抽汽逆止阀.ppt

1、,抽汽逆止阀,结构原理简介,电厂抽汽系统,抽汽逆止阀是为了给汽轮机抽汽起到最大保护而设计的。它们通过快速和严密的关闭保证当发电机跳闸、主汽门关闭时加热器或热力管道中的高能量的水或蒸汽能够被迅速地与汽轮机隔离，从而起到保护汽轮机的作用。 抽汽逆止阀重要的设计原则为作为一个保护装置必须有很高的可靠性 。,抽汽逆止阀的作用,大型机组以气动驱动方式为多，中小机组液压的为多。 目前气动的有旋启式和升降式两大类。就旋启式而言，气缸的动力用于克服弹簧力，也分为送气开阀和送气关阀两大类，目前大机组中多以送气开阀的较多 。 液动的一般用凝结水作动力, 阀门的形式多为升降式; 为了防止生锈,一般的都是在液压缸上作

2、一个节流孔,维持一定的流量。 回水都是到扩容器回收到冷凝器. 这个控制阀就是简单的电磁阀了。,抽汽逆止阀的驱动形式,抽汽逆止阀分类,自重关闭型 动力辅助关闭型,抽汽逆止阀分类,依靠阀芯的自重或配重实现阀门的自关闭,G,自重关闭型(关闭),抽汽逆止阀分类,依靠介质压力克服阀芯及配重将阀芯推举起来并保持在阀门开位。,自重关闭型(开启),动力辅助摆动式抽汽止回阀,动力辅助摆动式抽汽止回阀,动力辅助摆动式抽汽止回阀结构特点,两套保护系统随动关闭系统和强制关闭系统相互独立，又彼此关联，保证任何情况下万无一失，绝对安全可靠； 既是快关阀又是逆止阀既有逆止阀的特点，又有快关阀的特性。一阀双功能，一阀顶两阀；

3、 关闭时间小于0.5S可根据需要，在0.30.5S内任意调节； 特殊相位离合器结构解决了两套保护系统的独立与关联问题，使设置两套保护系统成为现实；,动力辅助摆动式抽汽止回阀存在的问题,1,2,3,1. 阀杆销和阀芯通过键联接，通过 离合器实现阀芯自由摆动和动力 辅助运动的切换。离合器设计复 杂，一旦离合器失效阀芯既无法 正常动作。,2. 阀杆和阀体通过一对铰链轴承联 接，轴承失效后阀瓣将无法正常 打开和关闭。,3. 对于部分阀门生产厂家提供的此 类阀门，为了得到较好的阀芯自 摆动，密封盘根填压较松，导致 泄漏。当用户压紧盘根后又限制 了阀芯的自由摆动。,问题关键：阀杆销与执行机构作用杆同轴,传

4、统的动力辅助摆动式抽汽止回阀存在的问题,4. 阀芯组结构设计简单， 动作距离长，反映时 间较长。推启阀瓣至 全开度并保持阀瓣在 这一高度的负载范围 小。,5. 阀门为面密封，高温 情况下密封效果不够 理想,问题关键：阀芯组 件几何设计不合理,全新设计动力辅助抽汽止回阀,动力辅助全行程关闭 抽汽止回阀 2001000 mm,动力辅助 倾动板式止回阀 200350 mm,新一代动力辅助型 抽汽逆止阀特点 (1) 驱动方式,标准产品系列采用气动 或液动缸形执行机构以 获取迅捷有效的阀门操 作。通常提供两种动作 方式选择。,新一代动力辅助型 抽汽逆止阀特点 (1) 驱动方式,A：点动辅助关闭： 由执行

5、机构提供一次脉冲点动 作，使阀芯克服因长期处于关 闭位介质或外因造成的初始惰 性并自行完成其余行程，关闭 阀门。,新一代动力辅助型 抽汽逆止阀特点 (1) 驱动方式,B：动力强制关闭： 关闭过程中执行机构由始至终 提供动力完成阀芯全部行程， 关闭阀门。,新一代动力辅助型 抽汽逆止阀特点 (1) 驱动方式,动力强制关闭,新一代动力辅助型 抽汽逆止阀特点 (2) 结构设计,针对：阀杆销与执行机构作用 杆同轴的问题。,对策：采用顶置式执行机构使 阀杆销轴和执行机构动 作杆分别为两根轴。,1， 无需设计离合器，使阀 门无论自动或动力辅助 动作更经济安全可靠。,2， 避免了阀杆密封材料压 紧力造成的阀瓣

6、自由摆 动和盘根泄漏的矛盾。,新一代动力辅助型 抽汽逆止阀特点 (2) 结构设计,针对：阀杆和阀体通过一对铰链 轴承联接，可靠性不足。,对策：采用两组铰链轴承,1. 阀瓣可在阀杆轴销上自由摆动。 2. 阀杆轴销可在端头轴承套中自由转动。行 程两组活动支撑点。 3. 所有相对旋转的接触表面均采用专利技术 Glidealoy 进行表面硬化处理，最大程度 上避免因轴承损坏造成的阀门失效。 4. 粗壮的铸钢阀体可以承受并消耗来自系统 的震动防止由于不稳定工况造成的阀芯锁 死。,新一代动力辅助型 抽汽逆止阀特点 (2) 结构设计,针对：动作距离长，反应时 间长，低负荷工况工 作不稳定等问题。,对策：降低

7、阀瓣旋转中心， 采用不同的运行角度 和密封方式。缩短阀 瓣行程，加快反应速 度，提高了低负荷工 况下阀门运行的稳定 性。,新一代动力辅助型 抽汽逆止阀特点 (2) 结构设计,针对：阀门为面密封，高温情况 下密封效果不够理想。,对策：采用锥形阀座面，通过巧 妙的几何设计使阀瓣在摆 起瞬间脱离同阀座的接触， 大大减少密封面磨损。锥 形密封面的设计使阀门关 闭后形成可靠的线密封提 高了阀门的密封性能。,旋转中心点 (阀杆轴销中心),特 点 总 结,1、全通径流道，最大程度上降低压降。 2、合理的阀座面几何设计。 3、缩短阀瓣行程，提高关闭速度。 4、在较宽的流速范围内保持良好的开启稳定性。,5、阀瓣可在阀杆销轴上自由摆动。 6、阀杆销轴可在端头轴承中自由摆动。 7、大大减少阀门卡死的可能。 8、轴承和与之接触的阀杆销轴、阀瓣 Glidealloy 表面硬化处理，减少摩擦。,特 点 总 结,9、阀座和阀瓣表面为不锈钢/斯太莱表面硬化。 10、拆装方便，易于检查维修。 11、阀门维修可从入口或出口两端进行。 12、阀门为自动或动力辅助动作。,特 点 总 结,13、适用于要求重力、动力辅助或动力 关闭的不同应用场所。 14、只在执行机构