上人马道搭拆方案

上人马道搭拆施工方案一、工程概况本工程为，产品仓工程共由3个仓组成，2#、3#滑膜已经完成本次滑模仅施工1#仓。基础为钢筋砼筏板基础，主体筒仓结构，梁板式漏斗，仓上为两层框架结构，局部一层，单仓直径18米，屋面标高47.7米。基础、仓壁及仓上结构混凝土强度等级C30。该工程仓壁采用刚性平台滑模施工，在仓体东侧设置上人马道，在1#、2#仓中间位置处做150mmC15混凝土垫层，上人马道随仓壁滑模高度的增加不断向上搭设，并在仓壁上每隔3m设置拉墙杆。马道搭设高度36m。二、施工准备2.1人员组织开始搭设架子工6人，普工2人，滑模过程中每次搭设架子工4人普工2人，拆除施工架子工4人，普工4人。2.2材料准备2.2.1脚手管：外径48mm厚3.5mm的焊接钢管，采用Q235A钢，其力学性能符合GB70089中的Q235A钢的规定。2.2.2扣件：对接扣、直角扣件、转角扣件，其力学性能符合GB97867的要求。2.2.3安全网：大小3m6m，要求四证齐全，产品质量符合GB16909-1997的规定。2.2.4木跳板：4长，200mm宽，50mm厚。采用松木，其材质应符合GB88中级钢材的规定，对于腐朽、虫蛀、扭纹、破裂及有大横透节的木材不得使用。2.3辅助机具材料垂直运输用QTZ40塔吊完成。2.4施工准备2.4.1上人斜道搭设位置选择:以方便人员通行及安全使用为原则，布置在原煤仓的东侧，具体位置详见下图。2.4.2上人马道地基要求：地基素土夯实并在夯实的素土上做150mm厚C15混凝土垫层，立杆下垫50mm厚跳板。2.4.3搭设大小：长宽为6m4m，立杆纵距1.2m，步距1.5m。12m以下范围内四角立杆为双钢管，12m以上立杆采用单立杆。马道与道路连接处搭设安全通道，截面大小4m3m，通道顶面满铺双层木跳板，入口处悬挂安全警示牌。三、搭设方案3.1搭设要求：上人斜道采用“之”字形布置，梯步板倾角20度左右，休息平台及梯步板宽度1.2m，休息平台间距3m，休息平台及梯步板均设护身栏杆和挡脚板，护身栏杆在距离行走面900高位置设置，挡脚板高度不小于200mm；梯步板用并排的4块木跳板钉制，防滑条大小3030间距300布置。拉墙杆每3m设置一道，每道拉墙杆由三根钢管成三角形焊接布置。连墙杆与仓壁预埋件可靠焊接，为保证焊接质量，用25钢筋制作“L”型连接头，连接预埋件和钢管。整个架体满挂安全网封闭，安全网应对齐上下大横杆。马道扶手杆高度内用密目网封闭，用呢绒绳绑扎在脚手杆的内侧，马道中间楼梯井用安全网每4.5米高水平封闭一道。3.2搭设顺序：混凝土垫层上沿纵向立杆下铺设木跳板，经拉线找直后，在立杆中心线处弹通长线。在线上按立杆间距划出立杆位置，排立杆应先立两头的立杆，再立中间立杆，当互相看齐后，用扫地杆固定，再立中间立杆。先架设小横杆，而后架设大横杆，大横杆位于小横杆之上，形成网格后架设剪刀撑。以此顺序往上搭设。每搭设一步架时，随时校正立杆垂直度，并随层绑设安全网。3.3构造要求：所有立杆的接长用对接扣件连接。每相邻的两立杆不允许在同一步距内连接，应前后、左右错开，相邻的两立杆的接头间距不能小于50cm。大小横杆凡其端头露出扣件的，则其露出长度不小于10cm。每步梯步板端头与大横杆用8#铁线扎牢。3.4剪刀撑及连墙杆布置：采用连续剪刀撑，每个剪刀撑高为3步，剪刀撑与每个立杆相交处均用扣件连接。剪刀撑端头座落于垫木上，剪刀撑采用搭接连接，搭接长度不小于1m，在搭接范围内等间距设置3个旋转扣件固定。在仓壁滑升高出4.7m平面3m后，开始在仓壁上安装附着预埋件，并每隔3m在仓壁上安装3块用于焊接连墙杆，待预埋钢板滑出吊架后焊接连墙杆拉接上人斜道。3.5斜道搭设与滑模配合上人马道在滑模开始前先搭设8m高左右，顶端用6钢丝绳与地面拉设临时固定。滑模进行时，随着平台的升高，马道不断向上搭设，但每次搭设高度不可以超过6m，马道高度保持高出平台35m即可。3.6质量标准 立杆间距允许偏差5cm，立杆全高垂直允许偏差总值为5cm。大横杆水平高差总值为5cm，同一跨内高差允许偏差1cm。小横杆在立杆上搁置长度不小于24cm。安全网不允许漏扣。3.7上人马道稳定验算条件：脚手架采用安全网全封闭，搭设高度H=36m，立杆纵距1.2m，步距1.5m，铺脚手板高于施工两层，施工荷载3KN/m2，连墙杆布置为两步，计算脚手架整体稳定。求N值1）NG1K（一步一纵距自重全高）A立杆。立杆长度为脚手架的步距h。计算式：2h自重=21.50.0384=0.1152KN。B大横杆。大横杆长度为脚手架立杆纵距L。计算式：2L自重=21.50.0384=0.1152KN。C小横杆。脚手架每一纵距一步内只有一根小横杆，在立杆与大横杆的交点处。小横杆伸出外排杆100mm，伸出里排杆350mm，双排脚手架宽度为d米计算式：1（0.1+b+0.35）0.0384=0.0634KN。D扣件。扣件个数为：一根小横杆上2个十立杆与大横杆交点处1个乘以2（双排架）加上接长用扣件（立杆及大横杆按每6m长用一个对接扣件）计算式：2+2+（h/62+L/62）0.015=0.075KNE合计每步距NG1K=0.1152+0.1152+0.0634+0.075=0.3688KNF脚手架架体高36m，折合H/h=361.5=24步。所以NG1K=240.3688/2=4.4256KN。2) NG2K(构配件全高一纵距自重)A脚手板。脚手板按平方米计算，其长度即为角立杆纵距（水平向），其宽度是沿休息平台宽度满铺，长度即为两层间水平杆斜向长度（上人斜斜），其宽度是沿休息平台、上人斜道宽度满铺。计算式：4（1.2+0.35）1.50.35=3.256KNB小横杆及扣件。由于还要在原有两根小横杆中间再加一根，同时还要增加2个扣件。计算式：41.650.0384+420.015=0.374 KNC.护栏及扣件。按照规定，作业层外排架临边防护为两道防护栏杆，原有一道大横杆，尚需再增加一道大横杆及一个扣件。计算式：21.50.0384+210.015=0.146 KND挡脚板。2层作业层还应设置挡脚板。计算式：21.50.08=0.24 KNE剪刀撑。剪刀撑按水平4跨、垂直5步一组设置，两杆交叉与地面成51.34计算式：21.9227/50.0384+100.015=2.141 KNF安全网。计算式：401.50.003=0.18 KNGNG2K=3.256+0.374+0.146+0.24+2.141+0.18=6.333 KN一根立杆的构配件自重为NG2K/2=3.167 KN3）NQK（施工荷载）QK=3KN/M22层=6 KN/M2NQK=1.5（1.2+0.35）6=13.95 KN一根立杆的施工荷载为NQK/2=6.975 KN4）各值代入公式求NN=1.2（NG1K+ NG2K）+1.4NQK =1.2（6.085+3.167）+1.46.975=20.86KN求AA=单根立杆截面=489mm2求1）先计算=L0/IL0=khI=1.58 k=1.155 h=150cm =1.55L0=1.1551.55150=269cm= L 0/i=269/1.58=1702）查表求当=170时，=0.245将N，A值代入公式N/A=20860N/（0.245489）=174N/mm2205 N/mm2（安全）经验算，符合要求。连墙杆验算连墙杆的轴向力计算公式：N1=N1w+N0N1w=1.4WkAw本工程位于陕西榆林，基本风压为Wk=0.3kN/Aw=3.04.5=13.5得N1w=5.670KN按规范5.4.1条得N0=5.000KN连墙杆的轴向力N1=5.670+5.000=10.670KN每个扣件抗滑移力为8KN，10.670KN2*8KN所以拉杆应设置双扣件。连墙杆轴向力设计值Nf=A【f】由长细比lo/I=190/1.58的结果查表得=0.452A=4.89cm2 【f】=205.00N/mm2经计算得Nf=45.311KNNf N1，连墙杆满足要求；地基承载力：脚手架总承载力为：PfgP=N/Afg=kcfgkfgk=ff0查表：f=0.95、f0=390KPa、kc=1fg=370.5 KPa扣件+脚手板+钢管N=13.28400+200（14.6+18.4）+80009.8+0.20.0527045=90574NA=1/14(12+8) 0.2=0.285P=90574/0.285/1000=317.8 KPaPfg符合要求四、拆除方案 仓顶框架、仓上避雷安装、外墙装饰等所有工程全部施工完毕后进行上人斜道的拆除。拆除作业时下部设置警戒线，非作业人员严禁入内，拆除由上至下逐层进行，先拆安全网等附着物件，再拆水平杆立杆，梯步板及休息平台由塔吊吊至地面，拆除的脚手架也应在休息平台上逐层码垛，吊至地面上，严禁抛掷。连墙杆由塔吊吊运安全栏，逐层从仓壁上割除。连墙杆随脚手架逐层割除。五、安全职业健康5.1高空作业时必须佩戴安全带。5.2搭拆架时必须有专人看护，照应下方行人，拆架时应设警戒区，严禁行人通过。5.3施工时严禁将扣件、钢管等上下抛掷。扣件必须用袋装，物体传递时必须用绳递。5.4拆架三人一组，两个拆卸，一人协调。拆除与他人站立有关联的钢管和扣件时，必须招呼他人先行撤离。5.5拆下的扣件用袋装送回仓库，钢管分长短在指定地点码放整齐，做到一头齐、一般高。木跳板也码垛，一头齐。5.6搭拆架子时，严禁碰损墙面。5.7夜间施工必须有足够照明，严禁将电线搭设在钢管上，应该设木杆。5.8高空作业时遇到6级以上大风时严禁班组作业。5.9施工人员必须持证上岗，凡患高血压、心脏病、癫痫病及其它不适于高空作业者，禁止从事高空作业。架子工在酒后及病中不得上架操作。六、监控措施6.1 上人马道每搭设15m组织一次架体验收，验收项目包括架体垂直度、连墙杆设置、安全网挂设等。6.2 6级以上大风天气及雨雪天气后应对上人马道基础及马道进行检查，检查基础有无沉降现象，支撑钢及拉接杆有没有弯曲现象，基础内若有积水应及时排水。6.3 上人马道使用中严禁在架体内追逐、嬉戏、打闹，更不准在架体内集中堆载杂物，使用中架体若有异常响动，应及时组织架上人员撤离。七、应急方案 7.1 使用中如若架体发生倾斜但尚能使用，可以采用增加连墙杆数量或加设拦风绳等措施对架体进行加固，处理完项目部组织验收后方可正常使用。7