(精选文档)冰机冷操作规程

1、氨压缩机操作规程编制 校核 审核 审定批准 2008.5氨压缩机操作规程第一章 工艺说明1、岗位任务 为合成、低温甲醇洗和空分工序提供所需的冷量，同时将合成、低温甲醇洗和空分工序来的气氨进行压缩、冷凝，供用户循环使用。2、流程简述2、1冷冻系统流程简述低温甲醇洗过来的气氨与闪蒸的气氨汇合进入压缩机一段进口流量14148Nm3/h、压力0.07MPa(A)、温度-36.4。经压缩机一段缸压缩后，压力0.26MPa(A)、温度69.9与合成装置第二氨冷器过来的气氨温度-10.6、气量28458 Nm3/h汇合（汇合后的气体气量42606Nm3/h、压力0.26MPa(A)、温度16.7）进入压缩机

2、第二段进行压缩。压缩机第二段出口压力0.57MPa(A)、温度90.8与合成装置第一氨冷器过来的气氨，气量28632Nm3/h、压力0.57MPa(A)、温度8在缸内汇合（混合后的温度57.8），汇合后的气体进入压缩机第三段继续压缩。压缩机三段出口气量71229Nm3/h、压力1.11MPa(A)、温度126.3进入段间冷却器E-33201进行冷却，温度降至42进入压缩机第四段继续压缩。压缩机最终出口压力压力1.7MPa(A)、温度85.2，进入氨冷凝器E-33202将气氨冷凝成液氨。液氨进入氨储槽V-33201，然后进入各台氨冷器蒸发制冷。 系统中的不凝性气体从V33201进入惰性气体冷却器

3、E33203进行二次分离,分离出的不凝气去火炬,分离冷凝出的液氨进入液氨贮槽。制冷液氨来自合成E33308，气氨进入压缩机二段。1.4.2蒸汽冷凝液流程高压蒸汽3.82 MPa（G）420经速关阀、调节阀进入汽轮机,经降压膨胀做功后,进入表面冷却器E33204,经表面冷却器内的循环冷却水凝结为水,体积急剧收缩,表面冷却器内形成真空,冷凝水汇集在下部的热井内,由凝结水泵将冷凝水送至锅炉房循环使用。为保证机组开车和正常运行中的真空度,专门设有抽气装置,起动抽气器用于汽轮机起动时建立真空,主轴气器用于正常运转过程中抽出表面冷却器内积聚的不凝性气体,维持表面冷却器内的真空,由主抽气器抽出的蒸汽由抽气冷

4、却器冷凝为水,回收至疏水膨胀箱。为了防止正常运行过程中进气端轴封漏气和排气端空气从轴封进入缸内破坏排气端真空,在两端轴封上连接有汽封管线,在开车和负荷低时,作为密封气防止外界空气漏入.为了维持热井液位和保证凝汽器内有足够的冷凝水,在热井中设有液位控制系统,通过控制凝结水循环阀LV33241A和排放阀LV33241B的开度来维持液位正常，同时设置有补充软水阀。1.4.3油系统流程简述 制冷压缩机采用 GB11120-89 N46汽轮机油,设置有主辅油泵,均由电机驱动,油泵为螺杆油泵。来自油箱V33207的油经油泵加压后,由PV33276调节阀控制油泵出口压力进入油冷器(一开一备),冷却降温后,控

5、制油温453,进入油过滤器(一开一备)过滤,之后分成两路,一路经压力控制阀PV33277进入压缩机各轴承润滑,进入压缩机各轴承润滑油0.15MPa(G)。另一路作为调节油去汽轮机转速控制系统,调节汽轮机转速。为了保证机组在紧急情况下(停电)顺利停机,润滑油系统在润滑管线上设置有高位油箱V33206,内有8分钟的供油量,保证机组在停润滑油的过程中轴承供油润滑,以防止烧瓦事故的发生.1.4.4干气密封系统操作1.4.4.1干气密封系统流程说明：1.4.4.1.1第一级密封控制流程：正常运行时，采用氨冷却器前的压缩机出口气体（1.6MPaG；85）作为一级密封气源，该气源经G1a法兰端口进入密封系统

6、，通过F1（或F2）过滤器过滤后，经气动薄膜调节阀将其压力调整为比压缩机二次平衡管及系统放空火炬管线压力高出100Kpa，然后分别进入高、低压端一级密封腔体。6.1MPa的氮气作为一级密封气的开、停车备用气源，流程同上。一级密封气的主要作用是防止压缩机内不洁净的气体污染一级密封端面，同时伴随着压缩机的高速旋转，通过一级密封端面螺旋槽泵送到一级密封放空火炬腔体，并在密封端面形成气膜，对密封端面起润滑、冷却等作用。该气体绝大部分通过压缩机的轴端迷宫进入机内，只有极少部分通过一级密封端面进入一级密封放空火炬腔体。1.4.4.1.2第二级密封气、后置隔离气流程说明：0.4MpaG的低压氮气作为二级密封

7、气和后置隔离器的气源，该气源经G2法兰端口进入系统后，经过滤器F3(或F4)过滤之后，分别进入高、低压缸两端二级密封腔和后置隔离密封腔：1）通过FI-33296、33297进入低压缸端二级密封腔；2）通过SO1、SO2限流减压后进入低压缸端后置隔离密封腔：3）通过FI-33298、33299进入高压端二级密封腔；4）通过SO3、SO4限流减压后进入高压缸端后置隔离密封腔二级密封的主要作用是阻止从一级密封端面泄漏的少量介质气体进入二级密封端面，并保证二级密封安全可靠运行，其大部分气体与一级密封端面泄漏的少量的介质气体通过一级密封排放腔体进入放空火炬管线，只有少部分气体通过二级密封端面进入二级密封

8、放空腔体后与部分后置隔离器高点放空。后置隔离气的主要作用是保证二级密封端面不受压缩机轴承润滑油气的污染。该气体一部分通过后置密封疏齿经呼吸帽放空。1.4.4.1.3放空火炬管线流程说明：进入二级密封腔体的大部分氮气与所对应一级密封端面泄漏的少量介质气体混合后，分别通过B1、B2、B3、B4法兰端口进入高、低压端密封放空火炬系统，然后分经低压端流量计FT-33291、33293和高压端流量计FT-33293、33294汇合后进入现场放空火炬。第二章 工艺参数主要工艺指标序号名称单位正常值1转速r/min96102压力汽轮机蒸汽入口压力MPa3.9汽轮机透平一级后压力MPa2.33汽轮机蒸汽排气压

9、力MPa0.088压缩机一段进口压力KPa30气封冷凝器蒸汽压力MPa1.0抽气蒸汽压力MPa3.9压缩机二段进口压力MPa0压缩机二段出口压力MPa0.16压缩机三段进口压力MPa0.47压缩机四段进口压力MPa1.0压缩机四段出口压力MPa1.6润滑油总管压力MPa0.28油泵出口压力MPa1.10控制油压力MPa0.95透平侧润滑油供油压力MPa0.15压缩机侧润滑油供油压力MPa0.283压差润滑油过滤器压差MPa(a)0.15一级密封过滤器前后压差KPa(a)40一级进气与平衡管/火炬线压差KPa(a)1004、流量低压缸放空火炬流量Nm3/h8高压缸放空火炬流量Nm3/h85温度汽

10、轮机蒸汽排汽温度49汽轮机蒸汽入口温度420氨压缩机一段入口温度-36氨压缩机二段出口温度70氨压缩机三段入口温度8氨压缩机三段出口温度126氨压缩机四段入口温度42氨压缩机四段出口温度85油箱温度60油冷却器出口温度453汽轮机各轴瓦温度105氨压缩机各轴瓦温度105各轴承回油温度806振动 位移汽轮机轴振动值um38汽轮机轴位移mm0.25压缩机轴振动um64压缩机轴位移mm0.5仪表报警值和联锁值序号仪表位号名称单位正常报警值联锁值高低高低1LSA33201V33203液位2LSA33202V33202液位3LSA33204V33204液位mm4LSA33205V33205液位mm5TI

11、A -TIA压缩机轴承温度1051051156XISA -XISA压缩机轴振动m64897VISA-VISA 压缩机轴位移mm0.50.78PSA33277压缩机润滑油总管压力MPa0.28 0.15启动备油泵9PDIA33277润滑油过滤器差压MPa0.1510LA33276润滑油油箱液位mm94111TIA33282冷却器后润滑油温度455514FIA3329233923低压缸放空火炬流量Nm3/h815515FIA3329433925高压缸放空去火炬流量Nm3/h815516PDTA33290一级密封过滤器压差KPa4017PDICA33291一级进气与平衡管/放空火炬压差KPa8050

12、2022PIAL33242控制油低压报警MPa0.850.7启动备用泵23PS33241控制油联锁MPa0.55停车24PIAH33241透平压力高报警KPa-88-60-3027LI33241表冷器液位mm40056236228XIA7551-XIA7554汽轮机轴振动m385129ZIAH-7551(ABCD)汽轮机轴位移mmc/20.25c/20.530TIA7551-TIA7554汽轮机轴瓦温度11511512031SIA7552-SIA7556汽轮机转速r/min961032SICSA7554汽轮机转速r/min9610机组性能参数1 氨气压缩机低压缸MCL526 离心式压缩机转速驱

13、动型式：凝汽式透平正常转速:9610rpm介质: 氨气额定转速:9732rpm进口温度: -36.4最大连续转速:10219rpm出口温度: 85跳闸转速:11037rpm进口压力:0.070MPa(绝)转子数:6级出口压力:0.26MPa(绝)进口流量: 14148Nm3/hr2 氨气压缩机高压缸3MCL528 离心式压缩机进口流量: 42606Nm3/hr驱动型式：凝汽式透平转速介质: 氨气正常转速:9610rpm进口温度: 16.7额定转速:9732rpm出口温度: 141.6最大连续转速:10219rpm进口压力:0.26MPa(绝)跳闸转速:11037rpm出口压力:1.7MPa(绝

14、)转子数:8级3氨气压缩机透平正常转速:9610rpm进汽量(NORM)：26.3t/h额定转速:9732rpm进汽压力：3.82MPa(G)最大连续转速:10219rpm进汽温度：420跳闸转速:11241rpm凝汽压力(Norm)：0.015MPa(A)正常功率：5971KW排汽温度：54额定功率：6943KW4氨冷凝器 1900 ID9933 F=1890m2 型式：BGM 操作温度: 3242换热管192 l7500 n=4317 操作压力: 0.45MPa(G) 排列方式：正三角形壳程: 介质:氨气管程: 介质: 循环水程数: 2程数: 4 操作温度: 141.640 操作压力: 1

15、.6MPa(G)5段间冷却器 1200 ID6247 F=377m2 管程: 介质: 循环水壳程: 介质:氨气程数: 6程数: 操作温度: 3242 操作温度: 8540 操作压力: 0.45MPa(G) 操作压力: 0.26MPa(A)6不凝气冷却器 500 ID2076 F=16.5 m2 型式：立式 操作压力: 1.65MPa(绝)管程: 介质: 不凝气壳程: 介质:液氨/气氨 排列方式：正三角形 管心距：35程数: 程数: 2 操作温度: -31.97-32.24 操作温度: 23.94-25 操作压力: 0.01MPa(G)7凝汽器 1900 6800 F=630 m2管程: 介质:

16、 循环水壳程: 介质:蒸汽程数: 2程数: 2 操作温度: 3242 操作温度: 54 操作压力: 0.55MPa(绝) 操作压力: 0.015MPa(a)8抽气器冷凝器 2650 12501800 F=10/5 m2管程: 介质: 透平冷凝液壳程: 介质:蒸汽 操作温度: 53 操作温度: 420 操作压力: 0.7MPa(绝) 操作压力: 3.92MPa(a)9氨收集罐 2200 ID11872 V=43m3 介质: 氨操作压力: 1.65MPa(绝)操作温度: 4010氨分离器 1600 ID11666 V=13.3m3介质: 氨操作压力: 0.1MPa(绝)操作温度: -3311一段进

17、口分离器 13324200 V=4.1m3介质: 气氨/液氨操作压力: 0.070MPa(绝)操作温度: -3812二段进口分离器 13324200 VN=4.1m3介质: 气氨/液氨操作压力: 0.26MPa(绝)操作温度: -1213三段进口分离器 10323255 VN=1.74m3介质: 气氨/液氨操作压力: 0.57MPa(绝)操作温度: 8第三章 操作程序第一节 原始开车或大修后的开车1原始开车(冷态开车)1.1开车应具备的条件1.1.1机组所属的主机、辅机、附属设备的安装工作全部结束。1.1.2本机组所属的主机、辅机、蒸汽系统、工艺系统、油系统、脱盐水、冷凝液系统、循环水系统等安

18、装、清理、清洗、水压试验、空气吹扫工作等全部结束。1.1.3润滑油系统已注入合格的透平油,油箱油位达正常液位。1.1.4仪表、空气、氮气、水、电等公用工程具备使用条件。1.1.5现场的通讯，照明设施齐全,灭火器材配备充足。1.1.6仪表静态调试，电器线路试验合格。1.2试车前的检查和确认1.2.1确认电气、仪表、机械、化工项目都完工，具备开车条件。1.2.2油系统油洗合格,冷却水系统建立并正常,仪表空气正常。1.2.3确认蒸汽系统,冷凝液系统，仪表空气系统，氮气系统正常。1.2.4漏点处理完,无跑冒滴漏现象，现场工完、料净、场地清。1.2.5机、电、仪、化联合检查确认合格,现场待命。1.3试车

19、的要求和目的1.3.1阀门的静态参数，动态参数合格。1.3.2到达额定转速正常。1.3.3调速器工作正常,调速器调速正常。1.3.4机、电、仪、设备参数合格。1.3.5在各转速下运行正常。1.3.6紧急停车按扭、紧急打闸试验合格。1.3.7超速脱扣试验正常,试车三次,取两次接近值。1.4干气密封系统的建立1.4.1干气密封的投用：1.4.1.1在油系统开始前至少十分钟，投入后置隔离气，依次开V8、V9(或V10、V11)S01、S02孔板组件的上下游阀门，投入后置隔离气。同样，当油运行停止十分钟后，回油管线确定无油流动后，方可关闭后置隔离气。1.4.1.2压缩机进工艺气或做气密试验之前，应先投

20、入一级密封气，依次打开V6、V5、V2、V1（或V4、V3）阀，通过G1法兰端口投入氮气（或压缩机出口气），在控制室控制系统设定PDICA-33292的设定值为100Kpa。当压缩机停运后，只有当机内气体压力为零之后，方可关闭一级密封进气。1.4.1.3一级密封气投用后，开通系统放空火炬管线，然后投入二级密封气。分别打开V20、V21、V23、V24阀门，开通系统放空火炬管线；然后打开V12、V16球阀，然后缓慢打开FI-33296、FI-33297、FI-33298、FI-33299流量计后节流阀V26、V28，V30、V32使流量值各自保持在7Nm3/h。1.5润滑油系统的试验及开车.1.

21、5.1油系统开车1.5.1.1检查油箱.油位正常,油温35,否则开油箱加热,油冷器建立水循环,用冷却水出口阀调节油冷器出口温度453.1.5.1.2油冷器、油滤器切至一组运行,投用各压力表，压差表，液位计等,给调速油蓄能器充N2至0.4-0.5MPa，给润滑油油蓄能器充N2至0.3-0.4MPa1.5.1.3检查油冷器和油过滤器切换管件是否在正确位置上打开下列各阀主辅油泵的进出口阀,PV33276前后截止阀， PV33277前后截止阀,关闭下列各阀油冷器，油过滤器及油管线上的排放阀PV33276旁路阀， PV33277旁路阀。1.5.1.4开油箱充N2,保持微正压。1.5.1.5油泵电机送电,

22、启动主油泵,投用PCV7503. PCV7505建立油循环。1.5.1.6打开高位油箱进油限流孔板的旁路阀,给高位油箱充油,至其回流管回油视镜有油流过时,关闭限流孔板的旁路阀。1.5.1.7用旁路阀PV33276调节压力,设定在1.1Mpa。1.5.1.8将PV33277润滑油供油管线上压力设定在0.25Mpa, 检查各点油压是否正常，泵出口油压1.1Mpa，润滑油0.25Mpa，压缩机通过各轴承进口节流阀调节。 1.5.1.10打开蓄能器的充油阀,给蓄能器充油,投用蓄能器。1.5.2联锁试验1.5.2.1主辅油泵的自启试验(1)确认主油泵运行正常，将辅油泵开关投自动位置,将PV33276投用

23、,缓慢开启PV33276旁路阀，待辅泵自启动,记录辅泵启动时压力和时间.用同样方法试另一台泵,确认辅油泵在规定的压力下启动,将润滑油总管压力调至正常,将备用泵开关投自动.1.5.2.2润滑油总管压力低低限联锁跳车试验 (1)将停车电磁阀复位，开启主汽阀，将辅泵的启动开关放至“手动”位置 。(2)逐步关小PV33277后截止阀，观察润滑油总管压力，确认当压力低于联锁值时，联锁跳车，主气阀关闭。记录跳车时压力。(3)逐步开大PV33277后截止阀，使压力恢复正常。(4)蓄压器性能试验：辅油泵选择开关置“自动”联锁复位，打开主汽阀，微开调节阀，停主泵，油压下降，辅泵有启动，若主机不跳车，说明蓄压器性

24、能良好，反之则需检查蓄能器。1.6系统置换合格1.7关闭液氨储罐所有阀门，用放空阀控制液氨储罐的压力，从氨库补氨管线向液氨储罐补充液氨，液位正常后关闭补氨阀，缓慢逐一的开启相关的气相阀和液相阀。时。1.8冷凝系统的开车1.8.1凝结水泵的启动1.8.1.1检查确认冷凝液泵，开关置“停”位置，送电到现场。1.8.1.2确认下列阀门在开位。1.8.1.2.1两台冷凝液泵进出口阀。1.8.1.2.2两冷凝液泵排气阀。1.8.1.2.3表冷器液位调节阀前后切断阀。1.8.1.2.4泵出口至表冷器返回管线上切断阀。1.8.1.2.5各仪表根部阀。1.8.1.3确认下列各阀在关位。1.8.1.1表冷器液位

25、调节阀旁路阀。1.8.1.2表冷器补充水阀。1.8.1.4对主辅凝结水泵盘车,应无卡涩.1.8.1.5打开补充水阀，冲洗冷器液位至50时，启动两凝结水泵, 检查泵出口压力正常,1.8.1.6利用LV33241A/B维持热井液位.1.8.2冷凝液泵自启动试验。1.8.2.1开表冷器补充水阀向其内充液，注意观察表冷器液位，当液位高达联锁值时，二冷凝液泵均自启动。1.8.2.2观察主冷器液位下降情况，当液位高联锁消除后两冷凝液泵自动停运。1.8.2.3如两冷凝液泵不能自停或自启动，应通知电气、仪表人员处理。1.8.2.4重复1.8.3.11.8.3.2步骤再做一次。1.8.2.5手动启动一台冷凝液泵

26、，另一台置“自动”。1.8.2.6关补充水阀。1.8.2.7观察表冷器液位下降情况，如液位有下降趋势，微开补充水阀。1.9、启动盘车装置1.10、主蒸汽管道暖管1.10.1确认下列各阀关闭。1.10.1.1主蒸汽管道切断阀和旁路阀。1.10.1.2主蒸汽阀和调节阀。1.10.1.3轴封蒸汽供给阀。1.10.2确认下列各阀开启1.10.2.1主蒸汽切断阀前导淋阀。1.10.2.2暖管放空阀。1.10.2.3主蒸汽管线上低点导淋阀。1.10.2.4透平缸体导淋阀。1.10.2.5各仪表根部阀。1.10.3慢开主蒸汽切断阀的旁路阀定压0.30.5MPa暖管，待蒸汽温度加热至200，然后以35/min

27、，0.10.2MPa/min升温、升压，至压力和高压管网压力相等。1.10.4全开主蒸汽切断阀，关旁路。1.11、投用轴封系统.1.12、真空系统建立1.12.1首先打开导淋预热蒸汽管道，然后打开主起动抽气喷射器进口蒸汽阀,打开喷射器抽空气阀,对凝汽器抽真空.1.12.2当表面冷凝器内真空达-48KPa时,开抽气喷射器的二级抽气喷射器蒸汽阀、二级喷射器空气阀.1.12.3当抽气凝汽器内真空稳定后,开主抽气喷射器A组的第一级抽气喷射器进口蒸汽阀.出口蒸汽阀,开第一级抽气喷射器空气阀,当凝汽器真空达-60KPa后,即可停主起动抽气器,关抽空气阀.蒸汽阀.1.12.4利用主抽气器维持凝汽器真空-88

28、KPa.1.12.5开抽气冷却器回收阀,回收冷凝液至疏水膨胀箱,排污阀排污.1.12.6检查凝汽器内真空是否达到指标。1.13氨压缩机的冲转、升速、加负荷1.13.1确认下列阀门处于开位1.13.1.1冰机段间水冷器.出口冷凝器上回水阀.1.13.1.2二段、三段进口分离器的进出口大阀.闪蒸罐出口手动阀。1.13.1.3四段出口大阀.1.13.1.4各段防喘振阀流量调节阀及其前后截止阀,1.13.1.5各段防喘振温度调节阀前后截止阀,1.13.1.6投用不凝气分离器1.13.1.7. 各仪表根部阀1.13.2确认下列阀门处于关位1.13.2.1各段防喘振阀流量调节阀旁路阀.1.13.2.2各段

29、防喘振温度调节阀旁路阀.1.13.3 确认油系统运行正常，各点油温、温压正常，高位油槽油位充满且油系统各试验均合格。1.13.4确认冷凝系统运行正常，冷凝液泵自启动试验合格。1.13.5确认真空系统投运正常，透平排汽压力-0.06MPa。1.13.6确认主蒸汽温度已达到最低起动温度320。1.13.7确认透平滑销系统动作灵活无卡涩。1.13.8冲转、1.13.8.1将所有联锁复位并投用,允许启动联锁至正常位置.1.13.8.2将停车联锁复位,现场确认机组允许启动, 停下盘车装置，机组启动条件具备，向生产调度汇报，请示开车。1.13.8.3打闸停车试验(1)将透平进口蒸汽阀，旁路阀关闭。防喘振阀

30、全开,并投自动位置,投用氨压缩机工艺联锁系统。(2)ITCC处于“允许启动”状态，各开关都处在“正常”位置上。 (3)打开速关阀。(4)分别用现场打闸手柄,现场停车按扭，DCS停车按扭停车,检查速关阀。降低控制油压力到0.55Mpa以下，降低润滑油压力在0.1以下。观察调节气阀、快速关闭的灵敏度及防喘振阀的开启程度。(5)试验结束后,关闭速关阀,恢复到开车准备状态。1.13.8.4.控制室确认所有涉及连锁和调节的信号动作正常。1.13.8.5.确认机组连锁和紧急停机按钮等动作正常。1.13.8.6. 确认满足开机条件。在单试汽轮机时，有些与压缩机有关条件暂时无法满足，在确认汽轮机所有启动条件全

31、部具备后，可将启动条件总切除，但要在启动前随时检查各项启动指标。1.13.8.7. 在启动条件满足后，打开调速画面，通知现场打开主蒸汽大阀，开始冲转。转速控制在400-500转，持续20min，再稍开蒸汽大阀，将转速提至1000转暖机35min左右。继续提速至3000转，保持暖机15-20min左右，然后快速通过临界转速(LP一阶临界转速34003900rpm、HP一阶临界转速43004800rpm)，最后升速至最小调节转速7296转，持续25min左右，全开蒸汽大阀，交控制室控制。1.13.8.15.记录转速与调速器的输入信号对应关系。1.13.8.16在低速暖机期间要检查记录下列各项参数1

32、.13.8.16.1转速、主蒸汽温度、压力。1.13.8.16.2透平排汽压力及温度、各轴承温度。1.13.8.16.3机组各振值及轴位移。1.13.8.16.4各轴承油压及回油情况。1.13.8.16.5透平滑销系统。1.13.8.16.6透平上、下缸之间的温差。1.13.8.16.7压缩机各段进出口压力及温度。1.13.8.8冲转后关闭下列阀门主蒸汽管线各导淋阀。 透平缸体导淋阀。 暖管放空阀。1.13.8.9升速注意事项1.13.8.9.1在分段转速下，检查纪录1.13.8.5条中各项。1.13.8.9.2当升速遇到振动增大，应降速查找原因并处理后再升速。1.13.8.9.3通过临界转速

33、时要迅速。1.13.8.9.4随着转速的升高，要控制油冷器后油温在453。1.13.8.9.5随着转速提高，要及时调整轴封蒸汽压力。1.13.8.10将机组降至正常转速1.13.9机组加负荷1.13.9.1确认机组空负荷运转良好。1.13.9.2压缩机必须遵循“升压先升速，降速先降压”的原则。1.13.9.3逐渐交替关小防喘振阀给冰机加负荷,当冰机出口压力大于液氨贮罐压力时全开四段出口阀,氨冷凝机组转入正常运行.1.13.9.4根据冰机进口温度调整喷氨温度设定值。1.13.9.5全面检查冷冻装置运行状况,并做好记录.注意：调整压缩机出口压力时，一定要遵循“升压先升速，降速先降压”的原则，始终保

34、持压缩机进口的量大于喘振流量，以防机组喘振。同时要注意干气密封系统，机组运行正常后切换一级密封气。第二节 机组的热态启动1、热态启动条件1.1热态启动指透平在未完全冷却的状态下再行启动1.2氨压缩机遇到下列停车情况，可按热态方式启动。1.2.1机组因联锁误动作，需立即恢复开车。1.2.2由于工艺原因停车，需要立即恢复开车。1.2.3由于机、电、仪、化误操作停车，需要立即恢复开车。2、热态启动的注意事项热态启动与冷态启动过程一样，但需要注意下列几点：2.1应先送轴封蒸汽，后抽真空，以免空气进入透平缸体引起转子冷却变形。2.2应严格控制油冷器后油温453。2.3机组由于盘车故障或其它原因未能盘车时

35、，禁止在转子热弯曲最大时启动。2.4冲转前主蒸汽温度应高于调节级温度3050以上。2.5转子冲转时，应严格监视振动、位移等，如果发生异常，应打闸停车，消除异常原因后，方可允许重转启动。2.6升速时按热态升速曲线进行。2.7机组带负荷过程相对于冷态启动过程要快。第三节 机组正常停车机组正常停车应在接到总调度命令后按正常停车程序停车1. 停车步骤：1. 1停车前准备1.1.1确认接到停车指令.1.1.2通知净化、合成和空分等做好准备.1.2将汽轮机转速自动解除.1.3将防喘振阀由自动调节改为手动调节,依次缓慢打开防喘振阀直至全开。1.4当防喘振阀全开,缓慢将转速降至调速器最低工作转速.1.5控制室

36、按紧急脱扣按钮停汽轮机,机组停车。1.6停车后,关蒸汽进口主阀,开导淋阀,开汽缸各部疏水阀。1.7当转速降为零后,投盘车装置,并观察汽轮机转子是否盘动。1.8保压.保液位,调整油冷器出口温度45,必要时开加热器。1.9停主抽气器,逐渐关闭主冷器抽气阀及抽气蒸汽阀,当真空降为零后,关汽封调节阀及蒸汽总阀,开各导淋。1.10抽气器停运后,将凝结水泵自启动开关置于”手动”位置.停主凝结水泵。1.11主机停车后，润滑油运行时间和盘车时间。 润滑油系统24小时 盘车时间12小时1.12干气密封等油系统停车10分钟后再停用。2、停车后注意事项：2.1停机中的主要操作与异常现象以及故障均应有详细记录，交接班

37、时应交待清楚，接班者应复查确认。2.2停冷凝泵前必须确认喷射器动力蒸汽关严，防止喷射器冷却器在无水通过情况下进汽，损坏冷却器管束。2.3冷凝液泵停运后，应特别注意主冷器液位，防止主冷器漏水，以防在热态情况下导致转子弯曲的重大事故发生。2.4停机后，应随时观察主蒸汽温度，以防蒸汽闸阀不严。2.5停油泵后，应观察轴承温升情况，如果轴承温度接近报警值，要重新启动油系统。2.6长期停车，要定期启动油系统和盘车系统。3.7冬季停机后，应做好机组防冻工作。第四章 机组紧急停车紧急停车是指机组突然地、无准备、计划外的停车。它包括联锁停车和手动停车两部分。联锁停车是指机组因联锁信号引起的停车。手动停车是指机组

38、发生异常现象或事故，故障时，操作人员必须采取紧急停车的果断措施。第一节 联锁停车后的处理1、确认压缩机各阀门开关位置正确。2、监测机组惰走时间。3、通知仪表车间和本工段负责人员共同确认联锁信号。4、确认汽轮机主汽阀、调节阀关闭。5、确认盘车装置启动。6、根据联锁信号，进行下列不同操作。6.1由于仪表误动作，操作人员误操作，工艺系统引起的停车，需立即进行恢复者，应进行下列处理。6.1.1开透平暖管放空阀维持进口蒸汽参数。6.1.2开轴封蒸汽阀，维持表冷器真空。6.1.3保持冷凝液泵运行。6.1.4关小油冷器冷却水回水阀，保持油冷器后油温在453。6.1.5开汽轮机缸体导淋。6.1.6机组恢复见本

39、规程第三章的第二节（热态启动）。6.2由于轴位移过大、超速、工艺系统、机仪、操作引起的停车需进行检修或者机组不能立即恢复者。处理方法见本规程第三章的第三节（正常停车）。6.3由于停电引起的停车，应进行下列处理。6.3.1确认事故油泵及时启动。6.3.2打开冷凝液泵出口排放阀，对主冷器排液防止主冷器漏水。6.3.3来电后应立即启动油系统和盘车系统。6.3.4关小油冷器回水阀，控制油冷器后油温在453。6.3.5完成本规程第三章的第三节（正常停车）的其它步骤。第二节 手动停车1、手动停车的手段1.1中控停车按钮1.2现场停车按钮2、遇到下列情况需紧急停车2.1机组达联锁值而不跳车。2.2机组转速升

40、高至跳闸转速，而超速跳闸装置不动作。2.3机组突然发生强烈振动，振值已超过第二报警值。2.4机组内发生明显的金属碰击声。2.5轴封内发生火花。2.6机组任一轴承断油，或者回油温度急剧上升。2.7汽轮机发生水冲击。2.8轴承箱冒烟。2.9油系统着火，又无法扑灭。2.10油箱油位突然下降到低报警值以下。2.11调速系统严重故障，不能正常工作。2.12蒸汽参数严重偏出工艺指标。2.13压缩机发生严重喘振，又无法消除。2.14工艺系统出现严重事故。2.15机组断轴，断联轴节。2.16蒸汽管道或工艺管道破裂，使机组无法工作。2.17干气密封系统发生故障不能排除。总之，一切危及人身、设备安全，会造成严重伤

41、害或破坏的事故，均需紧急停车。3、手动停车后的处理3.1确认压缩机各阀门开/关位置正确。3.2监测机组惰走时间。3.3确认汽轮机主汽阀，调节阀关闭。3.4立即通知总调，报告车间负责人。3.5转子停转后，除轴承断油烧瓦，转子严重损坏外，应立即投入盘车。3.6完成本规程第三章的第三节（正常停车）的其它步骤。第五章 机组事故处理第一节 事故处理原则1、发生故障时，操作人员应迅速解除对自身和设备的危害，找出发生故障原因，消除故障，同时注意非故障设备的正常运行。2、在处理故障过程中，操作人员必须坚守岗位，积极消除故障，保证设备的正常运行，并及时向上级报告并执行上级的命令。3、操作人员在发生故障时，要判断

42、迅速准确。排除故障的动作要果断、准确、利索。4、应根据工艺技术人员和班长的统一指挥进行故障处理。5、对不明故障的现象，应迅速报告上级及有关人员，注意与他们共同观察研究，必经依靠自己的知识和判断，采取相应的应急措施。6、操作人员应将故障的发生，消除情况，详细记录在交接班日志上。第二节 事故处理程序1、根据仪表指示，报警系统和机组外部征象，肯定机组已发生故障。2、迅速消除对人员，设备的危害，必要时应立即将发生故障的机组进行紧急停机。3、迅速查清故障的性质，发生地点和损伤范围。4、保证所有未受损害，不需停运的机组能正常运行。5、消除故障时，每个进行阶段都需要尽可能迅速地报告调度和有关领导，以便采取更

43、正确的对策，防止事故扩大蔓延。第三节 事故处理1、表冷器真空降低原因：1.1循环水量不足，水温升高，水压低或循环水中断。1.2喷射器动力蒸汽压力下降或中断。1.3轴封蒸汽压力不足。1.4喷射器故障。1.5表冷器液位高。1.6表冷器换热管结垢。处理：1.1开大回水阀，联系调度降南循环水温度，提高水压。1.2开大动力蒸汽切断阀提高喷射器动力蒸汽压力至设计值。1.3提高轴封蒸汽压力。1.4切换备用喷射器运行。1.5检查造成表冷器液位高的原因并迅速排除。1.6大修或遇停车时清洗表冷器换热管。1.7若真空一时不能恢复，应降负荷运行，若真空下降很快而又无法处理，停机处理。2、汽轮机水冲击： 紧急停车处理3

44、、全厂停水： 紧急停车处理4、晃电或停电： 紧急停车处理5、油冷器出口温度高（油温）原因：5.1冷却水量不足。5.2冷却水温高。5.3油冷器管结垢。5.4油质太差。处理：5.1开大回水阀。5.2联系调度降水温。5.3切换油冷器清洗。5.4停机换油。6、轴承温度高，超过正常指标原因：6.1轴瓦入口油温高。6.2油过滤器堵塞，轴瓦入口油量不足。6.3轴承本身损坏。6.4油质变坏。6.5油中带水。6.6机械对中不好。处理：6.1若已超过温度报警值，立即停车处理。6.2降低轴承入口油温。6.3立即停车处理。6.4停机换油。6.5开动真空滤油机。6.6停机、重新找正。7、冷凝液泵、油泵不打液：原因：7.

45、1泵出口止逆阀失灵。7.2泵和管线有气阻。7.3泵出口安全阀设定压力低。7.4电机转向不正确处理：7.1停泵更换止逆阀。7.2对泵和管线进行排气。7.3重新调校安全阀。7.4通知电气倒线。8、机组喘振：原因：8.1压缩机出口阻力增高，压力超高。8.2压缩机入口流量少。8.3压缩机出口止逆阀阻塞。8.4防喘振系统失灵。8.5气体组分发生变化。8.6开、停车负荷调整不当，压力升降速度太快。处理：8.18.5迅速开大防喘振阀，如果情况严重，紧急停车处理。8.6严格按开、停车程序操作，做到升压先升速，降速先降压。9、机组振动大9.1启动时转子预热不足或转子不平衡。9.2转子对中不良或汽机进水。9.3油

46、质变劣，影向油膜形成，产生油膜震动。9.4压缩机喘震。9.5机组运行通过临界转速区或在临界转速区附近运行。9.6机内动静部件接触。9.7轴瓦磨损或轴承间隙过大或过小。9.8机组配管有应力作用于机组。9.9机组不能自由膨涨。处理：9.1停车、重新暖机启动或对转子重新作平衡。9.2停车、重新找正，联系中控提高蒸汽温度。9.3停机换油。9.4按8.18.6处理。9.5快速通过临界转速区，避免在临界转速区附近运行。9.69.9停机处理。10、油压下降：原因：10.1油过滤器阻力增大。10.2油箱液位太低。10.3油泵和油管线内发生气阻。10.4压力表坏。10.5主泵故障。10.6油冷却器漏油或油管破裂

47、。处理：10.1切换备用油滤器更换主过滤器滤芯。10.2补充合格油。10.3排气消除。10.4更换压力表。10.5启动辅泵，停主泵检修。10.6切换备用油冷器，检修主油冷器。11、蒸汽参数不符合规定11.1蒸汽参数正常值： 第六章 氨压缩的其它操作1润滑油泵的切换操作1.1对辅泵盘车,应无卡涩现象.1.2将辅泵自启动置于手动位置,起动辅泵,确认辅泵运行正常(确认辅泵进出口阀全开).1.3停主泵,并将主泵自启动位置于自动位置.1.4在进行行润滑油压力波动,以防润滑油总管压力过低,引起机组跳车.1.5如果切换下的泵进行检修时,则要关该泵进出出口阀,通知电工切断电源,交出检修.1.6检修后的泵先要进

48、行试车,正常后方可置于自动位置作为备用.2润滑油过滤器的切换操作2.1确认备用过滤器导淋阀关闭,打开备用过滤器排气阀.2.2缓慢打开充油阀向备用过滤器充油,等排气管道里观察到稳定油流动后,关排气阀.2.3操作切换手柄,将润滑油过滤器切至备用过滤器.2.4关闭充油阀,打开需清理的过滤器排气泄压后.2.5确认排气管视镜无油流后,说明泄压完毕,打开导淋阀排油,交付清理更换滤蕊.3润滑油冷却器的切换操作3.1开备用油冷器冷却水出口阀.3.2确认备用油冷器滑油侧导淋关闭,打开油侧排气阀.3.3缓慢打开充油阀,向备用油冷器充油,等从排气管视镜上观察至稳定的油流后,关闭排气阀.3.4操作切换手柄,将油冷器切

49、换到备用油冷器,利用进口阀调节油温.3.5关需检修油冷器冷却水进出口阀,打开水侧导淋排水.3.6关闭充油阀,打开需检修的油冷器油侧排气阀进行泄压.3.7确认泄压完毕,打开油侧导淋阀排尽油.3.8确认需检修的油冷器完全隔离后交付检修.3.9检修后的油冷器油侧.水侧均匀充压查漏,没有漏才充许备用.4盘车操作4.1盘车只能在现场进行.4.2盘车前应确认油系统正常,机组停车转速为零.4.3将盘车柜内电源开关切至合格的位置.4.4按盘车柜内盘车电机启动按扭,启动盘车电机,并观察运行是否正常.4.5按盘车柜内盘车电磁阀的启动按钮,并观察盘车活塞是否移动.4.6利用盘车活塞进油节流阀调节活塞运行速度,使盘车

50、平稳.4.7观察汽轮机转子是否盘动.第七章 巡回检查及设备维护保养第一节 压缩机1、严格监视各监测点，控制点，注意机器的运行变化情况。2、保证机器的运行平稳，若运行不正常应立即采取相应措施。3、每小时记录一次岗位操作记录，并按巡检线路挂牌，巡检内容如下：3.1轴承盖及支座是否松动。3.2各仪表指示是否正常，包括温度、压力、流量、位移、转速，液位等。3.3转子转动是否平稳，运转声音是否正常。3.4用手触摸各轴承温度是否正常。3.5及时发现跑、冒、滴、漏并加以消除。4、严格按操作规程操作，防止压缩机喘振。5、对机组所属管道、阀门、支架等，一切设施进行定期检查保证无泄漏，无应力，使用灵活可靠，支承平

51、稳。第二节 汽轮机1、严格监视各监测点，控制点，注意机器运行变化情况。2、保证机器运行平稳，若不正常，立即采取相应的措施。3、每小时记录一次岗位记录，并按巡检路线挂牌，巡检内容如下：3.1轴承盖，支座是否松动。3.2转子转动是否平稳。3.3检查各仪表指示是否正常，包括温度、压力、流量、转速、振动、位移、液位等。3.4用手触摸各轴承温度是否正常。3.5及时发现跑、冒、滴、漏并及时消除。4、对透平内、外部清理，只可使用抹布，不允许使用棉纱等毛绒织品。第三节 油系统1、对系统各监视点，控制点严格监视，注意油泵的运行情况，并每小时对油系统各参数记录一次。2、定期检查分析所用油质，具体方法：每星期从油箱底部取样检测一次。每月对油进行全面分析一次。3、每班必经检查辅助油泵的开关位置是否在“自动”，以