试验工作总结(范本).doc

*标2005年试验工作总结试验检测工作是对材料和构件的性能、工艺参数等进行测试的活动，是为了加强工程施工质量的重要手段，也是实行“政府监督、社会监理、企业自检”的质量保障体系之一。2005年试验检测工作是在鞭策中逐步规范，在强制下执行新验标，虽如此，试验检测工作仍取得了显著成绩。一、 工程概况*标工程包括隧道、桥梁、涵洞、路基，其中*隧道为控制工程，野*大桥为重点工程。*隧道位于*镇，东起*河，中间经*镇，西至*河。*公司主要承建DK134+530DK138+912出口段，其中DK137+*+*段采用燕尾式隧道；DK137+*出口段为双线隧道；DK134+*+DK137+*为单线隧道，后应业主武汉铁路局要求，已将单线隧道变更为双线隧道。为合理安排施工，在距隧道出口30m线路右侧设置一座长220m横洞，并且全隧道从横洞至进口设贯通平行导坑一座，平导贯通后再将其扩充，将单线隧道改为双线隧道。隧道衬砌类型包括：战备加强衬砌、抗水压加强型复合衬砌、喷锚衬砌、整体式衬砌等多种衬砌形式。*大桥横跨*的*河谷，河谷两岸陡峭，深130m*大桥为双线I级铁路，全长*m，主拱跨度100m，为单跨非对称钢管拱砼中承式肋拱桥。二、工程进度与质量简介截止2005年12月22日，*1#、2#隧道已全部贯通，公跨桥及涵洞已全部施工完毕，路基施工也已接近尾声，*隧道正洞全断面开挖和喷锚支护累计完成2166m，其中双线为1427 m，单线为739 m；拱部及边墙二次衬砌累计完成1237m，其中双线为958m，单线为279m；平行导坑开挖和喷锚支护累计完成2649m；累计完成砼方量为31620m3。*大桥主要完成了*、*台及拱座高边坡土石方开挖，为基础砼、地垄及塔架施工创造了条件。在工程质量方面，严把原材料进场质量关，杜绝不合格原材料、半成品及成品用于工程施工；同时加强施工的过程控制，把质量隐患消灭在萌芽状态。有效地保证了工程质量合格率达100%，重大质量事故率为0，力争一次性达到验收条件。 三、试验室概况试验室现有试验人员8人，试验室主任1人，试验工程师2人，试验技术人员5人；试验室占地面积150m2，其中包括建材室、水泥室、标养室、土工室和办公室；试验室共有试验设备26套，价值21万人民币。可以开展如下试验项目：1、砼和砂浆配合比设计；2、砼和砂浆拌合物性能试验；3、钢筋机械力学性能试验；4、水泥物理力学性能试验；5、砂石原材料常规试验；6、砼抗渗和无破损强度检测；7、锚杆拉拔试验；8、隧道围岩监控量测；9、土工标准试验和现场试验检测。按要求把试验检测规章制度、试验仪器操作规程以及试验检测人员岗位责任制上墙，从而保证试验检测工作有章可循，检测人员有制度可依，充分发挥试验室在工程建设中的作用。四、试验检测工作的开展情况1、施工前主要是对试验设备和拌合站计量设备进行自检或委外送检，检定合格后，这些设备方可用于检测和施工。同时，试验室对本工程拟用的砼、砂浆配合比进行设计，通过试配和优化，砼、砂浆配合比达到配制强度；选择路基填料料源以满足工程施工需要。2、施工中主要是加强过程控制。严把原材料进场质量关：对于新进场原材料试验室首先验收其质保书和外观质量，然后按新验标要求频率进行抽检，对于非常规试验委托有资质政府检测机构试验；对于质量欠稳定的自产砂石料，首先对母材强度、有害物质含量、氯化物、坚固性和碱骨料反应试验项目进行委外检测，同时要求砂石料加工人员挑选质地坚硬的块石进行砂石料生产，从源头上加强质量控制；并且加大自产砂石料抽检频率和密度，用试验数据指导生产，加强生产过程质量控制。对于路基尽量选用A级填料，使用大型压实设备，加强路基现场检测，检测不合格不得进行下道工序施工；对于砼拌合站的管理：试验人员根据砂石料含水率及时调整施工配合比；不定期检测配料秤计量情况；加强拌合机操作人员、捣固人员和焊工岗前培训，并对其操作过程进行监督，对于生产的成品和半成品进行质量检测。其过程为；对进入料斗的砂石进行称量，与配料机电脑数显值进行比较，及时调整配料秤落差值；检测砼坍落度；对于焊接接头进行机械力学性能试验；检测锚杆数量及其长度；按规范要求留取砼、砂浆试块检测其强度。3、施工后主要为质量验收检测。主要检测成品的外观有无缺陷，利用非破损检测手段检查其内在质量。具体实施检测手段为：喷射砼是否圆顺；用2m直尺检测其平整度；用预埋件或凿孔检测喷射砼厚度；用回弹法检测衬砌砼强度；委外检测衬砌砼是否密实及有无空洞。从而进行综合评定，是否达到验标要求。五、试验检测频率及资料管理情况试验室设兼职资料管理人员两名，主要负责原始试验记录、仪器使用记录、试验检测台帐以及试验报告的填写、归挡和发放。同时负责路基填料标准试验、水泥、钢筋、砂、石等原材料的检测，以及混凝土试块抗压强度试验。试验检测工作是试验室的基本职能，为确保工程质量，指挥部试验室加大检测力度，顺利地完成了检测任务。截止2005年12月22日，在委外试验方面：水质分析试验4次（包括2次隧道渗漏水对砼有无侵蚀作用）；水泥速凝剂送检4次；砼骨料有害物质含量和碱集料反应试验3次；钢纤维、软式透水管（50 80）、橡胶止水带、止水条各送检2次；、EVA防水板送检6次；、FDN-T泵送剂、粉煤灰、橡胶防水卷材、土工布各送检2次；锚固剂1次。在自检试验方面：机制砂常规试验168次；碎石常规试验210次；水泥物理力学性能试验281次；钢筋机械力学性能试验113次；钢筋焊接接头力学性能试验7次；岩石物理力学性能试验25组；工字钢机械力学性能试验5次；角钢及焊接钢管力学性能试验各1次；水泥与速凝剂适配试验17次；中空注浆锚杆最大拉力试验755次；砼配合比设计31次；砂浆配合比设计9次；砼抗渗试验81组；砼坍落度试验926次；现场试验人员值班累计达2718小时，测定砂石含水率337次，制作砼试块1920组，砂浆试块52组；土工试验24组，K30试验检测514点；对配料秤进行复称标定16次。六、存在的问题1、隧道围岩变化无常，用于加工砂石料的母材（岩石）质量难以控制，加工的砂石料质量不稳定。2、砂石料加工设备配置不合理（无吸尘设备，无筛除大粒径的筛网），机制砂的石粉含量和碎石超粒径（大于31.5mm）指标难以控制。3、拌合站的拌合机和配料秤缺乏必要的维修保养，势必影响砼拌合质量和原材料的计量。4、试验人员频繁频调动，不利于试验工作的开展和管理。5、水泥库、钢筋加工场及砂石料场的管理需加强，材料堆码及覆盖必须符合规范要求。七、来年的工作计划1、加强试验仪器维修和保养，以保证试验仪器的正常工作。2、及时送检试验仪器和计量器具，以保证仪器的精度和数据的准确。3、加大原材料检测频率，杜绝不合格产品用于本工程。4、对于新材料和新工艺应及时推广和应用。5、