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宝骏630对比海马M3 自主内战也精彩上紧凑级轿车仍然是汽车市场上最大的一块蛋糕，在高端车型还没有形成气候之时，自主品牌纷纷将矛头对准这个级别。最近凤凰汽车试驾了两款新款的自主紧凑级轿车，分别是刚刚改款的新宝骏630和全新车型海马M3，我们就来比较一下这两款车，看看它们分别有什么值得购买的优势。提起宝骏630和海马M3这两款车有一个有意思的地方，两款车的名字似乎都与宝马有些联系，品牌名称各占一个字，而630和更有气势的M3也会让人产生联想。但是这两款自主家用车的对抗，重点不是运动，而是更加实惠的地方。在外形设计方面，新款宝骏630依然保持了相对稳重的设计风格，但是也增加了一些时尚的元素。在1.5L车型上采用的飞翼式前格栅也改为与1.8L车型相同的样式，运用大量更耀眼的镀鉻设计提升了时尚与动感，与鹰眼晶钻前大灯组合，视觉上更富冲击力。全新造型的铝合金轮毂也增强了运动感。车尾样式则没有任何变化，略微上翘线条、极富层次感的尾灯设计都迎合着运动、时尚的设计理念。U型的后备箱盖中间凸起的线条很好地避免了造型的平淡，配合立体式设计的尾灯和造型饱满的后保险杠，营造出一些运动风格。车尾上沿略微凸起的线条塑造出了一个先天的小尾翼，不仅美观，还在高速行驶的过程中可以起到一定的扰流作用。相比起来，海马M3的整体外观设计采用了更加激进的设计方式，所以看起来更酷一些。前脸的设计可以说是整车的亮点，符合多层次的前脸设计，配合镀铬的前格栅，显得有一定档次。前大灯采用多双线条设计，增加了些许的立体感，尤其在雾灯的位置配备了同价位中少有的日间行车灯，虽然没有采用LED灯源，但也值得称赞。车身侧面线条整体为向下的趋势，可以感觉到厂家着力想要勾勒出动感的造型。尾部设计简洁明快，尾灯的造型也稳重大方。值得肯定的是，两款车载设计上都有了很强的自主性，并且美观性也达到标准，这说明现在的自主车已经不再是几年前那样靠模仿而生存的时代了。可能很多人在选择自主车时都会考虑车身尺寸的问题，毕竟同样的价格完全可以选择一款合资的小型车，那么如果能够获得更大更宽敞的乘坐体验，就能够成为选择自主车型的诱因。从尺寸上看，宝骏630和海马M3基本处于相同的水平线上，各项数据相差都在毫厘之间。宝骏630的轴距为2640毫米，要比海马M3稍长40毫米，整车长度也略长一些，但是高度上稍逊于对手。尺寸上的细微差别在车内空间也没有体现出过大的差距来，通过实际体验，可以看出两款车对于正常身材的乘客来说，都能够获得比较出色的乘坐体验，这也是选择自主车型的一大优势。在内饰的设计上，两款车都采用了偏简洁温馨的设计定位，这也与其车型的定位相符。其中宝骏630采用黑色作为内饰的主色调，但是在中控台面板、车门和座椅上都用了橙色的搭配，显得更加鲜亮。而海马M3则直接选择了常见的深浅两种颜色的搭配，这样的组合在家用车中非常常见。而两款车的中控台都采用了亮银色的沟边，提升了内饰的氛围感。在储物空间上，两款也都表现出了家用车应有的实用性。除了常规的中央扶手箱和手套箱这样的储物空间之外，两款车也都提供了一些方面驾驶者使用的小型储物盒。宝骏630在中控台上提供了三个储物空间，上方的小格子方面随手放置手机、票据等东西，下方还设置了带盖子的储物盒，可以对物品隐私起到一定的保护作用，而挡把前方的位置也能够放置东西。我们试驾的这两款车分别为宝骏630 1.5L自动精英型和海马M3 1.5手动豪华型，撇开变速箱的区别，两款车在各自的车系中都处于较高配的版本，这也使得我们对其配置的比较更具参考性。舒适与便利性配置上，两款车也有比较好的表现。首先诸如行车电脑、多功能方向盘、倒车雷达这样对驾驶有显著帮助的配置两款车都进行了配备。而在影音娱乐方面，两款车都提供了USB接口，这对于现在的用车者来说是一个既方便又实惠的配置。两款车在配置的差异上，体现在海马M3的方向盘采用真皮包裹，手感有