10mm10mm筛孔，并按粗、细分

10、成两部分备用，将剩余部分废料采用大尺寸筛网（如方孔筛26.5mm）进行二次破碎过筛，如若rap材料能充分破碎，收集的集料尺寸和级配能控制的好的话，能避免大尺寸集料存在。经过破碎、筛分的rap材料可达到再生沥青混合料生产所需的尺寸及级配。rap材料由于自重和高温作用，易可能重新粘结成尺寸较大的颗粒，对掺、拌、使用构成影响，因此在材料存储时，不能队的过高，更不能有施工机械、设备在村料上行使或停留。rap材料应堆放在坚硬的场地上，并有良好的排水、防雨和通风条件，材料堆放附近严禁明火，并远离易燃物品。为防止出现二次硬化现象可采用以下措施：材料堆高一般不超过2m。在rap材料进料仓库中增加破拱装置。每天

11、拌合工作结束后将rap材料仓放空。填料填料主要包括矿粉、水泥、石灰、木质纤维等材料沥青混合料的填料须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，矿粉中不得含有泥土等杂质；其质量应符合下表的规定：-序号指 标技术要求试验方法1视密度 不小于（t/m3）2.50t03522含水量 不大于（%）1t0103烘干法3粒度范围 0.6mm0.15mm0.075mm1009010075100t03514外观无团粒结块5亲水系数1t03536塑性指标4t03547加热安全性实测记录t0355其他掺料路孚8000为提高沥青面层的抗车辙性能，设计在sup20厂拌热再生沥青混合料中掺加4路孚80

12、00抗车辙剂。为确保路孚8000抗车辙剂与热拌再生沥青混合料充分拌合均匀，可适当延长混合料的拌合时间，每盘拌合时间宜增加5-10s。路孚8000抗车辙剂在掺量不准确的话，会影响再生沥青混合料的最佳油石比，因此在混合料拌合生产中，应安排专人按照拌合机每盘所拌混合料质量，严格控制添加。）复核承包人设计的沥青砼配合比、沥青混凝土配合比设计应分为目标配合比、生产配合比及试拌试铺验证三个阶段，以确定矿料级配及最佳沥青用量。沥青马歇尔技术标准实验项目技术指标备注击实次数（次）两面各75高速公路、一级公路稳定度（kn）7.5高速公路、一级公路流值（0.1mm）2040高速公路、一级公路空隙率（%）36高速公

13、路、一级公路沥青饱和度（%）7085高速公路、一级公路残留稳定度（%）75高速公路、一级公路按照规范要求进行相应的配合比设计工作，确定rap材料残留沥青用来和级配，计算出各种矿料和rap材料的合成级配，使合成矿质混合料级配、合成沥青用量均满足规范指标要求。superpave设计集料级配限制区界限沥青混合料类型筛孔尺寸（mm）禁区范围4.752.361.180.60.3sup20最小-34.622.316.713.7最大-34.628.320.713.7superpave设计集料级配控制点界限沥青混合料类型 筛孔尺寸（mm）禁区范围251915.59.52.360.075sup20最小90232

14、最大100498施工单位应在开工前一个月，将其推荐的混合料配合比，包括矿料级配、沥青用量、稳定度（含残留稳定度）、饱和度、流值、马歇尔试件的密度与孔隙率等详细资料报监理工程师审批，未经批准不得生产。3）检查承包人施工机械、机具监理工程师应对施工用机械、机具的数量、性能、规格型号等作详细审查，对于不能保证施工技术要求和不能满足施工质量要求的机械、机具不得使用，且在数量上满足工程和工程进度的需要。同时要求承包人有足够的备用机械，如沥青砼摊铺设备和用于拌和设备的发电机等。4）复核承包人的测量放样监理工程师应对承包人的测量、测设设备的性能进行检查。合格后方可进行测量放样工作。对施工方测定的基线控制桩以

15、及高程控制点（包括加密控制点）进行复测，平差。符合规范要求时方可使用。对施工方施工时所用的测量放样控制点要按规范进行复核测量，保证测设点的精度和准确性。5）审批开工报告承包人在完成施工前准备工作后即可申报开工。监理工程师应对施工单位所报开工报告进行严格审查。开工报告应应实事求是，方案计划切实可行，具有施工指导性；并经现场检查确认具备开工条件，方可同意开工。7.3 热拌再生沥青混凝土路面施工阶段监理控制要点1）沥青混合料生产沥青混合料拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符合要求时不得使用，并及时进行调

16、整；沥青混合料应随拌随用，若因生产或其他原因需要短时间贮存时，应储存在沥青混合料储料仓中，贮存时间不得超过24小时，贮存期间温降不应超过10，且不得发生结合料老化、滴漏、以及粗细料离析现象。rap材料进入拌缸后，先和热的新集料拌5-10s，然后加入新沥青，搅拌30-45s，拌合时间主要应以生产的沥青混合料拌合均匀、一致、无花白料为准。 2）沥青混合料摊铺沥青混合料应采用摊铺机铺筑，其数量应以应满足路面全幅保持连续、均匀、不间断的摊铺为宜。摊铺及碾压施工温度要符合施工规范和设计要求。沥青砼摊铺接缝必须密实、平顺，不得产生明显的接缝离析。接缝处应用3米直尺进行检查，确保其平整度符合要求。3）沥青混

17、合料碾压沥青混合料的压实应根据路面宽度、厚度、混合料类型，混合料温度，气温，拌和、运输、摊铺能力等条件综合考虑压路机数量、质量、类型以及组合、编队等。压路机应以慢而均匀的匀度碾压。各种压路机的碾压速度和遍数应符合规范要求。压路机碾压时应匀速行驶，不得在碾压层上调头、转向或突然刹车；起动、停止必须减速缓慢进行；振动压路机倒车时应先停止振动，并向另一方向运动后再开始振动，以免形成拥包。4）特殊天气施工施工遇雨应及时通知拌和厂停止供料，已出厂和已铺好的沥青混合料，应立即快铺快压，抓紧完成铺筑。如沥青混合料施工遇雨，除已铺筑碾压完毕的部分外，其余未碾压完成遭受雨淋的部分应予铲除，遭受雨淋的未摊铺的混合

18、料予以废弃。5）封闭交通热拌沥青混合料路面应待摊铺层完成自然冷却，混合料表面温度低于50后，方可开放交通。需要提前开放交通的，可以洒水冷却降低混合料温度。7.4质量要求除原材料和混合料的质量符合规定要求外，还应有质量检验的书面资料，施工质量检验记录；已完工的沥青铺筑层应平整、密实、粗细均匀，不得有脱落、掉渣、推挤、烂边等现象；接缝应密实、平顺、烫缝不应枯焦，并不得有明显掺入的油类斑迹。沥青面层与其他构筑物衔接应密实平顺，不得有积水现象。沥青混凝土面层质量、验收标准和允许偏差应符合规范要求。八、监理工作方法及措施8.1沥青混凝土配合比控制沥青混凝土配合比设计应分为目标配合比、生产配合比及试拌试铺

19、验证三个阶段，以确定矿料级配及最佳沥青用量；热拌沥青混合料的矿料筛分的标准筛孔以方孔筛为准，混合料级配应满足规范要求；沥青混凝土混合料应符合公路沥青路面施工技术规范里马歇尔试验技术标准的要求。沥青混合料必须进行马歇尔试验，以确定合适的沥青用量及矿料级配；马歇尔试验结果应符合公路沥青路面施工技术规范的有关要求。施工单位应在开工前一个月，将其推荐的混合料配合比，包括矿料级配、沥青用量、稳定度（含残留稳定度）、饱和度、流值、马歇尔试件的密度与孔隙率等详细资料报监理工程师审批，未经批准不得生产。经审核批准的标准配合比在施工过程中不得随意变更。生产过程中，如遇进场材料发生变化，或经检测沥青混合料的矿料级

20、配、马歇尔技术指标不符合要求时，应及时调整配合比，以使沥青混合料的质量符合要求并保持相对稳定。8.2试验段施工监理沥青混凝土桥面铺装层工程正式开工前，必须铺筑100m200m试验路段，进行沥青混合料的试拌、试铺和试压试验，并据此制定正式的施工程序，以确保良好的施工质量和施工的顺利进行。1）试验路段的内容包括：确定拌和温度、拌和时间，验证矿料级配和沥青用量；确定合适的摊铺温度和摊铺速度；确定压实温度、压实工艺及压实遍数；检测试验路段施工质量，不符合要求时应找出原因，采取纠正措施，重新铺筑试验路段，直到满意为止；试验段完成后，承包人应根据试验路段的各种施工总结和检测数据，确定正式施工工艺、机械组合

21、、技术参数，指导后续正式施工。8.3沥青混凝土施工监理沥青砼施工的主要工序为混合料的生产、运输、摊铺、碾压等，主要监理工作内容如下：1）沥青混合料生产沥青混合料应采用专门的拌和楼生产，拌和楼须配有自动计量和打印记录设备。沥青混合料拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定。拌和厂拌和的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符合要求时不得使用，并及时调整。沥青混合料应随拌随用，若因生产或其他原因需要短时间贮存时，间隙式拌和机宜备有保温性能好的成品储料仓，贮存过程中混合料温降不得大于10度，且不能有沥青滴漏。改性沥青混合料的贮存时间不

22、宜超过24h。拌和楼监理旁站：沥青路面施工期间，监理人员要对拌和楼进行旁站监理，监理内容为拌和楼的混合料拌制、沥青混合料的出厂温度，旁站时间从拌和楼开始拌制至拌和楼收工或混合料出厂结束为止。混合料的出厂温度在混合料输送车侧面的测温孔内进行，施工单位人员、监理人员应分别进行检测，记录车号、温度、出厂时间等。拌和站的监理人员还应对拌和楼机械工作状况进行监督，监督配合比、油石比的准确性、各种集料和沥青的加热温度、拌和机的工作状况、混合料的拌制情况等。拌和楼应按照规范要求控制集料和沥青的加热温度，不得过低或过热；拌和时间不宜过短，以保证拌和物均匀一致，无结团、发白、过度拌和等现象；混合料温度应在规范要

23、求的范围之内，超出规范要求的和混合料及有缺陷的均应废弃。2）沥青混合料摊铺沥青混合料应采用摊铺机铺筑，其数量以应保持连续、均匀、不间断的全幅摊铺为宜。沥青砼混合料的运输应采用15t以上的大型自卸车辆，还需根据拌合能力、运距远近、摊铺机摊铺能力进行施工配置，运输车辆必须满足现场施工要求，摊铺机前宜有等待车辆5辆方可进行摊铺施工。混合料运输时应采用蓬布或其他覆盖物进行覆盖，以免遭受雨淋和混合料温度散失。运输车每次使用前后必须清扫干净，在车厢板上涂防止沥青粘结的隔离剂，但不得有余液积聚车厢底部。运输车辆进入摊铺现场时，轮胎不应沾有泥土等可能污染路面的脏物，否者须采用清水冲洗干净方可进入摊铺现场。运输

24、车辆到达施工现场应严格听从现场人员的指挥。车辆靠近摊铺机时，应距离摊铺机2030cm停稳并挂空挡，靠摊铺机推动前行，开始缓缓卸料。在道路纵坡较大之处，车辆也可适当挂低速档，但应保证行进速度与摊铺机保持协调一致，不得碰撞正进行摊铺的摊铺机。车辆卸料时，应分3次以上卸完，不得一次倾倒在摊铺机之内。摊铺机内至少应保证有10-20cm的混合料，以避免混合料走空造成离析。沥青混合料的摊铺及碾压施工温度均应符合公路沥青路面施工技术规范的相关要求。当采用两台摊铺机成并列梯队方式进行摊铺作业时，纵向接缝应采用热接缝，两台摊铺机相距宜为15m20m，呈梯队方式同步进行摊铺施工，两幅之间应有30mm-60mm搭接

25、，上下层搭接位置宜错开200mm以上。摊铺机施工前熨平板应首先预热温度不低于100，摊铺机必须缓慢、均匀、不间断的进行摊铺作业，不得随意更换速度或随意停车，以确保摊铺层的平整度满足规范要求。摊铺作业速度应参照公路沥青路面施工技术规范的要求。摊铺机摊铺施工作业时螺旋送料器应保持2/3埋入混合料中，以避免出现离析现象。一般情况下，所摊铺的沥青路面不得有离析现象，当有少量离析出现时，承包人应安排人员在现场技术人员的指导下予以消除。对于一些离析严重、无法消除之处，必须铲除，用新拌混合料填补。当施工现场存在有摊铺机无法施工的边、死角需采用人工布料时，混合料应卸于铁板之上，布料时应采用扣锹，不得扬锹远甩，

26、所使用铁锹布料工具应沾防粘剂和加热使用。接缝处理必须平整、连接紧密、不得产明显的离析和错台。上下层纵缝应错开150cm（热接缝）或300-400mm（冷接缝）以上。上下层横缝应错开一米以上，在接缝施工中应用3米直尺进行检查，以确保其平整度符合要求。当摊铺为梯队作业时，纵缝应采用热接缝。处理方法为，将已摊铺混合料层先留10-20cm暂不进行碾压，等后续部分摊铺完成后作跨缝碾压以消除施工缝。横向施工缝处理方法为：横向施工缝宜采用垂直的平缝。应在混合料尚未冷却进行刨除，也可采用切割机进行切除，横缝处理时应采用三米直尺找出已摊沥青路面平整度超标之处，然后画出与路中心垂直的直线，沿所画线呈直线用切割机按

27、垂直缝彻底切除，并将切割时留下的泥水冲洗干净。等再次施工作业时在接缝处涂刷粘层油，摊铺新拌沥青混合料。压实时先顺着接缝处横向碾压，每次碾压向新铺层推进20-30cm，碾压结束后立即采用3米直尺进行平整度检查，直至平整度符合要求，然后再进行纵向碾压。沥青混合料的压实应根据路面宽度、厚度、沥青与混合料类型，混合料温度，气温，拌和、运输、摊铺能力等条件综合考虑压路机数量、质量、类型以及组合、编队。碾压顺序、压路机组合、碾压遍数、碾压速度及碾压温度应设专人管理和检查，使沥青路面层做到既不漏压也不过压。沥青混合料压实应在摊铺机摊铺以后紧接着进行，不得等混合料冷却以后碾压。在初压和复压过程中，宜采用并列梯

28、队，不宜采用首尾相接梯队。碾压自路边压向路中，碾压顺序为：接缝处预压全路初压全路复压全路终压。每次来回轮迹重叠：双轮压路机重叠20cm左右，三轮压路机重叠轮宽1/2宽度，并不少于200mm，轮胎压路机应重叠1/3-1/2宽度，摊铺现场最好采用胶轮压路机进行终压，以确保沥青路面的平整度和碾压密实性。压路机应以慢而均匀的速度碾压。各种压路机的碾压速度和遍数应符合公路沥青路面施工技术规范的相关要求。压路机碾压时应匀速行驶，不得在碾压层上调头、转向或突然刹车，起动、停止必须减速缓慢进行，振动压路机倒车时应先停止振动，并向另一方向运动后再开始振动，以免形成拥包。当沥青混合料路面由于碾压过程中操作不当而造

29、成损坏，或达不到压实要求时，均应予铲除。沥青混合料摊铺施工不得在气温低于10度（高速公路和一级公路）或5度（其他等级公路），以及雨天、路面潮湿的情况下施工。施工遇雨应及时通知拌和厂停止供料，已出厂和已铺好的沥青混合料，应立即快铺快压，抓紧完成铺筑。如沥青混合料摊铺施工遇雨，除已铺筑碾压完毕的部分外，其余不得铺筑，摊铺完成而未完成压实的应予以铲除，遭受雨淋的混合料予以废弃。沥青路面施工时及施工后到交工验收之前，承包人都应采取一定的防止污染措施。具体要求为，沥青下层施工时应防止车辆在已摊铺完成的沥青路面上行驶，防止污染和沾粘。封闭各交通入口，禁止非施工车辆或行人进入施工作业区，避免将泥土或杂物带入，