发电厂调速器运行规程(改2).doc

调速器系统运行规程1 范围1.1本规程规定了WDT-100-4.0型调速器主要技术参数、基本技术要求、运行方式、设备运行操作、设备运行的监视及巡回检查与操作、设备故障及事故处理等内容。1.2 本规程适用于皂市水电站#1、#2调速器及油压装置。1.3 皂市水电站运行科正副科长、值长、正副值班员、机械专业人员应熟练掌握本规程,正副站长、安技科正副科长应熟悉本规程,水工专业人员及有关机电专业人员应了解本规程。 2 规范性引用文件2.1 原电力部20002.2 国家电网公司20092.3 DLT 7922001 水轮机调速器及油压装置运行规程2.4 水轮机调速器与油压装置技术条件2.5 DLT 563-2004 水轮机电液调节系统及装置技术规程2.6 武汉长江控制设备研究所提供的设计图纸和技术资料3 调速器系统主要技术参数3.1 调速器主要参数（表1）表1 ：名 称参 数单 位型 号WDT-100-4.0主配压阀直径100mm主配压阀芯最大行程15mm最大工作压力4.0MPa比例阀工作电压24V直流操作电压DC220V数字阀工作电压24V直流操作电压DC220V接力器行程0555mm主要技术指 标转速死区ix0.04%静态特性曲线近似为直线5%自动空载转速摆动相对值（手动空载转速摆动相对值0.2%时）0.15%甩25%负荷接力器不动时间：0.2S主要调节参数范围比例增益：Kp=3.0积分增益：Ki=0.05微分增益：Kd=5.0永态转差系数：bp=4.0频率人工失灵区：f=0.5Hz频率给定：f0=50HZ5HZ测频精度脉冲信号（齿盘）：测频周期 2us 测频范围 0.05100Hz 分辨率 0.01Hz 模拟量输出420mA（对应0%Ne200%Ne）PT信号：电压范围 0.3250V 非线性度1% 转速死区0.2%3.2 油压装置主要参数（表2）表2：名 称参 数单 位压力油罐容积4.16m集油箱5.4m油 泵压油泵电动机型 号Y225S-4-B5转 速1480r/min功 率37kW电 压380V电 流70.4A漏油泵电动机型 号Y90L-4转 速1400r/min功 率1.5kW电 压380V电 流3.7A3.3 调速系统运行参数（见表3）表3：名 称参 数单 位主泵启停3.6/4.05 MPa备用泵启停3.4/4.05 MPa高压切泵4.1 MPaMPa超压报警4.2 MPaMPa安全阀动作4.6 MPaMPa低压报警3.2 MPaMPa压力油罐事故低油压关机3.0 MPaMPa4 基本技术要求及注意事项4.1 调速器基本技术要求4.1.1 调速器没有故障时，一般在自动运行方式下运行。4.1.2 调速器手动运行时，必须有运行人员现地进行监视。4.1.3 一般在首次开机、机组调试和调速器电气部分故障时采用手动操作。4.1.4 正常运行时，禁止修改调速器运行调节参数及清除故障历史记录。4.1.5 接力器充油时，应采用手动方式，操作调速器柜内手动操作把手进行充油。4.1.6 手动开机发生过速时或机组发生事故需要时，应按紧急停机按钮使机组停机。4.1.7 调速器操作中途时（如正在开机或停机）一般不能进行手/自动相互切换。4.1.8 自动运行时，若远方LCU故障，此时增减负荷应现地在调速器电气上增减功率给定至预期值。4.2 油压装置基本要求4.2.1 油质符合有关规定要求。4.2.2 油泵及阀组工作正常，运行平稳。4.2.3 油压装置油压及油位在规定范围内（见附录）。4.2.4 自动补气装置及油压信号装置动作正常。4.2.5 油压系统建压时，建压至2.0MPa，应暂停建压，先打开XT303阀，给机械柜控制管路、机械过速保护装置、操作油管路和接力器充油。4.2.6 油压装置排油消压前，应确认进水口闸门已全关，蜗壳放空阀已全开，蜗壳已消压至零。4.2.7 油压装置排油消压前，应先将机组现地LCU切“调试”态，以防机组低油压事故保护动作出口。4.3注意事项4.3.1 调速器有下列故障之一不能切自动状态：机频故障，导叶返馈故障，导叶驱动器故障，5V、12V、24V电源故障。4.3.2调速器有下列现象之一不能自动开机：开机过程中有调速器故障、切手动、停机令未复归。4.3.3机组停机时，对机组转动部分、导水机构部分检查时，调速器切手动，投入紧急停机电磁阀。4.3.4对机组出口断路器试验时，调速器需切手动，投入紧急停机电磁阀。4.3.5对机组PT做试验时，调速器需切手动，投入紧急停机电磁阀。4.3.6调速器出现故障时，对故障部位检修检查，应将调速器切手动，故障消除后，切自动。4.3.7机组被紧急停机电磁阀（或事故配压阀）关闭导叶后，复归相应电磁阀时，应检查调速器电气开限是否为“0”，如不为“0”，应将调速器切手动，再复归相应电磁阀。（这种情况一般为事故停机令未传到调速器）。5 调速器系统的基本运行方式5.1 调速器的基本运行方式5.1.1 上位机操作方式；5.1.2 调速器现地电手动操作方式。5.2 油压装置的运行方式5.2.1 油泵的基本运行方式：5.2.1.1 2台压油泵控制方式置“自动”位置，互为备用。5.2.1.2 手动运行。5.2.2 补气装置的运行方式:手动补气。6 调速器系统设备巡视检查、日常监视和定期工作6.1 巡视检查与日常监视6.1.1 调速器电气控制柜巡检项目6.1.1.1 触摸屏上显示正常，参数设置正确，无告警信号。6.1.1.2 柜内各端子无过热、脱落等现象。6.1.1.3 柜内交、直流电源正常投入。6.1.1.4 反馈钢丝绳无脱落、发卡、断股现象，销子及紧固件无松动或脱落。6.1.1.5 齿盘测速装置正常，工作指示灯亮。6.1.2 调速器机械控制柜巡检项目6.1.2.1 面板上各信号灯、表计指示正确，各切换开关位置正确。6.1.2.2 柜内双联滤油器压力表指示正确，压差应小于0.2MPa。6.1.2.3 主配压阀无明显抽动，比例阀、数字阀工作正常。6.1.2.4 各管道、接头、阀组无漏油、渗油现象。6.1.2.5 柜内接线良好，无松动、脱落现象，各模块工作正常。6.1.3 油压装置巡检项目6.1.3.1 油泵自动工作正常，无漏油，无剧烈振动。6.1.3.2 电动机地线接触良好，运行中无异音、异味、无剧烈振动，温升正常。6.1.3.3 压力油罐油压、油位正常，回油箱油位正常。6.1.3.4 组合阀工作正常。6.1.3.5 压力油管道、接头无漏油、渗油现象，控制油压正常。6.1.3.6 供气管路及各阀门无漏气，气压正常，自动补气装置正常。6.1.3.7 各压力开关、油位计整定值正确。6.1.3.8 各电磁阀、主配压阀工作正常，接头无漏油现象。6.1.3.9 各杆件、传动机构工作正常，销子及紧固件无松动,无脱落。6.1.3.10 接力器液压锁锭位置正确，无漏油。6.1.3.11 接力器前后腔无漏油，导叶位置指示正确。6.1.4 油压装置控制柜巡检项目6.1.4.1 面板上各信号灯、表计指示正确，各切换开关位置正确。6.1.4.2 可编程序控制器（PLC）运行正常。6.1.4.3 柜内各继电器无焦味，接线良好，无松动、脱落现象。6.1.4.4 油泵电机动力及控制电源正常投入。6.1.4.5 油泵软启动器工作正常。6.1.5 漏油箱巡检项目6.1.5.1 漏油箱油位正常，运行方式为“自动”运行。6.1.5.2 连接管路无漏油、渗油现象。6.1.5.3 漏油箱油无溢油现象。6.2 定期工作6.2.1 调速器的定期工作定期对滤油器进行切换、清扫。在切换滤油器时，应先拧开切换操作杆的锁定螺钉，再推动切换操作杆，切换时，切换操作杆需一次切换到位，确保油路不中断，调速器正常工作。6.2.2 压油装置的定期工作6.2.2.1 定期补气。6.2.2.2 定期检查压油泵自动切换是否正常。7调速器系统设备运行操作7.1 调速器的运行操作7.1.1 开机7.1.1.1 手动开机开机前应确认机组已具备开机条件。将调速器机械柜上的“手动/自动”切换开关置“手动”位置，检查导叶“手动”指示灯亮;将调速器机械柜导叶的“减功给/增功给”切换开关置“增功给”位置，调整导叶开度至空载位置。在开机过程中应注意观察机组转速表，防止机组过速。监视机组转速上升至额定正常。7.1.1.2 自动开机开机前应确认调速器已具备自动开机条件。调速器机械柜上的“手动/自动”切换开关置“自动”位置。开机令发出后，监视机组自动开机过程。7.1.2 停机7.1.2.1 手动停机检查机组在空转状态将调速器机械柜上导叶的“减功给/增功给” 切换开关置“减功给”位置，调整导叶开度至全关位置；监视机组转速，当机组转速降至20Ne时，手动投入制动闸制动；机组全停；7.1.2.2 自动停机 调速器机械柜上的“手动/自动”切换开关置“自动”位置。停机令发出后监视机组自动停机过程。7.1.3 运行方式的转换7.1.3.1 自动切至电手动当调速器稳定无负荷调节时，将调速器机械柜上的“手动/自动”切换开关切置“手动”位置；导叶“手动”运行指示灯亮。7.1.3.2 电手动切至自动确认调速器处于正常状态。如调速器在“电手动”运行时，应先手动调整导叶实际开度使平衡表指针指示在“0”位置。将调速器机械柜上的“手动/自动”切换开关置“自动”位置；导叶“自动”运行指示灯亮。7.1.4 增减负荷7.1.4.1 自动运行方式一般在中控室上位机上操作，在上位机上投入机组有功调节，通过设定有功值进行负荷调整，也可在LCU上实现同样操作。若机组LCU故障，此时增减负荷应到现地在调速器电气柜上按“减给定/增给定” 按钮，进行有功调节。7.1.4.2 电手动运行方式通过手动操作调速器电气柜上按“减给定/增给定” 按钮或者调速器机械柜上“减功给/增功给”切换开关进行有功调节，有功调节时应避免机组进相或超负荷运行。避免机组在振动区运行。7.2 油压装置的运行操作7.2.1 手动补气检查补气压力在额定值，打开自动补气装置自动补气装置手动补气阀XQ104。缓慢打开压力油罐排油阀XT305，当压力、油位降至规定值时，关闭压力油罐排油阀XT305。待压力油罐压力上升到额定油压时，重复上述操作。待油位降至规定值时，关闭自动补气装置手动补气阀XQ104。压力油罐尽可能在停机时进行手动补气操作。7.2.2 油泵的运行方式正常情况下2台油泵控制手柄均置“自动”位置运行，2台油泵互为备用。手动操作油泵时，应注意监视油压及油位，操作人员严禁离开操作现场。应定期进行备用油泵的启动试验。7.3 调速器系统的其它运行操作7.3.1 压力油罐充油及建压 集油槽油位正常。压油泵备用正常。压油泵出口阀位置正确：#1压油泵出油阀XT301阀置开启位置，#2压油泵出油阀XT302阀置开启位置。调速系统总进油阀XT303阀置关闭位置。压力油罐压力表及压力传感器给油阀置开启位置。手动启动油泵，使压力油槽油面升至预定油面后停泵。中压气系统气压正常，自动补气装置手动补气阀XQ104关。手动打开自动补气装置手动补气阀XQ104缓慢给气同时监视中压气系统压力。压力油槽压力上升至4.0MPa时关闭自动补气装置手动补气阀XQ104。7.3.2 压力油罐卸压机组退出备用。进水口闸门及尾水门全关。蜗壳前无水压，导叶全开。压力油泵退出运行。调速系统总进油阀XT303阀置关闭位置。先打开压力油罐排油阀XT305排油，使压力油罐油面降至预定油面，然后打开压力油罐排气阀XQ105阀卸压。7.3.3 接力器排油操作漏油泵备用正常。将漏油泵控制方式切换开关切至“自动”位置。回油箱油位正常。依次缓慢开启接力器前后排油阀。监视漏油箱油位及漏油泵启动情况，自动不能启动时，应手动启动漏油泵打油。7 调速器系统的故障与事故处理7.1 自动开停机不成功7.1.1现象：机组未能按指令完成开停机全部流程。 7.1.2处理：检查调速器是否在热备用状态（机械随动系统工作正常，调速器处在自动状态，机组频率测量值显示为零）。检查调速器电气柜触摸屏上是否有开机令，可编程开关量输出模块相应指示灯是否被点亮。检查平衡表是否偏向开机侧。在停机关闭导叶过程中，由于导叶间有杂物造成导叶不能完全关闭，机组转速无法下降至预定值时，应将导叶打开在停机中如果导叶已关闭，但由于导叶间有杂物卡阻造成导叶不能完全关闭，机组转速降不到预定值时应将导叶打开，轮叶全关维持机组在额定转速下运转；往返操作几次导叶开、关，以便杂物被水流带走，再进行导叶全关闭操作；若导叶仍不能全关闭，则关闭进水闸门停机；若其它原因引起停机不成功，按“紧急停机”按钮停机，并通知检修人员处理。7.2 调速器机频故障7.2.1现象：中控室监控发调速器机频故障信号；机组发电时接力器维持原位不动、开机或空载时接力器全关。7.2.2处理：首先最好将调速器切换到手动运行(开机过程中若发生机频故障，应立即停机或改为手动开机；并网运行中发生机频故障时，可继续自动运行或切手动；但应尽快查出故障原因并申请停机处理)；检查转速装置是否正常，如不正常或是信号线断开立即通知检修人员进行处理；排除故障后，调速器一切正常才可以切到自动运行；处理故障时在停机状态下进行。7.3 调速器网频故障：7.3.1现象：中控室监控发调速器网频故障信号。7.3.2处理如在开机过程或空载状态时，将调速器切换到手动，再将“网频跟踪”切除后，即可将调速器切回自动，继续操作(不论处于何种工况，在“网频跟踪”切除的情况下，网频故障不会导致设备非正常运行，但须确认“网频跟踪”已切除。该故障可以不立即处理)；通知检修人员处理；处理故障时尽量申请在停机状态下进行。7.4调速器导叶反馈故障7.4.1现象：调速器接开机令后，接力器不动；或空载时，接力器关机保护；或发电时接力器不动。7.4.2处理 停机或空载状态时，将调速器切至手动位置，并手动停机进行处理；发电状态时，维持机组负荷不变，申请停机后，将调速器切至手动位置手动停机进行处理；通知检修人员对故障元件进行处理；处理正常后调速器才可以切到自动运行。7.5 调速器抽动和振动7.5.1 调速器周期性抽动：7.5.1.1现象：主配压阀抽动并有油流声，接力器有小幅度往复运动，机组功率(转速)周期性摆动。7.5.1.2处理：将调速器切“电手动”运行或停机，通知检修人员处理。7.5.2 调速器非周期性抽动：7.5.2.1现象：调速器有间歇性非周期性抽动，主配压阀过油，接力器往复运动，机组功率(转速)非周期性摆动。7.5.2.2处理：将调速器切电手动运行，无法处理时将机组停机，通知检修人员处理。7.5.3 调速器振动：7.5.3.1现象：调速器振动时，主配压阀和管路产生频率较高的抖动，并伴有明显振动噪声。7.5.3.2处理：首先切电手动运行，若故障仍未消失，可判明系电气随动系统故障，应及时停机检修。7.6 调速器溜负荷7.6.1现象：在没有接到调负荷指令的情况下，机组负荷自行减少(增加)。7.6.2处理：如果是由于比例阀或主配压阀发卡以及机械零点偏移所致，先把调速器改为电手动运行，手动调节维持负荷稳定，然后通知检修人员处理。如果是电气部分原因引起溜负荷，可把调速器切电手动运行，通知检修人员处理。7.7 压力油罐油压高7.7.1 现象:中控室有“压力油罐压力过高”报警7.7.2 处理检查压力油罐油压是否确实高，同时检查油位是否正常。检查油泵是否已停，否则手动停止油泵。检查自动补气阀确已关闭，否则手动关闭。若油位正常，而油压高，则手动排气，恢复油压。若油位也高，则手动排油至正常油位，视情况补气或排气，恢复油压。及时通知检修处理。7.8 压力油罐油压低7.8.1 现象:过低时压油控制柜上“备泵启动”信号灯亮。中控室计算机监控系统显示“压油装置备用油泵启动”。故障音响报警。7.8.2 处理:检查压力油罐油压是否确实低，同时检查油位是否正常。若油位高，而油压低，则手动补气，恢复油压。若油位、油压都低，则检查工作泵及备用泵是否起动，查明原因，手动启动油泵维持油压。若油泵不能手动启动，应检查油泵软启动器是否故障，否则拉合其电源一次，再启动油泵。若油泵在起动，观察安全阀是否动作，或者油泵打不上油，或者油系统中有跑油、漏油处，查明原因，及时通知检修人员处理。检查处理过程中，注意维持油压，以避免造成油压过低保护动作停机。若油压短时不能恢复，则把调速器切至手动，停止调整负荷并申请换机运行或停机准备。7.9压力油罐油位高7.9.1 现象中控室有“压力油罐油位位高”报警。油位明显高于正常油位。7.9.2 处理检查油泵是否在运行打油，若是，应立即手动停止油泵打油。开启压油罐手动排油阀XT305，恢复压油罐正常油位。在压油罐排油过程中，应注意油压的降低，及时手动补气升压。通知检修人员处理，及时恢复油泵的自动运行。7.10 压力油罐油位低7.10.1 现象中控室有“压力油罐油位低”报警。压力油罐油位低。7.10.2 处理检查油压是否过高，是则检查自动补气装置是否停止补气，否则关闭自动补气，同时打开压力油罐手动排气阀XQ105排气，恢复油位。若油压正常，应打开手动排气阀XQ105排气，起动油泵，恢复油位。处理过程中，防止油压过低引起低油压停机事故。7.11 漏油箱油位过高7.11.1现象：中控监控机组故障光字牌“漏油箱油位过高” 光字牌亮，并发出报警信号。7.11.2处理: 漏油箱油位过高，油泵