车辆在运输途中的管理规定

车辆在行驶过程中的管理规定第一条 严格按交通安全法律、法规的规定遵守交通标志，标线，指挥灯信号，交通管制以及现场公安交警的指挥，严禁超速行驶，按规定正确使用车辆运行中灯光的运用，确保安全畅通。第二条 行经陡坡、长坡和溜滑路段严禁脱档熄火滑行，柴油车一律不准脱档或熄火滑行。下陡超速时应正确使用座档减速，用发动机牵阻作用控制车速。第三条 转向时，根据道路条件，灵活准确使用转向器，严禁双手离开方向盘和原地转动方向。第四条 车辆进站时，应提前减速靠边，缓慢进站，停直摆正。第五条 车辆调头或倒车，押运人员应在车后或车下指挥，若无人指挥，应看清车后情况在确保安全的关提下倒车，必要时须下车观察。第六条 车辆需要停车时，应提前减速，平稳停车，车速降至5公里时，踩下离合器，轻踩制动踏板，平稳停车，严禁紧急制动（除紧急避险外）。第七条 下班停车后应关闭车辆电源，挂进低速档或倒档，拉好手刹，关闭门窗，锁好方向机，垫好三角木。第八条 车辆中途发生故障，应靠边停车，不得妨碍交通。不能及时排除故障时,应及时报修，不得擅自离开车辆，遇油路故障，严禁直流供油。第九条 掌握灭火方法，正确使用灭火器材，车辆起火时，应及时灭火和报警。 第十条 冰雪路行车注意事项 1、起步或行驶过程中禁止猛抬离合器和急加速，应稳定油门匀速行驶。 2、避免猛打方向。 3、控制车速，车辆需减速时采用换低档的方法，充分使用发动机制度，尽量少用刹车。4、适当加大行车安全距离，同时注意与左右车辆的距离。 5、在无中央隔离带公路上会车时尽量靠右慢行。 6、若使用防滑链要装在驱动轮上。 第十一条 雨天行车规定 1、保持挡风玻璃清洁，雨刮器灵敏有效，刹车不得有跑偏现象。认真观察道路交通运态。走准路线，根据道路和运行情况，正确使用排档，安全行驶。 2、控制车速，处理障碍要有提前减速措施，避免盲目紧急制动和猛打方向盘，以防车辆侧滑，保持安全的行车间距，严禁脱档脱火滑行。3、行经停车险道或被水淹没的道路，在未了解水情路况下应选择安全地带停车，防止路基塌陷和塌方等自然灾害事故发生。4、车辆在道路同方向时的操作在道路同方向划有2条以上机动车道的，左侧为快速车道,右侧为慢车道。在快速车道的车辆应当按照快速车道的速度行驶，未达到快速车道规定行驶速度的，应当在慢速车道行驶。有交通标志标明行驶速度的，按照标明的行驶速度行驶。慢速车道内的车辆超过前车时，可以借用快速车道行驶。在道路同方向划有2条以上机动车道的，变更车道的车辆不得影响相关车道内行驶的车辆下常行驶。第十二条 车辆在道路上行驶速度的操作车辆在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。在没有限速标志、标线的道路上，车辆不得超过下列最高行驶速度：1、没有道路中心线的道路、城市道路每小时30公里，公路为每小时40公里；2、同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路为每小时70公里。3、车辆行驶速度不得超过30公里时的操作车辆行驶中遇有下列情形之一的，最高行驶速度不得超过30公里（1）进出非机动车道，通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时；（2） 掉头、转弯、下坡时；（3） 遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹、能见度在50米以内时；（4） 牵引发生故障的机动车时。第十三条 车辆超车时的操作同车道行驶的车辆，应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情况之一的，不得超车：1、前车正在左转弯、掉头、超车的；2、与对面来车有会车可能的；3、前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程抢险车的；4、行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、交通流量大的路段等没有超车条件的。车辆超车时，应当提前开启左转向灯、变换使用远、近灯或者鸣喇叭。在没有道路中心线或者同方向只有1条机动车的道路上，前车遇后车发出超车信号时，在条件许可的情况下，应降低速度、靠右让路。后车应当在确认有充足的安全距离后，从前车的左侧超越，在与被超车辆拉开必要的安全距离后，开启右转向灯，驶回原车道。第十四条 车辆遇相对方向来车时的操作在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，车辆遇相对方向来车时应当遵守下列规定：1、减速靠右行驶，并与其他车辆、行人保持必要的安全距离；2、在有障碍的路段，无障碍的一方先行；但有障碍的一方已驶入障碍路段而无障碍的一方未驶入时，有障碍的一方先行；3、在狭窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行；4、在狭窄的山路，不靠山体的一方先行；5、 夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车应使用近光灯。第十五条 车辆掉头、左转弯时的操作1、车辆在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁急转弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得掉头。2、车辆在没有禁止掉头或者没有禁止左转弯标志、标线的地方可以掉头，但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。第十六条 车辆倒车时的操作车辆倒车时，应当察明车后情况，确认安全后倒车。不得在铁路道口、交叉路口、单行路、桥梁、急弯、陡坡或者隧道中倒车。第十七条 车辆通过有交通信号灯控制的交叉路口时的操作车辆通过有交通信号灯控制的交叉路口,应当按照下列规定行驶：1、在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道；2、准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行；3、向左转弯时靠路口中心点左侧转弯，转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯；4、遇放行信号时，依次通过；5、遇停止信号时，依次停在停止线以外。没有停止线的，停在路口以外；6、向右转弯遇有同车道前正在等候放行信号时，依次停车等候；7、在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左边转弯车辆先行。第十八条 车辆通过没有交通信号灯控制的交叉路口时的操作车辆通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口,除应当遵守3.3.8第(2)、（3）项规定外，还应当遵守下列规定：1、有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行。2、没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车暸望，让右方道路的来车先行；3、转弯的机动车让直行的车辆先行；4、相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。第十九条 车辆遇有前方交通堵塞时的操作1、车辆遇有前方交叉路口交通堵塞时,应当依次停在路口以外等候,不得进入路口。2、车辆在遇有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶时，应当依次排队，不得从前方车辆两侧穿插或者超越行驶，不得在人行横道、网状线区域内停车等候。3、车辆在车道减少的路口、路段，遇有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶，应当每车道一辆依次交替驶入车道减少后的路口、路段。第二十条 车辆灯光使用时的操作1、车辆使用转向灯的安全规定车辆应当按照下列规定使用转向灯：2、向左转弯、向左变更车道、准备超车、驶离停车地点或者掉头时，应当提前开启左转向灯；3、向右转弯、向右变更车道、超车完毕驶回原车道、靠路边停车时，应当提前开启右转向灯。4、车辆在其它情况下使用灯光的安全规定。5、车辆在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和前位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。车辆雾天行驶应当开启雾灯和危险警闪光灯。6、车辆在夜间通过急弯、陡坡、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。7、车辆驶近急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段以及超车或者遇有紧急情况时，应当减速慢行，并鸣喇叭示意。8、车辆在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶员应当立即开启危险报警闪光灯，将车辆移至不妨碍交通的地方停放；难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车主向一定距离设置警告牌等措施扩大示警距离。夜间还应当开启示廓灯和后位灯，必要时迅速报警。9、车辆从匝道驶入高速公路，应当开启左转向灯，在不妨碍已在高速公路内的车辆正常行驶的情况下驶入车道。车辆驶入高速匝道时，应当开启右转向灯，驶入减速车道，降低车速后驶离高速公路。第二十一条 高速公路行驶时的操作1、车辆在高速公路上通行的速度规定（1）在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他车辆不得超过100公里。（2）同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里；同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。道路限速标明的车速与上述车道的最低车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。（3）车辆在高速公路上行驶，车速超过每小时100公里时，应当与同车道前车保持100米以上的距离，车速每小时在100公里以内时，与同车道前车距离可以适当缩短，但最小距离不得小于50米。2、车辆在高速公路遇有恶劣气候时的行驶规定车辆在高速公路上行驶,遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当遵守下列规定：（1）能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示宽灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离；（2）能见度小于100米，开启雾灯、近光灯、示宽灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；（3）能见度小于50米，开启雾灯、近光灯、示宽灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并以最近的出口尽快驶离高速公路。3、车辆在高速公路上行驶的其它规定车辆在高速公路上行驶,不得有下列行为：（1）倒车、逆行、穿越中央与隔离带掉头或者车道内停车；（2）在匝道、加速车道或者减速车道上超车；（3）骑、轧车行道分界线或骑在路肩上行驶；（4）非紧急情况时在应急车道行驶或者停车；（5）试车或者学习驾驶机动车；（6）在高速公路上行驶的载货汽车车厢不得载人；（7）车辆通过施工作业路段时，应当注意警示标志，减速行驶。第二十二条 通过桥梁、山区时的操作1、车辆通过桥梁时，应注意桥头附近交通标志，遵守其规定，且与前车保持一定的安全距离，降低行车速度；2、遇到窄桥时，应尽量避免在桥头换档、制动、会车和停车；3、通过漫水桥、便桥、浮桥以及一些简易桥梁时，应当停车观察，确认安全后，在引导下低速通过。必须让车上所有乘员下车步行通过，避免发生意外事故；4、通过有冰雹、泥泞的桥梁时，过桥前应对桥面情况进行勘查，必要时桥面铺垫一些防滑物品，而后选择桥面中间缓慢通过。第二十三条 通过隧道、涵洞时的操作1、通过隧道、涵洞前，应观察交通标志和标线的规定，重点注意检查装载高度是否在规定的范围之内；2、进入隧道、涵洞时，不要加速行驶；3、通过双车道隧道时，应靠右行驶，注意用灯光与来车交会，稳速通过，切忌抢行；4、在隧道、涵洞内不得随意停车。第二十四条 山区行驶时的操作1、出车前和途中停车休息时，应认真检查车辆转向、制动、车轮和传动部分以及装载物品的重心位置与捆绑情况；2、根据需要随意备带易损零件、防雨、保湿和严寒起动所需的预热设备以及充足的燃料和冷却液等，以供途中使用；3、要随时注意制动器的工作状况。气压制动的车辆要经常观察气压表读数；液压制动的车辆要防止“气阻”，压踏板“软弱”时，则须停车检查；4、下车时严禁发动机熄火或空档滑行；5、坡道上严禁停车。因故必须停车时，拉紧驻车制动器并将发动机熄火；上坡停车挂低速档，下坡停车挂倒档。需长期停车的需用三角木垫住车轮。第二十五条 冰路行驶时的操作1、在一般结冰道路上行驶,需装上防滑链,平稳操作.会车时要选择安全地段，提前避让，必要时停车让行；会车不要太靠近；不可猛抬或急踩踏板，尽量利用发动机的牵阻作用减速；2、在结冰的山路上行驶，要装防滑链，根据冰层厚度、坡度大小和坡路长短决定是否可以通行；上坡避免减档，下坡时尽可能利用发动机的牵阻作用；下坡陡需用行车制动器控制车速时，应采取用间隙制动。第二十六条 雪路行驶的操作1、道路两旁的树木、电杆等参照物判断行驶路线，稳握转向盘，尽量选拔路中央或积雪较浅的地方慢行，如行车时间较长，要佩带有色眼镜，以防雪光伤眼；2、在弯路、坡道等危险地段行驶时，应侧重注意选择行驶路线，必要时可以停车勘察路况。如道路上已有车辙，应循车辙行驶；行驶中不可急转急回转向盘，以防偏出车辙而打滑或下陷；3、在雪坡道行驶时，应提前换入低速档，上坡中避免换档；加速时不可过急，否则会导致车辆后溜，如车辆已后溜，应先使车辆后倒，然后停车再重新起步。起步时应缓慢，均匀踏下加速踏板，不可过急或断续加速；4、行驶中应尽量利用发动机的牵阻作用控制车速。必须使用行车制动器时，应在不踏离合器踏板的情况下，间断轻踏制动踏板；5、在雪路上遇对方来车，应选择比较安全的地方会车，必要时可在较宽的地段停车让行，然后再行驶；6、严寒天气需长时间停放车辆，应选择无冰雪的路面停车，无上述条件时，可清除车轮下的冰雪，以免轮胎与地面冻结在一起。如车胎冰结，则须挖开轮胎周围冻结的冰雪和冰土再行驶，切勿强行起步，以免损伤轮胎和传动机件。第二十七条 炎热天气行驶时的操作1、行驶中要注意防止发动机过热，随时注意水温表的读数。如温度过高，要选择阴凉处停车降温，或掀起发动机盖罩通风散热；2、发动机过热并缺水时，应在发动机急速状态下加水，或一面打开散热器和发动机放水开关，一面向散热器徐徐加入冷却水换去热水降温。在开启散热器盖添加冷却水时，要防止烫伤。不得在发动机高温下熄火加注冷却水；3、燃料供给发生气阻时，应停车降温；4、发现胎温、胎气压过高时，应选择阴凉处停息，让其自然恢复正常，不可采取放气或泼冷水的方法降温、降压；5、要主意监视制动效能，谨防制动轮缸皮碗（液压制动）膨胀变形和制动液汽化造成制动失灵的故障。长下坡要主意途中停车以自然降低制动器温度，保证制动效能良好。制动鼓温度过高时，切不可用冷水浇泼，以防制动鼓裂损。山区行车最好安装制动鼓滴水装置，以改善其散热条件；6、蓄电池电解液由于炎热容易损耗，应定期检查，不足时加注蒸馏水。第二十八条 车辆行驶紧急情况时的操作1、车辆抛锚时的操作 （1）如果遇上车辆抛锚，首先要保持镇定，不可惊慌；（2）尽可能将抛锚车辆移至道路或远离道路的右边允许停车的合适位置，如高速公路上，尽量设法将车辆离开高速公路；（3）离车后至少100米的地方摆放三角危险警告牌，如在高速公路，距离则至少应是500米。若没有三角危险警告牌，可打开车车辆的后厢及发动机盖代替，并亮起危险报警闪光灯；（4）在夜间抛锚，必须将危险报警闪光灯放在车顶上，以向其他道路使用者示意；（5）为安全起见，不可让乘客留在车内或在车辆四周。若需留下帮忙，应站在距离来往车辆较远的一边，千万不要在道路上行走；（6）如在隧道中抛锚，千万别置之不理，应该立即寻求支援；（7）在万不得已的情况下，不要将车辆停留在危险或阻塞交通的位置上。2、车辆爆胎时的操作（1）当轮胎发生爆胎时,不要慌忙,应沉着冷静,以防慌忙中向相反的方向急打方向盘或采取紧急制动,造成车辆成蛇形前进或者侧滑,否则就难免造成翻车或撞车的事故,而应迅速采取应急措施。（2）当已经察觉爆胎时，双手感觉到方向盘迅速向爆胎的一侧急转，此时应尽力抵住方向盘的自行转动，极力控制车辆直线行驶，如果已经产生转向，不要硬性将转向盘转过来。（3）在控制住方向的情况下，轻踩制动踏板，绝不可能过于紧张而采取紧急制动，应使车辆缓慢减速，待车速降到适当的时候，平稳地将车辆停住。（4）如果可能的话，将车辆逐渐停靠到路的右边更妥。3、车辆行车制动失灵时的操作（1）在低速行驶的情况下,反复踏制动器的踏板,制动力可能会恢复.慢慢拉紧驻车制动器操纵杆,同时打开危险报警闪光灯,并鸣笛警示其他过往车辆。然后把车开到路旁，关闭发动机，送修理厂检修。（2）在高速行驶的情况下，迅速换至相邻低档位，平稳后逐级减档，具备停车条件时，寻找安全地段停车。如以上措施不能实施，打开危险报警闪光灯，必要时利用路边的树木、栏杆等牢固的障碍物