DGJ08-96-2013 城市道路平面交叉口规划与设计规程

本资料限内部使用，严禁用于商业。

上海市工程建设规范

城市道路平面交叉口

规划与设计规程

Designspecificationforat-grade

intersectionsonurbanstreet

DGJ08-96-2013

J10099-2013

2013上海

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上海市工程建设规范

城市道路平面交叉口

规划与设计规程

Designspecificationforat-grade

intersectionsonurbanstreet

DGJOB-96一2013

主编单位：同济大学

上海市公安局交通警察总队

批准部门：上海市城乡建设和交通委员会

施行日期：2013年11月1日

2013上海

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上海市城乡建设和交通委员会文件

沪建交［2013]903号

上海市城乡建设和交通委员会

关于批准《城市道路平面交叉口规划

与设计规程》为上海市工程

建设规范的通知

各有关单位：

由同济大学和上海市公安局交通警察总队主编的《城市道路

平面交叉口规划与设计规程》，经市建设交通委科技委技术审查

和我委审核，现批准为上海市工程建设规范，统一编号为民］08

-96-2013，自2013年11月1日起实施。其中第3.0.11、

4.2.2、4.4.1(4）、4.5.7、4.6.1(1）、4.7.2(1）、4.7.3(1）、6.9.3、

6.9.5(1）、7.4.1(1)、7.4.2、8.4.1条（款）为强制性条文。原《城

市道路平面交叉口规划与设计规程》（以:i-J08-96-2001）同时

废止。

本规范由上海市城乡建设和交通委员会负责管理、同济大学

负责解释。

上海市城乡建设和交通委员会

二。一三年九月四日

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目U吕

根据上海市建设和交通委员会《关于印发（2008年上海市工

程建设规范和标准设计编制计划〉的通知》（沪建交［2008]470号）

的要求，由同济大学、上海市公安局交通警察总队会同有关单位

对《城市道路平面交叉口规划与设计规程》进行修订。

《城市道路平面交叉口规划与设计规程》在修编过程中，编制

组广泛参考了相关的文献及资料，结合新编制的国家标准《城市

道路交叉口规划规范》CGB506472011)与行业标准《城市道路

交叉口设计规程》（CJJ152-2010），借鉴并吸收了国内外道路平

面交叉口规划和设计的先进技术、上海市及其它城市实践成果与

经验等，特别本着“规划为先”、“因地制宜”、“以人为本”、“科学发

展”、“公交优先”、“交通精细化设计”等原则，充分结合上海城市

交通与道路平面交叉口的特点，对新建、改建及综合治理型道路

平面交叉口的规划与设计等内容进行了整合修订。

本次修订的主要内容包括：在整体结构上，按照平面交叉口

规划、平面交叉口交通运行、平面交叉口设计、平面交叉口交通管

理设施及附属设施设计、平面交叉口交通信号配时设计，以及平

面交叉口交通效益评价的思路，重新划分了章节并进行改写。涉

及的内容包括，平面交叉口规划方面，增加了城市规划各阶段平

面交叉口的规划内容、各类平面交叉口的功能与规划范围、短间

距交叉口规划等内容；增加了平面交叉口交通运行一章；平面交

叉口设计方面，增加了平面交叉口布局设计、信号控制交叉口设

计、无信号控制交叉口设计、短间距交叉口协调设计、平面交叉口

附近轨道交通出人口设计、平面交叉口交通安全设计、平面交叉

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口无障碍设计、平面交叉口附近快速路进出口设计以及平面交叉

口宁静化设计等内容；增加了平面交叉口交通效益评价一章。

修订后的规程内容包括：1.总则；2.术语符号；3.一般规定；

4.平面交叉口规划；5.平面交叉口交通运行；6.平面交叉口设

计；7.平面交叉口交通管理设施及附属设施设计；8.平面交叉口

交通信号配时设计；9.平面交叉口交通效益评价及附录A、附录

B、附录C、附录D、附录E、附录F、附录G、附录H、附录I、附录J、

附录K、附录L、附录Mo

修订后的规程强制性条文有：3.0.11条，4.2.2条，4.4.1条

第4款，4.5.7条，4.6.1条第1款，4.7.2条第1款，4.7.3条第1

款，6.9.3条，6.9.5条第1款，7.4.1条第1款，7.4.2条，

8.4.1条。

规程在执行过程中，如有意见或建议，请寄至曹安公路4800

号同济大学交通运输工程学院交通工程系，邮编：201804，以供再

次修编时改正。

主编单位：同济大学

上海市公安局交通警察总队

参编单位：上海市城市建设设计研究总院

上海市规划设计研究院

主要起草人：杨晓光白玉滕生强刘伟杰王伟

许俭俭许建

参加起草人：周小鹏马万经肖滨杨静刘斌

徐辉

上海市建筑建材业市场管理总站

二O→三年八月

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目次

1总则..............…..........................................….(1)

2术语、符号…………………（2)

2.1平面交叉口部分术语…···············…..............….(2)

2.2交通信号配时部分术语................….................(7)

2.3符号..........................…….........….........….(8)

3基本规定.................……..................................(15)

4平面交叉口规划...................................…..........(17)

4.1城市规划各阶段交叉口规划内容…..................(17)

4.2平面交叉口规划范围….................…........…..(18)

4.3平面交叉口分类、功能及选型...........................(19)

4.4平面交叉口规划红线…..........................…….(21)

4.5平面交叉口规划指标....................................(27)

4.6平面交叉口规划间距、形状及线形…..................(29)

4.7行人及非机动车过街设施规划........................(30)

4.8公共汽车交通设施规划…...............….......…..(32)

4.9环形交叉口规划........….........…...................(33)

4.10短间距交叉口规划…........…….........…..........(35)

4.11平面交叉口附近快速路进出口的规划布局………（36)

5平面交叉口交通运行..........................................(38)

5.1一般规定...................................................(38)

5.2信号控制交叉口交通运行.......................…….(38)

5.3无信号控制交叉口交通运行…..........…........…（40)

5.4环形交叉口交通运行................................….(40)

①

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6平面交叉口设计..............…...............................(42)

6.1一般规定..............….......…........................(42)

6.2平面交叉口布局设计…................…..............(43)

6.3进出口道设计……........….........…................(44)

6.4信号控制交叉口设计..............…...................(49)

6.5元信号控制交叉口设计.........……..................(50)

6.6交叉口内部空间渠化设计及交通岛设置….........(51)

6.7公共汽（电）车专用进出口道设计….......…........(55)

6.8公交中途站与出租车候车站设计................…..(59)

6.9行人及非机动车过街设计..............................(61)

6.10平面交叉口标线与标志设计...........................(68)

6.11短间距交叉口协调设计.................................(73)

6.12平面交叉口竖向设计………..............…..........(74)

6.13平面交叉口附近轨道交通出人口设计...............(75)

6.14平面交叉口交通安全设计…......................…..(75)

6.15平面交叉口无障碍设计….........…..............….(76)

6.16平面交叉口附近快速路进出口设计..................(76)

6.17平面交叉口宁静化设计……......................…..(77)

7平面交叉口交通管理设施及附属设施设计…….........(78)

7.1一般规定…....................................….........(7的

7.2交通信号灯具及交通标志杆件设置…...............(78)

7.3道路街具设计........……........….........…........(79)

7.4交叉口对道路绿化和照明的要求........…..........(80)

8平面交叉口交通信号配时设计..............................(81)

8.1定时交通信号配时设计的内容与程序…........….(81)

8.2定时交通信号配时设计的时段划分…...............(83)

②

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8.3定时交通信号配时设计的设计交通量...............(83)

8.4交通信号相位设定…........….........................(84)

8.5信号周期时长.................…..................…….(86)

8.6信号配时及绿信比.......................................(87)

8.7最短绿灯时间……........................…........….(87)

8.8服务水平评估........................................…..(88)

8.9信号配时图.........................................…….(88)

9平面交叉口交通效益评价....................................(90)

9.1交通效益评价方法.......................…........…..(90)

9.2元信号交叉口服务水平..............…................(90)

9.3信号交叉口服务水平……..............................(91)

附录A交叉口设计基本参数汇总表..............…..........(92)

附录B信号交叉口通行能力与饱和流量.................….(94)

B.1信号交叉口通行能力估算方法........................(94)

B.2饱和流量…..........................…...................(94)

B.3直行车道通行能力….................….........…….(96)

B.4左转专用车道通行能力..........................…….(97)

B.5右转专用车道通行能力….................………….(98)

B.6直左合用车道通行能力….................…..........(100)

B.7直右合用车道通行能力….................…..........001)

B.8直左右合用车道通行能力…........…................(102)

B.9左右合用车道通行能力（三岔交叉口）…........….(102)

B.10短车道饱和流量校正........….........………….003)

附录C让行标志交叉口通行能力….................…….(104)

c.1让行标志交叉口各向车流的优先等级…….........004)

c.2各优先级车流的通行能力.................…..........(105)

③

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c.3让行标志平面交叉口基本通行能力的理论计算方法

(107)

附录D交叉口延误计算方法……...........................(109)

D.1无信号控制交叉口控制延误…........................(109)

D.2信号控制交叉口信控延误…...........................(110)

附录E信号控制交叉口饱和度计算方法..................(114)

附录F饱和流率（附起动损失时间〉现场观测方法.........(115)

附录G交叉口处人行横道通行能力........................(119)

附录H交通信号配时设计计算表........…················(125)

附录I饱和流量校正系数表…................….........…..(127)

附录J饱和流量与通行能力计算表……................…..(129)

附录K延误及服务水平估算表…................…........(131)

附录L行人与非机动车过街设施附图.................….(133)

附录M公共交通设施附图....................................(138)

本标准用词说明...............................................….(140)

引用标准名录···············································…….(141)

条文说明.............................…................….........(143)

④

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CONTENTS

1Generalprovisions…叫..................................….................(1)

2Termsandsymbols········…..........................................…(2)

2.1Termsforintersection·························…...............…..(2)

2.2Termsforsignaltiming…........…·…..............……..........(7)

2.3Symbols········…...............…..................................…(8)

3Basicrequirements········….................................…..........(15)

4At-gradeintersectionplanning…….................….........…….(17)

4.1Intersectionplanningcontentscorrespondingeachurban

planningstage···································…...................(17)

4.2Classification,functionandtηJeselectionofintersections······(18)

4.3Planningrangeofintersections································….(19)

4.4Planningredlineofintersections….......…................….(21)

4.5Planningindexsintersections·····..·…...............…..........(27)

4.6Planningspacingofintersections…........…...................(29)

4.7Planningofcrossingfacilitiesforpedestriansandnon-motorized

vehicles…….......….......…········································(30)

4.8Planningstandardsoftransitfacilities··············…..........(32)

4.9Roundaboutplanning….............................................(33)

4.10Shortdistanceintersectionsplanning……..............…….(35)

4.11Planningofurbanexpresswayramps..···..·······…..........(36)

5Trafficorganizationofintersection············.....…................(38)

5.1Generalrequirements…......................................…….(38)

5.2Trafficorganizationofsignalizedintersection……….........(38)

①

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5.3Trafficorganizationofunsignalizedintersection...............(40)

5.4Trafficorganizationofroundabout........….........…..........(40)

6Intersectiondesign.........................................................(42)

6.1Generalrequirements…….......…................................(42)

6.2Layoutofintersection............·…................................(43)

6.3Designofapproaches......·…...............…·················…(44)

6.4Designofsignalizedintersection….................................(4的

6.5Designofunsignalizedintersection..............…........…..(50)

6.6Channelizationanddesignoftrafficislandofintersection…(51)

6.7Designofexclusivebuslaneatintersection......·….......….(55)

6.8Designofbusstationandtaxirank........…·…...............(59)

6.9队骂igncrosswalkforpedestriansandno卧motorizedvehicles…(61)

6.10Layoutoftrafficmarkingsandsigns......................…..(68)

6.11Coordinationdesignofshortdistanceintersection........….(73)

6.12Verticaldesignofintersection.................…................(74)

6.13Designentrenceofrailtransitstation叨thnearbyintersection

….(75)

6.14Trafficsafetydesignofintersection......·…................….(75)

6.15Barrier-freedesignofintersection.......................…·…(76)

6.16Expresswayrampsdesignwithnearbyintersection.........(76)

6.17Trafficcalmingdesignofintersection…….......….......….(77)

7Designoftrafficcontrolfacilitiesandsubsidiaryfacilities.........(78)

7.1Generalrequirements…......................................…….(78)

7.2Layoutoftrafficsignalpoles,markersandbenchmarking……(78)

7.3Designofsubsidiaryfacilities….......................…..........(79)

7.4Intersectionrequirementstoroadgreeningandlighting......(80)

③

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8Designoftrafficsignalplan….......….......….................…..(81)

8.1Contentsandflowchartforfixed-timetrafficsignalplandesign

..(81)

8.2Stagesforfixed-timetrafficsignalplandesign…….......…..(83)

8.3Designtrafficvolumeforfixed-timetrafficsignalplan······(83)

8.4Signalphasesdesign·········…................….................(84)

8.5Cyclelength··············…...........................................(86)

8.6Greensplit….......…...............................................(87)

8.7Minimumgreentime·········….......................…..........(87)

8.8Evaluationoflevelofservice········…............................(88)

8.9Signalplandiagram·······….......…...............................(88)

9Trafficperformanceevaluationofintersection…........…..........(90)

9.1Evaluationmethods…......................…................…….(90)

9.2Levelofserviceofunsignalizedintersection…..................(90)

9.3Levelofserviceofsignalizedintersection….......….......….(91)

AppendixASummaryofbasicparameters…...........................(92)

AppendixBCapacityandsaturationflowrateofsignalizedintersection

..(94)

B.1Methodsforcapaictyestimationofsignalizedintersection…(94)

B.2Saturationflowrate········…........................................(94)

B.3Capacityofstraightlane·············….......……................(96)

B.4Capacityofexclusiveleft-turnlane··············….........….(97)

B.5Capacityofexclusiveleft-turnlane…...........................(98)

且6Capacityofstraight-leftlane··············…...................(100)

B.7Capacityofstraight-rightlane··············…·…...............(101)

B.8Capacityofstraight-right-leftlane··························….(102)

③

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B.9Capacityofright-leftlane(t-intersection)........…..........(102)

B.10Adjustmentofsaturationflowrateofshortlane......·…..(103)

AppendixCCapcityofunsignliazedintersection........…..........(104)

C.1Priorityofeachmovementatyieldsignintersection........·(104)

C.2Capacityofeachmovementatyieldsignintersection......(105)

C.3Theoreticalmethodsforcalculationofbasiccapacityofyield

signintersection........…....................................…….(107)

AppendixDMethodsfortrafficdelaycalculationatintersection……(109)

D.1Delayforunsignliazedintersection..............….........….(109)

D.2Delayforsignalizedintersection·....................….........(llO)

AppendixEMethodforcalculatingdegreeofsaturationofsignalized

intersection..·..............·..·..·..·........·..…..........(114)

AppendixFMethodsforfieldobservatingofsaturationflowrate

(withtime-lossofstarting)…........…...................(115)

AppendixGCapacityofpedestraincrosswalkatintersection……(119)

AppendixHTableforsignalplandesign..........·..·….........….(125)

AppendixIτableofadjusti鸣coefficientsofssaturationflowrate······(127)

AppendixJTableforcalculationofsaturationflowrateandcapacity

..(129)

AppendixKTabl巳forestimationofdelayandlevelofservice…(131)

AppendixLLayoutofpedestrianandbicyclecrossingfacilitiesat

intersection…..............…..................…..........(133)

AppendixMLayoutofpublictransitfacilities……..................(138)

Explanationofworkinginthisspecification..............................(140)

Normativereferences..·........·....·....·..·….........................….(141)

Explanationofprovisions………(143)

④

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1总则

1.0.1为科学、合理地规划和设计城市道路平面交叉口，使之达

到技术先进、安全高效、经济适用的目的，特修订本规程。

1.0.2本规程适用于城市新建与改建道路平面交叉口的规划、

设计和原有道路平面交叉口的治理设计。

1新建道路平面交叉口的规划和设计必须按照本规程的规

定执行；

2改建平面交叉口的规划和设计，应符合本规程规定的基

本要求：

3改善原有平面交叉口、进行综合治理设计，受具体条件限

制，个别标准达不到本规程规定时，经技术经济分析，可作合理调整。

1.0.3城市道路平面交叉口规划与设计必须贯彻以人为本和因

地制宜的宗旨，遵循保障安全、保护环境、节约土地资源的原则。

1.o.4平面交叉口应按照城市规划确定的相交道路、类别等进

行规划与设计；城市道路平面交叉口规划和设计方案应综合考虑

各种交通流量和流向的交通需求、交通环境、交通组织、用地面积

与技资水平等技术、经济因素。

1.o.5平面交叉口的规划和设计须执行“公交优先”的方针，改

善公共汽（电）车的站点设置，方便乘客换乘，并减少其对交叉口

通行能力的影响。

1.0.6平面交叉口应妥善考虑无障碍设计，以方便行动不便者

过街。

1.0.7平面交叉口的规划和设计，除应符合本规程外，尚应符合

国家现行有关标准的规定。

1

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2术语、符号

2.1平面交叉口部分术语

2.1.1平面交叉口规划与设计范围及各部分名称（图2.1.1-1、

图2.1.1一2）。

，－－一一－－一一一一－～飞

图2.1.1-1进出口道展宽的平面交叉口规划与设计范围

及各部分的名称

2

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向外延f申io-20米

图2.1.1-2进出口道元展宽的平面交叉口规划与设计范围

2.1.2交通功能trafficfunction

交通设施在交通系统中所承担的作用，以及对出行者所能提

供的交通服务。

2.1.3交通组织trafficorganization

交通组织包含宏观的道路系统整体交通组织和微观的交叉

口交通组织两个层面的含义。宏观层面的交通组织指的是z在一

定范围内，规定各类道路上各种交通方式在空间与时间上的协调

关系、使各种交通方式在道路系统中能有序通行的交通运行方

案；微观层面的交通组织是指：在交叉口可通行的空间与时间范

围内，安排组织从各方面汇集到交叉口的各种交通流有序地向各

个方向疏散、以保障人流和车流安全、高效地通过交叉口的交通

3

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运行方案。

2.1.4渠化设计channelizationdesign

以消除平面交叉口各向交通流间的相互干扰、使交通流顺畅

和安全为目的，运用标线、标志或实体设施对交通流按流向作分

流和导向设计，设计内容包括：车道功能划分、导向标线或导向

岛等。

2.1.5快速公共交通BusRapidTransit(BRT)

运用大容量公共交通车辆和先进的控制与运营管理系统，在

专用的车道上运行，具有运量大、运行速度快等特性的新型公共

交通方式。

2.1.6信号控制交叉口signalizedintersection

用交通信号灯组织指挥冲突交通流运行次序的平面交叉口。

2.1.7无信号控制交叉口unsignalizedintersection

不用交通信号灯，而用交通标志、标线或仅根据道路交通安

全法中对通行权的规定，组织相冲突交通流运行次序的平面交

叉口。

2.1.8减速让行标志交叉口yieldsignintersection

主要道路与次要道路相交，用减速让行标志来组织分配相冲

突交通流的通行权，规定次要道路车辆在进入交叉口前必须减

速、让主要道路车辆先行，确认安全后方可通行的交叉口。

2.1.9停车让行标志交叉口stopsignintersection

主要道路与次要道路相交，用停车让行标志来组织分配相冲

突交通流的通行权，规定次要道路车辆在进入交叉口前必须停车

隙望，确认安全后方可通行的交叉口。

2.1.10全无管制交叉口uncontrolledintersection

没有任何管制措施，各流向的交通流按道路交通安全法规定

4

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的先后通行次序通行的平面交叉口。

2.1.11进口道approach

平面交叉口上，车辆从上游路段驶入交叉口的一段车行道。

2.1.12出口道exit

平面交叉口上，车辆从交叉口驶入下游路段的一段车行道。

2.1.13交通岛trafficisland

为渠化、分隔交通流和提供行人、非机动车过街驻足而设置

在路面上的各种岛状设施。一般用混凝土围砌成高出路面的构

筑物，也可用标线在路面上画出岛状空间。按其功能可区分为：

导向岛、分隔岛和安全岛等。

2.1.14高峰小时周期平均到达交通量averagearrivingvolume

percycleduringthepeakhour

早高峰小时或晚高峰小时内，所有周期到达车辆数的平

均值。

2.1.15公交车辆到站频率frequencyofbusarrivingatstop

单位时间内公共汽（电）车到达所考察车站的平均车辆数，是

确定公交车站站台长度和线路容量的参数，一般可选用公交高峰

时段(15min）的到站频率进行设计。

2.1.16非机动车左转二次过街left-turnbicyclecrossinginter­

sectionintwostages

非机动车左转车辆，由进口道流入交叉口后，在靠近对向进

口道人行横道及右侧相邻道路非机动车进口道前方适当位置等

候，待相邻进口道非机动车获得通行权时再通过交叉口的通行方

式，有利于提高交叉口的交通安全性和秩序。

2.1.17行人－非机动车一体化通行pedestrianandbicycleinte-

gration

5

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在交叉口范围内，非机动车与行人采用相同的过街组织方

式，且非机动车道的标高与人行道相同。

2.1.18基本饱和流量basicsaturationflow

理想、条件下，一条进口车道上单位绿灯时间内所能通过的汽

车车辆数，一般以pcu／绿灯小时或车／饱和车头时距s为单位；或

单位宽度上单位绿灯时间内所能通过的非机动车车辆数，一般以

辆／（米·绿灯小时）为单位；或单位宽度上单位绿灯时间内所能

通过的人数，一般以人／（米·绿灯小时）为单位。

2.1.19规划（设计）饱和流量planning(design)saturationflow