自查反思材料.doc

反 思 材 料近几个月以来，路内以及局管内安全生产形势不容乐观，不论是劳动安全隐患、设备设施养修质量上以及高铁安全管理上都相继发生了一系列的事故或事苗，我段自今年以来在安全生产上也出现了一些不好的苗头，给我段正常的工作开展带来了一定负面的影响，也给我们下一阶段的工作敲响了警钟。当前，全路范围内正积极组织开展安全大检查活动，全段上下高度重视，积极部署，科室根据调度工作实际，组织科室全体成员从日常管理、安全意识、工作作风等方面进行了认真反思，查摆每个人在日常工作中存在的问题，有针对性的制定整改措施，更好地做好下一阶段的工作。一、 存在问题1、 科室业务学习不够。学习上还需要进一步加强，经常在工作较忙时，就放松了对技术业务的学习，特别高铁开通后，对高铁应急处理提出了更高的要求，新的管理办法和技术规章不断出台，对防灾系统的运用掌握还有差距，人员技术水平参差不齐，对新知识、新技术的学习还远远不够，只限于蜻蜓点水，没有深入系统的学习。 2、 好人主义思想还存在。主要表现在日常工作中，对车间、班组基本以批评教育为主，考核很少，一方面存在好人主义思想，怕得罪人的思想在作怪。另一方面对考核作用的认识还不到位，没有从更深的层次去认识和看待严格考核和人文关怀的关系。3、 服务现场的理念还有进一步提高。工作中过多的注重于过程和结果的把控，在与车间、工区交流和沟通等方式方法上还有待改善。其次，服务现场理念落实不到位，过于注重本职工作的职责要求，对于职责范围外的主动服务意识还不够。4、 应急处理能力有待进一步提高。一方面对高铁开通后技术标准掌握不够，需要进一步学习。二是科室新人业务素质还没有完全达到岗位要求，应急处理缺乏经验。三是对现场设备熟悉不够，不利于应急处置高效开展。四是执行标准不严。有时受各种因素影响，不能完全不折不扣的执行标准。5、 调度员工作标准化还有待进一步加强。虽然调度标准化管理办法已经制定，但是在执行过程中距离标准化管理办法的要去还有一定差距，调度员学标、对标、执标的意识还要加强，执行标准还不能完成做到不折不扣，有时还会受到各种因素的烦扰而不能严格执行标准。二、整改措施1、全面学习业务知识。特别是对防灾系统、以及应急处理流程要加强学习，提高科室全体成员的业务技能，同时要加强对安全规章的学习和掌握，全面领会上级文件要求，吃透文件精神，在日常工作中落实安全要求。 2、狠抓科室工作作风。一是将工作重心放在现场，日常加大现场徒步检查和机车添乘检查的力度，及时发现在生产过程中存在的安全隐患和突出问题，并及时制止。二是树立细心、严谨、谨慎的工作作风，特别在双命令下达、计划管理、信息传递、防灾监控等工作中要严格把关、谨慎细致，不可麻痹大意。三是对待工作要一丝不苟，执行标准要不折不扣。特别在防洪限速、应急处理、重伤设备临时要点等重点工作中，要把握原则，严格按章办事。对于原则性的问题要坚决按规定办理，标准一致。三是提高服务现场的意识。对于现场提出的需要协调和解决的问题，不推诿，不扯皮，属于职责范围内的要立即给予解决，职责范围外的，也要积极牵头，主动横向联系或及时上报，尽量给予协调解决。 3、克服好人主义思想。 正确看待严格考核与人文关怀的关系， 正如安局长所说的“政令不通”、“管理松懈”、“责任不落实”是我局当前面临的主要问题，对于日常检查和发现的类似问题，要敢管、敢考核，杜绝好人主义，才能真正起到防微杜渐、抓小防大的作用。 4、狠抓科室工作作风，切实将工作重心和落脚点放在现场，提高服务现场的意识和踏实工作的务实精神，加大现场检查力度，严格执行现场检查量化制度，善于总结和发现安全生产过程中存在问题，并及时主动将出现的问题与专业管理部门进行沟通，找出问题的根源，必要时对可能导致发生不良结果的问题要及时上报段领导，为领导决策和采取必要措施提供依据，防患于未然。 通过这