冬季施方案汇报.doc

津秦客运专线工程五标段 冬季施工方案 中铁六局津秦客专工程项目部 二九年十月 目 录 一编制目的一编制目的 .1 二编制依据二编制依据 .1 三编制范围三编制范围 .1 四秦皇岛地区的气候信息四秦皇岛地区的气候信息.1 五冬季施工确定五冬季施工确定.1 六冬季施工项目六冬季施工项目.2 七冬季施工方案七冬季施工方案.7 八、投入的加热保温设施八、投入的加热保温设施.21 九、技术保证措施九、技术保证措施.22 十、质量、安全保证措施十、质量、安全保证措施.43 1 一编制目的一编制目的 为确保津秦客运专线总体工期目标，做好我项目部负责施工的 津秦客专五标段范围内的路基地基处理、桥梁、涵洞、连续梁等工 程的冬季施工，保证冬季施工质量。 二编制依据二编制依据 1、津秦客运专线有限责任公司印发的新建铁路天津至秦皇岛 客运专线工程指导性施工组织设计 。 2、新建天津至秦皇岛客运专线施工设计图。 3、国家、铁道部现行客运专线设计、验收标准及有关的质量、 安全规程等。 4、秦皇岛地区气温气象资料。 三编制范围三编制范围 津秦客运专线五标段内冬施项目主要包括：路基地基处理、桥 梁、涵洞、支架现浇连续梁、箱梁制架、T 梁制架、预制轨道板等 工程。 四秦皇岛地区的气候信息四秦皇岛地区的气候信息 本区处于暖温带亚湿润大陆性季风气候大区，部分地区受海洋 性气候影响。根据秦皇岛气象部门资料，每年 11 月 15 日至翌年 3 月 15 日为冬季寒冷季节，最冷月平均气温在-4.7左右，极端最低 气温为-24.3,沿线土壤最大冻结深度 0.9m。 五冬季施工确定五冬季施工确定 根据铁路路基施工规范规定，昼夜平均气温在 0以下且 2 连续 15d，应按低温施工办理。桥梁及混凝土施工铁路混凝土与 砌体工程施工规范规定当环境昼夜平均气温连续 3 天低于 5或 最低气温低于-3时，混凝土工程应按冬期施工规定进行施工。 客 运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件规定：“3.3.6.11 当昼 夜平均气温低于 5或最低气温低于-3，应采取保温措施，并按 冬季施工处理” 。秦皇岛地区冬期施工起讫日期大约在 11 月 15 日3 月 15 日，冬期总天数约 120 天。 冬季施工方法和方案的确定根据津秦客运专线工程特点、当地 气象资料、使用材料来源和工期要求等因素，通过热工计算和技术 经济分析确定。 六冬季施工项目六冬季施工项目 6.1 桥梁工程 工程名称工程名称里程里程冬施项目冬施项目 潘官营特大桥DK233+332.07152 个桩；19 个承台；19 个墩台。 南沙地洋河 特大桥 DK234+930.22 414 个桩；48 个承台；48 个墩台。 2 处现浇连续梁 简支拱戴河大桥DK249+462.3钻孔桩 28 根、承台 3 个、墩台 3 个 杨户屯中桥DK255+522.46 钻孔桩 10 根、承台 1 个、桥台 1 个、现 浇简支箱梁 3-24m 京哈改线 杨户屯中桥 DK255+522.46钻孔桩 9 根、承台 1 个、桥台 1 个 杨庄户大桥DK257+274.64钻孔桩 32 根、承台 11 个、桥台 11 个 京哈改线 杨庄户大桥 DK257+274.64钻孔桩 18 根、承台 11 个、桥台 11 个 计新庄大桥DK258+480.21 钻孔桩 16 根、承台 2 个、 墩身 2 个、现 浇简支箱梁 2-32m 京哈改线 计新庄大桥 DK258+477.95钻孔桩 16 根、承台 2 个、 墩身 2 个 跨京哈线特大桥DK260+463.52钻孔桩 40 根、承台 15 个、墩台 8 个 跨京哈线特大桥 （门式墩部分） DK260+463.52钻孔桩 238 根、承台 46 个 3 京哈改线 烟台山特大桥 DK259+606.91钻孔桩 16 根、承台 3 个、墩台 4 个 津秦正线 汤河特大桥 DK295+36390 根钻孔桩，13 个承台，21 个墩身 秦东上联 汤河大桥 秦东右 DK295+695.05 4 个承台、墩台，10 根桩基 动车走行线 秦青路大桥 DK0+256.353 根桩基，16 个承台、墩身 动车走行线 土台子中桥 DK1+3784 个墩台桩基、承台、墩身 津秦正线 土台子中桥 改 DK297+257 4 个墩台桩基、承台、墩身 秦东改线 东盐务中桥 秦东改 DK302+533.6 4 个墩台桩基、承台、墩身 津山外绕 汤河特大桥 津山绕 DK294+611.4 470 根桩，70 个承台，85 个墩台 白庙中桥 津山绕 DK291+726.95 4 个墩台，4 个承台 33 根桩 土台子中桥 津山绕改 DK297+254.33 15 根桩，4 个承台，4 个墩台 李庄河大桥 津山绕改 DK302+486.71 20 根桩，2 承台，4 个墩台，4 个墩台 柳村西大桥 津山绕 DK303+666.05 10 根桩，2 承台，2 墩台 柳村特大桥 津山绕 DK304+426.30 50 根桩，8 个承台，10 个墩台 红瓦店特大桥 柳山 DK660+903.45 全部垫梁石施工 西石河上、下行 京山 K433+470.5 3 个桥台施工 6.2 涵洞工程 涵洞里程涵洞里程孔跨孔跨目前进展目前进展冬季施工部位冬季施工部位 JQ273+863.071-3地基处理完毕基底处理及涵身施工 京秦 DK274+093.441-6未施工基底处理及涵身施工 DK247+3001-3未施工基底处理及涵身施工 京哈 DK275+298.771-2地基处理完毕基底处理及涵身施工 DK247+426.51-2未施工基底处理及涵身施工 DK247+842.8（京哈 DK275+768.3） 8-2未施工基底处理及涵身施工 JQK277+975.2未施工基底处理及涵身施工 DK248+079.211-6未施工基底处理及涵身施工 DK248+5001-4未施工基底处理及涵身施工 4 DK248+6171-2未施工基底处理及涵身施工 DK248+970.75未施工基底处理及涵身施工 Dk250+288.6（对应京 哈 DK278+270.9） 1-4正线主体完成改线基底处理及涵身施工 DK250+5971-2未施工基底处理及涵身施工 DK250+650（对应京哈 DK250+660.5） 1-6地基处理完毕基底处理及涵身施工 DK250+945（对应京哈 DK250+950.8） 2-6地基处理完毕基底处理及涵身施工 DK251+2781-2未施工基底处理及涵身施工 DK251+449.4（对应京 哈 DK251+428.6） 1-6地基处理完毕基坑开挖涵身施工 DK251+5901-6未施工基底处理及涵身施工 DK251+645.31-2未施工基底处理及涵身施工 DK251+703.21-6未施工基底处理及涵身施工 DK251+7881-2未施工基底处理及涵身施工 津秦 Dk251+849.2（对 应京哈 DK251+848.55） 1-4基础施工完毕涵身施工 津秦 DK252+077.4（对 应京哈 252+090.61） 基础施工完毕涵身施工 津秦 252+377.5（对应 京哈 DK252+358.93） 1-4地基处理完毕基底处理及涵身施工 DK252+8721-6未施工基底处理及涵身施工 DK253+004.91-4未施工基底处理及涵身施工 DK253+0831-6未施工基底处理及涵身施工 DK253+353.11-4未施工基底处理及涵身施工 DK253+403.53-6未施工基底处理及涵身施工 GK0+203.5地基处理完毕基底处理及涵身施工 DK253+786.652-4未施工基底处理及涵身施工 DK253+868（对应京哈 DK253+868） 1-4地基处理完毕基底处理及涵身施工 DK253+9851-8未施工基底处理及涵身施工 GK0+6671-4未施工基底处理及涵身施工 津秦 DK254+040.36（对应京 哈 DK254+024.08） 1-5地基处理完毕基底处理及涵身施工 DK255+613.5（对应京 哈 DK255+616.67） 1-6地基处理完毕基底处理及涵身施工 DK255+6801-6未施工基底处理及涵身施工 DK255+782.7（对应京 哈 DK255+767.4） 1-3基础施工完毕涵身施工 DK255+871.92（对应京1-6未施工基底处理及涵身施工 5 哈 DK255+872） DK256+036.1（对应京 哈 DK256+028.83） 2-2 未施工 基底处理及涵身施工 DK256+402（对应京哈 DK256+394） 2-3 未施工 基底处理及涵身施工 改 DK257+019.11-3未施工基底处理及涵身施工 改 DK257+065.21-3未施工基底处理及涵身施工 DK258+0361-3未施工基底处理及涵身施工 DK258+170.51-4未施工基底处理及涵身施工 改 262+428.91-2未施工基底处理及涵身施工 改 262+560.81-6未施工基底处理及涵身施工 改 DK263+3481-6地基处理完毕基底处理及涵身施工 DK263+472.51-6未施工基底处理及涵身施工 改 DK263+623.61-2未施工基底处理及涵身施工 改 DK293+565.31-6地基处理完毕基底处理及涵身施工 JQDK276+101.612 孔桥地基处理完毕基底处理及涵身施工 JQ 改 DK277+665.291-9未施工基底处理及涵身施工 DK249+683.29未施工基底处理及涵身施工 DK247+629.831-14.1未施工基底处理及涵身施工 GPLK0+253.111-13.2基础施工完毕涵身施工 JQDK275+602.21-14.1未施工基底处理及涵身施工 京哈 DK251+508.818+12+12+8未施工基底处理及涵身施工 DK251+5168+12+12+8未施工基底处理及涵身施工 DK253+85.1（京哈 DK253+080.96） 未施工 基底处理及涵身施工 DK262+428.901-2未施工基底处理及涵身施工 DK262+560.801-6未施工基底处理及涵身施工 DK263+348.001-6未施工基底处理及涵身施工 DK263+623.601-2未施工基底处理及涵身施工 DK293+565.301-6未施工基底处理及涵身施工 八三油库专用线 YDK0+620.7 1-1.5m即将开工涵洞全部 津山 305+238.21-3m即将开工涵洞全部 动车走行线 0+5851-4m即将开工涵洞全部 动走线 0+9181-1.5m即将开工涵洞全部 秦东右 295+2151-6m即将开工涵洞全部 津山 302+971.31-6m未施工涵洞全部 津山 302+9141-3m未施工涵洞全部 津山外绕 DK296+790 框构小桥 1-7m未开工全部 津山外绕 DK299+134 框构小桥 1-7m未开工全部 津山外绕1-6m未开工全部 6 DK299+223 框构小桥 津山外绕 DK299+322 框构小桥 1-7m未开工全部 A、津山外绕 DK301+219 公路桥 未开工全部 津山外绕 DK301+592 公路桥 未开工全部 津山外绕 DK291+989 氨管保护涵 1-6m未开工全部 津山外绕 DK296+733 盖板涵 1-1.5m未开工全部 津山外绕 DK296+798 盖板涵 1-1m未开工全部 津山外绕 DK297+088 盖板涵 1-6m未开工全部 津山外绕 DK297+387 盖板涵 1-3m未开工全部 津山外绕 DK297+662 盖板涵 1-3m未开工全部 津山外绕 DK298+215 盖板涵1-2m未开工全部 津山外绕 DK298+820 地道涵 1-6m未开工全部 津山外绕 DK298+930 涵 1-3m未开工全部 津山外绕 DK299+145 涵 1-2m未开工全部 津山外绕 DK299+763 涵 1-1.5m未开工全部 津山外绕 DK299+975 涵 1-1.5m未开工全部 津山外绕 DK300+450 涵 1-2m未开工全部 津山外绕 DK300+907 涵 1-1.5m未开工全部 津山外绕 DK301+067 涵 1-4m未开工全部 津山外绕 DK301+233 涵 1-2m未开工全部 津山外绕 DK301+904 涵 1-1.5m未开工全部 津山外绕1-6m未开工全部 7 DK303+374 涵 DK656+879 涵1-6m未开工全部 DK656+922 涵1-2m未开工全部 DK657+404 涵1-4m未开工全部 DK658+295 涵1-6m未开工全部 DK658+808 涵1-2m未开工全部 LSDK432+517 涵1-1m未开工全部 LSDK432+714 涵1-6.5m未开工全部 LSDK433+991.4 涵1-8.65m未开工全部 6.3 路基工程 线别线别起始里程起始里程终止里程终止里程冬施部位冬施部位 客专 DK249+529.18DK254+200 CFG 桩 客专 DK249+529.18DK254+200 CFG 桩桩帽 客专 DK250+000DK254+200 高压旋喷桩 客专 DK249+529.18DK254+200 褥垫层级配碎石 津山外绕 DK300+100DK300+860 板桩结构 津山改线津山 303+870津山 304+735特设路基 6.4 箱梁、T 梁和轨道板 冬施项目冬施项目计划冬施完成计划冬施完成备注备注 箱梁205（孔） T 梁100（孔） 轨道板11500（块） 6.5 铺架工程 施工项目计划冬施完成备注 箱梁铺架130（孔） T 梁铺架150（孔） 6.6 四电工程 施工项目计划冬施完成计划施工范围 电缆工程 30km 北戴河站场、柳龙区间 北戴河站留守营站区间、山海关站、龙山区间、 柳山区间、南龙改线区间、京山外绕区间、秦皇岛 站至秦东所相关区间、红瓦店大桥 混凝土基础工程2 座箱变基础、 200 座接触网支 柱基础、 3 座通信铁塔基 础 北戴河站场、山海关站、 京哈该线 DK273+300-DK275+300）、柳村南站 III 场、京山外绕 DK409+350-DK410+151、津山绕改 DK289+900-DK304+690、津山绕 DK656+950- DK657+300）、南龙改线（DK277+850-DK260+886） 8 七冬季施工方案七冬季施工方案 1 1、混凝土工程、混凝土工程 混凝土原材料使用时的温度根据热工计算和实际试拌情况确定。 采用加热拌和用水为主，辅以骨料保温和加热措施，对骨料采取防 风雪措施，对水泥和外加剂采取保温措施，以保证混凝土拌和物的 初始热量。 对混凝土搅拌站、输水管、送料带、混凝土罐车、泵车和管道 采取遮蔽、包裹等保温措施，加快混凝土灌注施工速度，减少混凝 土施工过程中的热量散失。 冬季条件下灌注的砼，在遭受冻结之前，采用普通硅酸盐水泥 配置的混凝土其临界抗冻强度不低于设计标号的 30%，C15 及以下的 混凝土其抗压强度未达到 5Mpa 前，不得受冻。在充水冻融条件下使 用的砼，开始受冻时的强度不低于设计标号的 70%。 2 2、路基工程冬施方案、路基工程冬施方案 CFG 桩为保证成桩质量，成桩时桩顶预留不小于 90cm 土层保证 冻结深度达不到桩身，对 CFG 桩砼原材料进行保温或加热，保证浇 注时砼温度在 5以上。CFG 桩成孔后立即浇筑砼，然后立即用保温 材料覆盖桩顶，进行蓄热养护，在 CFG 桩强度达到设计强度后发可 挖凿桩头。 桩帽主要采用蓄热法进行养护，在砼浇注后立即采用塑料薄膜 和棉被覆盖，在达到设计强度后进行褥垫层施工。 3 3、墩身、承台、涵洞冬施方案、墩身、承台、涵洞冬施方案 钻孔桩桩头砼面只要低于冰冻面以下即可；墩身、承台和涵洞 施工主要采用蓄热保温方案，对模板用保温棚布包裹，顶面用保温 棚布进行覆盖；在严寒时节设置火炉配合热风炮加热，对于高墩在 9 钢模板外喷聚氨酯保温。 涵洞的表面系数较大，在开挖基坑后即进行全部搭设暖棚覆盖， 内部进行设置火炉配合热风炮加热。 砼保证在晴天温度 0以上时浇注完成砼浇注完成后及时进行保 温材料覆盖。 砼养护根据气温条件采用蓄热暖棚法。设专人测定棚内和砼表 面温度，保证砼表面与环境温差不大于 15，满足冬季砼拆模规范 要求后方可拆除保温暖棚。 4 4、连续梁支架现浇冬施方案、连续梁支架现浇冬施方案 根据本工程具体特点和秦皇岛地区冬季气候特点，对支架现浇 连续梁决定采用蓄热暖棚法的施工。 4.1 暖棚搭设 4.1.1 暖棚高度自支架底部至梁顶以上 2m，全高 17.3m，顶部 宽度为 14.6m，底部宽度为 12m。支架采用碗扣式脚手架，间距 0.6m，每侧 3 排，长 230 米。采用石棉夹心板包裹形成暖棚，暖棚 顶部采用型钢支撑，顶面做成排水坡面，及时排除积水积雪。 4.1.2 对门洞支架处贝雷梁（或工字钢）顶,门洞支架顶面铺设 一层 15mm 厚竹胶板，在搭设碗扣式脚手架后喷设 10cm 厚聚氨酯进 行保温。 4.1.3 暖棚内采用蒸汽配合热风炮、火炉进行养生。采用 1t 锅 炉供热（洋河特大桥 32+48+32m 连续梁设 1 台，60+100+60m 连续梁 设 2 台） ，在箱体两侧、内部各设蒸汽管道 2 道，共计 6 道（洋河特 大桥 32+48+32m 连续梁每道管道长 120m 共计 720m；60+100+60m 连 续梁每道管道长 220m，共计 1320m） 。管道每隔 2m 设置排气阀一个。 10 为切实保证暖棚温度，在支架底部每 2 米布置火炉 1 个。 4.1.4 根据施工需要，在暖棚的适当位置开设窗口和门洞，如 在暖棚的侧面开设混凝土进料窗口(汽车泵输送)，在暖棚的后端开 设混凝土(固定泵输送)和钢筋等材料和人员进出门洞，在暖棚前端 开设预应力穿束门洞等。开设的窗口和门洞应开合方便，封闭严密， 并设专人管理。 4.2 混凝土配合比设计 高性能混凝土不得使用防冻剂和早强剂。在冬季施工期间，每立 方米混凝土中胶凝材料的用量根据需要宜适当提高，最低水泥用量不 宜低于 300kg/m3。另外，对于箱梁大体积混凝土，粉煤灰的掺量宜为 15%左右，最大不宜超过 20%。 4.3 混凝土的搅拌 冬季拌制混凝土，首先用锅炉将水加热，加热水通过管道进行 循环进入拌合机，利用煤火炉在料斗下部将骨料均匀加热，不得用 火焰直接加热骨料。为了防止水泥“假凝” ，水泥不得与热水直接接 触，投料顺序为：先投入骨料和加热的水，然后再投入水泥、掺合 料和外加剂。同时应将混凝土搅拌时间比常温延长 50%，为确保冬 季施工混凝土的和易性和流动性，混凝土搅拌时间应不小于 2.5min，但不宜大于 3min。为了提高混凝土的开始养护温度，要求 混凝土的出机温度达到 15以上，尤其要适当提高混凝土的入模温 度，应控制在 10以上，并充分利用预加热量和水泥的水化热量， 11 使混凝土强度在达到抗冻临界强度之前保持在 0以上，不受冻害。 另外，应尽量采用较近的拌合站搅拌混凝土。 4.4 混凝土的浇注 混凝土浇注前，应先清除混凝土浇筑范围内的冰雪、污垢、冻块， 根据现浇连续梁的实际情况，防止雨雪等杂物进入箱梁里面，在浇注 混凝土前，务必注意天气预报，严禁在寒流（大风、大雪）袭击的情 况下施工。 混凝土浇注前，当环境气温低于-15时，应用手持式暖风机对 直径大于或等于 25mm 的钢筋和预埋件加热至正温。混凝土灌注应分 层进行，分层厚度不得小于 20cm。梁面应根据混凝土灌注顺序及时进 行覆盖。采用插入式振捣器时，特别注意钢筋密集的底层跟部的振捣， 避免波纹管道被碰坏。 已浇筑的混凝土，在未被上一层混凝土覆盖前不应低于 5，采 取加热养护时，养护前的温度也不得低于 5。混凝土温度控制由施 工队安排专人监测，并做好记录。 对于混凝土的拌制、运输、浇注还应严格控制温度，认真做好各 阶段测温工作，如发现混凝土温度下降或遇寒流袭击，应立即采取补 加保温层或人工加热，以防止混凝土受冻。 45 混凝土的运输和提升： 混凝土运输采用搅拌运输车运输，为减小混凝土运输过程温度损 失，采取如下措施： 施工时间应尽量避免交通高峰期，缩短混凝土运输时间。 12 沿途十字路口、拐弯处提前和交警联系，并设专人指挥、协调 疏导车辆。 加强现场调度协调，避免运输车在施工现场等待时间过长。 对混凝土运输车辆滚筒加设保温护套，对输送管道用保温材料 进行包裹。 混凝土浇筑选择在一天温度较高时段进行。 4.6 混凝土各阶段的温度检测与质量检查措施 测温仪器：外界气温和混凝土内气温均用自动温度计记录仪 观测，混凝土出罐、入模温度用旁通温度计测试，箱梁内各观测点温 度用多头温度仪测试。并用温度计测量每车混凝土入模温度。 外界气温测定时间：工地环境气温每昼夜定时、定点观测 4 次，分别在每天 5 时、12 时、16 时和 24 时 4 个时间进行记录。 观测箱梁温度观测点布置：在翼板边左右侧各设 1 个，顶板 中 1 个，底板中 1 个，腹板左右各 1 个，梁空腔内 1 个，每个现浇段 共计 7 个，孔径 1012mm，孔深 2030cm，对测温孔应编号并绘图， 做好记录。箱内各观测点，自混凝土浇筑完毕时间算起，综合蓄热法 养护期间至少每 6h 检测一次混凝土温度，并随时记录。 冬期施工的混凝土，除制作标准试件外，还应根据养护、拆 模和施加预应力的需要，增加与箱梁同条件养护的施工试件不少于 5 组。 测温具体做法 对测温孔进行编号，并编制测温孔布置图以备查。 13 测温时，温度计与外界气温隔离，避免冷空气影响，温度计 在孔内停留时间在 3min 以上。 设专人负责测温工作，要求设在腹板、底板、顶板的各测温 点所测温度必需接近，当发现温度发生异常变化时，立即向试验室 有关人员汇报，以便及时采取措施。 测温小组及人员分工： 各分部成立测温小组，其中： 组长职责：负责做好测温工作的技术交底，检查每天各队测温 工作的布置和落实情况。 副组长职责：每天及时对各队测温数据进行收集并另装册上报 驻地监理处一份。 成员职责：检测箱梁浇注前的暖棚温度，每车的入模温度，每 天按箱梁测温技术要求进行定时定点测温工作，包括对外界环境气 温的测温记录，并每天及时整理好测温记录数据并上报副组长。 4.7 砼养护及拆模 4.7.1 在砼浇注完毕，表面收浆后进行覆盖，在底板和顶板混凝 土浇注完毕，表面收浆后覆盖一层塑料薄膜、棉被进行保湿保温， 不得洒水养护。 4.7.2 养护期间每隔 2 小时左右对温度及湿度进行测量，并根据 测量结果及时调整温度及湿度。 4.7.3 暖棚内加热养护期间应注意防火，棚内设置煤炉时，通过 烟管将烟排出棚外，防止煤气中毒。 14 4.7.4 暖棚内温度保持在 15左右，要求不低于 10。 4.7.5 混凝土灌注完毕 2 小时后，开始向暖棚内同蒸汽进行加 热升温，进行蒸汽养护。 4.7.6 拆模 当混凝土终凝 48h，强度达到设计强度的 50%时，方可拆除挡 头模板进行凿毛，与结构同条件养护的混凝土试件达到设计强度的 100%，龄期不小于 5 天，方可拆除腹板内模；外模待全部合拢后再 进行拆除。 4.8 预应力钢筋张拉及真空压浆 4.8.1 预应力钢筋张拉温度一般不宜低于-15。根据秦皇岛地 区的以往温度，一般白天均在-15以上，可以满足预应力钢筋张拉 施工要求。采取真空压浆技术能提高预应力孔道灌浆的饱满度和密 实度，提高预应力混凝土结构安全度和耐久性。压浆前，孔道及两 端必需密封，且孔道内无杂物，并保持管道畅通，抽真空时真空度 控制在-0.08-0.1MPa 之间。 4.8.2 冬季压浆施工中，孔道灌浆应在正温下进行，其强度达 到 25MPa 前，不得受冻。为了防止箱梁混凝土灌浆后被冻坏的质量 事故发生， 孔道灌浆必需安排在白天正温下进行。保温应延续至灌 浆后、且强度达到 25MPa 后才能停止,并且张拉完后，立即包裹保温。 4.8.3 当混凝土强度达到张拉要求的强度后，拆除内模，逐渐减 少供暖，使暖棚内的温度和湿度缓慢下降，当混凝土冷却到与当时 15 的气温相差不大于 15时，进行预应力施工。 4.8.4 保留已浇注混凝土梁段的暖棚，不用拆除，也不用前移， 用于已浇梁段的预应力管道的保温。 4.8.5 待浇混凝土的梁段搭设新的暖棚，与已浇注混凝土梁段 的暖棚之间，挂保温帘分隔保温。 4.9 冬期钢筋加工技术要求及预应力张拉施工 4.9.1 钢筋弯制、电弧焊接必须在能遮挡风雪的工作棚内进行， 当必须在室外进行时，环境最低温度不宜低于-15，并应采取防雪 挡风措施，减少焊件温度差，焊接后的接头严禁立即接触冰雪。 4.9.2 冬期钢筋的闪光对焊在钢筋加工棚内进行，焊接时的环境 气温不宜低于 0，困难条件下不应低于-10。 4.9.3 现浇梁预应力钢筋张拉必须保证混凝土强度和弹性模量 达到设计值的 100及混凝土龄期不少于 5d。预应力钢束张拉应安排 在白天，气温 0以上进行。 4.9.4 预应力管道压浆先用高压风将管段内吹干净，管道内不 得存水。然后进行压浆。 4.9.5 钢筋冷拉、弯制、焊接等作业应尽量安排在白天进行， 以免钢筋受到损害。 5 5、简支现浇梁冬施方案、简支现浇梁冬施方案 现浇简支梁利用支架法施工。施工方案参照连续梁支架现浇冬 施方案。 6 6、预制箱梁（、预制箱梁（T T 梁）冬施方案梁）冬施方案 梁场冬季施工采取遮盖、封闭、强制热循环等方法改变箱梁生 16 产的环境温度，使混凝土制备、输送，钢筋对焊、箱梁灌注、养护、 压浆、封锚均在 515的环境下进行施工，保证箱梁质量。为此 采取措施对上述工序的实施进行全过程的保温和加热，确保得到较 好的施工环境温度，使混凝土温度入模高于 5，具备施工条件。 钢筋和预埋件存放及焊接 箱梁钢筋及半成品存放时必须下垫上盖，绝对禁止将钢筋直接 放在结冰的地面上。 钢筋和预埋件焊接应在加工车间内进行，一般在白天气温较高 时进行，气温低于-5，不宜进行钢筋和预埋件焊接作业，气温低 于-10，不得进行钢筋和预埋件焊接作业。 焊接后的接头严禁立刻放到地面上接触冰雪，必须下面抄垫放 在钢筋加工车间内，等接头完全冷却后才能搬运到外面。 砂、石料 冬期施工期间，料源地砂石料将无法水洗，质量难以保证，在 天气变冷前应该多进砂石料，以保证冬期施工的需要。进场检验不 合格砂石料在场内经过筛洗检验合格后会同合格的砂石料一同存放 到砂石料场，并采用土工布或蓬布进行覆盖。 冬期施工期间，浇筑箱梁混凝土所用的砂、石料存放在设有顶 棚的砂石料存放棚内砂石料存放棚周围挂设蓬布，防止雨雪进入并 起保温作用。 搅拌用水 水采用混凝土工厂储水桶内的水，储水桶内的水不要加满，留 17 约 1m 高的空间，开始拌制混凝土前 6 小时左右开始通蒸汽加热，将 水加温到 60左右，再开始拌制混凝土。 外加剂 外加剂储料桶外面采用棉被包裹，放置在室内，通过煤炉或电 热板保证室温高于 0。 混凝土拌合设备 储料斗每次开盘前均需检查，清除斗内冰雪。混凝土浇筑完 后，将斗内多余的砂石料全部放出，运回砂石料储料棚。 将混凝土搅拌主楼全部采用彩钢瓦房封闭，房内通过电热板 升温，保证温度不低于 10，防止搅拌机受冻。搅拌混凝土前及停 止搅拌后，应用热水冲洗搅拌机滚筒。 制梁台座保温养护棚 制梁台座保温养护棚采用新制顶面屋架，利用在屋架和外模 外挂设蓬布的方法将整个箱梁及其模板罩住。 由于外侧模支撑整个养护棚屋架的重量，因此必须将外侧模 支架翼缘板最外缘处进行加固处理。 模板四周采用加厚保温蓬布包裹，蓬布定制加工而成，具有 一定的抗热、耐火性能。蓬布直接上部挂在外侧模翼缘板上，下部 垂到地面上，并留有一米左右的富余长度。 模板顶部采用钢桁屋架支撑，上面覆盖蓬布。钢桁屋架 8m 一段，32m 箱梁采用 4 段，24m 箱梁采用 3 段。钢桁屋架净空 1.8m，下部直接支撑在外侧模翼缘板上。蓬布四周均有富余量，与 18 周围的蓬布搭接在一起。 混凝土 搅拌 向搅拌机投料时，砂、石、热水先搅拌，后加胶凝材料进行搅 拌，避免胶凝材料直接与热水接触发生假凝现象。冬期施工时混凝 土搅拌时间一般较常温施工时延长 1 分钟，控制在 180240s。 通过调整搅拌水温，保证混凝土出盘温度不低于+10，入模温 度不低于+5。 混凝土输送 混凝土运输搅拌车外采用保温棉包裹。 泵管每次开盘前均需仔细检查，将磨损较大的泵管和管卡、胶 垫立即更换，防止浇筑过程中发生暴管事故。泵管外先包裹一层麻 袋片，再用棉被覆盖来保温。 混凝土浇筑 浇筑混凝土前，应清除模板及钢筋上的冰雪和污垢。如遇气温 变化，应及时用蓬布遮盖好，并通蒸汽加热，使模板和钢筋的温度 不低于 0，在加温过程中，安排专人观测温度，并详细记录，不 达到 0不灌注混凝土；在灌注过程中为保持这个温度，一直对模 板进行蒸汽加热。 浇筑混凝土选择在天气较暖的白天进行，一般上午 10 点左右开 始浇筑，下午 16 点左右结束。当环境温度低于10时，不得开盘 浇筑混凝土。 19 桥面混凝土浇筑时，应随摸随用塑料薄膜覆盖，全部浇注完毕 后，应立即用保温棉被对桥面进行保温；同时对整个梁体进行预热， 达到棚温不低于 5要求。 分层浇筑混凝土时，混凝土分层厚度控制在 3040cm，不得小 于 20cm。 养护 制梁台座上的养护 梁体混凝土灌注完毕后将整个保温棚完全封闭起来，将相邻 两块蓬布之间的搭接缝处理好，防止风吹开。 当梁顶两次收面结束后，立即先在梁顶覆盖一层塑料薄膜， 在薄膜上再覆盖土工布。 利用热水蒸汽来增加棚内湿度。 浇筑完成 4 小时后，开始通蒸汽养生。 蒸汽养护注意以下几点： A 挑选代表性箱梁进行测温。合理布置温度测量点，以能测量 出梁体各部位的温度为宜。具体做法是箱梁两外侧蓬内、内箱、混 凝土芯部、混凝土表层各布置两个点。 B 安排专人连续观测记录，升温阶段每 0.5h 观测一次、恒温阶 段每 1 小时观测一次并填写记录表。及时绘制温度曲线图，当发现 混凝土浇筑温度、内外温差或升降温速率出现异常时，立即报告， 分析原因，采取措施。 C 蒸汽养护分为静停、升温、恒温、降温四个阶段。混凝土灌 20 注完毕后静停 4 小时，静停期间保持棚内温度不低于 5；升温速 度控制在 10/h 以下；恒温约 3048 小时，恒温温度不大于 45， 梁体芯部混凝土温度不应超过 60；缓慢降温，速度控制在 10/h 以下。 D 蒸养期间及撤除保温设施时，保证梁体混凝土芯部与表层、 表层与环境温差不超过 15。 E 蒸养结束后，将箱梁混凝土表面喷涂养护剂，表面覆盖棉被， 进入自然养护期，禁止对混凝土洒水。 蒸养的时间 蒸养的时间根据混凝土强度增长的时间而定，等同条件混凝土 试块强度达到设计强度的 60且梁体混凝土芯部与表层、表层与环 境温差不超过 15，即可撤除蒸养装置。 当环境气温仍在 0以下时，应待混凝土冷却到 5以下且混凝 土与环境之间的温差不大于 15，方可拆模。 存梁台座上的养护 在进行预、初张拉，拆除模板后，梁体尽量在制梁台座蒸养棚 内养护，如工期紧迫时则可移至存梁台座上养护，如此时梁体混凝 土的强度、弹模仍未达到设计强度的 100%时，则必须对梁体进行暖 棚法养护，养护至混凝土的强度、弹模达到 100%设计强度。养护时 将梁体采用篷布覆盖密封，并分别在两端、跨中各放置 3 个火炉增 温，其中 1 个放置于箱梁内腔，火炉燃烧蜂窝煤。为防止梁体过快 失水，在火炉上安放水壶增湿。养护过程中安排专人值班测量棚内 21 温度、更换蜂窝煤、对水壶加水，测温要求每 24h 测量一次，棚 内温度不可低于 5。 通过对暖棚内随养试件的试压强度确定终张时间，压浆 3d 后并 经试验确定压浆料已达到 100%设计强度时，方可撤除暖棚停止养护。 预应力钢绞线下料、穿束、预初张拉 预应力钢绞线下料时要注意，一片下料下料、穿束分两次进 行，下料在制梁台位上拆除保温设施后，首先将预初张拉孔道所需 的钢绞线下料，穿束前先用 1 根钢绞线中间采用棉布条包裹，将孔 道内的给水排出后再穿束。 为了增加台座、模板周转利用率，蒸养时间尽量延长，等同 条件养护试件强度达到 43.5MPa 后，可将预初张拉合并进行。 预初张拉完毕后，将箱梁横移至存梁台位。 终张拉、压浆、封锚 终张拉前应确定液压油泵内液压油的工作温度，只允许在液 压油允许的温度范围内进行张拉作业。 终张拉前一天，张拉作业队下达穿束通知，制梁作业队据此 进行终张拉束下料、穿束作业。穿束前将孔道内给水排出。 压浆时梁体温度控制： A.制造活动保温棚，两侧采用活动棉蓬布，棚内设置暖气片， 活动棚可沿搬梁机道路行走； B.压浆前 1 天将活动保温棚移至需压浆梁台位，接通蒸汽进行 22 升温，监控温度保证棚温达 10以上。 C.压浆后两天养护期间箱梁在压浆台位继续保温。 预应力管道压浆水采用洒水车运输的经过蒸汽加热的温水， 水温不宜过高，在 2030为宜。 压浆作业必须在正温下进行，压浆完毕直至其强度达到 25MPa 前，需要一直搭设蓬布采用煤炉或电热板保温。 压浆后梁体温度控制及保温方法： A.压浆后三天，箱梁继续在保温棚内保温养护，棚内持续通蒸 汽供暖； B.制作两组强度控制试件，于压浆后三天试压，强度达 20MPa 方可停止供气，拆除保温棚。 封锚时混凝土要求同箱梁混凝土，混凝土施工完毕后要采用 煤炉保温养生，在混凝土强度达到 30前混凝土不得受冻。 7 7、轨道板冬施方案、轨道板冬施方案 冬施期间的施工项目包括混凝土施工、钢筋加工、轨道板灌注、 脱模、轨道板打磨、存放及运输出场。由于轨道板板建厂设计为全 年供暖，可确保冬季生产车间度达 20以上，室外工程项目仅为混 凝土搅拌、轨道板存放及运输出场。 8 8、架梁工程冬施方案、架梁工程冬施方案 箱梁及 T 梁架设受冬季影响的有支座灌浆保温、提运架设备防 冻等方面： 支座灌浆 进行灌浆料冬季施工配比试验，满足-15条件下施工性能 23 达到要求。 在梁面设置两个移动式暖棚，一个用于存储灌浆料，里面采 用煤炉进行加热升温，保持室内温度 510；另一个用于安置砂 浆搅拌机，采用煤炉进行加热升温，并进行拌合用水的升温，保持 室内温度 510； 架梁、灌注砂浆尽量安排在白天的高温时段进行并对砂浆灌 注管道包裹保温； 支座调整就位，模板安装后，在支座四周用保温材料构成暂 时保温空间，采用热风对灌浆面和地脚螺栓孔进行预热，灌浆完成 后，及时对垫石顶、砂浆面、支座用棉被+电热毯进行包裹保温养护， 避免砂浆受冻。养护期间昼夜测量四次，并做好记录。 架梁设备使用维护保养 在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养，作好油 水管理工作，结合机械设备的换季保养，及时更换相应牌号的润滑 油、机油、柴油和液压油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符 合秦皇岛地区防冻要求；未使用防冻液的机械设备要采取相应的防 冻措施（采取停机后排放冷却水） ； 发电机使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号，冷车 启动时，要先低速运行一段后再逐步提高转速； 冬季发电机启动前，严禁用明火对既有燃油系统进行淤热， 以防止发生火灾； 运梁台车冰雪天运梁时，要采用铺草袋防滑措施；运梁台车 24 司机在驾驶前，要检查确认运梁台车的制动装置是否达到良好状态， 不满足要求时不得驾驶，遇有六级以上大风、大雪大雾不良气候时 停止运行； 加强“提、运、架”三大机械设备冬季保养，对加水、加油 润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备； 严格执行定机定人制度，机械保管人员要坚守岗位，看管好 设备，并作好相应的记录。严格执行三大设备使用前的签证制度。 架梁施工安全和作业人员防冻保暖 架梁施工前密切关注当地气象信息，及时掌握天气预报的气 象变化趋势及动态，以便做好预防准备工作，确保安全架梁施工作 业； 横向风力超过 5 级时停止落梁调整对位工作；当最大风力超 过 6 级时停止架梁，将提梁机开到指定位置，上好夹轨器、锚固装 置和拉好揽风绳；将运梁台车和架桥机提前及时做好防风加固工作； 上下梯子、施工平台采用包裹麻布或铺草袋进行防滑，下雪 后及时进行清扫，不得有冰雪积留； 电气设备,开关箱应有防护罩, 经常移动的机具导线要整理 架空, 不得在地面上拖拉,不得浸放水中,电线包布应进行全面检查, 务必保持良好的绝缘效果； 提前为作业人员配备好防寒保暖劳动保护用品，做到所有上 桥施工人员必须穿好防滑靴和系安全带后方可进行操作施工； 25 三大设备操作间取暖设备配备齐全，防止操作人员因寒冷操 作失误； 施工现场及暖棚内严禁用明火取暖,并配备充足的消防灭火 器，梁面作业人员在施工间隙可进入暖棚取暖。 八、投入的加热保温设施八、投入的加热保温设施 冬季施工主要材料一览表 名称规格单 位数量 彩条布m224000 塑料布m229000 棉被2m*2mm220588 无纺布m24000 炉具套579 蜂窝煤吨780 混凝土温度仪个20 燃煤吨1800 锅炉（搅拌站）2t台4 锅炉（搅拌站）4t台4 热风炮台85 蒸汽管道延米2000 脚手架m1379480 电热毯块340 混凝土车保温罩个17 阻燃泡沫（模板）10cm 厚m25300 暖气片m22250 保温门帘m21000 岩绵m2250 罐车保温棉被套20 草帘m23552 篷布m266102.3 彩钢板房间17 表盘式温度计个130 测温探头个1088 养护剂桶300 模具加热管路 60 M4100 台座保温围挡10m1.5m块12 热力主管道100m750 彩钢板m25760 26 保温棚盖套3 防水篷布m23000 九、技术九、技术保证措施保证措施 （一）混凝土工程施工（一）混凝土工程施工 混凝土工程冬季施工，除严格按常温下连续梁施工的施工方法 和技术要求操作外，还应遵守下述的技术措施，以保证混凝土结构 质量达到设计和验收标准的要求。 1、施工准备、施工准备 成立冬季施工组织机构，明确各部门各岗位职责和权限，制 定考核奖惩办法，确保冬季施工顺利实施。 各作业队结合所承担的工程项目特点进一步制定详细的冬季 施工方案和技术措施，对相关人员进行冬季施工有关的技术培训和 交底。 准备好相关防寒保温物资、供热能源和机具设备。对冬季施 工的计量系统、机械、设备、管线等进行全面检修，更换老化元器 件，备用一定量的易损零配件。 选择好适应冬季施工的原材料，如水泥、外加剂等，选定合 适的配合比，采用较低的坍落度和较小的水胶比，为增加早期强度 适当可降低粉煤灰的用量而增加矿粉用量。 收集当地历年气象资料，做好工地气温监测。 27 2、原材料控制、原材料控制 选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，且水泥强度等级不低于 42.5。水泥的保温采用保温岩棉布包裹储存水泥的罐体。 选择质量合格的外加剂和掺合料，如减水剂、引气剂、粉煤 灰、矿渣粉等，外加剂在改善混凝土的性能的同时，不应对混凝土 后期强度产生明显影响，亦不应含有引起钢筋锈蚀的氯盐成份。存 放粉煤灰的罐体用保温岩棉布包裹，外加剂存放于室内保温。 采用压力锅炉加热拌和用水，加热温度根据热工计算和实际 试拌情况确定，保证混凝土拌和物的出机温度不宜低于 15，最低 不得低于 10。水的加热温度不宜高于 80，当骨料不加热时，水 可加热至 80以上，但必须采用二次投料搅拌工艺先对水、砂、 石料搅拌均匀，然后加入水泥、矿物掺合料和外加剂进行搅拌。锅 炉的容量和加热能力满足最大用水量要求。 粗细骨料存放于保温棚，保证骨料使用时的温度高于 0， 骨料级配良好，质地坚硬，保持清洁，骨料中不得含有冰雪和冻块， 也不宜含有较多的水份。经过清洗的骨料提前运进保温棚内存放， 使骨料的含水率符合要求。 当采用加热拌和用水不能满足混凝土拌和物的出机温度不低 于 15的要求时，对骨料采取加热措施，在存料仓下部修建加热坑 道，上覆钢