规划支路新建工程(凤凰南路经六路)施工方案

目录第1章总体概述施工组织总体设想、方案针对性及施工段划分第1节施工组织总体设想第2节方案针对性第3节施工段的划分第4节施工准备第2章施工现场平面布置和临时设施等布置第3章施工进度计划和各阶段进度的保证措施第1节施工进度计划安排第2节工期进度保证措施第4章各分部分项工程的施工组织设计及质量保证措施第1节施工测量第2节雨水管道工程施工方案第3节道路土路基工程施工方案第4节底基层石灰土施工方案第5节水泥稳定碎石施工方案第6节沥青封层及粘层油施工方案第7节沥青混凝土面层施工方案第8节路缘石、人行道施工方案第9节板涵施工方案第10节质量保证措施第5章安全文明施工及环境保护措施第1节安全保证措施第2节文明施工保证措施第3节环境保护措施第6章项目管理班子的人员配备、素质及管理经验第1节机构的形式第2节指挥系统第3节各管理人员职责第4节联络协调系统第5节技术人员配备第7章劳动力、机械设备和材料投入计划第1节劳动力组织投入计划第2节拟投入本工程的主要施工机具、检测测量仪设备第3节主要材料投入计划第8章关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点和解决方案第1节关键施工技术、工艺及重难点施工第2节质量通病防治措施第3节安全生产应急预案第9章季节性施工第1节雨季施工措施第2节冬季施工措施第十章已有设备、管线的加固、保护等特殊情况下的施工措施第一章总体概述施工组织总体设想、方案针对性及施工段划分第一节施工组织总体设想一、工程质量施工中严格按市政工程质量检验评定标准（CJJ1208、CJJ290、CJJ390）、城市道路路基工程施工及验收规范以及国家规范、行业标准的相关规定执行。本工程质量标准要求为合格。二、施工工期本工程工期为60个日历天。针对本工程的实际情况，并综合考虑我司的综合实力和内部协调能力，我司郑重承诺合理编制施工进度计划及调度我司资源，精心施工，确保本工程在计划工期内完成。三、安全生产对安全生产实施动态管理，严格贯彻实施各项安全生产管理制度，安全生产实现工程施工全过程“六无”即无死亡、无重伤、无倒塌、无中毒、无爆炸、无重大机械交通事故。四、文明环保施工我们愿意和业主及有关部门携手合作，共建文明工地。1、在施工中，加强现场施工管理，保持现场整洁，保证卫生要求，合理安排临时设施，存放和处置好设备及材料，争创文明施工样板工地。2、为保护施工现场的环境，及时清除和搬走在施工过程中产生的余泥垃圾，有组织进行施工污水排放，减少对周围环境的影响。五、工程协调管理我公司作为施工方，将坚决服从业主的指挥，尊重监理的意见，主动配合设计的深化工作，配备高素质的施工管理班子，投入充足的劳动力，材料及施工机械设备，与业主、监理、设计一起，同心协力，高速、优质、经济地完成本工程的建设任务，争创精品工程。六、编制依据业主发布的规划支路新建工程（凤凰南路经六路）施工招标文件。业主发布的规划支路新建工程（凤凰南路经六路）施工图设计。业主发布的规划支路新建工程（凤凰南路经六路）招标答疑及补充答疑。国家和行业颁发的设计规范、施工规范及规程。本公司所拥有的技术装备、施工能力及类似工程施工经验。踏勘现场所获取的调查资料。国家、省、市关于工程施工、验收的相关文件及施工规范。第二节方案针对性一、工程概况由业主投资兴建的规划支路新建工程（凤凰南路经六路），主要工作量如下1、道路工程（1）、620CM石灰稳定土56078M2（2）、620CM石灰稳定土56078M2（3）、620CM石灰稳定土56078M2（4）、620CM石灰稳定土56078M2（5）、1220CM石灰稳定土6496M2（6）、20CM水泥稳定碎石5869M2（7）、透油层5869M2（8）、车道沥青下封5869M2（9）、沥青表面处治4917M2（10）、中粒式沥青混凝土6CM4917M2（11）、细粒式沥青混凝土4CM4917M2（12）、安砌侧石4532M（13）、人行道块料铺设3073M2（14）、拆除砼路面1667M2（15）、土工布752M22、土方工程（1）、清表1836M3（2）、路床整形971178M2（3）、挖一般土方12662M3（4）、填方1项3、雨水工程（1）、挖方2229M3（2）、中粗砂填方1615M3（3）、素土填方410M3（4）、D300塑料管道铺设993M（5）、D800混凝土管道铺设104M（6）、检查井（流槽式）13座（7）、检查井（落底式）10座（8）、检查井8座（9）、雨水进水井60座（10）、出水口5处4、板涵工程（1）、挖方3568M3（2）、6灰土填方208M3（3）、土方填方235M3（4）、碎石垫层46332M3（5）、砼基础978M3（6）、砼挡墙墙身6532M3（7）、墩（台）身641M3（8）、墩（台）帽94M3（9）、C15砼桥头搭板554M3（10）、C30砼桥头搭板4368M3（11）、预制混凝土板201M3（12）、桥梁伸缩装置2708M（13）、C30砼10CM桥面铺装204M2（14）、细粒式沥青混凝土4CM119M3（15）、中粒式沥青混凝土6CM119M3（16）、一级钢1497T（17）、二级钢10751T（18）、人行道块料铺设85M2二、工程要求、特点和现场条件1、要求本工程招标文件要求在60个日历天内完成，质量目标是达到合格标准。2、工程特点交通运输较为方便。施工工期短，工程量大。3、现场三通一平条件开工前应对现场进行详细调查，对施工用水、供电、道路、排水等进行合理安排，保证工程的需要。工程开始，我公司将积极投入充足的人力及物力，架设临时水电线路及砌筑排水设施及搭设生产、生活设施。第三节施工段的划分本标段工程量较大、工期短，在本工程施工组织的过程中，必须合理的划分好施工流程，组织好劳动力、机械设备、材料物资、周转资金等资源配置。同时根据本工程的实际情况以及冬季、雨季施工的情况安排好路基处理、路基填筑等。及早确定切合现场实际情况的施工方案，组织施工，确保工程工期和质量。为确保工程施工总进度，根据本标段的实际情况，拟将工程分为四个施工段，第一施工段为雨水工程；第二施工段为道路工程；第三施工段为板涵工程；第四施工段为铺装工程。各分项工程拟分段采用流水作业方式进行施工，以加快施工进度。第四节施工准备施工准备工作的内容包括技术、生产、现场三个方面，要求做到现场三通一平（给水通、电通、道路通、场地平整），六落实（技术、劳动力组织、材料、施工机具、构件、临时用房落实）。为此要做好以下几方面工作一、技术准备1、组织各专业人员熟悉图纸，对图纸进行自审，熟悉和掌握施工图纸的全部内容和设计意图，发现问题，提前与建设单位、设计单位协商。参加由建设单位、设计单位和监理单位组织的设计交底和图纸会审。2、准备好与本工程施工相关的技术标准、技术文件以及标准图集等相关技术资料。3、做好技术交底工作。本工程每一道工序开工前，均需进行技术交底，技术交底是施工企业技术管理的一个重要制度，是保证工程质量的重要因素，其目的是通过技术交底使参加施工的所有人员对工程技术要求做到心中有数，以便科学地组织施工和按合理的工序、工艺进行施工。4、根据项目施工的内容，拟定加工及定货计划。5、成立本工程项目经理部测量组。由测量组对业主及设计所交中桩、水准点等控制点进行全线贯通复测。6、成立工地临时试验室，负责对现场使用的原材料进行复验，对砂浆、沥青混凝土配合比等试件强度进行试验，以及土工试验等。二、生产准备1、建筑材料及安全防护用品准备对水泥、碎石、砂、钢筋等大批量材料，均应根据实际情况做好计划，分批进场，编制各项材料计划表，对各种材料的入库，保管和出库制订完善的管理办法，同时加强防盗、防火的管理。2、施工机具设备施工计划投入的各种施工机械进场前必须做好性能检查，以确保其完好率和利用率。3、如我公司有幸中标，项目经理部人员可在两天内进场，首批施工人员及设备在四天内进场，后续施工人员及设备在七天内陆续进场。4、施工人员进场后，做好如下准备工作会同有关单位做好现场的移交工作，包括测量控制点以及有关技术资料、并复核控制点，临时设施的搭设、安装、调试。三、现场施工准备进入施工现场后，即开始准备如下具体施工准备工作，详见下表。现场施工准备工作计划表序号项目内容1开工报告编制确定施工方案和质量技术安全等措施，并报审2建立施工组织机构成立项目经理部，确定各班组及组成人员3现场定位放线点线复核，建立平面布置和建筑物的定位和控制细部4现场平面布置按总平面图布置水、电及临时设施5主要机具进场机械设备进场就位6主要材料进场部分急用材料进场7劳动力进场组织劳动力陆续进场，进行三级安全技术教育8施工方案编制与交底编写详细的施工方案，并向有关人员和班组仔细交底9编写施工预算计算工程量，人工、材料限额量、机械台班10材料计划原材料和各种半成品需量计划11图纸会审全部施工图12进度计划交底明确总进度安排及各部门的任务和期限13质量安全交底明确质量等级特殊要求，加强安全劳动保护第二章施工现场平面布置和临时设施等布置施工平面布置是在踏勘现场后，结合本工程现场实际情况而编制。编制的施工平面规划和临时设施的占地可能与业主方将来的要求有出入，我公司承诺，绝对服从业主方的管理，合同签订后根据业主方的最新要求进行规划管理和布置，编制详细的平面规划管理方案，报业主方审批后实施。一、施工平面布置依据施工布置总平面图。施工部署和主要施工方案。总进度计划及资源需用量计划。水源、电源位置。施工现场安全防火标准。施工现场环境保护标准。二、施工现场平面布置1、施工用电主干线布置主干线采用75MM2电缆线，沿线路明挂布置，埋地铺设时埋深不小于500MM，上下各铺50MM厚的细砂，并在上面铺一排标准砖保护。配电箱及次干线次干线采用50MM2电缆线接至现场各固定用电机械处，并设置专用配电箱，沿线路每50M设一只配电箱。2、施工照明在每一个施工流水段设置二只镝灯照明，采用48钢管搭设高12M。流动作业区域采用流动式小型太阳灯辅助照明。生活区照明办公室采用220V电源配置白炽灯，工人宿舍区采用36V低压电源配置低压灯泡。3、施工用水根据业主提供的水源，采用50镀锌水管作为干管，支管采用25镀锌水管，水管埋入地下250MM。各作业区分别引出用水支管至各用水处，并设专用水龙头，沿线路每50M设一只水龙头。4、文明施工与环境保护严格遵照业主标准化工地建设的有关规定。在施工标段区域周围设标准封闭围挡，现场设施搭建必须按业主施工管理处批准的搭接方案实施。在各出入口设置明显的安全警告标志。在现场办公设施的正式道路旁设置“五牌一图”。每天派洒水车对施工区域内的道路进行洒水，确保施工场地和道路无尘土飞扬。工程竣工后，及时拆除所建临时建筑，并将剩余材料和物资全部拆除撤离现场，做到工完料清。附图1施工现场临时设施布置示意图。第三章施工进度计划和各阶段进度的保证措施第一节施工进度计划安排我单位通过组建强有力的项目组织机构，科学合理的组织安排，进行周密细致的施工部署，力争保质保量提前完成全部施工内容，承诺工期为60个日历天，具体进度安排见附表施工进度计划表。第二节工期进度保证措施我公司在本标段的施工工期编制中，综合考虑了各因素发生的可能性，同时为了排除各干扰因素对工程进度的影响，确保工程进度计划的顺利实现，采取六大控制措施组织措施、技术措施、管理措施、经济措施、信息管理措施、合同措施。一、组织措施1、成立强有力的管理班子本项目中标后我公司将按计划建立不同层次的权利机构、责任制度及组织体系。全面推行项目法管理，加强施工现场管理。建立施工进度控制组织体系，制定施工进度控制流程，严格按控制流程进行控制。加强与业主方和监理单位的联系，及时向业主方和监理单位提供影响施工进度计划的外部条件因素的处理意见或建议，供业主方和监理单位在协调施工、设计、生产等各方关系时参考。2、投入足够的劳动力、施工机械；根据对本工程进度计划和我公司在建工程项目进展情况的综合分析，能确保本工程各专业人员的投入。本工程所使用的主要施工机械为我单位自有设备，完全能够保证施工的正常连续。部分专用机械如沥青路面施工机械在当地租赁，租赁厂家都是正规的、资质合格的厂家。在施工过程中视工程进展的实际情况，及时调整投入计划，有效地投入各阶段的劳动力，必要时实行24小时连续倒班作业，确保实现预定工期目标。二、技术措施1、科学安排施工部署，优化施工程序为保证工作有序展开，中标后根据详细施工设计图纸及现场实际条件和本公司已有的资源情况优化施工组织设计，并随着工程进展进行动态管理，优化施工进度网络计划图以达到有效的工期控制。2、具体技术措施中标后立即组织人力、物力进场，进行现场施工准备，主要是各种材料的备料及制作工作，确保开工后全力施工。接中标通知书后，立即和设计院及业主方相关部门联系，了解设计的具体情况，及时进行备料，以确保按网络计划进度进行。认真进行图纸会审，并及时编制施工组织设计和分项施工作业设计，为施工提供必要的技术保证。根据业主提供的测量控制网，编制施工平面控制网布设方案，在工程正式开工前报监理部门审核批准后立即实施。对施工难度大及关键部位提前作好预防措施，确保工程安全顺利完成。采用成熟的施工技术，向科学技术要速度、要质量，通过新技术的推广应用来缩短各工序的施工周期，从而缩短工程的施工工期。三、管理措施1、施工临时道路和临时场地的布设与施工进度紧密结合，并随工程的进展实施动态布置，减少二次倒运，以保证施工的顺利进行。2、做好专业间的相互配合工作，协调好各工序之间的交叉作业，相互创造施工条件，避免相互影响。3、做好物资采购、进料检验、图纸自审和会审、施工方案编制和技术交底以及现场施工条件的准备，确保每一施工过程都能顺利展开。优选施工技术方案，采用科学、先进的施工工艺和施工技术，加快施工进度。4、严格准确地编制材料进场计划，避免因材料不到位而出现窝工、停工。5、加强施工质量管理和成品保护，避免返工。6、严格执行我公司建立的质量管理体系，其中有采购、业主提供物资的控制、检验制度，杜绝由物资供应进度和物资的质量问题对工期产生的影响。7、严格检、试验工作，避免不合格产品用于工程和不合格工序转入下道工序，进而避免返工、返修等现象。8、施工各专业间要密切配合，为下道工序创造良好的施工条件，并留有足够的施工工期。四、经济措施通过采取一系列行之有效的经济手段约束参战队伍和人员的行为，除按要求使用业主奖励的工期、质量奖外。公司在本工程中投入一定的资金作为工期奖、质量奖，并由项目经理部全额分配，以激励施工人员的积极性，确保各施工节点。另外，本项目将把业主提供的资金实行封闭管理使用，防止资金挪用到他处，以确保工程的顺利进行。五、信息化管理措施利用现代化管理手段，及时收集有关反映项目进展情况的信息，并进行加工处理，为进度控制工作提供依据。运用网络计划技术和综合进展率统计技术，加强施工管理力度，实现工程进度准点到位。六、合同措施项目经理部与各专业施工队签订工期节点承包合同，并严格检查监督实施情况，以确保项目总进度。第四章各分部分项工程的施工组织设计及质量保证措施第一节施工测量一、准备工作1、对建设单位所交付的道路中线桩、导线、导点基桩、水准基桩等及测量资料进行检查、核对，若发现桩志不足、不稳妥、被移动或测量精度不符合要求时，应根据有关技术要求进行补测、加固、移动或重新较核，并通知建设单位、监理单位。根据施工中所需的道路中线桩来确定施工范围，以便进行现场平整。有关部门测量精度应符合工程测量精度要求。工程结构位于圆曲线上时，应根据测量部门提供的经复测无误的导线、导点进行道路中线控制点的坐标、距离、角度相关位置进行列表计算，并根据计算数据进行测放。补充施工需要的水准点，并进行闭合差计算，闭合差偏差H20L1/2。自行测定的重要测量标志必须由二组相互检查核对，并作出测量和检查核对记录。所有施工控制桩志均应稳固可靠，并有保护措施，且标牌示意或有醒目标志区分，另外所有标志应绘于标志总图上，并注明有关标志坐标，相互之间的距离、角度或与其它构筑物的攀线距离，以免弄错和便于寻找。二、平面控制测量控制网用全站仪测设，测量计算将全部采用计算机程序化计算，控制网经监理认可后方可采用。首先，对业主提供的测量交底桩与水准点进行复核，复核结果经现场监理认可后方可使用。根据测量班所交的导线桩按照施工需要加密控制网，为了确保控制网的可靠性，将根据现场条件把控制点都选定在施工作业影响范围以外的地方，用混凝土护桩，做到各控制点的通视性良好，满足施工需要。控制点选定后经过实测和导线闭合的平差计算把整个工程范围内的控制点坐标定了下来。考虑到路基的沉降，将根据施工阶段定期复核整个控制网。三、高程控制测量本工程高程控制要求较高，测设工作量大。在施工前应做好水准点的测放工作。四、分布结构的测设1、交叉口曲线的测设采用坐标法和常规测设方法相结合的手段来测设。首先根据道路中线及平面线形要素表测设要素点位置（中线和边线），即测设直线和曲线的其起讫点；然后用常规测设方法根据要素点位置，按照施工需要测设线上各点，直线用通视法，曲线用偏角法。2、道路放样利用测量控制网测设各道路中心线坐标，并通过各控制点位进行相互复核，确保正确后作为道路施工的基准点。各分项工程结构放样、复测单独进行，并经监理复核签证后，方可作下一道工序。3、雨水管道放样根据雨水管道的设计施工图纸，将每一个检查井的井位落实到施工现场，同时用石灰线将管道的中线进行施工现场布洒。请业主及监理单位现场进行复核，对于施工现场有变更的检查井及管道征得业主及监理同意。并必须有业主及监理签字确定的联系单。第二节管道工程施工方案因业主尚未提供施工区域内的详细地质报告及地下管线资料，所以我单位对土质、地下水位及地下管线情况还不太清楚。结合以往施工经验和本工程的实际情况，基底排水采用明排水。如实际施工过程与想象有出入，将补充井点降水和沟槽支护的相关内容。一、施工工艺施工准备测量放样沟槽支护及开挖基底处理（管道基础施工）管道铺设接口抹带检查井施工闭水试验沟槽回填。二、测量放样1、轴线测设根据设计图测设管道中心线和检查井中心位置，设立中心桩。管道中心线和检查井中心位置经复核后方可在施工中使用。根据施工管道直径大小，按规定的沟槽宽定出边线，开挖前用白粉划线来控制。在沟槽外检查井位置的两侧设置控制桩，并记录两桩至检查井中心的距离，以备校核。2、标高测设将经纬仪架设在先前放样好的固定桩位上，将整条线贯通，然后在每个龙门架上用红油漆标注，再进行复测，最后用铁钉固定在轴线位置的龙门架横板上。用水准仪测出铁钉的标高，计算出开挖沟槽至铁钉的距离、基础及管顶至铁钉的距离。根据需要沿施工范围加密测放临时水准点，临时水准点应设置在相对稳定的位置。临时水准点设置后，要统一编号，在图纸上标明，经复核无误方可使用。并根据施工阶段定期复测。在每座检查井的位置架设坡度样架（龙门板），用来控制管道及基础的标高和坡度。龙门板经复核后方可在施工中使用，在挖至底层土做基础排管等施工过程应经常复核。三、排水在沟槽开挖过程中，在槽底两侧设置排水沟，将地表水或槽底，槽壁渗流出来的地下水汇集到槽底的排水沟内，然后通过排水沟流入集水坑，再用污泥泵抽走。抽出的水直接排入附近河浜或场地排水沟。排水沟深度比沟槽底低0405M，集水坑比排水沟低0510M，并保持水流畅通。四、沟槽开挖在沟槽开挖前，一定要弄清有无地下管线（如电缆、管道等）后方可开挖。采用人工配合挖机进行沟槽开挖施工。根据管道埋深等方面综合考虑，放坡系数现场确定。沟槽开挖采用机械挖土，人工配合清坡、清底。挖掘机挖土应严格控制标高，防止沟槽超挖或扰动基底面，当挖至槽底设计标高以上20CM时，用人工挖除，修整槽底、边挖边修，并立即进行基础、垫层施工。槽底的松散土、淤泥、大块石要清除并保持不浸水。挖掘机挖土时设专人指挥，维持施工现场安全。槽边单面堆土高度不得大于15M，离沟槽边距离不得小于12M。施工机具设备停放离槽边距离不得小于10M。管道基础及检查井井体要坐落在原状土上，如遇淤泥应全部挖除并换填碎石或块石。五、管道基础管道基础施工前要复核龙门板标高、轴线和井位。在沟槽底部每隔4M左右钉一个样桩，用水准仪测设桩顶标高，以控制挖土面、垫层面和基础面。如发现超挖，用砾石砂或旧料填实，进行地基处理。管道基础的垫层应按规定的沟槽宽度满堂铺设、摊平、拍实。具体尺寸、宽度均根据不同的管径，按设计尺寸进行施工。在碎石垫层上安装混凝土基础的侧向模板时，根据管道中心位置在高程样板上弹出中心线，用锤球和横撑（宽度与混凝土基础一致）控制侧向模板的位置。横撑每隔250M安置一个，以固定模板之间的间距，横撑在浇筑混凝土基础后方可拆除，随即清理保管。混凝土侧向模板应具有一定的强度和刚度，以便与装拆和周转使用，安装缝隙应紧密、支撑牢固。六、管道铺设下管前先对到场的管材进行检查，对有质量缺陷的管材立即清理出场，不得使用。本工程管径在400MM以下的管道进行人工下管，400MM以上管道用25T汽车吊配合下管。下管前可在平基面上弹线，以控制安管中心线。排管顺序从检查井处开始排管，由深到浅。检查井处采用半节管子。管道铺设前需复核龙门标高，在沟槽管道承口外壁放置边线（按中心线换放）。排管时管口应放平，托板用水平尺调整水平，使中心曲线对准中心为止，排管时每节用样尺调整，排管顺序先下游后上游。安管的对口间隙，管径700MM按10MM控制，700MM不留间隙，稳较大的管子，宜进入管内检查对口，减少错口现象，中心线偏差不超过10MM，相邻管内底错口不大于3MM为合格。管子安好后，应用干净的石子或碎石卡牢。七、管道接口承插管铺设前应在承口下部满座灰浆，随即将第二节管子的插口接入，注意保持接口缝隙均匀，然后将砂浆填满接口，填捣密实，口部抹成斜面，挤入管内的砂浆应及时抹光或清除。管接口时要注意两节管口要相互接触，不得有空隙，橡胶垫要塞入承插口内，混凝土承插口应朝水流方向。八、检查井及雨水井施工检查井及雨水井的砖砌体必须保证灰浆饱满、灰缝平直，不得有通缝，壁面处理前必须清除表面污物、浮灰等。流槽与井壁同时砌筑。井内流槽应平顺，不得有建筑垃圾等杂物。井内壁在流槽上D/2200MM（D管径）上采用20MM厚125水泥砂浆抹面，以上用12防水水泥砂浆勾缝。遇地下水时，井外墙用20MM厚12防水水泥砂浆抹面至地下水位以上500MM。钢纤维井盖及井座安装时用12水泥砂浆座浆，并抹三角灰，井盖顶面与路面平。钢纤维井盖及井座必须完整无损，安装平稳，位置正确。检查井允许偏差序号项目允许偏差（MM）范围长宽1井身尺寸直径20每座非路面202井盖高程路面与道路的规定一致每座3井底高程D1000MM1每座九、闭水试验管道试水前23D，向试压管道内充水，当充水至排出的水流井中不带气沟，水流连续，停止充水，水充满后为使管道内壁及接口材料充分吸水，宜在不大于工作压力条件下充分浸泡后进行试压。管道浸泡符合要求后，对管道进行闭水时，检查其渗水量。符合要求后，请业主安排有关单位一同对管道进行试验。十、沟槽回填沟槽回填分不同回填部位，采用人工和机械配合回填以及相应压实方法。沟槽回填土采用管沟开挖出可用于回填的砂性土进行回填。沟槽部位划分和选用方法如下页图所示沟槽回填压实选用表沟槽部位回填方法虚铺厚度压实工具压实度要求管沟胸腔机械驳运人工回填2025CM蛙式夯铁夯95管顶以上50CM内机械驳运人工回填2530CM蛙式夯85管顶50CM以上至路基机械回填2540CM压路机95回填充砂注意事项填砂必须在管道基础混凝土达到一定强度后进行；有支撑的沟槽，填砂前拆撑时，要注意检查沟槽及临近建筑物、构筑物安全；必须在隐蔽工程验收合格后及时回填；沟槽回填顺序，按沟槽排水方向由高向低分居进行；沟槽两侧应同时回填夯实，以防管道位移；井室等附属构筑物回填砂应四周同时进行；有与本管线交叉的其他管线或构筑物时，要采取措施妥善处理；在管顶上50CM内，不得回填大于10CM石块、砖等杂物；回填时，槽内应无积水，不得回填淤泥、腐植土及有机物；沟槽如回填砂、碎石、石粉等材料时，应掌握最佳含水量，分层振实并注意保护好管道；每层回填土的压实度必须符合标准要求并工程师检验合格后，才能进行下一层回填。第三节道路土路基工程施工方案一、施工准备1、导线点及中线复测对沿线导线及中心控制桩复测，用全站仪测量设计路线中线长度，如发现实测长度与设计不符，及时与业主、监理和设计联系。导线点及中线复测对沿线导线及中心控制桩进行复测，用全站仪来回二次实地丈量设计路中线长度，如发现与设计长度不符或需局部改线时，报请监理、设计部门作断链或长链处理，根据复核测量结果定出整桩和加桩，并把桩号标在道路两侧的构筑物上或固定桩上。核对和增设临时水准点对设计人员提供的水准点进行闭合，闭合差为20MM（L为公里）。同时在道路沿线增设临时水准点（间距不大于200M设一个）。临时水准点的位置，设于永久性建筑物牢固处或埋入土中至少1米的砼桩上。临时水准点应定期复核一次，在非常时期，例如暴雨、大雨过后需及时复核。在使用临时水准点时，要用两个临时水准点施测，以资校核。2、路基横向断面测量开工前，每隔3050M，在监理工程师的旁站下对路基进行横断面测量，（地形变化较大处应加密）并绘制横断图，计算填挖方量，弄清沿线缺土、余土、借土和弃土的地段和数量，以便土方平衡调度。路基填前碾压及挖方工作完成以后，需再次在监理工程师的旁站下对路基进行横断面测量，桩号与上次相同，并绘制横断图，以计算实际挖方量和填方量。（测量记录上必须由监理工程师签认）3、做好试验工作土方标准试验对挖方取土场等作填料的土，进行现场取样试验。每一种土至少取一组土样试验。4、清除表面杂物及临时排水按照设计要求，放出填方坡脚线，以确定现场清理的工作界限，将路基范围内原地面表层的种植土、植物、建筑垃圾等用推土机进行推除，清除的平均深度在20CM左右。临时排水的施工对农田段路基，结合设计排水系统，在路基填方边缘外侧设置两道115M的纵向排水沟，每50100米设置一道横向排水沟，以保证路基范围内无积水。二、基底处理对清表后的路基基底，根据土的含水量的不同情况采取以下处理措施1、天然含水量稍大于最佳含水量34百分点时，对基底进行翻拌晾晒，至最佳含水量时进行碾压。2、天然含水量大于最佳含水量610个百分点时，对基底掺拌68的生石灰粉，进行拌和及碾压。3、天然含水量大于最佳含水量12个百分点以上时，可采取挖除换填约50CM厚大块片石。对局部含水量较大的地段，可加铺两层竹笆。4、在按第一种及第二种方案对基底处理时，如碾压出现小范围的局部“弹簧”现象，也可采取换填约50CM厚大块片石的方法。5、根据道路基路施工技术规范要求，基底压实度不少于87（重型击实）。6、以上处理方案均应报监理工程师并经批准后方可实施。三、路基填筑1、本工程路基填方由两个施工队实施，每个施工队在填方过程中在各自的施工区段内，随着工作面的全面展开，按自然段分填筑区，全断面分层填筑，即按常规的四区段八流程水平分层填筑法施工。四区段是填土区段、平整区段、碾压区段、检验区段。八流程是施工准备测量放线、基底处理、分层填筑、铺摊平整、碾压夯实、检验签证、路面整修、边坡整修。水平分层填筑是在一个填筑区内按路基横断面全宽，纵向分层填筑。在一个填筑区内施工，只许在该段内流程作业，不许几种作业交叉进行。施工顺序，安排施工机械和劳力时，必须做到当天填土当天碾压完成。2、试验段根据本工程的地质条件，断面形式选择比较有代表性的路段（约50M长）作为填筑试验段。试验时派专人负责有关指标的检测，通过试验确定，不同机具压实，不同填料的含水量、适宜的填筑厚度和相应的碾压遍数，最佳的机械配套，完成后将这些指标的试验结果进行汇总分析，提出指导报告，以指导全线大面积施工。3、一般路段的填筑方法首先根据每一作业段的填方高度和规范规定的填方厚度，计算出总计填方层数及每一层的填方厚度，尽量采用路基横断面全宽纵向水平填筑。机械组合利用挖掘机、自卸车、推土机、洒水车、平地机、压路机组合进行机械化流水作业，每一施工队按以下表所列机械进行组合。机械类型数量说明挖掘机1M31自卸车810T6根据运距随时调整推土机2平地机114J振动压路机11821T压路机2洒水车1运土将挖方段挖出的土方，运到铺筑现场，派专人指挥车辆卸车，做到从一端开始左右成排前后成行，等距离布土，布土的详细数据，根据每层的填方压实度、摊铺系数、自卸车的斗容量计算而得，用灰粉放出方格网，每一方格网内卸一车。在装土时尽量使每车的装方量基本一致。推平用推土机将布好的土推平，在摊平的过程中，测量人员用石灰标志出每层填土的顶高程，以指挥推土机把现场的土方均衡。如果该段总体土方偏少，推平后，不必再增加土方，待下一层稍加厚即可。含水量的调整根据填土的天然含水量的大小，如填土含水量远超过最佳含水量，则用多铧梨耙进行翻耕晾晒。翻耕时，派专人捡出土块中的无法耙碎的大块粘泥，砖瓦石块，树根等杂物。雨天施工时为加快工程进度，路床60CM以下的填土也可掺加35的生石灰粉进行拌和。整平把含水量适中的土（或灰土）用推土机快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，测量人员提供高程，人工带线每10M找出标准横断面，用平地机进行刮平，刮平时由两侧自路中心进行，需来回刮23遍，碾压后即可达到设计要求的平整度。碾压整形后，当混合料的含水量为最佳含水量时（现场以手抓混合料成团，离地1M左右落地粉碎即可）立即进行碾压，首先用1台14J振动压路机不振动静碾一遍，弱振和强振各二遍，再用两台1821T压路机碾压23遍，具体碾压遍数通过试验段工艺试验确定调整，碾压时，要先轻后重，先慢后快，先边后中，先弱振后强振进行，光碾压路机碾压轮重叠后轮宽的1/2，振动压路机重叠4050CM，前后相邻两区段纵向重叠1015M，做到无漏压、无死角。确保碾压均匀，碾压终止后，路基达到表面平顺光洁无明显的轮迹，无松软，起皱现象，表面给人平顺坚实的感觉。四、路基挖方施工该工程部分路段为路床挖方。具体方法如下1、路床开挖前，应插牌标示地下管线种类、尺寸、位置和覆土深度，管顶上部覆土电缆、煤气管线不足100CM，上下水管道不足50CM时，不得使用机械开挖。一般管线每侧各1M范围内，不得使用推土机推土或挖掘机挖土（60CM敷土深度内，不得使用压路机碾压）。煤气管除应按设计和管理单位加固要求施工外，严禁重型压路机和振动压路机碾压，重要管线要请主管单位派专人现场监护，指导施工。2、开挖过程中，如果把地下管线挖坏，应立即拨打相关单位抢修电话，请求线路主管单位来维修。特别是煤气管线和电力线路，在维修单位到来之前，现场施工人员应对现场进行临时应急维护，封闭交通，严禁行人车辆经过现场。维修单位到来之后，现场施工人员应主动配合维修工作直到险情排除。3、开挖方式为横挖法从一端或二端逐渐向前开挖。一次挖到路床标高。4、挖方路基顶面处理当挖方路基开挖到设计标高时，对路基顶部表层的土应做土工试验。当路堑路床的表层下3050CM内为有机土，难以翻拌晾干的过湿土，其CBR值应大于8，如不符合规定，应清除进行换填。对挖方后的路基，经整型碾压后如出现“弹簧”现象，同填方路基的基底处理方法。五、河塘部位的路基填筑河塘路基的处理，分两种情况对于部分回填河塘，采用先排水、清淤，然后将原地面开挖成台阶状，台阶宽度根据清淤后两侧边坡的坡度确定，内倾3，在岸边由近至远抛建筑拆除后大块料挤淤，至水面以上50CM，然后铺级配碎石，在压路机振动稳压挤密，使其稳定厚度在20CM左右，在其上铺土工布，然后分层填4水泥稳定土，填至路床顶，每层压实厚度不大于20CM；对于完全回填的沟塘，先排水、清淤，然后将原地面开挖成台阶状，台阶宽度根据清淤后两侧边人工摆平，块料间填以碎砖土（重量比土碎砖2080），机械压实。然后分层填4水泥稳定土，填至路床顶，每层压实厚度不大于20CM。六、路床的检验与评定当路基填方高程达到设计路床顶时，即表示该段填方已结束，要移交给下道工序即路面底基层施工。移交前，技术人员对路床中心高程、压实度、横坡度、平整度、宽度、中线偏位等指标进行测试，检验与质量评定。当全部合格后，按规定填写各种检验与质量评定表，报监理工程师复验认可，方可进行下一道工序的施工。七、施工中应注意的几个问题1、填土时每层土都要保持12的横坡，以利于排水，并注意新挖的边沟尽量与原有水系相通。2、对于填方分几个段施工时，如果两段交接处不在同一时间填筑，则先填筑地段应按11坡度分层留台阶，两个地段同时填筑时，应分层相互交叠衔接，其搭接宽度不少于2M。3、分层填土的松铺厚度不超过30CM，最后一层的最小压实厚度不小于8CM。4、加强土的粉碎在施工中，必须加强土的粉碎，严格控制最大粒径的数量，尤其要控制大于25CM的土块，旋耕时，要掌握好最佳时机，通常在土块外表的含水量略大于最佳含水量时旋耕（以接近塑限为宜），当土块表面水分蒸发过快，土块表面很快干硬，可适当洒水，使其表面疏松。5、雨前抢压，雨后及时复压施工中如遇雨，需抢压，保证上层封住下层，如上层渗水严重，可选用多铧犁翻耕，再配旋耕机旋耕晾晒，对雨前碾压成型验收段，采取复压，使路基表面紧密不透水，内在压实度提高，外观得到改善。第四节底基层石灰土施工方案石灰土拟采用机械路拌法进行施工，具体方法如下一、土路基验收与测量施工前请监理工程师对路基按质量检验标准进行验收，采用10T三轮压路机进行碾压检查土基。合格后方可进行下一道工序的施工，然后恢复中线，直线段每20M设1桩，并在两侧车道边缘外03M处设一指示桩，在指示桩上用红漆标出基层边缘设计标高和松铺厚度的位置。二、备料备石灰与消解石灰1、在道路沿线选择适当的存灰点，以地势较高，近水源，有电源，有交通通道，离居民点有一定距离且较安全的地点为宜，以免雨天被泡，调运困难等。2、消解石灰时要佩戴眼镜，穿胶靴劳动保护用品防止石灰烧伤，为防止大堆石灰的底部消解不透或压实后路基出现膨胀，存灰点堆存石灰的高度不宜超过34M。消解钙石灰应在用灰前57D消解完毕，未消解透的石灰不准装车铺用。加水时应控制水量适当，第一遍注水为初步消解，间隔半天至一天进行第二遍注水，水管深插至灰堆底部，加水至少两遍，若尚留有消解不到之处，应加第三遍水点补。一般含水量3540之间，以不使消石灰成膏成团、不粘锨、不产生扬尘为度，每吨石灰要用水500800KG，雨天消解石灰应防止含水量偏大，以免遇雨淋落。3、施工前应对所用的石灰取样过15MM圆孔筛余试验，并应根据筛余百分比增加用灰量。三、摊铺1、摊铺土外进土方时，应根据石灰土层的宽度、厚度、预定的干容重（换算为密度），以及将消石灰和土由重量比换算成体积比，计算土的松铺厚度和所用车辆运土的松方体积，计算每车土堆放距离。装车时，每车的装方量要基本一致，卸车时，要有专人指挥车辆卸到预定的位置，（用石灰粉放出方格网），严禁车辆野蛮无序乱倾到土方，否则不但压实厚度、灰土的灰剂量得不到保证，而且还增加了机械摊铺推平的费用，加大了成本支出。用推土机将布好的土推平，在摊平的过程中，测量人员用石灰圈点，标出每点填土的顶高程（考虑石灰填充的影响，根据经验该高程一般比压实后的二灰土层设计高程高01CM）以便指导推土机将现场的土方均衡推平，使铺土符合设计纵横断线型，表面力求平整。摊铺过程中，人工将砖瓦石块、树根等杂物拣除。人行道填土可与稳定土用土一起摊铺推平碾压。调整含水量及碎土检测已整平土的含水量大小，如含水量超过最佳含水量4个百分点（用消解石灰稳定时）或8个百分点（用生石灰粉稳定时），则需对土方进行翻耕晾晒，翻耕时要注意分耕与合耕（即先从中心耕，或先从路边开始耕）交替进行，每耕一遍，耙26遍，所耕的遍数是成双的，如含水量小于最佳含水量应在土层上进行洒水闷料，洒水应均匀，防止出现局部水分过多的现象，并进行耕耙。2、摊铺灰根据石灰土层的厚度和预定的干容重和石灰剂量，计算每平方米石灰土需用的石灰重量，如用袋装生石灰粉，则计算每袋生石灰粉的摊铺面积和摊铺厚度。计算每车石灰的卸放位置，即纵向距离，或计算每袋生石灰粉的纵横间距。用灰线在路基上打出方格，人工用小车量体积，或用装载机将石灰运到方格网内，除应保证装车数量外，仍须掌握铺灰厚度符合要求，均匀一致。卸灰量不足时，应留出空挡运灰添补，多余的灰应攒堆调出，沿路边50CM宽增加1CM铺灰厚度，以抵消由于拌和可能超宽需要增加的灰量。用刮板将石灰均匀摊开，石灰摊铺完后，表面应没有空白位置。量测石灰的松铺厚度，特别是灰底处容易铺厚，距灰底较远处容易铺薄，施工中要注意检查。四、拌合1、含水量适当时可直接拌和，当拌和料中含水量不足，应先用铧犁将石灰翻扣在土层中才允许加水，在翻土时铧犁的深度应掌握在层厚的1/2，第一遍自路中开始先合耕，逐条翻向路中，加水后第二遍再分耕，逐条翻向路边，并翻到本层底，并用旋耕耙耙24遍，最后用灰土拌合机拌合12遍。2、拌和层的宽度按设计路宽两侧各加20CM左右。3、拌和段与相邻拌和段相接处须重叠拌和2M以上。拌和机调转方向时应注意尽量减少原地转向，以保持混合料层表面平整。4、拌和工作应从路边开始，转圈向路中心进行。拌和时拌和机所在的位置应与相邻的预先拌过的一条重叠25CM以上，以保证整个路面拌和工作的连续性。5、在拌和操作进行时，应及时检查混合料的含水量，并使用一台喷管式洒水车进行洒水。洒水时要早洒、勤洒、细洒，使含水量略大于最佳含水量12，在测含水量时在缺少仪器情况下，可通过混合料的稠度来控制，具体方法如下用手抓一把混合料，用力在手中捏挤成团，在最佳含水量的情况下捏成土团有足够的粘结力，可以将此土团分成两半，而不会粉碎。或将捏成的土团离地1M高落地即粉碎，如含水量过大，则在捏挤成团时，会从手指缝挤出来。五、整形将拌和好的混合料用推土机快速碾压一遍，以暴露潜在不平整部位，测量人员提供设计高程（一般虚铺23CM），人工带线每10M找出标准横断面，用平地机根据标准横断面进行刮平，刮平时，直线段由两侧向路中心进行，曲线段由里侧向外侧进行，一般需要来回刮23遍即可，最后一遍刮出的料，直接刮出路外，防止形成薄层贴补现象。六、碾压1、整形后，当混合料含水量为最佳含水量（12）时，先用振动压路机静碾一遍，再分别弱振和强振各2遍，最后用1821T，压路机静碾23遍，具体碾压遍数可根据试验段的试验法果确定，严禁第一遍直接用振动压路机进行强振。2、碾压原则同土路基碾压。3、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。4、碾压过程中，如有“弹簧”、松散，起皮等现象，应及时重新拌合，或其它方法处理，使其达到质量要求。5、对井周围及建筑物附近碾压不到的地方，应用平板振动夯等机具夯打密实。七、接缝和调头处处理施工的两工作段的衔接处，应采用搭接方式，前一段拌和整形后留58M不进行碾压，后一段施工时，应与前段留下的未压部分一起再进行拌和，并与后一段一起碾压。横缝处理沿已压实的稳定土横断面未端,用人工刨切成垂直面，不需加方木，第二天对未拌和段直接拌合,人工补充拌和相接处拌合机未拌到部分,已压实稳定土上调头处铺23层草帘进行保护。纵缝处理沿前一幅靠中央一侧，刨除未压实及高程不合格的稳定土，断面须为垂直面，第二幅拌和结束后，靠近第二幅的用人工补充拌和。八、养生每一段碾压完成并经压实度检查合格后，应立即用草帘覆盖洒水养生。养生期间要经常洒水，每天洒水次数视天气而定，一般每天不少于4次。以使草帘始终保持湿润，不应过湿或忽干忽湿。养生期不宜少于7D，并除洒水车外，应封闭交通，严禁重型卡车通行。九、施工中应注意的几个问题1、施工季节在雨天施工时采用覆盖等措施保护石灰免遭雨淋，并采取措施排降地面水，勿使运到路上的集料过份潮湿。2、土的选择灰土底基层所用的土选用塑性指数1218的粘性土，土中土块最大尺寸不大于50MM，有机质含量不大于10。塑性指数较大难以粉碎的土采用两次拌合法，第一次加石灰拌合，闷放一夜，然后再进行第二次拌合。3、接茬处理对于路拌灰土层，两工作段衔接采用对接形式，前一段拌和后，留58M不进行碾压。后一段施工时将前段留下未压部分一起再进行拌合。拌和机械不得在已碾压成型的石灰稳定土层上调头。4、试验检测底基层的压实度检测采用灌砂法，在挖坑灌砂的同时进行厚度测量。碾压前取混合料，进行无侧限抗压强度检测。石灰土七天无侧限抗压强度达到05MPA，压实度不小于95。第五节水泥稳定碎石施工方案水泥稳定碎石基层，采用集中拌合和分层摊铺碾压的施工方法进行施工，碾压时应按公路路面基层施工技术规范（JTJ0342000）规定碾压方法进行碾压。一、施工工艺流程原材料检测试验配合比配料检查水泥剂量、含水量拌和运输测量放样摊铺初整稳压细整碾压成型养生二、下承层施工准备（1）、复检沥青透层油下承层的高程、宽度、纵横坡度、边坡和平整度均符合要求。没有松散材料和软弱地点。（2）、下承层要进行彻底清扫，清除作业面的浮土、积水，并在作业面表面适量洒水，保持下承层湿润。三、施工放样在已清理成型的经监理工程师验收合格的下承层基层上复测中心线，直线段每10M设一桩，平曲线每5M设一桩，并在路面边缘外侧05M设指示桩，进行水平测量，在两侧指示桩上，根据设计高程和实测高程及试验段求得准确的松铺系数，在指示桩指示松铺位置拉上钢丝线。四、试验（1）、水泥应采用强度高，收缩性小，耐磨性强，抗冻性好的普通硅酸盐水泥，共标号不应低于425。（2）、砂应采用洁净、坚硬、符合规定级配，细度模数在25以上的粗中砂经配合比试验可行。（3）、石料碎石应质地硬，并符合规定级配，最大料径不能超过40MM，片状含量不大于是5，杂物含量不大于1。（4）、水搅拌和养护用水应清洁，宜采有饮用水。在材料投入使用前选定料源。碎石选用优质碎石集料，碎石的最大粒径不超过315MM,碎石必须由34种粒级规格的骨料组成,实行分仓配料。宜按1530MM、515MM、05MM分级,然后按比例掺配。不得直接使用天然级配碎石。碎石应具有足够的强度和良好的颗粒形状。基层碎石集料压碎值30，针片状含量30。水泥采用普通硅酸盐水泥，不得使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质水泥。施工用水应洁净,不含有害物质。水泥用量555，水灰比03032。施工前由现场中心实验室按规范或设计推荐的比例进行混合料配比方案试验，报监理批准。混合料试件的7天无侧限抗压强度上层不小于35MPA，压实度98、下层不小于30MPA，压实度97。配合比在正式施工前应经过监理工程师或业主（代表）批准。试验路段选择100M长的试验路段，根据工程师认可的配合比进行现场摊铺和压实试验。以检验所采用的施工设备能否满足备料、拌和、摊铺和压实的施工方法、施工组织，以及一次施工长度的适应性等。试验路段拟采用不同的压实厚度，测定其干重、含水量及使混合料达到最佳含水量时的压实系数、压实遍数、压实程序的施工工艺。通过试验路段试拌得出保持级配稳定和混合料生产控制的方法与体制，通过试铺提出减少离析、易于摊铺、避免早期干缩裂缝、兼顾平整度与压实度要求的工艺配套措施。五、拌和开始拌合前，拌合场地的备料应能满足35天的摊铺用料数量。开始搅拌前，检查场内所用材料的含水量，计算当天的配合比，外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高。实际水泥用量可