省道改建工程沭阳胡集开题报告

毕业设计论文选题审批表建筑工程学院2016届交通工程专业12（1）班学生姓名学号指导教师陈宝海职称讲师毕业设计（论文）题目选题来源教师科研课题教师自拟题学生自选题其他选题类型理论研究应用研究综合研究其他选题概述（选题意义、主要内容、难度、份量等情况）指导教师（签字）2015年12月20日专业主任审查意见专业主任（签字）2015年12月22日系主任审查意见系主任（签字）2015年12月23日注学院存档备查毕业设计论文任务书课题名称江苏S329省道改建工程沭阳胡集互通至北六塘河段施工图设计学院建筑工程学院专业班级交通121班学号20120410116姓名夏奕凡指导教师陈宝海起讫日期2016年2月22日至2016年5月27日2016年1月1日毕业设计（论文）的内容和要求一、工程概况1、工程名称江苏S329省道改建工程沭阳胡集互通至北六塘河段施工图设计2、建设单位宿迁市交通局3、工程地点宿迁市沭阳县境内4、设计标准（公路等级、路基宽度、设计荷载、设计洪水频率等）（1）公路等级一级公路，设计速度100KM/H；（2）路基宽度255M；（3）设计荷载公路I级；（4）设计高层及坐标体系高层体系采用85国家高层基准，平面系统采用地方坐标系统；（5）设计洪水频率路基1/100，涵洞1/100；（6）地震烈度查抗震规范。5、沿线自然概况（地形地貌、水文等其他）（1）地形地貌沭阳县地形呈不规则方形，地势西高东低，大部分地面高程在745米。县内最高峰韩山海拔70米，除潼阳、茆圩、刘集、悦来等乡镇有些岗岭外，土地平衍。（2）水文河网密布，有新沂河、淮沭新河等29条河流纵横沭阳县境内。（3）气候属于暖温带季风气候，全境气候温和，四季分明，日照充足，雨量丰沛。年平均气温138，年平均最高气温143，最低133。历年最高气温一般在3538之间，最低气温在45左右。年平均日照时数23637小时，年平均相对湿度为75，年平均风速为28米/秒，年平均降水量9376毫米。6、其他（1）施工技术条件道路施工机械设备齐全，技术优良；（2）材料供应石灰、水泥、碎石、沥青及一般材料能按计划及时供应；（3）水电供应由建设单位保障供给。二、设计内容和要求设计主要内容和要求为在已有的地形图基础上（见附图），完成主要路线平面图、纵断面图、横断面图设计、路基路面结构设计、坡面防护设计、道路排水设计、挡土墙设计、涵洞构筑物设计、施工图绘制等工作。1、路线部分平面设计在地形图上选择控制点，进行平面试线，确定路线平面布置，进行方案比选，要重点说明所确定方案的原因。确定方案后，要求确定平曲线半径、缓和曲线长度，计算出平曲线要素、公路里程等。纵断面设计在地形图上定出各个控制点的位置，读出其地面高程，在这些控制点间穿插，初步定出坡度线。调整坡度线，注意路面排水，保证路面处于干燥状态。在完成斜坡的纵断面图上，通过坡度和坡长计算纵断面上的设计高程，绘制纵断面图，比例里程12000，高程1200。路线横断面设计横断面主要是由行车道、路肩、边沟、排水沟、截水沟等组成。根据要求确定出路基宽度，车行道宽度，硬路肩宽度，土路肩宽度以及路拱横坡等。平纵面组合设计平、纵面设计时，注意平、纵面的合理组合，力求平面线形指标与纵断面线形指标间的平衡，在平曲线和竖曲线组合时，尽量做到平包竖，以求得良好的立体线形，并注意与自然环境和周围景观的协调。2、路基、路面及排水部分（1）路基稳定性验算与设计（要求对高填或高挖边坡选择一处）、路基支挡工程设计（要求至少有一处）、路基防护工程设计（要求至少有一处）。（2）路面结构计算基本设计资料、轴载分析、结构组合与材料选取、各层材料的抗压模量和劈裂强度、设计指标的确定、面层组合设计、路面结构层厚度的计算、沥青混凝土面层和半刚性基层、底基层层底拉应力验算。（3）编写设计说明书计算书正文内容应包括引言、基本资料、路线设计、道路横断面设计和路基设计、路面结构设计等。计算书要求章节分明、层次清晰、字迹端正、文字通顺、计算正确、图表清晰。（4）绘制道路施工图，设计深度应能满足施工要求。图纸内容，数量和图幅规格见具体要求。3、涵洞涵洞设置以满足沿线排灌为原则。对于沿线涵洞进行充分调查，根据掌握的水文农田排灌资料，并保证地方群众生活、生产的需要。三、施工图的绘制内容、数量、图幅要求1、图纸内容，数量下限和图幅规格类别图纸内容图纸数量图幅规格路线平面图若干A3路线纵断面图若干A3直线、曲线及转角表1A3导线点水准点成果表1A3路线路线逐桩坐标表1A3路基标准横断面图1A3路基横断面设计图若干A3中央分隔带设计图1A3路面结构设计图1A3路基、路面及排水路基路面排水工程设计图2A3涵洞布设一览表1A3涵洞圆管涵洞身及洞口设计图1A32、绘图要求手绘图纸两张，路基标准横断面图和圆管涵洞身及洞口设计图各一张，其余全部采用CAD绘图。图纸统一用白纸，图幅、图线、图例、图框及尺寸等均应符合制图标准。3、设计要求（1）要求综合应用有关专业基础课、技术基础课和专业课所学知识，依据部颁有关设计规范，独立完成本设计中的各项设计任务；（2）掌握公路勘测设计各阶段的设计内容，掌握设计过程中设计原始资料的采集方法与内容，掌握路面设计参数的测定、选用及计算。基本掌握公路勘测设计的程序与方法，能利用AUTOCAD熟练绘制工程图纸，掌握基本的数据处理和文字编辑，达到熟练从事公路专业工作的能力；（3）要求能独立地、认真地完成毕业设计内容，设计思想正确、合理，图纸清晰、正确，设计计算准确无误，文理通顺，英文翻译准确，对设计中一些问题有独特的见解。四、设计成果要求毕业设计成果文本按学院规定的纸张、格式，装订成册。内容及装订顺序为第一分册毕业设计（论文）选题审批表毕业设计（论文）任务书毕业设计（论文）开题报告毕业设计（论文）中期自查、检查表毕业设计（论文）答辩申请表毕业设计（论文）指导教师、评阅教师评价表毕业设计（论文）答辩记录表、答辩委员会评价表优秀毕业设计推荐表第二分册封面、衬页、中英文摘要、目录、毕业设计（论文）正文、参考文献、谢辞和封底。第三分册路线平面图路线纵断面图直线、曲线及转角表导线点水准点成果表路线逐桩坐标表路基标准横断面图路基横断面设计图中央分隔带设计图路面结构设计图涵洞布设一览表圆管涵洞身及洞口设计图主要参考文献1交通部公路司、中国工程建设标准化协会、公路工程委员会路工程技术标准（JTGB012003）S北京人民交通出版社，20042中交第一公路勘察设计研究院有限公司公路勘测规范（JTGC102007）S北京人民交通出版社，20073中交第一公路勘察设计研究院有限公司公路路线设计规范（JTGD202006）S北京人民交通出版社，20064中交第二公路勘察设计研究院公路路基设计规范（JTGD302004）S北京人民交通出版社，20055中交公路规划设计院公路沥青路面设计规范（JTGD502006）S北京人民交通出版社，20076中交第一公路工程局有限公司公路路基施工技术规范（JTGF102006）S北京人民交通出版社，20077交通部公路科学研究院公路路面基层施工技术规范（JTJ0342000）S北京人民交通出版社，20018中交公路规划设计院公路水泥混凝土路面设计规范（JTGD402011）S北京人民交通出版社，20119交通部公路科学研究院公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTGF302003）S北京人民交通出版社，200410中交公路规划设计院公路桥涵设计通用规范（JTGD602004）S北京人民交通出版社，200411杨少伟道路勘测设计（第2版）M北京人民交通出版社，200412潘兵宏，张弛公路路线计算机辅助设计与实例M北京人民交通出版社，200713黄晓明，汪双杰现代沥青路面设计理论与实践M北京科学技术出版社，201314沙庆林高等级公路半刚性基层沥青路面M北京人民交通出版社，199915邓学钧路基路面工程（第3版）M北京人民交通出版社，2008毕业设计（论文）进程安排起讫日期设计（论文）各阶段工作内容备注222228进行毕业设计动员，熟悉设计任务，收集设计相关资料，阅读文献，对设计内容进行初步思考1周22936形成初设计方案，撰写并提交开题报告1周37313实地勘察1周314320路线方案的拟定与比选1周321327路线设计平面图设计1周32843路线设计纵断面图设计1周44410路线设计横断面图设计1周411417一般路基设计1周418424路基排水设计1周42551涵洞设计1周5258路面设计1周59515路基路面施工技术要求1周516522计算书整理，完成毕业设计成果1周523527成果评阅，毕业设计答辩1周14周所在专业审查意见专业主任（签字）2016年1月3日所在系审查意见系主任（签字）2016年1月5日毕业设计论文开题报告学生姓名张志成学号20120410117所在学院建筑工程学院专业班级12交通（1）设计论文题目省道S245第五合同段初步设计指导教师董云2016年2月28日开题报告填写要求1开题报告（含“文献综述”）作为毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。此报告应在指导教师指导下，由学生在毕业设计（论文）工作前期内完成，经指导教师签署意见及所在专业审查后生效；2开题报告内容必须用黑墨水笔工整书写或按教务处统一设计的电子文档标准格式（可从教务处网页上下载）打印，禁止打印在其它纸上后剪贴，完成后应及时交给指导教师签署意见；3“文献综述”应按论文的格式成文，并直接书写（或打印）在本开题报告第一栏目内，学生写文献综述的参考文献应不少于15篇（不包括辞典、手册）；4有关年月日等日期的填写，应当按照国标GB/T740894数据元和交换格式、信息交换、日期和时间表示法规定的要求，一律用阿拉伯数字书写。如“2004年4月26日”或“20040426”。毕业设计（论文）开题报告1结合毕业设计（论文）课题情况，根据所查阅的文献资料，每人撰写2000字左右的文献综述文献综述一、本课题设计（研究）的目的毕业设计是毕业前的一次综合性训练，是对大学四年所学知识的全面检查。通过毕业设计达到掌握本专业有关设计方面的要领和步骤。进一步增强理论联系实际、调查研究、独立思考、分析和解决问题的能力。通过完成各种工程图表的设计掌握本专业工程设计方面的技术知识如标准、规范、规程等。同时也有助于以后在工作岗位能更快的适应工作环境。在现阶段，国内经济高速发展，基础设施的建设也蒸蒸日上。原有的高速公路建设以满足不了车辆通行的要求和人民出行的需要，所以拟建宿迁市省道S245第五合同段。二、设计现状和发展趋势当今国内外公路发展趋势和概况1国内概况目前，我国一级、二级公路还承担着近距离城市之间及城乡之间的主要运输任务中国的低等级公路发展起步晚，技术等级低，路况差、支护结构少，且公路面广、筹建资金缺乏，这些方面严重地制约中国地方经济的发展。中国今后在发展高速公路为主时，也坚持发展一级、二级以及乡村公路，以做到统筹区域发展，推到城镇和乡村均衡发展。稳步推进高速公路建设按照实现所有县市区30分钟上高速公路、服从国家高速公路“十三五”规划、满足主要大交通流、成线成网有序推进原则在着力抓好在建项目建设的同时，保持高速公路发展适度超前建设规模合理，形成便捷、高效、安全的公路运输通道。实现相邻市州间以高速公路直接连通全省100县市、区30上分钟内高速公路。确保实现所有具备条件的行政村通水泥沥青路，有效解决农民出行难的问题。健全农村公路养护管理体制，完善配套服务设施，提高农村公路抗灾能力和服务水平，进一步延伸客运通达深度，满足农村基本运输需求，加强城乡公交资源相互衔接，逐步形成统筹城乡、方便快捷的农村客运网络。到2020年底，全省农村公路力争达到200000公里左右，确保达到190000公里以上。（2）国外公路建设概况国际上经济发达、交通现代化的国家，出于政治、经济、国防等方面的需要，都在一定时期内规划建设国家高速公路主骨架，美国的“国家州际和国防公路系统”和日本的“高标准干线公路网规划方案”是典型的代表。目前，美国州际高速公路总里程达到467万英里近75万千米,虽然仅占全国路网总里程的12,却承担着24的公路运输量。三、沭阳县地理环境以及S245省道概况沭阳县地处江苏北部，沂沭泗水下游，属鲁南丘陵与江淮平原过渡带。县域介于北纬3353至3425，东经11830至11910之间，东西60公里，南北55公里。东与连云港接壤，南与淮安市毗邻，西倚宿迁，北接徐州，是徐、连、淮、宿四市结合部。沭阳县地形呈不规则方形，地势西高东低，大部分地面高程在745米。县内最高峰韩山海拔70米，除潼阳、茆圩、刘集、悦来等乡镇有些岗岭外，土地平衍。这其中有多条高速公路，S245省道，路线起自泗洪县城南侧245省道与老121省道交叉处，向西利用青天线改造、跨越宁宿徐高速公路、与121省道改线段交叉后，与拟建121省道共线，向北接上老245省道，向西沿老江苏S245省道改造，止于苏皖交界处，与安徽省303省道相接，路线全长17155公里。1四、公路施工新技术新工艺的应用一、路基施工新技术探索目前，我国的公路等级在显著提高，为保证正常的汽车运输，减少公路安全事故的发生，确保行车安全，在路基施工时确保路基的施工质量十分重要，对公路的性能和质量提出了更高的要求。而在公路工程施工中，受一些地质条件和天气环境影响，面临着很多难题，亟需新技术、新工艺的应用，以保障公路的质量，保证人们的交通安全。1路基填压施工1路基填料进行路基填料时，填料应达到设计标准要求，达不到设计标准时，应采取掺合粗粒料、或换填、或用石灰等稳定材料措施，但这并不规定对其它等级公路铺筑高级路面时,也要采用高速公路和一级公路的规定值。2路基压实当前路基施工,普遍采用了大吨位的压路机,碾压效果有了明显的改善。然而对于特殊路基处理普通的处理方法已不能满足要求，就要采用新技术灰土挤密桩；轻质路堤；土工合成材料加固。浅层一般小于3M厚的软土地基可采用先在地表铺筑上工布,再填筑路堤,土工布起分隔、过滤、排水和加速固结等作用,从而取代常规的置换方法。2路基排水水是影响路基强度和稳定性的一个重要因素,另外路基的排水工程的好坏关系到当地的环境保护,农田水利设施的施工。因此路基施工过程,应重视路基排水的施工,以防止出现各种水患,损坏路基的施工质量,造成不必要的损失。在做路基排水施工时，首先考虑如何减少地下水、农田排灌水来保证路基的稳定性及强度要求，再次要考虑如何把路表水排到路基外，最大限度减少对路基、路面质量影响。施工期间一般都考虑在施工前开挖临时排水边沟,排除施工期地表水并降低地下水,同时在路基底部掺加低剂量石灰处理,设置40CM厚的稳定层等。3路基防护路基的修筑改变了地层的天然平衡状态，使路基暴露在空间，不断受到侵蚀，因此需要进行各种类型的防护。1坡面防护。坡面防护的目的是防止路基因地表水流冲刷或坡体岩土的风化剥落而出现质量问题。在坡面防护方面,石砌圬工防护是使用最多的方式，对于破裂的或易于风化破碎的岩石路堑边坡可采用锚杆挂铁丝网或高强塑料网格喷浆或喷射混凝土例如射纤维混凝土防护也有较好的效果。为改善生态环境,美化景观,可采用种草的方式进行坡面防护。2冲刷防护。路基冲刷防护一般分为岸坡防护（直接防护）、导流构造物防护（间接防护）两种形式。传统的砌石、抛石、铁丝石笼、挡土墙等有所改进,用高强土工格栅代替铁丝做石笼,用聚脂或聚胺脂类土工织物混凝土护坡模袋做成的护面板防护受水冲浪击的边坡,很能适应土体不均匀沉降。3支挡防护挡土墙用于支挡防护目前仍占主要。石砌的重力式挡土墙多用于石料丰富、墙高较低、地基较好的场合、扶壁式挡土墙和板柱挡土墙其受力分布比较合理,墙身圬工体积小,因此也广泛应用于公路路基的防护。4软地基处理近年来，随着高速公路和一级公路的建设的迅速发展，针对软土地基，在防止路堤失稳定、沉降观测控制、软土地基处理技术等方面取得了显著成果。一）灰土挤密桩当软土地层含水量过大或过小时，采取灰土挤密桩。含水率过大可往孔内填干土粉或石灰粉，以吸去部分水分，或快速成孔浇灌或边成孔边下套管，或成孔后下套管；含水率过小，应预先浸湿加固范围内土层，成孔顺序应先外圈，后里圈并间隔进行；对已成孔，应防止受水浸湿，且应当天回填夯实；为避免夯打造成缩颈堵寒，应打一孔，填一孔；当桩孔较密，土质松软，应采取间隔跳打夯实。二）土工合成材料加固采用聚丙烯或聚乙烯土工格栅，以及采用网箱席垫处理软土地基，其主要作用是使地基土和填料向上和向两侧的位移受到限制，减少局部荷载。采用网箱席垫可减少总沉降量40左右。5路基填筑需要注重的问题不同性质的填料应按水平分层分别填筑，不可混合到同一填筑层上，以保证该层强度均匀，特别是透水的与不透水的土，不得非成层地混杂使用，以免在填方内形成水囊，影响路堤的稳定。参考文献1公路路基施工技术规范（JTGF102006）2李华军高速公路路基填料含水量选择与控制J石家庄铁路工程职业技术学院学报，20043（03）3段龙浅谈高速公路路基施工技术J内江科技，2009（12）4王晓辉高速公路路桥过渡段技术处理措施J交通世界（建养机械），2008（Z1）陈茂技高速公路路基施工技术探析J中国水运,2009,942172185王艳玲浅谈公路路基施工方面的技术操作J中小企业管理与科技,200841226雷海鹏关于解决公路路基施工技术若干问题的思考J科学代,20091126127杨少伟道路勘测设计（第2版）M北京人民交通出版社，20047潘兵宏，张弛公路路线计算机辅助设计与实例M北京人民交通出版社，20078黄晓明，汪双杰现代沥青路面设计理论与实践M北京科学技术出版社，20139沙庆林高等级公路半刚性基层沥青路面M北京人民交通出版10邓学钧路基路面工程（第3版）M北京人民交通出版社，2008毕业设计（论文）开题报告本课题要研究或解决的问题和拟采用的研究手段（途径）一、设计的主要内容1方案比选根据公路路线设计规范的要求，参照相应的选线原则，在12000的地形图上选出控制点并定出导向线、路线平面交点，初步确定两个路线方案。然后择优选出最佳方案。2平面设计本路段狭长，尽量利用原有道路。地势较平坦，可以设计大半径曲线或者直线，遇到高山处，应选择两山之间垭口过去，应尽量避免过大的填方或挖方，避免修隧道等，经过城镇避免拆建过多。3纵断面设计利用数字地面模型进行地面线插值并自动计算出高程。根据平曲线的基本完成，然后按20米的里程桩读出每个桩号的高程，其中包括百米桩，加桩，以及各主点里程桩，初步绘出路段的纵断面图，然后对本路段的纵坡做出初步的安排，设计纵坡时尽可能的使纵断面上填挖平衡，凸形竖曲线考虑视距问题，凹形竖曲线考虑离心力问题。竖曲线应尽量在平曲线内，做到平纵配合。4横断面设计结合平、纵断面路段和实际地形图，路基横断面结构形式和尺寸根据公路等级、土壤地质、任务书中规定的的指标和公路的使用条件，施工方法等拟定一般情况下的路基横断面形式和尺寸，本路段路基横断面形式按规定拟定。5路基设计应根据公路的性质、等级和技术标准，结合当地自然条件进行设计。充分考虑不良地质条件的影响，设置支挡、防护措施。由于填挖情况的不同，路基横断面一般有路堤、路堑和填挖结合三种形式。但应做到基本填挖平衡，并且路基应有足够的压实度，因为路基是道路的主要承重主体。6路面设计根据公路等级、交通等级和目标可靠度等选定路面结构组合，并根据结构组合计算路面板厚度，结合当地的气候、水文、土质、材料条件及实践经施工养护条件，遵循“因地制宜、合理选材、方便施工、利于养护、节约投资的原则，通过技术经济比较，作出符合使用并以环境条件相适应的经济合理的7路基路面排水设计路基路面排水作为一个综合排水系统总体考虑。路基排水设计的原则应当因地制宜、全面规划,充分利用有利地形和自然水系。各种路基排水的沟渠的设置和联结应尽量的不占或者是少占农田,并应当与当地的农利的建设相配合。要结合当地水文条件和道路等级情况，就地取材、以防为主。8挡土墙的布置为保证土坡稳定，并尽可能节约用地，有些路段要设置挡土墙，一般采用重力式挡土墙，增加路基稳定性，并设置沉降缝以及泄水孔。9道路交叉口设计由于原来就存在一条老路，为使新老路能够成功对接，采用平面交叉的形式，需要控制好标高、建筑高度等指标。二、本课题拟采用的研究手段（途径）和可行性分析采用的研究手段1、通过查阅相关公路资料和最新的公路规范，利用CAD、纬地道路辅助设计等相关工程软件对道路进行平、纵、横的设计、路基路面设计、附属设施设计等等。2、收集相关的