土方开挖方案交底.doc

00-00-C2-002土方方案交底生产研发1#楼等15项交底日期工程名称施工单位交底提要交底内容：资料编号分项工程名称北京博大经开建设有限公司技术交底记录表 C2-1土方施工2011.3.6一、 施工准备1、 劳动力准备序号工 种人 数备 注1挖土机司机4土方开挖2汽车司机30土方运输3洒水车司机2现场洒水4其他人员16道路清扫、配合施工2、 机具准备序号仪器设备名称规 格 型 号单位数 量备 注1经纬仪J2台12全站仪Leica TC1800台14水准仪AL322-A台15钢尺、小钢尺30m；5m个1；43、 现场准备（1）、明确出土路线：土方开挖按照由东北向西南方向进行土方开挖，均由1号出入口出土，2号出入口不出土。（2）开挖前应放出各土方施工区域的分界线、作业面分界线、马道上下口线，每步开挖深度必须严格按支护方案规定分层厚度开挖，严禁超挖。（3）技术要求：1）底口距离结构施工距离按0.30.5m考虑，保证结构施工工作面。2） 最后一层土方要做好高程控制，严禁超挖，槽底预留3050cm土由人工配合清挖及桩头处理，深基槽的最后剩余土方挖运严禁扰动基底。3）基坑上口线外1.5m处设置不低于1.5m高两道由钢管搭设的防护栏杆（每隔0.75m一道），并刷红白间隔的油漆，挂标志牌。二、 主要施工工艺1、 流水段的划分： 施工现场有一家专业土方开挖施工队伍进行施工，施工现场按照一期1#4#和二期1#4#作为一施工段，一期5#6#和二期5#8#作为另施工段，两个施工段同时进行土方开挖。两个施工段中由东北向西南方向开挖，开挖时先对两个施工段的一期独立基础开挖，然后再对筏板基础开挖。（具体见土方开挖顺序图）各楼的独立基础在土方开挖时，分别按两个施工段由北向南、由西向东，进行开挖。其中筏板基础开挖考虑到与基坑做土钉墙护坡配合，先对周边开挖向中间堆土，由中间出土，后对中间土体开挖，开挖时注意出土马道配合施工。2、 工艺流程测量放线开挖修坡、清底3、 主要施工做法（1）测量放线1）根据现场的测量控制点、施工图纸及施工方案中规定的预留工作面宽度，准确放出地下结构边线和开槽线，经复核确认后方可开挖土方。独立基础放坡系数1：1自然放坡，工作面宽300mm；筏板基础放坡系数按1:0.3，土钉支护护坡，工作面宽900mm。测量员挖土前用白灰放出开挖线，保证作业面宽度与标高。2）对于不同标高的基槽，测放基槽高程交界边线，保证边坡坡度按设计施工。3）项目部测量人员随时用仪器监测基坑开挖边线及标高，保证结构线的准确。（2）土方开挖1）一期1#6#楼，独立基础，基础埋深约为3m，基坑较浅，采用自然放坡、反铲挖土方法，放坡系数选用1:1，开挖分二步开挖，基底30cm范围内采用人工清槽。第一步：由于各楼的独立基础之间距离较近，并且考虑到CFG桩施工需保留至少30cm厚保护土。所以在土方开挖第一步时，按由北向南开挖，将同一水平方向的独立基础先整体下挖2m。以5#楼为例如下图：第二步：首先对CFG桩间采用人工开挖、清理，对于基坑周边开挖时可采用小型开挖机械开挖，分别对各个独立基础进行开挖，工作面按30cm考虑。开挖时注意CFG桩基的保护，基底独立基础开挖至设计标高以上30cm左右，由人工清底。2）二期1#8#，筏板基础，基坑埋深约为大部分约为7.2m、局部约为7.6m，深基坑，土方开挖采用反铲挖土方法、土钉护坡，土方开挖放坡系数为1:3，开挖时注意开挖边线布置时，中间平台按1m宽考虑，工作面按90cm考虑。为充分发挥机械施工效率，根据开挖基槽的深度由上而下分步开挖，每步开挖深度控制在3m以内。先对周边10m范围内土方按照1.41.5m步距进行开挖，四步开挖见底。考虑到基坑做土钉墙护坡，合理安排边坡支护施工与土方施工的工作面和施工顺序，原则上保证土钉墙施工与土方开挖的连贯。3）塔吊基础的开挖： 塔吊基础概况：施工现场共设置6台塔吊，其中4台塔吊，基础截面尺寸为8m8m1.5m，基础垫层100mm厚，位于地下车库部分（具体定位见总平面布置图）；2台塔吊，基础截面尺寸7.5m7.5m1.5m，基础垫层100mm厚，位于轻型厂房独立基础部分（具体定位见总平面布置图）。塔吊基础底面标高按所处部位不同标高不同，地下车库处的4台塔吊基础，绝对标高为17.65m。按地下车库底面标高以下1.6m，独立基础部分，按独立基础底面标高以下1.6m，绝对标高为21.75m。 塔吊基础开挖采用机械开挖，土方开挖时放坡系数按1：0.5放坡，塔吊基础工作面按30cm考虑，采用反铲式挖掘机开挖，基底30cm范围内采用人工清槽。塔吊基础开挖时，注意地下车库部分开挖应在塔吊相应位置上部土钉墙施工完毕后进行。4）修坡、清底按照设计的每层开挖深度和坡度分层开挖，工作面应在每道土钉孔口标高下0.5m处，不得超挖，每步开挖深度1.41.5m。开挖过程中，挖掘机不得碰撞护壁面板和土钉头。应根据土质的不同情况，边坡预留0.10.3m厚的土体，由修坡人员用铲修至喷射混凝土的底面处。若坡面不稳定，应先采取固定坡面的5）出土马道做法施工现场两个施工段中筏板基础深基坑处设置一处出土马道，在今后车道相应位置设置。马道的具体设置位置。马道宽810m，纵坡为1：6，两侧边坡为1：0.751：1；两侧边坡坡面采用喷射混凝土护坡。（3）基坑开挖排水措施基坑顶周边设截水沟直接排入工地排水系统，通过沉淀后排入到市政排水设施，防止地面积水流入坑内。截水沟截面尺寸为300mm400mm(宽深)，在基坑内设集水井，土方大开挖过程中，需沿基坑底周边设置临时排水沟及集水井，所有渗水或明水排入集水井中，及时用潜水泵将地下积水抽至沉砂池，沉淀滤清后排出至现有排水系统。在施工道路或施工机械位置，排水渠可取用盲沟（上面可覆土），而其它位置的排水渠则采用明渠。土方开挖至基底后，筏板基础底，需立即沿基坑下口线设置截面300mm150mm排水沟，间距30m左右设一个集水井集水坑尺寸500500350mm，主要集中在施工期间出现的渗漏水及地下水，统一用潜水泵排出基坑。三、 质量控制1、 控制标准项序项 目允许偏差或允许值检验方法柱基基坑基槽人工挖方场地平整管沟地(路)面基层主控项目1标高-5030-50-50水准仪2长度、宽度(由设计中心线向两边量) +200-50+300-100 +1000经纬仪，用钢尺量3边坡设计要求观察或用坡度尺检查一般项目1表面平整度2020202020202020用2m靠尺和楔形塞尺检查2基底土性设计要求观察或土样分析注：地(路)面基层的偏差只适用于直接在挖、填方上做地(路)面的基层2、 质量控制要点（1）基坑开挖以经监理复核后的上口线为准，严格按要求坡度放坡，精心作业。（2）施工中配备专职测量人员进行质量控制。及时复撒灰线，及时控制开挖标高，5m扇形挖土工作面内，标高白灰点不少于2个。如遇不明地下障碍物，必须及时向业主和现场管理人员汇报，不得擅自处理。及时、准确、详细地做好各项施工原始记录，以便及时发现问题，随时调整施工方案。（3）土方开挖时，要对定位引线桩、轴线桩、水准点及变形观测点等做好保护，以防碰撞。（4）机械挖土质量要求：基坑底标高+50cm内不得扰动，基坑边线25cm范围内，边坡不得挖亏。（5）开挖时应做好基底排水，开挖过程中采用边开挖边沿基坑周边设置临时排水沟及临时集水坑的排（降）水的方式进行排（降）水，当挖至基底标高后，在适当位置设置临时集水井，及时抽排坑内集水，确保开挖过程中的土体和基底的干燥，保持基底强度及完整性不受破坏。（6）严格控制基底的开挖标高，避免超挖，设计基底标高以上30cm的土层，采用人工清底，以免破坏地基的整体性。对局部超挖用碎石、砂或混凝土填充。基坑开挖及支撑完成后，及时浇筑混凝土垫层。（7）基坑开挖过程中，不同土（岩）层面需报经驻地监理、业主确认并做好记录，绘制地质素描图。当基底实挖地质情况与设计要求不相符时，必须通知驻地监理、设计和业主及时处理。四、 基坑监测1、基坑边坡稳定监测（1）基坑监测的方法本工程拟在基槽边缘，按照1015m不等间距布设沉降和位移观测点，以便对基坑变形和附近的建筑物和地下管线进行观测。在施工期间不定期进行观测，直至基槽完工。以后可710天观测一次，至变形稳定为止。其间可根据施工进度和变形发展随时加密观测次数，如发现变形异常，应及时停止基坑内作业，分析原因，采取还土、坡顶卸载等加固措施，确保边坡安全。（2）精度要求及观测原则按照沉降观测三等及三等水准测量的技术要求施测：视线长度小于75m，前后视差小于3.0m，其累计差小于6mm，黑红面所测高差小于2.0mm，水准仪I角小于20，内业成果的精确至1.0mm；采用固定观测、记录人员，固定仪器设备、固定水准路线及观测顺序进行观测。（3）水准基点及观测点的埋设观测点选在基坑上，位置点用水泥钉固定，统一编号，并做醒目标志，便于观测及保护，观测点的间距10-15m，并视具体情况再进行调整；水准基点选在距基坑较远的地方，拟布设三个基点，组成环状网，定期进行观测，高程采用假定高程式系统。（4）作业规定作业规定严格执行有关测量规范。观测时间定为：在开挖过程中，每天进行一次观测，开挖结束后，每3-5天进行观测1次，且随外界条件变化随时做适当调整。（5）资料整理每次观测结果详细记录、及时整理分析，绘制有关代表边坡位移、建筑物沉降的时间-位移曲线。同时利用曲线成果预测下一步施工阶段支护系统及临近建筑物变形发展趋势，如发现异常现象，应立即通报决策部门，采取对策与措施。（6）观测精度要求满足国家三级水准测量精度要求，水平误差控制1.00mm，垂直误差控制0.5mm（7）注意事项 每次观测应用相同的观测方法和观测线路。 观测其间使用一种仪器，一个人操作，不能更换。 加强对基坑各侧沉降，变形观测，特别对有地下管线进行重点观测。 应特别加强雨天和雨后的监测。五、 季节性施工1、 雨季施工：（1）雨季施工主要以预防为主，采用防雨措施及加强排水手段，确保雨季正常的进行生产，不受季节性气候的影响。（2）加强雨季施工信息反馈，对可能发生的问题采取防范措施并设法排除。（3）凡有可能积水的区域，应事先填筑平整。（4）要备好防洪器材和排水机械设备。（5）在挖完土方的同时边坡砌筑排水沟，沟坡度符合要求、坡向正确，末端通向市政排污管网，（6）雨施前，整理施工现场，将由于现场施工、运输破坏的现场排水坡度重新修整好，清理施工现场的排水沟，保证排水畅通。检查场内外的排水设施，确保排水设备完好，以保证暴雨后能在较短的时间排出积水。2、 冬季施工：（1） 冬季施工亦要以预防为主，注意运输道路和施工现场的防滑措施和防火措施。确保冬季施工的安全生产顺利进行。（2） 土方开挖过程中，及时对已开挖出的基底进行覆盖保温，并定时测定土壤温度，温度过低时，应及时加厚保温材料。在靠近基槽壁处，需加厚保温材料。（3） 测量控制措施：1）冬施期间，对施工现场周围布置的首级导线点采用草帘被覆盖保温措施，防止导线点附近土壤受冻。2）冬施前后，应对所有的测量控制点进行复查，以检查控制点的准确性。3）冬期施工期间尤其是开春季节，应加强基坑地表的沉降、边坡位移等方面的监测，作好记录，发现土壤有冻胀等异常情况，及时采取措施进行处理。（4）喷射混凝土冬季施工技术措施：1）对骨料进行覆盖，使其不受雪、冻影响。2）选用复试合格，满足冬期使用的外加剂。保证低温对外加剂效果无影响。施工中技术员应随时抽检。3）为保证混凝土的搅拌温度，必须严格控制水的加热温度。搅拌时先加骨料，后加水泥。当不满足计算要求的温度时，及时采取措施，如加热粗骨料等。六、 安全文明施工1、 现场施工人员必须经安全教育培训合格后方可进出入施工现场。2、 施工现场戴好安全帽，系好下颚带，高处作业系好安全带。3、 施工现场接电必须由专业电工接线，禁止私拉乱接。4、 夜间施工必须有充足照明。5、 挖掘机回转半径范围内，回转臂下禁止站人。6、 施工现场禁止大小便。7、 施工现场机械驾驶人员必须有相关驾驶证、操作证。8、 施工完毕后做到工完场清。9、 挖掘机装车不得过满，防止遗撒。遵守现场安全、保卫、消防、场容及环保、环卫等各项规定，做到文明施工。10、 车辆行进途中拐弯要慢行，防止甩土。车辆在出施工现场前由专人检查各槽帮，关闭不严的严禁出场。11、 土方应在指定地点存放，不得乱堆、乱弃。12、 为保证市内清洁，防止车辆漏、掉泥土，出碴委托北京市散体物料运输车。对流状泥土必须凉晒后装运，泥土、泥浆不得混装。13、 施工大门口设洗车槽，车辆出场前，必须用高压水冲洗，使车辆干净，车轮清洁，不污染路面。14、 运输车辆进出施工现场路口，设专人防护，统一指挥，及时疏导行人及车辆。外运是土车覆盖，及时清洗。15、 基坑顶面3m范围内周边严格控制堆土或重型机械行走，支护结构四周范围内的堆载不得大于20KPa。16、 加强现场管理设专人指挥，防止挖掘机碰损支护桩和降水井，整个现场车辆统一由专人调配。17、 实行信息化施工，加强施工监测，发现异常情况及时报驻地监理和业主研究处理。18、 必须对悬吊保护的管线进行监测，特别是高压电缆、煤气管、给排水管，发现异常情况及时报驻地监理和业主研究处理。19、 开工前向全体职工进行安全技术交底，针对本工程的特点制定相应技术安全措施，并加以贯彻落实。20、 各类机械、各工种遵守各自的安全操作规程，注意相互配合，保证施工的安全，保持安全的作业距离。（1）挖掘机工作时，应停置于平坦地面上，并应刹住履带行走机构。（2）挖掘机通道上，不得堆放任何机具等障碍物。（3）挖掘机工作范围内，禁止任何人停留。（4）挖掘机作业时，如发现地下电缆、管道或其他地下建筑物时，应立即停止工作，并通知相关单位。（5）挖掘机在工作时，应等汽车司机将汽车制动停稳后方可向车厢内回转倒土，回转倒土时禁止铲斗从驾驶室上越过，卸土时铲斗应尽量放低，并注意不得撞击汽车任何部位。（6）在操作中，进铲不应过深，提斗不宜过猛。一次挖土高度不能高于4m。（7）正铲作业时，禁止任何人在悬空铲斗下停留作业。（8）挖掘机停止作业时铲斗不得