加气站试运行方案.doc

加气站试运行实施方案二一三年十月加气站试运投产组织机构领导小组组 长： 副组长： 成 员： 试运原则1、试运以设备厂家人员为主，设备厂家对试运负全责，试运过程中出现的问题由设备厂家解决。2、试运成功后，设备厂家负责保运，待一切正常后方可交由我方使用。技术组组 长：成 员： 主要职责：1、对加气站试运投产领导小组负责；2、负责加气站试运投产技术方案的制定；3、负责加气站试运投产的技术指导；4、与设备厂家、施工和设计部门配合，负责对操作人员的技术培训、考核；5、组织设备厂家、施工单位、设计单位向使用单位进行技术交底；6、负责加气站试运投产条件的技术确认；7、负责试运投产过程中出现的技术问题的确认、整改方案的制定、实施；8、负责试运阶段技术资料确认、数据录取、统计和总结的编写。运行组：组 长： 成 员： 主要职责：1、在试运领导小组的领导下开展工作；2、操作人员必须熟练掌握操作规程，熟悉工艺流程；2、在技术组的指导下组织运行组人员对设备进行试运；3、在技术组的指导下，按试运方案开展各项工作；4、在技术组的指导下对设备、工艺流程进行操作；5、在技术组的指导下监护设备运行，录取运行数据，作好记录；6、在试运过程中发现的问题及时向技术组汇报，并按预案处理；7、积极配合技术组分析原因、提出解决方案，实施整改措施；8、与轻烃操作人员联系，作好轻烃与LNG的互相协调、配合工作。安全组组 长： 成 员： 主要职责：1、在试运领导小组的领导下开展工作；2、负责审核试运方案的安全事项；3、负责试运方案的操作规程、安全规章制度、应急预案的审核；4、负责试运前的安全检查、安全手续的办理；5、负责压力容器资料收集审核、使用证件的办理、审核；6、负责操作人员的安全培训、考核，上岗人员资格审查；7、负责试运过程中的安全检查、监督、保护工作；8、负责消防器材的配置、布局和管理。9、配合技术组分析试运过程中出现的问题，提出解决方案；10、负责试运期间意外事故的处理，受伤人员抢救。协调保障组组 长： 成 员： 主要职责：1、在试运领导小组的领导下开展工作；2、配合技术组、运行组和安全组，作好试运的各项工作；3、配备足够的设备、材料，组织有经验的人员，在试运现场待命，随时解决试运过程中出现的问题；4、作好施工质量检查验收评定工作，检查试运期间的工程质量；5、组织有关单位人员，解决试运期间出现的问，制定整改方案；6、组织有关单位人员按要求实施整改方案；第一章 基本概况1、G站概况主体设备包括一台 BDL6012Y-00型高真空多层缠绕绝热储罐、2台LNG售气机、1台LNG低温液体泵，通过管阀系统和控制系统实现对LNG汽车的加注功能。本LNG加气撬按照日加气量20000Nm3/d设计，最大加气能力为30000Nm3/d2、基础数据2.1天然气组成（mol%）C1+C295%2.2主要工艺设计参数建设规模：日加气20000Nm3/d，最大加气能力为30000Nm3/d天然气进站压力：1.0Mpa天然气进站温度：-146天然气稳压后压力：0.8 MpaLNG拖车加气额定压力：1.28 Mpa装置产品：液化天然气（LNG）产品气瓶外运压力：1.20 Mpa产品外运温度：-146产品标准：必须符合国家现行标准车用液化天然气GB18047的规定。3、工艺流程3.1、工艺部分由以下几部分组成调压系统计量加气外运系统放空和排污系统3.2、辅助工程由以下几部分组成总图与结构给排水及消防系统仪表控制系统电气系统3.3、LNG加气站工艺流程：1）调压系统流程加气站和车用瓶采用饱和压力技术路线，在卸车完后，通过控制盘将系统调到“调压模式（或者加气枪预冷）”，系统自动进行饱和压力调节，完成后可转换到待机状态。 流程：储罐液相V03V09V15V09/10P101/102V07/08V16V31/33/35/37F103/104GV12/10/08/06加气枪接口加气枪回流口V01/V02储罐液相2）计量加气系统流程加注机加注机主板PLC控制柜（通讯模块）PLC模块以太网口电脑电脑监控数据有：储罐内液位（如果储罐装了压力变送器和差压变送器就有）、以及加气机上显示的所有数据。加气机上的数据有：单价、公斤数、加液压力、加液温度、流速、加液量、实际电流、转速等。3）安全放空和排污系统流程加液汽车车用瓶放空操作 用放空软管与加液汽车车用瓶连接； 打开车用瓶的放空阀门； 加液汽车车用瓶压力降到规定值后，关闭放空阀门，松开放空软管。4）事故流程如储罐泄漏，应及时打开超压排放阀，将罐箱内超压气体尽快泄放，直到安全阀正常回座。若真空度意外丧失，罐箱内的LNG大量吸取外界的热量，而是罐箱内压力急剧上升、液化体积膨胀，应尽快将损坏的罐箱转移到无明火、无易燃物以及无行人通过的场所进行应急处理。若阀门冻住，应用清洁无油的水或热氮气解冻处理。若有冻伤，就医治疗。脱去污染的衣着，并在通风处待一段时间。若体温下降达10C就会导致体温过低症，此时应把患者立即于水温在40-42C之间的水浴中，使之恢复体温，但不能用过于干燥的热源。3.4、卸车工艺流程：分为泵卸车和槽车压力卸车两种方式（1）泵卸车方式：u 连接槽车，将卸车软管中的空气吹到放空总管，通过控制盘将系统调到“卸车模式”，系统自动打开压力平衡流程，储罐和槽车压力相互平衡。流程：1、加气站储罐气相V05V14V12卸车液相软管槽车液相口槽车液相；2、加气站储罐气相V05V14E101V13卸车液相增压软管槽车液相增压口槽车液相u 控制系统启动泵的预冷流程，通过槽车的LNG对泵进行预冷。流程：槽车液相V11V09P101GV02V14V12槽车气相流程：槽车液相V11V10P102GV03V14V12槽车气相u 泵的温度达到要求后，系统自动（或单独的手动按钮）启动泵和底部卸液流程，开始底部进液。流程：槽车液相V11V09P101V07GV04V09V02加气站储罐液相u 当储罐内压力高于槽车压力一定值时，可启动上进液流程，上下同时充液。流程：槽车液相V11V09P101V07GV04V08V01加气站储罐气相u 泵吸空或储罐液位达到90%时，系统自动停机。（2）槽车压力卸车：u 槽车有增压系统时，可用常规的压力卸车方式流程：槽车液相V11V15V09V02加气站储罐气液相事故流程：若阀门冻住，应用清洁无油的水或热氮气解冻处理。严禁用手锤或其他物件敲击。在控制盘上选择卸车模式储罐压力高于槽车压力储罐压力低于槽车压力V05、V14、V12开，其余气动阀门关，进行压力平衡储罐压力达到设定值或者槽车与储罐压力接近平衡时V11、V09/10、GV02/03、V14、V12开，进行泵的预冷泵的温度达到设定值泵启动开始底部进液槽车压力保持在O.75MPa同时底部顶部液，保持储罐压力泵抽空或储罐液位达到90泵停止运转，GV02/03打开，其余气动阀关，系统待机3.5、LNG工艺流程示意图第二章 设备介绍一、主要设备：主体设备包括一台 BDL6012Y-00型高真空多层缠绕绝热储罐、2台LNG售气机、1台LNG低温液体泵等。二、储罐（BDW3012Y-00）1、概述一台60m3/1.2MPa-LNG储罐采用了立式高真空应变强化结构，为立式同心双圆筒式结构，内筒为0Cr18Ni9或进口304不锈钢板制成，外筒为16MnR钢板制成，内外筒之间采用专用的八胶木支撑结构。采用高真空应变强化结构，夹层厚度100125mm，在保障绝热性能的基础上最大限度地增加了储罐的有效容积。 立式双圆筒结构，内筒选用SA240-304不锈钢，外筒选用Q345R优质碳素结构钢，内外筒之间采用专用的八点胶木支承结构。采用高真空多层缠绕绝热结构，夹层厚度125mm，在保障绝热性能的基础上最大限度地增加了储罐的有效容积。出厂真空度优于国家标准GB18442，确保日蒸发率的指标。 内胆设置了由安全阀、爆破片组合而成的双安全系统装置，在正常使用状态下，一套处于工作状态，另一套处于备用状态，若处于工作状态的安全阀起跳，立即打开手动泄压阀泄压至贮槽的最高工作压力以下，同时通过手动柄迅速将安全装置切换至备用系统，从而有效地保证贮槽的安全性。本组合阀由安全阀、防爆装置、吹除阀、三通球阀组成。 外容器设置的安全防爆装置可充分保证了整个设备的安全可靠性。 外罐表面进行了彻底的喷丸除锈处理，油漆选用进口油漆，确保油漆至少三年内不变质、褪色。 低温管线采用集中引出，便于操作与控制，且引出管处采用杜拉管结构，以适应低温要求及减小管线由于热胀冷缩引起的应力，确保贮槽的安全性。出液管路根据加液站要求特别设计，可保证低温泵的快速启动。 贮槽采用顶部进液方式，并具备下进液功能，以减少卸车放空损失。2、工艺图2、LNG储罐参数项目单位指标参数备注容器类别内容器外壳热虹吸罐类充装介质LNG工作压力Mpa12真空设计压力126-0.1气压试验压力146气密性试验压力125安全阀开启压力126爆破片爆破压力有效容积m352充装率95%几何容积m354.74筒体尺寸mmR2400*12528R2600*13108直径* 长度 设计温度-19650日蒸发率0.2%/d主要材料0Cr18Ni916MnRQ345R焊接接头系数10.85射线无损检测100%RT (A、B类)20%UT+100%PT (A、B类)腐蚀裕度mm01空重kg22360装载质量kg22152绝热形式高真空多层缠绕绝热外形尺寸mm2600*13108直径* 长度三、低温潜液泵（subtran2x1x7/c-2）1、 结构性能描述u LNG泵为潜液式两级离心泵，泵整体安装在一个真空绝热容器中，正常工作过程始终处于冷态，确保能够随时启泵加气；u LNG泵由一台变频器控制其速度和流量，适应卸车、调压和加气等模式下不同的排量和压力要求；u 真空泵池按ACD公司的推荐尺寸和国家GB150制作，具有足够的保冷性能，泵体的真空外壳在运行过程中没有结霜现象，24小时内低温液体蒸发50%，并可快速拆开进行维修；u 泵撬与储罐的相对位置关系是固定的，其连接管道在工厂进行预装，设有波纹管伸缩节；主要控制阀门尽量布置自在泵撬上；u 泵池设有压力、温度检测装置，并能远传到控制柜，实现对泵的出口压力可以现场显示。2、结构简图3、主要技术指标：名称subtran2x1x7/c-2单 位技术参数工作介质LNG设计流量卸车L/min350420调压100加气 (最大)200进口压力MPa0.6出口压力MPa1.2扬程m268转速卸车rpm48006000调压2000加气 （最大）5400所需进口净正压头m0.8入口口径inch2出口口径inch1-1/2电机功率HP (kw)15电源3相，380V，50HZ四、汽化器1、 卸车增压气化器气化器由1个单元组成，安装方便；主体材料采用高强度铝翅片管（3003-H112），利用空气中的热量加热管内液体并使液体气化输出。名 称单 位技术参数工作介质LNG汽化能力Nm3/h300工作压力MPa1.6设计压力MPa2.5进口温度164出口温度162外形尺寸（长宽高）mm以最终设计为准（考虑布置方便）主体材质铝翅片管重 量kg1802、EAG加热器EAG加热器由1个单元组成，安装方便，EAG加热功能；主体材料采用高强度铝翅片管（3003-H112）,利用空气中的热量加热管内低温气体并使其温度升高至常温输出。支脚采用防锈角铝（5052-0）。名 称单 位技术参数工作介质LNG汽化能力Nm3/h100工作压力MPa1.6设计压力MPa2.5进口温度164出口温度162外形尺寸（长宽高）mm以最终设计为准主体材质铝翅片管重 量kg100五、加气机1、工艺模式加气时，将加气枪连接到汽车加气口上，介质通过加气管路进入汽车储罐，流量计将计量脉冲信号传输给微机控制器，微机控制器进行处理后，通过显示器显示总量和金额。回气管路是为了卸放车载瓶中的高压气体。吹扫管路是用于吹除加气枪和加气口上的霜雪或污物，保证密封和便于操作。2、结构描述加气机结构、流程如下图所示，它主要由机架、流量计、加气枪、回气枪、吹扫枪、安全阀、气动截止阀、压力传感器、拉断保护装置、电源接线盒、电源控制盒、控制器、连接管路等组成。3、设备主要配置LNG售气机作为加气站的一个独立单元，包括所有必要的计量元件、阀门、安全装置，具有显示计量结果和售气量功能，即加气量、金额、单价等，这些数据可以通过通讯接口传送给控制系统的上位机，进而实现数据的远程采集和管理。加气系统具备IC卡功能，并能提供标准的协议，如果后期技术需要厂家可以进行的修改，转化为企业标准协议。售气机设置一根4m的加气软管，接口采用一英寸的JC.CARTER形式接口。整个售气机的设计要求便于维修，所有阀门均可卸开维修，其控制阀门采用国产优质低温气动阀。加液管路上配备了拉断装置，当加液管被拉断时，能够自动停机,确保液体不泄漏。4、加气机功能和特点1、具有非定量加气和预置定量加气功能，具有体积加气和质量加气选择功能；2、安全和防爆设计；3、加气软管和气相软管均设有拉断保护装置，拉断现象出现时系统转入保护状态，无低温液体和气体流出；4、采用独立的计量控制系统，但所有计量数据可传输至加气站控制系统，便于实现生产自动化管理；5、具有压力、温度和组分补偿功能，计量精度通过相关部门认证；6、加气压力、温度和流速可远传至控制系统；7、非定量加气时以流速或压力参数控制自动停泵；8、有掉电时数据保护、数据延长显示及重复显示功能，停电也可交班。9、加气机预装ESD控制按钮。10、使用IC卡进行加气方便加气站管理。5、技术参数适用介质液化天然气（LNG）流量范围0150L/min计量准确度1.0%额定工作压力1.6Mpa环境温度-3055管路温度-19655计量单位Kg、L、Nm3读数最小分度值0.01Kg、（L、Nm3）单次计量范围09999.99Kg、（L、Nm3）累计计量范围99999999.99Kg(L 、Nm3)加气软管DN25 不锈钢软管 4m气相回收软管DN15 不锈钢软管 4m加气枪头国产加气枪、回气枪。气相管接头（可选）工作电源DC24V 5A外形尺寸2050*1000*620重量450KG防爆等级整机防爆 ExdMLIB II BT4第三章 设备操作第一节 天然气加气机一、开机1、首次开机首次开机将要求用户输入第一个用户，第一个用户必须为管理员。操作员号必须在10009999 之间，密码不得少于四位；完成后按确认键。图片 2-1 首次开机成功添加用户后，将切换到“系统监控”界面。2、日常开机在平常开机时，会首先进入“操作员登录”界面：图片 2-2 操作员登录输入正确的操作员号和密码，按确认键后进入“系统监控”界面。注：30秒未登录加注机将自动进入“系统监控”界面，此时无法进行其他操作。可以按返回键返回到“操作员登录”界面。主键盘按键对应功能按键功能09和.输入操作员号或密码。CE删除最后输入的字符。预冷无功能。功能连按三次进入调节对比度模式。加注无功能。打印无功能和切换输入项；在调节对比度模式调节屏幕对比度。返回不登录切换到系统监控界面。确认确认当前输入，登录加注机。表格 4 操作员登录按键功能二、系统监控成功登录加注机后首先将进入“系统监控”界面，显示加注机的运行状况。图片 4-1 系统监控1、当前时间：PLC 设置。在PLC 设置时间后，最长不超过1 分钟，加注机的时间将被更新。2、运行模式：由 PLC 控制。当前运行模式分为：(1)待机模式(2)调饱和(3)泵卸车(4)自增压卸车(5)加注模式(6)压差加注模式(7)卸车加注3、单价：当前单价。按计价模式不同，显示xx.x/KG 或xx.x/L；分别表示每公斤xx.x 元或每升xx.x 元。4、增益：LNG 出口增益。5、流量：LNG 出口流量，按计价模式不同，显示 xx.xx kg/min 或xx.xx l/min；分别表示每分钟xx.xx 公斤或每分钟xx.xx 升。6、密度：LNG 出口液体密度。7、压力：LNG 出口压力。8、温度：LNG 出口温度。9、转速：泵转速 单位：转/分钟10、GV，电磁阀状态：A: 控制加注枪的电磁阀，默认关；B: 控制小循环的电磁阀，默认开；11、总量：上次计数器复位后的总加注量，根据计价模式不同，显示kg(公斤)或l(升)。已复位的历史流量见“系统信息”12、总额：上次计数器复位后的总加注金额，单位：元。已复位的历史金额见“系统信息”。13、卡号：当前使用的 IC 卡的卡号。14、卡类型：当前使用的 IC 卡的类型。15、余额：当前使用的 IC 卡上的余额。单位：元。按键功能09和.无功能。CE无功能预冷加注模式或卸车加注模式：进入预冷流程（大循环）；其他模式：无功能。功能进入“功能选择”界面。加注卸车加注或加注模式：进行加注流程；其他模式：无功能。打印无功能和无功能返回注销当前操作员，切换到操作员登录界面。确认无功能。表格 6 系统监控按键功能（操作员已登录）按键功能09和.无功能。CE无功能预冷切换到操作员登录界面。功能连按三次进入对比度调节模式。加注切换到操作员登录界面。打印无功能。和无功能。返回切换到操作员登录界面。确认无功能。表格 7 系统监控按键功能（操作员未登录）三、加注流程如果操作员已登录，按主键盘上的加注键，将进入“加注设定”界面，此时加注机工作流程必须是加注流程，或者是卸车加注流程并且卸车已开始。图片 9-1 加注设定按键功能09和.输入数值。CE删除最后输入的字符。预冷无功能。功能无功能。加注开始加注。打印无功能。和切换输入项。返回返回到“功能选择”界面确认开始加注。表格 20 加注设定按键功能在加注设定界面按“加注”或“确认”按键后开始加注，并显示加注中界面：图片 9-2 加注中如果操作员已登录，按控制台上的加注按钮，也将进入“加注”界面，此时加注机工作流程必须是加注流程，或者是卸车加注流程并且卸车已开始。加注过程中出现以下情况将停止加注： 按“停止”键； 按“确认”键； 按“急停”键； PLC 命令改变当前工作流程到非“加注流程”； 卸车加注模式 PLC 命令改变当前工作流程到非“卸车加注”； 卸车加注时按“停止卸车”； 出口压力大于预设值； 出口流量小于预设值； 预设金额/体积/质量加注时满足预设值；按键功能09和.无功能。CE无功能。预冷无功能。功能无功能。加注停止加注。打印无功能。和无功能。返回无功能。确认停止加注。表格 21 加注中按键功能加注结束后会显示加注单，无操作 30 秒后自动切换到监控界面。图片 9-3 加注单按键功能09和.无功能。CE无功能。预冷加注模式或卸车加注模式：进入预冷流程（大循环）；其他模式：无功能。功能无功能。加注加注模式或卸车加注模式：进行加注流程；其他模式：无功能。打印加注完成显示的加注单且自动打印为“是”，无功能；其他情况，打印加注单。和无功能。返回无功能。确认停止加注。表格 22 加注单按键功能断电保护在加注过程中如果发生断电故障，在恢复供电重启系统，并且操作员登录后，将显示断电时的加注单；此加注单将被发送到后台PLC，并且记录到加注机内部。四、卸车流程LPC 设置到“卸车加注”流程，操作员按卸车工作台“卸车”键，开始卸车流程。在操作员已登录的情况下可以在此时进行加注，加注结束返回卸车界面。按卸车工作台“停止”键后停止卸车。图片 5-1 卸车按键功能09和.无功能。CE无功能预冷进入大循环预冷。功能进入“功能选择”界面。加注选择加注模式，进行加注流程。打印无功能和无功能返回无功能。确认无功能。表格 8 卸车按键功能（已登录）按键功能09和.无功能。CE无功能预冷切换到操作员登录界面，登录完成后再按预冷可以进入大循环预冷。功能连按三次进入对比度调节模式。加注切换到操作员登录界面，登录完成后再按加注可以进入加注流程。打印无功能。和无功能。返回无功能。确认无功能。表格 9 卸车按键功能（未登录）卸车单，在卸车结束后会显示“卸车单”：图片 5-2 卸车单按键功能09和.无功能。CE无功能预冷加注模式或卸车加注模式：进入预冷流程（大循环）；其他模式：无功能。功能已登录：无功能；未登录：连按三次进入对比度调节模式。加注加注模式或卸车加注模式：进入加注流程；其他模式：无功能。打印打印当前加注单。和无功能。返回返回到监控界面。确认无功能。表格 10 卸车单按键功能断电保护在卸车过程中如果发生断电故障，在恢复供电重启系统后（无需操作员登录），将显示断电时的卸车单；此卸车单将被发送到后台PLC，并且记录到加注机内部。五、功能选择在“系统监控”界面按功能键，进入“功能选择”界面。图片 6-1 功能选择按键功能18进入对应的功能。9查看系统日志（隐藏功能）。0和.无功能。CE无功能预冷加注模式或卸车加注模式：进入预冷流程（大循环）；其他模式：无功能。功能无功能。加注卸车加注或加注模式：进行加注流程；其他模式：无功能。打印无功能。和无功能。返回切换到系统监控界面。确认切换到系统监控界面。表格 11 功能选择按键功能1、系统信息在“功能选择”界面按1进入系统信息界面。图片 6-2 系统信息(1)历史流量：监控界面总量计数器溢出复位信息，真实的总量是：历史流量+监控界面总量。(2)历史金额：监控界面总额计数器溢出复位信息，真实的总额是：历史金额+监控界面总额。(3)本次运行：本次开机来的运行时间；(4)累计时间：累计的运行时间；(5)序列号：本控制板的序列号；(6)软件版本：本控制板安装的软件版本；(7)制造日期：制造日期；(8)HASH：本控制器软件的 HASH 值，可以验证完整性。按键功能09,CE,.无功能。预冷加注模式或卸车加注模式：进入预冷流程（大循环）；其他模式：无功能。功能无功能。加注卸车加注或加注模式：进行加注流程；其他模式：无功能。打印无功能。和无功能。返回切换到系统监控界面。确认切换到系统监控界面。表格 12 系统信息按键功能2、查看记录在“功能选择”界面按2进入查看记录界面。图片 6-3 查看记录显示历史加注列表，从上到下的加注记录时间依次往前。向上/向下的标记表明是否可以翻页。按键功能19查看对应加注记录的详情。0和.无功能。CE无功能。预冷加注模式或卸车加注模式：进入预冷流程（大循环）；其他模式：无功能。功能无功能。加注加注模式或卸车加注模式：进行加注流程；其他模式：无功能。打印无功能。和向上或向下翻页。返回返回到“功能选择”界面。确认返回到“功能选择”界面。表格 13 查看记录按键功能按数字键选择条目后进入“加注记录”或“卸车记录”界面。在“金额”列数字前有“W”（卸车质量，吨）和“加注量”前有“V”（卸车体积，立方米）字母的条目是卸车记录，否则是加注记录。按打印键打印当前记录。图片 6-4 加注记录图片 6-5 卸车单按键功能09和.无功能。CE无功能。预冷加注模式或卸车加注模式：进入预冷流程（大循环）；其他模式：无功能。功能无功能。加注加注模式或卸车加注模式：进行加注流程；其他模式：无功能。打印卸车完成显示的卸车单且自动打印为“是”，无功能；其他情况，打印卸车单和无功能。返回返回到“查看记录”界面。确认返回到“查看记录”界面。表格 14 卸车单按键功能3、显示设置在“功能选择”界面按3进入显示设置界面。图片 6-6 显示设置按键功能09和.输入数值。CE删除最后输入的字符。预冷加注模式或卸车加注模式：进入预冷流程（大循环）；其他模式：无功能。功能无功能。加注加注模式或卸车加注模式：进行加注流程；其他模式：无功能。打印无功能。和切换输入项。返回放弃本次修改，返回到“功能选择”界面。确认保存本次修改，返回到“功能选择”界面。表格 15 屏幕显示按键功能(1) 显示反色：蓝底白字或者白底蓝字间切换。(2) 对比度：屏幕对比度，在环境温度变化时，可能需要修改对比度。(3) 背光亮度：调节背光亮度。(4) 延时：最后一次按键后 30 秒关闭背光；(5) 常开：背光常开；(6) 自动：每天在自动打开时间后打开背光，此后模式等同“常开”；每天在自动关闭时间后自动关闭背光，此后等同于“延时”。4、参数设定（1）单价设定在“功能选择”界面按4进入单价设定界面。图片 6-7 单价设定按键功能09和.输入数值。CE删除最后输入的字符。预冷加注模式或卸车加注模式：进入预冷流程（大循环）；其他模式：无功能。功能无功能。加注加注模式或卸车加注模式：进行加注流程；其他模式：无功能。打印无功能。和切换输入项。返回放弃本次修改，返回到“功能选择”界面。确认保存本次修改，返回到“功能选择”界面。注：保存修改需要管理员权限（加注站长）。表格 16 单价设定按键功能 单价模式：单价模式可以选择“升”计费，计量都按照体积“升”来计算；选择“公斤”计费计量都按照质量“公斤”来计算。 生效时间：默认是当前时间，即立即生效；如果设定一个将来的时间，在到达改时间时将切换为设定的单价，在此时间前已开始且未结束的加注不受影响；如果设定的是未来的时间，该设定无效。（2）运行参数在“功能选择”界面按5进入运行参数界面。（3）其他参数在“功能选择”界面选择6进入其他参数界面。图片 6-8 其他参数 自动打印：设为“是”的时候，在加注结束显示加注单时或卸车结束显示卸车单时自动打印加注单或卸车单。 辅助屏：辅助屏显示第一条是金额还是加注量。按键功能09和.输入数值。CE删除最后输入的字符。预冷加注模式或卸车加注模式：进入预冷流程（大循环）；其他模式：无功能。功能无功能。加注加注模式或卸车加注模式：进行加注流程；其他模式：无功能。打印无功能。和切换输入项。返回放弃本次修改，返回到“功能选择”界面。确认保存本次修改，返回到“功能选择”界面。表格 17 其他参数按键功能六、维修与保养1、经常保持加气柱的清洁，对加气柱各个部件上聚集的灰尘、污物应定期清除。2、维修加气柱及检修电气设备前必须断电。在保修期内，非经制造商授权允许，任何人员不得检修电气设备及维修加气柱。3、对加气柱管路系统的任何维修，必须首先关闭连接本机的天然气管路阀门，然后排空加气柱管路系统内的气体。4、新建站或旧站改造后重新启用的第一个星期内，必须清理加气柱气滤、滤网一次。以后每三个月清洗一次。5、定期检查压缩天然气管路系统，如果发现泄露，必须立即关闭连接本机的天然气管路阀门，并立即请专业人员维修。6、操作者对加气柱的加气软管、加气枪等必须注意保护，定期检查。如果发现损坏，必须及时让专业人员处理。七、故障排除1、无法加注或预冷按加注或预冷无法进行相应操作，并且有报警声： 检查操作员是否登录； 确认处于加注流程；2、无法修改单价需要管理员权限；3、无法修改运行参数需要厂商超级用户权限；4、屏幕显示不清晰修改屏幕对比度或亮度；_第四章 试车前的准备工作第一节 操作工培训一、培训的内容有：1、熟悉掌握LNG的工艺流程；2、掌握卸车、加气、调压的操作流程；3、掌握吹扫、预冷、调试的方法；4、熟练掌握加气机的操作规程；5、熟练掌握LNG流程的巡回检查内容；6、熟练掌握事故应急预案。7、谨记LNG站安全管理守则操作工经过培训合格后方可进入操作岗位。二、现场操作分工：（1）储槽区运行工：储槽进液、出液阀门、气相阀门；储槽自升压系统阀门操作，同时注意监视储罐压力、温度变化。 （2）加气撬区（调饱和汽化器、卸液增压器、EAG加热器）运行工：负责加气撬区域的阀门操作并注意操作顺序，注意管道压力、温度变化。（3）加气机区、控制运行工:负责加气机前后阀门操作、调试加气枪回气枪、监视该区域接口的严密性。（4）电气仪表工:负责控制室电气仪表监控、及时报告各点压力温度变化。（5）HSE:负责现场安保、监护。（6）施工单位(张家港富瑞)：负责现场维护和抢修，运营部抢险队协助抢修工作。（7）设备厂家：负责低温储槽的操作；加气撬、加气机厂家技术人员负责各自的设备。（8）监理、质检员督促施工单位做好接口、阀门、仪表各部位检漏工作。三、操作要点：（1）储槽至加气撬的阀门要按指挥要求依次开启，并随时观察储槽的压力。（2）开启紧急切断阀之前必须先打开仪表风的控制阀门。（3）站区的阀门操作人员必须接到指令后再操作。（4）控制室的操作人员注意监控温度、压力变化随时报告，同时按指令进行操作。（5）检漏人员将肥皂水涂在法兰密封处并检查是否有气泡产生，发现漏点及时汇报。（6）预冷操作前必须检查确认所有阀门处于关闭状态。四、操作纪律：（1）所有参加预冷人员必须按时到达指定岗位；（2）除现场指挥、操作人员、安全员、质检员、抢修人员外，其余人员一律在预冷警戒区以外待命；（3）所有参加预冷人员保证通讯畅通，手机不得被与工作无关的事所占用；（4）未接到操作指令，任何人不得擅自开、闭阀门或进行其它操作。第二节 设备检查根据下面的安全检查表，检查设备，进行记录LNG加气站安全检查表 内容检查项目检查情况生产设备检查储罐是否完好无故障检查加气撬是否完好无故障检查LNG加气机是否完好无故障检查站内各阀门和管线是否完好无故障检查站内的接地是否完好无故障检查仪表风系统是否完好无故障检查配电柜、PLC柜系统是否完好无故障检查控制室操作系统是否完好无故障消防检查站内消防器材是否完好工具检查站内配备工具是否完好办公区域检查办公区域是否存在用电、消防安全隐患卫生检查生产区域卫生是否清洁检查办公区域卫生是否清洁人员检查当班人员是否在岗及原始记录情况（一）、配电设施的检查 1、检查各电器设备的接线是否正确、牢固； 2、检查配电柜内的连接是否牢固，清理杂物； 3、检查接线电缆是否按照设计要求铺设、接线； 4、检查合格后通电，并检查电压、相序是否符合标准；5、对各用电设备送电，点动电机，确定转向，并最少电机空载运行2小时，检查电机空载运转情况。（二）、仪表显示控制系统的检查 1、由技术监督部门认可的单位校检压力、温度显示表，安装后检查各压力、温度显示仪表是否准确、完整； 2、检查控制系统接线是否正确，确认无误后送电；3、检查各控制参数的检测仪表是否有信号输出；4、对报警、停车控制分路进行手动调试，各路合格后整体调试；5、在不带负荷的条件下进行报警、停车控制试验。（三）、设备及结构件的找平、紧固 1、对撬块内的所有设备进行轴中心找平，重新固定，消除因运输吊装造成的偏差； 2、对所有的螺栓紧固部件重新松动紧固，消除因运输吊装而造成的偏差和位移； 3、对所有的管线法兰连接、活节连接、丝扣连接重新紧固，消除因运输吊装、温度变化而造成的松动、泄漏、位移；4、必要时对设备进行解体，重新装配，消除因运输吊装和温度原因而造成的误差。（四）、气路系统的检查 1、检查气路系统各部分的连接部位紧固情况，检查气路各阀门开关是否灵活到位； 2、手动调节分离器的排污阀门，开关是否灵活； 3、手动调节自动控制阀门是否动作灵活好用；（五）、冷却系统的试运行检查 1、检查管路渗漏，排除因运输吊装造成的连接部位松动泄露；2、向冷却系统加入防冻液，同时检查冷却系统各连接部位和被冷却设备有无渗漏现象； 3、启动冷却水泵，检查各示窗回水情况和各连接部位渗漏情况，如有渗漏和堵塞等异常现象立即解决； 4、启动风扇电机，检查振动、噪音和风量；（六）、排污系统的检查 1、手动调节各分离器自动排污阀，动作是否灵活准确； 2、检查排污管线是否畅通，有无渗漏现象。第五章 气体置换按照设计要求，对工艺管线进行焊缝探伤、吹扫、试压、气密试压合格后进行气体置换。第一节 置换前的准备工作一、物资准备1、站区设备、管道系统应吹扫、试压合格并通过验收，仪表联校等相关工作也已完成并经过确认，储罐经过真空度检测，各种设备处于完好状态，站区、设备卫生整洁。2、安全阀全部就位并经过校验(所有安全阀控制阀门处于关闭)。3、所有操作人员已经过安全和上岗培训，熟知操作流程，操作时穿戴作服、防护靴、戴防护手套。 4、制定完善的置换方案并通过主管部门审批。5、器材、车辆准备：低温储槽内8M3液氮。抢修车辆（抢险车、工具车、救护车）到位。通讯工具（对讲机或手机）到位。木槌、防护工作服、工作鞋、防冻手套到位。铜制紧固工具（活动扳手等）1套。第二节 预冷（置换）一、LNG储罐的预冷、充装和置换本加气站所选用的60立方米的立式低温储槽，将准备好的快速充装接头安装在加气撬槽车卸液液相法兰，用槽车卸车软管接在快速充装接头，将槽车的压力增到0.6MPa后，打开储槽出液阀进行卸液。打开卸液阀V11，打开泵池进液阀V09/V10，经过P101/P102，手动打开V07/V08、GV04、V08、V01，液氮开始进入储槽，密切注意储槽的压力，当储槽压力超过0.2MPa后，打开储槽气体排放阀进行排放。卸车完后关闭卸液阀V11，拆下快速充装接头。2、对换热设备进行预冷和调试：（1）增压器调饱和汽化器预冷：打开V13，关闭阀门V14，使液体经过E101，打开阀门V12，预冷直至液相管下部结霜，持续0.5小时左右，并确认管道、增压器、法兰接口无异常，管路化霜后关闭储槽气相阀。（2）加气撬卸液液相和气相管预冷：用DN50充装软管将加气撬槽车卸液液相口法兰和加气撬增压器气相口法兰连接，打开V03、V06、GV01、V11、V12、V14，然后打开V05，预冷直至液相管下部结霜，持续0.5小时左右，并确认管道、增压器、法兰接口无异常，关闭储槽出液阀V03，管路化霜后关闭储槽气相阀V05。（3）加气枪预冷装好加气枪、回气枪，并把加气枪装入加气机回气口,控制室开启加气模式（注意选择一个泵并将潜液泵的速度调到1000转左右）GV02/GV03开启。打开储槽液体阀V03，潜液泵泵池开始预冷，等泵池温度达到110并保持此温度10分钟后，启动潜液泵，液体通过真空管道进入加气机进行小循环预冷，预冷直至液相管下部结霜，持续0.5小时左右，并确认管道、法兰接口无异常。开启加气，液体通过加气枪进行大循环预冷，仔细检查各管道、法兰接口无异常，关闭加气。到此整个加气机预冷完成。二、LNG加气站置换1、 液氮及氮气的排放确认所有控制安全阀的截止阀都已开启。阀门操作：打开储槽出液阀V03,注意槽车卸液口前方不能站人。氮气排放：打开V03、V06、GV01、V11，液氮通过槽车卸液口卸出，注意液氮的流量控制V11开启大小，以没有液氮滴液到地为好，过程中应注意储槽压力、管道结霜情况，直至将储槽压力降到0.1MPa以下（将整个系统压力维持在0.050.1Mpa）。记录压力、时间。关闭储槽出液管阀门。2、LNG的进罐（1） 气体置换LNG槽车司机按指定位置停好车，设置停车(手闸关闭、电源切断、车轮固定、车钥匙放好、静电接地牢固等)和警示标志“卸车作业中，严禁入内”。由LNG槽车司机、押运员用防爆工具对槽车液相、气相接口分别和加气站卸车台相对应的液相、气相接口用波纹软管相连接。 正常吹扫软管。注意管路放空总阀处于关闭位置，打开槽车气体排放阀，气体平衡后关闭，打开加气撬卸液、增压液相、增压气相阀放空阀再关闭，重复3次， 先打开阀V14、V05，慢慢打开槽车增压阀V13,使LNG通过增压器变成气态天然气进入储槽内，注意以增压器不完全结霜为标准。当储槽的压力到0.2MPa后，打开气体排放阀进行压力排放，直至将储槽压力降到0.05MPa以下(保持正压)，此过程重复进行3次。（2） LNG进液A、手动自增压卸车进行充液管、增压液相输出、气相输入管的连接。打开槽车HC、 打开槽车V-11后待增压器充满天然气后关闭V-11排放增压器内空气（连续两次以上），打开槽车V-3，打开加气撬V13、V12，开始增压到0.6Mpa，打开槽车V-1卸液。打开加气撬V11、GV01、V06、V03，LNG开始进入储槽。在卸液过程中要注意槽车的压力，压力过高关小V-3，压力过低要关小V-1；增压器停止工作后关闭V-3。卸液完关闭槽车V-1、V-11，关闭加气撬V11，V03，V12，排放管道压力，拆下充液管、增压输入管、增压输出管的连接，装盲法兰，管路化霜后关闭HC。B泵卸车控制室开启卸液模式，打开V11，确保储罐气相口及进液口打开。泵池开始预冷，等泵池温度达到110并在此温度保持10分钟后，启动潜液泵，液体由储槽顶部进液，卸液过程中，可以观察储槽压力，打开放散口来降低储槽的压力。当液位到达750时，打开溢流阀，出液表示储槽已经充满，停止卸液。关闭槽车阀门，拆下卸车软管。整个加气站工艺系统LNG进液、置换过程结束。 第六章 试运行操作第一节 倒换流程，引入天然气1、打开安全阀底阀，液位计阀，2、打开加气机前紧急切断阀；3、打开加气机进口阀；4、打开加气机泄气管线与站内罐区放空管线控制阀。第二节 带负荷试运行1、打开天然气进LNG供气管阀门；2、连接加气机与LNG运输车的装车软管；3、当LNG运输车压力达到规定压力时，按正常停车按钮停机；4、每半小时检查各部运行参数，如有异常立即采取措施整改，如无法整改，停机检查原因，确定责任立即整改。第三节 正常停车1、按停机按钮；关闭进气阀。2、检查停机情况；第四节 紧急停车有下列情况之一的，立即按紧急停车按钮：1、管道出现断裂，严重泄露的；2、加气