离心主风机机组试运.doc

机组试运方案一、试运前的准备1、 概述机组的试运是对设计、制造、安装工作的考核，特别是安装质量的好坏，直接关系到试车工作的顺利进行。但是，试运本身又是一项技术性很强的工作，往往由于试运方案考虑不妥或是由于误操作而引起各种事故，甚至于造成严重后果。因此，做好试运前的一切准备工作，制订详细的试运方案是十分重要的。2、 试运前的准备工作（1）组成一个由施工、生产、设计及制造四方参加的试车领导小组，负责试车的组织和指挥工作；（2） 试车前必须编制详细试车方案，并经试车领导小组讨论批准；（3）由熟悉本机组的熟练操作工人担任试车工作的操作人员，由熟悉本机组的熟练安装人员参加试车中的维护工作；（4）向参加试车人员详细交代试车方案和有关注意事项，包括安全注意事项，操作人员必须熟悉操作规程，并需经考试合格后才能上岗；（5）准备各种消防器材，放置在现场，特别放在油站及烟机附近；（6）必须有专职工程师签署的安装记录并已经试车领导小组审查和批准；（7）安装必要的检测仪表，供试车记录和分析用。这些仪表有：八线示波器（记录主电机启动全过程的有关参数）；振动频谱分析仪（检测和记录各单机运转时振动情况并及时分析其频谱等）；烟气含尘粒子分析仪。（8）油系统跑油经检验合格。（9）润滑油高位油箱按要求充满油液。二、油系统试运转1、启动润滑油箱电加热器，将油加热到25，油箱进行脱水。2、准备工作完成后，启动润滑油系统的主油泵，建立油系统的循环。调整润滑油压力，在进油集合管处的压力为0.25MPa。3、润滑油系统进行下列自保项目试验：（1）逐步降低进油集合管处油压至0.15MPa时，应发出低油压报警信号且辅助油泵自启动；（2）使进油集合管处油压继续下降至0.10MPa时应报警，并发出停机信号；（3）过滤器差压大于或等于0.15MPa应报警；4、润滑油系统的试运转当上述检验合格后，进行润滑油系统的运转，运转时间最低为72小时，以分析油质合格为准。若经72小时运转后油质分析合格，且各自保联锁准确无误，可视为油系统试运合格。油系统试运合格后，清洗过滤器，各轴瓦，拆除进油管道上的临时滤网。三、电动机无负荷试运转1、试运转前的准备工作：（1）按有关电气规程检查电机绝缘电阻和高压部分接线；高低压配电设备以及电动机等电气设备的整定、试验、调校均已完成；（2）全面检查各螺栓紧固情况应符合要求；半联轴器应固定好；（3）盘车检查转子，无异常声音，转动灵活；（4）投入监测、控制仪表；（5）按操作规程启动润滑油主油泵，建立正常的润滑油系统工作循环。2、准备工作全部检查合格后，用手动开关进行瞬时启动电动机（即转子转速未达额定转速时就停车），检查转向及转子转动情况。3、转向合格后，再启动电动机。4、记录启动电流、电压，运行中每半小时记录一次电流、电压、轴承温度、定子温度，如有异常情况须停机进行处理。5、连续运行两小时，无异常情况各项指标符合下表规定，视为电动机空负荷试运转合格，可停机，并记录惰走时间。 电动机空负荷操作允许值项目启 动空载温 度 轴 承 时 间 （S）电 流 （I）机端电压 （V）电流（I）电压（V） 定子轴 承振 动 mm/s允许值4.0xIn700015% xIn10000120802.8注：In-额定电流-218A 6、当进、出轴承润滑油温差小于5时，方可停润滑油泵。7、电动机启动次数应符合下列规定：冷态允许连续启动两次；热态只允许启动一次。8.电动机空负荷试运后，对电气系统要进行认真检查，高压电源线路及配电室要严加管理，并指定专人负责，使电动机处于良好的待启动状态。四、齿轮箱无负荷试运转1、试运前准备工作应符合“第三项第1条”的有关规定，并将电机与齿轮箱之间联轴器（及护罩）联接好。2、启动电动盘车器，检查转动方向（若不对应调整之），校验自保联锁系统，检查盘车器及齿轮箱内有无异常情况，如有问题及时停车处理。电动盘车器运行时间不少于5分钟。3、启动电动机，密切注视各轴承温度及振动等。运行中每半小时记录一次，如有异常情况需停机进行处理，连续运行两小时，无异常情况且各项指标均符合下表规定，方可停机，并记录惰走时间。电机启动后，盘车器应自动脱离，脱离后应插上销钉，防止发生事故。齿轮箱操作允许值项目轴承温度轴承双振幅m大齿轮 小齿轮 大齿轮 小齿轮 允许值 105 105 60 60 4、进、出轴承润滑油温差小于5时方可停润滑油泵。5、停机后从齿轮箱窥视窗检查齿轮啮合情况，如有异常须进行处理，并重新试车。停车后检查无问题，视为齿轮箱无负荷机械运转合格。五、离心式主风机试运转1、试运前的准备工作： 全面检查电气系统及电机绝缘电阻等，并装示波器； 仪表盘送电，全部控制、监测仪表均投入； 联接主风机与齿轮箱之间联轴节及护罩； 全面检查主风机本体及系统所有设备、管道、阀门是否已全部安装调试完毕，管道是否清扫干净； 投运润滑油系统，且系统压力已调整合格，并已建立正常的工作循环； 启动电动盘车器，检查主风机内部有无异常声响，若无异常，运转至少5分钟。2、准备工作完成且经检查合格后方可启动主风机组。 予启动检查：手按“予启动检查”按钮，此时有关设备或阀门应达到位置如下： 入口蝶阀角度：=1015% 电动蝶阀、阻尼单向阀：全关 防喘振阀：全开当“启动待命”灯亮后即表示上述指标已达到，允许启动。 启动：手按主电机开关，当机组转速达到额定值时启动完毕。应立即听有无异常声音，看轴承温度、轴振动等，若有异常应立即停机检查。启动后快速将入口蝶阀开度调至30%。3、试运转 离心式主风机在入口蝶阀开度30%条件下连续运转四小时，无异常情况，各项指标均符合下表的规定，可视为低负荷机械运转试车合格。离心压缩机操作允许值项 目轴承 温度 轴振动双振幅轴位移 径 向 止 推 mm 允许值 105 75 60 500 满负荷试车逐渐开大入口蝶阀角度到60o，然后逐渐关小防喘振阀，使主风机流量达680m3n/min，出口压力达到0.32MPa（abs）（注意电机功率）。稳定在此工况下运转8小时，且各项指标应在上表之内则试运合格。 记录：在运行中详细检查机组运行情况，并记录有关工艺与机械参数（每半小时记录一次）。 停机机组在规定的运行时间内无异常情况，可按下列步骤停机：（a） 将防喘振阀全开；（b）入口蝶阀角度关至30%；（c）按主电机停机按钮；（d）电动机停止转动后，启动电动盘车机构，进行低速盘车，在停润滑油泵前停止盘车；（e）当进出轴承润滑油温差小于5时，停润滑油泵(在停止盘车之后)；（f）切断控制等系统。（5）停机后做下列项目的检查工作：（a）打开齿轮箱窥视窗，检查齿轮啮合斑迹；（b）检查轴瓦磨损情况；（6）停车检查无异常情况，视为主风机试运合格。六. 烟气轮机试运转1、试运前的准备工作：（1）除应符合“第五项第1条”的有关规定外，还应将主风机与烟气轮机之间联轴器及护罩联接好；（2）复查烟气轮机入口管道（即从三级旋风分离器出口至烟气轮机的清洁度，经有关人员检查确认合格后方可封人孔；（3）烟气轮机入口管道排凝阀、烟气轮机壳体排凝阀、烟气轮机冷却蒸汽、密封蒸汽、密封空气等手动阀门开、关灵活；（4）投入机组全部监测、控制仪表（在电机开关柜上临时装八线示波器）；（5）烟气轮机各出入口阀门应在控制位置。轮盘冷却蒸汽阀开，并已联校；轴封空气阀开；轴封蒸汽阀开；油封蒸汽阀开，并已联校；壳体排凝阀开；烟气入口蝶阀关；烟气入口闸阀关；烟气入口旁通手阀关；烟气出口放空阀（DN200）开；烟气出口水封罐放水完毕。静止暖机（烟机）30分钟；（6）主风机入口蝶阀开度1015%，出口蝶阀和止回阀全关，出口反喘振阀全开；（7）润滑油系统已启动，压力、温度等调整合格，润滑油高位油箱已充满油液；（8）主电动机及开关柜检查完毕，处于开工状态。2、启动电动盘车机构，检查烟气轮机、主风机等单机有无异常声音，运行时间不得少于10分钟。3、按照启动程序启动机组。4、启动后立即检查烟气轮机的轴振动、轴位移以及轴瓦温度等情况，并密切注意其变化趋势，做好记录，每30分钟记录一次。5、当烟气轮机壳体的温度达到150时，关闭排凝阀。6、启动立即将主风机入口蝶阀角度调至30%（注意电机功率），烟气轮机入口闸阀全关，连续运行4小时，无异常情况，各项指标符合下表规定时，可视烟气轮机机械运转合格。烟机操作允许值如下：项目轴承温度轴振动双振幅轴位移 径向 止推 m m 允许值80 90 80 250 7. 停机机组在规定的运行时间内无异常情况，可按下列步骤停机：（a）注意防喘振阀是否全开；（b）入口蝶阀开度至20%；（c）按主电机停机按钮；（d）电动机停止转动后，启动电动盘车机构，进行低速盘车，烟气轮机机壳温度降至250后，停供烟气轮机冷却及密封系统蒸汽；（e）当烟气轮机壳体的温度降到150时，打开排凝阀；（f）当烟气轮机壳体的温度降到90时，停止盘车；且当进出轴承润滑油温差小于5时，停润滑油泵；（g）停密封空气，烟气出口放空阀关闭，水封罐充水；（h）切断控制等系统；（i）其它：停水、电、仪表风等系统。七、机组负荷试运转根据本机组特点，本机组可选择下述两种工况之一，来完成负荷试运转.（a）机组随同装置一起开工和运转，此时也完成了烟气轮机的热运转；（b）装置应用备用主风机开工，待一切正常后将烟气引入烟气轮机，机组进行负荷试运转。由上述可知（b）工况较复杂，故下文按（b）工况叙述.1、试运前的准备工作：（1）除应符合“第五项第1条”的有关规定外，还应将主风机与烟气轮机之间联轴器及护罩联接好；（2）复查烟气轮机入口管道（即从三级旋风分离器出口至烟气轮机的清洁度，经有关人员检查确认合格后方可封人孔；（3）烟气轮机入口管道排凝阀、烟气轮机壳体排凝阀、烟气轮机冷却蒸汽、密封蒸汽、密封空气等手动阀门开、关灵活。（4）投入机组全部监测、控制仪表（在电机开关柜上临时装八线示波器）；（5）烟气轮机各出入口阀门应在控制位置：轮盘冷却蒸汽阀开；轴封空气阀开；轴封蒸汽阀开；壳体排凝阀开；烟气入口蝶阀关；烟气入口闸阀关；烟气入口旁通手阀关；烟气出口放空阀（DN200）开；烟气出口水封罐放水完毕；静止暖机（烟机）30分钟；（6）主风机入口蝶阀开度20%，出口蝶阀全关，出口反喘振阀全开；（7）润滑油系统已启动，压力、温度等调整合格，且高位油箱已充满油液。（8）主电动机及开关柜检查完毕，处于开工状态；（9）烟气经化验合格：含尘浓度200mg/m3n，颗粒度大于10的应3%。2、启动电动盘车机构，检查烟气轮机、主风机等单机有无异常声音，运行时间不得少于10分钟。3、机组启动步骤 全开烟气入口闸阀，逐渐开旁通手阀此时应注意：a）入口机壳升温速率100/h；b）机组是否已开始转动，要求转速控制在1000r/min以下。c）停留30分钟。 若旁通阀全开，机组还末转动，应逐渐开大入口蝶阀，使机组冲转，一旦转起来，且升温速率较快时，则应关小入口蝶阀，控制机组转速在1000r/min左右进行暖机。在机组转动后应注意观察烟气管道热膨胀情况、烟气轮机的振动值以及有无异常杂音等。 缓慢打开入口蝶阀，仔细观察机壳升温和机组升速情况，升温速率100/h（注意：应避开机组临界转速10%以上）。 当烟气入口机壳温度500，且烟气轮机（及其他各机）运转正常，允许主电机合闸，纪录合闸后启动时间。达到额定转速后，立即将主风机入口蝶阀开度开至30%。烟机启动后立即检查烟机轴承温度、轴振动、轴位移等情况，每30分钟纪录一次。控制烟机出口温度510，可通过加大轮盘冷却蒸汽量和采取其它措施降低烟气入口温度。4、连续运行四小时，烟机无异常情况，各项指标符合要求，可视为烟气轮机热态机械运转合格。5、主风机切换并网 当装置操作正常且本机组运转也正常时，即达到了切换并网条件； 在并网时，尽量保持烟气轮机的工艺参数不变； 调节主风机的入口蝶阀角度，使之流量略大于备机，然后逐渐关小防喘振阀，使出口压力比备机出口压力高0.005MPa； 打开本机出口电动蝶阀，直至全开。此时并网即开始。要求两机出口流量值在并网过程中基本上保持不变。一方面逐渐关小主风机防喘振阀，而另一方面逐渐开大备用主风机的防喘振阀，直到该阀全开，而主风机的防喘振阀全关（或接近全关），然后将备机的电动蝶阀全关。至此，切换并网工作完成。备机切除后即可停备用主风机组。6、机组负荷试运转当主风机并网后应调整流量、压力到设计值，然后通过调节烟气蝶阀开度（关小双动滑阀至全关），使烟气轮机入口压力、流量、温度等均达到设计值，运转72小时，若无异常现象，各项运行指标符合要求，则视为机组热负荷试运合格。全部机组应办验收手续。7、正常停机 主风机降负荷根据工艺操作要求逐步降低主风机流量和出口压力，降到一定程度时，打开防喘振阀，关闭出口单向阀，关闭主风机出口电动蝶阀，停止向装置送风。 烟气轮机降负荷将烟气轮机入口蝶阀改手操（双动滑阀为自动），逐步关小该阀开度。在减负荷过程中要求烟气入口壳体温度降低速率100/h。减负荷梯度为40%，20%，10%，各停留30分钟。全关入口蝶阀。 全关烟机入口高温闸阀当入口壳体温度降至500以下，且入口蝶阀已全关，则全关入口高温闸阀。当机壳温度降至250时，停冷却及密封蒸汽。机壳温度降到150以下时，开排凝阀。 停主电动机 机组停止转动后，启动盘车机构。 当烟气轮机机壳温度降至90以下，且各轴承润滑油进、出口温差小于5时停盘车机构，待机组静止后停润滑油泵。然后停止向烟机吹密封空气。 其他停水、电、仪、风等各个系统、烟机出口水封罐充满水，烟机入口闸阀改手动。机体上的有关排凝阀全部打开。8、紧急停机 紧急停机的几种情况：润滑油压突然下降（且备用泵起动后仍无法恢复正常值）过低至0.1MPa；机组超速在107%n。以上，经处理无效时；某单机轴位移过大。电动机本身的自保停机；手动按钮紧急停车（即操作人员认为机组有故障必须立即停车时）。 紧急停车的方式：上述除手动按钮停机外，其余几项均为自动停机。 停机后处理：a）开电动盘车器；b）烟气轮机壳体温度降至250以后，停冷却及密封蒸汽；c）烟气轮机壳体温度降到150时，开排凝阀；d）当烟气轮机壳体温度降到90以下，且轴承润滑油进、出口温差小于5时，停盘车机构，待机组静止后停润滑油泵；e）烟机入口闸阀改手动，烟机出口水封罐充满水；f）停水、电、仪、风等各个系统；同时停止向烟气轮机轴承箱吹密封空气。 停车原因分析紧急停机后，必须立即分析事故原因，找出故障源，及时采取处理措施以便尽快再次开车。9、试运转结束后，应由试运转领导小组对试运转结果作出质量评定。 第七章机组操作 一 机组启动前的准备工作1 一般准备工作： 安装或检修完毕，按安装或检修内容逐项检查验收合格，无漏项，要求资料、记录完备。 管道、设备安装正确，室内照明，门窗玻璃，消防器材齐全，室内卫生清洁。 准备好板手、听诊器、温度计和压力表等所需工具，备足合格的ISOVG46（30#透平油）。 通过压力滤油机向润滑油箱装入合格的ISOVG46（30#透平油），开机循环8小时以上（循环路线：油箱滤油机油箱），不断更换过滤纸，直至检查合格，油箱液位保持在停机液位标线处。 联系有关单位，将水、电、汽、风送至机组前。 将200250的1.0MPa蒸汽引至机组前并排凝，蒸汽条件需满足要求。 联系电气、仪表检查仪电设备是否灵敏完善好用：（a）进行电控，仪表信号指示，报警及跳闸系统的供电检验。通过操作每个系统的所有开关，试验系统性能可靠无误。（b）对下列电路进行供电检验： -润滑油泵 -润滑油加热器 -电动阀门 -电动盘车机构 检查所有控制盘上的仪表指示是否正常。 检查10000V供电系统，应处于送电状态。二辅助系统准备工作：1 启动润滑油系统 按流程检查润滑油系统的管道阀门开关位置是否正确。 泵入口过滤器，冷油器出口过滤器，清洗安装好。 检查压力开关（PS）、压力表（PG）、压力变送器（PT）、液位计（PG）及所有通向仪表的阀门是否打开。 打开两冷油器之间，两滤油器之间的旁通阀。 关闭两组冷油器，过滤器至油箱的排油阀。 关闭冷油器冷却水进口阀，打开出口阀（常开），冷油器切换阀处于中间位置。 打开两台油泵进口与出口阀，压力调节阀的前后保护阀。 启用油箱电加热器，将油箱油温加热到25，并加强脱水，待温度达到后停电加热器。 启动主油泵。 打开两个冷油器和两个滤油器切换阀的旁通阀以及两器的排油阀。 待两路充满油并排气正常后，将冷油器以及滤油器的切换阀转向一侧，关闭已投用的冷油器及滤油器的排油阀。 打开高位油箱底部充油阀，向高位油箱充油，通过窥视窗检查是否充满油。 调整油压、油温和油位等各项参数至正常指标。 备用冷油器，滤油器通过“切换阀旁路阀和两器排油阀”向油箱排油保持微循环。 各处指标：（a）进油集合管油压：0.25MPa；（b）冷油器后润滑油温度小于45；（c）滤油器前后压差0.01MPa；（d）油箱液位在正常操作液位处。 油循环后，若油箱液位下降，向油箱补充新油，保证油位在正常操作液位处。 检查各轴承和齿轮箱等的上油和回油情况。 把辅助油泵电机选择开关接在“自动”位置上，停主油泵，检查辅助油泵自启动。 润滑油温度控制与调节，若冷油器出口温度超过45打开冷油器冷却水进口阀（出口阀常开），调节冷却水量，保证水压低于油压，控制轴承进油温度45。 检查试验润滑油系统各报警及停车自保系统：（a）进油集合管油压0.15MPa时报警，同时辅助油泵自启动；（b）进油集合管油压0.10MPa时机组停机，同时报警；（c）进油集合管油压0.24MPa主电机不能启动；（d）滤油器压差高0.15MPa报警；（e）冷油器后润滑油温度55报警；（f）油箱油位距油站底座底面1432mm时，低液位报警。（21）常检查润滑油过滤器前后压差，要稳定在0.05MPa以下，不然要反复清扫过滤器。（22）联系化验室，采样分析润滑油，合格后方能开机。2试验各主要阀门是否灵活并检查全行程时间。 试验双动滑阀：用再生器压力控制器，自动-手动切换器，操作阀位显示器及现场标尺检验。 烟气轮机入口蝶阀：用再生器压力控制器、自动-手动切换器、烟机轮机入口蝶阀控制器操作。用阀位置显示器和现场标尺检验，并测量关阀时间。 防喘振阀：分别用防喘振控制器、防喘振手操器手动操作。用阀位显示器和现场标尺检验。 出口止回阀：用仪表激发电磁阀，检验该阀开关是否灵活好用。用阀位显示器和现场标尺检验。 烟机入口高温闸阀：用仪表盘和现场按钮操作，并试验其自保联锁功能，用阀位显示器机和现场标尺测量，并测量关阀时间。 主风机入口蝶阀角度：分别用主风流量记录控制、主风流量切换显示控制器操作。用入口蝶阀角度显示器及现场标尺检验。3试验报警和自保情况 按“闪光报警器试验按钮”，检验表盘上所有闪光报警器是否好用，验后按复位钮。 按紧急停车按钮检查各自保阀的动作位置。试验后按复位钮。 检查试验所有程序，应该动作灵活，指示准确，试验后按复位钮。4检查机组系统各阀门是否在开车位置。 防喘振控制器为自动，用手操器将防喘振阀全开。 反应岗位控制的阻尼单向阀全开，自保投用。 出口止回阀全关，自保投用。入口蝶阀角度由主风流量手操器手动控制，入口蝶阀角度显示控制器为自动。入口蝶阀角度关至10-15%。双动滑阀投自动。烟机入口闸阀和入口蝶阀改手动，处于全关位置。5盘车启动电动盘车，电动盘车至少10分钟，看各单机是否均处于正常情况。 烟气轮机密封空气阀打开，然后开冷却、密封蒸汽阀及所有排凝阀，烟机出口水封罐放水，烟机入口闸阀和入口蝶阀全关。入口闸阀为手动，入口蝶阀改手动。 机组有关仪表及自保全部投用。 按“存储器复位”钮复位；所有试验开关应复位；油压，油温应正常。 烟机入口壳体温度升至150时，关闭烟机排凝阀。6. 在5分钟后，“予启动检查可进行”亮，按“予启动检查 钮”。7. 当“启动待命”灯亮后，复检、确认：润滑油集合管压力，主风机入口蝶阀角度，烟机入口阀的状态，主风机出口及放空阀状态和机组自保系统等无误后，手按“主电机启动”按钮，将机组拖动到正常转速。8. “转速正常”灯亮后，迅速检查各单机运转情况，分析处理可能的异常现象。此时若出现超值报警等紧急情况应按“紧急停车”按钮，分析原因并处理后，方可再次启动主电机.9. 联系反应岗位开启主风总管阻尼单向阀。10. 反应岗位要求送风时，先手动反喘振阀手操器缓慢关闭反喘振阀，至反喘振阀全关。11. 主风送入再生器后，与反应岗位联系，确认主风机室与中控室的手动输出信号一致时，主风机室的“主风流量自动-手动切换器”才可切换为自动位置，以防入口蝶阀角度突变而导致喘振。至此，入口蝶阀角度改由反应岗位的主风流量控制器手动控制。反应岗位可随时由手动改为自动操作。12. 再生器用风若有余，用微调放空或反喘振付线阀控制放风量。正常情况严禁反应岗位用手操器开防喘振阀，来调节放风量。13. 调节好烟机冷却蒸汽、密封蒸汽，密封差压保持在0.007MPa。14. 待反应、分馏、稳定等系统操作正常后，化验烟气中的催化剂含量，如均合格，烟气可引入烟气轮机。15. 开烟气入口DN150旁路阀，再全开烟气入口闸阀，注意观察入口机壳升温及机组情况。16. 当烟机入口壳体温度升至500，且各单机转动正常时，手动逐渐开大烟机入口蝶阀（同时双动滑阀应自动逐渐关小）。17. 烟气引入烟气轮机后，检查各部振动、声音、温升、热膨胀漏气情况，发现异常情况与班长、反应岗位联系，根据情况可将烟气切除。18. 各处检查无问题，“可自动操作”灯亮经自动延时5分钟，可以按机组“自动操作”钮，机组进入“可自动操作”状态。但注意反喘振阀、入口蝶阀角度调节（流量），仍应由手操器控制在机组启动初始位置。烟机入口蝶阀应投入自动。主风机出口阻尼单向阀则应强制全开。四 机组停机停机操作分为两种：正常停机、紧急停机。1 正常停机 切除烟气轮机前要通知厂调度。 在反应岗位切断进料后，应做好切除烟机准备。双动滑阀为自动，用手操器、逐渐关小烟气轮机入口蝶阀直至全关(注意：电动机不能超功率)，控制烟气轮机入口机壳温度，降温速度不超过100/h。同时根据工艺要求主风机减量减压。 当烟气轮机入口温度达260，并且烟气轮机出口壳体温度低于250后，停冷却和密封蒸汽：（a）冷却蒸汽控制器改手动，关闭冷却蒸汽控制阀；（b）密封蒸汽压差显示控制器改手动，关闭密封蒸汽控制阀；（c）停密封蒸汽后再停阻尼风；（d）当烟气轮机入口壳体温度降到150时，把排凝阀打开，操作要缓慢进行，防止烧伤。 反应岗位卸催化剂前，将中央仪表室自动保护开关放在断开位置。 反应岗位不用风后，逐步通过手操器，手动打开主风机防喘振阀直至全开。出口止回阀，阻尼单向阀全关。将主风机入口蝶阀角度关至20%。 按主电机停车按钮停电动机。 停机后立即启动电动盘车器。 当烟气轮机壳体温度降至90以下。且轴承润滑油进出口温差小于5时，先停电动盘车器，待其停稳后再停润滑油泵，停隔离风。 烟气入口闸阀改手动，烟气轮机出口水封罐充满水。2 紧急停机 机组在下列情况发生时，可自动紧急停机：（a）机组超速：107%n。；（b）滑润油压太低：0.10MPa；（c）烟气轮机轴位移过大：0.5mm；（d）主风机轴位移过大：0.7mm；（f）电动机本身故障跳闸。（2）机组在下列情况发生时，可根据情况按手动紧急停车按钮：（a）机组发生强烈振动，轴承、轴封处冒蓝烟或其他金属摩擦声；（b）轴承温度升高、超过报警值且仍有上升的趋势而无法采取措施时；（c）润滑油系统严重泄漏，油箱油位无法补充时；（d）其他紧急情况必须停机组者。发现以上情况之一者，必须正确判断、检查故障部位，记录正确的数据，紧急停机时必须与班长和反再系统联系并停机，由班长立即报告调度。（3）手动紧急停机步骤（a）迅速向主控室发出紧急停机信号或电话通告反应岗位。（b）按紧急停车钮。停机后检查：防喘振阀应全开，烟气轮机入口蝶阀应全关、双动滑阀应打开，主风机出口止回阀应全关，烟机入口闸阀应全关。（c）按正常停机、条操作（自动紧急停机也照此处理）（d）查找事故原因，采取相应措施，以便再启动。五 事故处理1 停蒸汽或蒸汽压力下降：现象： 烟气轮机无密封蒸汽（或下降）； 烟气轮机无冷却蒸汽（或下降）。处理：管网蒸汽压力在0.6MPa以上，应维持机组正常运转，并立即向厂调度和有关单位联系，如蒸汽压力小于0.6MPa；则通告班长，立即切除烟气轮机。局部停汽的处理： 无冷却蒸汽立即请求切除烟气轮机。 无密封蒸汽可以加大密封空气量，但不大于烟气压力的0.007MPa2 停风：现象： 防喘振阀开，主风压力流量均下降； 阻尼单向阀、止回阀均全关。处理：机组维持安全运行状态或停机。3 停水：现象：冷油器出口温度上升；电动机定子温度升高。处理：循环水改用新鲜水，若无新鲜水则停机。4 停24V直流电：现象：所有报警及控制仪表失灵，自保联锁启用，机组停机。处理：将停机信号通告反应，按紧急停机处理。5 停10000V电：现象：主风流量、压力、烟气轮机转速及烟机进口压力均下降。处理：通告班长和反应岗位，若机组转速不能维持85%n。时，按紧急停车。6 停380V电：现象： 主、辅润滑油泵停运，油压下降，机组跳闸。 电加热器无电。处理：立即停机组（注：由于润滑油压力过低而引起的机组跳闸，不应投盘车）。7 主风机喘振：现象： 主风机出口压力忽低忽高，主风流量大幅度波动； 主电机电流波动； 再生器压力上升； 入口温度迅速升高； 机组振动，进出口有喘振冲击声。处理：发现主风机喘振时，应联系反应岗位，检查原因，消除喘振。防喘振控制器在自动位置，机组不会进入喘振区。如进入喘振区则防喘振控制器失灵，可以用手操器打开防喘振阀，主风机出口放空阀开度可遵照正常的出口压力操作值进行调节，以避免恶化再生器操作，反应岗位可同时用主风流量调节器改变主风机的入口蝶阀角度（注意主电机电流）。8 烟气轮机入口温度超高：现象： 烟气轮机入口温度超过规定值； 烟气轮机轴封处冒烟； 入口管发暗红。处理： 联系反应岗位给三旋入口喷水和雾化蒸汽并采取其他措施，根据超温情况相应调节； 如烟气轮机入口温度仍继续上升达750并持续20分钟不下降，则可以将双动滑阀打开，DN800烟机入口蝶阀关90%；当温度达800时，将烟气全部切除。9 主风低流量报警并自保动作：现象： 主风低流量报警； 主风机进入安全运行； 反应切除进料，相应各阀动作。处理：主风低流量自保动作后（主风机不停机） 反喘振阀手操器由自动改为手动，使其输出最小，对应反喘振阀全打开； 将主风机流量调节改到手动，输出最小，主风机入口蝶阀角度在30%； DN800烟气轮机入口蝶阀已关。反应岗位用双动滑阀来控制再生压力； 待查明原因，按上级指示进行复位。机组维护本机组是催化裂化装置的核心设备，因此为保证机组长周期安全运转，建立良好的维护制度是必要的，正常的维护制度包括下述内容：（a）凡是参加本机组操作、维护、管理的工人、工程技术人员以及干部应通晓各单机的结构、特性、操作及维护要点。（b）制定操作规程，建立机、电、仪、操、管五方面联合承包的特级维护制度和专门的管理规定。（c）建立完整的设备档案。一 机组正常运行维护1. 严格执行岗位责任制，按要求检查，认真记录各参数，做到及时发现问题并妥善处理。2. 严格遵守操作规程和严格控制机组各项指标，经常检查主风流量、出口压力、电流等情况，严防主风机在喘振区工作。3. 经常检查油压和轴承温度的变化。4. 经常检查润滑油箱的液位不低于规定值，经常脱水，防止乳化。每星期分析化验润滑油一次。5. 经常检查油温，对仪表盘上数字显示与温度计读数进行校对，如有不符，应联系仪表工精确校正。6. 经常检查润滑油过滤器差压和油冷却器出口油温，超过规定时要调整操作或进行切换清理。7. 每星期试验辅助油泵自启动一次，具体操作如下： 辅助油泵的“手动-自动”选择开关必须处于“自动”位置； 打开润滑油上油集合管压力开关后的手阀，观察当压力降至0.15MPa时，辅助油泵是否自启动； 该泵启动后，将选择开关放到“手动”位置，按辅助油泵停泵按钮停该泵； 关自保测压点后的阀门，当压力值恢复正常后，按报警复位钮报警应解除；试验结束后，选择开关投“自动”。8经常检查各振动值和轴位移的趋向，如振幅逐渐增加，表示轴承磨损或转子不平衡，应检查分析原因、采取措施。9经常检查蒸汽压力，保证烟机冷却蒸汽、密封蒸汽供给正常，并注意密封蒸汽与烟气的差压在规定范围内。10经常检查烟气轮机密封系统，注意调整烟气轮机密封空气为规定值。经常检查排凝口是否排液（无液为正常）。11定期检查烟气轮机入口蝶阀，主风机防喘振阀，主风机出口止回阀以及各膨胀节工作是否正常。二 操作中应注意的问题1主风机严禁在喘振区工作：主风机在运行时，防喘振控制系统必须投自动。2烟气轮机 关于升（降）温速率：烟气轮机升温（或降温）时速率限制在100/h，以使机器各零部件均匀膨胀（或收缩）； 轮盘冷却蒸汽必须保证供应，否则会降低轮盘有效寿命； 严格控制烟气中催化剂的含量及颗粒度。烟气轮机在运行中必须保证烟气中含催化剂量小于200mg/m3n，催化剂颗粒大于10者应小于3%。在装置操作不正常，大量跑损催化剂时应停止向烟气轮机通烟气，以保证烟机使用寿命。 烟气轮机严禁超温工作。烟气轮机的设计条件：入口温度：680；允许最高的短期超温：800，（持续时间15分钟，每年6次）。3电动机 冷态启动允许2次/天，热态启动允许1次/天； 严禁超负荷运转； 电机在运转突然停电时，严禁立即重合闸。只有在电机转速低于1500r/min且端电压为0伏时可再合闸； 注意检查水冷却器是否有漏水现象。4电动盘车器主电机不工作时，方可盘车。机组工作时，电动盘车器应锁住。5油系统 定期检查润滑油是否带水，有无乳化现象，若不合格应更换。 油过滤机的滤纸改滤布（滤纸出现许多纤维混在油中）。6烟机入口闸阀在烟机停止运行期间，该阀必须停气源，改手动。水封罐应充满水。 三 机组故障及原因分析 1概述本机组的自动监测系统比较齐全，因此，机组在运行中故障大多反应在仪表盘上的报警系统。编号 故障内容 可能的原因1 润滑油压降低 a） 油箱油位低 b） 油泵吸入管堵 c） 油泵吸入管漏进空气 d） 滤油器压降增加 e） 油路漏2 油压降