CRH5型动车组单车空调常见故障及处理方法

1、CRH5型动车组单车空调常见故障及处理方法一、引言：空调性能直接反映了动车组的乘坐舒适程度，是旅客对动车组的最直接认 识。如果客室空调发生故障，则影响非常恶劣。及时快速处理空调故障，对于动 车组的正常运行，减少旅客投诉，提高动车组形象有着极大帮助。二、故障描述：CRH5型动车组在运行中常报单车空调故障，具体现象是TD屏状态栏第二页 第七行显示一个或几个红色方框，如图（1）所示，报单车空调故障，此时客室 空调无动作。1970-1-10:00:01卜=一 JBWisfin图（1）TD屏三、故障原因分析及应急处理方法：1、空调自动位不工作。空调自动位不工作，复位空开 35Q01后依然不工作。此时，接

2、触器 K5 K7 吸合，继电器K27、K28交错间歇闪亮，继电器K25 K30 K31亮。如图（2）（3）（4）所示，此类故障主要有以下四种：图（2）空调空开h. MVB通信板图（3）空调继电器图（4）空调接触器1）、MVB!讯板故障（空调手动打100%暖，如果接触器K8 K9都吸合即 判断为MVB!讯板板故障），如图（5）所示。呂_ K28 :m &卫IH a1 亠I图（ 5）MVB 通信板应急处理方法： 可根据客室温度的高低采用手动制暖 （夏季制冷）50%或 100% 切换控制。2）、继电器 K25 内部触点故障。应急处理方法：继电器 K25与K33或K29（冬季用K29 K33;夏季用K

3、31） 进行对调使用。3）、电源检测器坏（A6检测器内部指示红灯不亮）。应急处理方法：空调控制切换到手动制暖（夏季制冷）100%,过半分钟后落下F4空开，此后空调采用制暖（夏季制冷）50唏口 100疝动切换控制。4）、控制命令面板故障。应急处理方法：空调控制切换到手动制暖（夏季制冷）100%,过半分钟后落下F4空开，此后空调采用制暖（夏季制冷）50唏口 100疝动切换控制。2、新风传感器故障。新风（外温）传感器故障，导致MVB空制板无法检测外温信息，无法发出正 确（制冷、制暖）指令，使得空调无法正常工作。3、控制继电器故障。此类故障主要有以下十种：1 ）、风压开关反馈故障。应急处理方法：空开F

4、5、F6正常，接触器K5、K7吸合；空调打自动位，落 下空开F5,然后在客室空调出风口用手感觉有出风即可，合上空开F5;同样落下空开F6做同样检查。如果两次都能确定有通风则可确定是风压反馈故障。最 后确认空开F5、F6都合上后进行跳线。2）、通风机故障（空开F5或F6跳）。应急处理方法：（冬季）空调打自动位同时把空开 F5、F6落下，当客室温度 上升后再把空调打OFF位保持温度。可根据客室温度在自动位和 OFF位手动控制； （ 夏季 ） 无应急处理方法，回车站或动车库处理。3）、接触器K5或K7不吸合。主要原因有三个： 、接触器K6坏造成K5不吸合。应急处理方法：当空调不处于应急通风状态，如果

5、发现接触器K6坏（无法弹出）则把K6的下端出线1072, 1073，1074脱掉并用绝缘胶布分开包好，并短 接 k6 的辅助触点 21（1020 线）和 22（1076）。 、接触器K5或K7坏（常见接触器主触头烧坏，并造成对应空开跳）。应急处理方法：从其他非重要的接触器调用。 、380伏电源缺相或三相不平衡（空开 Q1坏）造成接触器K5 K7都不吸 合。4）、继电器K25坏（造成接触器K5 K7都不吸合）。应急处理方法：继电器 K25与K33或K29（冬季用K29 K33;夏季用K31） 进行对调使用。5）、继电器K30坏（空调自动位坏时不影响）。应急处理方法：继电器 K30与K33或K29

6、（冬季用K29 K33;夏季用K31） 进行对调使用。6）、继电器K31不亮（90度保护开关故障）。应急处理方法：空开F5、F6正常，接触器K5、K7吸合；空调打自动位，落 下空开F5,然后在客室空调出风口用手感觉有出风即可，合上空开F5;同样落下空开F6做同样检查。如果两次都能确定有通风则可用导线把K30的A1 （1089线）和 K31 的 A1（1090 线） 短接。7）、空开F7、F8跳（125度保护开关故障），造成接触器K8 K9不吸合。应急处理方法：（冬季）空调打自动位同时把空开 F5、F6落下，当客室温度 上升后再把空调打OFF位保持温度。可根据客室温度在自动位和 OFF位手动控制

7、。8） 、接触器K8或K9长时间不吸（继电器K31内部触点故障，如果是 K9长 时间不吸则继电器K26内部触点也可能故障）。应急处理方法：继电器K31与K33或K29进行对调使用，K9依然不吸的话， 再把K26与K29或K33对调。9）、接触器K1或K2长时间不吸（压力传感器故障）造成夏季控制温度偏高。应急处理方法：空调控制切换到手动制冷100%落下空开F4,当继电器K27、 K28 有信号后，如果接触器 K1、 K2 都吸合并且能够一直保持，则采用制冷 50% 和100疝动切换控制；如果接触器 K1或K2依然不吸，则空调打回自动位控制， 故障无法应急处理。10） 、接触器K1或K2吸合后1分钟内就是释放弹开（系统低压保护故障）。应急处理方法：空调控制切换到手动制冷100%落下F4空开，当继电器K27、 K28 有信号后，如果接触器 K1、 K2 都吸合并且能够一直保持，则采用制冷 50% 和100疝动切换控制；如果接触器 K1或K2依然不吸，则空调打回自动位控制， 故障无法应急处理。4、客室空调在意外情况下起应急通风