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1、法拉第电磁感应定律 能力测试 1用绝缘导线绕一圆环，环内有一只用同样绝缘导线折成的内接正四边形线框(如图)，把它们放到磁感强度为B的匀强磁场中匀强磁场方向垂直线框平面向里当匀强磁场均匀减弱时，两线框中感应电流的方向及大小之比分别是 2图13-21中半径为r的金属圆盘在垂直于盘面的匀强磁场中，绕O轴以角速度沿逆时针方向匀速转动，则通过电阻R的电流强度的大小和方向是 3在磁感强度为B的匀强磁场中放置一个n匝、半径为r的圆形线圈，总电阻为R，线圈平面与磁场方向垂直当线圈迅速从静止翻转180的过程中，通过导线任一截面的电量为 A04如图13-22，半径为r的金属环绕通过其直径的轴OO以角速度作匀速转动
2、，匀强磁场的磁感强度为B从金属环的平面与磁场方向重合时开始计时，在转过30角的过程中，环中产生的电动势的平均值为 A2Br25如图13-23，三角形金属导轨EOF上放有一金属杆AB，在外力作用下使AB保持与OF垂直，以速度v匀速从O点开始右移，设导轨和金属棒均为粗细相同的同种金属制成，则下列判断正确的是 A电路中的感应电流大小不变B电路中的感应电动势大小不变C电路中的感应电动势逐渐增大D电路中的感应电流减小6如图13-24所示为地磁场磁感线的示意图在北半球地磁场的竖直分量向下飞机在我国上空匀速巡航，机翼保持水平，飞行高度不变由于地磁场的作用，金属机翼上有电势差设飞行员左方机翼末端处的电势为U1
3、，右方机翼末端处的电势为U2， A若飞机从西往东飞，U1比U2高B若飞机从东往西飞，U2比U1高C若飞机从南往北飞，U1比U2高D若飞机从北往南飞，U2比U1高7如图13-25所示，中线两侧的磁感强度均为B且方向相反半径为R、顶角为90的两个扇形组合回路ABCDOA，O为圆心整个扇形回路可绕O点转动若由图示位置开始顺时针以角速度转动，则在0/2范围内，回路中感应电动势为_；在/2范围内，回路中感应电动势为_，感应电流的方向为_8如图13-26所示，导线框abcd固定在竖直平面内，bc段的电阻为R，其它电阻均可忽略，ef是一电阻可忽略的水平放置的导体杆，杆长为l，质量为m，杆的两端分别与ab和cd保持良好接触，又能沿它们无摩擦地滑动整个装置放在磁感强度为B的匀强磁场中，磁场方向与框面垂直，现用一恒力F竖直向上拉ef，当e
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