电大综合实践答案-轨道交通车站设备

1、第1题: 6502电气集中车站控制台，单独操作的道岔上方有两个表示灯，亮黄灯表示道岔在定位，亮绿灯表示道岔在反位。 不对第2题: 6502电气集中车站通过进路，可按压始、终端按钮一次选通。 不对第3题: 6502电气,气集中车站办理通过进路时，可采用分段的方式，即先办理正线发车进路，再办理正线接车进路。 对第4题: 旅客列车始发前，应进行列车自动制动机的全部试验 不对第5题: 单机附挂车辆，应进行列车自动制动机的全部试验。 不对第6题: 无运转车长、车辆乘务员的旅客列车，自动制动机的简略试验由车站负责。对第7题: 挂有列尾装置的列车，自动制动机的简略试验由司机负责。 对第8题: 中间站停留车辆

2、的防溜方法是拧紧两端车辆人力制动机并以铁鞋牢靠固定之。 对第9题: 加封的信号设备启封使用后，应及时通知工务 部门加封。不对第10题: 采用计算机联锁设备实现加锁加封功能时，应使用密码操作。 对第11题: 双线自动闭塞集中联锁(未设信号员)接发列车作 业标准是TBT 1500。不对第12题: 旅客列车出库前，应进行持续一定时间的简略试验。 不对第13题: 货物列车在接近长大下坡道区间的车站，应对列车自动制动机进行泄漏试验，列检应填发制动效能证明书交给司机。 不对第14题: 区段列检所对始发列车，应对列车自动制动机进行全部试验。 对第15题: 摘挂列车在中间站摘挂车辆后，该列车发车前，应对列车自

3、动制动机进行简略试验。 对第16题: 列检所对运行途中自动制动机发生故障的到达列车，应进行列车自动制动机的全部试验。 不对第17题: 铁路运输安全保护条例规定，铁路与道路交叉处的有人看守平交道口的警示标志、铁路平交道口路段标线由铁路运输企业设置、维护。 不对第18题: 区段列检所对无调中转列车，应对列车自动制动机进行简略试验。 对第19题: 旅客列车在接近长大下坡道区间的车站，是否进行列车自动制动机全部试验，由铁路局规定。不对第20题: 无列检作业的始发列车发车前，应对列车自动制动机进行泄露试验。 不对第21题: 旅客列车自动制动机简略试验，无列检作业的车站，由助理值班员负责。 不对第22题:

4、 列车第一机车的自动制动机损坏，交由第二机车操纵时，应进行自动制动机的简略试验。对第23题: 列车停留超过30 min时，应进行自动制动机的简略试验。 不对第24题: 单双线半自动闭塞集中联锁(未设信号员)接发列车作业标准是TBT 1503。 对第25题: 单双线半自动闭塞色灯电锁器联锁接发列车作业标准是TBT 1504 。对第26题: 双线自动闭塞集中联锁(设信号员)接发列车作业标准是TBT 1500 。 对第27题: 6502电气集中车站，全站只有一个总取消和总人工解锁按钮。 不对第28题: 路票应由车站值班员或指定的扳道员填写。 不对第29题: 禁止手推调车规定的坡度系指该线路的(实际坡

5、度 )。第30题: 铁路运输安全保护条例规定，铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离，在城市市区不少于(8m )。第31题: 铁路运输安全保护条例规定，任何单位和个人不得在地下光(电)缆两侧各( 1m )的范围内建造、搭建建筑物、构筑物。第32题: 铁路运输安全保护条例规定，任何单位和个人不得在设有过河光(电)缆标志两侧各(100m )内进行挖砂、抛锚及其他危及光(电)缆安全的作业。第33题: 铁路运输安全保护条例规定，任何单位和个人不得在地下光(电)缆两侧各( 1m )的范围内挖砂、取土和设置可能引起光(电)缆腐蚀的设施。第34题: 铁路运输安全保

6、护条例规定，铁路与道路交叉处的有人看守平交道口的( 警示灯、安全防护设施)由铁路运输企业设置、维护。第35题: 铁路运输安全保护条例规定，铁路与道路交叉处的有人看守平交道口的(警示标志、铁路平交道口路段标线 )由铁路道口所在地的道路管理部门设置、维护。第36题: 铁路运输安全保护条例规定，铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离，在村镇居民区不少于( 12m )。第37题: 铁路运输安全保护条例规定，私自在铁路线路安全保护区内，取土、挖砂、挖沟，对个人可以警告并处( 200元 )以上2 000元以下的罚款。第38题: 铁路运输安全保护条例规定，任何单位

7、和个人不得在铁路电力线路导线两侧各( 300m )的区域内升放风筝、气球。第39题: 铁路运输安全保护条例规定，桥长100 m以下的铁路桥梁，任何单位和个人不得在河道上游500 m，下游( 1000m )范围内采砂。第40题: 铁路运输安全保护条例规定，机动车在铁路道口内发生故障时，应当立即将其移至铁路道口停止线以外或者铁路线路最外侧钢轨( 5m)以外的安全地点。第41题: 铁路运输安全保护条例规定，发现有人钻车、扒车、破坏施封、走道心时，应对其警告，并可处(50元以上200元以下 )的罚款。第42题: 在列车中关门车连续连挂不得超过( 2辆 )。第43题: 半自动闭塞区间，列车到达因轨道电路

8、故障不能办理到达复原时，应请求列车调度员发令，才能( 使用故障按钮 )办理复原。第44题: 接发列车五项工作业过程中，(布置进路 )必须由车站值班员亲自办理。第45题: 向封锁区间开行救援列车的调度命令，车站值班员应向( 司机 )转达或交付。第46题: 相对方向不能同时接车时，除有调度指示外，一般应先接( 后面有续行列车的列车 )。第47题: 某站两端进站方向均为上坡道，接车线末端无隔离设备，在接发旅客列车的同时，禁止接入(列车运行监控装置发生故障的列车 )。第48题: 对军用人员列车中，编挂装载弹药、油料的车辆与机车的隔离，有条件时按照铁路规定隔离，如条件不足时，至少隔离(一辆 )。第49题

9、: 在具备良好转接设备和通信记录装置的条件下，可根据铁道部有关规定，使用列车无线调度通信设备，向司机转达(调度命令 )。50题: 开行违反列车编组计划的跨局列车需经( 铁道部 )调度员准许并发布调度命令。第51题: 列车中车辆软管的连结，无列检作业的由( 调车作业人员 )负责。第52题: 调车作业摘车时，必须停妥，( 采取好防溜措施 )后方可摘开车钩。第53题: 中间站因装卸车对货位等情况，不能将停留车辆连挂在一起时，应分组(做好防溜措施 )。第54题: 6502型电气集中设备，排列变通进路时，应先按下始端按钮，再按下( 变通按钮 )，最后按下终端按钮，方可建立。第55题: 在站内线路上检查车

10、辆或装卸货物时，应在前后两端设置移动信号牌(灯)进行防护，防护距离不小于(20m )。第56题: 车站半自动闭塞故障，改用电话闭塞法行车时，需经(列车调度员 )准许并发布命令。第57题: 货物列车挂有列尾装置时，列车自动制动机的简略试验由(司机 )负责。第58题: 车辆上翻车机前和翻卸后，必须由所在地(车辆段 )派驻人员对车辆进行技术检查。第59题: 无列检作业的始发列车发车前，应对列车自动制动机进行( 简略 )试验。第60题: 旅客列车在接近长大下坡道区间的车站，是否进行列车自动制动机(持续一定时间的全部 )试验，由铁路局规定。第61题: 区段列检所对无调中转列车，应对列车自动制动机进行(简

11、略 )试验。第62题: 列检所对运行途中自动制动机发生故障的到达列车，应进行列车自动制动机的(全部 )试验。第63题: 摘挂列车在中间站摘挂车辆后，该列车发车前，应对列车自动制动机进行( 简略)试验。第64题: 区段列检所对始发列车，应对列车自动制动机进行(全部 )试验。第65题: 货物列车在接近长大下坡道区间的车站，应对列车自动制动机进行( 持续一定时间的全部 )试验，列检应填发制动效能证明书交给司机。第66题: 单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准是(TB/T1506 )。第67题: 双线自动闭塞集中联锁(设信号员)接发列车作业标准是( TB/T1500 )。第67题: 双线自动闭塞集中联

12、锁(设信号员)接发列车作业标准是( TB/T1504 )。第69题: 双线自动闭塞集中联锁(未设信号员)接发列车作 业标准是(TB/T1501 )。第70题: 采用计算机联锁设备实现加锁加封功能时，应使用( 密码 )操作。第71题: 加封的信号设备启封使用后，应及时通知( 电务 )部门加封。第72题: 中间站停留车辆的防溜方法是拧紧两端车辆人力制动机并以(铁鞋)牢靠固定之。第73题: 在尖轨、可动心轨顶面宽50 mm及以上的断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面( 2mm )及以上时，该道岔禁止使用。第74题: 尖轨、可动心轨(被扎伤 )，轮缘有爬上尖轨、可动心轨的危险时，该

13、道岔不能使用。第75题: 道岔护轨螺栓，可动心轨咽喉螺栓等，同一部位同时有( 2根 )螺栓缺少或折损时，该道岔禁止使用。第76题: SS8型电力机车的轴列式表示为( Bo-Bo )。第77题: SS3型电力机车的轴列式表示为( CO-CO )。第78题: 新建电气化铁路区段站接触线距钢轨顶面的高度不小于( 6200mm )。第79题: 新建电气化铁路接触线的高度在区间和中间小站不小于(5700mm )。第80题: 钩头、钩身和钩尾三部分组成了( 钩体 )。第81题: YZ25G型客车车体长( 2.5m )，车内有空调设备。第82题: 车辆连挂之前，必须使其中的一个车钩处于(全开位置 )，钩舌张

14、开，两钩才能连挂上。第83题: 目前我国铁路货车多采用( 无轴箱滚动 )轴承。第84题: 目前，我国铁道车辆的走行部大都由两台( 二轴 )转向架组成。第85题: 接发列车五项工作业过程中，开闭信号必须由车站值班员亲自办理。 对第86题: 向封锁区间开行救援列车的调度命令，车站值班员应向司机 转达或交付。对第87题: 相对方向不能同时接车时，除有调度指示外，一般应先接路用列车。不对第88题: 铁路运输安全保护条例规定，铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离，在城市市区不少于8 m 。对第89题: 铁路运输安全保护条例规定，任何单位和个人不得在地下光(电)缆两侧各1 m 的范围内建造、搭建建筑物、构筑物。 对第90题: 铁路运输安全保护条例规定，任何单位