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确定车距及泊车技巧本文由sinopanda贡献 pdf文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT，或下载源文件到本机查看。 如何确定车距及泊车技巧 看车盖上的洗前窗的喷水口： 左边的口，基本是行车轨迹的中线 （两轮子 轨迹的中间线） 右边的口，基本是行车轨迹的右轮线 所以，看准左边口的指向来行车，保证无误。 一、判断与前后车车距： 1、车影占后视镜 全部，车距为 3M 2、车影占后视镜 2/3， 车距为 5M 3、车影占后视镜 1/2， 车距为 9M 4、车影占后视镜 1/3， 车距为 12M 5、看见前车后保险杠上沿，车距为 1M 6、看见前车后保险杠下沿，车距为 2M 7、看见前车后轮胎下沿， 车距为 M 二、车前端与车前人体的距离 以轿车为例，假设前方有一个身高 1.7 至 1.8 米左右的人，脚面高 在 10 厘米左右，膝盖高在 45 厘米左右，臀部在 70 厘米左右（具体见 下图） 。 1、当你看到车前端由地面向人体脚面或脚跟上移并停留此处时， 车前端与人体之间的距离为 3 米。 2、当你看到车前端升高到人体膝盖高度处时，车前端与人体距离 为 1 米。 3、当你看到车前端升高到人体臀部下端时，车前端与人体之间的 1 距离为 0.3 米。 三、判断车左右距离 说明：个人驾驶坐姿不同，各人的车子也有一些不同，请实际测量 以后使用。并据实际情况而定。我们在开车的时候需要知道自己的车子 在公路的什么位置，车身离边线还有多远，离中心线多远。新手在判断 车子位置时往往拿捏不准。如果感觉自己车的参照不好找，那么可以考 虑在车上上放一个小饰物，比如可以在仪表盘附近放一个香水瓶或者小 玩偶，可以在发动机盖附近按一个小的车标！ 以下参照方法也可用于确定自己的车子与其他车的横向距离，以便 安全通过。 1、左轮位置的判断 我们需要知道左轮会从什么地方压过，用以避免轮胎压到实线，或 者规避路上的坑洞石块等。 当我们的视线通过左喇叭的右边线和地面上的物体重合时，我们的 左轮在行进时就会在该物体处压过。 2、离中线 60 公分行驶 当我们正常行驶时，离中心线 60 公分是比较安全的。 当我们的视线通过棉板和 A 柱的交角和中线重合时，车身正好离中 线是 60 公分。 3、判断右轮的位置 当喷水器中间最高起的部分和路面边目标重叠时，轮胎会从该目标 上压过 4、右侧离路边 60 公分行驶 当我们视线通过右雨刮器最右的那个结点和目标相交时，车身离路 边还有 60 厘米。 5、右方靠边停车 当右雨刮器第二个结点和路边重合时，方向稍向左拉，就可以达到 离路边 10 厘米靠边停车的效果。 2 判断前车距离： 1、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠上沿时约一米； 2、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠下沿（人的脚膝盖）时约两米； 3、从挡风玻璃下沿看到前车后轮胎下沿（或看到地面）时约三米； 4、左后视镜下缘看到的相对地面的横线就是自己车头位置。 右后视镜判断后车距离： 1、左后视镜看到后轮盖罩中间（后门手握柄、车身横线或后视镜 底线反射）相对地面就是车尾位置。 2、通过车内后视镜透视过后窗挡风玻璃下沿判断后车距离：若看 到后车大灯上缘,则后尾箱距后车为三米半左右；若看到后车机仓盖与 前挡玻璃交界处，则后尾箱距后车为一米；若看到后车前挡玻璃的水平 三分之一，则基本靠上了。 判断车辆位置（车轮位置、前后位置） ： 1、判断路边在挡风玻璃中的位置（左轮在挡风玻璃左柱往右 10-15cm 位置；右轮在挡风玻璃中心线往左 5-10cm 位置） ；离路边距离 可以从倒后镜看到。 2、判断右轮位置（车头中部或右雨刮器） ：在车头盖板右边三分一 处的相对地面。 如何判断左右前后车距 因为驾驶座在左侧,车左侧的视野比较好,所以在车道上我总 是贴左侧行驶.但是,如果在我右侧前方车道有车行驶.我就会因为 无法准确判断我车与右侧车辆间距,而不敢超前. 第一个问题是:如何准确判断右侧车距大小? 3 我也尝试过在右侧车盖或车内找参照物,但似乎效果不佳.还 有通过右侧后视镜倒是可以准确的看到右侧车距大小.但是在加速 行驶时,先看后视镜再超前,反映就差那么几秒了，我总有会撞到右 侧前车的预感，不知道前辈们都是怎么判断的? 第二个问题是:如何判断车前侧的距离? 在普通驾驶时,差不多可以大概判断出与前车的距离.但是,在进出 车库、障碍等地段时，对于车最前侧与障碍间的间距就难倒我了。 因为现在不同汽车的车长都不一样,而座位，个人的身高都会影响 到对车前侧距离的判断。不知道各位前辈是如何找到适合的参照物 来判断车最前侧与障碍的距离的呢？ 第三个问题是:如何判断车后侧的距离? 在车库停车时，通常可以利用左右侧后视镜来判断左右侧车与 墙面距离，车尾通常用车内后视镜大约判断。因为车库地上有障碍 所以不用担心车尾撞墙。但是在外一些相对狭窄的停车场，就要求 把车尾尽量靠后以方便其他车辆出行。这个车尾距墙面或者障碍的 距离差不多就几公分。如果一没有倒车雷达，二旁边每人，难道要 自己倒一点下来看一下么？不知道前辈们是有没有高招？ 1、左轮位置的判断：我们需要知道左轮会从什么地方压过， 用以避免轮胎压到实线，或者规避路上的坑洞石块等。 当我们的视线通过左雨刮器突起的结点和地面上的物体重合 时，我们的左轮在行进时就会在该物体处压过。 比如在下图中我们通过雨刮器结点和地面中心线重合，那么轮 胎就会从中心线上压过. 4 左轮压住了中线 5 2、离中线 60 公分行驶：当我们正常行驶时，离中心线 60 公 分是比较安全的。当我们的视线通过棉板和 A 柱的交角和中线重合 时，车身正好离中线是 60 公分 车身离中线 60 公分 6 3、判断右轮的位置：当我们视线通过右雨刮器和目标相交时， 轮胎会从该目标上压过 右轮已经压线 7 4、 右侧离路边 60 公分行驶： 当右喷水器和路面边目标重叠时， 车身离路边还有 60 厘米 离路边还有 60 厘米 8 5、右方靠边停车：当右雨刮器结点和路边重合时，方向稍向 左拉，就可以达到离路边 10 厘米靠边停车的效果。 离路边 10 厘米 9 巧学泊车技巧 实战的图解各种情况下的停车方法： 10 纵列单车位停 车动作要领 第一步：保持与右侧车辆 1 米的距离向前缓慢行驶至比空位前车稍前的地方把 车停下。 第二步：起步后倒，当本车右后角窗前 10 厘米处与右侧车辆左后角对正时，向 右打方向；当本车右前门窗中间与右侧车辆左后角对齐时，向左回方向；当本车机 盖右 1/3 处与前车左后角对齐时，向右回“两把”方向后停车。 第三步： 起步前进， 向右打方向， 当前机盖或边 10 厘米处与前车左后解对齐时， 回正方向并停车。 11 12 停车的七步技巧 正确的后视镜位置 那么究竟位于左、右，及档风玻璃中央的三个后视镜应该怎么 调整？第一还是老话一句，先把标准坐姿调整好，再来调整镜面。 一、中央后视镜：左、右位置调整到镜面的左侧边缘正好切至 自己在镜中影像的右耳际，这表示，在一般的驾驶情况下，从中央 后视镜里是看不到自己的，而上、下位置则是把远处的地平线置于 13 镜面中央即可。 二、左侧后视镜：上、下位置是把远处的地平线置于中央，左、 右位置则调整至车身占据镜面范围的 1/4。 三、右侧后视镜：因为驾驶座位于左侧，因此驾驶人对车耳右 侧的掌握不是那么容易，再加上有时路边停车的需要，在右侧后视 镜在调整上、下位置时地面面积要较大，约占镜面的 2/3。而左、 右位置则同样调整到车身占 1/4 面积即可。 很多人以为，要消除视线死角，都尽量把左、右后视镜往外调 或往下调。另外或许是为了能随时维持整齐的仪容，研究显示，也 有很多驾驶人把中央后视镜调整在开车中把自己都照进去。而根据 三阳工业安全驾驶训练中心表示，要获取最大的有效后视角度，依 上述的方式调整才是最正确的。 回头看看才能确保净空 正常的驾驶人在仅转动眼球而不回头的情况下，约可以看到前 方 200 度左、右的范围，换句话说，还有约 160 度是看不见的。要 靠三片小小的镜子就能涵盖这剩下的 160 度，实在太强镜所难 了；事实上左、右后视镜再加中央后视镜，只能再提供额外约 60 度左右的可视范围，那么剩下的这 100 度该怎么办呢？ 很简单，就回头去看吧！这可不是开玩笑！相信在美国开过车 的车主都知道，在美国考驾照时，实际路试有个的重要的项目就是 在转弯和变换车道时，有没有回头以确定有无来车。在台湾很多人 开车都是方向灯一打、左右后视镜瞄一眼，一看没车就弯过去了， 擦撞的和侧撞往往都因此造成。 当然，在回头确认侧后方是否有来车之前，得在车子前方安全 无虞的情况下。这一瞬间的动作，在大部分的情况下都不会影响驾 驶安全。虽然现在有很多新车都配备了双曲率后视镜，但这不过是 把左、右后视镜的视角范围再加大一些，仍无法完全涵盖所有的区 域。 另外市面上的汽车百货行都不难买到广角镜来换装，这或许能 再进一步消除一些死角，但是视角范围越广的后视镜影像的变形程 度越大，同时镜中物的距离越难拿捏，这是使用广角镜必需同时面 临的副作用 。 14 清理后视镜小秘方 左、右后视镜因为曝露在外，很容易沾到空气中的油污，用一 般的面纸擦拭，总是力有未逮，一遇到雨水，还是模糊不清。 牙膏是很好的后视镜清洁剂，用淘汰的牙刷沾一点牙膏，由中 心向外画圆方式把镜面刷均匀，再用清水洗净即可。牙膏本身除了 具有清洁效果外，也是很细致的研磨剂，可以把左、右后视镜上的 油垢、顽垢清除干净。即使遇到雨水，水滴也会结成球状而快速排 除，不会沾在镜面成一片，妨碍驾车安全。 解决：停车掌握四大技巧 车尾先入 停车位所画格子的长度有可能不一样，但不管怎样变，一定要 让车尾先入位才能顺利到位。有些车主懒得把挡位推入倒挡，一看 车位前后距离长，便右打方向盘切进线内，这样忽略车体宽度的错 误判断，会因车头右前轮即将触及路沿而向左修正。如此一来，不 是把车尾留在慢车道上， 就是前后来回几趟才可能平直停妥。 因此， 应先驶过停车位与前方车位内的车辆平行，然后根据车位大小，决 定与前格车辆之间的并行距离。目测估算完成后，一律先向右旋转 方向盘一圈半以上，然后再开始倒车。等车右前灯接近前方车左尾 灯时，便开始回正并向左旋转方向盘。当车体头尾完整停进前后位 车辆间时，注意是否过度凸出，须反复修正。如果车位面积刚够容 纳车子，那么倒车切入的角度必须较大一些。当然，为了防止前车 左后保险杠尾端顶到自己车的右侧门，并排时的间隙应多预留些距 离。 方向盘勿打得过大 多数停车不到位的朋友普遍犯了方向盘打得过大的通病,所以 无论怎么来回重修，还是因无法满足停入所需的角度而呈外偏现 象。 倒进车格时千万别舍不得多打个半圈，只要确认不致影响后方 来车，宁愿转向角过度来一次满足，再从后视镜观察是否贴近来逐 渐回正，这样才能使停车快又准。 注意车头避免碰擦 在倒车过程中，如果车头有可能会碰到障碍物，需要在适当的 15 时候看看车前，以免车头碰到障碍物。特别是在方向盘转动的幅度 较大的情况下，由于汽车在转向过程中，转向轮的转弯半径要大于 后轮的转弯半径，在倒车时车头部向外甩的幅度也大，所以一定要 注意车头避免碰擦。 一车占一个位置 有的时候，在停车场中虽然画了线，但很多时候能停两辆车的 地方却被一辆车占据着，这样于人于己都不利，轻者口角，重者剐 蹭。所以“新手”们不要为了自己方便，而影响别人停车。还是好 好学学停车的技巧吧，让自己的车利利索索地停在指定的位置中。 停车技巧 前不久看到的一篇文章，称汽车事故中大部分都是在停车的时 候发生的刮蹭事件。 日前与几个刚拿证的几个同事闲聊的时候，他们也齐声说在新 手上路的阶段内最大的问题就是怎么样停好车了。 在新手上路阶段，以比较低的速度在路上跑不成问题，只要不 乱变道，大不了让其他的车一路超就行了，但到了停车场，驾校里 面学的那些招数又起不了多大的用处， （在驾校中移库时经常回头 看车后的几个标记是否对准车库的标志杆，一对准了就开始打方 向） ，纯粹的应试技术，这个和实战还是有一定的差别捏。 经常是前后左右险象环生，手忙脚乱半天车还是停得七歪八 斜，要么就是 1 台车占 2 个车位。 为了让新手们尽快从“学院派”变为“实战高手” ，避免你的 爱车在停车的时候和别人“亲吻”（有点私心在里面哦，大家水平 ， 都提高之后，偶车车的被动安全就有保证了，没人来蹭偶的车捏， 咔咔） 。 下面就说说整理出来的一些的停车的知识和动作要领： 常说行车分主动安全和被动安全，其实停车也可以这么分类。 主动安全就是在停车的时候你不撞别人的车，被动安全则是别 人不刮蹭你的车。 、主动安全 第一步：玩转后视镜 实战“停车入库”要补的第一课就是“玩转后视镜” ！ 16 有经验的驾驶员几乎只在长距离直线倒车时才采用透过车窗 直接观察的方法，其余绝大多数时间都是利用后视镜倒车的！ 这是因为一般情况下倒车时最需要注意的是处于车身侧面的 低矮的障碍物、地面的凹陷等，这些是从车窗里看不到的！要应付 这样险恶的环境，必须依靠后视镜！另外通过后视镜进行观察、 倒车时，不需要回过头去，比较容易兼顾车头的动态，不容易发生 车头刮擦障碍物的情况。 玩转后视镜，了解它们各自的特点会让 你收到事半功倍的效果。 副驾驶侧后视镜是一面具有微小曲率的凸面镜，反映的范围比 较广阔，但没有真实的距离感，镜中的景物看上去要比实际情况远 （许多进口车副驾驶侧后视镜印有诸如“OBJECTS IN MIRROR IS CLOSER THAN IT APPEARS”之类的警示语，就是这个意思） 。另外， 因为镜中景物是变形的，要借助这种镜子判断车身是否与路边停得 平行也比较困难。 这面镜子在倒车时的主要用处是观察车身右侧有没有障碍物、 轮胎离路沿的距离等。为了清楚地了解右侧的路面情况，有时还可 在倒车时将这面镜子的角度适当调低（部分比较高级的轿车此侧后 视镜是与变速箱联动的，只要一挂入倒挡，就会自动调低 1015 度） 。司机侧后视镜是一面平面镜，其反映的范围不如副驾驶侧的 广阔，但是具有真实的距离感，借助它能比较方便地判断车身与后 方障碍物的距离，在某些划有分隔线的车位也能借助它来判断车身 是否停正了。 一个熟练的司机基本不借助车厢内部的后视镜也能完成倒车 动作，但有了它能方便司机观察车辆正后方的情况，对于提高倒车 的安全性是有好处的。通过后视镜能发现车身侧面低矮的物体。 第二步：忘掉“小路考” “小路考”时，考试科目要求把车从与车位成直角的路上一次 性倒进车位里去。但如果你在日常驾驶中也成不变地把这套程式用 于实战话，那无异于自讨苦吃。须知，这样的直角倒车入库难度 是最高的！寸土寸金之地，许多停车场的道路和车位的宽度都远远 小于“小路考”的标准，生搬硬套“小路考”的那一套，在许多狭 窄的停车场甚至不可能顺利停车。 17 不要发呆，按下面办法去做，就能化难度于无形！ 1、在最常见的非字形停车位前，当车辆接近要停的车位时， 减速，先把方向向着自己要停的车位稍稍打一把，让车头微微探入 要停的车位。 2、此时可以迅速地把这个车位扫视一下，看看这个车位里有 无蹊跷之处 （各种蹊跷详见 STEP3） 同时迅速地向反方向打方向， ， 让车头向着背离车位的方向运动。 3、充分利用道路的宽度，尽量使车与道路呈比较大的夹角， 一直到车头接近可用路面的边缘时，再次迅速地回方向。 4、前三步顺利完成的话，你的车辆与道路之间的夹角至少已 经有了 45 度。此时，瞄一眼后视镜，怎么样？至少从一面后视镜 里已经能看见大半个车位了吧？ 5、然后，依靠 STEP1 里练就的“后视镜神功” ，慢慢地把车倒 入车位。 此时还有一个秘诀： 如果从弯道内侧的后视镜能看见车位， 就应该特别留心弯道外侧的车尾，因为此时这个角是车体最突出的 部位。反之，如果能看到车位的是弯道外侧的那面后视镜，要特别 操心的就是弯道内侧、车身腰部的地方了。要是两个后视镜里都能 看见车位，就能轻松搞定了！有经验的司机一般采用这样的线路停 车。 第三步：七条秘诀成就高手 经过上两步的操练，停停一般的车位应该已经不在话下。但 想晋身高手行列，还有七条秘诀不能不看： 1.任何时候都不要完全依赖后视镜、倒车雷达之类的东西！ 2.有些高层建筑地下车库的后墙是斜的或是弧形，也应特别 注意，一定要搞清哪里离车体最近。 3.要留心车位后部的障碍物。特别是一些矮小而坚硬的物体， 比如消防栓、水泥墩、有些停车场过于“高大”的限位桩！ 4.点亮大灯或是刹车灯对判断与障碍物的距离有帮助，通常 在被照物上留下的光斑越小说明车辆距离障碍物越近。 5.停放时与旁边的车辆保持一致的方向能降低车辆被碰坏的 几率。 6.倒车要慢！即使失手，足够慢的车速也不会造成太大损失。 18 7.最后一条顶顶重要：不冒不必要的风险，不行就重来一次！ 还有一些注意事项: 1虽然车是在往后倒，但目光却要往前看看，新手尤其要注 意。因为驾校里通常没教这些实用常识。倒车如果不注意车头，车 头两边极可能蹭上东西，踫着人就更麻烦了。往左倒时，要注意右 车头，往右倒时要注意左车头。经常在车两头看到有蹭伤就是不注 意造成的。 2如果地方局促，车两边都有障碍物（如停有车） ，往左后 倒时，尽可能让车身贴左，反之贴右，这样可以提前打把转向，缩 短倒车距离。怎么贴呢，可以先直倒一下，再上，上的时候贴左或 右，然后再倒即可。 3倒车前先观察好地形，在泊车的地方，开过去的时候就要 注意先看好空位的周边是否有障碍物。 新手经常不注意，开过以后就倒，万一车后有矮桩或小孩子 就可能踫了保险档或撞人，机率虽小，不可不防啊。有人为了方便， 不愿倒车入库，就愿一头扎进去，那你出来的时候不也得倒吗。 4如果有人随车，可以帮忙指挥的，千万记住摇下车窗，否 则外面的人喊破了喉咙，你也没听见，尤其是新手容易慌，照顾不 过来， 隔着车窗声音小了也可能听不到。 摇下车窗的另一个好处是， 如果看不到地面的情况，可以伸出头观察。 5如果不是地方宽敞，倒车时不用倒太多，前面够走就行了。 毕竟往后倒比往前走难一点点，危险系数高一点点。 6泊车倒车时，就正好相反，往后倒时倒的越多，往前上时 上的越多，越容易把车停好，尤其是距离偏小的车位要如此操作， 否则可能根本停不进去。 这一条新手慎用， 属中级车手提高技术用。 7泊车倒车时，进入角以 40 度左右进入为宜，以往右后倒 为例，进入后向左打方向的时机非常重要，注意车头，感觉车头能 过了（即车头右甩时不会踫到前车） ，就可以打方向了。这时通常 车尾到了车位的后三分之一处。 打方向太晚的话， 后面的空间不够， 车身也可能太靠右，右面是墙的话就顶上了；打太早又可能车身还 在外面，要挪好几次才能入位，新手可能根本挪不进去。倒车泊车， 切入角和打轮时机非常重要。本条以经验和实地情况为准，极有挑 19 战性，新手要勇于多练。 8不要原地打轮，损车，助力也沉。如果需要几上几下挪车 的，注意在每次上下动作完毕前，在车将停未停之际，向相反方向 回一把轮，能打多大打多大，这样你下一个动作就省了打那么多， 其实际意义是掉头时缩短了时间，挪车时省力省空间。新手要多加 学习并养成习惯。 、被动安全 不知大家是否留意观察过，为数不少的高、中、低不同档次 的车辆中，车身侧面多有一些或高或低、或大或小的圆形凹坑， 有 些则是呈条杠形的挤压变形痕迹，这明显不是行驶中的事故带来的 创伤。它们的形成，引发了泊车的学问。 如果能多些先见之明， 或可减少一些不愉快的事件发生。因为这些微小碰撞，难以及时发 现和介定其赔偿价值， 弄不好还能令您气急胸闷好一阵子。 这里 所说的不是关于泊车的技术，而是车辆停泊后可能引起的系列高深 莫测隐患。 进入泊车地点，选择合宜的泊车位至关重要。 A 马路边的停靠 在道路条件允许的前提下，第一应注意的是人行道边的马 路牙子的高度、消防栓、路树、果皮箱等障碍物的位置，是否影响 到车辆的停靠和便于右侧门的打开。或许，您首先应让车上乘员下 车，再小心紧靠右边停放。 此时，您也可以利用同行人员的指点， 将车辆停放得漂亮妥当。 保持适当的前后车距，既要留有不被其他车辆顶死的活动 空间，又要不把别人顶死，留下一至二米的前后空间很有必要。 否 则，挨骂事小，遭遇脑子不好使的家伙，情急之下，您的爱驹在无 人照看的情况下，很可能因为您的疏忽而成为直接受害物。 如果马路非常狭窄，窄到过往车辆的侧后视镜都可能相互 干涉时，应当主动将您的爱驹的招风耳（后视镜）弯折收起， 给 过往车辆提供更多的一点空间。但若不是因为道路狭窄到这样，我 认为没必要收折后视镜。在尚算宽敞的通过空间里，飘出的后视镜 就像张开的 双臂一样，可以为您的爱驹驱赶过于紧贴车身行走的 非机动车和行人， 使车身漆面不致轻易刮伤。毕竟后视镜的护套 比车身漆面来得更加结实，耐受外力冲击的能力更强， 即使受伤 20 后的修理，也不致于像车身补漆般费工费时。 B 停车场的泊车位置 正规的停车场，有规范的车位停靠线和车轮止位挡杆，只要 端正地各就各位，一般不至于引出后患。 但小心不要太靠车位线 的某一侧或车身歪斜，居中停放是稳妥的前提。 进入停车场，选择合适的车位尤其重要。当车位宽裕时， 停车后的车头朝向要方便出车状态， 避免当相邻车辆位置变化后， 令您的爱驹容易进位却难以出位。 泊车择邻处。 当有选择余地时， 应尽量相邻停靠在同档次、 同级别的车侧较好。具体优先诀如下： a. 停靠在私家车旁比公家车旁好（私家车主一般比较爱惜他 们的车辆，多会小心地开门和温柔处理上下车的动作） ； b. 小型车比大型车旁好（大型车的视线盲区，可能会伤害到 脚下的小型车） ； c. 滑轨中门的面包车比侧开门的吉普车旁好（可恶的吉普车 侧门打开时，门边角位经常会卤莽地在旁边停靠的其他车身侧留下 永久凹窝） ； d. 保养良好的车比面貌可憎的车辆旁好； e. 同级别车比其他级别车旁好； f. 千万不要停靠在特种车辆旁边（遇到卤莽无良的开 门动作造成的伤害，会令您欲哭无泪，想报仇，几乎没可能） 非 。 正规停车场或泊车位拥挤时，先让乘员下车，并应尽量给自己和相 邻车的司机开门位置留下尽可能大的空间。 都市泊车技 “开车不难停车难” ，在拥挤的都市里要想顺利停车并不是很 容易的事，尤其在车位狭窄、车辆移动频繁的地方停车，更让不少 车主犯愁。 这种情况下停车要保证准确入位， 不能刮蹭到其他车辆， 不能妨碍其他车辆挪动，甚至还要考虑周边环境对车辆的影响。如 果停车不当，往往会带来一些不必要的麻烦。 都市泊车需要注意哪些问题呢?在此针对常见情况进行分析。 (1)停车场停车：在停放的时候最好能让车头向着通道，以方 便驶出车位。这是因为在倒车时很容易将一半注意力集中于车尾， 21 如果这时方向打得太早太多，那么车的前部就很容易刮到旁边的 车。正确的方法是顶着你要进的车位开，尽量使车身与车位成一条 直线，然后挂倒挡倒入空位。 (2)楼群间停车：在楼群的通道里靠边停车时，应先观察一下 地形。先看看是否会挡住别的车进出，再看看自己的车停好后是否 会被别的车堵住出不来。车子停在楼下时，不要离阳台太近，小心 人家的花盆或其他物品会从天而降。 (3)路边停车：路边串联式停车时要尽量靠近右侧人行道，并 在车头、车尾都预留出 50cm 的空隙，为自己车辆驶出提供方便， 同时给别的车留出驶出的空隙。不然的话，当别人的车尾部在你的 车头前面一进一倒的时候，最危险的就是你的车。 需要注意的是，停车泊位时无论停车位所划格子的长度如何， 最好让车尾先入而顺利到位。有些驾驶员不愿把挡位推入倒挡，一 看车位前后距离长，便右打转向盘切进格内，此种忽略车体宽度的 错误判断， 势必因车头右前轮即将触及路沿而向左修正。 如此一来， 不是把车尾部留在格外或车道上，也得前后来回几趟才可能平直停 妥。 为避免陷入进退两难的窘境，这里提供几项有用的步骤及建 议： 路边停车时须先滑过欲停车位，并恰与前方车位内的静置车 辆平行。 然后根据欲入车位的大小，来决定与前面车位中车辆之间的 并行距离。 目测估算完成后，一律先向右旋转转向盘一圈半以上再开始 倒车。 待车子右前灯贴近前车左尾灯时，便开始回正并向左旋转转 向盘。 等到车体已头尾完整停进前后格车辆间，注意是否过度突出 并适当修正。 若格位面积刚够容纳车子，则倒车切入的角度必须较大一 些。 为防止前车左后保险杠尾端顶到自车右侧门，并排时的间隙 22 应多预留些距离。 刚从驾校出来的患有“停车恐惧症”的车主，倒车时修正方向， 普遍存在转向盘打得过大的通病。所以无论怎么来回修正，还是因 无法满足停入所需的角度而呈外偏现象。角度打得大，只要车尾倒 进后，再提早修正转向盘或视情况反向修正即可。倘若角度太小则 修正多次也将宣告无效，还得重新倒一次。所以，倒进车格时最好 多打半圈，只要确认不致影响后方来车，宁愿转向角稍微过度，再 从后视镜观察是否贴近而逐渐回正，如此才能使泊车的技巧逐渐熟 练。 另外， 关于后视镜调整的问题， 也会使许多新手掌握不到要领。 譬如角度高于视觉水平线，便可能忽略轮拱边条下缘部分，进而触 及路旁花台或石柱等硬物，造成许多新手喜欢将车内外的后视镜， 外加或改为广角凸透式的镜片，这样固然使后方视野增大一些，但 同时也改变了相对位置的距离判断，故应慎重。现今车辆的电动化 配件日趋增多， 譬如电动调整座椅的记忆装置、 全收纳式后视镜等， 驾驶者应当善加利用，方有利于停车或行驶时的流畅度。 停车术 买车之后总是要上路行驶，停车是最先和最经常碰到的问题。 怎样才能快速停车、安全停车、免费停车，都是爱车一族所关心的。 看完下面的“完全停车术”之后，你一定会成为停车高手。 停车场所篇 要快速停车，不能犹豫，转来转去找车位，会被认为是优柔寡 断。 在闹市中快速停车， 首先要对常见的各种停车方式有一些了解。 下面看看“完全停车术”之开篇招式。 招式一：飞檐走壁 繁华地区往往地价昂贵，立体化停车必定成为趋势。你要是看 见了停车楼，不用犹豫，肯定有车位。以王府井停车楼为例，那里 拥有 480 个泊位的先进停车系统。进入时，你会拿到一张卡作为取 车和记录时间的凭证。这张卡千万不要丢失，否则要先花钱买这张 已经丢失的卡。 停车楼分为自动和自爬两种。自动停车楼使用起来比较简单， 23 把车开到指定位置就行。车会被自动升降、平移。停车时间最快不 到 1 分钟，停车过程完全由计算机来管理，至于停到了哪里你是看 不见的。取车时，凭卡交钱，车就会被完整的放到你面前。特别要 注意一点，由于停车楼放车的空间较小，特别是比较矮，如王府井 停车楼放车的格子只有 1 米 5 多一点高。 举个简单的例子： 奔驰 E320 车高 1505mm，停起来就比较危险。因此停车之前最好咨询管理员， 看看你的车能不能停。 自爬式停车楼需要自己开很陡的坡爬上去，对技术和车辆有一 定要求，害怕坡起的新手就要慎重了。在这里停车要注意安全，上 坡时如遇前车停，一定拉住手刹，起步时要轰大油门防止溜车。下 坡时要注意控制车速，尤其要注意急转弯处。 招式二：上天不如入地 如果你觉得停车楼太麻烦，太耽误时间。没关系，可以试试地 下停车场，这里同样是全封闭的，车辆不会被风吹日晒。一般比较 高大的建筑物下面都会有地下停车场， 只要你围着它转， 看见有 “P” 字标志的入口就可以进了，这里车位也会比较宽裕。 注意：要看清标志，分清进口出口，以免发生危险；地下光线 比较暗，必要时开大灯照明，出来后要记住关上，白天开大灯警察 会干涉；驶出时注意过往行人，因为谁也不会想到地下会突然窜出 一辆车来。 招式三：地面为王 练好上面两招，你的停车术就可以到地面上进一步修炼了。地 面停车绝对需要技巧，如果能练好这招，你就掌握了“完全停车术” 的六成了。 秘技一：找。以不能太慢的速度，在混乱的街道上发现停车场 标志和穿黄衣服停车员。 秘技二：快。要迅速找到空车位，挂档、轰油、离合都要快速 配合，这是抢到车位的基础。 秘技三：观。要眼观六路，耳听八方。看看周围有没有人要和 你抢车位，有没有车正要离开。 秘技四：思。迅速思考车位的进出路线，以最简单的路线进入 车位。 24 以上四技要见机行事组合使用。注意：路面上的行人、车辆比 较多，在使用秘技时，安全第一。 停车免费篇 也许并不宽裕的你贷款买的车，而且首付还是借的。你并不想 花这么多钱用在停车上，让我们来看看免费秘籍。 对于你经常去的地方，找一个空闲时间在附近转一转，看看哪 能停车，并注意观察一下是否总有车停在那里，因为你发现的也许 是违章停车。那什么样的地方能免费停车呢？ 小区 ：除去有物业管理建有正规停车场的小区之外，很多小 区处于无人管理的状态。这里就是免费停车的好地方，尤其是上班 时间，因为小区住户的车开出去了，车位会比较宽松。在这里停车 要注意不能占道，不能妨碍其他人出入。得罪了小区居民的话，车 子可能会时不时的出现小外伤。 胡同 ：这是北京所特有的，也是不错的免费场所。但要注意 交通标志，不是所有的胡同都能停车的。胡同经常有车通过，所以 停车时要尽量靠边，留出至少能通过一辆车的距离，并把后视镜掰 过来。 银行、超市等：不要以为这些地方都收费。为了吸引顾客，经 常是免费停车。比如家乐福超市，停车不但免费而且停车场设施还 很完备。 还有写字楼、饭店、宾馆、闲置的空地等。师傅领进门，修行 在个人。聪明的你一定能找到更好的停车地点，停车术的精髓就在 于创造和变化。无论停在哪里，必须注意两个问题，一不能影响交 通；二采取必要的防盗措施。 停车招式篇 先了解一下汽车的结构：汽车一般是前轮转向，后轮固定。车 辆转向时，车身围绕后轴中心做左右摆动。了解了这些，我们就可 以学习“停车术”中最难的招式停车招式。 招式一：停在前后纵向排列的车的中间 建议你采用倒进车位法，入位前应和前车并排，两辆车之间应 有 80 到 100 厘米的距离。开始倒车并适当打轮，使车和路