学习情境2曲柄连杆机构构造与维修

1、学习情境2曲柄连杆机构构造与维修作业单班级：一、 名词解释1、干式汽缸套：外表面不直接与冷却水接触的汽缸套。2、汽缸：发动机燃烧做功的场所，活塞在其间作高速往复运动。3、发动机的三点支承：前端两点通过曲轴箱支撑在车架上，后端一点通过变速器壳支撑在车 架上。姓名:成绩:二、 填空题1、 曲柄连杆机构的功用是： 把燃气作用在 活塞顶上 的力转变为曲轴 的转矩，以向工作机械输出2、 曲柄连杆机构由机体组等三部分组成。机械能 。活塞连杆组和曲轴飞轮组3、汽缸体的结构型式有4、 汽缸盖的主要功用是封闭汽缸上部，并与活塞 顶部 和汽缸壁 起形成 燃烧室。般式龙门式和 隧道式 等三种。四周扩散的顺序分 按出

2、厂规定的拧紧力矩损坏汽缸衬垫和发生漏水现象。5、拧紧汽缸盖螺栓时，必须按由中央对称的向23次进行，最后一次要用扭力扳手拧紧，以免、曲柄平衡重 、前推入孔中。4、活塞裙部：也叫导向部，在活塞往复运动中起导向作用，并承受侧压力。5、活塞环的端隙：活塞环装入汽缸后的切口间隙称为端间隙。6、活塞环的背隙：活塞及活塞环装入汽缸后，活塞环背面与环槽底部间的间隙。7、气缸的圆度误差：在同一断面上测量到的最大与最小直径差值的一半，即为该断面的圆 度误差。把在三个测量断面上测量到的最大的圆度误差作为气缸的圆度误 差。&气缸的圆柱度误差：在三个断面内所测得的所有读数中最大与最小直径差值的一半即为气 缸的圆柱度误差

3、。9、全浮式活塞销：发动机在正常工作温度下，活塞销在连杆小头及活塞销座孔内部都有 合适的配合间隙而能自由转动。10、全支撑曲轴：在相邻的两个曲拐之间，都设置一个主轴颈的曲轴。6、 活塞连杆组由活塞、活塞环、 活塞销和连杆 等机件组 成。7、活塞环按其功用可分为汽环 和 油环 两类。8、 活塞销的功用是： 连接活塞和连杆 小端，将活塞承受的气体 力传给连杆。9、曲轴一般由主轴颈 、 连杆轴颈端轴和后端轴 凸缘等组成。10、 飞轮上通常刻有第一缸发火正时记号，以便校准 发火时间 。11、 活塞销与座孔一般采用过盈 配合，装配时，应把活塞放在油中或水中，加热到 85左右，将活塞销12、 V型发动机连

4、杆的结构型式有：并列连杆式 、主副连杆式 和 叉 形连杆式等三种。判断题（正确的打2,错误的打X）（V）1、当气缸磨损超过允许的限度时，必须修理气缸或更换新的 气缸套。（V） 2、发动机过热时，突然添加冷水，气缸盖所受热应力突变易 产生裂纹。(2) 3、气缸盖的裂纹凡涉及漏水、漏油、漏气时，一般应予更换。 (活塞与汽缸的配合间隙是指(A、汽缸内径减活塞头部直径 直径C、汽缸内径减活塞裙部最小直径2、活塞环开口两端不允许漏光的范围各为(A、不大于45 B、不大于303、镀珞气环一般在活塞上的安装位置为(4、5、活塞在往复运动中产生（B ）A、摩擦力B、往复惯性力为使连杆减轻重量又有足够的抗弯强度

5、，A、圆柱型B、工字型C、离心惯性力 其杆身断面做成（C、梯型B)6、7、C、凡外圆切槽或倒角，应向上装BJ492QA型柴油机机体是（C ）A、隧道式 B、拱桥式干式汽缸套的特点是（B）A、易漏水 B、其外表面不直接与冷却水接触C、一般式c、不易漏扭曲环有切槽或倒角，安装时应注意方向，即（A）A、凡内圆切槽或倒角，应向上装B、凡外圆切槽或倒角，可随意装9、湿式汽缸套的主要优点是（B）A、强度好B、拆装方便 C、不易漏水、漏气10、为防止汽缸盖变形，汽缸盖的紧固螺母扭紧顺序一般为（A、从两端向中间B、从中间向两端C、应根据不同的材料而定五、简答题1、什么叫火力岸？活塞顶到第一环槽之间的环岸。2、

6、怎样检查和调整曲轴轴向间隙？检查应在未分解曲轴之前进行。先用撬棒将曲轴向后或者向前推动， 用塞尺插入止推轴承与曲轴之间的缝隙内进行测量，测得的间隙值应符合 标准，如果该值大于规定值，可采取更换加厚的止推轴承的方法进行调整。3、活塞环的功用是什么？汽环的作用：密封、导热、布油、刮油。油环的作用刮油、布油、密 封。4、试分析活塞偏缸的原因是什么?(1) 镇缸定位不准，镇削后的气缸中心线偏斜。(2)连杆弯曲扭转,不符合技术标准。(3)在修磨曲轴时造成连杆轴颈中心线与主轴颈中心线 不平行。5、汽缸体与汽缸盖结合面平面度误差超限会造成哪些后果？ 密封不严、漏水、漏气、冲坏汽缸垫等。6、为何在有些发动机上

7、将活塞销座孔轴线偏置1 mm 2 mm?为防止活塞换向时产生拍击和磨损，使活塞销孔中心线与活塞轴线不1-2mm o相交，向主推力面一侧偏移7、连杆大端连杆螺栓紧固螺母常用的锁止装置有哪几种？锁片法、开口销法、锥螺纹法、螺母开槽法、螺纹镀层法以及采用高 强度精致螺栓、螺母的扭矩法。&拆装汽缸盖时应注意哪些事项？拆汽缸盖时，用扭力扳手从中间向两端分2-3次交叉拧松汽缸盖螺栓。拧紧汽缸盖螺栓时，必须按由中央对称的向四周扩散的顺序分23 次进行，最后一次要用扭力扳手按出厂规定的拧紧力矩拧紧，9、曲轴扭转减振器的功用是什么？ 使曲轴的扭转振动能量逐渐消耗于减振器内橡胶垫的内部分子摩擦， 从而使曲轴扭转振

8、幅减小，把曲轴共振转速移向更高的转速区域内，从而 避免在常用转速内出现共振。10、试述组合式油环的特点？(1) 密封好：第一密封面，靠径向力，因衬簧长大于刮片长而产生径 向力。第二密封面，靠轴向力，因衬簧和钢片总厚度大于环槽高而产 生轴向力。(2)(3)(4)六、无侧隙，无窜油。刮油能力强：因钢片薄，对缸壁比压大。 上下片可分别动作，适应性好。回油能力强。问答题1、简述气缸磨损规律？(5)(1) 在气缸轴线方向上呈上大下小的不规则锥形磨损。(2) 在第一道活塞环上止点顶边稍下处磨损量最大，而活塞环上止点以上的缸壁几乎没有磨损，因此在两者之间形成一个明显的台阶(缸肩)。(3) 某些情况下最大磨损

9、可能发生在气缸中部。(4) 在断面上的磨损呈不规则的椭圆形，一般是前后或左右方向磨损最 大。(5)各缸的磨损程度也不一致，通常是位于发动机两端的气缸略大。2、怎样选配曲轴轴承？PM53、气环有哪些类型，各有何特点？(1) 矩形环 表面多采用多空镀珞，珞耐磨，多孔可贮油改善润滑条 件。(2) 锥形环 这种活塞环只能按方向安装(环上多有标记)。由于它 与缸壁是线接触，单位压力大，有利于密封和磨合。(3) 扭曲环 将矩形环内圆上方或外圆下方切成台阶或倒角而成。当活塞环装入气缸后，由于断面不对称， 广生不平衡力的作用，使活塞环发生扭曲变形。被广泛地应用于第二、三道活塞环槽上，安装时必须注意断 面形状和

10、方向，内切口朝上，外切口朝下，不能装反。(4) 梯形环 断面呈梯形，当活塞在侧压力作用下左、右换向时，环的侧隙和背隙将不断变化，使胶状油焦不断从环槽中被挤出，避免了上述 故障。活塞环的外圆面为桶形。当桶形环上下移动时，均能与 使机油容易进入摩擦面，从而使磨损大为减少；环面 能很好地适应活塞的摆动，避免了棱角负荷；接触面(5)桶形环 气缸形成楔形空间， 与缸壁是圆弧接触， 积小，有利于密封。4、试述汽缸盖变形的检查和修理方法。Ph65、简述连杆变形的检验方法。P1266、曲轴为什么要轴向定位 ？定位方式有哪几种？汽车行驶时由于踩踏离合器而对曲轴施加轴向推力，使曲轴轴向发生 窜动，因此要轴向定位。方法：利用止推轴承。只能一次定位是为了保证受热膨胀时能自由伸长。7、扭曲环装入汽缸中为什么会产生扭曲效果？其优点是什么？ 扭曲环是将矩形环内圆上方或外圆下方切成台阶或倒角而成。为了减少开口处的漏气量，外圆下方切口的环，在离开口3mm5mm内仍保持原矩形断面。当活塞环装入气缸后，由于断面不对称， 产生不平衡力的作用，使活塞环发生扭曲变形。优点：扭曲后的环面与锥形环相似，线接触，有利于密封和走合；能 刮油、布油和形成楔形油膜。减少了环在环槽内的上下移动量，从而减小 了泵油作用，并减小了冲击力，使磨损减轻。作功行程作用于环上侧及背 面的燃烧压力足以使环不再扭曲，两个密封面达到完整接触，既有利于散