70_2014-2016年公司人力资源发展规划纲要

1、2014-2016年公司人力资源发展规划纲要（草案）一、公司目前状况公司现在正处于一个发展的起始阶段， 组织结构还不健全，设置 比较单一；人员配置方面还不适应公司快速发展的基本要求； 管理制 度还不完善；人员素质方面还需要进一步的提升。 为了实现公司既定 的3年期间的战略规划，还需要加强基础人力资源方面的建设， 从而 为实现战略性的人力资源管理打下坚实的基础。二、组织结构的优化和配置依据公司利用3年时间达到的发展目标，在管理模式的选择上还 是以直线式管理为主要的管理方式，实行总经理领导下的部门经理负 责制，并根据需要完善各个组织架构内的人员资源配置（详见金鑫 安泰公司岗位配置规划简图，人员配置

2、数量待定），在现有部门职能 的基础上，经过优化和整合以后，预设立八个部门：市场部、工程部、 生产部、业务部、综合管理部、材料采购部、财务部、客服部，还有 分公司。设立这些部门的目的和职责是：1、市场部：掌握行业的信息，打造企业品牌，拓展公共关系， 了解客户需求，抢夺市场资源，协助业务部签单，配合公司制定市场 发展计划。2、工程部：为了承担工程技术、功能设计、工程监理、现场 施工安全、变更控制、工程进度和工程质量管理。3、生产部：负责公司产品的生产和加工，并能保质保量及时 的投入市场。4、业务部：销售职能；确保完成公司各时期的销售计划。5、综合管理部：对行政、人力资源和后勤工作实施管理的 职能。

3、6、材料采购部：负责公司的原辅材料、配料等各类物质的 采购，保证公司生产经营活动的顺利进行。7、财务部：管理资金，确保公司各项资金的安全。8客服部：负责对外部及内部客户的信息传递反馈、沟通协调 工作，发挥服务平台作用。9、为了开拓外埠市场，增强企业在同业中的影响力，在外地还 要设立分公司。通过组织结构的优化和建设，争取在第一个三年发展规划中使公 司的部门建设更趋于合理化和正规化，每一个职能部门能充分发挥各 自的作用，做到规范化管理，为公司在职能管理的模式上往事业部方向的发展打下组织基础。三、人力资源的配置因为公司的战略定位是往工程承包和施工方向发展的多元化的 企业，所以在人员配置方面的要求就有

4、一定的行业限制。根据行业经验，公司需求的技能型的人才和劳动型的人员多一些，因此根据我们 行业的特点，在选用人才的时候要区分开来，真正找到能适合公司发 展的合格人才。1、对于普通的员工，在劳动密集性的岗位上要以青壮年为主，年龄控制在45岁以内。而对于做二线工作的员工则也要以年轻化为主， 学历在大专以上。招聘方式以网络招聘和社会招聘相结合的方式进 行，并和有相关专业的职业院校和大专院校建立“坑口”关系，尽可 能的提供优质的人才资源，这种人员比例的配置要在50%左右。2、对于公司管理人员的选拔，根据公司的人才培养计划，依据岗位的要求，可以按照一定的比例从内部选拔， 让员工充分认识到人才的 重要性，激

5、发其热情，达到公司育人留人的目的。3、 在2014年-2016年三年规划期间，公司员工总人数达到100-150人的规模，使公司的人才结构要达到数量和质量上的重大变化，大专学历的人才要占40%，本科学历的人才在20%，高级职称或硕士以 上学历的人员要占到5-10%左右，其它类型的人员在30-35%左右。四、建成完善的员工福利待遇和薪酬体系对于员工的福利待遇体系以及薪酬体系这个敏感的话题， 每一个 企业都有自己的一套东西，无论它是完善的还是不完善的。 一个企业 文化好的企业，必定也有一个完善的福利待遇和薪酬体系， 并且这个 体系还有一定的竞争力。1、福利待遇方面公司管理都遵循人性化的管理，完善的员

6、工福利体系可以满足员 工多样性、多层次的需求，完善的意义并不是在于福利的大小和金额 的多少，而是企业立足现状，去了解员工的真正需求，建立适合自己 的福利体系，让员工感受到公司入微的关怀，这样便能深入人心、深 得人心。结合我司的情况，争取在三年内让员工销售到以下几项福利 待遇（1）为员工开庆生会（送礼物，生日礼金，买蛋糕等等）（2）增加带薪假期（3）员工培训（4）购房（车）补贴（5）生活费用补贴（6）体检（7）拓展活动(8) 员工持股2、薪酬体系的建设逐步建立以绩效为导向的薪酬管理制度， 让绩效工资在工资总额 中的比例不能低于40%,合理划分薪酬组成的其它部分的比例，比如： 生活津贴、工龄工资、

7、全勤奖等。形成以下工资的元素： 工资总额二基本工资+岗位工资+绩效工资+工龄工资+生活补贴+奖金 类以后，随着公司的进一步发展壮大，结合同行业中规模企业的先 进做法适时适当地调节薪酬结构体系，以便和企业的发展战略相适 应，让员工确确实实感受到与时俱进的企业文化， 并能充分调动起员 工的积极性。五、建立阶梯式的人才储备机制按照公司“人才强企”战略和公司的发展目标，系统构建公司人 力资源发展平台，重点稳定核心骨干人才队伍，加大人才引进力度， 不断提高员工学习创造、开拓进取、经营管理能力；逐步完善员工选 拔录用机制，培养使用机制、考核机制、薪酬激励机制，培养和造就 与公司发展相适应、结构合理、素质优

8、良，基本能满足公司三年计划 甚至更长远发展目标需要的人才队伍。后备人才的来源主要以公司内部培养为主， 采取多种培养模式来 提升员工的综合能力。阶梯式储备人才的培训序列为：管理人员按照： 员工-班(组)长-队长-主管-项目经理-部门负责人-公司高层 管理的序列进行培养；技能型的人才按照：初级工-中级工-高级工 技师高级技师技能型高级技师的序列进行培养。1、制定人才培养计划人才培养计划的制定一定要有目标性、 规划性和延续性。根据公司 的发展目标需求，全盘统筹，考虑到长远效应，确保人才培养战略体 系和企业发展同步前进，让公司的人才能在不同阶段适应公司不同的 用人需求。2、完善人才培养机制建立合理的人

9、才培训机制和人才竞争机制，根据公司用人要求， 对公司管理人才和技术性人才的培训要有针对性， 逐步提高其各自方 面的能力。可以通过内训、外训或者学习深造等方式来实现。在企业 中一定要完善内部竞争机制，严格执行用人标准，能者上，庸者让。六、建立并完善高效的绩效考核体系在三年内一定要建立起行之有效的绩效考核体系，让考核能真正 地帮助员工提升自己，促进自身的发展，为实现企业的发展目标提供 保证。1、结合公司的岗位职责和任职条件，对所涉岗位进行岗位评价，制 定出考核要求和标准，实行定量和定性相结合的KPI考核体系：能量 化的量化，不能量化的要定性，不能定性的要标准化。对员工的考核 维度一般分为三个部分：

10、业绩 60%、能力20%和态度20%，根据不 同的岗位，这三个方面的所占的权重可以做一下调整。2、为了保证绩效考核的顺利实施和实效性，成立公司绩效考核领导 小组，董事长或总经理担任组长，由各部门的负责人担任组员，制定 考核要求和标准并监督执行。3、要充分利用好考核结果，从中找出员工发展中的不足，决不能趋 于形式，使其成为对员工薪资调整、奖金分配、职位晋升、培训需求 分析和职业规划的非常重要的参考依据。以上内容就是2014-2016年第一个三年计划的具体内容实施纲 要，根据实际发展过程遇到的问题，可以做进一步的修订，使其更适 合公司战略发展和目标的要求。冯宝龙2013年11月赠送：一份国际商业合

11、同国际商业合同买方：地址：邮编：电话：法定代表人： 职务： 国籍： 卖方：地址: 邮编：电话：法定代表人： 职务： 国籍： 买卖双方在平等、互利的原则上，经协商达成本协议条款，以共同遵守，全 面履行：第一条品名、规格、价格、数量：单位：数量：单价：总价：总金额：第二条 原产国别和生产厂：第三条包装：1. 须用坚固的木箱或纸箱包装。以宜于长途海运/邮寄/空运及适应气候的变 化。并具备良好的防潮抗震能力。2. 由于包装不良而引起的货物损伤或由于防护措施不善而引起货物锈蚀，卖方应赔偿由此而造成的全部损失费用。3. 包装箱内应附有完整的维修保养、操作使用说明书。 第四条装运标记：卖方应在每个货箱上用不

12、褪色油漆标明箱号、毛重、净重、长、宽、高并书以防潮” 小心轻放” 此面向上”等字样和装运： .第五条装运日期：第六条装运港口： 第七条卸货港口： 第八条保险：装运后由买方投保。第九条支付条件： 按下列项条件支付：1. 采用信用证：买方收到卖方交货通知，应在交货日前 15-20天，由银行开出以卖方为受益人的与装运全金额相同的不可撤销信用证。卖方须 向开证行出具100%发票金额即期汇票并附装运单据。开证行收到上述汇票和装 运单据即予支付。信用证于装运日期后15天内有效。2. 托收：货物装运后，卖方出具即期汇票，连同装运单据，通过卖方所在地银行和买 方银行交给买方进行托收。3. 直接付款：买方收到卖

13、方装运单据后7天内，以电汇或航邮向卖方支付货款。 第十条单据：1. 海运：全套洁净海运提单，标明 运费付讫”运费预付”作成空白背书并加注目 的港公司。2. 空运：空运提单副本一份，标明 运费付讫”运费预付”寄交买方。3. 航邮：航邮收据副本一份，寄交买方。4. 发票一式五份，标明合同号和货运唛头，发票根据有关合同详细填写。5. 由厂商出具的装箱清单一式两份。6. 由厂商出具的质量和数量保证书。7. 货物装运后立即用电报/信件通知买方。此外，货发10天内，卖方将上述单据航空邮寄两份，一份直接寄买方，另一 份直接寄目的港公司。第十一条装运：1. FOB条 款：a. 卖方于合同规定的装运日期前30天

14、，用电报/信件将合同号、品名、数量、 价值、箱号、毛重、装箱尺码和货抵装运港日期通知买方，以便买方租船订舱。b. 卖方船运代理公司，（电报： ），负责办理租船订舱事宜。c. 租船公司或其港口代理（或班轮代理），预计船达装运港10天之前，即将船名、预计装货日期、合同号等通知卖方以便卖方安排装运，要 求卖方与船方代理保持密切联系。当需要更换运载船舶及船舶提前、推迟抵达时， 买方或船方代理应及时通知卖方。若船在买方通知日后30天内尚未抵达，则第30天后仓储费和保险费由买方承 担。d. 若载运船舶如期抵达装运港，卖方因备货未妥而影响装船，则空舱费和滞 期费均由卖方承担。e. 货物越过船舷并从吊钩卸下之

15、前，一切费用和风险由卖方承担；货物越过 船舷并从吊钩卸下，一切费用和风险属买方。2.CFF条款：a. 在装运期内，卖方负责将货物从装运港运至目的港。不允许转船。b. 货物经航邮/空运时，卖方于本合同第5条规定的交货日前30天，以电报/ 信件把交货预定期、合同号、品名、发票金额等通知买方。货物交办发运，卖方 即刻以电报/信件将合同号、品名、发票金额、交办日期通知买方，以便买方及时投保。第十二条装运通知：货物业经全部装船，卖方应将合同号、品名、数量、发票金额、毛重、船名 和启航日期等立即以电报/信件通知买方。若因卖方通知不及时使买方不能及时 投保，卖方则担全部损失。第十三条质量保证：卖方保证：所供

16、货物，系由最好的材料兼以高超工艺制成， 商标为新的和未 经使用的，其质量和规格符合本合同所作的说明。自货到目的港起12个月为质量 保证期。第十四条索赔：自货到目的港起90天内，经发现货物质量、规格、数量与合同规定不符者， 除应由保险公司或船方承担的部分外，买方可凭出具的商检证书，有权要求更换或索赔。货到目的港起12个月内，使用过程中由于材料质量低劣和工艺不佳而出现的 损伤，买方立即以书面形式通知卖方并出具 商检局开列的检验证书，提出索赔。商检验书乃索赔之依据。按买方索赔要求，卖方有责任立即排除 货物之缺陷，全部或部分更换货物或根据缺陷情况将货物作降价处理。第十五条不可抗力：在货物制造和装运过程中，由于发生不可抗力事故致使延期交货或不能交 货，卖方概不负责。卖方于不可抗力事件发生后，即刻通知买方并在事发14天内, 以航空邮件将事故发生所在地当局签发的证书寄交卖方以作证据，即使在此情况下，卖方仍有责任采取必要措施促使尽快交货。不可抗力事故发生后超过10个星期而合同尚未履行完毕，买方有权撤销合 同。第十六条违约责任：除本合同15条所述不可抗力原因，卖方若不能按合同规定如期交货，按照卖 方确认的罚金支付，买方可同意延期交货，付款银行相