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SOLAS SOLAS公约 SOLAS公约结构设备操作性 SOLAS公约 公约发展SOLAS 1914 从未生效SOLAS 1929 1933年生效SOLAS 1948 1952 11 19生效SOLAS 1960 1965 05 26生效SOLAS 1974 1980 05 25生效 SOLAS公约 SOLAS 19141912年 铁达尼 号碰撞冰山在大西洋沉没 一千多人死亡在1914年 在英国伦敦召开会议 第一个海上人命安全国际公约通过由于第一次世界大战爆发 公约未能生效实施 SOLAS公约 SOLAS 1929第一次世界大战后 认识到海上人命安全公约的需要1929年在伦敦召开会议 会议采录了该公约公约首次在全球生效 1933年 SOLAS 1948二战以后 世界商船船队的发展壮大和航海技术的发展1948年 再次召开会议 会议上全面回顾了公约并对其进行修正于1952年11月19日生效 SOLAS公约 SOLAS 19601958年3月联合国成立专门机构IMO 首要的任务是总结Titanic号等一批事故的经验教训 经过近2年的努力 出台了 1960年国际海上人命安全公约 于1965年5月26日生效 SOLAS公约 SOLAS 1974海上贸易往来的频繁和航海技术的发展SOLAS1960于1965年5月26日生效后 历次会议中均曾或多或少通过有关公约的修正案1974年IMCO召开会议 对SOLAS 1960进行了修订SOLAS1974于1980年5月25日生效 SOLAS公约 SOLAS1974 1978年议定书1976年 ARGOMERCHANT在美国波士顿搁浅1978年 IMCO召开会议采录了两个议定书涉及公约第I章中要求加强对油轮的检验于1981年生效 SOLAS1974 1988年议定书从事国际航行的船舶均需持SOLAS MARPOL及ILL证书各种证书的有效期限及发证程序不一致希望各种船舶均应用一个单一及统一的检验和发证系统 SOLAS公约 SOLAS1974 修正案 The1981amend chapterII 1andII 2updatedThe1983amend revisedchapterIIIThe1988 4 amend postHeraldofFreeEnterpriseThe1988 10 amend stabilityofpassengershipsThe1988Protocol HSSCThe1988amend GMDSSThe1989amend chaptersII 1andII 2The1990amend subdivisionandstability probabilisticapproachThe1991amend revisedchapterVI SOLAS公约 SOLAS1974 修正案 续 The1992 4 amend measuresforexistingro ropassengershipsThe1992 12 amend firesafetyofnewpassengershipsThe1994 5 amend Conference AcceleratedamendmentprocedureNewChapIX ManagementfortheSafeOperationofShipsNewChapX Safetymeasuresforhigh speedcraftNewChapXI SpecialmeasurestoenhancemaritimesafetyThe1994 5 amend MSC emergencytowing shipreportingsystems SOLAS公约 SOLAS1974 修正案 续 The1995 5 amend shipsrouteingsystemsmademandatoryThe1995 11 amend Conf ro rosafetypost EstoniaThe1996 6 amend revisedchapIIIThe1996 12 amend newFireTestProceduresCodeThe1997 6 amend VesselTrafficServicesregulationThe1997 11 amend Conf NewchapterXIIbulkcarriersafetyThe1998 5 amend amendmentstochaptersII 1 IV VIThe1999 5 amend INFCodemademandatory Irradiatednuclearfuel The2000 5 amend helicopterlandingarea SOLAS公约 SOLAS1974 修正案 续 The2000 12 amend VDRs AISmademandatoryinrevisedchapterV revisedchapterII 1The2001 6 amend chVII chIXThe2002 5 amend IMDGCodemademandatoryThe2002 12 amend Conf measurestoenhancemaritimesecurityThe2002 12 amend bulkcarriernewregulationsThe2003 6 amend chVThe2004 5 amend personsindistressatsea accidentswithlifeboatsThe2004 12 amend bulkcarriers free falllifeboats S VDRsThe2005 5 amend revisedchapterII 1 SOLAS公约 公约条款的技术原则 新船 NewShip 和 现有船舶 ExistingShip 各种航线上的各类船舶对于建造前的规定 在有些章节进行了处理 祖父条款 不溯既往条款一项法规条款 对法规所定新规则所涉及的业已存在的活动或事务免予追究 特定的建造年月 SOLAS公约 公约的组成SOLAS1974 1978Protocol 1988ProtocolFSS等强制性大会决议案 Assembly 加强检验方面的A 744 18 关于R O 方面的A 739 18 A 789 19 关于散货船方面的4号决议 StowageCode的1 9款 SOLAS公约 公约法律主体公约文本和议定书法律责任部分不变的法律文本ChapterI 检验 Survey 发证 Certification 监督 Control 调查 Investigation 等可变的法律文本ChapterII XII 强制性规则 Code 强制性大会决议 Resolution 技术规范 Norms 和标准 Standard SOLAS公约 公约适用通常情况下 适用于国际航行船舶500总吨及以上船舶不适用于军用船舶 500总吨以下的货船 帆船 木质船舶 游乐船艇和渔船但是 第IV章 适用于300总吨及以上的船舶第V章 通常情况下适用于所以船舶第VII章 500总吨以下船舶第X章 要求适用于特殊规则的船艇 SOLAS公约 SOLAS公约 公约技术性条款 SOLAS公约之主要目标 是制定与船舶安全相适应的构造 设备和船舶操作的最低标准 目前的SOLAS公约 包含了制定一般义务和修正程序等条款共13条之外 尚有附录规则 共分为12章 SOLAS公约 第I章总则 主要内容是 对于不同类型船舶实施检验的相关规定 以及表明该等船舶符合公约需求而签发证书的相关规定 同时本章也包含船舶在其它缔约国港口监督的规定 SOLAS公约相关的证书客船安全证书 Passengershipsafetycertificate 货船安全证书 Cargoshipsafetycertificate 货船设备安全证书 Cargoshipsafetyequipmentcertificate 货船结构安全证书 Cargoshipsafetycontrutioncertificate SOLAS公约 第I章总则 SOLAS公约相关的证书货船无线电安全证书 Cargoshipsafetyradiocertificate 安全配员证书 Safetymanningcertificate 免除证书 Exemptioncertificate IBC适装证书 FitnessforIBC IGC适装证书 FitnessforIGC ISM相关证书 SOLAS公约 第I章总则 证书的格式所有证书的格式样本均附于SOLAS HSSC和规则 Code 的附录内 所有船级社签发的证书均应清楚标示 如果船旗国 非缔约国 和船级社为非缔约国签发的证书 非SOLAS 同样也要清楚标示 SOLAS标准的界定SOLAS公约是一个最低标准 船旗国可以要求更高的安全标准 不过只是针对本国籍船舶 对于船旗国额外的要求则同样采用专业的判断 如 主管机关满意等 但就PSC而言 SOLAS是一个至高无上的 SOLAS公约 第II 1章结构 分舱和稳性 机电设备 规定了客船的水密完整性和局部抽水装置 以及客船和货船的稳性的规定 规定了分舱的程度 是依船舶的长度及其从事营运航区不同而不同 规定了机器和电力设备的要求 使船舶在不同紧急情况下 对于船舶 旅客和船员的安全必不可少的等效措施 应特别注意本章中操舵装置的规定 SOLAS公约 第II 1章结构 分舱和稳性 机电设备 船舶的漂浮性保持船舶适航 保持船舶水密和风雨密 保持必须的合理的分舱 保持完整稳性和破舱稳性 船舶的稳性货物系固 旅客分布是否均匀 船舶最低进水口 在各种海况下保持有效的稳性 SOLAS公约 第II 1章结构 分舱和稳性 机电设备 稳性资料获取船上的完整稳性手册 装载 压载条件 船长对船舶稳性的计算 货物装载仪 所以船舶均应有完整稳性资料 什么会影响船舶的稳性 货物系固 旅客分布是否均匀 船舶最低进水口 在各种海况下保持有效的稳性 SOLAS公约 第II 2章构造 防火 探火和灭火 主要内容 包含了对于所有船舶火灾安全的详细规定 以及客船 货船和液货船应采取的特别措施 涵盖了 1 以隔热及结构性的隔舱 将船舶分为若干主竖区 2 以隔热及结构性的隔舱 将住舱空间与船舶其它部分隔离 3 限制使用易燃材料 4 火源区域各种火灾的探测 5 火源空间各种火灾的隔绝与扑灭 6 逃生设施或灭火出入口的防护 7 灭火装置的随时可用性 8 将易燃货物挥发气的点燃可能性减至最低 SOLAS公约 第II 2章构造 防火 探火和灭火 有关灭火方面的规定包含 消防员之装备灭火措施有关探火方面的规定包含 固定火灾探测火灾警报系统新修订的II 2章于2000年12月被采纳通过 于2002年7月1日生效 FSSCode 使该规则成为一个强制性规则 SOLAS公约 第II 2章构造 防火 探火和灭火 防火的思路船舶构造上尽量不能起火 如果起火 能第一时间探测到 使用灭火装置使其不能蔓延 船员自身有能力灭火 设置逃生的路径 SOLAS公约 第II 2章构造 防火 探火和灭火 防火的设计采用主竖结构保持防火分隔的完整性采用不燃材料使用阻燃材料使用低播焰材料对使用的材料认可 1990 04 06ScandinavianStar导致了SOLAS1992年修正案 SOLAS公约 第III章救生设备 包含了最基本的救生途径 足够的装备以便紧急情况下人员能够离开船舶保证设备能立刻可用尽量长时间留在船上留在船上等待救助海上救助他人与搜救服务紧密联系 本章1996年经修订 而于1998年7月1日生效 此次修订业已考虑到先前1983年修订后科技方面的进步在内 1996年的修订中 已将特定技术方面的规定挪动到一全新的 国际救生设备规则 LSACode 中 再透过本章规则34而使该规则的适用成为强制性 SOLAS公约 第III章救生设备 本章涵盖的内容 所须的装备及应如何布置救生艇筏人员的配置及监督应急训练及演习相关文件 如部署表 应急须知 操作须知 训练手册 船上训练辅助教材等 所有救生设备随时可用性 operationalreadiness 维修保养及检查等相关规定 SOLAS公约 第III章救生设备 紧急情况下的基本考虑保持镇静 避免恐慌救生设备的合理布置告知船上人员人员集合和疏导拥挤内外通讯船舶和救生设备在海面上的位置指示 SOLAS公约 第III章救生设备 客船上的LSAs救生艇 半封闭或全封闭 每舷 50 筏 刚性或气胀式 100 不少于1艘救助艇 货船上的LSAs 1救生艇 全封闭的 每舷 1救生筏 全封闭的 每舷1艘救助艇 SOLAS公约 第IV章无线电通讯 从TITANIC年度 船岸已经使用Morse信号进行通讯1999年2月1日 GMDSS和卫星通讯完全取代了Morse 新的第IV章对所以的客船和300总吨及以上的货船生效7年的过渡期 于2005年2月1日全面适用 ITU规则被引入 SOLAS公约 第IV章无线电通讯 海上通讯的设计思路用于安全 非商业目的必须能够进行船岸间联系至少有两套独立装置等同于岸上的SAR SOLAS公约 第IV章无线电通讯 必须的设备VHFDSC联系值守 VHFCh 70 雷达应答器 SART NavtexEGC EnhancedGroupCall EPIRB视海区情况增加配备 SOLAS公约 第IV章无线电通讯 海区及设备A1 VHF覆盖范围 20 30miles 基本的配备A2 MF覆盖范围 100miles MF无线电装置A3 Imarsat卫星覆盖区域 7000N 7000S Imarsat船站或HF MF无线电装置A4 以上意外的海区HF MF无线电装置 SOLAS公约 第V章航行安全 本章所涵盖的内容包含 对船舶气象服务的维持 冰区巡逻服务 船舶的航路规划 搜索与救助服务的维持等 本章也包含船长前往协助遇难者的一般性义务 另外也要求缔约国政府应确定最低的安全配员 2000年12月的修订中 增加了VDR和AIS设备 SOLAS公约 第V章航行安全 与船长有关的规则危险信息气象信息近冰区航速航路 报告和VTS航行设备配员航行援助搜救求生信号应急拖带引水梯 自动导航和操舵系统航海出版物国际信号规则驾驶台视野操纵限制 SOLAS公约 第V章航行安全 VDRS VDR SOLAS公约 第V章航行安全 AIS SOLAS公约 第VI章货物运输 本章涵盖了各种货物 但液体货和气体货除外 的运输措施 而该种货物 由于其本身对于船舶和船上人员之特定危险 可能须特别之预防措施 也包含了运送单元货件的积载和系固 1991年之前 本章仅涵盖谷物装运 由于此类货物本身固有滑动性质 如果未适当贮存 布置整理和系固 极易对于船舶稳定度造成灾难 在新的章节中 要求载运谷类的船舶 应符合IMO的 国际谷物规则 InternationalGrainCode 的规范 SOLAS公约 第VI章货物运输 涉及到的规则包装货物积载和系固安全规则木材规则固体散装货物安全规则国际谷物规则散装船舶特殊要求 BLUCode SOLAS公约 第VI章货物运输 如何避免货物事故船舶需获取所装载货物的详细信息包括其积载和系固的要求船上持有经审核 Approved 的 货物系固手册 CSM SOLAS公约 第VII章危险货物运输 本章共函四个部分 A部分 包装型式或散装固体型式的危险品载运 B部分 涵盖载运散装危险化学液体货船舶的构造和设备 同时对于1986年7月1日以后建造的化学品船舶应符合 国际散装化学品规则 IBCCode 的规定做了规范 C部分 涵盖1986年7月1日以后建造的载运散装液化气体船舶的构造和设备的相关规范 令这类船舶应符合 国际气体船规则 IGCCode 的规定 SOLAS公约 第VII章危险货物运输 D部分 包含载运包装型式的辐射核燃料 钸以及高放射性的废料的船舶的特殊规定 要求载运此类产品的船舶应符合特为这类船舶设计的 国际规则 INFCode 的规定 自2004年1月1日开始 本章将要求载运危险品的船舶应符合IMDGCode的相关规范 SOLAS公约 第VII章危险货物运输 什么是危险货物IMDGCode中1 9类IBC中所列的散装液体化学品IGC中所列的散装气体MARPOL中海洋污染的除外 SOLAS公约 第VIII章核动力船舶 本章制定了核动力船舶的基本规范 特别顾及辐射的危险 其中述及1981年IMO大会所通过的详细且包含广泛的核动力商船安全规则 CodeofSafetyforNuclearMerchantShips SOLAS公约 第IX章船舶安全运营管理 本章使国际安全管理规则 ISMCode 成为强制性规范 规则要求船东或承担船舶营运责任者应建立安全管理体系 SafetyManagementSystem 引入了 公司 定义于1994年5月通过 1998年7月1日生效 之后经MSC 104 73 号决议案修正 于2000年12月5日通过 由原来的13节增为16节 SOLAS公约 第X章高速船安全措施 本章使 国际高速船安全规则 HSCCode 成为强制性规范 对于1996年1月1日或其后建造的高速船适用该规则 该规则1994年5月通过 而于1996年1月1日生效 规则于2000年12月通过新的HSCCode 适用对象为2002年7月1日或其后建造的高速船 SOLAS公约 第X章高速船安全措施 什么是高速船 HSC 3 7 0 1667 m s SOLAS公约 第XI 1章加强海上安全的特别措施 主要的内容明确了主管机关认可的机构 R O 需要具备的条件对散货船 油船加强检验船舶标识号 ShipIdentificationNumber 连续概要 ContinuousSynopsisRecord SOLAS公约 第XI 2章加强海上保安的特别措施 以1974年国际海上人命安全公约缔约国政府会议决议1通过的2002年12月修正案 于2004年7月1日生效 新增第XI章 加强海上保安的特别措施 使 国际船舶和港口设施保安规则 ISPSCode 成为强制性得以实行 SOLAS公约 第XII章散货船安全附加措施 本章于1997年11月通过 1999年7月1日生效 其中对于150米以上 于1999年7月1日之后建造 载运密度1 000kg m3或以上的新散装船结构上的需求做了规范 也包含载运密度1 780kg m3或以上的现成散装船的特定结构上需求的规范 上述所涵盖的货物 包含如铁矿砂 生铁 钢 铁铝氧石以及水泥等 密度1 000kg m3以上1 780kg m3以下的货物包含谷类 诸如麦和米 以及木材等 SOLAS公约 第VII章散货船安全附加措施 为什么会增加这一章散货船太多太多事故 90 97 有99艘灭失 654人死亡 事故分析发现150米以上的散货船最脆弱主要的事故 货舱横舱壁 货舱盖被压折 通常是由于腐蚀或板材疲劳引起 SOLAS公约 第VII章散货船安全附加措施 散货船特殊规定不满足新船规则的现有散货船要求部分装载 这些限制会标示在船壳上 要求安装装载仪 以提供有用的信息 SOLAS公约 第VII章散货船安全附加措施 SOLAS公约 第VII章散货船安全附加措施 SOLAS公约 第VII章散货船安全附加措施 SOLAS公约 第VII章散货船安全附加措施 SOLAS公约 第VII章散货船安全附加措施 SOLAS公约 公约历年主要修正案 现行生效的1974年国际海上人命安全公约 1974年SOLAS公约 是由国际海事组织 IMO 于1974年11月1日召开的国际海上人命安全公约会议通过的 并于1980年5月25日生效 该公约业经两次议定书修正 国际油船安全和防污染会议1978年2月17日通过的议定书 1978年SOLAS议定书 于1981年5月1日生效 以及 国际检验与发证协调系统会议1988年11月11日通过的议定书 1988年SOLAS议定书 于2000年2月3日生效 并在1988年SOLAS议定书缔约国之间替代并废除1978年SOLAS议定书 引入新的检验和发证协调系统 harmonizedsystemofsurveysandcertification HSSC 使依本公约所须的检验和发证 能与其它两公约 载重线公约和防止船舶污染国际公约 MARPOL73 78 所须的协调一致 使得船舶一次进坞即可完成上述三公约所要求的所有检验和发证 如此一来不但节省船东之费用 对于主管机关也有相同的利益 SOLAS公约 公约历年修正案 另外 按SOLAS公约第VIII条的规定 以海上安全委员会扩大会议的形式 或以SOLAS缔约国政府会议的形式 历年来对1974年SOLAS公约作了一系列的修改 其中比较大的有 SOLAS公约 1981年修正案 以MSC 1 XLV 决议通过的1981年修正案 于1984年9月1日生效 全新修订了ChII 1 ChII 2和对ChV作了重要的修改 ChII 1关于客船和货船机电设备的A 325 IX 被纳进油船引入双套操舵系统写进Reg 29和Reg 30变为强制性条款 ChII 2关于货船防火安全的A 325 IX 被纳进 共21条 基本原则是 防火分隔 逃生保护 预防为主等船舶载运危险货物的特别规定惰性气体系统 增加航行设备电罗经和磁罗经2台雷达和ARPA雷达 11000gt 测深仪 航速航程显示仪回转速度指示器DF和自遇险频率上自动搜索无线电装置 SOLAS公约 1983年修正案 以MSC 6 48 决议通过的1983年修正案 于1986年7月1日生效 全新修订了ChIII文本的结构上较SOLAS48 60有所不同考虑了科学技术现在和未来的发展 修订了ChVII扩大了适用范围 1986 07 01 化学品船和气体运输船要满足2个新的规则要求 IGC IBC SOLAS公约 1988年4月修正案 以MSC 11 55 决议通过的1988年4月修正案 于1989年10月22日生效 heraldoffreeenterprise 1987 03 06比利时海域艏门损坏193人 增加了Reg 23 2 Reg 43 1 RR passenger 加强装货门和装货处所的监控 闭路电视 备用应急照明 SOLAS公约 1988年10月修正案 以MSC 12 56 决议通过的1988年10月修正案 于1990年4月29日生效 heraldoffreeenterprise 修订了客船破舱稳性要求所有装货门开航前要紧固所有客船每5年要进行空舱重量检验 SOLAS公约 1988年11月修正案 以1974年SOLAS公约缔约国政府会议关于全球海上遇险和安全系统的决议1通过的1988年11月修正案 于1992年2月1日生效 SOLAS公约 1989年修正案 以MSC 13 57 决议通过的1989年修正案 于1992年2月1日生效 针对第II 1和II 2章 处理船舶结构与防火 探火和灭火在第II 1章 最重要修正之一是减少客轮水密舱壁上之开口数目和大小 并确使该等开口于紧急情况下关闭在第II 2章 是对于固定气体灭火系统 烟雾探测系统 燃油和其它油类的安排 各种用途空间的地点和隔离等进行了更改 SOLAS公约 1990年修正案 以MSC 19 58 决议通过的1990年修正案 于1992年2月1日生效 重要的改变关于干货船如何决定分舱和稳性100m及以上1992 2 1建造的船舶 货船破舱稳性 第II 1章中修订 其中包含基于所谓的求生 或然性 概念 概念是透过IMO所搜集的关于碰撞数据的研究而发展出来的 以上修正 也涵盖对于IBCCode和IGCCode的修正在内 SOLAS公约 1991年修正案 以MSC 22 59 决议通过的1991年修正案 于1994年1月1日生效 扩大了货物的范围国际谷物规则 强制性规则货物储存与系固安全作业规则 建议性指南 Ch VI被完全修订 II 2章中改善了客轮的火灾安全规定第III章修正Reg 19 应急训练及演习 第V章修正Reg 17 人员接送设备 SOLAS公约 1991年修正案 以MSC 24 60 决议和MSC 26 60 决议通过的1992年4月修正案 于1994年10月1日生效 现有RR passenger破舱后新的稳性标准36人以上现有客船的防火措施 生活区 服务处所 梯道和走廊强制要求烟雾探测 报警和喷淋系统应急照明 通用报警系统和其他通讯方式机器处所灭火系统和防火门要求 1994 10 1 1997 10 1 2000 10 1 重要声明 这些条款适用于现有船舶 SOLAS公约 1992年12月修正案 以MSC 27 61 决议通过的1992年12月修正案 于1994年10月1日生效 关于新客轮之火灾安全的规定 强制规定1994年10月1日以后建造载运36名旅客以上的新船 应备有自动喷洒器以及火灾探测与警报系统 且可于持续有人的遥控控制站内遥控 同时 在相同地点也应有防火门遥控关闭以及通风扇关闭的控制 最重要之修正是 舱壁和甲板的抗火完整性新标准被引入 同时 做为逃生设施的走道和梯道的标准也做了改善 要求使用紧急照明以辨识逃生路径能供旅客逃生 IBCCode和IGCCode的修正于1994年7月1日生效 影响了在该日期之后建造的船舶 BCHCode的修正也于1994年7月1日生效 该规则属自发性规范 适用于现有船 SOLAS公约 1994年5月修正案 以MSC 31 63 决议通过的1994年5月修正案 于1996年1月1日 Ch X XI 和1998年7月1日 Ch IX 生效 ISMCode 1998年7月1日 适用油船和客船 2002年7月1日全面适用 要求 公司 应建立起安全管理体系 SMS 成为强制性规则 HSCCode适用于1996年1月1日及之后建造的高速船 加强海上安全特别措施RO授权准则船龄5年及以上的散货船要加强检验所有总吨位100及100以上的客轮 以及所有总吨位300及300以上的货轮 要有识别码 如 IMONo SOLAS公约 1994年5月修正案 续 以MSC 31 63 决议通过的1994年5月修正案 于1996年1月1日 Ch X XI 和1998年7月1日 Ch IX 生效 成为强制性规则 加强海上安全特别措施PSC中 如果有明显理由相信 船长或船员不熟悉与船舶安全有关的重要船上程序 时 可用展开操作性检查船龄5年及以上的散货船要加强检验所有总吨位100及100以上的客轮 以及所有总吨位300及300以上的货轮 要有识别码 如 IMONo 船员是否熟悉应急部署表中自身的职责通讯灭火与弃船操演船舶损害控制的熟悉程度 火警控制计划 驾驶台 货物作业和机舱实务了解手册和其它用法说明的能力 SOLAS公约 1994年5月修正案 MSC 以1974年SOLAS公约缔约国政府会议决议1通过的1994年5月修正案 于1996年1月1日 新增了Ch v Reg 15 1要求1996年1月1日以后建造载重吨20 000及20 000以上的液货船 应于船艏和船艉都装置紧急拖曳系统 当日之前建造的液货船 最迟应于1999年1月1日装置22着重于改善驾驶台之视野8 1使IMO认可的船位报告系统的使用成为强制性规范 第II 2章的Reg 15做了一些改善 处理燃油 润滑油和其它易燃性油类的防火措施 IGCCode和GasCarrierCode的修正 系针对其货舱的装填界线加以限制 SOLAS公约 1994年12月修正案 以MSC 42 64 决议通过的1994年12月修正案 于1996年7月1日生效 在第VI章 货物运输 中使 货物积载和系固安全作业规则 CodeofSafePracticeforCargoStowageandSecuring 成为强制性规范使提供货物信息 成为强制性规定对于货物的容器 包含集装箱在内 其装载 储存和系固 至少必须符合等同于规则中手册的规定 在第VII章 危险货物运输 中使 货物积载和系固安全作业规则 CodeofSafePracticeforCargoStowageandSecuring 成为强制性规范 SOLAS公约 1995年5月修正案 以MSC 46 65 决议通过的1994年12月修正案 于1997年1月1日生效 第V章Reg 8被修正 使船舶航路规划系统成为强制性规范 SOLAS公约 1995年11月修正案 以1974年SOLAS公约缔约国政府会议决议1通过的1995年11月修正案 于1997年7月1日生效 源于Estonia事故调查小组的提议 最重要的改变是Ro Ro的稳性 适用于所有1990年以后建造RR passenger在损坏状况下稳性标准 并逐渐延伸适用于现有船 仅符合标准85 的船舶 必须于1998年10月1日全部符合 符合97 5 或以上的船舶 须于2005年10月1日全部符合 SOLAS90标准 是1988年10月对SOLAS损坏状况下稳性标准的修正 于1988年10月28日通过 1990年4月29日生效 SOLAS公约 1995年11月修正案 续 以1974年SOLAS公约缔约国政府会议决议1通过的1995年11月修正案 于1997年7月1日生效 Ch II 1新增了Reg 8 2 是对载运400名旅客或以上RR passenger的特别规定 目的 使2舱破损不沉 Ch III要求RR passenger装置公共广播系统客轮应有船上所有旅客的完整信息提供直升机接送区或着陆区 1999 01 01 1999 07 01 L 130m Ch IV V建立工作语言 SOLAS公约 1996年6月修正案 以MSC 47 66 决议通过的1996年6月修正案 于1998年7月1日生效 Ch III将救生设备的技术要求全部移至救生规则 LSA 中1998年7月1日起建造船舶适用也有部分条款适用于现有船舶 全新修订了Ch III Ch II 1增加一个处理船舶结构的A 1部分 Ch VIReg 7被替换 用以处理散装货的装卸和积载 IBC BCH对于IBC1986年7月1日以后建造适用 强制性对于BCH1986年7月1日以后建造适用 建议性 SOLAS公约 1996年12月修正案 以MSC 57 67 决议通过的1996年12月修正案 于1998年7月1日生效 Ch II 1对A部分 总则 B部分 客船的防火安全措施 C部分 货轮的防火安全措施 和D部分 液货船的防火安全措施 做了修正引入了 国际火灾测试程序的应用 船舶必须装置一个保证推进和操纵所需的备用系统或恢复系统液体货船船艏的安全通道 Ch VII增加Reg 7 客船载运爆炸物 第1项第5款 SOLAS公约 1997年6月修正案 以MSC 65 68 决议通过的1997年6月修正案 于1999年7月1日生效 Ch II 1新增了Reg 8 3 是对载运400名旅客或以上非RR passenger的特别规定 目的 使2舱破损不沉 Ch V增加了Reg 8 2 对于船舶交通服务 VTS 加以规范 SOLAS公约 1997年11月修正案 以1974年SOLAS公约缔约国政府会议决议1通过的1997年11月修正案 于1999年7月1日生效生效 新增了Ch XII建造于1999年7月1日以后的新散装船 长度150米及以上 载运密度1 000kg m3或以上的货物时 应有足够强度限制载货 实心三角形符号1999年7月1日已达20年船龄或以上者 必须于上述日期之后的第一次期中检验或定期检验符合船龄介于15 20之间 则必须于1999年7月1日之后的第一次定期检验符合船龄15年以下的 必须于船龄届15年之后的第一次定期检验符合 横向水密舱壁或双层底的强化需求 SOLAS公约 1998年5月修正案 以MSC 69 69 决议通过的1998年5月修正案 于2002年7月1日生效 Ch XII 1Reg 14针对客船和货船的水密舱壁等结构和初次测试加以了规范 Ch IV新增Reg 5 1要求缔约国政府登记GMDSS的身份识别Reg 15增加了第9项维护规定新增Reg 18规定使用双向通讯设备 能够于遇险警示中自动提供船位信息 Ch VIReg 5要求配系固手册 CSM SOLAS公约 1999年5月修正案 以MSC 87 71 决议通过的1999年5月修正案 于2001年1月1日生效 使 船上包装型式的辐射性核燃料 钸和高放射性废料的安全载运国际规则 InternationalCodefortheSafeCarriageofPackagedIrradiatedNuclearFuel PlutoniumandHigh LevelRadioactiveWastesonBoardShips INFCode 成为强制性规定 SOLAS公约 2000年5月修正案 以MSC 91 72 决议通过的2000年5月修正案 于2002年1月1日生效 Ch IIIReg 28 2要求直升机着陆区的规定 仅RR passenger适用Reg 28 1规定所有RR passenger必须提供直升机接送区 同时 有的RR passenger被要求符合此规定 时间不能迟于1997年7月1日之后的第一次定期检查 Ch II 2新通过了FSSCode 涵盖火灾安全系统所需 Ch II 1禁止在任何船上新安装含有石棉的物质 SOLAS公约 2000年12月修正案 以MSC 99 73 决议通过的2000年12月修正案 于2002年7月1日生效 Ch V必须安装VDRAIS Ch XHSCCode2000适用于2002年7月1日 Ch II 2 多余 新通过了FSSCode 涵盖火灾安全系统所需 Ch II 1 多余 禁止在任何船上新安装含有石棉的物质 IBCBCH货物软管 人员保护等 ISMCode包含原第13章被取代 并增加第14章临时发证 第15章查验 和第16章证书格式 以及一新的附件表明文件和证书的格式 SOLAS公约 2001年6月修正案 以MSC 117 74 决议通过的2001年6月修正案 于2003年1月1日生效 Ch VII 危险品运送 和INFCode的修正对于 使其与国际海上危险品章程 InternationalMaritimeDangerousGoods IMDG Code 编号30的修正相一致 HSCCode1994使现有高速船装设航行设备的要求与HSCCode2000一致 特别注意 关于装备VDR AIS的修正 SOLAS公约 2002年5月修正案 以MSC 123 75 决议通过的2002年5月修正案 于2004年1月1日生效 Ch VII 危险品运输 使IMDGCode成为强制性规范 1 3章 训练 2 1章 爆炸物 1到4的批注 2 3章2 3 3节 闪点的决定 3 2章 危险品列表的第15和17栏 3 5章 第七类放射性物质的运输计划 5 4章第5 4 5节 多形式危险品 就其申报表的格式而言 7 3章 意外事件发生时的特别规定以及涵盖危险品火灾的预防措施 对于1978SOLASProtocol的修正 修订了S E C SRC附页的格式 SOLAS公约 2002年12月修正案 以SOLAS1974缔约国政府会议决议1通过的2002年12月修正案 此次修正是经海上保安外交会议通过 重点是强化船上和与船舶连结的港口区域的海上保安强制要求船舶符合新的船舶与港口设施保安国际规则 InternationalShipandPortFacilitySecurityCode ISPSCode 的规定 Ch V列出新的安装自动识别系统 AIS 的时间表 Ch XI ChXI 1CHXI 1 3要求船舶识别码 Ch XIChXI 1 5要求CSR CSR由主管机关核发 内容包含如以下信息 船名 船舶国籍 船舶于该国籍注册之日期 船舶之识别码 船籍港以及注册船舶所有人名称及其地址 SOLAS公约 2002年12月修正案 MSC 以MSC 134 76 决议通过的2002年12月修正案 于2004年7月1日生效 ChXIIReg 12要求安装大舱水位报警Reg 13防撞舱壁前压水舱设有效的泵系 Ch II 1新增了Reg 3 6 要求油轮和散货船货物区域设置检验通道Reg 31增加了一段 要求推进器减速或停车时 能向驾驶台预报警 Ch II 2修正后明确了5 2类危险品不允许甲板下或封闭的滚装处所堆装 Ch III要求所有RR passenger上每4个筏配1SART SOLAS公约 2003年6月修正案 以MSC 142 77 决议通过的2003年6月修正案 于2006年7月1日生效 ChVReg 2增加了 船长 的定义 指它的总长Reg 22驾驶室视野适用范围由45m改为55mReg 28航行活动记录 要求500gt及以上的船舶每天都应向公司提供报告 报告内容给明了格式 括船舶的位置 船舶航线和航速 以及其它影响到船舶航行或正常安全操作的外部或内部详细情况 SOLAS公约 2004年5月修正案 以MSC 152 78 决议通过的2004年5月修正案 于2006年7月1日生效 ChIIIReg 19 放宽了载员训练要求 但每3个月进行降落下水 并指定船员进行水上演习Reg 20 P20 3增加LSA的维护保养须按Cir 1093进行 P20 6增加了每周检查要求 P20 7增加了每月检查要求 20 11降落设备年度检验要求Reg 32 要求货船为每船员配备1套保温服 ChV新增了Reg 15 9 客船EPIRB以不超过客船SC到期日前3个月间隔进行测试 货船EPIRB以不超过货船SR到期日前3个月间隔或SR周年日的前后3个月间隔进行测试 SOLAS公约 2004年12月修正案 以MSC 153 78 决议通过的2004年12月修正案 于2006年7月1日生效 ChXII对双壳散货船的要求 2006 07 01后造 150m以上装1000kg m3散货船的结构要求 ChIII新增了Reg 1 8 2006 07 01后造 散货船装配自由降落式救生艇 ChVReg 20新增了2 S VDR 现有货船 1 20 000总吨及以上货船 在2006年7月1日之后第1次计划坞修日 但不晚于2009年7月1日 2 3 000总吨及以上小于20 000总吨的货船 在2007年7月1日之后第1次计划坞修日 但不晚于2010年7月1日 SOLAS公约 公约历年修正案 以MSC 123 75 决议通过的2002年5月修正案 于2004年1月1日生效 以MSC 134 76 决议通过的2002年12月修正案 于2004年7月1日生效 以1974年国际海上人命安全公约缔约国政府会议决议1通过的2002年12月修正案 于2004年7月1日生效 新增第XI章 加强海上保安的特别措施 的生效将使 国际船舶和港口设施保安规则 ISPS规则 得以实行 SOLAS公约 公约历年修正案 以MSC 142 77 决议通过的2003年6月修正案 海上安全委员会在通过该修正案时决定 该修正案将于2006年1月1日应视为已被接受并将于2006年7月1日生效 除非在2006年1月1日以前 三分之一以上的SOLAS公约缔约国政府 或商船合计吨数不少于世界商船总吨数50 的缔约国政府通知其反对该