卸船机差动减速箱维修工艺方案

1、卸船机差动减速箱维修工艺简介：本工艺涵盖了差动减速箱内所有机构的维修，包括轴承的更换、功能包的检修等维修内容。 一、工具材料准备： 1. 3T起重链5m长 2根 2. 滤油机 1台 3. 1m长55重型套管 1件 4. 1.2m撬棍 2根 5. 空油桶（209升） 7只 6. 套筒加长管2m 2根 7. 36呆头扳手 4件 8. 1.2m长30重型套管 1只 9. 重型套筒 1套 10. 3T手动葫芦 2件 11. 17.5T卸扣 16件 12. 5T卸扣 613. 电动扳手 1件 14. 打磨机 1件 15. 30m单相线辊子 1件 16. 5T手动葫芦 2件 17. 枕木 28件 18.

2、3.5m工字梁 8根 19. 橡胶楔子 8件 20. 15T手动葫芦 2件 21. 6m长32钢丝扣 4根 22. 3m长18钢丝扣 1根 23. 1.5m长18钢丝 2根 24. 1.5m长12钢丝扣 2根 25. 20#钢丝卡子 10件 26. 0.5T手动葫芦 4件 27. 3T千斤顶 2件 28. 100T千斤顶 1件29. 8m长10T吊带 1根 30. 100T液压拉马 1件 31. 1.51.5m加热油锅 1件 32. 清洗用柴油 400升 33. 密封胶 15筒 34. 清洗剂 20筒 35. 0.2mm厚牛皮纸 20张 36. 0.5mm后牛皮纸 10张 37. 环保布 20

3、公斤 38. 木粉 50公斤 39. 其他通用工具 若干 二、所需人员： 队长现场协调1人，术主管2人，维修工12人。 三、维修工艺：（一）减速箱的拆卸： 1、抓斗放臵到位，小车锚定。 2、用起重链条将前后主钩钢丝绳根固定，卷筒做下降动作，使卷筒上的钢丝松动3-4圈，以便于卷筒提升用。 3、前大梁（直立或平放）到位，如果直立状态必须挂好安全钩。 4、用滤油机将箱内油品抽出。 5、拆除箱盖连接螺栓，拆卸电机联轴节，松动箱体（拆除箱盖）端盖螺栓，拆除第2、3制动器，拆除卷筒轴承座地脚螺栓，拆除钢丝防跳限位，拆除箱盖上的润滑油管。 6、手动方式打开卷筒应急制动器，特别注意不要打开俯仰卷筒的应急制动器

4、。 7、安装箱盖起吊索具，千斤顶顶升箱盖两端，使箱盖与箱体活动，起吊箱盖。 8、拆除箱内的轴承盖。 9、安装卷筒和功能包起吊索具，在卷筒两端各设臵一个起吊点，在功能包上设臵一个吊点。 10、起吊卷筒。在起吊卷筒的的过程中，特别注意卷筒起吊天车、手动葫芦、功能包起吊手动葫芦的速度，必须保持一致，避免单吊点受力过大。 11、在卷筒下安臵用“工”字梁、枕木、橡胶楔子，使卷筒垫高，加装固定装臵，使卷筒牢固的固定在枕木上。 12、拆除卷筒起吊索具。 13通过功能包上的观察孔，用25#钢丝卡安装20钢丝作为功能包起吊点，天车吊卸功能包。注意天车起吊的幅度不要过大，注意卷筒的生根固定情况，避免卷筒产生移位。

5、将功能包花键轴从卷筒中抽出。 14、将功能包用天车放臵地面，运送至车间进行拆检。 15、重复第611步，拆除另外的功能包。 16、拆除减速箱其他散件，注意起吊拆除时不要发生碰撞。 17、对减速箱进行检查，轴承座磨损情况，档油板情况；进行全面清理，清理箱底油品、密封胶等；整理现场，整理工具，准备对减速箱的安装工作。 （二）减速箱各机构的检修： 18、将功能包花键轴侧向下平放，吊出斜齿轮1（或4）、太阳轮。 19、平行起吊功能包，拆除卷筒花键套、拆除通盖6。 20、将功能包放臵在筒状支撑架上，移除轴承23064轴承档圈，拆除23064轴承及隔套10。 21、将功能包翻转，拆除隔套8、轴承23064

6、。 22、拆除功能包周边螺栓、打开上边的齿圈支撑架。 23、起吊行星轮架，是行星架与下边的齿圈支撑架分离，将行星架放臵在另一筒状支撑架上，拆除行星轮轴，移出行星轮。 24、起吊齿圈，使其与下边齿圈支撑架脱离。 25、对零件进行清理，打磨去毛刺，将轴承进行油加热不超过300，安装各轴承。 26、反向进行1824步骤，安装功能包。 27、对齿轴1、2、3进行检查，拆除齿形联轴节套、轴承23226。加热轴承、联轴节套进行安装。 28、拆除接手外侧23132轴承，从斜齿轮1、4中压出接手（委外），拆除内侧23132轴承。加热轴承、斜齿轮进行安装。 29、拆除斜齿轮2、3轴承端盖，打出轴2及轴承2222

7、0。加热斜齿轮2、3，安装轴承及轴。 30、移除隔套7，将齿轮2平放，起吊轴3，铜棒轻打齿轮2轮毂，拆除轴3；拆除齿轮2两侧轴承端盖，铜棒轻打拆除轴承24160。加热齿轮2进行安装。 31、拆除轴1两侧轴承23224，压出齿轮1和斜齿轮5（委外），加热轴承及两齿轮进行安装。 32、拆除通盖2时。1、2#卸船机为迷宫式密封，注意从端盖的外侧向内逐步拆除，避免硬性拉出导致内部划板变形；3#机为骨架式油封，应注意避免划伤。 33、拆除齿轴4两侧轴承23224。加热安装轴承，逐步安装迷宫式密封方式的通盖2。 34、反向重复814步，在箱体上安装功能包，安装各散件。 （三）减速箱的安装调整： 35、将齿

8、轴1、2、3的端盖箱体螺栓压紧，使用铜棒轻打轴端，使内测轴承紧靠在轴承座的轴承档肩上，使用塞尺测量外侧端盖与轴承外圈的轴向间隙，应保持在0.10.3mm之间。 36、将齿轴4的端盖箱体螺栓压紧，塞尺检查两侧轴承与端盖之间的间隙，两件细之和在0.10.3mm之间。 37、将轴1的端盖箱体螺栓压紧，铜棒轻打轴端，使内测轴承紧靠在轴承座的轴承档肩上，使用塞尺测量外侧端盖与轴承外圈的轴向间隙，应保持在0.10.3mm之间。 38、将通盖1的箱体螺栓压紧，利用功能包与轴承盖间隙橇动功能包，使其产生向卷筒测的轴向位移，使功能包外侧轴承紧靠在通盖1上，塞尺检查功能包电机侧轴承间隙，应保持在0.10.4mm之

9、间。 39、松动箱体上调整用的螺栓，使各端盖松动，偏离箱体一定距离准备安装箱盖。 40、沿箱体密封面涂抹平面密封胶；在有转动的轴承座的轴承外圈上涂抹平面密封胶。 41、反向进行47步，安装箱盖、加入油品等零散工作。 （四）试车。 42、 送电开启减速箱循环系统20分钟作用，通过减速箱顶部的观察孔检查润滑油管的送油情况。 43、卷筒做起升动作，拆除前后钢丝生根链条，人工将钢丝盘到位。 44、在进行上一步的同时，需要注意检测减速箱各端盖的温升情况，监听各机构运转声响有否不正常现象。再确认空载低速单开闭试车、低速单小车运转试车、空载低速单起升试车是否正常。 45、调整制动器间隙，进行高速试车，检测减速箱各端盖的温升情况，监听各机构运转声响有否不正常现象，高速运行2小时，没有其它问题，可投入生产。 46、在维修后的一星期之内需要加强监护，以免出现其他意外情况。 四、维修标准：（需添加）五、