车站车间日常管理及现场作业调研文章

1 / 4车站车间日常管理及现场作业调研文章今年以来，我站紧密围绕路局工作重点，继续以安全生产大检查活动开展为契机，强化现场作业安全，重点抓好施工、南昆客专南百段开通运营安全、新图准备及调车效率等工作，同时，继续深入到各站、车间，对车站、车间日常管理及现场作业进行调研内容调研、检查。一、重点抓好以下工作组织召开与机务部门联劳会，共同协商解决南宁南机车进出库效率及结合部安全问题。优化机车出入库环节， 加强运输作业组织，强化车站各车场开车及机车整备信息的沟通。抓好南昆客专营运过渡期安全。一是每天安排一个业务科室及车站人员进行盯控，盯住接发车标准、施工安全卡控措施执行等相关工作，协调处置开通运营期间的有关安全问题。二是强化信息反馈，及时收集营运期间存在的安全信息，并立即整改，确保过渡期安全稳定。继续抓好南宁南、伶俐、六景站换岔施工组织。一是车务段业务科室与车站一起提前制定好施工组织和运输组织方案，对施工安全卡控重点逐一制定防范措施，并明确盯控人员，同时，做好车流组织计划。二是安排业务干部对每项换岔施工进行全过程盯控，把住施工行车办理安全关。2 / 4做好新图实施及春运准备工作。布置业务科室重点结合新图调整要求，结合车务段客运组织实际，提前制定春运方案，围绕客流调查、客运组织、客运设备保障、安检查危、人员包保等方面，制定具体措施并实施好。做好沙井站开通准备工作。一是根据路局关于沙井站开通后南宁南枢纽临时行车办法的通知要求，结合现场作业实际，制定、细化行车组织办法。二是强化职工业务培训，重点抓好行车组织办法、计算机联锁操作知识、接触网供电范围及行车限制卡内容等方面知识培训。三是做好车站相关工作、生活设施、设备的配备。二、下一步工作思路全力抓好安全工作按照“三点共识”和“三个重中之重”要求，以客车和高铁安全为重点，继续抓好接发车防错办、调车安全、施工安全、防洪安全、劳动安全的专项整治工作，通过开展各种整治活动，形成专项检查常态化，对各项检查查摆出的问题，制定专项整治措施，实行闭环销号整改，对突出问题实行挂牌督办，及时消除安全隐患，确保运输安全平稳有序。做好岗位管理改革试点工作作为铁路局岗位管理改革第一个试点单位，在路局相关部门的指导下，各项工作已经全面启动，争取 2016 年年初操作完成并做好总结，为全局3 / 4全面推开岗位管理改革探索、总结经验。继续做好“后厂”服务大力配合深化货改工作。在认真落实既定的南宁车务段与南宁货运中心联劳机制 、 南宁车务段运到时限管理实施细则 、 南宁车务段大点车卡控措施等管理制度和办法基础上，继续修改完善车务段和货运中心结合部工作制度，落实交班和沟通 12 下一页协调等制度，把解决结合部问题作为“后厂”支撑“前店”的重点，更多兼顾“装卸并重”原则，更好满足“随到随装”需求。优化内部分配办法随着生产布局调整，我段各车站工作量也不同程度地发生了变化，南凭线、来合线、柳黎线之间繁忙程度差别大，原分配办法有些脱节。2016 年我们将按照按劳分配的原则，认真核定各站、各岗位的安全风险和劳动强度，修改工效挂钩考核办法和奖金分配办法，用更公平合理的分配机制来刺激职工积极性。推行“三个一”工作思路一是灌输一种精细同频的工作理念，即向全段干部职工灌输对待任何工作都要科学谋划、精打细算，同频协调、合力制胜。二是打造一种闭环高效的管理模式，即大力推行严格管理、科学管理、问题管理，日事日毕、日清日高，首问负责、闭环到底。三是形成一种人文和谐的文化氛围，4 / 4即大力改善职工生产生活条件，营造“家”的感觉，大力培育团队精神，凝聚队伍；打造我段特色的 “小红棉”服务文化，铸造品牌，文化育人，努力形成干部职工开心工作、和谐共事、心顺气和的良好企业文化氛围。需要协调解决的工作建议完善南宁南站站改配套工程。一是建议对南宁南南场老信号楼进行利旧改造成调度楼。南宁南是一个二级四场的区段站，至今已将近 20 年，与区域重要编组站的发展不相适应，建议进行改造。二是进行站场封闭。南宁南站站场未进行站场封闭，闲杂人员多及维保工作难度大。三是建设场间道路，确保职工劳动人身安全。改建视频监控通道。建议路局加快全局数据网通道建设，并在数据网通道内单独开辟视频传输通道，使视频传输与其他信息系统互不干扰。精简南凭线 5 个车站。南凭线客货运量小，每天开行列车对数少，建议