中日谈判方案.ppt

买方 中国进出口贸易总公司公司本着 创新 诚信 的经营理念 走专业化的发展道路 以领先的技术技能 过硬的产品质量 完善而周到的服务以及坚持 以技术创新 以市场为准点 的开发战略来赢得市场 在国内国际市场上皆有一定的影响力 卖方 日本三菱重工公司日本三菱重工集团 是日本汽车行业中最不可或缺的部分 在汽车销售的渠道中 中国确是一个庞大的消费群体 因此中国的这一销路是该公司每年必须重点关注的业务 中日索赔纠纷谈判 中日双方谈判团成员简介 中国进出口贸易公司 日本三菱重工 李福军技术总监 万青青市场部经理 王娟法律顾问 丁小玲总经理助理 谢巧财务部经理 饶婷总经理 何思兰 蔡沁 罗双玲 代世萍 陈墨 胡欣 中国进出口贸易公司从日本三菱汽车公司进口5840辆FP 148货车 使用时普遍发现严重的质量问题 蒙受巨大经济损失 为此 中国出口贸易公司向日本三菱公司提出索赔 谈判事由简介 1977年 著名的中日友好之船 耀华号 从长崎出发 满载着热心中日友好事业的日本青年访问中国 这些青年们与中国人民结下了深厚的友谊 友好之船返回日本后 九州地区的部分青年以访华时乘坐的 耀华号 为名成立耀华会 32年来积极推动了九州地区中日民间友好事业的发展 2000年8月25日 陕西的刘文红从天津港保税区购买了一辆日本三菱汽车公司生产的帕杰罗V73越野车 于当日和陈平一起轮换驾驶该车返回西安 汽车在开洛高速公路行驶中 突然发现前面有一小障碍物 陈平立即刹车欲减速绕行 此时汽车制动系统突然失灵 致使汽车失控冲出护栏 翻入路边十几米的深沟内 造成车内4人严重受伤 车辆也遭受严重毁损 三菱帕杰罗越野车存在的严重安全隐患 是消费者发现疑点并送有关机构检验后才发现的 对此三菱汽车公司应采取公开道歉 召回更换等措施 而且还应对消费者因这种车辆的质量问题造成的直接损失给予赔偿 宁夏出入境检验检疫局机电检验 机电处的有关人士仔细检查后 发现这辆三菱帕杰罗越野车存在着严重的安全隐患 经组织专家分析和实验室鉴定 检验检疫部门认定 日本三菱帕杰罗越野车 型在设计上存在严重问题 车后部的感载阀在车内坐上人并在颠簸的路上行驶时会压低磨擦到后轴制动油管 经长期反复磨擦 造成后轴制动油管被严重磨损直至出现漏洞 使制动液流出 造成刹车失灵 这是涉及行车安全的严重质量问题 2002年10月16日 在日本山口县 一辆行驶的三菱重型卡车因传动轴突然脱落而失去控制 突然猛烈地撞到收费处的建筑物上 造成卡车司机死亡 这两起严重的交通事故引起了日本国民对三菱汽车公司质量问题的关注 经调查 事故发生的主要原因是三菱汽车卡车离合器存在严重质量问题 据统计从1992年至2004年3月间在日本发生的93起交通事故是由于三菱汽车的质量问题引发的 事故发生原因是由于卡车离合器外壳龟裂 破损 使驱动轴脱落 制动管线损坏 造成制动系统失灵 随后 三菱公司不得不对存在问题的汽车实施大量召回 2003年5月 三菱公司宣布召回16 8万辆存在离合器设计缺陷的三菱重型卡车 进行免费修理 6月中旬 三菱公司又宣布 将再次召回45万辆设计存在缺陷的卡车 这次召回的汽车共涉及43种汽车设计故障 卡车质量存在问题 轿车质量也不容乐观 由于有6171辆在2003年4月至2004年1月生产的GRANDIS的传动装置出现了问题 三菱汽车于2004年2月对GRANDIS在日本实施召回 2004年秋天的一个周末 秋高气爽 在北京某公司工作的林某乘坐其爱车三菱越野车在行至北京到承德途中 正当他陶醉在闲暇的假日心情中时 前挡风玻璃突然爆炸 飞出的碎屑当即导致林某昏迷 后经医院抢救 最终却因为抢救无效死亡 院方提供的诊断为 因爆炸震伤猝死 事故发生以后 林某家属对林某之死除了悲痛 更多的是意外 他们认为 作为世界知名的日本三菱汽车公司 所造出的车辆怎么会在行驶过程中挡风玻璃突然破裂 而正是前挡风玻璃的突然破裂 直接导致了林某的死亡 为了替林某讨回公道 林某的家人一怒之下