东风渝安厂区.doc

6月8日上午，中国微车行业四强的东风渝安车辆有限公司10万辆“东风小康”微车扩能建设项目在十堰经济开发区东风渝安工业园奠基，明年将形成新增10万辆的生产能力，两年内形成4大产品系列、5大类共20万辆的生产能力，使东风渝安公司在十堰基地的产销能力达到20万辆。十堰市领导陈天会、张嗣义、张维国、罗勤、师永学、李君琦，东风公司领导童东城前往祝贺。十堰经济开发区领导王旋、柯大成等，东风公司十堰管理部书记、东风渝安董事长李振华，东风渝安总经理张兴海出席奠基仪式。 东风渝安工业园是十堰市委、市政府、十堰经济开发区2009年最大的地方工业建设项目，项目选址在十堰经济开发区方块村许白路旁，占地615亩，总投资6.5亿元。东风小康扩能建设项目一期工程四大工艺建成面积达12万平方米，产能达10万台。今年年底以前实现投产，投产后预计将新增产值30亿元以上，带动地方协作配套企业增加产值20亿元，解决就业人口1500余人以上，税收1亿元。该项目对巩固十堰汽车城地位、提升十堰市工业水平和工业规模，培植十堰地方工业发展后劲具有十分重要的意义。东风渝安车辆有限公司是东风汽车公司、东风实业有限公司、重庆渝安创新科技（集团）有限公司三方投资成立的一家合资企业，2003年6月27日正式在十堰经济开发区注册落户，公司注册资本为1亿元人民币，总资产5亿元人民币。以生产 “东风小康”系列微型客货两用车为主。2005年5月22日，东风渝安车辆有限公司在2005年武汉国际汽车及零配件展览会上召开专题新闻发布会，“东风小康”微型客货两用车在武汉正式上市。“东风小康”的推出在完善产品链方面迈出了重要的一步，不仅填补了东风汽车集团在微型车市场上的空白，标志着东风集团系列车型的进一步完善，也预示着东风集团正式进军微型车市场。由东风渝安公司设计生产的“东风小康”微车，参照欧盟汽车标准，制造中国式微型车，依靠其东风品牌和“大一点”、“宽一点”、“长一点”、外观造型新颖时尚、配置美观实用等特点，以其良好表现，知名度、美誉度迅速提升，得到了广大消费者的普遍认可， 全国各地订单源源不断，畅销全国20多个省、自治区和直辖市，迅速在全国微型车市场挤占了“一席之地”， 与哈飞松花江、重庆长安、柳州五菱形成“四分天下”的局面。2008年生产整车10.7万辆，销售10.08万辆，实现销售收入24亿元。截止2009年5月30日，已累计实现整车产销30万台，继续巩固了在中国微车行业第四的地位，这是东风渝安公司发展史上一个崭新的里程碑。 去冬今春以来，“东风小康”平均每天销售500辆以上，而东风渝安车辆有限公司十堰工厂目前每天最多也只能生产300多辆，缺口较大，在山东、河南等多个省区脱销，节前出现经销商持币待购现象。面对东风小康发展所面临的大好机遇，东风渝安公司董事会一致通过扩能计划，并形成决议：一手抓生产、一手抓扩能，生产、扩能两不误，力争生产、扩能双丰收。为进一步满足消费者需求、满足企业产能扩大需要和培植地方工业发展后劲，2008年11月，十堰市委、市政府、十堰经济开发区主要领导与东风汽车公司、东风实业公司、东风渝安车辆有限公司高层进行洽谈，最终促成东风渝安公司“东风小康”10万辆汽车新建项目落户十堰经济开发区，与原有10万辆巩固建设项目同步进行建设，并将该项目命名为东风渝安工业园。当前渝安公司发展所迎来的系列优惠政策和机遇，使东风渝安20万辆微车扩能项目的建设具备了天时、地利、人和的有利条件。诸如中央拉动内需、支持汽车产业发展的相关政策，如国家已出台的振兴汽车产业规划、国家优先发展小排量汽车的优惠措施、国家从3月1日起开始实行的 “汽车下乡”和农机补贴政策等，新农村建设广大农村市场对微型客车排浪式消费的兴起，也为东风小康微车发展提供了更广的空间。 2009年2月1日，东风渝安工业园建设全面开工，十堰市委、市政府和十堰经济开发区对此高度重视，将该项目申报列为2009年湖北省、十堰市重点工业项目，加速推进；十堰市委、市政府对该项目建设高度重视。市委书记陈天会、市长张嗣义同志多次亲临现场调研并主持召开专题会议，听取汇报、研究解决重大问题，成立了以市委常委张维国、副市长师永学同志为组长、市直有关单位、开发区主要负责人为成员的项目建设协调服务领导小组，具体领导督办项目建设工作。十堰经济开发区党委书记、管委会主任王旋亲自挂帅，党委副书记、管委会副主任柯大成牵头，从区直、街办、村组抽调30多名干部，组成拆迁安置、场地平整、手续办理、经费筹管、厂房建设、信访维稳等六个工作组进驻建设工地现场抓项目建设，采取“同步工程”理念，倒排工期，协同推进。在3个多月的时间里，十堰经济开发区按照“和谐拆迁、友情拆迁”的原则，共拆迁86户、总建筑面积5万多平方米的房屋，已完成开挖山体达30多万方，回填平整场地300多亩，及时完成工业园615亩土地的“三通一平”整体交地任务。“东风小康”10万辆扩能项目奠基，是公司实现中期事业规划的关键。也是该公司全面落实科学发展观，发展中国微车事业，履行历史使命、承担社会责任的必然要求。2009年，国家汽车产业调整振兴规划隆重出台，特别是“汽车下乡”政策，非常符合该公司经营发展特征和战略布局，可以预见今年微车消费将得到极大释放，该公司迎来了千载难逢、百年难遇的发展机遇和挑战。在抢抓发展机遇的同时，该公司必将面对新一轮的严峻考验，应对一个又一个挑战。为此，渝安公司审时度势，结合公司中期事业计划全面布局，制定了2009年“1234行动纲领”（实现一个目标，即实现市场占有率10%的目标；控制两个关键，即质量底线和成本底线两个关键；实施三大战术，即“快、准、大”三大战术（快速掌握和研究国家行业宏观政策及调整公司战略对策，准确制定各项计划，集中力量做好主流产品和大份额市场）；夯实四大基础，即夯实销售网络、产品线、采购体系、制造（产能）平台基础。）重新提炼和规划企业战略，着重塑造企业理念，全面提升企业的综合竞争能力，努力争取细分市场的份额，继续保持公司经营的快速增长，力争在公司中期事业计划内实现行业市场占有率20%的目标。据了解，东风渝安公司10万辆“东风小康”微车扩能建设项目奠基开工建设，今年底将建成，明年全面发力，年内形成新增10万辆的生产能力，两年内形成4大产品系列、5大类共20万辆的生产能力，使东风渝安在十堰基地的产销能力达到20万辆，为十堰经济社会跨越式发展作出新的更大贡献。 东风渝安车辆有限公司总经理张兴海在奠基仪式说：“我们期望公司总部领导、十堰市委、市政府领导一如既往地支持和关心东风渝安的发展，营造更加宽松、和谐的投资环境，提供更加广泛、有效的资源支撑。我们一定不会辜负领导的希望和重托，将继续带领全体员工团结拼搏、扎实工作，以更加优异的成绩回报领导的厚爱，以满腔的社会情怀回报十堰这一片投资热土，为东风汽车公司的发展锦上添花，为十堰市地方经济发展做出更大的贡献！” 是的，我们有理由相信张总说的一席话，“东风小康”从申请欧认证到取得全部欧标证书，仅仅用了不到一年的时间，在中国微车行业首个拿到进入欧洲高标准市场门槛的通行证。去年冬，单批2000台“东风小