汽修专业人才培养实施效果总结(期中).docx

人才培养模式实施效果总结（终期）一、项目建设完成情况自示范校项目实施以来，加快以专业内涵建设、课程建设为重点、师资队伍建设、实训基地建设和校园文化建设为主要内容的“五大建设”，经过两年的探索与实践，汽车运用与维修专业先后完善了专业内涵建设，构建了基于工作过程的课程体系，实施了行动导向的教学过程考核，建立了双师素质的教学团队，建立了校内外实训基地，建立健全了运行管理机制。在两年的建设过程中，按照任务书和实施方案的要求，共完成3个一级项目79个项目点的任务，完成率100%，其中：课程体系与教学内容改革建设共26个项目点，完成率达100%；师资队伍建设共18个项目点，完成率156%；实习实训条件建设共23个项目点，完成率100%；特色项目建设共8个项目点，完成率100%，。人才培养模式主要建设指标完成情况如下：1、人才培养模式建设内容原有基础建设目标完成情况完成度成立专业建设指导委员会无组建专业建设指导委员会，制定工作章程已完成100%制定人才培养模式改革方案无制定汽车运用与维修专业人才培养方案制定了汽车运用与维修、汽车美容与装潢等4个专业人才培养方案100%建设工学一体教室和实训车间已有工学一体教室6个改扩建现有工学教室，使其具备理实一体、网络互连、专业资源功能建成了功能较为齐全的工学教室8个，实习实训基地1个100%示范性建设项目实施两年来，汽车运用与维修专业成立了专业建设委员会，制定了人才培养模式改革方案和实施性教学计划，创建和实施了多样化的工学结合人才培养模式，提升了专业建设水平和人才培养质量。形成了充分体现“校企一体、工学结合、顶岗实习”为特征的“分层递进，三位一体”的人才培养模式（即按专业基础能力岗位专项能力岗位综合能力序化专业课程，创新“理实一体化课堂、校内生产性实训基地、企业生产现场”三个教学环境，对接行业企业需求，构建了“分层递进、三位一体” 的专业人才培养模式）。1、探索科学的人才培养模式为了探索科学的人才培养模式，一方面，我们聘请中国汽车工程学会汽车应用技术与服务专业特聘专家裘文才教授、汽车自动变速器维修专家太原艾逖汽车检测设备有限公司工程师温德恩担任汽车专业建设委员会专家，参与指导专业建设工作。另一方面，我们组织教师通过对行业企业的广泛深入调研，以毕业生主要就业岗位的工作任务分析为基础，确定了专业人才培养目标和规格。以岗位能力和职业素质培养为主线，遵循认知发展规律和职业成长规律，确定了以专业基础能力岗位专项能力岗位综合能力“分层递进”的策略序化专业课程。融合“理实一体化课堂、校内生产性实训基地、企业生产现场”三个教学环境，构建“三位一体”的人才培养平台（如图所示）。汽车运用与维修专业“分层递进、三位一体”人才培养模式框图（1）汽车服务行业职业分析以汽车机电一体化维修工（包括汽车机修工和汽车电气维修工）为例，对汽车服务行业职业进行分析（列表说明）。工作岗位工作任务工作技能要求提炼典型项目教学任务（细化项目及任务教学计划）汽车机电一体化维修工包括汽车机修工和汽车电气维修工使用工具量具查阅维修手册（常用的专业英语）使用和保养通用维修工具（示波器、数显万用表）使用和保养量具使用汽车专用维修工具（举升机）对应到各分项的项目及任务教学中发动机维修识别发动机各部件作用及工作原理掌握发动机正常运行参数使用发动机专用维修工具（喷油嘴清洗仪等）使用发动机专用检测工具（喷油嘴测试仪、综合故障分析仪等）掌握发动机维修作业工艺过程发动机拆卸、装配、调整发动机综合故障诊断及处理发动机检修及竣工验收电控发动机故障诊断与排除一、发动机构造与维修项目一、汽车发动机总体构造及常用工具的使用方法项目二、曲柄连杆机构构造与维修项目三、配气机构的构造与维修项目四、燃料供给系统构造与维修项目五、发动机冷却系统项目六、润滑系统构造与维修二、发动机电控系统检测与维修项目一、发动机电子控制系统概述项目二、电控燃油喷射系统项目三、点火系统项目四、空气供给系项目五、传感器的识别与检测项目六、发动机电子控制系统整体性能测试底盘维修识别底盘各部件及作用原理了解底盘新技术掌握底盘总成正常运行参数使用底盘维修专用工具（轮胎）使用底盘维修专用检测工具（四轮定位仪）掌握底盘总成部件维修作业工艺过程底盘总成部件拆卸、装配、调整底盘的故障诊断自动变速器故障诊断及排除项目一、常用汽车拆装工具使用项目二、汽车底盘总体结构项目三、离合器的结构与维修项目四、手动变速器的构造与检修项目五、分动器的结构与维修项目六、万向传动装置的构造与检修项目七、驱动桥装置的结构与维修项目八、车轮与轮胎的构造与检修项目九、悬架的构造与检修项目十、汽车转向系的构造与检修项目十一、汽车制动系的构造与检修电气维修识别整车电子元件识读电路图、全车线路布线、能读出故障使用电气维修工具使用电气维修检测工具电气设备各总成的拆卸、装配检测线路判断故障安全气囊（参数）维修项目一、静电基础知识项目二、汽车电路图识读项目三、电源系统构造与维修项目四、汽车启动系统构造与维修项目五、汽车点火系统构造与维修项目六、汽车照明、信号、仪表及报警系统构造与维修项目七、汽车辅助电气设备构造与维修项目八、车辆安全系统构造与维修综合素质遵纪守法、诚信、爱岗敬业、吃苦耐劳、积极进取精神质量意识、服务意识、团队协作精神计算机应用及专业软件应用能力收集信息及汽车专业资讯搜索能力语言文字及专业外语能力继续学习能力经济政治与社会、哲学与人生职业道德与法律、职业生涯规划体育与健康、语文、数学汽车英语、计算机应用基础(2)汽车服务企业职业能力分析汽车维修专业人才对应的就业岗位在中职层面上，主要对应4S维修站和一般维修企业：前台接待（服务顾问）、汽车销售顾问、汽车保险理赔员、汽车维修信息处理、汽车配件管理、汽车机修工、汽车电工、汽车机电一体化维修、钣金维修工、喷涂维修工、美容装潢工等岗位。其中比较短缺的人才为汽车机电一体化维修工、钣金维修工、车身油漆维修工。本专业的典型工作职位有汽车维修客户接待、进厂车辆检验与故障原因分析、汽车维修方案制定与价格估算、汽车维修生产任务安排与维修进度管理、汽车发动机的维护及其系统的维护与保养、汽车发动机机械系统的拆装与修复、汽车底盘机械系统的拆装与修复、汽车发动机电控系统检修、汽车电气系统的检修、汽车钣金修复、汽车喷漆修复、汽车性能检测、事故车辆勘查与损失评估、汽车保险与理赔、汽车配件采购与管理、汽车维护计划安排与管理、产品车辆性能与质量检验、汽车运行成本控制与管理等，对汽车维修人员职业能力要求如下：能力分类能力分析专业能力汽车驾驶能力；汽车机械总成拆装、检查、修理能力；汽车电气系统及电控装置检测与诊断能力；汽车一般维护与保养能力；基本的车辆故障检测、诊断和评估能力；车辆维修工具及。诊断设备使用；安全、文明生产和环境保护的相关知识和技能等方法能力基本的计算机操作能力；制定工作计划和评估总结工作结果能力；解决实际问题能力；独立学习汽车新技术的能力；查找技术资料，获取有用信息的能力。社会能力良好的职业道德，遵纪守法；良好的人际交流和沟通能力；良好的团队合作精神和客户服务意识。专业能力是学生掌握专业技能和专业知识的基本生存能力，而方法能力和社会能力是学生学会学习、工作、协作、做人的基本发展能力。三者有机地结合在一起就形成了学生的关键能力、岗位能力。2、探索工学结合教学模式将工学结合落实于人才培养全过程，探索了“模块化、分组循环”的工学结合教学模式。实施方式主要采取“工读轮换制”，即把汽车运用与维修专业同年级的学生分为三小组，两组在学校实训车间、工学教室不同岗位轮训，一组去企业接受实践培训，半学期（约3个月）轮换；对接生产过程探索了“项目载体、任务驱动” 工学结合教学模式。以“能力生成观”为指导，改革和创新教学模式，按照课程教学贴近实际岗位的要求，改建8个“理实一体化”教室，新扩建4个具有生产性实训功能的校内实训车间，营造了真实的职业环境，做到教学场地即生产场地，教学项目即工作任务，指导教师即专业技术人员，教学内容与生产一线的有机衔接，让学生在真实生产环境下“真枪真刀”地学习和实训。实施以企业真实案例为载体的项目教学，围绕项目实施分解任务，在任务实施过程中培养学生的职业技能和专业素养。将专业课程中有关设备结构、操作方法、维修检测技术等知识点和技能的教学从教室转移到车间。通过专业教学过程的优化和课程教学载体的完善，实现了由传统教学模式向“项目载体-任务驱动”教学模式的转变，促进了课程教学质量的全面提高。(1)汽车运用与维修专业理实一体化教室功能图表工 学教 室功能实训内容理实一体课程发动机实训室让学生全面了解发动机的构造和工作原理，进行系统线路分析及各种传感器、执行器信号的测量，熟练掌握发动机的拆装。（1）、丰田5A发动机整机的拆装。（2）、解剖机曲柄连杆机构的拆装及工作的演示。（3）、丰田5A发动机控制台各传感器信号的测量。（4）、发动机故障的检测及故障的排除。电控发动机实训室完成汽车电控技术的理实一体化教学。使学生掌握汽车电控技术的相关理论，会熟练的使用解码仪读码、消码及读取动态数据流，掌握各个传感器的作用，能快速的查出故障并消除故障。（1）、利用数字化资源库，仿真实训发动机的运行，让学生认识发动机电控系统各个元器件及安装位置。（2）、使用汽车综合检测仪完成对曲轴位置传感器、发动机热膜式空气流量传感器、爆震传感器的检修。（3）、用智能故障器设立故障，通过汽车综合检测仪，完成对汽油发动机电控系统故障诊断、电控柴油机燃油系统检测与故障诊断。汽车发动机电控系统检测与维修专用发动机拆装实训室2个专门用于学生练习工具的使用及发动机拆装，加强对相关知识的理解。满足师生对发动机拆装的全面了解和功能的实践练习；供学生进行系统线路分析、各种传感器、执行器信号的测量，进行理实一体化教学；使学生能掌握发动机拆装的相关理论，会规范熟练的拆装技巧，并通过对曲柄连杆机构、配气机构、润滑系、冷却系、点火系、启动系、供给系的训练，提高学生对发动机整体拆装的能力。汽车构造与拆装底盘实训室通过各实训台的操作，让学生全面了解汽车底盘构造和各部件工作原理，对汽车整体构造有初步了解。（1）、通过实训台观察汽车底盘构造、新技术及各个系统的工作原理。（2）、转向系统的测试与拆装及轮胎的拆装。（3）、转向系统的循环球式转向器、蜗杆指销式转向器、齿轮齿条式转向器拆装。（4）、制动系统的拆装。（5）、ABS装置及电控悬架的拆装。（6）、利用数字化资源库，仿真实训底盘各个系统的工作过程及构造。汽车底盘构造与维修变速器实训室让学生全面了解汽车底盘传动系构造,并对传动系各部件工作原理有一定的认知，学生可以通过各模拟器掌握传动系工作原理。（1）、离合器拆装。（2）、变速器拆装。（3）、万向传动装置的拆装。（4）、差速器、半轴的拆装。（5）、利用数字化资源库，仿真实训传动系各部件工作过程。汽车底盘构造与维修汽车电器实训室对汽车电源系、汽车起动系、汽车点火系及汽车照明、信号、仪表、音响的工作原理及结构的学习和检测，加强对所学知识的直观认识，提高实践操作水平，培养学生分析问题和解决问题的能力。（1）、蓄电池及充电系统的拆装（2）、起动机及点火开关的拆装（3）、点火系统的拆装（4）、喇叭及照明系统的拆装（5）、组合仪表和报警装置的拆装汽车电气设备构造与维修模拟机实训室满足学生对汽车驾驶员考试科目（科目1考试题库、科目2、3实操考试）的全面了解和技能的模拟实践练习，供学生使用汽车模拟器对汽车