土壤固化剂施工应用技术规程

1、-F12-04超力 固化土施工应用技术规程中国城建五局有限责任公司市政工程部2012 年 11月 9日固化土施工应用技术规程固结灵土壤固化剂是中国城建五局有限责任公司自主研究开发的系列产品。是根据我公司在长期应用土壤固化剂的工程实践中所遇到的问题和解决的措施而研究的高效、无害，无毒无污染的土壤固化剂。为了规范施工应用，特制定本规程。一， 术语1.1 ， 土壤固化剂：是一类能够在常温条件下，与土壤颗粒发生作用，从而改善和提高土体性能的土工外加剂。按照行业标准土壤固化剂 CJ/T 3073, 土壤固化剂分为液粉状土壤固化剂和粉状土壤固化剂。1.2 ， 固化土混合料： 是由适量土壤固化剂与土按比例配

2、合，在最佳含水量下拌和均匀而成的混合料。1.3 ， 固化土：是由固化土混合料经过压实并达到一定密实-度的土体。1.4， 固化土的凝结时间：固化土混合料在拌合后可能停放或工作的时间，而其固化土体的抗压强度损失不大于10%。1.5， 固化土体积安定性：固化土体试件经65饱和蒸汽养护 24 小时，并在蒸煮箱内自然冷却后，试件表面不得出现裂缝。二， 基本规定2.1 ，固化土具有强度高、水稳性好、低渗透的特点，因而可用于固化道路路基、建筑地基、堤防施工加固、湖塘底层防渗固结、垃圾填埋场、磷石膏堆场、矿粉堆场、水土保持、岩坡种植以及其他工程中不良土壤的改性等。2.2 ，固化土工程的确定必须经过可行性评估2

3、.2.1 ，工程土质的调查与试验，了解工程地质勘探资料，查明表层、深层土的性质，并分层钻取土样，每样30-50kg 。工程土样送实验室进行土性试验并试配固化土进行力学性能测定，2.2.2 ，工程性质和技术要求，了解工程对固化土体的质量要求，适用标准，和该部分设计图纸，2.2.3 ，研究确定技术方案。根据上述结果，工程技术人员确定工程技术方案，并进行经济可行性分析，2.2.4 ，必要时或工程规模较大时，要预先进行试验段施工，核对试验结果，落实固化土工程的可行性。2.3 ，施工条件调查，包括：2.3.1 ，原状土的情况，附加土源和其他原料来源，2.3.2 ，水、电供给和道路交通条件，2.3.3 ，

4、人力条件和劳力成本，2.3.4 ，施工环境和地方政策规定2.3.5 ，三，固化土的技术要求固化土混合料配合并拌和均匀，在最佳含水状态下压实达到要求的压实度的固化土体必须满足各项技术要求：-3.1 ，固化土经试验，七天（标准养护6 天，浸水1 天）无侧限抗压强度（ MPa）必须符合工程要求，并不得低于下表 1，表 1固化土养护七天的无侧限抗压强度值R 7d（ MPa）层位道路等级快速路，次干路，主干路支路液水泥或水泥石灰3-42-3基层固类粉石灰类 0.8化石灰粉煤灰类 0.8 0.6状剂粉状固化剂 1.5 1.5液水泥或水泥石灰 1.5 1.5底基层固类粉石灰类 0.80.5-0.7化石灰粉煤

5、灰类 0.5 0.5状剂粉状固化剂 1.5 1.5註 1，基层和底基层由于强度要求的不同，固化剂的配比也有所不同；註 2：表内固化土不包括基层和底基层以下垫层和基土的处理要求。3.2，固化土混合料凝结时间应大于4 小时，3.3，固化土的体积安定性应满足现行行业标准土壤固化剂 CJ/T 3073 的技术要求，四，固化土室内配合比设计试验4.1 ，固化土的设计试验可按公路土工试验规程JTGE40-2007、固化类路面基层和底基层技术规程 JTG-E51-2009 和土壤固化剂CJ/T 3073 进行。4.2 ，土性试验按照标准要求，制取代表性工程土试样进行下列试验，提出试验报告：1，颗粒分析，2，

6、液塑限和塑性指数，3，含水率4，有机质含量，5，PH值6，土的标准击实试验，最大干密度与最佳含水量，7，其他要求的试验。4.3 ，固化土混合料试验按照技术方案提供的配合比，配制混合料并拌合均匀，进行下列试验：1，固化土混合料标准击实试验，2，无侧限抗压强度，3，固化土混合料凝结时间，4，固化土体积安定性试验，五，固化土工程结构设计固化土工程应加强设计配合与联络，选用合理方案，按固化土技术要求落实：5.1 ，固化土路基结构设计应符合现行行业标准城市道路设计规范 CJJ 37 的有关规定，其他工程按有关设计规范执行，5.2 ，根据工程设计道路基层和底基层的厚度，固化土可以单层或多层施工。 固化土路

7、基最小厚度不小于 15cm，施工分层最大压实厚度不大于 25cm，5.3 ，固化土建筑地基结构设计参照现行标准建筑地基处理技术规范 JGJ 79 换填填充法有关规定，但应在设计中发挥固化土的特性。5.4 ，固化土路基施工时， 可以分段分层进行。 但在压实时，必须考虑到使层间与分区块间结合都应紧密牢固，形成-连续整体，确保整体强度和稳定性，5.5 ，在使用液粉状土壤固化剂时，粉剂可以是水泥，石灰或两者混用，但都必须预先进行配制试验，按照经济技术指标确定方案，,5.6 ，对于湿陷性黄土，软土等特殊土基条件，必须处理好垫层以下的土基才能进行固化土的基层和底基层的施工。六，路基、地基固化土路拌法施工工

8、艺6.1 ，一般规定6.1.1 ，固化土工程常用路拌法施工。路拌法是指土壤固化剂与工程土在施工的路基现场就地拌和施工的一种方法。6.1.2 ，施工前，在工程准备阶段应先铺筑试验段，在现场施工条件下，取得实际的施工参数，确保工程质量。6.1.3 ，施工前必须在实验室内进行必要的试验，取得工程土和固化土的试验报告，确定技术方案。在此基础上，编制施工技术方案和组织方案。6.1.4 ，施工前工程技术人员必须亲临现场勘查核实土基状况，落实技术方案。如果属于软基土体，必须预先制定处理方案。6.1.5 ，固化土工程一般不得在环境温度低于4的条件下施工。否则必须采取防冻措施。也应避免雨季 施工。6.2 ，准备

9、工作6.2.1 ，清除施工现场基土表面草根、杂物，乱石等，填坑铲丘，平整土地。如有积水，要做好排水泄水，保持场地基本干燥。6.2.2 ，将土壤固化剂，客土砂石运送到现场料区；适合现场施工的翻挖、运输、拌和、摊铺、喷洒、碾压等机具一应备齐。6.2.3 ，测量划线，标出施工范围并划分网格，按施工要求间距釘立中桩、边桩和高层桩；两侧标桩上应设标记，进行高程测量后，标出拟铺设的固化土层边缘的松铺高度和设计高度。6.2.4 ，对现场基土分区取样，测定基土含水量，按施工方-案计算固化剂用量和补充加水量。补充加水量应使固化土施工含水率比最佳含水率高 1-2%，固化剂液剂稀释浓度比计算值高 1-2%。6.2.

10、5 ，检查路基、路堑、路肩等地域建有的管线、井筒等构筑物，并采取相应的保护措施，避免在固化土施工过程中受到损坏。6.3 ，松土与摊铺6.3.1 ，就地翻松待固化基土，翻松时必须确保翻松深度达到设计固化土层底面标高。否则应在旁侧设置场地，临时堆存上层翻松土，待与固化剂拌合后再进行上层摊铺。也可直接铺筑外运客土。松浦厚度等于压实厚度乘以松浦系数 , 松浦系数一般在 1.5 左右 ，不同土类和土质略有波动。6.3.2 ，在翻松和摊铺过程中应清除草根，树根和打碎超粒径的土块、石块，使土颗粒均匀细碎，土粒最大直径不应大于 15mm，且大于 10mm的土粒应小于总量的 5%。土中有机质含量不宜超过 10%

11、。6.3.3 ，用平土机刮平土层。在摊铺平整达到松浦层厚度后，每 1050 m2 取一个土样，再次测量土层含水率，校核朴充加水量。6.4 ，土壤固化剂粉剂的摊铺和拌合6.4.1 ，按照已定的间距划格，将计算好的土壤固化剂粉剂按袋均匀摆放，6.4.2 ，人工将固化剂粉剂破袋摊铺，应尽量使每袋摊铺的面积相等，厚度均匀，如果粉剂是水泥石灰混合料，应将两组分均匀分布。6.4.3 ，水泥（石灰）土的拌和可以采用各类拌合机械，如挖掘机，旋耕犁、路拌机等，必要时配合人工辅助。6.4.4 ，拌合机由两侧向中心逐段拌和，注意达到固化土层的底面，每次拌合应有重叠和翻透，拌和至少3 遍，达到拌合料颜色均匀一致。6.

12、4.5 ，分层施工时，上层固化土拌和时应在下层表面1cm深度 内“拉毛” ，层间不得有未掺拌的素土等因素影响层间结合。-6.5 ，喷洒固化剂液剂水稀释液并拌和6.5.1 ，按照工艺要求配制固化剂液剂水稀释溶液。将固化剂液剂加入计算需补充加入土基的水量中稀释 ，混匀并灌入喷洒车内。6.5.2 ，调试喷洒车喷嘴的宽度、高度，喷出量等，保证行走范围内喷洒均匀，每车容量喷洒一次摊铺长度（或面积） ，可以多次喷洒 , 只将 85-90%溶液直接喷入松土内拌和，其余10-15%的水溶液可留在碾压成型后喷洒封层。6.5.3 ，固化土层如是分层施工，固化剂液剂也必须分份配制水稀释液并分次喷洒，喷洒要均匀，不遗

13、漏 ，行走途中不得停车 ，防止局部喷洒过量。6.5.4 ，每次溶液喷洒后，应立即跟进路拌机等拌和机具进行湿拌，拌和 3-5 次，直到固化土混合料干湿一致，使溶液在混合料中分布均匀。6.6 ，整形6.6.1 ，固化土混合料在拌和均匀后应立即摊铺整形，可用平地机由两侧向中心，由低处向高处进行刮平。配合人工铲凸平凹，铺平混合料，6.6.2 ，按照设计要求，使用路拱板等辅助工具由人工配合平地机初步整出路形。6.6.3 ，采用压路机静压 1-2 遍，再进行二次修整；检查初形合格为止。6.6.4 ，在整形过程中，严禁任何车辆进入施工作业面。6.6.5 ，及时冲洗清洁平地机、拌和与整形机具。6.7 ，碾压6

14、.7.1，整形后的固化土混合料应在最佳含水量下压实。如果混合料水分蒸发出现过干时，应喷洒固化剂液剂水稀释液（取消），使待压混合料保持最佳含水量。6.7.2，应先用 18-20 吨振动式压路机碾压 1-2 遍，再用12-16吨重型轮胎压路机碾压 4-6 遍。碾压时，重叠部分应为1/2 1/3 轮宽，保证接缝衔接，土层表面没有明显轮痕，检验压实度符合要求。6.7.3，在碾压过程中，分段施工接缝处应搭接拌和，紧密-对接。第一段碾压时要留出 5-8m 不碾压，第二段碾压前，要将前一段未碾压部分与第二段相连混合料一起重新拌和，与第二段一起碾压。6.7.4 ，固化土多层施工分层碾压时，下层碾压完毕后，应保

15、持在适宜的湿度下， 拉毛后 再铺筑上层固化土；6.7.5 ，压路机的碾压速度， 第 1、2 遍应不大于 1.5-1.7km/h; 以后碾压速度也不大于 2-2.5 km/h 。碾压应由两侧向中心，由低处向高处进行。6.7.6 ，碾压过程中，应有辅助人员配合削高填低。当出现“弹簧”、松散、起皮等现象时，应及时采取措施处理。但要注意提醒：严禁就近找来素土找平！6.7.7 ，碾压结束前，应仔细进行终平，使碾压后的固化土层外观、高程、压实度、路拱等符合设计要求。6.7.8 ，碾压结束后，应立即喷洒留下的 10-15%固化剂液剂水稀释液封层，并用轻型或中型压路机静压一遍。对于粉土地基，也可先用轻型或中型

16、压路机静压一遍，再将留下的固化剂液剂水稀释液喷洒封层。6.7.9 ，固化土从拌和到碾压宜在 4 小时内完成，施工难度大的也必须在固化土初凝最大延迟时间内完成（一般不超过6 小时）。6.8 ，固化土的养生6.8.1 ，固化土施工碾压成型后，应尽量保持在一定湿度下养护。养护期应不少于 3-7 天。可以喷洒清水，保持表面潮湿，也可铺盖潮土或其他养护材料。6.8.2 ，在固化土未达到强度要求以前，禁止各类车辆进入、通行或停放。6.8.3 ，在验收合格的固化土路基（或地基）上铺筑其他结构层以前，应有专人经常在表面适量洒水护理，防止意外损坏，以利于与下步施工结合。6.9 ，质量保证6.9.1 ，在固化土工程施工中必须重视和建立工程质量保证体系，在施工技术方案和施工组织方案中必须含有质量保证体系的章节和措施。-6.9.2 ，施工前必须保证进厂的原料符合质量标准，工程土质土性参数无误，施工机