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文档简介

.,1,盾构机组装,.,2,下井顺序,将始发架吊装下井，调整使其中心线要与隧道设计轴线重合，与始发位置的要求尺寸完全符和，满足条件后加固。调入反力架下部。在始发架上放置标准块管片，在管片上铺设轨枕、钢轨，供组装时电瓶车与台车行走。,.,3,台车车轮已经装配好，吊下井后，再进行台车之间的连接。吊装顺序从后至前，即先6#台车，依次5#台车、3#台车、2#台车、1#台车。台车的体积较大，为防止在空中的摆动大、抖动大的问题，用钢丝绳挂住台车自带的四个吊耳起吊，在起吊时应该先试吊一下保证绝对安全方,可起吊。台车与钢丝绳线夹角约70左右，吊车通过旋转和起落臂杆缓慢移动到井口。吊车缓慢下钩，使台车就位，当台车与路轨接触后用电瓶车把它后移到需要的位置，用防滑楔楔住。,.,4,将螺旋输送机吊下井，放在管片车上，并推入站内。,.,5,双轨梁吊装下井前应吊一节管片车下井，为了保证双轨梁移动和安装方便，双轨梁下井后一端先与1#台车连接，另一端安放在管片车上焊接好的钢支架上。,.,6,前盾吊装选用450t汽车吊车和130t汽车吊。在装配区将前盾与刀盘驱动部组装好，用两台吊车配合起吊，将前盾翻身，轴线与地面平行。再用450t汽车吊车通过旋转、起落臂杆把前盾缓慢吊到距始发井1m处停止，此时一定要保证前盾的水平和垂直及满足始发参数后缓慢放在始发托架上。,.,7,刀盘吊下始发井。刀盘下井后，将其慢慢靠向前盾，中心回转接头穿过人舱中部的孔，在土舱里焊接两个耳环，用两个2t的导链拉住刀盘，把前盾和刀盘的螺栓孔位及定位销完全对准后，再穿入螺栓，预紧完毕后，再用液压扭矩扳手复紧一遍。（组装螺栓必须装配图按规定进行检测其扭矩）,刀盘起吊也需采用抬吊方式翻转刀盘（吊装方式与前盾一样）。用两台吊车将刀盘吊起，主吊缓慢上升，副吊缓慢下降，至刀盘与地面垂直后，卸去副吊钢丝绳，用主吊单独将,.,8,将刀盘与前盾连接好后，用千斤顶将前盾向前推移，为中盾下井留出足够的空间。,在地面上先将中盾与拼装机组装在一起，再吊入始发井。中盾吊装方式与前盾一样，先用两台吊车配合翻身，再吊入井下的始发架上。用吊车和倒链配合，将中盾缓慢推至前盾处，用销子定位与前盾进行组装。,.,9,吊装盾尾下半部。将盾尾与中盾连接的法兰对齐，插入定位销，再穿入固定螺栓并上紧。,再吊入中心平台，并与中盾门架通过法兰连接。,.,10,把螺旋输送机推到需要吊点位置，用吊车按螺旋输送机组装的角度23吊起来，缓慢的从拼装机的内圆斜插入，到一定的吊装位置解掉前吊点，再用导链吊住螺旋输送机的前端的位置，缓慢拉到前盾螺旋机法兰位置，把螺旋机的法兰和前盾的法兰螺栓孔位及定位销完全对准后，再穿入螺栓并上紧。,.,11,用电瓶车将台车向前推移，连接双轨梁和中心平台。吊装盾尾上半部分。吊装反力架。吊装完成，下部进行油路、气路、电路方面的连接。,.,12,各台车的连接,将1#、2#、3#、4#、5#、6#台车通过连接杆连接,.,13,.,14,.,15,
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