钳工常识及技能ppt课件

1、钳工常识及技能,钳工的分类,第一章 金属材料与热处理,一、金属材料分类,1、黑色金属 （1）、钢 a、碳素钢（结构钢、工具钢） b、合金钢合金结构钢、合金工具钢、特殊性能钢（不锈钢、耐热钢、磁钢） （2）、铸铁（白口铸铁、灰口铸铁、球墨铸铁、可锻铸铁） 2、有色金属（铝、铜、锡、铅、锌等及其合金,二、材料的力学性能,1、强度：金属材料在静负载作用下，抵抗变形或破坏的能力。（抗拉强度、抗压强度和抗弯强度） 2、塑性：材料在载荷作用下产生塑性变形而不致破坏的能力 3、硬度：材料抵抗局部变形，特别是塑性变形、压痕或划痕的能力（洛氏硬度、布氏硬度） 4、韧性：金属材料抵抗冲击载荷作用而不破坏的能力,三

2、、热处理分类,1、普通热处理 （1）退火：把钢加热到一定温度（800940），经过较长时间的保温， 然后缓慢冷却（一般为炉冷）的一种热处理工艺 目的：使钢中的碳化物球化，降低硬度，改善切削加工性能。 （2）正火：是退火的一种特殊形式，不同之处是正火加热温度高，冷却速度快 （采用空气冷却） 目的：使钢中的碳化物球化，降低硬度，改善切削加工性能。但处理后的强 度、硬度较高。 （3）淬火：钢加热到硬顶的温度，保温一定时间后，在水、盐水或油等介质中冷却的一种处理工艺 目的：提高钢的硬度和耐磨性 （4）回火：淬火后的钢件重新加热到一定温度，经过一段保温时间后，在空气 或油中冷却。 目的：保证钢的的高硬度

3、和耐磨性。 生产中把淬火后接着进行高温回火称调质处理,三、热处理分类,2、表面热处理 （1）表面淬火（火焰淬火、感应加热淬火） （2）化学热处理 a、渗碳：将低碳钢或低碳合金钢放入渗碳介质中，通过加热和保温，使活性碳原子渗入工件表面。这样使工件表面层为高碳钢，而心部为低碳钢，提高表面硬度，而保证心部高韧性。 目的：提高表面硬度 b、渗氮：将活性氮原子渗入工件表面并与钢中的某些元素形成氮化物 （主要加工精密零件）。 目的：提高表面的硬度、耐磨性、热硬性和疲劳强度 c、液体碳氮共渗：钢表面同时渗入碳原子和氮原子的过程 目的：提高耐磨性和硬度 d、发黑：金属表面生成一层致密而与基体牢固结合的薄膜。（

4、膜式黑 色、红棕色或蓝黑色） 目的：金属起防锈作用；增加表面的美观光泽；减小工件中的内应力,第二章 公差配合与表面粗糙度,第二章、公差配合与表面粗糙度,一、互换性：就是同一批零件中任意选一零件，不需要任何加工和修配，就能装配到所需的部件或机器上去，并能达到所需的性能要求。 二、配合与基准制 1、配合：基本尺寸、相互结合的孔或轴公差带之间的关系 2、配合的种类（间隙配合、过渡配合和过盈配合） 3、基准制：基孔制和基轴制,第二章、公差配合与表面粗糙度,三、形状与位置公差 四、粗糙度,第三章 钳工基础知识,第三章、钳工基础知识,一、常用量具、仪器和检测工具的使用 常用量具、仪器和检测工具：90角度尺

5、、游标卡尺、千分尺、百分表、量块、正弦规、万能角度尺、水平仪、平台、宽工作面平尺及角度尺等,1、游标卡尺,1）游标卡尺是利用游标刻度与尺身刻度 差原理，实现测量精度的测量仪器。 a、游标卡尺及其他游标卡尺（如游标 深度尺、游标高度尺及游标齿厚尺等） b、游标卡尺规格及测量精度 精度：游标卡尺精度分为0.02、0.05和0.10三种 c、使用要点： 工件周边去除毛刺，被测面擦干净。 检查卡尺测量面接触情况，主、副尺零位标准； 测量时卡紧力不宜过大或过小，否则将会影响测量误差。 读数时，目光平视游标刻度线，正确确定游标与主尺的对准刻度线,2、千分尺,千分尺是利用螺旋传动原理制成的一种 测量零件尺寸

6、的精密量具，测量的精度 为0.01mm； （1）、千分尺的种类及规格 种类：外径千分尺、内径千分尺、深度千分尺和公法线千分尺等 规格：根据测量的范围分为：025、2550、5075、75100、100125、125150、150175、175200、200225、225250、250275、275300、300400、400500、500600、600700、700800、800900、9001000等19种； （2）、使用要点： a、将千分尺两测量面擦洗干净，并检查零位的准确性； b、工件周边去毛刺，做好被侧面的清洁工作； c、测量中在接近测量尺寸时，应旋动测力装置进行测量，以防止旋转力 过

7、大或过小造成测量误差,3、百分表,百分表是利用齿条轴与齿轮传动原理制造而成的精密量具。测量的精度为0.01mm。 （1）百分表规格：按测量的范围分为03mm，05mm，010mm。 （2）使用要点： a、百分表使用时要装在专用的表架上，百分表在表架上的位置，可作用上 下、前后、左右调整； b、调整并锁紧表架各关节，防止测量时走动造成测量误差； c、测量平面时，百分表的测头与平面垂直，测量圆柱形工件时测头要与工件中心线垂直； （3）内径百分表：可用来测量孔径及孔德形状误差， 对测量深孔极为方便。 使用要点： a、使用时必须用千分尺校对尺寸； b、测量时应摆动手柄，使测头轴线与被测孔中心做 上下倾

8、斜摆动，所测得的最小尺寸便是孔的尺寸。 （4）杠杆百分表：这种百分表小巧灵活，可普通百 分表不便使用的地方,二、钳工常用工具,1）钳工常用的工具：划线工具、錾削工具、锯削工具、锉削工具、钳工孔加工用工具、钳工内、外螺纹加工用工具、刮削工具、研磨工具与研磨剂、弯管工具、铆接工具、钳工装配中常用工具、电动工具、风动工具台钳、钻床等,二、钳工常用工具,2）润滑与冷却 把一种具有润滑性能的物质加到机件的摩擦面上，以达到减小摩擦的目的，称作润滑； 润滑油的分类、性能及用途 润滑油是根据粘度划分牌号，而粘度又是机械设备润滑选油的主要依据； 润滑油牌号数越小，油的粘度越小，凝点温度越低，油质越纯； 润滑油的

9、选用原则： 零件的运动精度越高，要求润滑油的粘度越小； 零件的运动速度越高，要求润滑油的粘度越小； 工作的温度低应选用粘度小的润滑油，工作温度高应选用粘度大的 润滑油； 工作负荷大，转速低，应选用粘度大的润滑油,常用润滑脂,润滑脂的简易鉴别,从外观及颜色可以做初步判别，钙基脂、锂基脂均呈奶油状、钠基脂呈纤维状； 用手指取少量、沾点水，稍加碾压，如果能迅速乳化即为钠基脂，不易乳化则为钙基脂,三、钳工基本加工方法,1、攻螺纹、套螺纹的工艺要点 （1） 螺纹的分类（普通螺纹M、管螺纹G或Rp、梯形螺纹Tr、锯齿螺纹S） （2） 螺纹的要素与代号（牙型、公称直径：大径、螺距、导程：旋转一周，该点沿轴向

10、移动的 距离、线数、旋向、公差,三、钳工基本加工方法,2、攻螺纹的工艺要点 （1）、合理选择攻螺纹前的底孔直径 加工钢或塑性较大的工件时： 钻头直径D=螺纹公称直径d 螺距P 加工铸铁和塑性较小的工件时： 钻头直径D=螺纹公称直径d1.1X螺距P 钻孔后，孔口必须倒角，倒角直径略大于螺纹直径，这样有利于丝锥切入。 （2）、用丝锥切削螺纹时，应保证丝锥中心线与螺孔端面在两个互相垂直方向上的垂直度。 （3）、攻盲孔螺纹时，应注意： a、钻孔深度=所需螺孔深度+0.7X螺纹大径 b、防止丝锥到底了，还继续往下攻，造成丝锥折断。 c、注意清理孔内切屑，防止切屑阻塞造成丝锥折断。 （4）、攻韧性材料螺纹

11、时，应加入合适的切削液，以减少切削阻力及表面粗糙 度，延长丝锥寿命。 （5）、攻螺纹时必须以头锥、二锥、三锥顺序进行。保持两手均衡用力,三、钳工基本加工方法,3、套螺纹的工艺要点 （1）、圆杆直径的确定：圆杆直径D=螺纹公称直径d0.13X螺距P （圆端需倒角） （2）、套螺纹保持板牙端面与圆杆轴线垂直，以免出现啃牙现象。 （3）、套螺纹时需加切削液，一般用浓的乳化液或机械油 4、从螺孔中取出折断丝锥的基本方法 （1）、用钳子取出 （2）、用振动法取出：冲头正反轻轻敲打丝锥。 （3）、焊接法 （4）、电火花,第四章 典型零件的装配工艺,一、螺钉、螺母的装配要点,1、做好被联接件和联接件的清洁工

12、作，螺钉拧入时，螺纹部分可涂上润滑油（高温环境使用：可涂上高温防卡剂）。 2、装配时要按一定的拧紧力拧紧，用大扳手拧小螺钉时特别要注意用力，不要过大。 3、螺杆不产生弯曲变形，螺钉头部、螺母底面与连接件接触良好。 4、被联接件应均匀受压，互相紧密贴合，联接牢固。 5、成组螺钉或螺母拧紧时，应根据联接件的形状、紧固件的分布情况，按一定顺序逐次（一般23次）拧紧。 6、联接件在工作中有振动或冲击时，为了防止松动， 必须要有可靠的防松装置。 （1）、摩擦力防松法（如：弹簧垫片、双螺母等） （2）、机械防松法（如：开口销与带螺母防松、 圆螺母止动圈防松、串联钢丝防松等） （3）、永久防松（破坏螺纹、焊

13、接等） （4）、螺纹紧固密封剂防松,二、键联接装配工艺,平键联接,普通平键,导向平键,楔键联接,普通楔键,钩头斜键,切向键联接,花键联接,半圆键联接,键的类型,二、键联接装配工艺,1、键联接的分类：松键联接、紧键联接和花键联接 2、松键联接：包括普通平键、半圆键、导键和滑键等。 特点：靠键的侧面来传递扭矩，轴和套件联接的同轴度要求较高，不能承受轴向力。 普通平键装配：键与轴槽、轮毂槽的配合要求，键的两端头与轴槽两端头应为间隙配合，键的上平面与轮毂槽底应留有一定间隙。 半圆键装配：将键装入轴上半圆弧槽中，套件装上时健能自动适应轮毂键槽，但这种键只能传递较小扭矩。 导键装配：键与槽采用H9/h9配

14、合，并用螺钉紧固在轴上；键与轮毂采用D10/h9配合，轴上零件能做轴向移动。 滑键装配：键固定在轮毂键槽中（较紧配合），键与轴槽为间隙配合，轴上零件能带动键做轴向移动，用于轴上零件在轴上要作较大距离的轴向移动场合,二、键联接装配工艺,3、紧键联接：楔键和切向键 （1）楔键联接：是依靠键上的表面和轮毂槽底面有1：100的斜度楔紧作用来传递扭矩。键侧与键槽应有一定的间隙，紧键联接容易造成轴、孔中心偏移，所以只能适用低速、精度不高的场合。 （2）切向键联接：一个切向键只能传递一个方向的转矩，若要传递双向转矩时，应有互成120135角分布的两个切向键。切向键主要用于载荷很大，同轴度要求不严的场合，装配

15、时两切向键的斜度要一致，打入键槽时两底面要接触良好,二、键联接装配工艺,二、键联接装配工艺,4、花键联接的装配要点 （1）静联接花键装配时，套件应在花键轴上固定，故所选择的配合及齿距误差可能出现少量过盈，装配时可用铜棒轻轻打入，但不要过紧，要防止拉伤配合表面。如果过盈较大，则应将套件加热后进行装配，但它的轴向位置必须靠其他制动件固定。 （2）动联接花键装配时，套件在花键轴上可以自动滑动，没有阻滞现象，但也不能过松，用手摆动套件时，不能感到有明显周向间隙。 （3）花键轴与花键孔制造精确，故在装配时只需要去掉毛刺，做好清洁工作，涂上润滑油就可将套件装上。 （4）对某些花键孔齿轮，因齿部经高频淬火，

16、内孔有些收缩，造成装配困难，此时可用推刀修整键孔，也可涂色法修整装入,二、键联接装配工艺,三、销联接的装配工艺,1、圆柱销的装配要点 a、在两被联接零件相对位置调整紧固的情况下，才能对两倍联接件同时钻、铰孔，孔壁表面粗糙度小于1.6m，以保证联接质量。 b、所采用的圆柱铰刀，必须保证在圆柱销打入时有足够的过盈量。 c、圆柱销打入前，做好孔的清洁工作，销涂上机油后方可打入。 d、圆柱销装入后尽量不要拆，以防影响联接精度及联接的可靠性,三、销联接的装配工艺,2、圆锥销的装配要点 a、在两被联接零件相对位置调整、紧固的情况下，才能对两被联接件同时钻、铰孔，钻头直径为销的小端直径，铰刀为1：50锥度，

17、注意孔壁表面粗糙度要求。 b、铰刀铰入深度，以锥销自由插入，大端部露出工件表面23mm为宜，做好锥孔清洁工作，锥销涂上润滑油插入孔内，再用锤子打入，小子大端面露出不超过倒角，有时要求与被联接件一样平。 c、一般被联接零件定位的定位销均为两只，注意两销装入深度基本要求一致。 d、销在拆卸时，一般从一端向外敲击即可，有螺尾的圆锥销可用螺母旋出，拆卸带内螺纹的销时，可采用拔销时，可采用拔销器拔出,四、带传动机构的装配工艺,四、带传动机构的装配工艺,1、常见带传动的分类V带传动（YZABCDE七种）、同步带传动和平带传动 2、V带及带轮装配要点 a、带轮与轴的配合一般选用过渡配合，装配前做好孔、轴清洁

18、工作，轴上涂上机油，用铜棒、锤子打入，将带轮装在轴上，还需要紧固件保证轴向和轴向固定。 b、检查带轮的装配精度，一般要求径向圆跳动为（0.00250.0005）D，端面跳动（0.00050.0001）D，D为带轮直径。 c、两带轮装配后要求：两带轮轴线平行度符合要求，两带轮槽的对称平面装配 后要在一平面上。检查方法：中心距大的可用拉线法，中心距小的一般用钢直尺测量。 d、V带装入带轮中位置要求：装入V带时，应先将V带套入小带轮中，再将V带旋入大带轮中。装好的V带平面不应与带轮槽底面接触或凸在轮槽外。 e、张紧力的调整时通过改变中心距。张紧产生的绕度y=1.6L/100（L为两轮中心距离,五、链

19、传动机构装配要点,五、链传动机构装配要点,1、链轮在轴上必须保证轴向和周向固定 2、两链轮轴线必须保证平行，否则会加剧链轮和链的磨损，降低传动平稳性，增加噪音。 3、两链轮间轴向偏移量不能太大，一般当两轮中心距小于500mm时，轴向偏移量在1mm以内，两轮中心距大于500mm时，轴向偏移量在2mm以内。 4、跳动必须符合要求（可查手册） 5、链装配的下垂度要求：当链传动式水平或倾斜度小于45时，下垂度f应不大于2%（L为两链轮中心距）。倾斜度大于45时，f应小于0.2%L,六、齿轮传动机构的装配要点,六、齿轮传动机构的装配要点,1、圆柱齿轮机构的装配要点 齿轮和轴的装配： 滑移或空转的齿轮装配

20、在轴上，不应有咬住和阻滞现象，滑移齿轮轴定位准确，啮合齿轮轴向错位量不得超过规定值； 固定齿轮装配同轴度要求高，应注意先清理轴和孔，过盈量大的可用温差法装配。精度要求高的齿轮装配还要进行径向圆跳动。 2、齿轮轴组的位置 齿轮轴组在箱体中对箱体的加工精度要求： a、孔距精度要求 b、孔系平行度精度要求 c、孔的轴线与端面的垂直度要求 d、孔中心线的同轴度要求,六、齿轮传动机构的装配要点,3、齿轮啮合质量的检查 齿轮侧隙的检查 压扁软金属丝检查法：在齿宽两端的齿面上，平行放两条熔断丝（宽齿应放34条），其直径不宜超过最小间隙的4倍。使齿轮啮合并挤压熔断丝，熔断丝挤压后最薄处的尺寸，即为内核齿轮的法

21、向侧隙值。 百分表检查法：将一齿轮固定，另一齿轮上装一固定杆（由于侧隙存在，夹紧杆便可以摆动一定角度），百分表测量固定杆的摆动读数即可。 接触精度的检查：接触精度主要指标是接触斑点，检验时将红丹粉涂于大齿轮齿面上，使两啮合齿轮进行空转，然后检查接触斑点情况。转动齿轮时，被动轮应轻微止动，对双向工作的齿轮，正反两个方向都应检验。 4、锥齿轮传动机构的装配要点 a、锥齿轮轴向位置确定：准确确定两锥齿轮在轴上的轴向位置，必须使两齿轮分度圆锥相切，两锥顶重合。 b、锥齿轮啮合质量检查与直齿轮基本相同,六、齿轮传动机构的装配要点,5、蜗杆传动的装配要点 a、蜗杆传动机构装配技术要求： 蜗杆轴线应与涡轮轴

22、心线互相垂直； 蜗杆轴线应在涡轮轮齿的对称中间平面内； 蜗杆涡轮间的中心距要准确； 有适当的齿侧间隙； 有正常的接触斑点。 b、蜗杆传动机构的装配过程：蜗杆、涡轮装配的先后顺序由传动机构的结构形式而定。在一般情况下，装配工作是从装配涡轮开始。一般蜗杆轴线位置，是由箱体安装孔确定的，蜗杆的轴向位置对装配质量没有影响。为保证蜗杆轴线在涡轮轮齿的对称中间平面内，涡轮的轴向位置必须通过改变调整垫圈厚度或其他方式进行调整。 c、蜗杆传动机构啮合质量的检验 百分表法：直接测量法和测量杆的测量法。 涡轮接触斑点法：将红丹粉涂在蜗杆上，轻轻转动。 检查运转的灵活性，手转动蜗杆时，是否松紧一致，是否有咬住现象等

23、,七、联轴器和离合器的装配工艺,1、联轴器 （1）联轴器的种类： 固定式联轴器：凸缘式联轴器（凹槽配合和 剖分环配合） 特点：传递较大传动转矩，转速低、无冲 击和轴的刚性、对中性较好的场合。 可移式联轴器：十字滑块式、齿轮式、弹性圆柱销、尼龙圆柱销 特点：十字滑块联轴器适宜低速、冲击小的场合；弹性圆柱销和尼龙圆柱销适用于频繁 转速较高的场合，在转速低的场合不宜采用。 安全联轴器：负载大的情况下，自动剪断保护销 万向联轴器：可传递两轴角度3545，缺点：必须成对使用,七、联轴器和离合器的装配工艺,2）联轴器装配 a、装配技术要求 固定式联轴器装配要求严格的同轴度，保证各 联接件可靠，受力均 匀，

24、不允许有回松脱落现象 可移式联轴器同轴度虽然没有固定式联轴器要求高，但必须达到所规定的技术要求，如：十字槽联轴器一般情况下轴向摆动量可在12.5mm之间，径向摆动量可在0.01d+0.25mm左右（d为轴径）。 十字槽联轴器中间盘在装配后，能在两联轴盘之间自动滑动。 对弹性柱销或尼龙柱销移动式联轴器，两联接盘柱销插入孔及柱销固定孔，应均匀分布，同轴度好，以保证联接起动后各柱销的均匀受力。 逐步均匀旋紧轴组件安装螺钉，旋紧螺钉的同时，检查两轴转动松紧是否一致，如有松紧现象出现，需重新调整,七、联轴器和离合器的装配工艺,b、装配工艺要点 测出两被联接轴各自轴心线到各自安装平面间距离。 将两联轴盘通

25、过键分别装在两轴上。 把一轴所装组件（一般选较大而笨重，轴心线到安装基准距离较大的组件）先固定在基准平面上。 通过调整垫铁，使两联轴器、盘轴心线高低一致 用刀口直尺、塞尺，以固定轴组为基准，校正另一辈联接盘，使联轴器、两联接盘在水平面上中心一致，也可用百分表校正。 均匀联接两联轴器盘，依次均匀旋紧联接螺钉。 用塞尺检查两联轴器盘联接平面是否有间隙，要求四周塞尺不进。 逐步均匀旋紧轴组件安装螺钉，旋紧螺钉的同时，检查两轴转动松紧是否一致，如有松紧现象出现，需重新调整,七、联轴器和离合器的装配工艺,2、离合器 （1）离合器的种类：（侧齿式离合器、摩擦离合器 和超越离合器） （2）离合器的装配技术要

26、求 a、接合和分开时，动作要灵活，同轴度要好，能传 递足够转矩，工作要求平稳可靠。 b、对侧齿式离合器，齿形间的 间隙要尽量小些，以防旋转时产生冲击。 c、对圆盘式及圆锥式摩擦离合器，盘与盘的平面接触要好，圆锥与圆锥面接触要均匀，锥角一致，同轴度要好。 d、摩擦离合器接合时应有一定均匀的轴向压力，以保证传递一定的扭矩。 e、对多片式摩擦离合器内外摩擦片的基本要求：平整、平行及具有一定硬度和耐磨性。在一定轴向压力作用下，能传递一定的扭矩；在消除轴向作用力时，要保证各内外摩擦片全部脱开，做相对转动,七、联轴器和离合器的装配工艺,3）离合器的装配工艺要点 a、对侧齿式离合器，各接合子顶端倒钝锐边，并

27、去除结合子周毛刺。 b、检查结合子相互啮合状况。 c、将离合器的一部分固定在主轴上，另一部分与从动轴通过导键联接，这一部分能在轴上灵活地作轴向移动，便于两结合子的结合和分开。 d、主动轴与从动轴同轴度要好。 e、圆盘式和圆锥式摩擦离合器在装到轴上后，要做接触面得涂色检查，保证整个接触面上，接触斑点分布均匀。 f、对圆盘式、圆锥式及多片式离合器，都必须做传递转矩大小的实验。此时必须保证有足够的轴向压紧力，因为在摩擦面接触良好的情况下，轴向压紧力的大小是决定离合器传递转矩大小的重要因素,八、滚动轴承,1、滚动轴承选择与代号 机械有各种不同的工况，为满足这些具体的使用要求，需要有不同类型的轴承来保证

28、实际需要。根据滚动体形状，滚动轴承大致可分为球轴承和滚子轴承；按其承受负荷的主要方向，则可分为向心轴承和推力轴承,八、滚动轴承,1）、滚动轴承类型的选择 滚动轴承类型多种多样，选用时可考虑以下方面因素，从而进行选择。 a载荷的大小、方向和性质：球轴承适于承受轻载荷，滚子轴承适于承受重载荷及冲击载荷。当滚动轴承受纯轴向载荷时，一般选用推力轴承；当滚动轴承受纯径向载荷时，一般选用深沟球轴承或短圆柱滚子轴承；当滚动轴承受纯径向载荷的同时，还有不大的轴向载荷时，可选用深沟球轴承、角接触球轴承、圆锥滚子轴承及调心球或调心滚子轴承；当轴向载荷较大时，可选用接触角较大的角接触球轴承及圆锥滚子轴承，或者选用向

29、心轴承和推力轴承组合在一起，这在极高轴向载荷或特别要求有较大轴向刚性时尤为适应宜。 b允许转速：因轴承的类型不同有很大的差异。一般情况下，摩擦小、发热量少的轴承，适于高转速。设计时应力求滚动轴承在低于其极限转速的条件下工作,八、滚动轴承,c刚性：轴承承受负荷时，轴承套圈和滚动体接触处就会产生弹性变形，变形量与载荷成比例，其比值决定轴承刚性的大小。一般可通过轴承的预紧来提高轴承的刚性；此外，在轴承支承设计中，考虑轴承的组合和排列方式也可改善轴承的支承刚度。 d调心性能和安装误差：轴承装入工作位置后，往往由于制造误差造成安装和定位不良。此时常因轴产生疲劳和热膨胀等原因，使轴承承受过大的载荷，引起早

30、期的损坏。自动调心轴承可自行克服由安装误差引起的缺陷，因而是适合此类用途的轴承。 e安装和拆卸：圆锥滚子轴承、滚针轴承和圆锥滚子轴承等，属于内外圈可分离的轴承类型（即所谓分离型轴承），安装拆卸方便。 f市场性：即使是列入产品目录的轴承，市场上不一定有销售；反之，未列入产品目录的轴承有的却大量生产。因而，应清楚使用的轴承是否易购得,八、滚动轴承,2）、滚动轴承的代号滚动轴承代号是用字母加数字来表示轴承结构、尺寸、公差等级、技术性能等特征的产品符号。国家标准GB/T272-93规定轴承的代号由三部分组成： 前置代号基本代号后置代号 基本代号是轴承代号的基础。前置代号和后置代号都是轴承代号的补充，只

31、有在遇到对轴承结构、形状、材料、公差等级、技术要求等有特殊要求时才使用，一般情况可部分或全部省略,八、滚动轴承,a基本代号基本代号表示轴承的基本类型、结构和尺寸。它由轴承类型代号、尺寸系列代号、内径代号构成。类型代号尺寸系列代号内径代号a1、轴承类型代号用数字或字母表示不同类型的轴承，详见后附1。八、滚动轴承a2、尺寸系列代号由两位数字组成。前一位数字代表宽度系列（向心轴承）或高度系列（推力轴承），后一位数字代表直径系列。尺寸系列表示内径相同的轴承可具有不同的外径，而同样的外径又有不同的宽度（或高度），由此用以满足各种不同要求的承载能力。a3、内径代号表示轴承公称内径的大小，用数字表示,八、滚

32、动轴承,内径公称内径代号：0.610mm 用公称内径直接表示，并在其与尺寸系列代号之间用“/”隔开。 公称内径代号：10mm代号00，12mm代号01，15mm代号02，17mm代号03. 内径20480mm ：公称内径代号乘以5. 内径500mm以及22、28、32 ，用公称内径直接表示，在与其尺寸系列代号之间用“/”隔开。 例：轴承232242-类型代号，调心滚子轴承；32-尺寸系列代号；24-内径代号，d=120mm;例：轴承6208-2Z/P66-类型代号，深沟球轴承；2-尺寸系列代号；08-内径代号，d=40mm；2Z-轴承两端面带防尘罩；P6-公差等级符合标准规定6级,八、滚动轴承,附1：轴承类型代号： 0 双列角接触球轴承 1 调心球轴承 2 调心滚子