路面沥青砼结构施工组织设计.doc

表1施工组织设计文字说明主要工作内容为：本表段范围内的路面底基层、基层以及沥青面层。路面结构如下：(1).主线路段路面结构表面层：4cm细粒式改性沥青混凝土中面层：6cm中粒式改性沥青混凝土下面层：8cm 粗粒式沥青混凝土黏层：乳化沥青下封层：改性乳化沥青透层：煤油沥青上基层：18cm水泥稳定碎石下基层：18cm水泥稳定碎石底基层：18cm水泥稳定天然砂砾垫层：20cm级配碎石调平层：10cmC10素砼中央分隔带：C20现浇砼(2).铜山互通式立交路面结构表面层：4cm细粒式改性沥青混凝土中面层：6cm中粒式改性沥青混凝土下面层：8cm 粗粒式沥青混凝土黏层：乳化沥青下封层：改性乳化沥青透层：煤油沥青上基层：18cm水泥稳定碎石下基层：18cm水泥稳定碎石底基层：18cm水泥稳定天然砂砾中央分隔带：C20现浇砼(3).天桥引道路面结构形式面层：20cmC30水泥混凝土基层：16cm级配碎石一设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法人员组织安排1施工组织机构若中标，我公司根据本工程规模及特点，组建“河南省焦作至桐柏高速公路泌阳段路面工程NO.3合同段项目经理部”，迅速组织相关人员进场。项目部的管理机构本着“精干高效、职能齐全”的原则组建，项目经理部内设项目经理、总工程师、质检副经理各1人，下设工程技术部、安全质量环保部、中心试验室、物资设备部、计划财务部等职能部门。根据本标段总体工作量大小和工程分布情况，我方将本工程划分为2个施工区段：K132+000-K138+000为第一施工区段；K138+000-K144+219为第二施工区段。经理部下设2个路面基层工程队、2个路面面层工程队。2 劳力组织安排劳动力组织依据本标段工程数量及工期进行测算，项目部投入到本工程的总施工人数为292人，施工中根据进度的实际需要对人员进行动态调配，保障施工人员人数满足施工需要。根据本标段总体工作量大小和工程分布情况，我公司将对投入的4个专业作业队的作业任务进行合理分配和规划。A路面基层作业一队负责第一施工区段内的路面基层等工程施工。B路面面层作业一队负责第一施工区段内的路面面层等工程施工。C路面基层作业二队负责第二施工区段内的路面基层等工程施工。D路面面层作业二队负责第二施工区段内的路面面层等工程施工。劳动力安排本工程各作业队人员的计划安排：序号队伍名称人 数备注总计管理技术职工1路面基层作业一队6312602路面面层作业一队7312703路面基层作业二队7312704路面面层作业二队831280合 计29248280施工人员进场时间安排及进场方法根据施组安排，结合工程实际进展情况，各工种按工程进度要求分期、分批进退场，做到劳力合理调配、及时补充。接到中标通知书后，我方将在3天内或根据业主要求，组织项目部管理人员及主要施工生产人员进驻现场，展开施工调查、临时场地征地拆迁、测量放样、临时设施建设、场地布置、走访当地政府和有关部门等工作，为后续施工打好基础。各专业施工队伍将在中标通知后10天内进驻现场。由于该工程四周交通便利，所有施工人员均由汽车接入工地。施工机械及仪器设备安排1施工机械设备安排施工机械设备配备以满足机械化作业、工期安排为前提，挑选我方现有精良设备，投入到本工程施工中，由于我公司距施工地点较近，所以全部机械设备通过汽车运至施工现场。机械设备根据工程施工的实际进度和需要分期分批进入现场，并随时根据情况的变化进行调整，确保工期按期完成。2试验检测设备安排测量仪器在接到中标通知书后，由先行到达的技术人员携带入场，在设计组织交桩后，立即进行复核测量和施工测量放样，为施工打好基础；试验、检验所需的仪器、仪表等设备，于接到中标通知书后的15天内安装于试验室内，调试合格。所有的仪器仪表均通过汽车运至施工现场。拟配备本合同工程的主要施工机械及试验检测设备表详见“表5 拟用于本合同工程的主要施工及试验检测设备表。材料供应1材料采购我方将对供应方进行考察评价，选择生产规模大、质量稳定、价格低的供应商。如我方中标，本项目工程所用的重交沥青、改性沥青以及路用玄武岩碎石将由业主和我方按有关规定联合招标采购。采购供应实行责任制，落实到人，严把进货和验收质量关，所有进场的主要材料都要附有产品质量合格证及出厂质量检验试验报告单，材料管理人员先根据验收要求，对材料外观质量进行检验，合格后按试验规程要求提取试件样品，送往试验室复试检验，复试合格的材料方可用于工程结构中。开工伊始，项目部专业工程师编制总体工程的“劳力及材料计划表”，技术员根据工程实际进展情况，提前向材料管理人员下达“材料计划卡”，材料管理人员据此组织材料的采购和运输。2材料运输及进料地点工程所需工程材料均按业主要求由项目部统一采购，主要工程物资除优先考虑在郑州生产厂家采购外，还须根据设计文件要求，经采样检验合格后确定最终的合格供应商，严把原材料质量关；砂、碎石、水泥、沥青等材料根据设计文件提供的技术标准联系定购，用汽车分期分批运至工地。二施工便道修建方案（沿红线内侧设置）1、施工便道：本标段拟沿红线内侧位置修建施工便道，便道宽5.0m，路面铺设30cm厚泥结碎石。主要结构形式详见下图：三. 主要工程项目的施工方案、施工方法；各分项工程的施工顺序；重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施施工准备总体原则是：突出重点，合理布局，全面展开，边准备、边安家，做到进场快、安家快、开工快。在开工令下达后5天内必须完成，按计划进行有序施工。1临时设施施工用临时设施 (主要包括工棚、场地、库房)必须在准备工作中尽量完善，除租用部分外，不足部分应及时搭建，为工程施工人员创造良好的工作和生活条件。2施工便道便道是施工机械、设备及筑路材料进场的先决条件，必须抓早抓好，应列入施工准备重点之一，对施工便道应本着先近后远、先易后难、突出重点、逐渐开通的原则，即先求通，后求好，在使用养护中逐渐完善。为保交通畅通，对利用道路的维修保养、加固、加宽也应同时进行，为施工创造良好的条件。根据本标段情况，可充分利用现有道路，部分地段修筑施工便道。3施工用水本段施工及生活用水主要采用沿线自来水管网，拟在拌和站、搅拌站等位置修建小型蓄水池。根据需要铺设管道。4施工及照明用电拟采用动力电与自发电相结合的方案，生活用电和拌和站用电采用动力电并备发电机组，施工现场采用自发电。5临时通讯项目部、拌和站、搅拌站等主要负责人配置手机，项目经理部拟安装程控电话。施工现场测量人员配对讲机，便于调度指挥。6物资准备中标后，即派人落实材料的供应渠道，保证材料有计划地供应，做到不积压、不短缺，各工点设置材料库；对当地材料供应根据现场附近的砂、石料生产情况，结合工地需要和部分砂、石料厂签定供销合同，同当地政府取得联系，以便促进地方经济发展。主要工程项目的施工方案在路基验收合格后，进行底基层施工，在底基层验收合格后进行基层施工。路面底基层及基层混合料集中在拌和站内拌和，采用基层混合料厂拌设备，拌和能力为300t/h，采用自卸汽车运输。路面基层、底基层一次摊铺成型，分2个工作面同时施工，每个工作面采用2台摊铺机单幅单层双机联合摊铺，不留施工纵缝，用张紧钢丝引导法控制标高、层厚、横坡；压实采用双钢轮压路机、震动压路机、钢轮静压路机和轮胎压路机联合碾压。沥青砼路面面层在基层施工，并试验检测合格后施工。沥青砼集中在拌和站内拌和，采用自动摊铺机摊铺。现场分两个工作面，每个工作面配备2台沥青砼自动摊铺机，2台沥青砼转运车，4台双钢轮振动压路机，4台轮胎压路机，4台振动压路机，确保沥青砼路面在计划工期内完成施工。中央分隔带、路肩加固及路缘带工程贯穿于路面底基层、基层及面层施工过程。主要工程项目的施工方法1碎石垫层、级配碎石底基层施工施工准备在底基层施工前，作为下承层的路基，其质量对路面的影响是直接而重要的，开工前按照规范要求会同一期工程施工单位与监理三方共同检测、验收，做好记录与签证工作。材料准备材料是构成路面的实体，只有高质量的材料才能铺出高质量的路面。在进料中要严把质量关，择优选用，各种规格的材料标准按以下要求执行：水：施工用水要求水质优良，对水源可疑时，进行检测分析，再确定是否用于工程。不合格的水决不使用。碎石：碎石应洁净、干燥、无风化、无杂质，碎石石质坚硬，表面粗糙，压碎值不大于26%，碎石大小规格应符合要求。施工工艺级配碎石采用外购四种粒径不同的集料，再按比例混合组成混合料的方法进行生产，采用厂拌施工，级配碎石混合料用自卸汽车运输到现场，用摊铺机或平地机摊，用重型振动压路机进行碾压。施工前准备：进行施工路段中线、水平的测量，并对基底进行密实度及地基系数的检测，不符合规定的部位按规范要求进行处理，确保基床表层基底平整、坚实没有任何松散的材料和软弱的地点，并具有规定的路拱。施工前先进行试验段的施工，确定填料级配、含水量、摊铺厚度、压路机行走速率和碾压遍数等关键的施工工艺参数，据以指导以后施工。施工放样：在基底上恢复中线。并按设计宽度测设边桩，进行水平测量，在边桩上用红油漆标出填筑的施工标高。级配碎石生产：级配碎石采用外购四种粒径大小不同的集料，再将这几种集料按试验确定的比例混合组成粒径、级配等各项指标符合规定要求的混合料的方法进行生产，级配碎石混合料随拌随用。运输：将拌和好的级配碎石混合料用自卸汽车尽快运输到现场，防止水分蒸发损失过多。根据车辆的吨位，计算每车料的堆放距离。在同一料场供料的路段由远到近将料按要求的间隔卸置于下承层上。卸料间距严格掌握，避免料不够或料过多。摊铺、整平：用摊铺机或平地机将填料均匀地摊铺在预定宽度的路基上，摊铺时要求表面平整，并具有规定的路拱，检验松铺填料的厚度，是否符合预计要求，如有出入进行补料或减料工作，然后用压路机在已初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。再进行最终的整平和整形。碾压：当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用重型振动压路机进行碾压。先静压，后振压。碾压遵循先轻后重、先慢后快的原则，直线段由两侧路肩向路中心碾压，即先两侧后中间，曲线段自内侧路肩向外侧路肩进行碾压，碾压时沿纵向重叠0.4米。接缝处理：当天两作业段的衔接处，搭接拌合，即先施工的前一段尾部留58米不进行碾压，待第二段施工时，对前段留下未压部分洒水湿润，重新拌合后与第二段一起碾压。压实质量检测：碾压后对基床表层压实质量进行检测，压实质量检验合格后方可继续填筑。路基整修：路基表层填筑达到设计标高后，即可进行表面整修工作，采用人力配合机械整平，使其压实质量、中线偏差、高程、横坡、平整度及边坡坡度等指标达到设计交验标准。沉降观测：填筑完成后按规范及设计要求进行检测并按要求建立观测系统，进行分析、评价、确定工后沉降值是否符合设计要求，否则采用有效的处理措施。2水泥稳定级配碎石基层施工施工准备：厂拌的设备及布置位置需获得监理工程师的批准。设备准备 施工前必须配备齐全的施工设备、配件等，做好开工前的保养试机工作。 施工配备的设备有：拌和设备、压路机、振动压路机、摊铺机、平地机、自卸车、洒水车等。 配备的机械设备均满足招标文件的要求。施工前配备齐全水泥稳定碎石基层质量检测的仪器。 材料准备 用符合设计、规范要求的普通硅酸盐水泥，水泥分批进料，尽量缩短储存时间。 碎石，水泥稳定碎石混和料碎石最大粒径、颗粒组成应应满足设计、规范的要求，压碎值不大于30%。 水，经化验使用符合规范要求的水。 混和料配合比设计 取工地实际使用集料，分别筛分，按颗粒组成进行计算，组成符合规范要求的混合料级配。 取工地实际使用水泥，按水泥与级配集料的比例制备不少于比例的三组混合料，用重型击实法确定各组混合料最佳含水量和最大干密度。 在最佳含水量下制备试件，取得7天无侧限抗压强度，当7天无侧限抗压强度满足设计、规范要求时，取符合强度要求的最佳配合比作为水泥稳定碎石的生产配合比，用重型击实法求得最佳含水量和最大干密度，报监理批准，以指导施工。 现场准备 按照设计进行测量准备，并清除作业面表面的浮土、积水等，表面撒水润湿。 试验段施工 施工前必须铺筑长度200m 试验段。 试验段施工方案应包括试验人员、机械设备、施工工序和施工说明。 试验段目的为了验证混合料质量的稳定性，检验承包人采用的机械设备能否满足备料、运输、摊铺、拌和和压实的要求和工作效率，以及施工组织、施工工艺的合理性和适应性。 试验确定的压实方法、机械类型、工序、压实系数、碾压遍数、压实厚度、最佳含水量等作为基层施工的依据。 试验段经检验合格的做为永久路面一部分，否则，预以掘除。 试验段应确定每一作业段的长度。 试验段应确定施工组织及质量体系、质保体系人员等，应确定质量检验内容、检验方法和频率。 混合料拌和 混合料拌和前，应检查各集料含水量，计算当天配合比。混合料拌和时应按配合比拌和混合料，控制好混合料的比例。水泥输送用螺旋输送机，水泥计量用电子称。在投料运输带上定期取样检查各料斗的投料数量。拌好的混合料含水量应略大于最佳含水量。 混和料运输 用自卸车运输混合料，混合料运输时最好采用覆盖措施，避免混合料水份丧失。 测量、放线 根据计算好的高程，放出各控制桩的高程。 摊铺 水泥稳定碎石基层采用摊铺机铺设，并具有自动找平、整幅摊铺、摊铺厚度较大、作业速度和供料速度自动控制、预压密实度高的性能。摊铺开设不小于两个施工断面，每个施工断面采用双机联铺的形式进行摊铺。两台摊铺机前后相隔58m同步向前摊铺。摊铺纵缝平行与中线。两侧的侧模可采用18cm，厚度不小于10cm方木，并采用三角形钢钎固定。摊铺时混合料的含水量高于最佳含水量0.51.0。摊铺时采用走钢丝式控制摊铺厚度，基层分二层摊铺铺筑上层前，应在下层顶面先撒薄层水泥或水泥净浆。摊铺时摊铺机连续摊铺，尽量减少横向接缝，摊铺速度控制在2m/min 左右，并在摊铺机后面设专人消除集料离析现象，特别应该铲除局部集料“窝”，用新拌混合料填补，为保证基层边缘的压实度，基层两侧各超宽填筑5cm。碾压 按照试验段确定的工艺碾压。摊铺完成后要及时碾压，碾压长度控制在5080m,且层次分明，有明显分界标志。碾压过程中，水泥稳定土的表面始终保持潮湿。碾压时严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和刹车，以保证水泥稳定碎石层面不受破坏，同时碾压应在水泥终凝前及试验确定的延时时间内完成，并达到要求的压实度且没有明显轮迹。养生碾压完成后应立即进行养生，养生时间不少于7d。采用覆盖保水养生膜材料进行养生。养生期内禁止一切车辆通行。3透层、粘层及封层的施工透层施工工艺：喷洒透层前，路面应清扫干净，并用塑料薄膜覆盖路缘石及人工构造物，防止污染。若基层完工时间较长、表面过干燥时，清扫后，在基层表面少量洒水，等表面稍干浇洒透层沥青。使用设计的煤油稀释透层油，加热到设计、规范的要求，用全电脑控制沥青洒布车按试验段确定控制用量，行驶速度均匀洒布，洒布时温度控制规定要求内，每车开始和纵横搭接处采取措施防止不均或过量，洒布车无法作业处用手提式喷洒器喷洒。透层沥青洒布后，表层养护24小时，不扰动，禁止车辆、行人通行，使透层沥青渗入基层。洒布后的透层油渗入基层一定深度(5mm以上)，洒布后应不致流淌，不得在表面形成油膜。为防止运料车及摊铺施工机械带走透层沥青，在洒布透层后，应撒布23m3/1000m2中粗砂或石屑，用68t钢筒式压路机稳压一遍，用机动旋转路帚清扫，吹净处治层。下封层沥青混凝土下面层在铺筑前在基层上铺设下封层，下封层采用改性乳化沥青。封层采用摊铺机进行摊铺。材料及配合比：封层配合比、材料质量符合设计、规范要求。施工前，应使原路面表面干净，修补坑槽、凹陷。摊铺时要保持稳定的速度和喷洒量。除运送沥青外任何车辆均不得在已完成的封层上通行。粘层粘层油采用快裂或中裂的洒布型乳化沥青，在下层沥青被污染后，在铺设上层沥青之前，应先将下层沥青层清扫干净，将下层表面的松散物质、脏物和尘土清除干净，在获得监理工程师的认可后方可进行粘层施工。粘层沥青要洒布均匀，乳化沥青稠度通过试洒确定。喷洒沥青的工作面，应整洁无尘。有脏物时应及时清除干净。洒布时气温不应低于10，风速适度。浓雾或西域路面潮湿时不应施工。粘层采用全电脑控制沥青洒布车喷洒，喷洒时要保持稳定的速度和喷洒量。应对粘层沥青喷洒量进行控制，洒布车在整个洒布宽度内喷洒均匀。先洒靠近中央分隔带的或路中间的一个车道，由内向外，一个车道接着一个车道喷洒，下一个车道与前一个车道原则上不重迭或少重迭，但不能露白。4. 水泥混凝土面层、施工准备、基层检验对基层的宽度、坡度、标高、表面平整度、厚度和压实度等进行检查。如有不符之处，应予修整。主要通过基层完成后加强养护、控制行车等手段，使其不出现车槽。如有损坏则采用相同材料修补压实，严禁用松散粒料填补。、测量放样根据设计图纸放出中心线、边线及设置胀缝、缩缝、曲线起讫点和纵坡转折点等桩位，并根据放好的桩位，核对图纸的混凝土分块线，注意保持横向分块线与路中心线垂直。在混凝土捣固过程中也要经常复核，做到勤测、勤核、勤纠偏。、模板安装模板采用钢模，长度4m。安装时保持模板的顶面与设计混凝土板顶面齐平，底面与基层顶面紧贴，局部空隙用水泥浆铺平并夯实，模板两侧用铁钎打入基层固定。模板安装完毕后，进行检查，并涂油。、砼的选用、摊铺与振捣、混凝土由混凝土运输车运至工地，泵送入模。、摊铺混凝土前，对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、湿润情况以及钢筋、传力杆的设置等情况进行全面检查。混凝土泵送入模后，用人工找补均匀，如发现离析现象，用铁锹翻拌。摊铺的松料厚度，应考虑按设计厚度的10%左右预留一定的高度。用铁锹摊铺时，用“扣锹”的办法，严禁抛掷和耧耙。在模板附近摊铺时，用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。、安放角隅钢筋及补强钢筋网时，不得踩踏，先在安放钢筋处摊铺一层混凝土，摊铺高度应比钢筋设计位置预加一定的沉落度。钢筋就位后，用混凝土压住。、摊铺好的混凝土，先用插入式振捣器在模板边缘等平板振捣器振捣不到之处振一次，其移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍，距离模板的距离不应大于其作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。分两次摊铺时，振捣上层混凝土时，插入式振捣器应插入下层混凝土内5cm，且上层混凝土混合料的振捣必须在下层混凝土拌和物初凝之前完成。其次再用平板振捣器全面振捣，振捣时应重叠1020cm，以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。混凝土在全面振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返拖拉23遍，使表面泛浆，并赶出气泡。对不平之处，及时以人工补填找平。补填时用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补。最后用平直的滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀。、真空脱水、施工前，打开真空泵机组水箱盖，向真空室和集水室注入清水，使水面与箱内管口相平或略高一些，调节搭扣松紧，盖严箱盖，用34mm厚橡胶板堵住进水口，检查泵的空载真空度，泵表位应大于650700mmHg。再检查连接软管、吸垫表面、粘缝及管接头。、铺设吸垫。要求布面拉平，尼龙布比板面略小68cm，气垫薄膜比板面略小810cm。安放时，用小擦刷沿密封边轻轻扫压一遍，开泵脱水的同时，再拉压一遍，以保证密封效果。气垫薄膜的安放示意图附后。、开泵脱水，控制真空表1分钟内逐步升高到400500mmHg，最高值不宜大于650700 mmHg。处理的过程中，要认真记录真空度、脱水时间与脱水量，并观察各处气垫薄膜内水流状况，若发现局部水分移动不畅，可间隙短暂地掀起邻近的密封边，渗入少量空气，促使混凝土表层水分移动。当脱水达到规定时间要求后或已脱出规定水量后，在吸垫四周位置要略微掀起12cm，继续抽吸1015s，以脱尽作业表面及管路中余水。一块脱水完毕后，移至下一块作业面继续施工。每次吸垫位置应与前次重叠20cm，以防漏吸。、注意事项：滤布和吸垫根据混凝土路面板块的大小配置。操作人员在自制的“工作桥”上行走，不准在吸垫上行走。不准穿硬底带钉的鞋子。做好脱水记录，把握好脱水时间和脱水均匀性，防止混凝土出现“弹簧层”和产生裂缝。吸垫存放或搬移时，应避免与带硬尖角的硬物接触。卷起或铺放吸垫时，应手拿担棍，避免吸垫损坏。每班施工完毕，将吸垫洗干净，并冲洗真空泵箱内的沉积物，排净存水。、表面整修粗抹采用振动梁复振一次，粗抹后用包裹铁皮的木搓对混凝土表面进行拉锯式搓刮，一边横向搓、一边纵向刮移。每抹一遍，都用3m直尺检查，反复多次检查直至平整度满足要求。精抹找补应用原浆，不得另拌砂浆，更禁止洒水或水泥粉。、养生混凝土表面修整完毕后，进行养生，不少于14天。在养生期间和填缝前，应禁止车辆通行。养生期满后，将覆盖物清除。、切缝、填封当混凝土强度达到设计强度的25%30%时，进行切缝，当气温突变时，应适当提早切缝时间，或每隔2040m先割一条缝，以防温度应力产生不规则裂缝。切缝后，尽快灌注填缝料。填缝前必须保持缝内清洁，并在缝槽干燥状态下进行，填缝料的灌注高度，夏天应与板面齐平。各分项工程的施工顺序 1路面基层工程施工顺序：测量放样下承层路基检验素砼调平层级配碎石垫层基层混和料拌和运输摊铺碾压养生煤油沥青透层乳化沥青封层。2沥青混凝土面层工程沥青混泥土面层在路面基层施工完毕，经检测各项指标符合设计要求后才能进行，本合同段拟用两台摊铺机摊铺。施工顺序：乳化沥青黏层测量放样下承层清理沥青混和料拌和运输摊铺碾压交工验收。重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施通过对招标文件的分析和现场勘察，我方把沥青砼路面面层施工作为本标段的重点（关键）和难点工程。1沥青混凝土下面层施工本标段沥青砼路面下面层为8cm粗粒式沥青砼。施工机械设备准备 摊铺机 本标段配备2套摊铺机，摊铺机最大摊铺宽度13.5m。 配备齐全其他配套的施工机械和配件，做好开工前的保养调试、试机。 沥青路面材料准备 沥青 依据设计要求沥青混凝土下面层采用标号为70道路石油沥青，其技术指标必须符合规范要求。按照规范要求必须对沥青分批进行检验。 粗集料 应选用洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够强度、耐磨耗性的碎石，粗集料技术指标应符合规范要求。当粗集料与沥青的粘附性不满足要求时，应采用均匀掺配12消石灰的石灰岩矿粉作为填料（在水泥厂加工制成），同时在沥青中掺加耐热、耐水、长期性能好的抗剥落剂。 细集料 采用洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的石料破碎的优质砂。细集料各项指标符合设计、规范的要求。 填料应选用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细的矿粉，原石料中不得含有泥土等杂质。矿粉要求干燥、洁净，能自由地从石粉仓流出，施工中严禁使用回收粉尘。沥青混合料目标配合比设计确定各矿料组成比例 从施工现场取各类矿料进行筛分，用计算机或图解计算各矿料的用量，使合成的矿质混合料级配符合规范要求。矿质混合料级配曲线基本接近范围级配范围中直线，并应接近一条顺滑曲线。 确定沥青的最佳油石比 用计算确定的矿料组成和规范推荐的油石比范围，取五个不同的油石比，用实验室小型拌和机拌制沥青混合料，制备五组马歇尔试件。测定试件的密度、空隙率、沥青饱和度、稳定度和差值，分别绘制各项指标的曲线。根据指标曲线选取最佳油石比。 残留稳定度检验 按以上配合比制备沥青砼马歇尔试件，做浸水48 小时马歇尔试验， 检验残留稳定度，必须满足规范规定。 生产配合比设计 确定各热料仓集料和矿粉用量。 从二次筛分后进入各热料仓的矿料取样进行筛分，根据筛分结果，通过计算，使矿质混合料的级配符合规范要求，以确定各热料仓和矿粉的用料比例，供拌和机控制使用。反复调整冷料包进料比例，以达到供料平衡。确定最佳油石比 取目标配合比设计中的最佳油石比及0.3%三个油石比，取以上计算的矿质混合料，用试验室的小型拌和机拌制沥青混合料制备马歇尔试件，确定生产配合比的最佳油石化。 残留稳定度检验 按以上生产配合比，用一小型拌和机拌制沥青混合料，做浸水48 小时马歇尔试验，检验残留稳定度，须满足规范要求。基层的检查 检查基层的完整性，对不足部分按施工要求进行补铺。 清扫基层，将表面浮动矿料表面杂物扫至路面以外。 铺筑试铺路段 沥青下面层施工开工前，均需先做试铺路段。试铺路段宜选在正线直线段，长度不少于300m。 确定适宜的施工机械 试验段施工必须确定适宜的施工机械，按生产能力确定机械数量与组合方式，并在试验段开始前，检查有关机械及试验设备的性能、调试等，作好施工准备。 试验段通过试拌决定拌和机的操作方式如上料速度、拌和数量与拌和时间、拌和温度等。 验证沥青混合料的生产配合比，决定正式生产用的矿料配合比和油石比。 通过试铺决定： 摊铺机的操作方式摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的方法和强度、自动找平方式等。 压实机具的选择、组合，压实顺序，碾压温度，碾压速度及遍数。 施工缝处理方法。 松铺系数。 确定施工产量及作业段的长度，修订施工组织计划。 全面检查材料及施工质量是否符合要求。 确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式。确定施工组织及管理体系、质量体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式。 试验段试铺各项指标满足规范要求后，可作为永久路面的一部分，否则予以掘除。 沥青混合料的拌制 严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出场温度。集料温度应比沥青高1020，热混合料成品在贮料仓储存后，其温度下降不应超过10，贮料仓的储料时间不得超过72 小时，沥青混合料的施工温度控制范围符合规范要求。 拌和楼控制室要逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度，并定期对拌和楼的计量和测温进行校核；没有材料用量和温度自动记录装置的拌和机不得使用。 拌和时间由试拌确定。必须使所有集料颗粒全部裹复沥青结合料，并以沥青混合料拌和均匀为度。 要注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象。如混合料有无花白、冒青烟和离析等现象。如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。在生产开始以前，有关人员要熟悉本项目所用各种混合料的外观特征，这要通过细致地观察室内试拌的混合料而取得。 每台拌和机每天上午、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性质。 每周分析一次检测结果，计算油石比、各级矿料通过量和沥青混凝土物理力学指标检测结果的标准差和变异系数，检验生产是否正常。 沥青混合料的运输 采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出场温度和运到现场温度。插入深度要大于150mm。在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约300mm。 拌和机向运料车放料时，汽车应前后移动，分几堆装料，以减少粗集料的分离现象。 沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前应有五辆运料车等候卸料。 运料车应有蓬布覆盖设施，以保温防雨或避免污染环境。 连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前1030cm 处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。 沥青混合料的摊铺 连续稳定的摊铺，是提高路面平整度最主要措施。摊铺时采用两台摊铺机组成梯队联合作业，前后距离一般为10-20米，轨道重叠5-10，并躲开车道轮迹带 。摊铺机的摊铺速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度按23m/min 予以调整选择，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺。不应任意以快速摊铺几分钟，然后再停下来等下一车料。午饭应分批轮换交替进行，切忌停铺用餐。争取做到每天收工停机一次。 用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。缺陷较严重时应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。 摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料。遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。 沥青混合料的压实成型 沥青混合料的压实是保证沥青面层质量的重要环节，应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤。为保证压实度和平整度，初压应在混合料不产生推移、开裂等情况下尽量在摊铺后较高温度下进行。初压严禁使用轮胎压路机，以确保面层横向平整度。 压路机应以缓慢而均匀的速度碾压，压路机的适宜碾压速度随初压、复压、终压及压路机的类型相别。 为避免碾压时混合料推挤产生拥抱，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机；碾压路线及方向不应突然改变；压路机起动、停止必须减速缓行。对压路机无法压实的死角、边缘、接头等，应采用小型振动压路机或手扶振动夯趁热压实。压路机折回不应处在同一横断面上。 在当天碾压的尚未冷却的沥青混凝土层面上，不得停放压路机或其他车辆，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青层面上。 要对初压、复压、终压段落设置明显标志，便于司机辩认。对松铺厚度、碾压顺序、碾压遍数、碾压速度及碾压温度应设专人检查。 压实完成24小时后方能允许施工车辆通行。 施工接缝的处理 全部采用平接缝，用三米直尺沿纵向位置，在摊铺端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除；继续摊铺时，应将接缝锯切时留下的灰浆擦洗干净，摊铺机熨平板从接缝后起步摊铺；碾压时用双钢轮式压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。 2改性沥青砼中、表面层施工中、上面层分别采用6cm、4cm厚中粒式和细粒式沥青混凝土。施工材料准备 沥青：依据设计要求上面层采用改性沥青砼，其技术指标必须符合规范要求。按照规范要求必须对沥青分批进行检验。粗集料：采用反击式破碎机破碎，选用坚韧、粗糙度好、有棱角的石料。 细集料：采用石料破碎的优制砂。 填料：应选用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细的矿粉。矿粉必须干燥、清洁，矿粉质量技术要求符合规范要求。拌和机回收的粉料均不采用，全部弃掉，以确沥青面层的质量。 施工机械与质量检测仪器的准备工作必须配备齐全施工机械和配件，做好开工前的保养、调试和试机，并保证在施工期间一般不发生有碍施工进度的故障。沥青上面层采用摊铺机机械化连续摊铺作业，以确保铺面的质量，同时对压实机械进行检查，以确保其运行良好。 配备性能良好、精度符合规定的质量检测仪器，并配备足够的易损部件。 配合比设计目标配合比设计按照矿料级配，经过筛分，计算确定3组冷料仓投料比例；测定合成集料毛体积密度，选择沥青初试用量；变化油石比，测定空隙率，确定最佳油石比。生产配合比设计按目标配合比设计确定的冷料比上料，经过二次筛分，再从热料仓取样筛分进行生产配合比设计。生产配合比验证：按生产配合比试拌，铺筑试验段，在此过程中进行抽提筛分、马歇尔试验，测定空隙率等体积指标，同时也进行车辙试验，对混合料进行质量检查，通过以上三阶段的配合比设计，可以得出结论，确定矿料百分比及油石比，从而得出标准配合比。试拌试铺阶段 用生产配合比进行试拌，技术指标合格后铺筑试铺段。取试铺用的沥青混合料进行马歇尔试验检验和沥青含量、筛分试验检验，由此确定正常生产用的标准配合比。 沥青下面层的检查、洒布粘层油对下面层的外观质量与内在质量进行全面检查，对局部质量缺陷（例如严重离析和开裂等）应按规定进行修复或补救，并报监理检查。对下面层表面的污染物必须清扫干净，必要时要用水冲刷，对于局部被杂物污染冲刷不掉的，应用人工将表面水泥砂浆凿除。 洒布粘层油为确保上面层与下面层粘结完好，在摊铺沥青混合料前，应对下面层、横缝接口、新铺沥青混合料接触的路缘石的侧面，均喷洒一层粘层油。其质量控制要点如下： 粘层油质量应满足规范要求； 粘层油用量严格按照设计、规范控制，且应洒布均匀。路面有脏物尘土时应清除干净。当有沾粘的土块时，应用水刷净，待表面干燥后浇洒；当气温低于10或路面潮湿时，不得浇洒粘层沥青； 粘层沥青应保证在摊铺前乳化沥青破乳，水分蒸发完后且确保其不受污染。 铺筑试铺路段 沥青上面层施工开工前，均需先做试铺路段。试铺路段宜选在正线直线段，长度不少于300m。 试验段通过试拌决定： 拌和机的操作方式如上料速度、拌和数量与拌和时间、拌和温度等。 验证沥青混合料的生产配合比，决定正式生产用的矿料配合比和油石比。 通过试铺决定： 摊铺机的操作方式摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的方法和强度、自动找平方式等。 压实机具的选择、组合，压实顺序，碾压温度，碾压速度及遍数。 施工缝处理方法。 松铺系数。 确定施工产量及作业段的长度，修订施工组织计划。 确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式。 沥青混合料的拌和 拌和操作人员要掌握设备的性能特点，确保拌和设备运行良好，温控、计量等各项性能可靠，混合料级配、沥青用量和拌和效果应满足规定要求。拌和机计量控制主要是抓冷料的供给，其目标是调整在单位时间内始终均匀地保持有与目标配合比相同比例的集料进入拌和机，只有按这样的配合比进料，才能保证集料级配的准确。 拌和温度控制在以下范围内：集料温度保持在180-190之间，改性沥青温度控制在160左右，不应超过180；出料温度控制在175-185之间，不能超过195或低于170，每车料出厂前均应检测温度，不合要求的不能送往现场。 由于开始拌和时的集料温度难以控制，因此应将温度稳定前的料放掉，以免影响初期拌和混合料的质量。 应尽量控制集料的含水量，防止由于含水量太大导致集料不能充分烘干，直接影响混合料质量。细集料要始终保持干燥，因为潮湿的细集料容易成团结块，容易影响其级配组成。 矿粉量占总量的5%，由人工经螺旋输料器加入矿粉罐中，因此要安排好人力，在开机前，先装满矿粉罐，同时应防止矿粉受潮结块，受潮的矿粉不但影响其加入，而且由于没有烘干矿粉的程序，直接影响混合料的质量和油石比（潮湿的矿粉使油石比偏大），回收粉尘全部废弃，不能再利用。 注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象，如混合料有无花白、冒烟、离析等现象，如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。在生产开始以前，有关人员要熟悉本项目所用各种混合料的外观特征，这要通过细致地观察室内试样的混合料而取得。 严格控制油石比和矿料级配，避免油石比控制不当而产生泛油或松散现象。拌和机每天上午、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检查油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性能。油石比与设计值的允许偏差0.3%，采用抽提法检测沥青用量，应采用下述两种方法予以校核：一是由工地试验室检查每天的沥青用量及混合料产量进行总校核；二是测定实验室拌制沥青混合料中实用油石比与抽提法得出的油石比的差值，建立该实验抽提法测得的油石比的修正值。 每周分析一次检测结果，计算油石比、各级矿料通过量和沥青混凝土物理力学指标检测结果的标准差和变异系数，检验生产是否正常。 混合料不允许长时间存放，更不得储存过夜，各个台班的混合料产量预先详细计算好，并与现场摊铺组保持紧密联系，防止出料过多，造成浪费。 平时重视拌和机的保养工作，每天拌和前进行检查，使各种动态仪表处于正常工作状态，定期对计量装置进行校核，保证混合料中沥青用量及集料的允许偏差符合设计、规范的要求，在生产过程中，任何一台拌和机发生故障时，都应立即停工。 改性沥青混合料的运输 根据拌和楼和摊铺机生产能力以及运距计算车辆数，保证摊铺机摊铺时前面常保存有45辆待卸车，运输车辆采用大吨位运输车，保证运力满足要求。 运输前对车辆性能进行检修，应使用性能良好的运输车，防止运料过程中车坏。 运输车辆的车厢应清扫干净，并洗刷油水混合物，严禁有泥沙或其它杂物残留车厢；为防止沥青混合料与车厢板粘结，在车厢侧板和底部涂1：3的柴油水混合液。 装料过程中，为减少沥青混合料的粗细颗粒离析现象，应缩短出料口到车厢的装料距离，往车厢内装一斗料，车就移动一次位置。 不管是否刮风、下雨，运料车均应用完好的双层蓬布覆盖设施，以便保温、防雨或避免污染环境。 运料途中运料车不得随意停驶，尽量匀速行进，避免突然加速和急刹车。 采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场的温度，插入深度大于150mm，在运料车侧面中部设专用检测孔，孔口距车厢底面约300mm。 在摊铺现场应凭运料单收料，并检查沥青混合料的质量，检查混合料的颜色是否一致，有无花白料，有无结团或严重离析现象，温度是否在容许的范围内。如混合料的温度过高或过低，应该废弃不用，已结块或已遭雨淋的混合料也应废弃不用。 卸料后，对残余的混合料应及时清除，防止结硬。 改性沥青混合料的摊铺 每次摊铺前，摊铺机应调整到最佳状态，调试好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开关、链板送料器的转速相匹配。螺旋布料器的料量以略高于螺旋布料器的中心为度，使熨板的档料板前后混合料在全宽范围内均匀分布，避免摊铺出现离析现象，并随时分析、调整粗细集料是否均匀，检测松铺厚度是否符合规定，以便随时进行上述各项调整。摊铺混合料前，应预热熨板到规定温度，摊铺时熨平板应采用中强夯实等级，使初始压实度不小于85%，摊铺机熨平板必须拼接紧密，不许存有缝隙，防止卡入料将路面拉出条痕。 上面层摊铺厚度和平整度由平衡梁控制，应密切注意平衡梁的粘料情况，发现粘料时及时清除，防止产生拉痕。摊铺机行走前，应严格按松铺标高用木板将熨平板垫好，确保起始摊铺厚度满足要求。 连续稳定的摊铺，是提高路面平整度的最主要措施，摊铺机的摊铺速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度按2.5m/min左右予以调整选择，做到缓慢、均匀不间断摊铺，不应以快速摊铺几分钟，然后再停下来等下一车料，午饭应分批轮换进行，切忌停铺用餐，做到每天收工停机一次。 摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。一般不得用人工整修，只有在特殊情况下，需在现场技术人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷严重时予以铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。 摊铺过程中应随时检测调整松铺厚度，确保松铺厚度偏差在03以内。目测混合料的质量（包括拌和质量和配合比情况），发现问题及时报告技术负责人予以处理。 注意摊铺机接斗的操作程序，以减少粗集料离析。摊铺机集料斗应在刮板尚未露出，尚有约10厚的热料时扰料，这是在运料车刚退出时进行，而且应该做到料斗两翼才恢复原位时，下一辆运料车即可开始卸料，做到连续供料，并避免粗集料集中。 严禁料车撞击摊铺机，料车应在离摊铺机前沿20处停下来，调为空档，由摊铺机靠上并推动料车前进。随时观测摊铺质量，发现离析或其它不正常现象及时分析原因，予以处理。料车在摊铺区洒落的散料必须及时清除。 遇到机器故障、下雨等原因不能连续摊铺时，及时将情况通知拌和组并报告技术负责人。摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料，遭雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺，雨后在下面层未充分干前，不得继续摊铺。 改性沥青混合料的压实 改性沥青混合料的压实是保证沥青面层质量的重要原则，在保持碾压温度并在不出现推移的前题下尽可能早压，碾压按“紧跟”、“慢压”、“高频”、“低幅”的原则进行。 碾压必须均衡、连续进行，防止温度变化导致压实度变化，影响压实度和平整度。碾压应从路边缘向内3040处开始，以防止沥青混合料挤出，同时允许外侧边缘沥青冷却产生稳定的剪切区，以利于压实。 采用振动压路机压实改性沥青混合料路面时，压路机轮迹重叠宽度不应超过20；当采用静载压路机，压路机轮迹应重叠1/31/2的碾压宽度。 改性沥青混合料碾压时，应有专人负责指挥协调各台压路机的碾压路线和碾压遍数，使铺筑面在较短时间内达到规定的压实度。碾压长度不宜太短，也不宜太长，太短不便于碾压，太长温度又会冷却，引起碾压不实，因此碾压长度一般控制在3050m之内。在初压和复压过程中，采用同类型压路机并列成梯队压实，不能采用首尾相接的纵列方式。路面的碾压必须注意压实度的变化。初压采用刚性碾紧跟在摊铺机后面压12遍，复压用刚性碾静压34遍，或振动压路机振动碾压23遍，最后用较宽的刚性碾终压一遍。因表面层厚度比较薄，混合料温度下降较快，要注意不能在温度下降后才碾压。一般初压温度不低于150，复压温度不低于130，终压碾压成型的最低温度不低于120。使用核子密度仪对压实情况进行跟踪检测，发现问题及时分析原因，调整施工工艺。核子密度仪每测量一次应移至路外冷却，以免因高温损坏仪器，影响检测结果。 在碾压中，应先起步后振动，先停振后停机，转向缓慢平稳，为避免碾压时混合料摊挤产生拥包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机；碾压路线及方向不应突然改变；压路机折返应呈阶梯形，不应在同一断面上，初压时不得使用轮胎压路机。 开始碾压前，应加满水；在水箱的水喷完前，应及时加水，加水应在已冷却的成型路面上进行，切忌由于缺水而发生粘轮现象，粘轮导致的拉痕严重