变频器常见故障及处理

。变频器的常见故障(1)变频器驱动电机抖动维修安川616 PC5-5.5千瓦变频器时，客户在送变频器维修时标记了电机线抖动。这时，第一个反应是不平衡的输出电压。检查电源设备后，发现没有损坏。变频器通电并正常显示。逆变器运行。三相输出电压经测量确实不平衡。测试了六个波形。当发现W相下桥波形异常时，依次测量电阻、二极管和光耦。发现提供反向电压的二极管会击穿。更换后，它将再次通电运行。三相输出电压得到平衡和修复。(2)变频器频率不上升在维修一台通用的220伏单相1.5千瓦变频器时，客户表示频率不能上升，只能上升到20Hz。此时，第一个想法是参数可能设置不正确。依次检查参数后，发现最高频率和上限频率均为60Hz。因此，这不是一个参数问题，并且怀疑频率是以错误的方式给出的。在改变到面板的给定频率后，变频器可以运行到60Hz。从这个角度来看，建议在检查模拟输入电路时，发现一个贴片电容损坏。更换后，变频器正常。(3)变频器跳过流量在维修泰安N2系列400伏、3.7千瓦变频器时，客户表示启动时显示过电流。在检查模块被确认处于良好状态后，变频器通电，在没有电机的情况下启动后，OC2将立即显示。第一个想法是电流检测电路损坏，检测电路将依次更换。如果发现故障，仍然不能排除。因此，扩大了检测范围并检查了驱动电路。检查驱动波形时，发现其中一个波形异常。检查其外围设备后，发现其中一个贴片电容短路。更换后，逆变器运行良好。(4)换流整流桥的二次损坏在维修LGSV030IH-4逆变器的过程中，发现整流桥在检查过程中损坏，并且没有其他缺陷。更换后，变频器带负载运行良好。不到一个月后，顾客又拿来了。在检查过程中，发现整流桥又损坏了。此时，人们怀疑转换器的绝缘不好。分别检查电容器，电容器正常。如果单独检查逆变器模块，则没有不良症状。如果未发现每个端子和接地之间的绝缘有缺陷，则DC总线回路端子P-P1和N之间的塑料绝缘端子有碳化迹象。如果拆卸端子进行检查，会发现端子的碳化确实相当严重。从安全角度来看，损坏的端子被更换，逆变器恢复正常运行，已经正常运行了半年多。(5)变频器小电容突发在维修三肯SVF7.5kW千瓦变频器时，在检查过程中发现变频器模块损坏。更换模块后，变频器运行正常。由于机器运行环境恶劣，机器内部积尘严重，机器使用寿命长，决定进行除尘和更换老化部件进行维护。为了提高其使用寿命，更换设备后，变频器将通电。在通电的瞬间，只听到“砰”的一声，伴随着飞出许多碎片，电源被切断，发现C14电解电容器破裂。目前，人们认为电容器可能是反向安装的，所以根据电容器的标识重新安装电容器，然后再次通电，电容器再次爆炸。然后进一步检查电路，发现电路与电容器标识不匹配。因此，将会发生故障，电容器将反向安装，电容器将再次通电，操作将会正常。后来送去修理的那台机器也证实了这一点。变频器的参数设置变频器的参数设置在调试过程中非常重要。由于参数设置不当，无法满足生产需要，导致启动和制动失败，或运行中频繁跳闸，严重时会烧毁电源模块IGBT或整流桥等设备。不同种类的逆变器有不同的参数。一般来说，单功能控制逆变器有50 60个参数值，而多功能控制逆变器有200多个参数值。然而，无论参数是多还是少，在调试期间是否应该重新调整所有参数？不，大多数都不会变。只需按出厂值。仅当使用时才需要重置原始出厂值，例如，必须调整外部端子操作、模拟操作、基频、最高频率、上频率、下频率、启动时间、制动时间(和方法)、热电子保护、过电流保护、载波频率、失速保护和过压保护。当操作不当时，调整其他参数。现场调试中的几个常见问题设定开始时间的原则是应该短而不是长。具体数值见下文。过电流设定值OC太小，如果合适，可以增加到最大值150%。经验值为1.5 2 s/kw，小功率较大；超过30kW，2s/kW。按下启动键*运行，电机将停止。这表明负载扭矩过大，启动扭矩过小(尝试改善)。立即按下停止键，此时停止，否则电机会随着时间的推移而烧毁。由于电机在堵转状态下不旋转，反向电加热E=0，此时交流阻抗值Z=0，只有DC电阻非常小，大电流非常危险，OC动作将跳闸。制动时间的设定原则是长而不是短，这容易引起过电压跳闸OE。具体数值见表1减速时间。水泵风机宜自由制动，快速强制动容易产生严重的“水锤”效应。设定起动频率有利于加速起动，尤其是轻载起动。对于重负载，启动频率值较大，导致启动电流增加。在低频带，更容易跳过当前OC。通常，起始频率从0开始是合适的。基频设置基频标准在50Hz时为380伏，即V/F=380/50=7.6。然而，重负荷(如挤出机、洗衣机、干燥机、混合机、混合机、脱水机等。)通常不能启动，并且调整其他参数通常没有帮助，因此调整衬底频率是一种有效的方法。即50Hz的设定值降低到30Hz或更低。此时，V/F7.6，即输出电压在相同频率下增加(即扭矩U2)，尤其是在低频带。因此，一般的重载都能很好地启动。制动过程中的过电压处理制动过程中的过电压是由制动时间短和制动电阻值太小造成的。适当增加时间可以避免电阻值的增加。制动方法的选择(1)能耗制动。正常制动时，能量消耗在电阻器上，并以发热的形式耗散掉。当频率较低时，制动力矩太小，不会引起爬行现象。(2) DC制动。适用于精确停车或不爬行停车，并可与能耗制动结合使用。一般情况下，DC制动在20Hz时使用，能耗制动在20Hz时使用。(3)反馈制动。适用于100千瓦，调速比D10，高低速交替或正反转交替，循环时间短。在这种情况下，反馈制动是适用的，反馈能量可以达到电机功率的20%。更详细的分析和参数选择。空载(或轻载)OC跳变通常发生在空载(或轻载)且电流不大时。OC跳跃不应发生。然而，这种现象在实践中已经发生，因为补偿电压太高，启动转矩太大，这使得励磁饱和严重，引起励磁电流的严重失真，引起过大的峰值电流和跳闸OC，并且适当地降低或恢复出厂值或将其设置为0。起动过程中低频20Hz时OC跳变的原因是过补偿、起动转矩大、起动时间短、保护值太小(包括过流值和过载)启动困难，不能启动普通设备。惯性矩GD2太大，阻力矩太大，出现重载起动。类似的情况经常发生在大型风机和水泵中。解决方法如下：降低基底频率；(2)适当增加启动频率；(3)适当增加起动转矩；(4)将载波频率值降低2.5-4 khz，并增加有效转矩值；(5)减少启动时间；增加保护值；将负荷从有载起动转到空载或轻载，即关闭风机进气阀。使用变频器后，电机温升增加，振动增加，噪音增加。我公司载波频率设定值为2.5千赫兹，低于正常值。目的是确保使用安全。然而，上述三个问题普遍得到反映。载波频率值增加后，问题就解决了。送电后按启动键运行，无响应(1)面板频率未设置；(2)电机不动。在这种情况下，立即按“停止”并检查以下项目：再次确认该行的正确性；(2)再次确认确定的代码(尤其是与启动相关的部分)；(3)操作模式是否设置正确；(4)测量输入电压r、s、t三相电压；(5)测量DC伪码电压值；测量每组开关电源的电压值；检查驱动电路插件的触点；检查面板电路插件的触点；全面检查后方可再次通电。一、过流过流是变频器报警最常见的现象。1.1现象(1)重启时，第一次升速时跳闸。这是非常严重的过电流现象。主要原因是：负载短路，机械部分卡住；逆变器模块损坏；马达的扭矩太小。(2)上电时跳转，一般不能复位。主要原因是：模块故障、驱动电路故障和电流检测电路故障。(3)重新启动时不会立即跳闸，但加速时，主要原因是：加速时间设置太短，电流上限设置太小，扭矩补偿(V/F)设置过高。1.2示例(1)一台LG-IS3-43.7千瓦的逆变器一旦启动，就会跳“OC”。:芯片的分析和维护11基本判断是标准GBT(7MB 25NF-120)没有问题。为了进一步判断问题，最好在去除IGBT后测量7个单元的大功率晶体管的导通和截止。当测量上半桥的驱动电路时，发现一个电路明显不同于另外两个电路。经过仔细检查，发现光耦合器A3120的一个输出引脚与电源负极短路，更换后三个电路基本相同。模块已安装并通电，一切正常。(2)BELTRO-VERT 2.2千瓦逆变器将跳至“OC”，通电时不能复位。分析和维护：首先检查了逆变器模块，没有发现任何问题。其次，驱动电路没有异常现象。据估计，问题不在这一领域，而在过流信号处理领域。移除电路传感器并通电后，它显示一切正常。因此，认为传感器坏了，找到新产品并用负载测试替换它是正常的。二。过压过压报警通常发生在停机期间。主要原因是减速时间太短或制动电阻和制动单元有问题。(1)示例泰安N2系列3.7千瓦变频器停止时跳“OU”。分析与维护：在修理这台机器之前，我们必须先找出“OU”报警的原因。这是因为当变频器减速时，切断电机转子绕组旋转磁场的速度加快，转子的电动势和电流增加，使电机处于发电状态。返回的能量通过与逆变器链路中的大功率开关管并联的二极管流向DC链路，导致DC总线的电压上升。因此，我们应该重点检查制动电路，测量放电电阻没有任何问题。当测量制动管(ET191)时，发现它已经损坏，并且当制动管被更换时没有问题，它被通电并且它快速停止。Iii .欠压(Uu)欠压也是一种(1)CT18.5千瓦变频器上电，跳至“Uu”。分析与维护：检查该变频器的整流桥充电电阻良好，但通电后没有听到接触器动作，因为该变频器的充电电路不使用可控硅，而是依靠接触器的吸合来完成充电过程，因此认为故障可能是由接触器或控制电路以及电源部分引起的，24V DC的接触器被取下正常工作。然后检查24V DC电源，经LM7824稳压管稳压后，仔细检查电压是否输出，测量稳压管是否损坏，找到新产品更换稳压管并正常通电。(2)丹佛斯SVLT5004变频器，正常上电显示，但加载后显示“DCLINKUNDRVOLT”(DC电路电压低)。从现象的角度来看，变频器的分析和维护是相当特殊的，但是如果你仔细分析这个问题，就不会那么复杂了。逆变器还通过充电电路和接触器完成充电过程。通电期间未发现异常现象，估计是由负载施加期间DC电路的电压降引起的。DC电路的电压通过整流桥完全整流，然后由电容平滑提供。因此，应着重检查整流桥。经过测量，发现整流桥的一个桥臂开路，更换新产品后问题得到解决。四.过热(OH)过热也是一个相对常见的问题。主要原因是：环境温度高，风扇转动受阻，温度传感器性能差，电机过热。例如ABBACS50022kW千瓦逆变器的客户反映，在运行半小时后，它跳至“哦”。的分析和维护仅在运行一段时间后才失败，因此温度传感器不太可能会出现故障。变频器的温度可能真的太高了。通电后，发现风扇旋转缓慢，保护罩内充满了大量的棉絮(因为变频器用于纺织行业)。清洁后，风扇启动良好，运行数小时后不会再次跳动。V.产出不平衡输出不平衡一般表现为电机抖动和转速不稳定，主要是因为：模块不好、驱动电路不好、电抗器不好等。5.1示例富士G9S11KW逆变器，输出电压差约为100伏分析和维护：开路机初步在线检查逆变器模块(6MBI50N-120)未发现问题，测量六路驱动电路未发现故障，拆卸模块和测量发现单向桥大功率晶体管不能正常开关，该模块已损坏，在确认驱动电路无故障后，更换新产品后一切正常。六.过多过载也是变频器常见故障之一。当我们平时看到过载现象时，首先要分析是电机过载还是变频器本身过载。一般来说，电动机有很强的过载能力。只要变频器参数表中的电机参数设置正确，就不可能发生电机过载。然而，由于过载能力差，变频器本身容易过载报警。我们可以检测变频器的输出电压。七、开关电源损坏这是许多变频器最常见的故障，通常是由开关电源负载短路引起的。丹佛斯变频器采用新型脉宽集成控制器UC2844来调节开关电源的输出。同时，UC2844还具有电流检测、电压反馈等功能。当没有显示、控制端子没有电压、DC12V、24V风扇不工作等时。我们应该首先考虑开关电源是否损坏。八.供应链失败SC故障是安川变频器的常见故障。IGBT模块损坏，这是导致SC故障报警的原因之一。此外，驱动电路的损坏也容易引起SC故障报警。在驱动电路的设计中，安川的上桥采用驱动光耦PC923，这是一个专门用于驱动IGBT模块的带放大电路的光耦，而安川的下桥采用光耦PC929，这是一个内置放大电路和检测电路的光耦。此外，电机抖动、三相电流、电压不平衡、频率显示但无电压输出，这些现象都有可能被IGBT模块损坏。IGBT模块损坏的原因有很多，首先，外部负载故障导致IGBT模块损坏，如负载短路、转子抱死等。其次，驱动电路的老化也可能导致驱动波形失真，或者驱动电压波动过大而导致IGBT损坏，从而导致SC故