排水及沟槽施工工艺.doc

排水及沟槽施工工艺1 工艺概述隧道工程侧沟、中心沟及通信信号电缆槽、电力电缆槽均采用现场浇筑施工，和隧道防排水构成完整的排水系统。2 适用条件适用于线间距为4.6m的时速250Km客运专线铁路有碴道床一般地区的级围岩双线山岭隧道的侧沟、中心沟及通信信号电缆槽、电力电缆槽。3 作业内容1.钢筋绑扎；2.沟身浇筑：模板安装，混凝土拌制、浇筑、振捣及养护；3.安装盖板：预制盖板、砂浆拌制、安装盖板。4 质量检验标准1、现浇沟槽身所用水泥、砂、石、钢筋的品种、规格、质量应符合设计图要求。(1)水泥：选用符合现行国家标准的硅酸盐水泥。水泥进场时，应具有出厂合格证和检验报告单，必须按批次对起品种、级别、包装或散装仓号、袋装质量、出厂日期等进行验收，并对其强度、安定性进行试验，其质量必须符合现行国家标准。(2)细骨料：宜采用中粗砂。砂的质量标准应符合混凝土工程相应材料的质量标准，砂的含泥量应不大于5%。(3)粗骨料：粗骨料颗粒级配、压碎指标、针叶状颗粒含量应符合客运专线铁路隧道工程施工质量验收标准暂行标准。(4)钢筋：钢筋进场时，应有产品合格证和检验报告单；进场时，必须按批次抽取试件做力学性能和工艺性能试验，其质量必须符合钢筋混凝土用热轧光圆钢筋的规定和设计图要求。2、沟槽身的设置形式、设置位置应符合设计图要求，并保证排水畅通。3、混凝土强度等级应符合设计图要求。5 施工准备1.技术准备：施工前必须根据设计图标示的工程及水文地质资料进行研究；编制混凝土沟槽身施工方案；对有关施工人员进行技术交底；2.材料准备：水泥、钢筋、细骨料、粗骨料、外加剂等进场并经检验合格；施工用水宜采用饮用水。3.检查机具设备和风、水、电等管线路，并试运转，确保各项工作正进行；4.施工人员配备应能满足施工条件，并且具有安全质量措施。6 施工机械及工艺装备铁路客运专线隧道内沟槽身施工的主要机械及工艺设备：1.施工机械设备：混凝土搅拌站、混凝土运输车、自卸汽车、手推车、插入式振捣棒、平板式振捣器、钢筋弯直机、钢筋切割机；2.工艺装备：铁锹、瓦刀、线坠、安全帽、抹子等；3.模板：木制模板、组合刚模板。7 工艺及质量控制流程沟槽身施工工艺及质量控制流程详见“沟槽身、盖板施工工艺及质量控制流程图”。8 工艺布序说明一、测量放样根据设计图，测量放样定出沟槽的中心桩及边桩，一般直线段每隔2030m、曲线段每隔510m设置一中心控制桩，确保沟槽的圆顺衔接。二、钢筋加工及绑扎在钢筋加工棚内加工钢筋，然后用汽车运至隧道内安装。三、模板制作与安装根据沟槽尺寸加工模板（木模或组合钢模板），然后安装模板。四、沟槽混凝土浇筑1.混凝土采用强制拌和站拌制，其配合比应通过试验确定；2.混凝土运输的时间不应超过混凝土的初凝时间；3.混凝土浇筑前，应用水将基底冲洗干净，不得有浮土、垃圾等杂物，并且表面不得积水；4.沟槽底混凝土应分段连续浇筑，不留施工缝，前次浇筑与本次浇筑的混凝土应进行凿毛处理；5.沟槽身混凝土浇筑，沟槽身混凝土应按一定厚度、分层对称浇筑，各分段内的混凝土应一次浇筑完，并通过钢筋与下一循环连接，不留变形缝。五、拆模及养护在混凝土强度达到2.5MPa以上，切其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆模；拆模后应进行不少于7天的洒水养护。六、盖板预制与安装1.钢筋加工及绑扎：钢筋应根据设计图尺寸在钢筋加工棚内加工完成，然后运至盖板预制场；2.盖板预制：根据盖板尺寸，加工定型钢模板；模筑混凝土，应用大型拌和站拌制的混凝土，逼供内用平板振捣器振捣；待混凝土强度达到设计强度的30%后方可拆模；3.盖板安装：盖板混凝土强度达到100%后方可安装，安装时应轻搬轻放，安装应平稳、密贴。9 作业组织 沟槽身及盖板施工工艺劳动力组织见表4： 表4沟槽身及盖板施工工艺每班劳动力组织表 工种名称 工序名称普工钢筋工混凝土工运输司机电工班长合计沟槽身及盖板施工10652212610 生产效率及材料消耗根据沟槽身身及盖板设计要求，并结合现场施工情况确定生产效率及材料消耗。11 施工安全及环境保护一、施工安全1.按规定使用劳动保护用品；2.各种用电设备应安装漏点保护装置。配电箱、电缆等使用前必须严格检查，防止在使用中出现漏电现象；3.对有关人员进行安全技术交底；4.施工用电由专业电工负责；5.机械操作员、钢筋工、混凝土工等必须持证上岗，严禁酒后操作；二、环境保护措施1.施工现场及临时便道应经常洒水，防止车辆进出时出现扬尘现象；2.模板脱模剂应集中存放，涂抹时要合理用料，防止遗漏污染周围环境；3.建筑垃圾如剩余混凝土、废弃模板、