深基坑安全专项方案

目目 录录 1 编制依据及范围.5 1.1 编制依据 .5 1.2 编制范围 .5 1.3 编制原则 .6 2 工程概况.6 2.1 工程地理位置及设计概况.6 2.2 工程地质及水文地质.7 2.2.1 工程地质.7 2.2.2 水文地质.8 3 周边环境.8 3.1 周边建构筑物 .8 3.1 周边管线 .9 3.2 周边地块开发 .10 4 施工总体策划.11 4.1 施工总体方案及施工流程.11 4.2 基坑开挖工期计划.12 4.3 施工组织管理.12 4.4 施工机械设备配置.13 4.5 施工主要材料用量.14 4.6 劳动力组织.14 5 基坑排水及降水.14 5.1 基坑内排水.14 5.2 地面排水 .15 5.3 基坑降水.15 5.3.1 降水井布置.15 5.3.2 降水管理.15 5.3.3 降水井管理.16 6 基坑支撑及锚索施工 .16 6.1 支撑体系设计参数.17 6.1.1 大里程端支护体系.17 6.1.2 小里程端支护体系.18 6.2 混凝土支撑体系施工.18 6.2.1 施工工艺流程.19 6.2.2 施工方法.20 6.3 钢支撑体系的架设.23 6.3.1 钢支撑设计与构造.23 6.3.2 钢支撑架设技术措施.26 6.3.3 钢支撑拆除.27 6.4 锚索施工 .28 6.2.1 钻孔成孔.28 6.2.2 锚索制作与安装.29 6.2.3 注浆.29 6.2.4 围檩施工.30 6.2.5 张拉锁定.30 6.5 混凝土支撑及腰梁拆除.31 6.5.1 主要施工流程.31 6.5.2 施工部署.31 6.5.3 操作脚手架的搭设.31 6.5.4 钢管操作脚手架搭设要点.31 6.5.5 主要安全措施.32 7 边坡喷锚支护施工.32 7.1 锚喷支护参数.32 7.3 施工前准备.33 7.4 喷锚施工工艺.34 7.4.1 坡面初喷.34 7.4.2 钻孔.34 7.6.3 植钉.34 7.6.4 注浆.35 7.6.5 挂网.35 7.6.6 钢筋端部与面层钢筋网的连接.35 7.6.7 喷射面层.36 7.6.8 土钉墙施工质量检测与保证措施.36 7.5 施工技术措施.37 7.6 施工安全与防护.37 8 基坑开挖施工.38 8.1 基坑开挖策划 .38 8.2 施工准备.40 8.3 基坑开挖顺序.41 8.4 基坑开挖方法.44 8.4.1 一级坡以上土石方开挖.45 8.4.2 一级坡以下土石方开挖.45 8.5 基坑开挖允许偏差与检验方法 .48 8.6 基坑开挖及出土安全技术措施 .49 8.7 土方开挖外运.50 8.8 应急措施.50 8.8.1 防涌砂措施.50 8.8.2 防边坡失稳措施.50 8.8.3 防止可能液化的措施.51 8.8.4 关于基坑涌砂、塌陷的预案.51 9 施工监测.51 9.1 基坑施工监测组织与流程.51 9.1.1 监测组织管理.51 9.1.2 施工监测流程.52 9.2 基坑施工监测项目.53 9.3 监测数据处理与应用.54 9.3.1 监测数据散点图和曲线.54 9.3.2 地质预报.55 9.3.3 监测频率.55 9.4 监测工作重、难点.56 9.5 控制基准.57 9.6 管理等级及对策.57 9.7 信息反馈与工程对策.58 9.8 监测技术成果.58 9.8.1 险情预警报告.58 9.8.2 日报表.58 9.8.3 周报.59 9.8.4 月报.59 9.9 施工监测巡检制度.59 9.9.1 巡监制度.59 9.9.2 巡监内容.59 10 施工安全技术措施.60 10.1 施工现场安全生产要求.60 10.2 机械设备使用安全要求.60 10.3 起重施工安全要求.60 11 质量保证措施.61 11.1 质量目标.61 11.2 质量保证措施.61 12 安全保证措施.66 12.1 安全组织机构图.66 12.2 主体基坑开挖安全保证措施 .67 12.3 土石方吊运安全保证措施.67 12.4 机械安全保证措施.67 12.5 用电安全保证措施.67 13 应急预案.68 13.1 危险源辨识.68 13.2 应急组织架构.68 13.1.1 应急组织体系.68 13.1.2 指挥机构及职责.69 13.3 应急原则.71 13.4 应急响应.71 13.4.1 响应分级.71 13.4.2 响应程序.71 13.4.3 救援行动程序.72 13.4.4 事故现场保护.73 13.5 常见事故的预防及应急措施 .74 13.5.1 基底隆起.74 13.5.3 基底流砂、管涌.74 13.5.3 围护桩侧移、地面沉降.75 13.5.4 渗水与漏水.76 13.5.5 触电.78 13.5.6 高空起吊.78 13.6 应急物资.78 金融中心站深基坑安全专项方案金融中心站深基坑安全专项方案 1 编制依据编制依据及范围及范围 1.1 编制依据编制依据 （1）混凝土结构设计规范（GB500102011）； （2）建筑地基基础设计规范（GB500072011）； （3）建筑基坑工程监测技术规范（GB504972009）； （4）城市轨道交通工程测量规范（GB 50308-2008）； （5）地下铁道工程施工及验收规范（GB50299-1999）； （6）建筑工程施工质量验收统一标准（GB 50300-2013）； （7）锚杆喷射混凝土支护技术规范（GB 50086-2001）； （8）建筑边坡工程技术规范（ GB50330-2002）； （9）岩土锚固与喷射混凝土支护技术规范（GB50086-2011）； （10）建筑基坑支护技术规程(JGJ1202012)； （11）建筑地基处理技术规程（JGJ792012）； （12）建筑变形测量规范（JGJ82007）； （13）建筑与市政降水工程技术规范（JGJ/T 111-1998）； （14）岩土锚杆（索）技术规程（CECS22：2005）； （15）厦门市轨道交通 2 号线一期工程土建施工 3 标段项目合同文件、施工图 图纸、设计交底、业主提供各参考资料及补遗书等； （16）本标段现场调查资料、场地影响范围内沿线建、构筑物调查报告； （17）厦门市轨道交通 2 号线一期工程详细勘察阶段岩土工程勘察报告金融 中心站以及补充详细地质勘察资料； 1.2 编制范围编制范围 本方案为金融中心站主体结构及附属结构深基坑开挖、边坡支护、围护结 构支护施工方案，涉及内容包括：基坑开挖、土钉、喷锚混凝土、预应力可回 收锚索、锚索腰梁、混凝土支撑、钢支撑、混凝土腰梁、地层浇筑、不良土体 处理等。 1.3 编制原则编制原则 （1）确保工程安全的原则 根据工程地质、水文地质及周边环境的特点，结合区间盾构、明挖及车站 明挖的施工特点，使用可靠成熟的工法和技术，做好信息化施工，确保工程安 全。 （2）确保工期实现的原则 优化施工组织，合理安排车站与区间围护结构、土方开挖、边坡支护的施 工顺序，加强工序衔接，合理安排土方开挖顺序，及时支护，采取操作性强的 技术措施，确保关键工期的实现。 （3）确保工程质量的原则确立对质量终身负责的观念，完善质保体系，严 格过程控制，精益求精，确保优质工程。 （4）勇于技术创新的原则 在做好各项技术工作的基础上，及时总结提高，加大科研投入，研究、推 广新技术，勇于创新。 2 工程工程概况概况 2.1 工程地理位置及设计概况工程地理位置及设计概况 厦门施工轨道交通 2 号线一期工程金融中心站位于金钟路，沿规划园二路 敷设，金融中心站为地下两层双柱三跨岛式车站，长 204.5m，标准段宽 22.7m，深度约为 18m，车站主体采用明挖顺筑法施工。基坑支护安全等级为一 级。 金融中心站东西两侧采用1:1放坡开挖，网喷混凝土、土钉支护。三级放坡， 每层坡地设2米宽平台，每层坡高度约6m。土钉间距1.5m1.5m，梅花型布置， 最上排土钉距离坡顶0.5m，最下排土钉距离坡底0.75m，中间土钉按照设计间距 布置，土钉安装时全长设置对中定位，间距2m，并不少于2个。支护分8段，每 段支护参数根据地质情况有所调整，土钉分22、25、28、32四种型号，钢筋 保护层厚度不小于30mm，土钉注浆材料采用水泥浆，水灰比0.50.55，注浆压 力0.30.5Mpa，注浆体强度等级不低于20Mpa，施工时需避让地下管线。线。 车站南北侧采用围护桩、预应力锚索及内支撑支护开挖，其中大里程端洞 门位置采用 1.2m 直径围护桩，间距 1.4m，其他围护桩直径均为 1m，间距 1.2m。内支撑主要设置盾构始发范围内，第一道为 0.9m0.9m 混凝土支撑，作 用于 0.9m0.9m 混凝土腰梁、GL1 冠梁；第二三道为钢支撑，作用于 0.9m0.9m 混凝土腰梁，GL2、GL3 冠梁上为预应力可回收锚索，其余部位为 预应力可回收锚索，锚索腰梁为梯形混凝土腰梁。 2.2 工程地质及水文地质工程地质及水文地质 2.2.1 工程地质工程地质 站址范围内上覆地层主要为第四系全新统人工填土层（Q4s）；局部揭露有 全新统塘积产物（Qft）；全新统冲洪积