钢结构一注（XXXX年）2011.6试题及解答

1、钢结构一注（xxxx年）2011.6试题及解答 一级注册结构工程师钢结构专业历年试题 xxxx年试题与解答 题1621 某单层工业厂房为钢结构，厂房柱距21m，设置有两台重级工作制的软钩吊车，吊车每侧有4个车轮，最大轮压标准值pk,max=355kn，吊车轨道高度hr=150mm，每台吊车的轮压分布如图1621中的(a)图所示。吊车梁为焊接工字形截面如图1621中的(b)图所示，采用q345c钢制作，焊条采用e50型。图中长度单位为mm。 图1621 16在竖向平面内，吊车梁的最大弯矩设计值mmax=14442.5knm，试问，强度计算中，仅考虑mmax作用时吊车梁下翼缘的最大拉应力设计值(n

2、mm2)，与下列何项数值最为接近? axxxx年版)的5.3.1条取值；1.4为可变荷载分项系数。 2 19假定吊车梁采用突缘支座，支座端板与吊车梁腹板采用双面角焊缝连接，焊脚尺寸hf=10mm，支座剪力设计值v=3041.7kn，试问，该角焊缝的剪应力设计值(nmm2)，与下列何项数值最为接近? a70 b90 c110 d180 【解答】依据钢结构设计规范gb 50017-xxxx年版)的5.2.2条，重级工作制(a6a8)应乘以0.95； 5.2.2计算排架时，多台吊车的竖向荷载和水平荷载的标准值应乘以表5.2.2中规定的折减系数。 表5.2.2 多台吊车的荷载折减系数 参与组合的 吊车

3、台数 2 3 4 应按实际情况考虑。 a1a5 0.9 0.85 0.8 吊车工作制 a6a8 0.95 0.9 0.85 注：对于多层吊车的单跨或多跨厂房，计算排架时，参与组合的吊车台数及荷载的折减系数， r?0.95?355?21?1.4?21?3.1?21?6.5?12.821?2?2081kn 或者： 根据比例关系可知，影响线竖标为1.0以左各轮压处影响线竖标之和为 ?21-1.7?21-1.7-3.4?21-1.7-3.4-1.7?21?2.35 影响线竖标为1.0以右各轮压处影响线竖标之和为 4 ?21-2.8?21-2.8-1.7?21-2.8-1.7-3.4?21-2.8-1.

4、7-3.4-1.7?21?2.28 于是，牛腿处总压力标准值为(2.35+1+2.82)355=2190.4kn 0.952190.4=2081kn，选择c。 若没有注意到0.95的折减，会错选b。 题2223 某平台钢柱的轴心压力设计值为n=3400kn，柱的计算长度lox=6m，loy=3m，采用焊接工字形截面，截面尺寸如图2223所示，翼缘钢板为剪切边，每侧翼缘板上有两个直径d0=24mm的螺栓孔，钢柱采用q235-b钢制作，采用e43型焊条。 图2223 22假如柱腹板增设纵向加劲板以保证局部稳定，试问，稳定性计算时，该柱最大压应力设计值(nmm2)，与下列何项数值最为接近? a165 b170 c182 d190 【解答】查钢结构设计规范gb 50017-2003表5.1.2-1，焊接工字形截面，翼缘为剪切边时，对x轴属于b类，对y轴属于c类。 5.1.2 实腹式轴心受压构件的稳定性应按下式计算： n?af (5.1.2-1) a构件的毛截面面积。 5.4.6 . 用纵向加劲肋加强的腹板，其在受压较大翼缘与纵向加劲肋之间的高厚比，应符