项目驻地、试验室、搅拌站、钢筋车间、钢结构车间施工方案

东莞长安至深圳南山高速公路（广深沿江高速公路深圳段）二期路基桥涵工程第 2 合同段 中铁大桥局集团有限公司 文件编号：GSESGZF016/01 东莞长安至深圳南山高速公路 （广深沿江高速公路深圳段）二期路基桥涵工程 项目驻地、试验室、搅拌站、钢筋 车间、钢结构车间施工专项方案 编制： 复核： 审批： 中铁大桥局集团有限公司 广深沿江高速公路（深圳段）二期工程 第 2 合同段项目经理部 二一六 年 一 月 项目驻地、试验室、搅拌站、钢筋车间、钢结构车间施工专项方案 中铁大桥局集团有限公司 目录 1 编制依据 .1 2 工程概况 .1 3 临建设施布置 .1 3.1 临建设施布置原则 .1 3.2 临建设施选址 .2 3.3 临建设施总体布置 .2 4 项目驻地、作业队驻地 .2 4.1 驻地规划 .2 4.1.1 项目驻地办公区 .3 4.1.2 项目驻地生活区 .4 4.1.3 项目驻地其他设施区 .4 4.2 驻地施工建设 .4 4.3 驻地用电用水 .5 4.3.1 生活用电 .5 4.3.2 生活用水 .5 4.4 驻地排水排污 .5 5 试验室 .5 5.1 试验室布置 .5 5.2 场地硬化 .6 6 混凝土搅拌站 .7 6.1 混凝土搅拌站供应范围 .7 6.2 组织结构.7 6.3 资源配置 .7 6.3.1 机械设备 .7 6.3.2 人员配置 .7 项目驻地、试验室、搅拌站、钢筋车间、钢结构车间、预制梁场施工专项方案 中铁大桥局集团有限公司 6.4 搅拌站总体建设方案 .7 6.4.1 混凝土搅拌站布置 .7 6.4.2 场地硬化 .8 6.4.3 排水系统 .9 6.4.4 四区两库建设 .9 6.4.5 用水来源 .10 6.4.6 拌合站供电系统 .10 6.5 搅拌系统的安装与调试 .11 6.5.1 安装.11 6.5.2 调试及运行.12 6.5.3 标定.12 6.6 实施方案的计划安排 .12 6.7 保证生产功能的措施 .13 6.8 质量保证措施 .14 6.8.1 原材料质量控制.14 6.8.2 混凝土配合比设计.14 6.8.3 混凝土的拌和与运输.15 6.9 安全保证措施 .15 6.9.1 设备安装起吊安全.16 6.9.2 施工用电安全.16 6.9.3 拌和站操作安全.17 6.10 环境保护措施 .17 6.11 设备运行的维修与保养计划 .18 6.11.1 例行保养.18 6.11.2 月度、季度的维护、保养工作.18 7 钢筋车间、钢结构加工车间 .19 7.1 钢筋车间、钢结构加工车间供应范围 .19 7.2 组织结构 .19 7.3 资源配置 .19 7.3.1 机械设备 .19 7.4 钢筋车间、钢结构车间总体建设方案 .20 东莞长安至深圳南山高速公路（广深沿江高速公路深圳段）二期路基桥涵工程第 2 合同段 中铁大桥局集团有限公司 7.4.1 钢筋车间、钢结构加工车间规划布置 .20 7.4.2 场地硬化 .21 7.4.3 排水系统 .21 7.4.4 钢筋车间、钢结构车间棚架方案 .21 7.4.5 钢筋车间、钢结构车间供电系统.21 7.4.6 龙门吊机轨道基础及钢筋棚基础 .22 7.5 实施方案的计划安排 .22 7.6 保证生产功能的措施 .23 7.7 钢筋车间质量保证措施 .23 7.7.1 原材料质量控制.23 7.7.2 钢筋加工质量控制.24 7.7.3 钢筋原材及加工品储存 .25 7.7.4 钢筋成品运输 .25 7.8 钢结构车间质量保证措施.25 7.8.1 原材料质量控制 .25 7.8.2 钢结构加工质量控制 .26 7.8.3 钢结构原材及加工品储存 .26 7.8.4 钢结构成品运输 .27 7.9 安全保证措施 .27 7.9.1 设备安装起吊安全 .27 7.9.2 施工用电安全 .28 7.9.3 钢筋车间和钢结构车间操作安全 .28 7.10 环境保护措施 .29 8 防台措施 .29 9 供电系统 .30 10 质量、安全保证体系 .30 10.1 质量目标 .30 10.2 质量保证体系 .30 10.3 质量保证措施 .30 10.4 安全保证措施 .31 11 环境保护及文明施工 .31 项目驻地、试验室、搅拌站、钢筋车间、钢结构车间、预制梁场施工专项方案 中铁大桥局集团有限公司 11.1 环境保护 .31 11.1.1 环境保护原则 .31 11.1.2 环境保护措施 .31 11.2 文明施工 .32 12 附图.32 东莞长安至深圳南山高速公路（广深沿江高速公路深圳段）二期路基桥涵工程第 2 合同段 中铁大桥局集团有限公司- 1 - 1 编制依据 公路工程施工技术规范及验收标准； 广东省高速公路建设标准化管理规定（试行）（临建设施、人员管理、材料管 理标准化分册）； 由招标文件明确的东莞长安至深圳南山高速公路（广深沿江高速公路深圳段） 二期工程标准化管理手册（第一册 工地建设标准化）相关内容； 中铁大桥局集团有限公司工程项目临建工程建设标准（试行）； 现场实地勘察资料； 结合我单位同类工程施工能力及经验总结； 国家的法律、法规及地方有关施工安全、环境保护与文明施工方面的具体规定 和技术标准。 2 工程概况 本项目范围为东莞长安至深圳南山高速公路二期工程第 2 合同段，是机场互通立 交及深中通道深圳侧接线的一部分，位于宝安区西乡街道，起点桩号 K2+254.592，终 点桩号 K5+605，全长 3.35 公里。沿线设 1 座复合式互通式立交，新建主线特大桥 2 座，大桥 1 座，收费站 2 处。 3 临建设施布置 3.1 临建设施布置原则 本项目临时房屋建设严格按照广东省高速公路建设标准化管理规定相关要求和精 细化管理标准建设的内容，同时兼顾满足建设方的标准化建设规定，且必须符合劳保、 防火、防洪、防台要求。 临时房采用自建活动板房，坚固、安全、耐用，并满足工作、生活要求。驻地建 设同时包括民工营地的建设，确保便利的交通条件和通电、通水、通信条件。 3.2 临建设施选址 根据本项目的施工用地需求以及本项目周围地形状况和分布情况，通过充分的市 场调查，结合深圳市临时用地政策，拟将生产用大小临设施、生活设施采用大场站建 项目驻地、试验室、搅拌站、钢筋车间、钢结构车间、预制梁场施工专项方案 中铁大桥局集团有限公司- 2 - 设，集中布置在机荷连接线特大桥（本项目部待建）与宝源路交汇处大铲湾区，以满 足施工要求。该区域为国有储备用地，较为平整，长约 540m，宽 220m，总面积达， 且当地政府近期无规划，完全能够满足施工生产和生活需求。唯一劣势为该区土地为 滨海填土区域，填土年限约为 35 年，地下水较为丰富，且地下存在软弱淤泥层，局 部承载力较差。 3.3 临建设施总体布置 整个临建设施包括办公生活临建设施和生产临建设施，其中办公生活临建设施包 括项目驻地、作业队驻地，生产临建设施主要包括混凝土搅拌站、钢筋加工车间、钢 结构加工车间、预制梁场、物资堆放场、砂石料储备场等。 具体布置详见“附图 1：临建设施总体布置图” 4 项目驻地、作业队驻地 4.1 驻地规划 本项目设项目驻地 2 处、作业队驻地 1 处，作业人员集中管理。驻地分别设置独 立院落，并设有围墙和大门。项目部与一工区驻地合建，按施工高峰期 120 人生活、 办公配设，建设总面积约 8000，建设房屋 113 间。项目驻地分办公区和生活区，其 中办公区设有大型会议室，会议室占地 120。二工区拟在施工现场建设驻地，驻地位 置位于洲石路高架桥路段主线边空地，采用双层板房，满足日常办公生活需求。 作业队驻地考虑在项目部驻地附近临时征地，按 12 个作业队施工高峰期约 1495 人生活标准建设，占地面积 11000，分两期建设，第一期建设 120 间，之后根据施工 需求再建设。 其中项目部与一工区驻地、作业队驻地均设置在大铲湾区旁临时用地。 办公、生活房屋采用豪华型活动板房搭建，层数为 12 层，屋顶使用红色彩钢板， 墙面为白色，窗框为红色。围墙为砖砌，高度（含压顶）为 2.0 米，砖砌围墙厚度为 24cm，围墙压顶为蓝色，尺寸为 37cm37cm，除压顶外的墙体为白色。沿驻地周围建 东莞长安至深圳南山高速公路（广深沿江高速公路深圳段）二期路基桥涵工程第 2 合同段 中铁大桥局集团有限公司- 3 - 筑物基础坡脚外 1m 处修排水沟，场院地面填筑 2030cm 厚粗粒料，在需要的地方进 行混凝土硬化。场地内进行绿化建设，美化环境，创建“园林化”项目驻地。 项目及作业队驻地待工程完工后予以恢复原貌，并报监理工程师验收合格。 驻地规划见“附图 2：项目驻地平面布置图” 4.1.1 项目驻地办公区 办公区设置办公楼两座，一座为项目部主办公楼（双层），另一座为工程部与资 料室（单层）。设置会议室一座（单层）。办公区按项目部组织机构设置五部两室 （试验室设置在混凝土工厂内），办公区均采用 T 型四面坡板房结构，办公区共有 36 间办公室，每个标准间尺寸为 3.45m*6.9m。办公区内设置两处消防栓，建立安全、卫 生管理制度、落实专人维护和保洁，办公用房面积和办公家具满足办公规范化的要求， 人均办公用房面积 11，会议室高度为 3.4m，面积 120，房屋选用阻燃材料，地面 铺设瓷砖，门窗齐全，能容纳 60 人同时开会。办公区总建设面积为 1002.5。 办公区具体规划见表 4. .1 。 表表 4.14.1 项目办公区主要部室规划表项目办公区主要部室规划表 项目 数量（间） 面积（）备注 项目经理 123.8 项目总工 123.8 党工委书记 123.8 工程部 163 考虑项目部与一工区工程技术部人员集中办公 工经部 147.6 考虑项目部与一工区工经部人员集中办公 安质部 123.8 物机部 123.8 财务部 123.8 测量组 147.6 考虑测量仪器存放 办公室 123.8 项目驻地、试验室、搅拌站、钢筋车间、钢结构车间、预制梁场施工专项方案 中铁大桥局集团有限公司- 4 - 接待室 123.8 会议室 1120.4 小会议室 147.6 资料室 140 4.1.2 项目驻地生活区 职工宿舍区共有宿舍楼五栋，每栋 10 间，两栋按单人间布设，其余按双人间布设。 每间宿舍内设置卫生间，可满足 80 人住宿，宿舍建设面积为 993.7，人均住宿面积 为 12.4；办公楼后方处一栋板房包含洗衣间、公共卫生间、活动室等，建设总面积 为 238.5。每个标准间尺寸为 3.64m*5.46m，均采用单层 K 型双坡板房结构。 就餐区为单层 K 型双坡板房结构，为项目部与作业队就餐区，内分为集体餐厅、 操作间、储物室及大小接待餐厅，就餐区建设总面积为 344.5。 生活区中心地点根据消防部门要求设置消防措施，生活区共设置消防栓 3 个。消 防责任牌、“安全用电、注意防火”、“严禁乱倒乱扔垃圾，保护自然生态环境”警示牌 （0.6m0.6m）挂于醒目位置。 4.1.3 项目驻地其他设施区 为建设绿色环保项目部，项目采用“多绿化，少硬化”的方针进行建设， 项目部 驻地办公区及生活区各房屋前后分别设置花坛，种植花草等；驻地办公区两侧设置企 业文化宣传栏，地面采用空心连锁块；靠近大门处设置独立车辆停放区，地面采用实 心连锁块；宿舍楼旁设置篮球场一处，按照标准篮球场建设。 4.2 驻地施工建设 项目驻地位置位于填海区，考虑地基沉降等问题，项目部办公生活区基础均采用 钢筋混凝土条形基础，T 型四坡板房基础截面尺寸为 36cm*30cm，钢筋配置为纵向采用 512，箍筋采用 8200，K 型双坡板房基础截面尺寸为 36cm*30cm，钢筋配置为纵向 采用 412，箍筋采用 8200。 项目部办公生活区板房均由专业板房公司配备专业人员进行搭建，办公生活区地 面铺设瓷砖，宿舍内均设置洗浴间。 4.3 驻地用电用水 东莞长安至深圳南山高速公路（广深沿江高速公路深圳段）二期路基桥涵工程第 2 合同段 中铁大桥局集团有限公司- 5 - 4.3.1 生活用电 开工前期需配备发电机组，满足项目施工需要，驻地建设期间采用发电机发电； 驻地使用期内供电方案为：在项目旁设置变压器供项目驻地及作业队驻地使用，驻地 用电符合施工现场临时用电安全技术规范及其他用电安全规范的要求。用电采用 TN-S 系统，设专用保护零线，实行三级配电、两级保护。总配电箱设过载、短路保护 和漏电保护开关，分配电箱设过载、短路保护，开关箱做到设过载、短路保护，做到 一机一闸一漏电保护。 4.3.2 生活用水 项目经理部、作业队驻地生活用水均采用自来水，由附近自来水管路引入。 4.4 驻地排水排污 驻地雨水、生活污水分开排放。 每座宿舍和办公楼周边均设置排水沟并且连通。排水由场地中部横向向两侧排水， 汇至驻地围墙外纵向排水沟，排水经由沉淀池汇至城市排水管网，排水沟排水截面尺 寸为 0.3m0.3m，坡度为 3。 宿舍、办公区、食堂等生活污水由专用污水管道排入化粪池，经由化粪池沉淀再 排入城市管网，化粪池采用玻璃钢化粪池，具有密封性好、无渗漏等优点，可以将环 境污染降到最低。 5 试验室 5.1 试验室布置 试验室设置于混凝土搅拌站场地内，用房面积约 576。根据工地建设化标准和实 际需求设置办公室 2 间，资料室 1 间，耐久性检测室 1 间，外检室 1 间，集料室 1 间， 胶材室 2 间，土工室 2 间，养护室 2 间，混凝土室 2 间，力学室 2 间，留样室 1 间， 卫生间 2 间。房间均采用 T 型四面坡板房结构，试验室内仪器设备合理布局，砌筑牢 固的试验操作台，各仪器设备配备专用电源插座。试验间配备 4KG 干粉灭火器 2 个， 灭火沙 1 方，铁锹 2 把，铁桶 2 只。 具体布置详见 “附图 3：试验室平面布置图 ”和表 5. .1。 项目驻地、试验室、搅拌站、钢筋车间、钢结构车间、预制梁场施工专项方案 中铁大桥局集团有限公司- 6 - 表表 5.15.1 试验室规划表试验室规划表 项目数量（间）面积（）备注 办公室 260 资料室 120 耐久性检测室 120 外检室 120 集料室 120 胶材室 240 土工室 240 养护室 360 混凝土室 240 力学室 240 留样室 120 卫生间 240 宿舍 8160 5.2 场地硬化 试验室场地清表后，对软弱地基进行加固处理。场地整平碾压后，先施工 10cm 碎石土垫层，面层浇筑 20cm 厚 C20 混凝土进行硬化。浇注时架设模板分块 浇注，初凝后切割伸缩缝，在混凝土达到设计承载力后进行其他建筑建设，房前设 置排水沟，排水沟施工与场地硬化同期进行。 另房屋前设置花坛。 6 混凝土搅拌站 6.1 混凝土搅拌站供应范围 东莞长安至深圳南山高速公路（广深沿江高速公路深圳段）二期路基桥涵工程第 2 合同段 中铁大桥局集团有限公司- 7 - 该混凝土工厂供应整个标段包括机荷连接线特大桥、三围互通匝道桥、洲石路 高架桥、狮子山左幅桥，共计桩基1034 根、承台、墩身 526 个、现浇梁 149 孔、 预制梁 1757 片，合计混凝土 31.3 万方。 6.2 组织结构 搅拌站本着精干、高效的原则并结合工程实际需要，配备相应的管理机构， 针对本标段混凝土 搅拌站具体情况， 项目部确定经验丰富的生产经理负责总体管理， 各部室配置专业人员，组织 专项混凝土搅拌站建设作业队， 并负责实施方案的制 定和工程进度计划的落实和保障，同时担负 搅拌站建设的质量安全管理工作。 6.3 资源配置 6.3.1 机械设备 根据工程混凝土量、运输距离并 结合现场实际情况，在 满足工地混凝土需求 的 前提下，本着合理高效、优化选择的原则， 搅拌站配置的主要机械设备 如下： 120 型搅拌机 3 台、水泥罐 10 个、粉煤灰罐 3 个、矿粉罐 3 个、混凝土搅拌车 10 辆（高峰期）、交通工具车 1 辆、装载机 4 台、水泵 2 台、无塔供水设备 1 套、 皮带运输机一套、 5T 抓斗吊 1 台。 6.3.2 人员配置 搅拌站工作人员 40 人，其中站长 1 人、调度 3 人、搅拌机操作手 10 人、装载 机司机 4 人、电工 1 人、机械修理工 1 人，搅拌车司机 15 人，杂工 4 人，厨师 1 人。 6.4 搅拌站总体建设方案 6.4.1 混凝土搅拌站布置 本项目工程施工设置 1 座混凝土搅拌站，占地面积约 12500 m2，根据计算，本项 目拟投入 3 座 120m3/h 混凝土搅拌站，负责本项目混凝土生产，搅拌站及配套设备于 施工初期安装就位。 根据招标技术规程和规范要求，混凝土连续搅拌时间不小于 2.5min，按 2.5min 搅 拌计算时产量。搅拌站每盘进料 2 m,出料 1.8 m。单台搅拌站时生产能力为： 项目驻地、试验室、搅拌站、钢筋车间、钢结构车间、预制梁场施工专项方案 中铁大桥局集团有限公司- 8 - 60min2.5min1.8 m43.2 m/h。施工时，使用 3 台搅拌机，则混凝土生产能力 为 129.6 m/h，每日以 12 小时计，日生产能力为 12129.6 m/h=1555.2 m1500m（单日最大需求量按照 6 根桩、4 片梁、2 座承台、2 座墩身盖梁计算约 1500m），满足施工需求。 混凝土工厂内设材料堆放场，可存砂石约 12000m3，1 号混凝土站和 2 号混凝土站 主机配置吨位均为 120t 的水泥筒仓 3 个、矿粉筒仓 1 个、粉煤灰筒仓 1 个，3 号混凝 土站主机配置吨位均为 120t 的水泥筒仓 4 个、矿粉筒仓 1 个、粉煤灰筒仓 1 个，胶凝 材料可存 1600t，以满足高峰期生产。 混凝土搅拌站其主要组成部分有拌和作业区、车辆停放区、骨料存储区、车辆 清洗区、办公生活区等。根据不同结构部位混凝土配合比要求运用到3 种级配的 碎石，骨料存储区共设有八个料仓，分为待检区和已检区，面积约4000m2。办公 区设置试验室、搅拌站办公室、工具房、卫生间、宿舍等，均采用A 级防火活动 板房。搅拌站办公生活区房屋建设面积约 400m2。 具体布置详见 “附图 4：混凝土搅拌站平面布置图 ”。 6.4.2 场地硬化 拌和站所有场地均进行混凝土硬化处理，拌和站场地清表后，对软弱地基进行 加固处理，保证地基承载力。考虑地基承载力 不足，在水泥罐和搅拌站主机下布 置 PHC 桩进行地基加固处理。 搅拌站主要工作区域整平碾压后，先施工10cm 碎石土垫层，面层浇筑 20cm 厚 C20 混凝土进行硬化，以确保使用功能。料仓和其余办公生活区整平碾压后，同 样先施工 10cm 碎石土垫层，面层浇筑 20cm 厚 C20 混凝土进行硬化。浇注时应架 设模板分块浇注，初凝后切割伸缩缝，在混凝土达到设计承载力后再进行其他建 筑建设，全场设 2%的排水坡，场地四周设置排水沟，排水沟施工与场地硬化同期 进行。 6.4.3 排水系统 东莞长安至深圳南山高速公路（广深沿江高速公路深圳段）二期路基桥涵工程第 2 合同段 中铁大桥局集团有限公司- 9 - 场地硬化按照四周低，中心高的原则进行，面层排水坡度2%设置，考虑场地 所处位置雨季降水较丰富的实际情况，必须加大地表水的引排措施，保证地基承载 力，拌和站四周围墙下间距 5m 设置 30cm30cm 泄水孔，排水沟尺寸为 30cm30cm，场外排水沟 50cm50cm。场内路面设置 2%的纵、横坡度，做到雨 天场地不积水、不泥泞，晴天不扬尘。 场内积水通过排水坡汇集于排水沟，排出场外，最终汇集于沉淀池沉淀。经沉 淀、处理后的污水、废水，检验符合排放标准后，排放到既有排水系统。 6.4.4 四区两库建设 办公生活区 办公生活区设置办公室、试验室、宿舍及卫生间等均采用A 级防火活动板房， 基础采用 C20 混凝土框梁加固。四周设置 30*30cm 排水沟，并用 M7.5 砂浆抹面。 2拌和作业区 混凝土搅拌主机基础采用 PHC400 桩，桩顶采用 钢筋混凝土 扩大基础，确保 搅拌机顺利安装。水泥罐基础采用PHC400 桩，桩顶采用钢筋混凝土 扩大基础。 混凝土配料机用整体式混凝土基础，采用C25 钢筋混凝土处理，依据厂家提供的 基础布置图进行混凝土及各种预埋件施工。地基施工时需设防雷接地装置。 具体详见“附图 5：混凝土搅拌站基础布置图 ”和“附件：搅拌站基础计算书 ” 。 3材料计量区 计量设备采用全电脑控制计量，并通过当地计量部门标定，在使用过程中不定 期进行复检。 4车辆停放区 施工车辆停放区地面采用混凝土硬化处理，地面划分停车线，并编上编号。为 施工车辆设置洗车池，保持场地内干净。 5材料存放仓 项目驻地、试验室、搅拌站、钢筋车间、钢结构车间、预制梁场施工专项方案 中铁大桥局集团有限公司- 10 - 砂石料存放仓采用 8 仓制，不同粒径，不同品种分仓存放，已检测材料和未检 测材料分开存放。料仓地面采用 20cm 厚 C20 混凝土整体浇筑，面层下采用 10cm 碎石填筑并碾压压实作为垫层。背墙，侧墙及隔墙均采用C25 混凝土浇筑，下设 90cm30cm 地基圈梁。为防止暴雨天气影响沙石料含水率及遮阴要求，沙石料仓 均设防雨篷。料仓隔墙上均需按照厂家要求埋设预埋件。仓内地面设4%的坡度， 分料墙下部预留孔洞，防止积水。 6外加剂存放 考虑高温季节时温度影响，外加剂集中存放在库房内，靠近拌和机设置。确保 存放合适且使用方便。 6.4.5 用水来源 拌和站在搅拌主机旁设置 1 处蓄水量 40m3蓄水池。生产用水采用 城市自来水 管网提供的自来水 。 6.4.6 搅拌站供电系统 在搅拌站内设置配电箱，供应生产生活用电，采用三相交流电路，设置两级漏 电保护。在配电箱和开关箱分别配置漏电保护器，确保用电安全。搅拌站准备 500KW 发电机一台，确保在停电状态下混凝土的持续供应。场内线路沿水沟布置 电缆。 6.5 搅拌系统的安装与调试 混凝土搅拌区，由 3 台 HZS-120 型混凝土搅拌主机、 3 台混凝土配料机、 16 个 120T 水泥罐组成。 6.5.1 安装 安装前应按照装箱单对拌和站全部部件和连接件进行清点，检查设备在运输 过程中的损坏程度，如有损坏应进行修复，并清除设备上的灰尘和杂物。熟悉并掌 握说明书中各项内容后，再进行试运转。在调试前，应按规定对各润滑点加注润滑 油，待试运转正常后方可正式生产使用。 安装下机架及主机底盘 东莞长安至深圳南山高速公路（广深沿江高速公路深圳段）二期路基桥涵工程第 2 合同段 中铁大桥局集团有限公司- 11 - 在地面用螺栓将主机底盘与两端走台连接为一体，再用起重机起吊主机底盘， 另一辆起重机起吊一端下支架就位，用螺栓连接牢固后，起吊另一端下支架就位， 用螺栓联接牢固，然后起吊主机底盘的起重机慢慢移动，让下机架就位，将下机架 与相应位置的预埋件点牢，再次确认无误后焊牢，最后慢慢撤去起重机。 安装扶梯 将扶梯吊起按图安装，用螺栓联接牢固。 安装上机架 在地面用螺栓将上机架与两端走台连接为一体，再将上机架起吊按图样要求就 位在主机底盘上，找正后用螺栓联接牢固。 安装上扶梯 将上扶梯吊起按图安装，后使用螺栓联接牢固。 将过渡储料斗、粉状计量秤 、水称量系统、外加剂称量系统吊起按图安装就 位，调整好后，与上机架用螺栓联接牢固。 安装水泥筒仓及螺旋机。 将收尘装置吊起按图就位，用螺栓与上机架联接牢固。 在下面将皮带机组装成一体、上连接板与上支架组装成一体、下联接板与下 支架组装成一体后，再将上料皮带机吊起，按图就位，将皮带机上连接板与皮带机 支架焊牢，用 U 型螺栓与上机架联接牢固，再将下支架与皮带机就位后，下连接板 与皮带机支架焊牢，再与基础相应的预埋件焊牢。 安装砂石料系统及拢料斗。 安装水、外加剂供给系统：根据现场水池与拌和站水的位置，确定水路的走 向，将各管路在地上连接并装好，按此方法安装外加剂管路。 安装气路系统。 各零散件的安装。 电气系统安装。 6.5.2 调试及运行 调试前应检查一遍机械和电气系统的安装正确性。 项目驻地、试验室、搅拌站、钢筋车间、钢结构车间、预制梁场施工专项方案 中铁大桥局集团有限公司- 12 - 2接通电源启动空压机，调整达到核定压力1MPa，持续 15min，检查整个 气路系统控制阀、管路、气缸是否漏气，气缸动作是否自如，顺序是否正确。 3分别单独启动各电机，检查转向和运转情况。及主机两个主电机的轴转动情 况。 4接通水源检查各水泵、外加剂泵转向是否正确，管路是否泄漏。 5进行各称量仪的调试和参数设置。 6进行手动负载试运行及自动负载试运行。 6.5.3 标定 拌和站的计量设备全部采用电脑控制，计量设备安装完毕后，向当地政府计量 部门申请标定，计量设备在通过当地计量部门标定后方可投入生产，在使用过程 中，不定期进行复检，确保计量准确。 6.6 实施方案的计划安排 组织工程技术人员对工地现场进行详细踏勘和调查了解，根据相关要求确定 混凝土拌和站的选址和规划。 2上报拌和站规划方案。 3上足机械设备，对拌和站场地进行清表平整。 4根据清表后的场地实际情况，先设置排水系统，然后对软弱地基进行加固处 理，保证地基承载力。 5根据拌和站整体规划图以及拌和机基础布置图准确测量放线，开挖拌和机、 配料机、操作间、皮带运输机、水泥罐基础基坑，确认基坑基底承载力，绑扎基础 钢筋，安装基础预埋件，浇注基础砼。 6砌筑拌和站四周围墙和大门，浇注料仓隔墙。施工蓄水池、洗车池、地磅、 活动板房基础等配套设施。 7确认基础砼强度，安装拌和站主机设备，包括拌和机、配料机、操作间、皮 带运输机、水泥罐等。同时搭建工地试验室、拌和站宿舍活动板房，安装试验室仪 器设备。 东莞长安至深圳南山高速公路（广深沿江高速公路深圳段）二期路基桥涵工程第 2 合同段 中铁大桥局集团有限公司- 13 - 8硬化拌和站场地。 9拌和站以及试验室仪器设备调试及标定。 6.7 保证生产功能的措施 拌和站配置 3 台 120 型搅拌机，单台设计生产能力为 120m3/h，每台搅拌机 配备 5 个 120 吨水泥罐，本合同段共计 31.3 万 m3混凝土。 拌和站为保证各单位能按时、保质保量的用上混凝土，发挥拌和站的最大生 产功能，各工区应每周报施工计划，并在使用混凝土的前一天，向拌和站提供使 用计划。拌和站在收到各单位使用计划后，精心组织，合理安排自己的生产计划。 2施工高峰期加大人力、物力投入，增加施工生产人员，实行三班倒制度，确 保 24 小时供应混凝土，混凝土运输车亦应根据施工需要增加，确保混凝土能随时 供应。 3为保证拌和站的生产功能，管理人员、生产人员不断提高自己技术、技能， 以满足大量生产的需要，保证自己的岗位不耽误整个拌和站的生产。 4生产人员要定期对拌和站的各类机型进行检修维修，确保其正常工作。 6.8 质量保证措施 6.8.1 原材料质量控制 使用原材料必须全部有试验合格证，符合交通部 公路试验规范 ，并经 监理工程师批准后方可进入现场使用。 2购进的粗细集料要质地坚硬、 颗粒洁净、级配良好，必须 是符合技术规 范要求和规定，并 经监理工程师批准的合格材料。 3水泥采用具有合格证书的产品，每批水泥 要做原材料试验，将试验报告单 连同厂商的材 质检验合格证书报监理 工程师必要时会同 监理工程师进行复核，不 同标号品种的水泥不得混用。 4拌和用水不能含有影响水泥正常凝结与硬化的有害物质，拌制和养护混凝土 用水均须进行化验或处理。 项目驻地、试验室、搅拌站、钢筋车间、钢结构车间、预制梁场施工专项方案 中铁大桥局集团有限公司- 14 - 5混凝土外掺各类附加剂选用正规厂家生产具有合格证书的产品，对每批附加 剂均作检验，并报监理工程师签认后使用。 6设立专门的混凝土质量控制机构，制定制度，加强对原材料进场的监督与控 制，严禁一切未经化验或未经批准的不合格原材料运入场地。 6.8.2 混凝土配合比设计 不同结构部位的砼，其抗压、抗渗、抗冻、抗折、抗裂及耐腐蚀性、施工 和易性必须满足设计要求。 2各标号砼拌和前，要先进行试配拌和， 并进行抗压 强度试验，根 据试验结 果，逐步调整修改，直至砼强度等各项指标达到设计要求，且报第三方检测机构检 验合格并出示报告，报经监理工程师批准后方可作为理论配合比，施工时再根据材 料的含水量，调整混凝土施工配合比进行混合料的拌制。 3砼的水灰比以骨料在饱和面干状态下的砼单位用水量对单位胶凝材料用量 的比值为准，最大水灰比和最小水泥用量符合规定，以保证砼的密实度和耐久性 4粗骨料级配及砂率的选用，要 考虑骨料的生产平衡、砼和易性及 最小单位 用水量的要求，并进行综台分析才能确定。 5砼的坍落度根据结构部位的性质、含筋率、运输与浇筑方法和振捣条件、 气候条件等来决定，并尽可能采用小 坍落度。 6密切注视环境条件的变化，及时收集施 工现场信息，实行动态 管理，严格 把好施工过程中的混凝土配合比。 6.8.3 混凝土的拌和与运输 拌和前结合工程中配合比的情况，检查拌和设备的性能；在整个砼生产过 程中，拌和设备要经常进行检查，包括砼拌和物的均匀性、适宜的拌和时间、衡重 器的准确性、机器及叶片的磨损程度等。 2混凝土只能按工程当时需用的数量拌制。炎热的天气，要设法降低拌和后 砼的温度，寒季施工严格按规范对原材料进行加热和拌制。 东莞长安至深圳南山高速公路（广深沿江高速公路深圳段）二期路基桥涵工程第 2 合同段 中铁大桥局集团有限公司- 15 - 3砼拌和过程中根据气候情况随时测定砂、石集料的含水率，及时调整配合 比，拌和机按其规定的转速运行，生产的砼必须拌和均匀，拌和程序和时间通过试 验确定。 4采用电脑自动计量拌和设备，加强设备保养与计量系统的监测，加强操作人 员的业务素质。 5混凝土运输采用的混凝土运输车要经常清除残渣。 6现场拌和站配备发电机组，并存储足够的施工用水，保证混凝土施工的连续 性。 6.9 安全保证措施 明确安全目标，成立安全管理组织，并配置专职安全检查人员，坚持安全交底、 持证上岗制度，组织经常性的安全检查，创建安全标准工地建设，最终实现安全 目标。 认真贯彻国家及当地政府、业主关于安全生产的法律、法规和规定。广泛进行 安全生产教育，增强全员安全生产意识和自我防范意识，使每个职工都明确各自 的安全责任制。 随时接受业主、监理单位及当地劳动部门对安全生产的监督、检查、考评，对 提出的问题，及时整改，确保安全生产。 6.9.1 设备安装起吊安全 做好拌和机安装图纸会审、设计交底和技术交底。严格按照安装图纸进行安 装。 2施工过程中，必须明确施工人员分工和职责，在整个吊装过程中，要切实听 从命令，服从指挥，不得擅自离开工作岗位。 3在吊装作业中，应有统一的指挥信号，施工人员必须熟知统一信号，各操作 岗位应协调动作。起重工要持证上岗。 4高空作业人员，应佩戴安全带，并系挂在安全可靠地物体上，脚手架应坚实 稳固。 5进入现场，必须戴好安全帽。 项目驻地、试验室、搅拌站、钢筋车间、钢结构车间、预制梁场施工专项方案 中铁大桥局集团有限公司- 16 - 6在起吊过程中，任何人不得在重物之下和受力索具逗留、通过。不允许有人 随同重物升降。 7作业现场须有明显的标志和警戒线，并有专人护卫，非施工人员不得擅越入 内。 6.9.2 施工用电安全 建立电器安全管理和经济责任制度，专业电工负责电器安装和使用的管理、 安全工作。专职安全员负责巡视监督检查。 2由专业人员负责编制用电施工组织设计，内容包括配电装置及其电容量、供 配电线路的走向和现场照明的设置，生活、生产设施用电负荷情况，编制有针对性 的电器安全技术规定。 3拌和站装备行业统一规定的标准电源箱，并安装自动保护开关。电器线路和 用电设备安装完成后，由安质部门验收合格后进行使用。 4经常对用电设备进行安全检查、测试。并有书面记录。 5专业电工持证上岗。电工有权拒绝执行违反安全规程的工作指令，安全员有 权制止违反用电安全的行为，严禁违章作业。 6.9.3 拌和站操作安全 操作者必须经过培训持证上岗。严禁非本机司机随意操作手柄按钮。 2每次加入物料质量不超过规定数量，料斗升起后，严禁任何人在斗下方逗留。 3在运行中随时检查，各运转部分是否运转正常，输送皮带有无跑偏，皮带与 从动轮之间有无异物掉入，如有异常情况立即停机排除。 4对机器进行检修时，必须停机并切断电源。 5注意电气安全，防止电器元件、电线受潮及损坏，电气箱应有防雨防晒设施。 检查电气部分的接线是否正确牢靠，电气箱外壳是否牢靠接地。 东莞长安至深圳南山高速公路（广深沿江高速公路深圳段）二期路基桥涵工程第 2 合同段 中铁大桥局集团有限公司- 17 - 6配料机出现异常情况，应立即关断空气开关，再关闭仪表，然后检查和处理 故障。故障处理完后按启动程序再次启动机器，重新开始配料。 6.10 环境保护措施 遵守国家现行的有关环境保护的法律。采用有利措施，防止污染和破坏自然 环境，同时认真了解当地的环保法规，并且严格遵守和执行。 2成立环境保护领导小组，以副经理为小组组长，各段分管领导及拌和站站长 为组员，定期对拌和站现场周围环境进行检查。 3施工废水、生活污水不得直接乱排、不得排入饮用水源。 4冲洗集料或含有沉积物的操作用水，采取过滤、沉淀池处理做到达到排放标 准。 5为减少施工作业产生的灰尘，随时进行洒水或其他抑尘措施，不出现明显的 降尘。 6易于引起粉尘的细料或松散料予以遮盖或适当洒水湿润。运输时用帆布、盖 套及类似遮盖物覆盖。 7水泥混凝土拌和