第九章 装卸搬运管理

.,1,第九章装卸搬运管理,第一节装卸搬运概述,.,2,一、装卸搬运概述,1装卸搬运的概念指在同一地域范围内进行的、以改变物的存放状态和空间位置为主要内容和目的的活动。,.,3,装卸搬运包括：装上、卸下、移送、拣选、分类、堆垛、人库、出库等活动。,.,4,2装卸搬运的意义,（1）装卸搬运在物流活动转换中起承上启下的联结作用（2）装卸搬运在物流成本中占有重要地位（3）装卸搬运是提高物流系统效率的关键就我国情况而言，铁路运输的始发和到达的装卸搬运费占运费的20%，轮船运输要占40%之多。,.,5,据我国统计，火车货运以500公里为分起点，运距超过500公里，运输在途时间多于起止的装卸时间；运距低于500公里，装卸时间则超过实际运输时间。美国与日本之间的远洋船运，一个往返需25天，其中运输时间13天，装卸时间12天。我国对生产物流的统计，机械工厂每生产1吨成品，需进行252吨次的装卸搬运，其成本为加工成本的15.5。,.,6,3装卸搬运的特点,（1）装卸搬运是附属性、伴生性的活动（2）装卸搬运是支持、保障性活动（3）装卸搬运是衔接性的活动（4）装卸搬运是增加物流成本的活动,.,7,二、装卸搬运方式,.,8,1、以设施和设备对象区别,仓库、配送中心装卸搬运。铁路货物装卸搬运。港口货物装卸搬运。汽车货物装卸搬运。,.,9,2、按作业方式分类,叉上叉下方式。用叉车将货物托起并通过叉车的转向和行走，将货物放上目的场所的方式。吊上吊下方式。从轮船货仓、火车车厢、卡车车厢将货物“吊出或吊进”作业属此类装卸搬运方式。,.,10,滚上滚下方式。利用卡车或叉车载货直接开上轮船，抵达目的港后再直接开下轮船的方式称“滚上滚下”式装卸。移上移下方式。火车与汽车靠接，处于相同的高度，平行将货物移向对方车箱上，称移上移下方式。,.,11,3、按作业动态区别,垂直装卸搬运。水平装卸搬运方式。,.,12,4、以作业特点区别,连续装卸搬运。间歇装卸搬运。,.,13,5、按装卸对象分类,散装货物装卸单件货物装卸集装货物装卸等,.,14,三、搬运装卸的基本方法,基本方法，可以分别从作业对象、作业手段、装卸设备作业管理、作业方式的角度进行划分。,.,15,（1）按作业对象(货物形态)可分为：,单件作业法。集装作业法。散装作业法。“散装散卸”方法主要分为：重力法倾翻法机械法气力输送法,.,16,(2)按作业手段及组织水平，可分为人工作业法；机械化作业法；综合机构化作业法。(3)按装卸设备作业原理，可分为间歇式作业法和连续性作业法。(4)按作业方式，可分为吊装吊卸法和滚装滚卸法。,.,17,四、装卸搬运机械类别及概况,.,18,1、按作业性质分类,(1)装卸机械。如电动葫芦、起重机、卡车吊、悬臂吊等。(2)搬运机具。如搬运车、手推车、托盘、输送机等。(3)装卸搬运机械。如叉车、铲车、龙门吊车、气力输送机等。,.,19,2、按机具工作原理分类,叉车类包括：通用叉车、高架叉车、专用叉车、无人控制叉车；吊车类包括：门式、桥式、履带式、轮胎式、岸壁式、巷道式等；输送机类包括：皮带式、辊道式、链式、轮式、悬挂式等；作业车类包括：无人搬运车、手推车、普通搬运车、笼车、台车等；管道输送机类包括：粉状、颗粒状、液体等输送管道。,.,20,3、按动力分类,(1)动力式装卸搬运机具。(2)重力式装卸输送机。(3)人力式装卸搬运机具。,.,21,装卸搬运机械概况,.,22,装卸机械：电动葫芦是用来起落重物的一种起重设备。其主体可固定安装或通过小车悬挂在工字钢轨道上作直线或曲线的运行，还能配用多种起重机上使用，作业面积扩大，使用场合多，因此，是工厂、矿山、码头、仓库、货场、商店等常用的起重设备之一。,.,23,装卸机械：电动葫芦/天车,电葫芦中间是钢丝绳卷筒，用小车悬挂于工字钢制作的天车大梁上，一端固定一台能够制动的锥形转子电动机，用传动轴将动力传递到另一端的减速机。经过减速的动力传递给钢丝绳卷筒，带动吊钩起重。,.,24,装卸机械：手动葫芦,.,25,绞车/绞盘,.,26,滑车,.,27,小型起重设备：千斤顶,.,28,装卸机械：起重机,.,29,装卸机械：汽车起重机/卡车吊,.,30,履带式吊车,.,31,装卸机械：墙式悬臂吊,.,32,搬运机具：搬运车,.,33,搬运机具：手推车,.,34,.,35,搬运机具：托盘,.,36,搬运机具：输送机,.,37,散料装卸机械：管道输送机,.,38,散料装卸机械：螺旋输送机,有水平、倾斜和组合等形式，并可与其它输送工作装置配合使用，完成集运、分送、搅拌、混合、脱水、定置配料、卸截、堆垛等项作业。特别适宜于混凝土搅拌站上从水泥仓到搅拌机或从水泥仓到配料机之间的散状水泥输送。,.,39,散料装卸机械：斗式提升机,.,40,升降机,.,41,装卸搬运机械：叉车,.,42,将货叉和升降架装在车体前部，车体后方均衡砣。这是最普通的一种，用内燃机或电机驱动。负荷能力由0.5吨到30吨，结构的安全性好，也适合于室外作业。,平衡重式叉车,.,43,高架叉车,.,44,巷道堆垛机,.,45,专用叉车,.,46,装卸搬运机械：铲车,.,47,装卸搬运机械：跨运车具有“起吊+运输”双重功能。采用跨运车后，集装箱岸桥可以直接将集装箱放在码头上，使作业效率大大提高。是改写集装箱码头作业方式的变革的重要机械。,.,48,装卸搬运机械：龙门吊（门式吊车）,.,49,集装箱装卸桥,.,50,装卸搬运机械：气力运输机,.,51,装卸桥,.,52,第二节装卸搬运中州大学经济贸易学院屈波,.,53,一、进货作业流程中对装卸搬运的准备,.,54,（一）进货目标的计划设计原则,(1)利用配送车司机来卸货。(2)多样活动集中在一个工作站。(3)平衡停泊码头的配车。(4)保持活动的直线流动。(5)依据相关性安排活动。(6)尖峰时间的人力调配。(7)可流通的容器。(8)记录资料。(9)小量进货。(10)省略不必要活动。,.,55,（二）进货考虑因素,(1)进货对象。(2)商品种类/数量。(3)进货车种/车辆台数。(4)每一车的卸(进)货时间。(5)商品特性。(6)散货、单元的尺寸及重量。(7)包装型态。(8)是否具危险性。(9)栈板叠卸的可能性。(10)人工搬运或机械搬运。(11)产品的保存期限。(12)进货所需人员数。(13)配合储存作业的处理方式。(14)每一时刻的进货车数调查。,.,56,图：进货时间带,.,57,状况一：若进货与储存皆以同样形式为单位，状况二：若储存以单品为单位，但进货是以栈板、箱子为单位；或储存以箱子为单位；但进货是以栈板为单位状况三：若储存以栈板为单位，但进货是以单品或箱子为单位；或储存以箱子为单位，但进货以单品为单位,.,58,主要的进货管理标准应包含：,(1)订购量计算标准书(2)有关订购手续的标准(3)进货日期管理(4)有关订购取消及补偿手续(5)对进货源的支付货款标准、手续及购入契约书,.,59,二、卸货方式码头设备,卸货即是将货品由车辆搬至码头的动作，其最需要克服的关键在于车辆与月台间的间距.,.,60,(1)可移动式楔块(Portableramps),图1-4可移动式楔块,.,61,图1-9车辆高度与月台同高的卸货方式,.,62,(2)升降平台(levelers),图1-5卡车升降平台,.,63,货车高度调整板,.,64,图1-6码头升降平台,.,65,码头高度调整板,.,66,码头高度调整板,.,67,.,68,(3)车尾附升降台(LiftGate),图1-7车尾附升降台(Liftgate),.,69,（4）码头缓冲垫(DockBumpers),如一装载的货车重20,000kg，以6km/hr的速度倒车，则对码头可能有67,000kg左右的撞击力。这么大的撞击力对钢筋混泥土的码头及货车本身都会造成损坏。但如加装25mm厚的缓冲垫在码头前端，则可将67,000kg降至6,700kg。安装缓冲垫可吸收巨大的冲击力，以保护设施及货车。厚度100150mm。,.,70,图4-17缓冲垫的应用,.,71,缓冲垫形式,.,72,(5)车辆固定装置(VehicleRestraining),车辆固定装置，系装设于码头正面，货车停靠于码头时，此装置有一卡勾可手动或自动升起，勾往货车保险杆下方的底盘固定杆，以避免因码头作业人员与货车司机沟通不良，货车过早驶离，造成堆高机翻覆的危险。此装置并附有管制信号，可让货车司机或堆高机作业员知道，何时可将货车驶离或堆高机可驶入货车。,.,73,图4-13车辆固定装置,.,74,吊勾(Hook)链状,图1-8码头吊勾(Hook),.,75,图4-14未使用固定装置的危险性(货车提早驶离，造成堆高机翻覆),.,76,（6）装卸货作业门(TrafficDoors),此门主要是将厂房与码头隔开，防止冷气、暖气外泄，隔绝噪音。使用时考虑的原则：不妨碍堆高车的进出。,.,77,(a)摆动门(SwingingDoors),以铰链固定，开启是由堆高机前进推开，门需要足够宽度，以便堆高机顺利通过。由于是以推撞方式开门，故在底部常受撞击的区域，通常加钉一层橡皮以减低撞击力增长寿命。,.,78,图4-19摆动门,.,79,（b）弹性片门(FlexibleStripDoors),此种门是由细长透明的塑料片构成，由上方悬吊垂下，这些塑料片需保持干净，以得到最好的视线。,.,80,.,81,(c)电动门(PowerDoors),电动门的开关动作非常快速，一般都在10秒之内，以减少暖气或冷气的流失。以下是两种最基本的快速电动门。(1)垂直快速卷门(VerticallyOpeningDoors)提供最好的能见度，门的开关可自动控制。(2)快速拉门(DrawCurtainDoors)可在中央往两边拉开，或由一边往另一边拉开，门的开关可自动控制。电动门一般设定成自动模式，当堆高机通过电眼传感器，即自动开关。另一种方式以手动无线电遥控器来控制。,.,82,.,83,(d)气密门(ShelterDoors),安装气密门主要是为了节省能源，防止冷气外泄。并可隔绝风雨、灰尘，以避免湿滑对堆高机造成危险。气密门的尺寸必须配合货柜车，以得到应有的密闭效果。主要应用于各种冷气厂房，冷冻冷藏库及气候恶劣的地区。,.,84,图4-22气密门(ShelterDoors),.,85,三、厂区、装卸货空间及停车台设计,（一）厂区设计包含整个仓库建物及停车场。,.,86,(1)厂区空间,图1-14车辆的回旋空间,.,87,(2)厂房相对厂区位置(3)厂区出入口安全,图1-15进出厂区道路设计,.,88,（二）装卸货空间设计,1.进出货平台上须留空间以做为缓冲区2.也要考虑到进出货平台常需的衔接设备的需求空间,使用可拆装式的衔接设备S1m2.5m使用固定式衔接设备S1.5m3.5m若通道上使用人力搬运S2.5m4m,.,89,图1-16暂存区、连接设备及出入通道的布置型式,.,90,（三）码头设计,.,91,(1)以仓库内物流情况决定进出货码头安排。,(a)进货及出货共用码头此种设计可提高空间及设备使用率，但有时较难管理。,.,92,图1-17进货口及出货口混合,.,93,.,94,(b)分别使用码头，但两者相邻,进出货空间不能弹性互用的情形必将使空间效益变低。,.,95,(c)各别使用码头，但两者不相邻,虽然可使进货与动线更为迅速顺畅，但空间及设备的使用率势必降低。,.,96,.,97,(d)数个进货、出货码头,.,98,(2)估计月台的需求数量以计算码头的空间需求量再决定码头的位置,有关进出货的历史资料。尖峰时段的车数。每车装卸货所需时间。,.,99,(3)须考虑未来厂房扩大或变更的可能性，在规划时即构建可弹性更动的布置,.,100,(4)选择最适用的码头设计形式,(a)码头本身的设计形式,锯齿型(staggered、saw-tooth)：如图，其优点在于车辆回旋纵深较浅，但其缺点为占用仓库内部空间较大。,.,101,直线型：如图，其优点在于占用仓库内部空间较小，但缺点是车辆回旋纵深较深，外部空间需求较大。,.,102,(b)码头的周边设计形式,内围式(Enclosed)：将码头围在厂房内，进出货车辆可直接开进厂房装卸货，此形式的设计考虑最为安全，不怕风吹雨打，也不用担心冷暖气外泄。,.,103,齐平式(Flush)：月台与仓库外缘刚好齐平，此法虽没有上一种方法安全，但至少整个月台仍在仓库内受保护，能源浪费的情况较能避免。此形式因其较为便宜，是目前最广为采用的形式。,.,104,开放式(Open)：月台全部突出于厂房的型式，此型式在月台上的货品等于完全不受遮掩保护，且库内冷暖气更容易外泄。,.,105,(5)每一停车月台门面的尺寸,物流中心的门高以八英尺为最普遍，未来将以九英尺为主流，门宽以九尺宽为宜，此尺寸对一个有月台且可将货柜尾端开入月台的物流中心尤为重要。(八英尺244cm，九英尺：275cm),.,106,(6)停车台的高度,一般之货柜车车台高度为127-132公分之间，小货车为90-100公分之间。停车台高度可视选用配送车的形式来设计。,.,107,四、搬运作业,由于物流中心的出现，发货和配送功能受到了重视，因而搬运在物流系统中有日益成为主角之势。,.,108,（一）搬运的定义及分类,指在物流过程中，对货物进行装卸、搬运、堆垛、取货、理货分类等，或与之相关的作业。,.,109,搬运作业有六个方面：,1)装卸-将物品装上运输机具或由运输机具卸下。2)搬运-使物品在较短的距离内移动。3)堆码-将物品或包装货物进行码放、堆垛等的有关作业。4)取出-从保管场所将物品取出。5)分类-将物品按品种、发货方向、顾客需求等等进行分类。6)理货-将物品备齐，以便随时装货。,.,110,表2-1搬运活动主要目的,.,111,.,112,图2-1物流中心搬运活动发生的时机,.,113,.,114,（二）搬运的改善,(1)距离的原则距离越短，移动越经济。(2)数量的原则移动的数量越多，每单位移动成本越低。,.,115,(1)搬运的对象。(2)搬运的距离。(3)搬运的空间。(4)搬运的时间。(5)搬运的手段。,.,116,(1)搬运的对象：,指搬运物的数量、重量、形态,.,117,(2)搬运的距离：,指搬运的位移及长度，搬运的位移包括水平、垂直、倾斜方向的移动，而长度则指位移的大小。,.,118,(3)搬运的空间：,物料、搬运设备皆有其所占空间，所以在系统规划时必需预留足够适当的搬运空间，才能达到搬运目的。,.,119,(4)搬运的时间：,时间的意义包括两种：搬运过程所需的总耗费时间及完成任务的预期时间。,.,120,(5)搬运的手段：,针对搬运的对象，要使搬运达到有效的移动，利用有效的空间，掌握有效的时间，都必须要采用适当的搬运手段。,.,121,表2-2改善搬运的原则与方法,.,122,表2-2改善搬运的原则与方法,.,123,表2-2改善搬运的原则与方法,.,124,（三）搬运的分析技术,(1)过程(2)起迄点(3)流量(4)搬运高度。,.,125,(1)过程分析,过程分析主要凭借过程图的运用将作业情况表示出来，而后再针对现况进行改善的动作。,.,126,.,127,图2-3物流中心省力化拣货过程图,.,128,IDEFO架构流程,.,129,清楚描述每个作业活动的(Input)、(Mechanism)、(Control)及(Output),活动的“资源”为：此活动需要的资源配合。活动的“输入”为：所需输入的物件原料及所需存在的表单资讯。活动的“控制”为：进行活动所需遵循的原则、标准或限制。活动的“产出”为：进行每项活动后的产出，此产出往往是另一项活动的输入元件。,.,130,(2)起迄点分析(Origin-DestinationAnalysis),(a)路线图表示法：每次分析一个流通路线，观察并收集每一移动的起迄点资料，在这路线上各种不同货品流通的状况。(b)流入流出图表示法：观察并收集流入或流出某一地区的各种移动状况。,.,131,(3)货品流量分析,(a)流量预测作为设计搬运方法，选择搬运设备的参考。(b)评定布置方式的优劣。(c)配合货品流通形态改变布置方式。(d)调整货品搬运路径的宽窄。(e)掌握作业时间，进而预测各阶段时程。,.,132,方法：,(a)部门间直线搬运法：假设各部门间直线流通无障碍，以直线距离来作流量分析。(b)最短路径搬运法：模拟实际搬运作业的方法，分析得出：1.各单位间的最短搬运路径，2.各路径的货品流通量，3.在各配送计划下的总搬运量,.,133,.,134,表2-4货品流量分析表,.,135,(4)搬运高度分析现状展开图分析法,可先依目前设备、设施、搬运用具等的配置，画出现状的展开图表，而后再调整改善，实施水平配置计划。,.,136,(a)现状的搬运高度展开图,.,137,(b)改善后的搬运高度展开图,.,138,（四）搬运形式,配合设备的使用及动线的规划，决定货品究竟要采用何种形式的搬运，直接影响物流中心的作业效率。,.,139,（1）搬运移动方式移动系统(MovementSystem),A.不同货品各自由原点直接向终点移动，称为直流体系(DirectMoveSystem)B.统合不同区域的各类货品共同搬运，使这些货品运用相同的设备依照相同的路线移动，称为间接移动体系(IndirectMoveSystem)通路体系(channelSystem)中间转运体系(CentralMoveSystem),.,140,.,141,直流体系,方式：货品由起点到终点以最短的距离移动。适用情况：物料流程密度较高，且移动距离短或适中,.,142,通路体系,方式：物料经一事先订定的路线到达目的地，而路径相关的不同物料都能共同使用这条路线。适用情况：当搬运密度不高，距离较长，且厂房布置不规则甚或扩散时,.,143,中间转运体系,方式：物料由起点至终点，往往要经由中间转运站加以分类或指派，而後才送达目的地。因而此方式也就是由原点移到中心点再移往终点的方式。适用情况：当流量不高，距离很长，厂房区域是方型，或者控制功能特别重要时，此一系统是较经济的搬运方法。,.,144,图2-13距离、流量与移动系统时象关系图,.,145,.,146,(2)搬运单位(TransportUnit),货品移动的基本单位有三种形式：散装、个装或单元包装,.,147,(3)搬运通道布置,通道型式搬运设备形式、尺寸、产能、回转半径储存货品的尺寸与进出口及装卸区的距离储存的批量尺寸防火墙的位置行列空间服务区及设备的位置地板负载能量电梯及斜道位置出入简易的考虑,.,148,仓库中通道的种类,(1)工作通道(Workingaisles)(a)主要(Main)通道沿著厂房的长度，允许两方面的交通。(b)交叉(Cross)通道横跨厂房的廊道，通常可达仓库的对门。(2)人行通道(Personnelaisles)(3)服务通道(Serviceaisles)(4)贮藏室通道(Binaisles)(5)电梯通道(Elevatoraisles)(6)其他各种性质的通道(Miscellaneousaisles),.,149,良好通道的设计需注意以下重点,(1)流量经济(2)空间经济(3)设计的顺序(4)大规模厂房的空间经济一个6公尺宽的厂房可能有一个宽约150公分或180公分的通道，约占有效地板空间的2530；而一个180公尺宽的厂房可能有3个宽3.5公尺的通道，只占所有空间的6，即使再加上次要通道，也只占1012左右。(5)危险条件(6)通道宽度(7)楼层间的交通,.,150