EH油系统知识讲解参考文档

1、EH,油系统,授课人：唐伟,设备结构及日常维护,日期,2018,年,03,月,05,日,01,系统概述,P03,02,供油系统,P06,03,执行机构,P16,04,危急遮断系统,P28,目录,CONTENTS,05,常见事故案例,P38,第,3,页,EH,油系统是汽轮机数字电液系统,DEH,中一个重要组,成部分，它由,供油系统、执行机构、危急遮断系统,三大,部分组成,EH,油系统的功能是接受,DEH,输出指令，控制进气调,节阀开度，改变进入汽轮机做功蒸汽流量，满足汽轮机,转速及负荷的变化要求，同时也维护机组的安全稳定,可以说,EH,油系统是,DEH,的执行机构,01,系统概述,第,4,页,供

2、油系统,EH,油系统是以高压抗燃,油为流体工质，为各个执行,机构及安全部件提供动力油,并保证油的品质，供油系统,由供油装置、再生装置、油,冷却器等组成,执行机构,EH,执行机构接受,DEH,的指令信号，调节各调节门,的开度，包括主汽门,2,台,主汽调门,2,台，中、低压抽,气调门各,3,台，补气调节门,1,台，补气主汽门,1,台,危急遮断系统,01,系统概述,危急遮断系统受汽轮,机遮断参数控制，当这些,监控的参数超过限制值时,系统就会自动关闭全部阀,门或者只关调节门，保证,机组安全运行,01,系统概述,P03,02,供油系统,P06,03,执行机构,P16,04,危急遮断系统,P28,目录,C

3、ONTENTS,05,常见事故案例,P38,第,6,页,EH,油供油系统使用的是,三芳基磷酸酯抗燃油,主要,功能是提供控制设备动力油和安全油，同时保证油品的,正常理化特性和运行特性。主要由油箱、油泵、控制模,块、滤油器、冷油器、蓄能器以及一套自循环滤油和自,循环冷却系统组成,02,供油系统,第,7,页,供油装置,供油,系统,提供控制设备动力油和安全油，同时保证油品的正常理化特性和运行特性。它是,由油箱、油泵、控制块、磁性过滤器、滤芯、溢流阀、蓄能器、单向阀、冷油器,EH,端子箱和一些对油压、油温、油位的报警、指示、控制的仪器仪表,再生装置,再生装置是用来储存吸附剂使抗燃油得到再生的装置（使油品

4、保持中性,去除杂质和水分）该装置由再生树脂和精密滤器组成,油管路系统,油管路系统主要由一套供油油管、回油油管、安全油管、供油蓄能器、回油蓄能,器组成，它使供油系统、执行机构、危急遮断系统形成回路,02,供油系统,第,8,页,EH,油供油系统的主要,设备有一个不锈钢,油箱,两个容量相同的,油泵,一,套循环泵组，一个,EH,油,控,制模块,一个翻版式,液位,计,一个数显,温度控制器,两个,冷油器,装在油箱旁边,出口处装有一个气,液式,高,压蓄能器,02,供油系统,EH,供油系统图,第,9,页,EH,油箱设计成能容,纳,900,升抗燃油的不锈钢,体，满足机组日常用油,量,EH,油箱有四块显示,油压的

5、表，分别是,1,泵出,口压力,2,泵出口压力,系统压力以及冷却油泵,出口压力,02,供油系统,EH,油箱,流量计,压力表,第,10,页,EH,油泵采用进口高压变量,柱,塞泵,2,台泵采用并联工作方式,一台工作，一台备用，提高供油,系统稳定性。两台泵布置在油箱,下方，保证油泵的吸入压头,02,供油系统,EH,油泵,油泵的结构如左图所,示。这是一种恒压变流柱,塞泵，油泵的输出流量会,随着系统的用油量自动调,节。每台泵都有进出口,隔,离门,便于检修隔离。正,常情况处于打开,第,11,页,油泵出口滤网,02,供油系统,控制组件,出,口,截,止,阀,逆,止,阀,溢,流,阀,控制组件,每个套筒里装有,1,

6、个,3,微米金属丝网,滤芯，起过滤杂质,作用,每台泵出口高压油,路都有一个逆止阀,防止油倒流,溢流阀设置油压一,般高于油泵出口油,压,2MPa,以上，当,油压高于整定值后,油将被送回油箱,确保系统安全,2,个截止阀正常全,开，手动关闭后,便可对油路上的滤,器、逆止阀进行检,修,截止阀,溢流阀,逆止阀,出口滤网,第,12,页,两个冷油器在油箱东边,冷却器内水从管子流过，需,要冷却的油从环绕的管束中,穿过失去热量,冷油器进出口分别有截,止阀可以实现手动控温，当,油温仍然不能下降的时候,可以开启冷却油泵进一步实,现油温降低。正常运行中油,温在,37-60,度,02,供油系统,冷油器,第,13,页,高

7、压蓄能器在油箱旁边，作,用在高压出油管上面，用来减少,系统的压力波动，补偿流量变化,提高供油品质,蓄能器钢瓶内部的气囊预先,充好氮气，当高压油产生时，气,囊被外侧的高压油挤压收缩，直,到二力平衡，此时气囊储存弹性,能，蓄能器模块上有截止阀，可,以隔绝系统油，便于检修。蓄能,器正常压力在,9.3MPa,左右。低于,8.3MPa,需要及时冲氮气,02,供油系统,蓄能器,第,14,页,再生装置是用来储存吸附剂使抗,燃油得到再生的装置（使油品保持中,性、去除杂质和水分）该装置由,再生,树脂,和,精密滤器,组成,再生装置需要运行人员定时投运,保证油品质量，必要时增加,滤油机,同时投运，提高脱水，除颗粒度

8、效率,和质量,02,供油系统,再生装置,01,系统概述,P03,02,供油系统,P06,03,执行机构,P16,04,危急遮断系统,P28,目录,CONTENTS,05,常见事故案例,P38,第,16,页,油动机是,DEH,控制系统重要组成,部分之一，每个油动机与系统之间都,有,3,根油管相连（以调门为例,一根是由,EH,系统提供的高压油作,为油动机的动力油源。,动力油,一根回油管跟系统的有压回油母,管相连接，出口有一个逆止阀，防止,在线维修的时候油倒流。,有压回油,另外一根为安全油管，出口处也,有一个逆止阀，用于泄去油动机安全,有压以达到快速关闭该油动机。,安,全油,03,执行机构,油动机简

9、介,调门油动机,第,17,页,油动机均为,单侧型,油压提供开启力，弹簧提供关闭,力,油缸，是单侧进油的，液压油缸与一个控制模块连,接，在这个控制块上装有截止阀、快速卸荷阀、逆止阀,等，控制油动机的油回路，以上加上不同的附加组件可,以组成两种基本形式的执行机构,开关型,和,控制性,其中,RSV,为全开全关型，其余为可控型,其中，高压主汽门油动机（简称,TV,的安全油管和,危机遮断,AST,油总管连接，高压调门油动机（简称,GV,中压抽汽调门油动机（简称,IV,低压抽汽调门,油动机（简称,LV,的安全油管和超速保护,OPC,油总,管连接,03,执行机构,油动机分类,第,18,页,03,执行机构,油

10、动机部件,高压油,AST,OPC,有压回油,EH,油动机控制系统图（部分,高压主汽门,油动机主要部件的,主要是由油缸、卸荷阀、逆止,阀、截止阀,AST,油作为它的,安全油,高压主汽调门,油动机主要部件,的主要是由油缸、卸荷阀、逆,止阀、截止阀,LVDT,电液,伺服阀、滤网,OPC,油作为,它的安全油,中、低压抽气调门,与主汽调门,主要部件一样,第,19,页,03,执行机构,油动机部件,LVDT,LVDT,中文名叫做线性位,移差动变送器，由铁心、衔铁,初级线圈、次级线圈组成,初级线圈、次级线圈分布,在线圈骨架上，线圈内部有一,个可自由移动的杆状衔铁。当,衔铁处于中间位置时，两个次,级线圈产生的感

11、应电动势相等,这样输出电压为,0,当衔铁在线,圈内部移动并偏离中心位置时,两个线圈产生的感应电动势不,等，有电压输出，其电压大小,取决于位移量的大小,第,20,页,03,执行机构,油动机部件,LVDT,LVDT,相当一个管状变压器，管里分布三组线,圈，一个纯铁铁芯，该铁芯与油缸活塞杆链接,活塞杆带着铁芯上下移动，使,2,组次级线圈的,感应电动势发生变化,介调器,解调器）将两,个线圈的感应电动势叠加整流后输出一个跟与,活塞杆成正比的反馈电压送到加法器，加法器,将这个反馈电压和来自,DEH,的指令电压做比较,将差值送到,伺服放大器,当,DEH,的指令电压大,于,LVDT,的反馈电压时，代表油动机开

12、度不够,伺服放大器会输出一个正向电流，打开,伺服阀,高压油与高压油缸油路，油缸进油,活塞,上移,同时,LVDT,反馈电压也线性增大，最终两个,电压差值趋向于,0,伺服阀切断供给油路，活,塞开度保持不动，完成加大开度过程。反之亦,然,第,21,页,03,执行机构,油动机部件,电液伺服阀,MOOG,伺服阀外观,MOOG,伺服阀外观,由一个力矩马达,和两级液压放大,机械反馈系统组,成,一级液压放大,是喷嘴和挡板,二级放大,是滑阀系,统,第,22,页,输入电流为,0,输入电流为正,输入电流为负,03,执行机构,油动机部件,电液伺服阀,第,23,页,03,执行机构,油动机部件,卸荷阀,快速卸荷阀安装在油

13、,动机液压模块上，作用是,当机组发生故障准备紧急,停机的时候或在危急遮断,装置的危急遮断油泄压后,可使油动机活塞下腔的压,力油,快速释放,是阀门快,速关闭。保护机组安全,第,24,页,03,执行机构,油动机部件,卸荷阀,正常运行,AST,OPC,油压建立,P1,油压建立等于,P2,杯形阀关闭,油路隔开,HP,与活塞下,油缸连接,阀门开度增大,出现遮断信号,AST,OPC,油压,失去,P1,下降,杯形阀打开,油路相通，活塞下油缸油泄去,阀门关闭,P1,P2,第,25,页,03,执行机构,控制型执行机构,控制型执行,机构,可以将阀门,控制在任意的,中,间位置,以适应,进气量的需要,高压主汽调,门、

14、中、低压抽,气调门均为控制,型执行机构,第,26,页,03,执行机构,开关型执行机构,控制型执行,机构,不能将阀门,控制在任意的中,间位置，只能全,开或全关用来保,护机组,高压主汽门,中为开关型执行,机构,第,27,页,01,系统概述,P03,02,供油系统,P06,03,执行机构,P16,04,危急遮断系统,P28,目录,CONTENTS,05,常见事故案例,P38,第,28,页,04,危急遮断系统简介,为了防止汽轮机在运行中因部分设备工作失常可能导致的汽,轮机重大损伤事故，因此危急遮断系统就产生了，它负责监视这,些参数，当这些参数超过限制值时,该系统就会送出遮断信号关,闭全部汽轮机进气阀门

15、,被监视的参数：汽轮机超速、推力轴承磨损、轴承油压过低、冷,凝器真空过低、抗燃油油压过低,危急遮断系统主要由,危急遮断模块,电磁阀模块）、隔膜阀、空,气引导阀、压力开关等组成,第,29,页,各零件连接通道,4,只,AST,电磁阀,2,只逆止阀,2,只,OPC,电磁阀,04,危急遮断系统,危急遮断模块,第,30,页,04,危急遮断系统,危急遮断模块,逆止阀,OPC,AST,第,31,页,04,危急遮断系统,危急遮断模块,危机遮断控制块的主要功能是为启动停机,危急遮断,AST,与超速保护,OPC,母管之间提供接口。控制块上装有,6,只电,磁阀,4,只,AST,2,只,OPC,，内部设有,2,个单向

16、阀，控制块内加工了很多油路，连,接各个元件,二只单向阀安装在,AST,OPC,油路之间,当,OPC,电磁阀通电打开时候,OPC,母管,油压泄去，由于单向阀的存在,AST,油压,不受影响，因此主汽门仍然保持全开阀位,当转速降到额定转速时,OPC,恢复失电,关闭状态，调节阀组再次打开，控制机组,转速。当,AST,电磁阀动作（失电打开,AST,油压失去,OPC,通过,2,个单向阀，油,压也下跌，所有气门都将关闭,AST-1,AST-4,AST-3,AST-2,OPC-2,OPC-2,第,32,页,04,危急遮断系统,AST,机组正常运行情况下,AST,电磁阀,通电关闭,从而封,闭危急遮断母管的泄油通

17、道,使执行机构活塞下腔的油压能,够维持,但是，当电磁阀,失电打开,时，泄油通道打开，所有气阀,全部关闭，停机,由图可知,4,只电磁阀呈现,的是,串并联布置,这样就提高,了安全性,每组至少要有一,个电磁阀打开，油路才能泄去,4,只中的任何一个损坏、拒动作,均不会引起停机，提高了可靠,性,第,33,页,04,危急遮断系统,AST,AST,电磁阀动作原理,以,AST-3,为例，黑线表示,HP,高压油，绿线表示无压回油,红线表示,AST,油,AST,是个,二级阀，拥有,Y,型小阀和大,阀，电磁阀带电后,Y,型阀,关闭，高压油进入后形成一,个压力腔，顶住右侧大阀的,阀座，隔断,AST,油路,反之，电磁阀

18、失电,Y,型小阀,打开,HP,高压油泄去，右侧,大阀在弹簧力作用下打开通,路,AST,油泄去,第,34,页,04,危急遮断系统,ASP,ASP,油管路装有,2,只大小一样的截流孔，截,流孔使,AST,油经过但不泄掉，截流孔之前为,AST,油压、之后为无压回油，而两个截流孔之间的,油压就是,ASP,油压，因此,ASP,为,AST,油压的,1/2,左右,由上图可知，两只截流孔的中间位置分别连,接,1,3,电磁阀出口和,2,4,电磁阀入口,ASP,油,压开关可以,监视,AST,具体动作的，尤其是,AST,单,个试验时。当,1,3,中有一个动作时,ASP,油压,增加；而当,2,4,动作时,ASP,油压

19、降低左右,这样既可以运行中监视,AST,动作。因此,ASP,也,可以叫状态油压，就是监视这,4,只,AST,电磁阀的,状态的油压,第,35,页,04,危急遮断系统,OPC,OPC,电磁阀,OPC,主要对,超速信号,感兴趣，由,DEH,控制，如果机组,发生甩负荷或超速,DEH,会给电磁阀,3,秒的脉冲信号，电磁,阀打开,OPC,油路泄去，调门将迅速关闭,当汽轮机转速恢复正常后，将切断电磁阀供电，电磁,阀关闭,OPC,油压重新建立，此时,DEH,调节气阀，使开度,与机组符合相匹配,系统中,2,个,OPC,电磁阀，是,双层保障,防止一只失效不,动作，给机组超速留下隐患,第,36,页,04,危急遮断系

20、统,隔膜阀,隔膜阀连接着低压安全油系统与,高压,EH,高压油系统，其作用是当透,平油系统的压力降到不允许的程度时,可以通过,EH,有系统遮断汽轮机，起,到保护作用,隔膜阀位于前轴承座侧面，当汽,轮机正常运行时，低压安全油通入隔,膜阀上面的腔室，对膜片产生压力,并克服弹簧力使阀门保持在全关位置,堵住,AST,危急遮断油通往回油通道,使机组正常运行,当机械超速机构动作或者手动超,速杠杆单独动作时，安全油失去，打,开隔膜阀，遮断油泄去，关闭所有进,气阀,第,37,页,01,系统概述,P03,02,供油系统,P06,03,执行机构,P16,04,危急遮断系统,P28,目录,CONTENTS,05,常见事故案例,P38,第,38,页,05,常见事故案例,EH,油系统在长期运行过程中,出现故障，如何及时有效的,处理，对于整台机组的安全,运行非常重要,常见问题,1,油压晃动,2,EH,油压下降,3,EH,油泄漏,4,执行机构故障,第,39,页,05,常见事故案例,油系统注意事项,1,油压降低至,12MPa