12521轨顺底板巷至12421运顺底板巷打运安全技术措施

1、1252（1）轨顺底板巷至1242（1）运顺底板巷打运安全技术措施 经矿安排，由我单位（修护三区）负责1252（1）轨顺底板巷至1242（1）运顺底板巷系统打运。其中型号为JD-1.6的25kw调度绞车1台分别位于1242（1）底板巷、型号为JD-1的11.4kw调度绞车1台位于1242（1）底板巷；110kw无极绳绞车两台，分别位于1252（1）轨顺底板巷以及1242（1）运顺底板巷。在打运及使用绞车时要执行以下规定： 一、25kw调度绞车规定 1.打运条件准备 1.1.轨距900mm，直线两股钢轨应水平，误差不大于5mm。 1.2.接头平整，轨面及内侧错差不大于2mm。 1.3.轨缝不大于

2、5mm。 1.4.鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套，数量齐全、密贴、坚固有效。 1.5.道钉规格与轨型配套，数量齐全，浮离不大于2mm。 1.6.轨枕的规格和数量应符合标准要求，间距偏差不得超过50mm。 1.7.斜巷有可靠的“一坡三挡”， 每20m有斜巷专用托绳轮。 2.车辆掉道拿道规定 2.1.车辆拿道时，作业地点前后5m安全地点设警戒，非作业人员严禁通过及逗留。 2.2.斜巷车辆掉道，严禁人员站在车辆下方及斜下方拿道，绞车钢丝绳带上劲，并闸紧闸把，绞车司机严禁离开岗位，车辆下方设可靠吊挡或绳挡将车掩牢。 2.3.采用手拉葫芦或拿道器拿道，严禁使用绞车强行拿道。拿道期间，人员站位合理，严禁站

3、在两个障碍物之间，并保持退路畅通。使用葫芦拿道人员严禁站在葫芦链受力方向。 2.4.车辆拿道时，现场须有一名班长或以上人员统一指挥，把好安全关。 3.人力推车 3.1.一次只准推一辆车，严禁在车辆两侧推车。同向推车的间距，在坡度小于或等于5时，不得小于10米；坡度大于5时，不得小于30米。 3.2.推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或障碍物，向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、硐室出口时，推车人必须及时发出警号，并应采取减速措施。 3.3.严禁放飞车。巷道坡度大于7时，严禁人力推车。 3.4.车辆停放选择在平缓地段，两端用木楔和道木搭十字花掩牢。 3.5.推车人员要携

4、带木楔，以便随时可以进刹车。 4.25KW小绞车使用规定 4.1.绞车安装平稳牢固，方便操作。不爬绳、不咬绳、不跳绳、钢丝绳排列整齐，钢丝绳与绞车滚筒连接牢固，滚筒缠绕不少于3圈钢丝绳。 4.2.打运路线轨道两侧300mm内无障碍物。 4.3.绞车必须安装操作架，其控制开关安装在操作架上。小绞车信号要声光兼备，符合五小电器完好要求，点铃、信号灯、按钮应上板。 4.4.使用25kw绞车打运，斜巷上下口必须设置警示红灯。 4.5.小绞车必须做到小绞车设备完好，打运范围内巷道支护规格好，轨道质量好。 钢丝绳直径应符合绞车技术要求，符合煤矿安全规程规定，严格按照说明书规4.6.定的钢丝绳长度缠绳，严禁

5、超长度缠绳，绞车配绳必须严格按绞车技术要求配备，不得随意缩小。 4.7.25KW绞车必须使用带鸡心环的主绳绳头，主绳绳头使用不少于5副配套绳卡卡牢，保险绳使用插接方式做绳头，插接长度不小于1.0m。 4.8.严格检修维修制度。 绞车要实行专人定期检查检修，每周不少于一次；斜巷使用的钢丝绳，连接装置、安全设施每天要检查一次，发现问题，立即处理。 钢丝绳在一个捻距内断丝面积同钢丝绳总断面积之比达到10%时该钢丝绳必须更换。钢丝绳有死弯、时该钢丝绳必须更换以合格钢丝拉断力总和为准算出的安全系数低于6.5打结、散股等都必须立即更换。 托绳轮磨损深度达到壁厚1/2时必须进行更换。每月对托绳轮轴承加润滑脂

6、一次，机构必须保持正常配合，转动灵活，否则必须立即维修或更换。 联接装置、保险钩头、卸扣的销子，销孔磨损不得超过原尺寸的15%，闸带无断裂，磨损余厚不得小于3mm，且不磨铆钉。 检修驱动轮，绞车必须将其开关停电闭锁。 4.9.绞车司机必须经专业培训，考试合格后方可持证上岗，严格按操作规程操作绞车；绞车司机必须了解打运路线的距离、变坡位置、轨道状况、安全设施配置、支护方式等情况，必须熟悉绞车性能。 4.10.打运前，负责人必须检查确认：绞车附近的顶、帮支护状况，绞车安装防护装置齐全完好，钢丝绳与绞车连接可靠、绞车的信号要清晰、绞车操作按钮灵敏可靠、固定底座要紧固（地锚、生根绳等）、制动装置灵敏可

7、靠、挡车设施要齐全可靠、保险绳挂好、钢丝绳以及三环链、卸扣、斜巷打运专用插销连接可靠等，确保一切正常后方可使用，严禁绞车带病作业。 4.11.绞车的信号装置必须齐全可靠，小绞车的信号规定为：一点（声）停，两点（声）紧绳，三点（声）松绳。使用语言信号必须声音清晰可靠。 4.12.打运前，要安专人在安全地点设“人、牌、网”三警戒，一人在上口25KW绞车处，一人在下口起坡点向外不小于3m处，一人在1242（1）底板巷联巷处设立警戒。警戒人员在顶板完好地点，保持与轨道500mm以上的安全距离；打运期间，警戒人严禁离开岗位；严格执行“行人不行车，行车不行人”制度，警戒范围打运期间严禁有人。 4.13.小

8、绞车司机要严格按照操作规程操作，做到“七不开”，即无证或操作不熟练不开，绞车固定不牢不开，绞车不完好不开，钢丝绳有死弯、打结、断丝、磨损超限不开，安全设施及信号设施不齐全不开，信号不清不开，超挂车不开。 4.14.小绞车司机开车前先检查现场，操作时精力要集中，做到手不离操作手把，发现异常情况立即停车，查明原因；严禁司机擅离工作岗位，更不得躺卧。严禁闸上有油、水和其他杂物，闸不得有任何物品，影响闸的正常操作。 4.15.把钩工应严格按操作规程操作，做到“五不挂”，即安全设施不齐全不挂，信号联系不通不挂，重车装的不合格不挂，超车数不挂，有行人不挂。发信号前必须要对钩头、插销、保险绳等全面检查，确认

9、打运区域内所有人员撤到安全区域且警戒人员到位后，确认安 全无误，把钩工进入躲避峒室方可发信号开车。4.16.绞车司机及信号把钩工作业期间要严格执行“手指口述”规定。 4.17.绞车启动要稳，运行要匀速，绞车司机要精力集中，听准信号，严防误操作，并随时注意绞车的运行情况，发现以下情况要立即停车进行处理： 有异常响声、异味、异状。 钢丝绳有异常跳动、负载增大或突然松弛。 绞车有松动现象。 有严重咬绳、爬绳现象。 电机缺相运转或冒烟。 突然断电或有其他险情时。 4.18.向下打运，开始松车绞车余绳不得超过0.5m。 4.19.严禁绞车司机一手开车，一手处理爬绳。 4.20.打运车辆必须拴挂保险绳。

10、4.21.严格执行“一坡三挡”制度，所有挡车设施保证完好且处于常闭状态，只有放车时开启。 4.22.车辆与绳头之间、车辆之间必须用经过强度试验合格的专用三环链及斜巷打运专用插销连接牢靠，若使用卸扣，卸扣规格不小于40mm。 4.23.挂车规定。重车1辆。 25KW绞车验算如下： 斜巷长度：80 m 斜巷最大倾角：10 钢丝绳绳径：18.5mm 钢丝绳破断拉力：199.50KN 花架车自重：1030Kg 重车：2辆 单车载重：3000kg 电机功率：25Kw 最大牵引力：16KN 钢丝绳安全系数的验算： 钢丝绳所承受最大静拉力： F1=Z(G+G0)g(sin+W1cos)+qsLg(sin+W

11、2cos) 式中： F1最大静拉力 N Z每次牵引的矿车数 G矿车载重 3000 Kg G0矿车自重 1030 Kg g重力加速度 9.8m/s2 斜巷倾角 10 qs钢丝绳单位长度质量 1.218Kg/m L最大牵引长80 m W1矿车运行阻力系数 取0.015 W2钢丝绳部分托辊上运行阻力系数 取0.4 F1=(2*4030)9.8(sin10+0.015cos10)+1.218809.8(sin10+0.4) cos10F115414N 钢丝绳安全系数： n=实测合格钢丝破断拉力总和/钢丝绳所承受最大静拉力 n=199500 /15414 n=12.946.5 钢丝绳安全系数满足 绞车牵

12、引力验算： 绞车最大牵引力：16KN 打运需要输出最大牵引力：15414N 1600015414N，绞车牵引力满足要求。 F=FV/1000=154141.22/10000.85=22.12KW maxN=25kw/22.12KW=1.131.1 25KW绞车牵引力为16KN，及所选用18.5钢丝绳，打运材料每车不超过4.03吨，每次打运2辆重车符合要求。 二、11.4kw调度绞车规定 1.打运条件准备 1.1.轨距900mm，直线两股钢轨应水平，误差不大于5mm。 1.2.接头平整，轨面及内侧错差不大于2mm。 1.3.轨缝不大于5mm。 1.4.鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套，数量齐全、密

13、贴、坚固有效。 1.5.道钉规格与轨型配套，数量齐全，浮离不大于2mm。 1.6.轨枕的规格和数量应符合标准要求，间距偏差不得超过50mm。 1.7.斜巷有可靠的“一坡三挡”， 每20m有斜巷专用托绳轮。 2.车辆掉道拿道规定 2.1.车辆拿道时，作业地点前后5m安全地点设警戒，非作业人员严禁通过及逗留。 2.2.斜巷车辆掉道，严禁人员站在车辆下方及斜下方拿道，绞车钢丝绳带上劲，并闸紧闸把，绞车司机严禁离开岗位，车辆下方设可靠吊挡或绳挡将车掩牢。 2.3.采用手拉葫芦或拿道器拿道，严禁使用绞车强行拿道。拿道期间，人员站位合理，严禁站在两个障碍物之间，并保持退路畅通。使用葫芦拿道人员严禁站在葫芦

14、链受力方向。 2.4.车辆拿道时，现场须有一名班长或以上人员统一指挥，把好安全关。 3.人力推车 3.1.一次只准推一辆车，严禁在车辆两侧推车。同向推车的间距，在坡度小于或等于5时，不得小于10米；坡度大于5时，不得小于30米。 3.2.推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或障碍物，向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、硐室出口时，推车人必须及时发出警号，并应采取减速措施。 3.3.严禁放飞车。巷道坡度大于7时，严禁人力推车。 3.4.车辆停放选择在平缓地段，两端用木楔和道木搭十字花掩牢。 推车人员要携带木楔，以便随时可以进刹车。3.5.4.11.4KW小绞车使用规定 4

15、.1.绞车安装平稳牢固，方便操作。不爬绳、不咬绳、不跳绳、钢丝绳排列整齐，钢丝绳与绞车滚筒连接牢固，绞车采用对拉式打运，滚筒缠绕不少于3圈钢丝绳。 4.2.打运路线轨道两侧300mm内无障碍物。 4.3.绞车必须安装操作架，其控制开关安装在操作架上。小绞车信号要声光兼备，符合五小电器完好要求，点铃、信号灯、按钮应上板。 4.4.使用11.4kw绞车打运，斜巷上下口必须设置警示红灯。 4.5.小绞车必须做到小绞车设备完好，打运范围内巷道支护规格好，轨道质量好。 4.6.钢丝绳直径应符合绞车技术要求，符合煤矿安全规程规定，严格按照说明书规定的钢丝绳长度缠绳，严禁超长度缠绳，绞车配绳必须严格按绞车技

16、术要求配备，不得随意缩小。 4.7.11.4KW绞车采用缠绕式连接打运，绳头连接用不少于5副配套绳卡卡牢，保险绳使用插接方式做绳头，插接长度不小于1.0m。 4.8.严格检修维修制度。 绞车要实行专人定期检查检修，每周不少于一次；斜巷使用的钢丝绳，连接装置、安全设施每天要检查一次，发现问题，立即处理。 钢丝绳在一个捻距内断丝面积同钢丝绳总断面积之比达到10%时该钢丝绳必须更换。钢丝绳有死弯、6.5时该钢丝绳必须更换以合格钢丝拉断力总和为准算出的安全系数低于打结、散股等都必须立即更换。 托绳轮磨损深度达到壁厚1/2时必须进行更换。每月对托绳轮轴承加润滑脂一次，机构必须保持正常配合，转动灵活，否则

17、必须立即维修或更换。 联接装置、保险钩头、卸扣的销子，销孔磨损不得超过原尺寸的15%，闸带无断裂，磨损余厚不得小于3mm，且不磨铆钉。 检修驱动轮，绞车必须将其开关停电闭锁。 4.9.绞车司机必须经专业培训，考试合格后方可持证上岗，严格按操作规程操作绞车；绞车司机必须了解打运路线的距离、变坡位置、轨道状况、安全设施配置、支护方式等情况，必须熟悉绞车性能。 4.10.打运前，负责人必须检查确认：绞车附近的顶、帮支护状况，绞车安装防护装置齐全完好，钢丝绳与绞车连接可靠、绞车的信号要清晰、绞车操作按钮灵敏可靠、固定底座要紧固（地锚、生根绳等）、制动装置灵敏可靠、挡车设施要齐全可靠、保险绳挂好、钢丝绳

18、以及三环链、卸扣、斜巷打运专用插销连接可靠等，确保一切正常后方可使用，严禁绞车带病作业。 4.11.绞车的信号装置必须齐全可靠，小绞车的信号规定为：一点（声）停，两点（声）紧绳，三点（声）松绳。使用语言信号必须声音清晰可靠。 4.12.打运前，要安专人在安全地点设“人、牌、网”三警戒，一人在1242（1）运顺底板洞门口处，一人在下口起坡点向外不小于3m处，一人在1242（1）底板巷联巷处设立警戒。警戒人员在顶板完好地点，保持与轨道500mm以上的安全距离；打运期间，警戒人严禁离开岗位；严格执行“行人不行车，行车不行人”制度，警戒范围打运期间严禁有人。 ，即无证或操作不熟练不开，小绞车司机要严格

19、按照操作规程操作，做到“七不开”4.13.绞车固定不牢不开，绞车不完好不开，钢丝绳有死弯、打结、断丝、磨损超限不开，安全设施及信号设施不齐全不开，信号不清不开，超挂车不开。 4.14.小绞车司机开车前先检查现场，操作时精力要集中，做到手不离操作手把，发现异常情况立即停车，查明原因；严禁司机擅离工作岗位，更不得躺卧。严禁闸上有油、水和其他杂物，闸不得有任何物品，影响闸的正常操作。 4.15.把钩工应严格按操作规程操作，做到“五不挂”，即安全设施不齐全不挂，信号联系不通不挂，重车装的不合格不挂，超车数不挂，有行人不挂。发信号前必须要对钩头、插销、保险绳等全面检查，确认打运区域内所有人员撤到安全区域

20、且警戒人员到位后，确认安全无误，把钩工进入躲避峒室方可发信号开车。 4.16.绞车司机及信号把钩工作业期间要严格执行“手指口述”规定。 4.17.绞车启动要稳，运行要匀速，绞车司机要精力集中，听准信号，严防误操作，并随时注意绞车的运行情况，发现以下情况要立即停车进行处理： 有异常响声、异味、异状。 钢丝绳有异常跳动、负载增大或突然松弛。 绞车有松动现象。 有严重咬绳、爬绳现象。 电机缺相运转或冒烟。 突然断电或有其他险情时。 4.18.向下打运，开始松车绞车余绳不得超过0.5m。 4.19.严禁绞车司机一手开车，一手处理爬绳。 4.20.打运车辆必须拴挂保险绳。 4.21.严格执行“一坡三挡”

21、制度，所有挡车设施保证完好且处于常闭状态，只有放车时开启。 4.22.车辆与绳头之间、车辆之间必须用经过强度试验合格的专用三环链及斜巷打运专用插销连接牢靠，若使用卸扣，卸扣规格不小于40mm。 4.23.挂车规定。重车1辆。 11.4KW绞车验算如下： 斜巷长度：240 m 斜巷最大倾角：2 钢丝绳绳径：18.5mm 钢丝绳破断拉力：199.50KN 矿车自重：1030Kg 重车：1辆 单车载重：3000kg 电机功率：11.4Kw 最大牵引力：10KN 钢丝绳安全系数的验算： 钢丝绳所承受最大静拉力： F1=Z(G+G0)g(sin+W1cos)+qsLg(sin+W2cos) 式中： F1

22、最大静拉力 N Z每次牵引的矿车数 3000 Kg 矿车载重 G G0矿车自重1030 Kg g重力加速度 9.8m/s2 斜巷倾角 2 qs钢丝绳单位长度质量 1.218Kg/m L最大牵引长度 240 m W1矿车运行阻力系数 取0.015 W2钢丝绳部分托辊上运行阻力系数 取0.4 F1=(1030+3000)9.8(sin2+0.015cos2)+1.2182409.8(sin2+0.4cos2) F13193N n=实测合格钢丝破断拉力总和/钢丝绳所承受最大静拉力 n=199500 /3193 n=62.486.5 钢丝绳安全系数满足 绞车牵引力验算： 绞车最大牵引力：10KN 打运

23、需要输出最大牵引力：3193N 100003193N，绞车牵引力满足要求。 F=FV/1000=31931.22/10000.85=4.58KW maxN=11.4kw/4.58KW=2.481.1 11.4KW绞车牵引力为10KN，及所选用18.5钢丝绳，打运材料每车不超过4.03吨，每次打运1辆重车符合要求。 三、无极绳绞车规定 1、打运安装前的准备工作 1.1打运前，对打运系统轨道必须认真进行整修，要求整个打运系统的轨道必须平整，不得有阴阳道，道夹板、鱼尾螺栓必须齐全紧固，道板下方必须垫实不得虚空；轨道接头下方必须有道木；道钉符合要求，不缺不浮离。 1.2轨距900mm，直线两股钢轨应水

24、平，误差不大于5mm，并确保轨道两侧300mm范围无障碍物。 1.3接头平整，轨面及内侧错差不大于2mm。 1.4轨缝不大于5mm。 1.5鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套，数量齐全、密贴、坚固有效。 1.6道钉规格与轨型配套，数量齐全，浮离不大于2mm。 1.7轨枕的规格和数量应符合标准要求，间距偏差不得超过50mm。 1.8整个打运系统的地挡、门挡、声光信号、警示红灯等安全设施必须提前完善，确保灵敏可靠。 1.9打运系统巷道轨道两侧300 mm范围内无障碍物，以确保设备打运时畅通无阻。 无级绳绞车的安装必须符合安装要求，信号要灵敏可靠。必须经有关职能部门验收合格2.0后，方可使用。 2、无极

25、绳绞车使用规定 （一）一般规定 1、无极绳绞车司机必须经过专业技术培训，考试合格，持有效证件方可上岗操作。 2、无极绳绞车司机必须熟悉本设备的性能、结构原理、熟悉打运区域环境，应会一般性的维修、保养和故障处理。 3、严格执行信号规定。 4、无极绳绞车司机必须严格执行现场交接班制度。 （二）交接班开车前检查规定 检查绞车各部件，连接件必须完好，紧固有效；制动装置必须灵敏可靠；信号系统、控制系统必须可靠灵敏；检查牵引钢丝绳固定是否牢固，检查张紧器工作是否正常；轨道内是否有杂物等。（具体如下） 1、绞车 1）、开车前应检视各连接处是否正常，如电气线路是否正确，开关等有无缺陷；各连接处螺栓是否紧固；轴

26、承及减速器内润滑油是否充足；检查信号、语音是否灵敏、可靠。在检查完各处情况，一切正常后，可慢慢开动电机进行空运转；在检查电液制动闸正常和绞车无异声后方可加上负荷。 2）、手闸的使用：必须是在关闭电机电源后方可进行,不允许在电机通电期间进行刹车，以免损坏绞车机件和电机。 2、张紧装置： 1）、张紧装置两端导向轮的方向，应与钢丝绳的走向保持一致。 2）、运行时绞车司机应时刻注意滑轮和配重是否上下移动自如，不得有卡滞现象。 3、梭车： 1）、每班运行前，必须检查梭车上固定钢丝绳的两只楔块，如有松动情况应立即加以紧固。 2）、两只楔块外端钢丝绳头应使用2个7绳卡固定，防止钢丝绳从楔块中滑出。 3）、收

27、放钢丝绳后,应将定位销插入储绳筒固定孔内，防止储绳筒在运行中转动，使钢丝绳逸出。 4、尾轮：每班运行前，必须检查固定尾轮的拉杆、钢丝绳、锚链、生根梁是否松动或有其它变形。 5、轮系：每个30m一组轮系，每班运行前，必须检查轮系是否松动、磨损、扭转或转动不灵活，发现问题必须立即处理。 （三）正常运行规定 、试车正常后方可进行运输作业，否则必须先处理问题。12、无极绳绞车打运时警戒、 2.1 1252（1）轨顺底板巷无极绳打运时，绞车向东2米处、1242（1）底板巷洞口处设置“人、牌、网”警戒，警戒人员在靠帮顶板完好安全地点，并设置警示红灯。打运期间，将打运范围内所有人员撤出。 2.2 1242（

28、1）运顺底板巷无极绳打运时，绞车向东2米处、尾轮向西10米处设置“人、牌、网”警戒，警戒人员在靠帮顶板完好安全地点，并设置警示红灯。打运期间，将打运范围内所有人员撤出。 3、绞车司机收到跟车工发出信号后，打开手动制动闸，打开急停按钮，按动启动按钮，启动电机运行。 4、运行中，时刻注意倾听绞车有无不正常冲击、震动、断裂等异常响声，注意观察张紧器有无异常响动等。 5、当收到故障信号或发现异常时，应立即停车，并闸住制动闸，待故障消除后与跟车工联系后，由跟车工重新发出信号后，方可启动绞车。 6、当接到停车信号，立即按动停车按钮，将制动闸锁住。运转过程中严禁带电施闸，应先停电后施闸。 7、运行过程中严禁

29、换挡，梭车上严禁坐人。 8、作业完成后，必须将电器开关打到“0”位，闭锁急停按钮。闭锁电源开关，然后将手动闸牢。 9、必须按时现场交接班，接班人员不到，交接班人员不得离岗下班。 10、交接班时，当班司机应向接班司机交代清楚当班连续牵引车运转情况及存在的问题，接班司机认真检查，发现问题及时处理，处理不了的问题及时汇报，严禁带病运转。 11、无极绳绞车操作必须安排专职司机进行。 12、无极绳绞车要进行日常检查维修工作，确保无极绳绞车正常运转。 13、无极绳绞车必须进行封闭打运；牵引车运行时，跟车人员不得在轨道内行走。 14、司机必须持证上岗，严格按规程操作，做到“五不开”。（设备不完好不开，钢丝绳

30、不符和规定或打结断丝不开，安全设施及信号设施不齐全不开，超挂车不开，信号不清不开。） 15、把钩工必须持证上岗，严格按规程操作，做到“五不挂”。（安全设施不齐全不挂，信号联系不清不挂，超车数不挂，重车装得不标准不挂，轨道有行人不挂。） 16、巷道运输时，必须使用斜巷打运专用的销子和三环链，严禁用其他东西代替；矿车与钩头之间的连接，必须使用不能自动脱落的连接装置，还要加保险绳，保险绳绳径与提升绳同规格。 17、采用40T链条配合M2090螺栓进行封车，链条应紧固有力；打运U型棚时用专用连接杆，严禁用其他东西代替；。 18、无极绳运行区段内，压绳轮与托绳轮配置必须齐全完整，发现损坏及时更换。 19

31、、（1）尾轮固定采用地锚固定。（2）地锚数量不少于4根，每根地锚以打到实底为准，锚杆规格: 22*2500mm高强锚杆,配2卷Z2360树脂锚固剂。（3）尾轮加装防盖板， ）打运终端处轨道上必须设卡轨器。4并与横梁同时刷安全色。（20、无极绳绞车司机、信号把钩工、跟车工必须持证上岗，各工种操作前要做到 “手指口述”安全确认。 21、钢丝绳之间要进行插接时，插接要由熟练工人完成，插接绳长度不得小于钢丝绳绳径1000倍，插接后钢丝绳的直径误差不得大于绳径的5。 22、无极绳绞车延伸及缩短钢丝绳时，梭车必须停放在平巷，并掩实。紧绳时必须使用手拉葫芦，严禁用其它方式紧绳。紧绳前后30m范围处安人员警戒

32、，严禁无关人员进入，葫芦一端与梭车拴牢固，另一端将钢丝绳卡牢固，采用自拉自紧绳。自拉自时，梭车前后30米轨道内严禁有人。 23、绞车运行时，跟车人员手持对讲机视巷道坡度情况与梭车不小于5米距离，并跟车监护，跟车人员严禁在轨道内（巷道上坡时，人员在梭车上方不小于20米；下坡时，人员在梭车后方510米）且靠帮行走，与轨道保持不小于400mm的安全距离。 24、跟车工确定具备开车条件后，再发送开车信号，发送信号不得少于2次，绞车司机接到第二次信号后再启动开车。且语音信号必须清晰可靠,跟车工和绞车司机听清信号,否则严禁开车。运行过程中跟车司机要注意车辆运行是否正常，绞车司机要注意无极绳绞车、张紧装置工

33、作是否正常。 25、每班都对当班绞车运行情况及发生故障做记录。 26、无极绳使用慢档,严禁换档使用。 27、无极绳绞车维护保养严格按说明书中检修记录执行。 28、司机在开车后不允许离开岗位并时常观察绞车和张紧装置配重的运行情况，出现特殊变化应立即停车。 29、尾轮处需设一名专人，时刻注意观察尾轮的固定情况，发现异常立即通知绞车司机，并进行加固或检修。 30、无极绳绞车司机操作处、摘挂钩处必须有声光信号或使用手持式移动通讯信号装置。 31、绞车启动要稳，运行要匀速，绞车司机要精力集中，听准信号，严防误操作，并随时注意绞车的运行情况，发现以下情况要立即停车进行处理： （1）.有异常响声、异味、异状

34、。 （2）.钢丝绳有异常跳动、负载增大或突然松弛。 （3）.绞车有松动现象。 （4）.有严重咬绳、爬绳现象。 （5）.电机缺相运转或冒烟。 （6）.突然断电或有其他险情时。 32、长距离运输应在中途设置观察信号硐室。跟车工必须装备能与绞车司机随时联系的信号装置。 33、无极绳绞车运输绳道内不得停放车辆。确需存放时，必须编制措施，规定存车数量和位置，并在摘挂钩附近设置能观察梭车情况的躲避硐室。绳道内所存车辆必须逐辆用锚链或钢丝绳锁在轨道上,下方用道木搭十字花掩车。 、无极绳绞车运行时必须使用保险绳并按要求插接。3435、无极绳打运期间，无极绳绞车司机要时刻保持与跟车工互动，如果通话出现中断，无极

35、 绳绞车司机必须立即停车，待通讯恢复后，跟车工与无极绳绞车司机确认后方可打运。、无极绳不能频繁点动，如需点动，必须等电机停止运转后，方可进行下一次的点动；防36 止点动频繁造成开关真空接触器出现粘连不能分开，无极绳不能停车，造成事故。 、无极绳绞车司机及信号工操作处应悬挂岗位责任制和操作规程，并严格执行37 （四）、无极绳绞车运输车辆类型及串车数量的规定 辆。3辆。重车31、使用矿车空车时，矿车的串车数量不得超过 2、其他运输类型机串车数量必须经矿相关单位审核同意后，方可运输。 、运输总重量超过15吨时必需编制专用措施。3 4、大件设备装车运输，只能运输一辆，且必须使用硬联接。 （五）、平巷运

36、输管理规定同向推车间距在轨道坡度不超过每次只准推一辆车,严禁在矿车两侧推车。平巷人力推车,严禁人力推车。,；坡度超过不得小于30 m7时；坡度为5时,不得小于10 m57时, 推车要观前顾后，遇行人、拐弯处、过风门要放慢车速，并发出警号。严禁放飞车。 （六）、车辆掉道处理规定手动葫芦拿道，锚链做绳头。以班长为现场负责人，同时与信号工、绞车司5t、使用3t和1 机联系好，并设好警戒。无极绳停电闭锁，把手闸合上，绞车司机严禁离开岗位。、处理掉道车辆时，掉道车辆两侧及下方不得有人。人员不得站在两障碍物之间，确保退路2 畅通，不得站在葫芦链受力方向。、发生掉道时，必须先紧钢丝绳，然后用道木或半圆木将车

37、体掩牢，如在斜巷还应在矿车下3 方使设可靠吊档，以防车辆下滑，最后挂手拉葫芦拿道。施工人员在拿道过程、手拉葫芦必须挂在顶板完好处及支架牢固可靠的地方或起吊锚杆上，4 中，必须派专人观察生根点及顶板状况，有危险时必须及时通知撤人。、人工处理掉道时，先检查掉道车辆连接是否完好，构件是否齐全，否则必须先行整改好，5 方可拿道。 、处理掉道矿车时，绞车司机必须刹紧绞车制动闸把，不得离开绞车。6 、处理掉道时，严禁使用绞车强行牵引复道。7 8、掉道车辆复道后，先清理施工现场杂物，并通知相关人员恢复相关工作。 （七）、检修事宜 每个圆班对绞车进行一次全面的巡查及检修 、对机头、机尾的防护罩进行检查。1 2

38、、对信号、及对讲装置进行检查 、对沿途的平托轮及主、副压绳轮进行检查，发现损坏及时更换。3时该钢丝绳必须更换。10%、钢丝绳在一个捻距内断丝面积同钢丝绳总断面积之比达到4以合格钢丝拉断力总和为准算出的安全系数低于6.5时该钢丝绳必须更换。钢丝绳有死弯、打结、散股等都必须立即更换。 （八）、防暑安全措施 1、施工地点温度较高，人员长时间作业容易中暑，因此必须做好防暑防尘工作。 2、作业人员必须携带防暑药品如人丹、十滴水等。 3、出现中暑症状时必须有人协助进入凉爽的新鲜风流中。 1252（1）轨顺底板巷无极绳绞车安全系数验算 F=Z（G+G）g（sin+Wcos）+qLg（sin+Wcos） 21

39、10s式中：F绞车牵引时牵引力 1Z每次牵引的重车数：为2； G提升物件最大载重量约3000（U型棚）； G0车重1030（1辆）花架车+梭车2000; q钢丝绳单位长度的质量：1.658/m； sL运输距离330M W1矿车运行阻力系数，取0.012 W2钢丝绳运行时与拖辊和底板间的阻力系数其值取0.15 g =重量加速度9.8 F1=2（3000+1030）20009.8（sin10+0.012cos10） +2*1.6583309.8（sin10+0.15cos10）21726N 钢丝绳安全系数n=F破/F1=266070N/21726=12.2466.5（合格） 2、 绞车牵引能力： 绞车牵引力F牵=80000NF1=21726N 该SQ-80/110B无级绳绞车牵引重量为80KN，及所选用21.5钢丝绳，因矿车加载重每车不超过4.03吨，故能满足每次打运2辆重车打运要求。绞车实际牵引力小于60KN,所使用销子能满足要求。 绞车电机功率的验算（电