电喷车维修手册

1、资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。FAI 故障检修与排除实例第一篇 ;常见问题处理故障现象一 ;电喷车开钥匙后 ,指示灯不闪 ,并喷嘴无声音 ;原因 ;ECU接线不良或损坏、主保险丝坏、指示灯接线不良或者损坏;检修 ;检查接线、 主保险丝 OK, 问题仍在 , 更换 ECU, 更换 ECU, 问题仍在 , 检查线路或更换指示灯。故障现象二 ;开钥匙后 ,指示灯 OK, 但喷嘴无声音。原因 ;喷嘴接线不良或损坏 ,或者喷嘴保险丝坏 , ECU 接线不良或损坏。检修 ;如接线正常、 点火正常、 喷嘴保险丝也正常 , 问题仍在 , 试换喷嘴 , 更换喷嘴 , 若问题仍在

2、, 检查整车线路或更换ECU。故障现象三 ;开钥匙后 ,喷嘴声音过大 ( 干敲击声 ) ,并无法正常启动或行驶。原因 ;说明喷嘴内无油 ,应检查油管油路、燃油开关、排气泡管、油箱有无燃油等 ;检修 ;检查燃油开关是否没打开 ( 跨骑车 ) , 若燃油开关开启正常 , 检查油管是否挤压或打折 , 可拔出油管查看燃油出油量是否很充分,如果出油较小 ,可能燃油滤芯或滤网堵塞,清洗或者更换燃油滤芯或滤网。若油路OK, 检查排气泡管 ,如果燃油开关储油杯中气泡排不出或油杯中液面很低 ,请检查内部金属细管是否堵塞或弯折过度( 跨骑车 ) 。故障现象四 ;电启动困难 ,但脚启 OK, 驾驶正常。原因 ;角标

3、信号或者电瓶电压问题;检修 ;角标信号问题 ; 角标传感器与突台间隙过大 , 突台间隙应 0.7mm, 并确保角标传感器固定牢靠 ,资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。若角标信号正常。电瓶问题 ;检查更换或检查电池、充电器 ,电瓶老化、 电瓶液过少、 电量不够。故障现象五 ;低温或者冷启动困难 ,但热启动 OK。原因 ;燃油问题、温度传感器问题、机油和电瓶问题、角标信号器问题 ;检修 ; 燃油问题 ; 火花塞湿润、 燃油放置过久 , 换燃油 , 关钥匙 , 脚启动若干次 , 或开钥匙全开油门电打清除溢油 3 秒后 , 再启动 , 或更换火花塞。温度传感器问题 ;缸盖或

4、进气温度传感器故障,更换温度传感器。机油和电瓶问题 ;机油太粘 ,或电瓶老化 ,更换机油 ,更换电瓶。角标 信号 器 ; 角 标传 感器 与突 台间 隙过 大 , 将角标传 感器 与 突台 间隙 调到0.6-0.7mm。故障现象六 ;高温或者热车启动困难 ,但冷启动 OK。原因 ;油路问题、点火问题、 ECU问题。检修 ;油路问题 ; 油箱外排气泡管打折 , 若开钥匙后喷嘴声音异常大 , 且启动过程有点火 , 则需要检查排气泡管、 油路 , 高压包或点火器不耐热。点火问题 ; 有转速无火花 , 则更换高压包或点火器 , 角标传感器不耐热 , 若热车无转速 , 请更换角标传感器 ,ECU问题 ;

5、 ECU 受热后硬件故障 , 若有 ECU故障指示 , 或油路、 点火和转速都正常 , 请更换 ECU。故障现象七 ;热车启动需要给油门 ,低速行驶不稳 ,并冒黑烟。原因 ;海拔问题、传感器问题、喷嘴故障问题、ECU故障问题。检修 ;海拔问题 ; 怠速气量太小 , 或刚到高海拔地区 , 调大怠速气量 ( 怠速螺钉逆时针拧出 1 圈以上 ) 发动机状态有变化 , 保持怠速 5 分钟不变 , 系统自动修复。传感器问题 ;缸温或进气温度传感器故障,检查更换温度传感器。喷嘴故障问题 ;检查喷嘴喷油状况 ,如果严重滴油不雾化,请更换喷嘴 ,并检查燃油资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或

6、者删除。过滤滤芯是否破损或未安装到位。ECU故障问题 ;若有 ECU故障指示 ,或在高海拔地区才出现且1 天后仍存在 ,可能为ECU故障 ,更换 ECU。故障现象八 ;启动 OK, 但热车后高速行驶不稳 ,甚至掉速。原因 ;点火系统问题、点火系统问题、排气泡问题。检修 ;点火系统问题 ;高压包或点火器受热后绝缘不好,更换高压包或点火器。火花塞间隙过大 (电极烧损) ,更换火花塞。排气泡问题 ;油箱外排气泡管打折或者内部金属细管故障(跨骑车 ) ,保持油箱外部排气泡管畅通 ,或检查更换内部金属细管。点火系统问题 ;高压包输入接插头问题,若接线头没有松动 ,可互换两根接入线后再观察。角标传感器间隙

7、过小或者松动与磁电机突台间隙不应0.5mm。若松动 ,需固定。故障现象九 ;车速较高 ,原因 ;点火与电路问题、检修 ;点火与电路问题 ;或者振动较大时 ,则发冲或者掉速。油路问题。高压包输入接插头问题,若接线头没有松动,可互换两根接入线后再观察 ,保险丝盒松动检查所有保险丝盒,确保卡头牢固 ,电池接线、熄火开关或者钥匙开关接线不良 ,重新接线换熄火开关或者更钥匙开关,电瓶与车架、发动机接地不良检查所有地线接线 ,保持连接可靠。油路问题 ;油路不畅 ,滤芯堵塞 ,更换滤芯。故障现象十 ;怠速不稳、易熄火 ,或者高速回油门熄火 ,但行驶正常。原因 ;发动机问题、进气连接处问题、磁电机问题、节气门

8、体问题。资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。检修 ;发动机问题 ;发动机气门间隙过小或漏气,调整气阀间隙 ,检查导杆是否变歪、运动受阻。进气连接处问题 ;进气系统 O型密封圈漏气用肥皂水检测。节气门体问题 ;怠速调节孔因积碳堵塞,清洗节气门体 ,特别是怠速旁通孔 ,节气门位置传感器问题 , 检查节气门体门板是否卡滞 ( 往往因油门拉线损坏或节气门体固定力矩过大而引起 ) ? 位置传感器松动 ?磁电机问题 ;磁电机转子向外漏磁或突台缺陷,更换磁电机部件。故障现象十一 ;怠速不稳、易熄火 ,行驶发冲或无力。原因 ;发动机问题、电路问题、干扰问题、点火问题、匹配问题。检修

9、; 发动机问题 ; 发动机气阀间隙过小或漏气 , 调整气门间隙 , 检查导杆是否变歪、 运动受阻。电路问题 ;电瓶与车架、发动机接地不良 ,检查所有地线接线 ,保持连接可靠。干扰问题 ;点火高压或车上电器干扰ECU, 检查所有接地 ,高压帽上必须有限流电阻,清除诊断口接插件内积水或颗粒物杂质。点火问题 ;角标传感器信号不稳 ,检查角标传感器安装与输出线,是否间隙过大或者断线或者松动。磁电机转子安装不正确 , 检查磁电机转子的安装和曲轴连接键是否有松动问题 , 磁电机转子向外漏磁或突台缺陷 , 更换磁电机部件匹配问题 ;发动机状态有变化 ,保持怠速 5 分钟不变 ,系统自动修复。故障现象十二 ;

10、启动困难 ,加速无力 ,但怠速正常。原因 ;点火系统问题、油路问题、海拔问题、发动机问题、磁电机问题。检修 ;点火系统问题 ;火花塞积炭、湿油、电极烧损等 ,火花塞无火或者很弱,更换火花塞 , 高压包或者高压线故障 , 更换火花塞无效 , 更换高压包 , 高压包接入线连接反向 , 若点火仍不正常 , 互换两根连接线。油路问题 ;若点火 OK, 油路堵塞或喷嘴故障 ,检查油路滤芯滤网是否堵塞,若没有油路问题 ,可更换喷嘴 。资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。海拔问题 ;处于高海拔地区 , 动力变小属于正常 , 但如果冒黑烟严重 , 可考虑 ECU压力传感器故障 , 更

11、换 ECU。发动机问题 ;气缸垫或者活塞环漏气 ,若喷嘴 OK, 检查气缸压力并维修漏气。磁电机问题 ;磁电机转子安装不正确 ,检查磁电机转子的安装和连接键是否有问题。故障现象十三 ;油耗突然偏高 ,或者力量变小、冒黑烟。原因 ;氧传感器问题、温度传感器问题、转动系统问题、发动机问题。检修 ;氧传感器问题 ;根据指示灯判断 ,若有问题需要更换。温度传感器问题 ;缸头温度传感器有故障的可能性更大,可更换。发动机问题 ;离合器打滑、气缸漏气。转动系统问题 ;轮胎气压不足、刹车盘卡死等 ,请调整或维修。故障现象十四 ;最大车速上不去 ,其它一切正常。原因 ;阻力大、转动系统问题、空滤器堵塞、排气管堵

12、塞。检修 ;阻力大 ;轮胎气压不足 ,轮胎充气。空滤器堵塞 ;更换清洗空滤器。链条磨损严重 ;更换或者调整链条。排气管堵塞 ;更换排气管。故障现象十五 ;无法启动或者启动困难、启动后排气管放炮、发冲。原因 ;点火正时问题。检修 ;点火正时问题 ; 磁电机转子突台相位不正确 , 检查磁电机转子突台或者连接键是否有问题 , 角标传感器信号不稳 , 检查角标传感器安装与输出线 , 是否松动或者间隙过大或者断线。故障现象十六 ;加速无力 ,或换档困难 ,或冷车离合器粘合。原因 ;离合器故障、润滑油问题。检修 ;离合器故障 ;离合器打滑 ,更换离合器片或者调整自由行程。资料内容仅供您学习参考，如有不当或

13、者侵权，请联系改正或者删除。润滑油问题 ;机油冬天太稠 ,粘性太强 ,更换合格的润滑油。故障现象十七 ;烧机油、冒蓝烟、难启动。原因 ;发动机问题、火花塞问题。检修 ;发动机问题 ;活塞组磨损 ;更换活塞、活塞环。火花塞问题 ;清除火花塞积碳或者更换火花塞。故障现象十八 ;烧机油、冒蓝烟 ,但启动正常。原因 ;气门组件磨损。检修 ;气门组件磨损 ;更换气门、气门油封、气门导管。故障现象十九 ;电压忽高忽低、电启动困难、开大灯使怠速不稳。原因 ;电瓶问题、磁电机或充电器问题。检修 ;电瓶问题 ;电瓶老化 ,添加电解液或更换电瓶。磁电机或充电器问题 ;磁电机或充电器损坏 ,更换磁电机或者充电器。故

14、障现象二十 ;过热拉缸、顶气门 ,热车没力。原因 ;润滑油系统问题、润滑油过少。检修 ;润滑油系统问题 ;机油通道堵塞或者润滑油油量太少,维修检查并处理。第二篇 ;故障简明指南故障现象一 ;点火异常 ;故障诊断与检修 ; 高压包、 火花塞、 点火器、 线路、 ECU; 问题分析 ;1) 高压包 ; 连接插头松动、 老化、 绝缘破坏、 漏电 ;2) 火花塞 ; 间隙不合适 ( 应为 0.5-0.8mm) 、 陶瓷裂、 防水较套破损、 积碳、 湿油、 烧损 ;资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。3) 点火器 ; 进水、 接插头松动、 内部损坏、 接线错误点火信号 ;4)

15、线路 ; 磁电机角标信号不好 , 线缆接触不良、 电池端子接触不良 ( 松动或锈蚀 ) 、 发动机接地或车架接地不牢靠、保险丝接触电源钥匙锁接触不良、接插头进水或端子锈蚀 ;5) ECU; ECU 问题、 高压包或高压线距离 ECU太近 , 导致 ECU受干扰。故障现象二 ;供油异常 ;故障诊断与检修 ;燃油开关、油管及排气泡系统、喷射单元、电路、 ECU;问题分析 ;1) 燃油开关 ; 滤网滤芯堵塞、 开关不到位、 油箱锈蚀赃物太多、 油箱内部有积水 ;2) 油管及排气泡系统 ; 油管或排气泡管弯折过度、 被压、 堵塞、 排气泡管或回油管有向下弯部分、 油杯排气泡钢管 ( 装在开关上、油箱内部 ) 不通 ( 油杯中充满气泡 ) ;3) 喷射单元 ; 接通电源不自检 ( 听不见喷油器工作声响 ) 、 启动不出油、 出油呈大液滴滴出而非喷出、 电接插头不牢靠、 内部脏物聚集过多、 过热、 喷嘴堵塞 ;4) 电路 ; 有故障指示、 线缆接触不良、 电池端子接触不良 ( 松动或锈蚀 ) 、 发动机接地或车架接地不牢靠、 保险丝接触不良、 电源钥匙锁接触不良、 接插头进水或端子锈蚀 ;5) ECU; 高压包或高压线距