阿尔卡特设备半速率开启方法(方捷信息).doc

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SSM-ISE工程服务部上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司上海贝尔阿尔卡特股份有限公司阿尔卡特设备半速率开启方法 ASB工程服务部 外协工程师 蔡赟 本文主要介绍阿尔卡特设备开启半速率需要注意的地方意见开启过程。希望能对大家有所帮组，也希望能于大家一起探讨，如有错误请与作者联系。一需要注意的问题 由于阿尔卡特开启半速率牵涉到很多的硬件问题，故并不是想开就立刻能开的，需要考虑到很多当前网络的配置问题。二关于TSU的考虑首先介绍下TSU，一般一个BSC下会有14个TSU，而一个TSU可以带8个TCU以及6路传输，由于一个TCUC最多能够带4个全速率的载频，因此一个TSU下最多可以带32个全速率载频。由于一块TCU最多只能带4块全速率载频，我们可以将其理解为一个TCU有4个空的位置，一块全速率载频需要占用一个位置，而半速率载频却不同，一个TCU最多只能带2个半速率载频，我们可以将其理解为一个TCU一共有4个孔位置，而一个半速率载频就要占用2个位置，这里需要特别强调下，同一块TCU上是不能同时存在半速率载频与全速率载频的，因此在开启半速的时候可以尽量考虑开启偶数个载频，这样可以提高TCUC的利用率。通过上面的介绍，我们可以得知一块TCU最大带有的全速率载频与半速率载频应该满足：全速率载频数+2*半速率载频数(偶数)32，全速率载频数+2*半速率载频数(奇数)32。三关于ABIS复用方式的考虑首先介绍下ABSI复用，一个TSU最多能有6路传输，而在一路传输中一共有32个ABIS时隙，ABIS复用指的是对RSL的复用，一共有4种复用方式。如下：NO MUX：即没有复用方式，一个RSL占用一个时隙，一个OML占一个时隙。STATIC MUX：即静态复用，4个RSL占用一个时隙，一个OML占一个时隙。64 Kb/S STATISTIC：即64KB/S统计复用，这种复用方式可分2种，一种为NORMAL，即4个RSL占用一个时隙，OML会与RSL同在一个时隙，即OML不会单独占用一个时隙，而可能出现几个RSL(最多4个)与一个OML同占一个时隙。另一种为HIGH，即2个RSL占用一个时隙，OML会与RSL同在一个时隙，即OML不会单独占用一个时隙，而可能出现几个RSL(最多2个)与一个OML同占一个时隙。16 Kb/S STATISTIC：即16KB/S统计复用.（有待补充，本人还未用过） 稍微介绍下ABIS时隙，一路传输一共有32个ABIS时隙，其中一个载频需要占用2个ABIS时隙，而QMUX地址以及BTS预留时隙可以人为决定，可有可无，而RSL与OML占用个数取决于ABIS复用方式。由于STATIC MUX不能用于开启半速率，而在NO MUX下，RSL会占用很多的时隙，而一般需要开启半速率的小区的话务量都会比较高，因此载频数也会比较多，由于32个时隙的限制，在很多情况下都无法使用NO MUX，当然在ABIS时隙够的情况下，也是可以使用NO MUX，并且可以在NO MUX的复用情况下开启半速率。我们一般会使用64 Kb/S STATISTIC来开启半速率，在这种复用方式下，由于TRE与RSL是一一对应的，开启半速率的TRE所对应的RSL的复用方式会有所改变，复用会减少一半（排除一个RSL占一个时隙的情况）。当采用NORMAL的复用方式时，可能会出现这块载频所对应的RSL所在的时隙是4个RSL复用一个时隙，但是在开启半速率后却变为4 个RSL却分成2组，2个RSL各占用一个时隙，而3个RSL复用一个时隙的则在开启半速后会变成2个RSL占用一个时隙，另一个RSL独自占用一个时隙。当采用HGH的复用方式时，原先由2个RSL占用一个时隙，若有一个或2个RSL对应的TRE开启半速率后，复用方式将会发生改变，会