FedEx-的成长之路PPT课件

FedEx的成长之路,1,.,一、FedExtoday,2,.,AboutFedEx,创立时间1971年以联邦快递公司（FederalExpressCorporation）之名成立服务范围全球220多个国家与地区，包括美国各地员工数量全球拥有超过160,000名员工货运量日均运送量超过3,900万个包裹和1,100万磅的货件航空运输能力全球超过375个飞机场提供服务,3,.,总部：全球：田纳西州孟菲斯亚洲：中国香港加拿大：安大略省多伦多欧洲：比利时布鲁塞尔拉丁美洲：佛罗里达州迈阿密,4,.,5,.,CompanyHonor,仅用25年时间，从零起步，在联合包裹服务公司（UPS）和美国运通公司等同行巨头的前后夹击下迅速成长壮大起来，发展为现占据大量市场份额的行业领袖，并跃入世界500强1979年12月的幸福杂志称联邦快递公司是“70年代最成功的十大企业”之一。邓氏商业月刊称联邦快递公司是“1981年管理最佳的5家公司”之一。联邦快递公司还被誉为“美国100家工作条件最佳的公司”之一。1990年，联邦快递公司因服务完善获得了极负盛名的“马尔科姆鲍得里奇奖”，是美国历史上第一个获得这项大奖的服务性企业。我国于2013年3月25日将两只大熊猫从中国运送至加拿大多伦多。此次具有里程碑意义的重要运送任务将是“联邦熊猫快递号”的第六次飞行。2014年3月联邦快递日前在财富杂志公布的一项调查中，入选“全球最受尊敬公司”榜单，列第8位，并且位居运输行业首位,6,.,AdvertisingVideo：三个包裹的承诺,7,.,结合全面关系流，思考Fedex的成长之路,8,.,二、FedEx创立初期,9,.,1944年出生，Frederick四岁时父亲就去世了，八岁的时候他得了病，有两年半的时间他只能靠拐杖行走。1962年秋天他进入耶鲁大学，攻读经济学和政治科学,1966年他毕业后被海军陆战队任命为中尉，在越南服役两期,1969年退役后，史密斯设想建立一个公司，能够连夜快递小包裹,1971年，27岁的弗雷德史密斯开始真正实施“次日送达”服务的创业梦想,10,.,认可,1962年，弗雷德史密斯考入耶鲁大学，在大学里，他预见到美国工业革命第三次浪潮将靠电脑、微处理机及电子装备来维系。他认为创立一种隔夜传递服务公司是十分必要的。弗雷德史密斯把他的想法写成了论文。而他的教授却认为，论文中的许多观点虽然有某些可取之处，但这些观点是行不通的。,11,.,公司正式成立以后，弗雷德史密斯便积极努力地争取第一个大客户，寻求与美国联邦储备系统签订服务合约。为了这第一笔业务，他使尽了全身解数，耗费了无数个夜晚通宵达旦地研究，不知在纽约与华盛顿之间跑了多少个来回，拿出几百个小时与那些“官方的人”解释、沟通、协调。可是，弗雷德史密斯做梦也没有想到，几周以后联邦储备系统拒绝接受“隔夜快递”服务,客户,12,.,要在全国建立服务网、开通多条航空线。此时的弗雷德史密斯表现出了一个企业家不可多得的胆识，毅然决定把自己全部家产850万美元孤注一掷地投入联邦快递公司，然后，他竭尽全力对华尔街那些大银行家、大投资商进行游说。,资本,包括万仓保险公司、花旗风险资本公司在内的几家大公司先后向联邦快递公司投资。很快，他筹集到了9600万美元，创下了美国企业界有史以来单项投入资本的最高记录。,13,.,三、FedEx发展与探索,14,.,1973,联邦快递公司一开始向25个城市提供服务，令人失望的是，第一天夜里运送的包裹只有186件。在开始营业的26个月里，联邦快递公司亏损2930万美元，欠债主4900万美元，联邦快递处在随时都可能破产的险境,15,.,“世上没人能知道那一年（1973年）我所经历的事情，那一年给我的痛苦是如此之深，我所承受的压力是如此之大，所发生的事情是如此之多，所进行的旅行是如此忙碌，与投资银行家、通用动力公司以及孟菲斯的上百位不同人物的会晤是如此频繁，同时我还得努力管理一家公司。”弗雷德史密斯,16,.,1975,1975年，公司的经营状况开始好转，7月份是联邦快递公司第一个盈利的月份，全公司创利5.5万美元,当年的营业收入达到了7500万美元,17,.,美国邮政总局的合约,政府解除了对航空运输业的限制,小城市为联邦快递提供了重大的市场缺口,1974年，铁路快运公司破产,18,.,1978,1978年4月，联邦快递公司在纽约证券交易所正式排牌，公开出售第一批股票。收入以每年大约40%的速度增长，这时的联邦快递公司已拥有6700名雇员，每夜向全国89个城市运送6.5万个包裹。,19,.,1983,1983年，公司的年度营业收入达到10亿美元，成为美国历史上第一家创办不足10年，不靠收购或合并而超过10亿美元营业额的公司。到了80年代末期，联邦快递公司的年度营业收入超过35亿美元，纯利润1.76亿美元。联邦快递公司向全世界90个国家和地区提供服务，它拥有员工5.4万人，各项业绩指标都跃居全世界航空货运公司的首位，成为全球隔夜快递业的龙头企业。,20,.,1988,1988年，联邦快递公司已经向世界90个国家和地区提供隔夜快递服务,21,.,1989,联邦快递收购著名的飞虎航空公司(FlyingTigers)，该公司致力提供全货运服务，拥有二十一个国家的航权。此外，联邦快递首次获政府批准为香港、日本、韩国、马来西亚、新加坡、台湾和泰国提供文件、包裹和货件运送服务。,22,.,1990,1990年，联邦快递公司因服务完善获得了极负盛名的“马尔科姆-鲍得里奇奖”，联邦快递公司是美国历史上第一个获得这项大奖的服务性企业。在美国企业历史上，联邦快递公司是最大的由风险资本创办的企业之一，这是该公司的成功成为一种创业奇迹。,23,.,1992,将太平洋总部从夏威夷移至香港，随着亚洲的经济发展日益蓬勃，联邦快递在区内的业务发展规模和货运量也不断增长。联邦快递预见亚洲的营利潜力日渐庞大，加上行政管理人员迫切需要与亚洲客户建立更紧密的联系。,24,.,1994,联邦快递再创先河，全球所有营运系统同时获颁发ISO9001国际品质认可，成为首家旗下所有系统能够同时获此荣誉的环球速运公司。,25,.,1995,公司成功满足客户需要，继而开设了FedEx亚洲一日达(FedExAsiaOne)递送网络，这是一个前所未有的创新型亚洲地区内隔日递送网络，该网络连接11个主要的亚洲中心。,26,.,1997,FedEx开设首班“环球”货运航班，该航班自美国印第安纳州的印第安纳波利斯起飞，途径法国巴黎、阿拉伯联合酋长国的迪拜、印度孟买、泰国曼谷以及菲律宾苏比克湾，然后返回美国阿拉斯加的安克雷奇结束航程。,27,.,2005,FedEx宣布投资1.5亿美元于华南的广州白云国际机场建设全新的亚太转运中心。,28,.,夜间作业,29,.,2007,FedEx在中国大陆推出国内第二个工作日递送服务，为30多个城市提供第二个工作日递送服务并为全国200多个城市和乡镇提供指定日期递送服务。,30,.,2008,FedEx在13个亚太区市场（即澳大利亚、中国大陆、香港、印度尼西亚、日本、韩国、马来西亚、新西兰、菲律宾、新加坡、台湾、泰国以及越南）推出国际经济快递服务。,31,.,VIDEO：对话500强,32,.,PeopleServiceProfit人力管理理念,PSP管理在业内被称为“紫色血液”，它是一条循环的闭环，公司善待员工，创造很好的工作环境，员工则会在这个环境里开心地工作，为客户提供更好的服务，客户更多地选择联邦快递的服务，企业就能赚更多的钱，而公司将盈利再次投入到员工身上，这样的循环不断发生，也为公司不断创造价值。这条循环链是如何运营的呢？当中国快递业如雨后春笋般发展，民营快递业大举从联邦快递挖角之时，PSP理论是否还行得通？,33,.,中国经营报：联邦快递是最早介入国内快递市场的外资企业，近些年民营快递公司发展势头很猛，他们从外资公司中挖了大量的人员去从事管理工作，联邦快递是他们的重点挖角对象之一。在PSP理论中，第一个P强调的就是好好对待员工，那么为何员工还会离开？陈嘉良：这很难避免，因为我们的员工是优秀的，别的公司没有这个能力培养优秀的员工，就在我们这里挖角。人家挖角，你抗拒不了，我们的工作重点就是怎么把这些人留住。在联邦快递，留住员工的方法就是给他一个公平、公正的环境，给他培训与发展的机会与空间。很多公司送员工培训后都要员工签字继续在公司工作多久，我们从没有这个要求，我相信如果我真的能够把员工的心留住，员工自然不会走，但是如果没有留住员工的心，用其他东西绑住，对双方都没有好处。当然有些员工因为某些因素，一定要跳槽，他们有更好的发展我也很开心，这也是联邦快递对中国快递业，中国物流业一个贡献。,34,.,中国经营报：你刚才提到的这些是用心关怀员工的很好的例子，但是仅仅靠这些小细节是无法留住员工的，更重要的是要给员工发展的机会，在联邦快递内部，超过90%以上的人都是内部提拔起来的，如何做到这点？陈嘉良：要想让员工在联邦快递有更好的发展，重要的是给员工机会，在联邦快递内部有很多关于员工发展的培训，每年我们都会从一线员工中挑选有发展潜力的员工，为他们进行一个为期一年多的培训，让他们准备如何做一名好经理。而我们内部所有的职位都是公开自荐的，经过这个培训，他们就更容易在竞聘时取得经理的职位。也许今天，我是某人的老板，但是这个人很有发展潜力，待公布了竞聘职位之后，他去申请，明天可能他就成为了我的老板，这样的例子在联邦快递屡见不鲜。而我们的另一项课程则主要是针对有潜力的经理和高级经理，给他们提供成为董事总经理、副总裁、总裁方面的培训。在联邦快递内部，所有的董事总经理都会带一些高级经理，作为他们的辅导老师，每个星期跟被辅导者谈一个小时，了解他们的近期工作情况，给他们好的发展建议，赋予他们一些有挑战性的工作，并推荐一些书籍等。此外，我们也非常鼓励员工读书，每年最多有高达2500美元的奖学金。,35,.,中国经营报：PSP理论是一个循环的闭环，联邦快递用了很多方式去关怀员工，员工们又是如何去提升他们的服务呢？陈嘉良：这个很明显，如果对员工好，员工便能更好地服务客户。不久前，我收到了一个客户发给我的感谢信，他说一天他去收联邦快递的一个包裹，当时下着非常大的雨，递送员打着雨伞不是在为自己挡雨，而是在为包裹挡雨，而他全身都湿了。其实，在我们的服务标准中规定了递送员在递送过程中要保证包裹的安全，但是每天递送员们穿梭在各个角落，他们的行动很多时候是我们看不到的，这就靠我们的价值观去约束他们，要他们发自内心地去为客户服务，这才有价值。一个客户在春节前将一些药品寄到中国，因为春节期间海关放假，不能通关，但是这将影响到用户的使用。各部门的员工跟海关等几方协调，在春节期间将药通关提出，不巧的是又赶上了大雪，员工自己坐车花了很长时间送到了客户手里。其实他完全可以说这时候放假了，跟我们没有关系。我们为客户送包裹，经常会遇到写字楼里的电梯出了些故障，我们的递送员就会爬十几层上去为用户送件。另外我们对员工好，生产力和效益也得到了大大地提升。比如像塑料包装袋循环再利用这些能够帮公司省钱的小点子都是员工自己想出来的。很多一线的递送员，经常看到客户拿了我们的免费包装材料，但是却没有用我们的服务，回到公司他就会主动告诉销售人员，让他们跟客户去谈。这也给我们创造了拓展客户的机会。,36,.,QuotationofFredSmith,“Fearoffailuremustneverbeareasonnottotrysomething.”“Leadersgetoutinfrontandstaytherebyraisingthestandardsbywhichtheyjudgethemselvesandbywhichtheyarewillingtobejudged.”“Imnotafraidtotakeaswingandmiss.”“Theriskieststrategyistotrytoavoidriskaltogether.”“Amanagerisnotapersonwhocandotheworkbetterthanhismen;heisapersonwhocangethismentodotheworkbetterthanhecan.”,37,.,“Myinnovationinvolvedtakinganideafromthetelecommunicationsandbankingindustries,andapplyingthatideatotransportationbusiness.”“Youcantmakepeopledowhatsright.Youcanleadthem,andyoucanempowerthemtomaketherightdecision,butifyoudontproduceaculturethatallowsthemtodothat,thenalltherestisjustbumpingyourgumsasoneofmyoldbusinesspartnersu