第七章监控通信管理

1、高速公路运营管理,学习情景七,认识高速公路监控通信管理,目录,01,02,03,概述,高速公路监控系统,高速公路通信系统,第一节,概述,1,高速公路监控通信管理的分类,机电三大系统指的是：通信系统、监控系统和收费系统,通信系统,根据规定的技术要求确保全系统数据、命令,图像及语言信息的及时性和准确性,监控系统,包括数据采集（主干线和匝道）、中心控制,情报显示、电视监视等系统设备,收费系统,包括出入口检测和收费控制等系统设备,2,监控通信管理的概念,三大系统的综合运用，包括从系统规划、研究、设,计、制造、安装、调试、使用维修、改造、更新直,至报废的全过程，即三大系统生命周期的管理,3,监控通信管理

2、的含义,利用监控系统在发生交通异常时能及时确定事故受,限区域，并及时发布相应的诱导和救援信号,先进的交通监控与管理系统为道路、车辆和驾驶员,之间提供信息流联系。它依靠先进的,传感器技术,计算,机技术,信息技术,通过监控与管理系统可全面详尽地,掌握道路网上实时的甚至将要发生的道路交通信息、事,件、态势等情报，并通过监控中心进行加工处理。这些,加工后的信息不但可,用于交通的控制、诱导和管理,而,且能及时引导道路使用者，从而可以有效地管理交通,实现动态交通分配、减少交通阻塞、达到安全、高速,舒适、方便的目的,交通控制与管理系统的组成,交通控制及管理系统,信息收集系,统,终端,通信,系统,信息处理及控

3、制,系统,中央控制室,通信,系统,信息提供系,统,终端,车辆监测器,监测电视,计算机,交通状况,监测装置,操作台,可变情况板,收费处,公安部门巡逻车,救护车,道路部门巡逻车,交通广播,紧急电话,道路部门巡逻车,气象观测装置,组成,1,中央控制系统：交通管理控制的核心部分,2,信息收集系统：收集相关信息,3,信息提供系统：向驾驶人提供交通信息,4,通信系统：常见的通信方式有电话通信、数据通信和,图像通信,1,中央控制室,计算机室,主要负责各种数据的运算处理、分析判断，并根据,预定的方案做出控制决策,交通状况监测装置,沿线地图模拟监测板；交通数据监测板；交通限制,监视屏,操作台,管理人员通过操作台

4、的各种键盘、操作板实现交通,控制，操纵可变情报板、监测电视与数据板，并将,必要的数据输入、显示、存储、传输、打印,其他设备,如传真及数据通信设备，各种办公自动化设备，不,停电电源,UPS,设备等,中央控制室,10,2,信息采集系统,信息采集系统实时采集路面、匝道口和收费口的交,通参数及其他参数，通过信息传输系统实时传输数,据和视频图像信息，汇总报送控制中心,包括,1,交通数据采集设施，由各类车辆检测器检测，车,辆检测器设置在高速公路的出入口及主线上，设置间隔,根据道路的重要程度及交通量来选择,2,紧急电话，紧急电话设置在高速公路两侧的路肩,上，主要供车辆发生事故或故障后与管理中心取得联系,请求

5、指示或救援用,3,巡逻车，高速公路管理部门及交通安全部门都派,有巡逻车在高速公路上不断巡回，发现异常及时向管理,中心报告,4,电视监视、气象检测器、轴重计及超重录像装置,气象检测装置,电视监视系统,电视监视系统,15,测速雷达,3,信息提供系统,本系统主要是向有关人员提供交通信息（如交通,气象、事故和道路情报），发布命令或建议（如限速,关闭匝道），向交通拥挤地段的驾驶员提供建议路径等,以促使出行人员选择合理的出行方式及路线，使道路交,通流量分布均匀，以提高道路利用率，加强高速公路可,视化运营等，达到交通控制与管理的目的,包括,1,标志牌，与一般公路及城市道路一样，固定式交,通标志是高速公路提供

6、信息的非常重要的手段,2,路面标线，作用是配合标志牌对交通作有效的管,制，并指引车辆的行驶线路，以达到交通顺畅及安全的,目的,3,可变情报板、可变标志，可随时发出指令，向司,机提供关于交通事故、交通阻塞、道路维修施工或气象,情况等随机信息,4,交通广播及路侧通讯广播，利用汽车收音机收听,广播提供信息是最直观的方式,5,高速公路信息中心终端，在服务区、停车场等设,立交通信息中心，提供集中服务,6,紧急情报提供系统,信,息,提,供,系,统,静信息：道路标志与标线，如指路标志等,驾驶人视觉,动信息：可变情况板、可变标志，如可变限速标志等,路侧通信广播、系统广播,驾驶人听觉,电台交通信息广播节目广播,

7、驾驶人查询,通过无线电台、车载电话、路边电话向交通控制中,心、驾驶人等询问有关情况,道路与驾驶员、驾驶员,移动通信系统（无线,与驾驶员之间的联系,电话、车载电台,20,高速公路路侧通讯系统示意图,4,高速公路通信系统,中央控制室与信息收集、提供系统终端之间，需借,助于通集系统进行联系。高速公路的通信系统有三,种通信方式,1,电话通信：紧急电话、调度电话、业务电话、移,动无线电话、利用外线电话或热线电话,2,数据通信：传输各种检测器、可变情报板、路侧,通信等数据,3,图像通信：传输监测用工业电视录制的图像,高速公路通信系统,第二节,高速公路监控系统,基本概念,监控系统是利用电子技术和电子计算机系

8、统，从事,高速公路管理业，对道路安全、交通状况等进行实时的,监视和控制，从而达到“安全、高速、舒适、方便”的,目的,1,监视：指利用数据采集系统对交通流、路面、天气,数据进行实时观测，并传递到中心控制室,2,控制：指根据监视数据，按照一定的模式进行分析,判断和决策，并通过一定设施或系统执行决策方案,使交通流数据发生变化,监控系统包括数据采集（主干线和匝道）、中心控制,情报显示、电视监视等系统设备,主要完成实时采集、记录和显示交通流数据、事故信,息、天气信息，并判断各路段的交通状况，发布交通,控制信息，对全线交通状况进行控制和调度,中央控制系统,决,策,调,度,通信传输子系统,通信传输子系统,输

9、出控制子系统,信息提供,控制措施,事件服务,高速公路与匝道子系统,车,辆,驾驶员,交通信息采集系统,检,测,监,视,要求救援,高速公路监控系统组成以及各子系统关系,交通信息采集子系统,1,车辆检测装置,在高速公路主线上,500m,处设置车辆检测装,置，用以测量车辆数目和存在的时间,2,气象检测装置,高速公路的高速、安全、舒适等功能与气,候条件密切相关，而其中最重要的是风力、降雪、降雨、冻,结和雾,3,测速雷达,在高速公路上一些主要路段，或在入口匝道和,出口匝道附近，可以装备若干部测速雷达，专门用于检测不,符合规定行车速度的违章车辆,4,闭路电视,CCTV,在车流量比较大，车辆密度比较高的区,域

10、，或者出口、入口附近以及事故易发区安装一些电视摄像,机，以通过视觉的方法掌握有关区段的交通情况,交通信息采集子系统,5,紧急电话,在高速公路上下行线上每隔一定距离,一般为,500,2 000m,安装一部紧急电话，当车辆发生故障或出现交,通事故时，驾驶员可及时向控制中心通报，同时在控制中心,的图形显示板上可显示出发信电话所在地点和编号，以便采,取相应的应急措施,6,无线电设备,在高速公路上日夜有巡逻车巡视，车上载有,无线电台，供巡逻车与控制中心联络，无线电台通过设置在,沿线的无线基地站转发,中央控制设施子系统,其主要功能是,1,由中心计算机对外场终端设备送来的各种数据进行实时的,运算、处理和分析

11、，并根据要求进行显示、打印、记录或制,表,2,根据测得的数据进行事件判断，决定控制方案，由控制台,发出指令，控制道路信息板，指挥事件处理,3,通过闭路电视摄像机监视公路沿线和隧道内的交通流状况,4,负责管辖区域内的通信联络，包括紧急电话、无线电话和,业务电话的接收和转送,5,隧道内火灾、公路上交通事故的监视、记录和报警,6,沿线电力系统发电、配电、照明等，有关设备的控制和调,度,7,全系统组成设备工作状态的监测,组成,1,计算机及其外部设备,主要负责各种数据的运算处理、分析,判断，并根据预定的方案做出控制决策,2,大屏幕图形显示板,通常采用,3,种图形显示板,模拟式图形显示板,交通参数显示屏,

12、交通限制监视屏,3,控制台,中心控制台主要功能是实施系统的手动指令，并进,行操作人员与系统之间的信息交换,4,电话总机台,5,不停电电源,UPS,设备,道路模拟屏设备组成框图,33,监控输出子系统,在入口匝道附近及主线上设置道路信息板，另外还有显,示主要地点间的行驶时间的“行驶时间显示板”，提供更多,的阻塞信息的“图示信息板”，提供语言信息的交通广播,路侧广播系统，实施匝道控制、主线控制的交通信号灯、可,变标志等；为快速消除交通事件对交通的影响以及为驾驶员,服务的事故勘察车、拯救车、巡逻车、救护车、消防车、工,程车等设施、人员和相关的机构,可变,LED,限速牌,可,变,情,况,板,电,子,道,

13、路,指,示,牌,驾驶人员,手机短信,路标,通信传输子系统,主要负责交通数据、气象数据、电视信号、电话信号,道路信息板和摄像机的控制等信号传输。以往的传输手段是,一般的电话线、电缆线、双扭线和无线等方式,监控系统的管理,1,系统的日常维护：保持监控中心良好的工作环境,定期保养设备，定期检查、测试设备的运行状况,技术资料管理，建立设备档案，做好设备维修记录,做好外场设备的保护,2,系统的故障维修,3,系统的人员管理：系统工作人员包括技术人员和操,作人员的业务管理以及与之相关的各项规章制度,第三节、高速公路通信系统,高速公路通信系统,通信系统包括干线通信（微波、光纤等）、移动通,信、程控交换、紧急和

14、指令电话等系统设备,任务：根据规定的技术要求确保全系统数据、命令,图像及语音信息的及时性和准确性,1,高速公路通信,监控、收费、隧道消防等机电子系统的控,制指令,闭路电视视频信号,数字交换电话和紧急电话的语音信息,管理部门与车辆用户的多媒体信息传输,车辆用户与卫星通信,信息类,型按用,途分类,可以概括为语音、数据、图像三大类,2,高速公路通信特点,1,专用性强，通信对象主要是公路管理部门内部各个单位和,沿线行驶的客户,2,需要传输的信号种类繁多，有语音、活动图像、数据和,GPS,定位信号等；对各类信号的传输有明确要求；如活动图,像和语音的实时性，控制指令和报警信号的高可靠性，收费,数据严格的连续性等,3,通信方式繁多，几乎包含当前的所有通信方式，如光缆通,信，程控电话，计算机网络数据和多媒体通信，移动电话,微波和卫星通信等,4,数据、图像和语音的传输和处理直接相联，通信系统是作,为监控、收费等计算机网络的通信支网出现的，计算机直接,参与通信是公路通信的特点之一,5,要求高可靠性，系统每天,24h,不间断运行，如果中断会丢,失重要数据或造成事故处理不当,6,公路通信里程约为,50,400km,终端通常不超过,1 000,个,可归属小型通信系统范畴,7,高速公路通信系统建立分级管理体制，在各管理分中心建,